Fercam Logistics & Transport tracking

Che cos'è Fercam Logistics & Transport?

FERCAM Logistics & Transport è un operatore logistico internazionale multi-specialista con sede a Bolzano, nella regione dell'Alto Adige nel nord Italia. Il nome dell'azienda è una combinazione delle parole italiane FERrovia, che significa ferrovia, e CAMion, che significa camion, riflettendo le sue origini come impresa di trasporto merci combinato ferro-gomma. Fondata nel 1949, FERCAM ha accumulato oltre 75 anni di esperienza continua nella logistica e nei trasporti, crescendo da un corriere regionale posizionato all'incrocio dei principali corridoi di transito alpini a una delle più grandi aziende logistiche a conduzione familiare in Europa, con una rete di oltre 100 filiali proprietarie che si estende attraverso Europa, Africa e Asia.

L'azienda è stata acquisita nel 1963 da Eduard Baumgartner, un trasportatore stradale originario di Fiè allo Sciliar in Alto Adige, sotto la cui guida FERCAM si è espansa costantemente da operatore regionale a operatore logistico nazionale e successivamente internazionale in crescita. La famiglia Baumgartner è rimasta al timone da allora. Dal 2017, Hannes Baumgartner, la seconda generazione della famiglia fondatrice, ha guidato l'azienda. Sotto la sua direzione, FERCAM ha superato il traguardo di un miliardo di euro di fatturato annuo e ha fatto crescere la rete di filiali alla sua scala attuale attraverso più continenti.

Una delle acquisizioni più significative nella storia dell'azienda è stata l'acquisto del marchio Gondrand nel 2013. Fondata nel 1866 a Milano da Francesco Gondrand, questa storica azienda di trasporti è diventata ampiamente riconosciuta in Italia e in Europa per i servizi di traslochi, trasferimenti e trasporto di opere d'arte, con i suoi caratteristici veicoli gialli che hanno guadagnato ampio riconoscimento in oltre un secolo di attività. Alla fine del 2021, FERCAM ha anche integrato Vinelli & Scotto nel gruppo, aggiungendo ulteriore profondità alle sue capacità di trasloco. Insieme, questi due marchi contribuiscono con un patrimonio combinato di traslochi di circa 270-290 anni.

Un importante cambiamento strutturale ha avuto luogo nel 2024, quando l'azienda logistica tedesca DACHSER ha acquisito l'80% di una nuova joint venture chiamata DACHSER & Fercam Italia, che ha assorbito le divisioni distribuzione groupage italiana e logistica contrattuale di FERCAM. Al momento dell'accordo, queste due divisioni impiegavano circa 920 persone attraverso 43 sedi italiane. FERCAM mantiene la piena proprietà della sua divisione Transport, della sua divisione Air & Ocean e della sua divisione Special Services, insieme a tutte le filiali internazionali, rendendola un operatore logistico internazionale più snello ma ancora ampiamente diversificato.

• Fondata: 1949, a Bolzano, Alto Adige, Italia, come azienda di trasporto merci combinato ferro-gomma
• Origine del nome: Combinazione di FERrovia e CAMion in italiano
• Sede centrale: Bolzano (Bozen), Alto Adige, Italia
• Proprietà: A conduzione familiare dalla famiglia Baumgartner dal 1963; attualmente guidata da Hannes Baumgartner dal 2017
• Fatturato annuo: Oltre un miliardo di euro
• Rete: Oltre 100 filiali proprietarie attraverso Europa, Africa e Asia
• Certificazioni: Authorised Economic Operator Full (AEOF), il più alto livello di certificazione doganale UE
• Marchi principali di proprietà: Gondrand (traslochi e trasferimenti, fondata 1866) e Vinelli & Scotto (trasferimenti, integrata 2021)
• Evento aziendale importante: Nel 2024, DACHSER ha acquisito l'80% di DACHSER & Fercam Italia, coprendo groupage italiano e logistica contrattuale
• Sostenibilità: 100% dei camion di proprietà dell'azienda di nuova generazione alimentati da biocarburante HVO da aprile 2023, come parte di una roadmap di sostenibilità 2030

La posizione di mercato di FERCAM si basa su un'offerta di servizi genuinamente multimodale che copre trasporti stradali, ferroviari, aerei e marittimi, insieme a servizi di nicchia specializzati che relativamente pochi operatori logistici di dimensioni comparabili mantengono internamente, inclusi trasporti di opere d'arte, logistica fieristica e traslochi sotto marchi storicamente consolidati. La posizione geografica dell'azienda in Alto Adige, all'incrocio dei principali corridoi di transito alpini che collegano l'Italia con Austria e Germania, è stata un vantaggio commerciale strutturale sin dalla sua fondazione e continua a sostenere il suo ruolo sulle principali rotte commerciali europee nord-sud.

In quali paesi consegna Fercam Logistics & Transport?

L'impronta geografica di FERCAM è ancorata in Europa, dove l'azienda gestisce filiali proprietarie attraverso 19 paesi, e si estende ad Africa e Asia attraverso sia uffici di proprietà che una rete di partner di trasporto internazionali selezionati. In Italia, FERCAM manteneva storicamente circa 30 filiali nazionali prima della ristrutturazione del 2024 che ha trasferito le operazioni di distribuzione italiana e logistica contrattuale alla joint venture DACHSER & Fercam Italia. La concentrazione domestica più forte è nella regione industrializzata della Pianura Padana nell'Italia settentrionale, con centri logistici in città tra cui Milano, Padova, Bologna e vicino a Pavia.

Attraverso l'Europa, la rete di proprietà di FERCAM si estende attraverso Europa occidentale, centrale, orientale e settentrionale. Dopo la svolta del millennio, l'azienda ha stabilito filiali in Slovakia e Romania, dove la crescente produzione manifatturiera e i flussi commerciali transfrontalieri hanno creato domanda per servizi di trasporto affidabili. In Scandinavia, FERCAM ha aperto una filiale svedese nel 2021, successivamente si è espansa in Lithuania e nell'ottobre 2024 ha inaugurato una nuova filiale a Turku, Finland. Questa espansione settentrionale riflette i crescenti flussi commerciali tra Italia e i paesi nordici e la preferenza dell'azienda per costruire infrastrutture proprietarie nei mercati chiave piuttosto che affidarsi esclusivamente a partner agenti.

Nel Nord Africa, FERCAM ha lanciato servizi di trasporto nella regione del Maghreb nel 2007, dove manteneva già la propria infrastruttura di filiali a quel tempo. Nel 2012, l'azienda ha aperto una filiale dedicata in Tunisia, rafforzando la sua posizione sul corridoio commerciale Italia-Nord Africa, una rotta di significativa importanza commerciale e storica per il commercio italiano. In Asia, FERCAM gestisce i propri uffici a Hong Kong, China e Japan. L'operazione in Japan è notevole per includere un servizio giornaliero di consolidamento aereo dall'Italia, riflettendo la regolarità e il volume del commercio su quel corridoio specifico. Per destinazioni oltre la portata della rete di filiali di proprietà, la divisione Air & Ocean di FERCAM raggiunge porti e aeroporti in tutto il mondo attraverso partner di trasporto attentamente selezionati.

• Italia: Copertura nazionale attraverso filiali proprietarie, con particolare densità nella regione industriale della Pianura Padana
• Europa occidentale: Germany, Austria, France, Spain, Portugal, Belgium, Netherlands, Switzerland e altri paesi
• Europa centrale e orientale: Slovakia, Romania e paesi vicini nella regione
• Europa settentrionale: Sweden, Lithuania, Finland (nuova filiale aperta a Turku nell'ottobre 2024) e altre destinazioni scandinave
• Nord Africa: Tunisia (filiale dedicata dal 2012) e la più ampia regione del Maghreb, servita dal 2007
• Asia: Hong Kong, China e Japan, dove FERCAM gestisce le proprie strutture
• In tutto il mondo: Portata globale per trasporti aerei e marittimi attraverso la divisione Air & Ocean e una rete di partner internazionali

Per il trasporto stradale internazionale, la posizione di FERCAM in Alto Adige la colloca direttamente sul principale corridoio del Passo del Brennero che collega l'Italia con Austria e Germany, una delle rotte di transito alpino più trafficate d'Europa. Le spedizioni intermodali internazionali beneficiano dello stesso posizionamento geografico e FERCAM movimenta circa 24.000 unità di carico annualmente tramite trasporto combinato strada-ferrovia. Questa portata multimodale, combinata con le filiali di proprietà dell'azienda attraverso Europa e Nord Africa, dà a FERCAM controllo operativo diretto su una grande parte della sua rete internazionale senza dipendenza da gestione di terze parti nei punti di transito chiave.

Quali sono i servizi e i tempi di consegna di Fercam Logistics & Transport?

FERCAM organizza il suo portafoglio di servizi attraverso tre divisioni principali. La divisione Transport copre trasporti stradali nazionali e internazionali in formati FTL, LTL e groupage, insieme a soluzioni intermodali strada-ferrovia. La divisione Air & Ocean gestisce trasporti aerei e marittimi internazionali per importazioni ed esportazioni in tutto il mondo. La divisione Special Services copre trasporti di opere d'arte, logistica fieristica ed eventi, traslochi e trasferimenti sotto i marchi Gondrand e Vinelli & Scotto, e gestione di archivi e documenti. Ogni divisione opera con team e infrastrutture dedicate calibrate sui requisiti specifici di quella categoria di trasporto.

• FTL (Full Truck Load): Un veicolo dedicato riservato esclusivamente alla spedizione di un cliente, senza caricamento condiviso e senza fermate di gestione intermedie. Le opzioni FTL urgenti includono configurazioni a doppio autista per il transito continuo su rotte internazionali lunghe, eliminando i ritardi obbligatori delle soste di riposo.
• LTL (Less Than Truck Load): Spazio veicolo condiviso per spedizioni troppo grandi per i servizi pacchi ma sotto la capacità del camion completo. Più efficiente in termini di costi rispetto a FTL, con finestre di transito leggermente più lunghe a causa delle fermate di gestione intermedie lungo il percorso.
• Groupage: Consolidamento di più piccole spedizioni da clienti diversi in un singolo veicolo. Le spedizioni groupage sono tipicamente definite come spedizioni fino a circa 2.500 kg. Sono disponibili tre livelli di servizio: express con tempi di consegna definiti, consegna data-specifica confermata in anticipo dal cliente ed economy con finestre di consegna indicative a tariffe ridotte.
• Trasporto intermodale: Servizio combinato strada e ferrovia. FERCAM movimenta circa 24.000 unità di carico annualmente tramite questa modalità. Le operazioni ferroviarie non sono soggette alle restrizioni di guida del fine settimana che si applicano ai camion pesanti attraverso gran parte dell'Europa, consentendo transito continuo durante i fine settimana e le feste pubbliche. Le emissioni medie di CO2 sono ridotte di circa il 55% rispetto al trasporto puramente stradale.
• Trasporto aereo: Trasporto aereo di importazione ed esportazione da e per aeroporti in tutto il mondo, attraverso la presenza diretta di FERCAM o vettori partner. È disponibile un servizio di consolidamento giornaliero dall'Italia al Japan, riflettendo il volume regolare del commercio su quel corridoio specifico.
• Trasporto marittimo FCL: Servizio Full Container Load per spedizioni internazionali di grande volume, incluse opzioni porta-a-porta, stoccaggio portuale, assistenza al carico e gestione doganale.
• Trasporto marittimo LCL: Servizio Less than Container Load per spedizioni che non riempiono un intero container, prezzato secondo lo spazio occupato in metri cubi o tonnellate di peso.
• RoRo (Roll-on/Roll-off): Trasporto di merci su ruote inclusi veicoli, macchinari mobili e attrezzature fuori misura che vengono guidati direttamente su navi specializzate.
• Trasporto opere d'arte: Servizio dedicato per musei, gallerie, case d'asta, artisti e collezionisti privati, utilizzando veicoli e caveau climatizzati, monitoraggio continuo, imballaggio e inscatolamento professionale incluso il programma di imballaggio sostenibile FERCAM REcrate, e assistenza all'installazione in loco.
• Logistica fiere ed eventi: Logistica end-to-end per fiere ed esposizioni in Italia, Europa e in tutto il mondo, coprendo trasporto agli stand espositivi, assemblaggio in loco e smontaggio, supportata da un team specializzato multilingue dedicato.
• Traslochi e trasferimenti: Traslochi residenziali e aziendali nazionali e internazionali, gestiti sotto i marchi Gondrand e Vinelli & Scotto, che insieme rappresentano circa 270-290 anni di patrimonio combinato di traslochi.
• Logistica contrattuale e magazzinaggio: Gestione della catena di fornitura in outsourcing che copre stoccaggio merci, gestione inventario, coordinamento trasporti e consegna ultimo miglio ai consumatori finali.
• Sdoganamento: Procedure doganali di importazione ed esportazione, incluse operazioni di magazzino doganale per merci non-UE tenute sotto sospensione di dazio, con una connessione IT diretta all'Agenzia delle Dogane italiana.
• Project cargo: Trasporto di carichi anormali e fuori misura nazionalmente e internazionalmente via strada, mare o aria, con instradamento personalizzato, permessi speciali e supporto ingegneristico.
• Gestione archivi e documenti: Trasporto sicuro, stoccaggio e gestione di documenti fisici e registri.

Per le spedizioni FTL, i tempi di transito sono i più brevi ottenibili via strada, con opzioni urgenti a doppio autista che eliminano i periodi di riposo obbligatori su rotte internazionali a lungo raggio. Per trasporti groupage e LTL, il livello express offre finestre di consegna veloci e definite, mentre il livello data-specifica consente di concordare in anticipo una data di consegna confermata. Il livello economy opera su tempistiche indicative a costo ridotto e si adatta al trasporto non urgente. Per spedizioni internazionali attraverso tutte le modalità, la consegna standard varia tipicamente da 3 a 7 giorni lavorativi a seconda del paese di destinazione e se è coinvolto lo sdoganamento.

Il trasporto intermodale aggiunge flessibilità per merci che devono muoversi durante i fine settimana e le feste pubbliche, poiché la ferrovia non è limitata dai divieti di guida del sabato e della domenica che si applicano ai camion pesanti attraverso gran parte dell'Europa. Il trasporto aereo offre i tempi di transito più brevi di qualsiasi modalità ed è adatto a spedizioni urgenti ad alto valore dove la velocità è la considerazione primaria. Il trasporto marittimo è la scelta standard per spedizioni internazionali di grande volume non urgenti dove tempi di transito più lunghi sono accettabili in cambio di costi di trasporto per unità più bassi.

Quali sono le tariffe e le dimensioni massime accettate da Fercam Logistics & Transport?

FERCAM calcola le tariffe basandosi sulla natura del servizio selezionato, origine e destinazione, peso e volume della spedizione e qualsiasi requisito di gestione speciale. Per il trasporto stradale in formati FTL, LTL o groupage, la tariffazione è tipicamente basata sul maggiore tra peso effettivo e peso volumetrico dimensionale. La tariffazione groupage è progettata per offrire efficienza di costo per spedizioni più piccole che non occupano un veicolo completo, mentre la tariffazione FTL riflette l'uso esclusivo di un intero camion indipendentemente da quanto del veicolo è effettivamente riempito. Le configurazioni FTL urgenti che utilizzano team a doppio autista comportano costi aggiuntivi per il secondo autista e l'accordo di transito accelerato.

Per il trasporto marittimo, la tariffazione LCL è calcolata basandosi sullo spazio occupato in un container condiviso, misurato in metri cubi o tonnellate di peso, con il valore più alto applicabile. La tariffazione FCL copre il costo di noleggio completo di un intero container indipendentemente dal livello di riempimento effettivo. Le tariffe del trasporto aereo sono calcolate su base peso tariffabile, che è il maggiore tra peso effettivo e peso volumetrico calcolato secondo la formula standard del trasporto aereo. Per il trasporto intermodale, le tariffe riflettono la combinazione strada-ferrovia e sono tipicamente più competitive del puro stradale per distanze europee più lunghe, in aggiunta ai benefici di riduzione CO2 dell'instradamento della porzione a lungo raggio via ferrovia.

• Peso massimo groupage: Tipicamente fino a circa 2.500 kg per spedizione. I carichi sopra questa soglia sono gestiti come LTL o FTL.
• Base tariffaria trasporto stradale: Il maggiore tra peso effettivo e peso volumetrico, combinato con distanza origine-destinazione e qualsiasi requisito di gestione speciale o servizio urgente.
• Base tariffaria trasporto aereo: Peso tariffabile, calcolato come il maggiore tra peso effettivo e peso volumetrico secondo la formula standard del trasporto aereo.
• Base tariffaria trasporto marittimo LCL: Spazio occupato nel container condiviso in metri cubi o tonnellate di peso, qualunque sia più alto.
• Base tariffaria trasporto marittimo FCL: Costo container completo indipendentemente dal livello di riempimento, con tariffe che variano per dimensione container come unità da 20 piedi e 40 piedi.
• Carichi fuori misura e anormali: Gestiti attraverso il servizio Project Cargo con valutazione personalizzata caso per caso. Non si applicano limiti dimensionali standard. Instradamento personalizzato, permessi di trasporto speciali e supporto ingegneristico sono organizzati individualmente.

Per servizi specializzati come trasporto opere d'arte, logistica fiere ed eventi, traslochi e project cargo, la tariffazione è stabilita individualmente basandosi sui requisiti specifici di ogni impegno. I costi del trasporto opere d'arte riflettono l'uso di veicoli climatizzati, monitoraggio di sicurezza, imballaggio e inscatolamento professionale e qualsiasi servizio di gestione o installazione in loco richiesto. La tariffazione project cargo tiene conto di rilievi di percorso, permessi per carichi anormali e qualsiasi attrezzatura specializzata o coordinamento ingegneristico coinvolto nel movimento della spedizione. FERCAM non pubblica tabelle tariffarie pubbliche fisse per questi servizi e i clienti sono indirizzati a contattare la loro filiale locale o un rappresentante vendite dedicato per ottenere una quotazione adatta al loro profilo di trasporto specifico.

Quali sono le opzioni di consegna di Fercam Logistics & Transport?

La base clienti principale di FERCAM è business-to-business, con la maggior parte delle spedizioni consegnate a locali commerciali o industriali come fabbriche, magazzini, centri di distribuzione e strutture commerciali. Le consegne standard di trasporto stradale sono effettuate all'indirizzo registrato del destinatario durante le normali ore lavorative. Per spedizioni che arrivano a indirizzi dove nessuno è disponibile a ricevere la spedizione, la rete di filiali di FERCAM e i team di servizio clienti coordinano accordi di riconsegna o opzioni di ritiro alternative in consultazione con il destinatario e il mittente originale.

• Consegna B2B standard: Consegna all'indirizzo commerciale o industriale registrato del destinatario, coordinata attraverso la filiale FERCAM locale responsabile per l'area di destinazione.
• Riconsegna: Quando un primo tentativo di consegna non può essere completato, un nuovo tentativo di consegna è organizzato attraverso la rete di filiali. Il processo è coordinato tra la filiale, il mittente e il destinatario.
• Ritiro in filiale: Quando la consegna diretta non è possibile, le spedizioni possono essere tenute presso la filiale FERCAM pertinente per il ritiro da parte del destinatario di persona.
• Consegna data-specifica: Disponibile come livello di servizio groupage distinto, questa opzione consente al mittente di specificare una data di consegna confermata in anticipo, adatta al trasporto commerciale time-sensitive.
• Trasporto marittimo porta-a-porta: Per spedizioni FCL e LCL, gli accordi porta-a-porta coprono ritiro all'origine, transito marittimo e consegna a destinazione inclusa gestione doganale.
• Servizi in loco: Per opere d'arte e logistica fieristica, FERCAM fornisce presenza in loco al luogo di consegna o esposizione, incluse installazione, assemblaggio e smontaggio come richiesto dall'impegno specifico.

Per spedizioni gestite dalla joint venture DACHSER & Fercam Italia, che ora gestisce la distribuzione groupage italiana, le procedure di consegna e ricezione seguono i processi operativi propri di quell'entità. I destinatari di spedizioni in questa categoria dovrebbero utilizzare il portale di tracciamento DACHSER & Fercam Italia o contattare la filiale pertinente per informazioni specifiche alla loro consegna. Per tutte le divisioni FERCAM fuori da questa struttura di joint venture, la rete di filiali dell'azienda rimane il punto di contatto primario per il coordinamento delle consegne e per affrontare richieste dai destinatari riguardo spedizioni specifiche.

Cosa devo fare se il mio pacco Fercam Logistics & Transport è smarrito o danneggiato?

FERCAM gestisce i reclami merci attraverso un modello centrato sulle filiali. I mittenti che credono che una spedizione sia stata smarrita o sia arrivata in condizioni danneggiate dovrebbero contattare la loro filiale FERCAM di riferimento e chiedere specificamente del Goods Security Officer, che è la persona designata all'interno di ogni filiale responsabile per la gestione dei reclami merci. Questa struttura mette la gestione dei reclami nelle mani di personale con conoscenza diretta della cronologia di instradamento e gestione della spedizione specifica, il che consente un'indagine più accurata di quanto sarebbe possibile attraverso un desk centralizzato di reclami senza contesto operativo locale.

Per i destinatari che ricevono una spedizione danneggiata, un documento di danno dovrebbe essere emesso al punto di consegna. Questo documento forma la base di qualsiasi reclamo successivo e dovrebbe essere conservato attentamente dopo la ricezione. Se il documento di danno non è stato emesso alla consegna o se è necessaria una copia aggiuntiva, il destinatario dovrebbe contattare il mittente originale, che può quindi coordinarsi con la filiale FERCAM pertinente per ottenere la documentazione richiesta. I destinatari sono tenuti a notare qualsiasi danno visibile sulla documentazione di consegna al momento della ricezione, prima di firmare per la spedizione, poiché questo crea un record contemporaneo delle condizioni delle merci all'arrivo.

• Per mittenti con spedizione smarrita o danneggiata: Contattate la vostra filiale FERCAM di riferimento e richiedete di parlare con il Goods Security Officer, che è la persona designata a livello di filiale per i reclami merci.
• Per destinatari di spedizione danneggiata: Annotate qualsiasi danno sulla documentazione di consegna al momento della ricezione e contattate il mittente originale per iniziare il processo di reclamo attraverso la filiale FERCAM pertinente.
• Documentazione danni: Un documento di danno è emesso alla consegna e serve come record primario per qualsiasi reclamo. Se è necessaria una copia successivamente, il mittente deve richiederla dalla filiale FERCAM pertinente.
• Comunicazioni scritte formali: FERCAM utilizza il sistema di email certificata PEC (Posta Elettronica Certificata) dell'Italia per corrispondenza ufficiale inclusa documentazione reclami. La PEC fornisce prova legalmente riconosciuta di invio e ricezione sotto la legge italiana.
• Spedizioni distribuzione italiana: Per spedizioni gestite da DACHSER & Fercam Italia, i reclami dovrebbero essere diretti ai canali di servizio clienti propri di quell'entità piuttosto che a FERCAM direttamente.

Il sistema PEC, Posta Elettronica Certificata, è lo standard di posta elettronica certificata legalmente riconosciuto dell'Italia, fornendo prova documentata di invio e ricezione messaggi che è ammissibile come evidenza legale. Il suo uso per invii formali di reclami e corrispondenza ufficiale assicura che le comunicazioni scritte abbiano valore legale in qualsiasi processo di risoluzione controversie. Per supporto clienti generale fuori dalle procedure formali di reclami, FERCAM fornisce assistenza attraverso la sua rete di filiali e rappresentanti vendite dedicati, con uno strumento localizzatore filiali disponibile per aiutare i clienti a identificare il contatto locale appropriato per la loro spedizione specifica.

Fercam Logistics & Transport gestisce spedizioni internazionali e formalità doganali?

FERCAM ha capacità di spedizione internazionale attraverso trasporti stradali, ferroviari, aerei e marittimi, e la gestione delle formalità doganali è trattata come un componente integrato della sua offerta di servizi piuttosto che un add-on organizzato separatamente. L'azienda detiene la certificazione AEOF, Authorised Economic Operator Full, il più alto livello di status AEO disponibile nell'Unione Europea. Concessa dalle autorità doganali UE, questa certificazione conferma che FERCAM soddisfa standard rigorosi per competenza doganale, qualifiche professionali e sicurezza della catena di fornitura. In termini pratici, lo status AEOF dà a FERCAM e ai suoi clienti accesso a meno controlli doganali fisici e documentali, elaborazione prioritaria ai valichi di frontiera e sdoganamento più veloce rispetto agli operatori non certificati.

FERCAM gestisce magazzini doganali autorizzati per l'introduzione e la detenzione di merci non-UE sotto sospensione di dazi doganali. Le merci provenienti da fuori l'Unione Europea possono essere stoccate in un magazzino doganale FERCAM senza scatenare pagamenti di dazio di importazione fino a quando quelle merci non sono rilasciate in libera circolazione. Questo accordo fornisce un beneficio di cash-flow per gli importatori che hanno bisogno di ricevere merci prima di decidere sulla loro distribuzione o vendita all'interno del mercato UE. FERCAM mantiene una connessione IT diretta con l'Agenzia delle Dogane italiana per l'elaborazione elettronica di dichiarazioni doganali, consentendo invio più veloce e più accurato della documentazione richiesta rispetto alle alternative basate su carta.

Per il trasporto stradale internazionale, FERCAM coordina i carnets TIR richiesti, i documenti di trasporto CMR e altre pratiche transfrontaliere per conto dei suoi clienti. Per trasporti marittimi e aerei, la divisione Air & Ocean gestisce sia lo sdoganamento export che le procedure doganali import, fornendo ai clienti un singolo punto di contatto per la spedizione transfrontaliera completa. Il servizio di consulenza doganale di FERCAM consiglia su conformità normativa, classificazione tariffaria e requisiti documentali per merci specifiche e corsie commerciali. Per clienti che richiedono un costo consegnato completamente inclusivo senza passività di dazio inaspettate all'arrivo, FERCAM offre accordi Delivered Duty Paid, DDP, attraverso i suoi servizi di spedizione e intermediazione doganale.

• Certificazione AEOF: Status Authorised Economic Operator Full, il più alto livello di certificazione doganale UE, fornendo sdoganamento di frontiera più veloce e meno controlli documentali e fisici per le spedizioni FERCAM.
• Magazzini doganali: FERCAM gestisce magazzini doganali autorizzati per merci non-UE tenute sotto sospensione di dazi di importazione, consentendo pagamento differito fino a quando le merci non sono rilasciate in libera circolazione.
• Connessione Agenzia delle Dogane italiana: Collegamento IT diretto per elaborazione elettronica dichiarazioni doganali, accelerando l'invio e riducendo il tempo di gestione pratiche manuali.
• Documentazione trasporto stradale: Carnets TIR, documenti CMR e tutte le altre pratiche di trasporto transfrontaliere richieste sono coordinate da FERCAM per conto del mittente.
• Gestione doganale aerea e marittima: Procedure doganali complete export e import gestite dalla divisione Air & Ocean per spedizioni di trasporto internazionali attraverso entrambe le modalità.
• DDP (Delivered Duty Paid): Disponibile per clienti che richiedono un costo consegnato completamente inclusivo coprendo tutti i dazi e le tasse applicabili, organizzato attraverso il servizio di intermediazione doganale di FERCAM.
• Consulenza doganale: Servizio consultivo che copre conformità normativa, classificazione tariffaria e requisiti documentali applicabili a merci specifiche e destinazioni commerciali.

Comprensione degli stati di tracciamento

Quando tracciate una spedizione FERCAM online, una serie di aggiornamenti di stato appare mentre la spedizione si muove attraverso la rete. Queste indicazioni vi consentono di seguire la posizione e la condizione della spedizione a ogni fase chiave del suo viaggio, dalla registrazione iniziale fino alla consegna finale all'indirizzo del destinatario. I seguenti sono i principali stati che possono apparire e cosa ognuno significa a quel punto nel processo di spedizione.