Garuda Indonesia Cargo tracking

Cos'è Garuda Indonesia Cargo?

Garuda Indonesia Cargo è la divisione merci dedicata di PT. Garuda Indonesia Persero Tbk, la compagnia di bandiera nazionale dell'Indonesia. Operando sotto il marchio "Cargo Garuda Indonesia," la divisione è stata formalmente costituita come operazione cargo distinta nel 1996, benché le attività cargo siano cresciute organicamente dalla capacità delle stive degli aeromobili passeggeri durante gli anni '60 fino agli anni '80. Il codice IATA della compagnia aerea è GA, il codice ICAO è GIA, e il prefisso vettore Air Waybill è 126, il che significa che tutte le spedizioni portano un AWB formattato come 126-XXXXXXXX.

L'hub primario della divisione è Soekarno-Hatta International Airport, CGK, a Jakarta, con hub secondari presso Ngurah Rai International Airport, DPS, a Bali e Kualanamu International Airport, KNO, a Medan. La flotta madre a fine 2024 comprendeva 74 aeromobili, inclusi Airbus A330, Boeing 777-300ER, Boeing 737-800, e Boeing 737-800 Boeing Converted Freighter. Il cargo viene trasportato sia tramite spazio nelle stive degli aeromobili passeggeri che tramite aeromobili cargo convertiti dedicati.

La divisione serve un'ampia base di clienti che spazia da consumatori individuali a aziende nei settori moda, elettronica, farmaceutico, automobilistico e alimentare. Gli spedizionieri, gli agenti cargo e i responsabili logistici aziendali formano una parte significativa del mix clienti. La rete include 130 o più Cargo Service Center in tutto l'Indonesia e circa 500 partenze domestiche giornaliere. Nel settembre 2025, Garuda Indonesia Cargo si è unita a Freightos, una piattaforma di prenotazione digitale che collega circa 10.000 uffici di spedizionieri in tutto il mondo. Il Presidente di Garuda Indonesia Wamildan Tsani ha dichiarato che la partnership era finalizzata ad espandere la presenza sul mercato internazionale e migliorare l'accessibilità per i clienti in tutto il mondo.

• Società madre: PT. Garuda Indonesia (Persero) Tbk, la compagnia aerea nazionale dell'Indonesia
• Divisione cargo fondata: 1996, come unità cargo dedicata della compagnia aerea
• Sede centrale: Service Management Building, Soekarno-Hatta International Airport, Cengkareng, Tangerang, Indonesia
• Codice IATA: GA
• Codice ICAO: GIA
• Prefisso vettore AWB: 126
• Formato AWB: 126-XXXXXXXX (per esempio, 126-12345678)
• Hub primario: Soekarno-Hatta International Airport (CGK), Jakarta
• Hub secondari: Ngurah Rai International Airport (DPS), Bali; Kualanamu International Airport (KNO), Medan
• Flotta (madre, fine 2024): 74 aeromobili inclusi Airbus A330, Boeing 777-300ER, Boeing 737-800, e Boeing 737-800 Boeing Converted Freighter
• Cargo Service Center: 130 o più punti vendita in tutto l'Indonesia
• Partenze domestiche giornaliere: circa 500
• Riconoscimenti: ICAC Best Cargo Airline per Pacific Asia (2019) e ICAC Best Cargo Airline per Europe Sector (2019)
• Telefono: +62 21 2351-9090
• Linea diretta mobile: 0804-1-909090
• Numero verde in Indonesia: 1-800-125-555
• Telefono internazionale: +62 21 2351 9999

Garuda Indonesia Cargo mantiene una posizione di leadership nel trasporto aereo cargo domestico indonesiano. La geografia dell'Indonesia, che si estende su più di 17.000 isole attraverso l'equatore, rende il trasporto aereo cargo non solo un'opzione premium ma spesso l'unico mezzo pratico per spostare merci urgenti tra parti distanti dell'arcipelago. Nel 2019, l'Indonesia Cargo Agent Club, un'associazione di oltre 55 membri agenti cargo con oltre 33 anni di storia, ha assegnato a Garuda Indonesia Cargo i titoli di Best Cargo Airline per Pacific Asia e Best Cargo Airline per Europe Sector in una cerimonia tenutasi presso XXI Lounge Plaza Senayan a Central Jakarta. Mohammad Iqbal, Direttore Business Cargo e Business Development, ha accettato il premio e annunciato piani per espandere la rete di spedizioni cargo aeree e sviluppare l'infrastruttura logistica nell'Indonesia orientale.

In quali paesi consegna Garuda Indonesia Cargo?

Garuda Indonesia Cargo opera servizi domestici verso 30 o più aeroporti in tutto l'Indonesia, con Cargo Service Center dedicati in 65 o più città incluse Jakarta, Surabaya, Bandung, Medan, Makassar e Bali. La rete domestica è supportata dal volume delle operazioni di voli passeggeri, che ammontano a circa 500 partenze giornaliere. Questa scala rende la capacità cargo delle stive ampiamente disponibile nelle principali città indonesiane e in molte destinazioni secondarie in tutto l'arcipelago.

A livello internazionale, Garuda Indonesia Cargo raggiunge 70 o più destinazioni combinando rotte operate direttamente con accordi interline e transhipment mantenuti con 30 o più compagnie aeree partner. La divisione mantiene uffici internazionali a Hong Kong, Singapore, Malaysia, Australia, Japan, South Korea, India, UAE, UK e Netherlands. La rete transhipment è costruita su tre modelli commerciali, Special Prorate Agreement, accordi Joint Freighter e Block Space Agreement con compagnie aeree partner e agenti cargo.

I servizi internazionali diretti su rotte operate da Garuda coprono centri commerciali chiave in Southeast Asia, East Asia, South Asia, Oceania, Middle East ed Europa. Le destinazioni nelle Americhe, inclusi United States e Canada, sono servite attraverso Special Prorate Agreement con partner interline. Una partnership commerciale congiunta con Japan Airlines, iniziata ad aprile 2025, ha espanso la capacità cargo cooperativa specificamente sulle rotte Indonesia-Japan, aggiungendo frequenza e capacità su una delle tratte internazionali a più alta domanda della compagnia aerea.

• Copertura domestica: 30 o più aeroporti; 65 o più Cargo Service Center; circa 500 partenze giornaliere
• Destinazioni internazionali: 70 o più tramite rotte proprie e accordi con compagnie aeree partner
• Southeast Asia: Singapore, Bangkok (Thailand), Kuala Lumpur (Malaysia), Ho Chi Minh City e Hanoi (Vietnam)
• East Asia: Hong Kong, Tokyo Haneda (HND), Tokyo Narita (NRT), Osaka, Seoul (South Korea), Shanghai, Beijing, Guangzhou, Taipei (Taiwan)
• South Asia: Mumbai (India), Colombo (Sri Lanka), Karachi (Pakistan)
• Oceania: Sydney e Melbourne (Australia), Auckland (New Zealand)
• Middle East: Jeddah (Saudi Arabia), Dubai (United Arab Emirates), Istanbul (Turkey)
• Europa: Amsterdam (Netherlands), London (United Kingdom)
• Americhe: United States e Canada tramite Special Prorate Agreement con partner interline
• Uffici internazionali: Hong Kong, Singapore, Malaysia, Australia, Japan, South Korea, India, UAE, UK, Netherlands

Quali sono i servizi Garuda Indonesia Cargo e i tempi di consegna?

Garuda Indonesia Cargo offre una gamma di servizi che coprono dal cargo generale standard fino alle categorie cargo altamente specializzate. Il cargo generale accetta merci commerciali quotidiane come articoli di moda, tessili, libri, giocattoli e ricambi. Le spedizioni sotto cargo generale possono essere consegnate presso Cargo Service Center, Cargo Outlet o avviate attraverso l'applicazione mobile GO Express. Il tracking online basato su AWB si applica a tutte le spedizioni di questa categoria indipendentemente dall'origine o destinazione.

I servizi door-to-door con tempo definito sono disponibili sotto due livelli GO Express. GO Express Platinum fornisce consegna in giornata con garanzia rimborso per spedizioni accettate prima del limite orario delle 10:00 ora locale; il peso massimo per articolo è 30 kg e il servizio è limitato a zone geografiche definite. GO Express Silver opera su base door-to-door standard superiore a due giorni lavorativi, durante orari lavorativi dalle 08:00 alle 17:00 ora locale, senza rimborso per ritardi incluso. GO Express Silver copre Jakarta CGK, Surabaya SUB, Bali DPS e una selezione di aeroporti internazionali inclusi Bangkok e Singapore.

Le categorie cargo specializzate affrontano l'intera gamma di cargo regolamentato e termosensibile. Le merci deperibili si spostano attraverso Cool Room per refrigerazione moderata o Cold Room per temperature da congelatore, con la temperatura calibrata per merce. Le merci farmaceutiche usano sale AC, Cool Room, Cold Room e contenitori specializzati, con tutto il cargo farmaceutico controllato da un Regulated Agent prima della gestione. Le spedizioni di animali vivi sono governate dai regolamenti CITES e requisiti di quarantena; delfini e squali sono esplicitamente esclusi dall'accettazione.

Le merci pericolose sono gestite da ufficiali certificati DG operanti sotto IATA Dangerous Goods Regulations, coprendo tutte e nove le classi di pericolo UN. Garuda ha pubblicato 14 variazioni specifiche dell'operatore designate GA-01 attraverso GA-14. Le merci di valore inclusi oro, banconote, gioielli e opere d'arte sono conservate in una Strong Room dedicata e trasportate tramite carrelli bagagli protetti con consegna controllata all'origine e destinazione. I resti umani sono accettati sia su rotte domestiche che internazionali, con ispezione di quarantena obbligatoria prima dell'imbarco, e i familiari possono viaggiare sullo stesso volo del defunto.

• Cargo Generale: moda, tessili, libri, giocattoli, ricambi; disponibile tramite Cargo Service Center, Cargo Outlet e app GO Express
• GO Express Platinum: door-to-door in giornata; accettazione prima delle 10:00 ora locale; max 30 kg per articolo; garanzia rimborso se la consegna in giornata non viene raggiunta
• GO Express Silver: door-to-door superiore a 2 giorni lavorativi; solo orari lavorativi 08:00-17:00; max 30 kg per articolo; nessun rimborso per ritardi
• Airport-to-Airport: cargo ritirato dal destinatario o rappresentante autorizzato presso il Cargo Service Center di destinazione
• Merci Pericolose: tutte e 9 le classi di pericolo UN; gestite sotto IATA DGR; variazioni operatore GA-01 attraverso GA-14; solo ufficiali certificati DG
• Merci Deperibili: Cool Room e Cold Room con temperatura regolabile; pesce fresco, carne, frutta, verdura e fiori accettati
• Merci Farmaceutiche: sale AC, Cool Room, Cold Room e contenitori specializzati; controllo Regulated Agent richiesto
• Animali Vivi: si applicano regolamenti CITES e quarantena; delfini e squali non accettati; area di contenimento designata presso magazzino
• Resti Umani: domestico e internazionale; la famiglia può viaggiare sullo stesso volo; ispezione di quarantena obbligatoria prima dell'imbarco
• Merci di Valore: stoccaggio Strong Room; carrelli bagagli dedicati; l'imballaggio esterno non deve indicare contenuti o valore
• Valet e Automobile: i veicoli a benzina devono ridurre il serbatoio a un quarto della capacità; il diesel non richiede svuotamento; i veicoli LPG limitati solo ad aeromobili all-cargo

Quali sono le tariffe Garuda Indonesia Cargo e le dimensioni massime accettate?

Garuda Indonesia Cargo prezza le spedizioni basandosi sul maggiore tra peso effettivo o peso volumetrico, anche noto come peso dimensionale, coerente con la pratica IATA standard. Questo significa che una spedizione a bassa densità che occupa volume cubico significativo può essere addebitata al suo peso dimensionale anche se la lettura della bilancia fisica è inferiore. Le tariffe non sono pubblicate come tariffa pubblica fissa e variano per rotta, tipo di servizio, data di spedizione e supplementi applicabili in vigore al momento della prenotazione.

I supplementi carburante sono aggiustati periodicamente. Il Hong Kong Export Cargo Fuel Surcharge è stato aggiornato di recente a dicembre 2025, indicando gestione attiva dei supplementi attraverso le tratte commerciali. Tariffe promozionali sono state offerte in specifiche congiunture, incluso uno sconto del 75 percento durante la campagna del 75° anniversario della compagnia aerea e uno sconto del 10 percento durante il 2024 Sales Office Travel Fair presso le sedi CSC Own e CSC AJC. Gli spedizionieri che prenotano attraverso Freightos ricevono visibilità tariffaria istantanea in tempo reale per rotte applicabili, sostituendo il processo tradizionale di quotazione manuale.

I limiti di peso differiscono per livello di servizio. GO Express Platinum e GO Express Silver applicano ciascuno un massimo di 30 kg per singolo articolo. Airport-to-Airport e categorie cargo specializzate operano sotto tolleranze di peso più elevate, governate da vincoli di pallet e strutturali del tipo specifico di aeromobile che gestisce la spedizione. Non esiste un singolo massimo universale pubblicato per tutti i tipi di cargo, e singole spedizioni che richiedono caricamento su pallet o contenitore sono soggette a valutazione operativa al momento dell'accettazione.

• Base di prezzo: maggiore tra peso effettivo o peso volumetrico (dimensionale), per standard IATA
• Peso massimo GO Express Platinum: 30 kg per articolo
• Peso massimo GO Express Silver: 30 kg per articolo
• Airport-to-Airport e cargo speciale: tolleranze di peso più elevate governate da vincoli di pallet e strutturali dell'aeromobile
• Supplementi carburante: aggiustati periodicamente per tratta commerciale; Hong Kong Export Cargo Fuel Surcharge aggiornato dicembre 2025
• Prezzi promozionali: sconto 75% durante il 75° anniversario; sconto 10% durante 2024 Sales Office Travel Fair presso sedi CSC Own e CSC AJC
• Accesso spedizionieri: visibilità tariffaria in tempo reale disponibile tramite Freightos

Quali sono le opzioni di consegna Garuda Indonesia Cargo?

Garuda Indonesia Cargo fornisce due modalità di consegna ampie, airport-to-airport e door-to-door. Sotto il modello airport-to-airport, il cargo viene trasportato dall'aeroporto di origine all'aeroporto di destinazione, dove il destinatario o un rappresentante autorizzato ritira la spedizione dal Cargo Service Center di destinazione. Questa opzione è disponibile su tutte le rotte domestiche e internazionali ed è la modalità più comunemente usata da spedizionieri e spedizionieri commerciali che integrano la capacità di rete di Garuda nelle proprie operazioni.

La consegna door-to-door è disponibile attraverso la famiglia di prodotti GO Express. GO Express Platinum copre ritiro e consegna in giornata entro zone di servizio definite, purché la spedizione sia accettata prima del limite giornaliero delle 10:00. GO Express Silver fornisce servizio door-to-door su programma standard superiore a due giorni lavorativi, con attività limitata agli orari lavorativi tra 08:00 e 17:00 ora locale. Entrambi i servizi GO Express hanno un peso massimo di accettazione di 30 kg per articolo.

I punti fisici di consegna e ritiro sono distribuiti in Indonesia attraverso due tipi di canale. La rete di 65 o più Cargo Service Center situati presso aeroporti gestisce cargo standard, specializzato e regolamentato incluse merci farmaceutiche e di valore che richiedono strutture di stoccaggio climatizzate o protette in loco. Altri 130 o più punti vendita cargo operano attraverso il programma CSC KSO, Kerjasama o partnership, in centri città e aree commerciali. L'applicazione mobile GO Express supporta l'avvio e tracking delle spedizioni per tutti i livelli di servizio idonei.

• Ritiro Airport-to-Airport: destinatario o agente autorizzato ritira dal Cargo Service Center di destinazione
• GO Express Platinum: door-to-door in giornata; spedizione accettata prima delle 10:00; garanzia rimborso
• GO Express Silver: door-to-door superiore a 2 giorni lavorativi; solo orari lavorativi 08:00-17:00
• Cargo Service Center presso aeroporti: 65 o più sedi per consegna, ritiro e gestione cargo specializzato
• Punti vendita cargo (CSC KSO): 130 o più sedi in partnership in centri città e aree commerciali in Indonesia
• Applicazione mobile GO Express: supporta avvio spedizione e tracking AWB
• Merci di valore e farmaceutiche: devono essere ritirate presso un Cargo Service Center dotato di Strong Room o stoccaggio climatizzato

Cosa dovrei fare se il mio pacco Garuda Indonesia Cargo è perso o danneggiato?

Garuda Indonesia Cargo elabora i reclami cargo attraverso la piattaforma Cargo Claims and Loss Prevention, CCLP, un sistema digitale riconosciuto IATA. Presentare un reclamo non richiede un login account precedente. I reclamanti completano un modulo reclamo standardizzato e il sistema invia una conferma email al completamento della presentazione. Il reclamo è conservato nella piattaforma e può essere indirizzato a Garuda Indonesia inserendo i dettagli di contatto della compagnia aerea o selezionandola dalla lista contatti disponibile nell'interfaccia.

I danni fisici scoperti presso l'aeroporto dovrebbero essere segnalati al personale Garuda Indonesia prima di lasciare l'area di ritiro cargo. Il personale aprirà un Property Irregularity Report, PIR, e assegnerà un numero di riferimento unico al caso. Questo numero di riferimento è usato per seguire il reclamo attraverso la risoluzione. Agire al punto di ritiro è importante perché il ritardo può complicare la valutazione della responsabilità per danni visibili.

Per spedizioni GO Express Platinum che non riescono a raggiungere la consegna in giornata come contrattato, si applica esplicitamente una garanzia rimborso. GO Express Silver non porta impegno di rimborso equivalente per consegne ritardate. Gli articoli segnalati come mancanti nella rete sono trattenuti presso la struttura aeroportuale per un periodo da 30 a 90 giorni a seconda dell'aeroporto specifico prima dello smaltimento. I clienti possono raggiungere il team reclami e assistenza clienti attraverso diversi canali di contatto.

• Piattaforma reclami: Cargo Claims and Loss Prevention (CCLP), sistema digitale riconosciuto IATA; nessun login account precedente richiesto
• Conferma presentazione: conferma email inviata al completamento della presentazione reclamo
• Danno fisico presso aeroporto: presentare un Property Irregularity Report (PIR) con il personale Garuda per un numero di riferimento unico
• Garanzia GO Express Platinum: rimborso si applica quando la consegna in giornata non viene raggiunta
• Garanzia GO Express Silver: nessun rimborso ritardo sotto questo livello di servizio
• Periodo di ritenzione per articoli trovati: da 30 a 90 giorni a seconda della struttura aeroportuale
• Telefono: +62 21 2351-9090
• Linea diretta mobile: 0804-1-909090
• Numero verde in Indonesia: 1-800-125-555
• Contatto internazionale: +62 21 2351 9999

Garuda Indonesia Cargo gestisce spedizioni internazionali e formalità doganali?

Garuda Indonesia Cargo serve 70 o più destinazioni internazionali combinando rotte operate direttamente con accordi interline e transhipment con 30 o più compagnie aeree partner. Gli uffici internazionali sono mantenuti a Hong Kong, Singapore, Malaysia, Australia, Japan, South Korea, India, UAE, UK e Netherlands per coordinare la gestione cargo presso aeroporti di destinazione. Tutto il cargo deve passare un'ispezione di sicurezza Regulated Agent prima di essere accettato su qualsiasi aeromobile, indipendentemente dal tipo di spedizione o paese di destinazione.

I requisiti di documentazione variano per tipo di cargo. Le merci pericolose richiedono una Shipper's Declaration for Dangerous Goods, un Material Safety Data Sheet e un Air Waybill. I materiali radioattivi richiedono inoltre approvazione da BAPETEN, l'Agenzia Regolatrice per l'Energia Nucleare dell'Indonesia. Gli animali vivi richiedono un certificato CITES dove applicabile e una Shipper's Certification for Live Animal. I resti umani richiedono un Death Certificate rilasciato dall'ospedale e una Quarantine Letter dall'agenzia di quarantena aeroportuale. Le spedizioni farmaceutiche richiedono un Medical Transport Permit insieme all'Air Waybill. Per merci di valore, l'Air Waybill deve includere notazione speciale identificando la spedizione come alto valore.

I dazi doganali su spedizioni internazionali sono governati dai regolamenti del paese di destinazione e sono tipicamente responsabilità finanziaria del destinatario. Nessun prodotto Delivered Duty Paid, DDP, è stato identificato nella documentazione pubblica da Garuda Indonesia Cargo, significando che il servizio doganale è generalmente gestito attraverso agenti terzi nominati dallo spedizioniere o destinatario. Gli articoli proibiti dall'accettazione includono merci pericolose non dichiarate, narcotici, specie di delfini e squali, batterie al litio difettose, spedizioni con documentazione obbligatoria mancante e veicoli alimentati LPG su aeromobili passeggeri.

• Destinazioni internazionali: 70 o più tramite rotte proprie e 30 o più accordi compagnie aeree partner
• Uffici internazionali: Hong Kong, Singapore, Malaysia, Australia, Japan, South Korea, India, UAE, UK, Netherlands
• Controllo sicurezza: ispezione Regulated Agent richiesta prima dell'accettazione su qualsiasi aeromobile
• Documenti merci pericolose: Shipper's Declaration for Dangerous Goods, MSDS, Air Waybill
• Materiali radioattivi: approvazione BAPETEN (Agenzia Regolatrice per l'Energia Nucleare dell'Indonesia) richiesta
• Animali vivi: certificato CITES dove applicabile, Shipper's Certification for Live Animal, Air Waybill
• Resti umani: Death Certificate dall'ospedale, Quarantine Letter dall'agenzia di quarantena aeroportuale
• Farmaceutici: Medical Transport Permit, Air Waybill
• Responsabilità doganale: governata dai regolamenti del paese di destinazione; tipicamente responsabilità del destinatario
• Articoli proibiti: merci pericolose non dichiarate, narcotici, delfini e squali, batterie al litio difettose, spedizioni con documentazione obbligatoria mancante, veicoli LPG su aeromobili passeggeri

Comprendere gli stati di tracking

Il tracking Garuda Indonesia Cargo è basato sul numero Air Waybill nel formato 126-XXXXXXXX. Gli aggiornamenti di stato seguono lo standard IATA Cargo Interchange Message Procedures, CIMP/CXML, che l'interfaccia di tracking pubblica presenta come descrizioni in linguaggio semplice piuttosto che stringhe di codice grezzo. Il tracking è disponibile sulla piattaforma di tracking cargo ufficiale così come attraverso aggregatori terzi. I possessori di account registrati possono accedere a un portale dedicato che fornisce una visione più dettagliata della cronologia spedizioni rispetto all'interfaccia pubblica.

Le lacune negli aggiornamenti di tracking sono un'occorrenza normale durante l'elaborazione doganale, periodi di domanda di punta o transito tra strutture di gestione. Una spedizione che non mostra nuovo stato per un periodo non è necessariamente ritardata; l'assenza di un aggiornamento riflette spesso un intervallo di elaborazione presso una struttura piuttosto che un'interruzione fisica. Di seguito sono i principali stati che possono apparire quando si traccia una spedizione Garuda Indonesia Cargo e una spiegazione di cosa significa ciascuno.