GlobalTranz tracking

Cos'è GlobalTranz?

GlobalTranz è un'azienda di logistica conto terzi e brokeraggio merci basata su tecnologia con sede a Scottsdale, Arizona. Piuttosto che gestire una propria flotta di camion o aeromobili, l'azienda funziona come intermediario collegando le imprese che necessitano di trasportare merci con una rete di oltre 45.000 vettori per carichi completi e più di 75 vettori per carichi parziali in tutti gli Stati Uniti. Attraverso il proprio sistema proprietario di gestione dei trasporti, GlobalTranz consente ai mittenti di quotare, prenotare, tracciare e analizzare le spedizioni in un'unica interfaccia, con dati in tempo reale su capacità dei vettori, prezzi e stato delle spedizioni. L'azienda serve circa 121.000 imprese di tutte le dimensioni, dalle piccole aziende ai grandi spedizionieri aziendali che coprono praticamente ogni settore industriale del paese.

L'azienda è stata fondata nel 2003 dai fratelli Andrew e Michael Leto a Phoenix, Arizona. I fratelli Leto provenivano dal settore del trasporto merci, poiché il loro padre gestiva un'azienda di trasporti, e posizionarono GlobalTranz fin dai primi anni come un brokeraggio merci orientato alla tecnologia in un'epoca in cui la maggior parte dei concorrenti si affidava a processi basati sul telefono. Volition Capital investì nell'azienda nel 2011 per aiutare a istituzionalizzare le sue operazioni finanziarie, e Providence Equity Partners guidò un round di finanziamento Serie C da $40 milioni nel 2014 insieme a Susquehanna Growth Equity, fornendo capitale per lo sviluppo tecnologico e l'espansione della rete di vettori.

Nel 2017, GlobalTranz completò 13 acquisizioni in un singolo anno solare. The Jordan Company acquisì l'azienda nel giugno 2018 per circa $400 milioni, e GlobalTranz superò significativamente i suoi obiettivi di crescita sotto quella proprietà, più che raddoppiando il suo EBITDA in meno di un anno. Providence Equity Partners riacquisì l'azienda nell'aprile 2019 a una valutazione di circa $930 milioni. Il successivo cambiamento strutturale importante arrivò nel luglio 2021, quando GlobalTranz si fuse con Worldwide Express sotto un accordo organizzato da CVC Capital Partners, creando un'organizzazione combinata che genera circa $4 miliardi di ricavi annuali. Il 2 ottobre 2023, il gruppo lanciò formalmente l'identità aziendale WWEX Group, stabilendosi come la seconda più grande azienda logistica privata degli Stati Uniti.

• Fondata: 2003 a Phoenix, Arizona, dai fratelli Andrew e Michael Leto
• Sede: Scottsdale, Arizona, Stati Uniti
• Casa madre: WWEX Group, formata il 2 ottobre 2023, sostenuta da CVC Capital Partners
• Marchi affiliati sotto WWEX Group: Worldwide Express e Unishippers
• Registrazione FMCSA: MC-501299, registrata presso la Federal Motor Carrier Safety Administration
• Rete di vettori: Oltre 45.000 vettori per carichi completi e più di 75 partner vettori per carichi parziali
• Base clienti: Circa 121.000 imprese in tutti gli Stati Uniti
• Posizione di mercato: Quarto più grande brokeraggio merci e secondo più grande broker merci privato degli Stati Uniti, e 16esima più grande azienda logistica del Nord America secondo Transport Topics nel 2023
• Ricavi annuali: Quasi $5 miliardi di ricavi di sistema in tutto WWEX Group
• Modello di business: Brokeraggio merci e 3PL senza asset, il che significa che l'azienda non possiede una propria flotta o attrezzature di trasporto

La posizione di GlobalTranz nel mercato delle merci si basa sulla combinazione di una grande rete di vettori e una piattaforma tecnologica proprietaria. Il sistema di gestione dei trasporti elabora dati in tempo reale sulla capacità dei vettori attraverso la rete, consentendo all'azienda di abbinare la domanda dei mittenti con la capacità disponibile dei camion su base continua. Questo orientamento tecnologico ha differenziato GlobalTranz fin dai primi anni della sua storia e è rimasto centrale nell'offerta dell'azienda mentre il settore del brokeraggio merci è diventato sempre più competitivo. Come parte di WWEX Group, l'azienda ora condivide infrastrutture consolidate con Worldwide Express e Unishippers, inclusa la piattaforma SpeedShip del gruppo.

In quali paesi consegna GlobalTranz?

Il territorio operativo principale di GlobalTranz sono gli Stati Uniti continentali, dove la sua rete di vettori copre le tratte merci locali, regionali e nazionali in tutti i 48 stati contigui. Le relazioni con i vettori per carichi completi e parziali dell'azienda forniscono copertura per spedizioni che vanno da movimenti all'interno di un singolo stato a trasporti da costa a costa. Poiché GlobalTranz opera come broker merci piuttosto che come vettore diretto, la sua portata geografica è determinata dai vettori nella sua rete piuttosto che da infrastrutture di proprietà, e quella rete è stata costruita in oltre due decenni per coprire l'intero mercato merci domestico.

Oltre agli Stati Uniti continentali, GlobalTranz gestisce il trasporto merci transfrontaliero da e verso il Messico e il Canada. Per i movimenti transfrontalieri con il Messico, l'azienda offre un accordo a fonte unica dove un fornitore coordina la selezione del vettore, il supporto documentale e la guida per la conformità doganale per i movimenti in entrambe le direzioni attraverso il confine. Per i movimenti intermodali che richiedono il trasporto ferroviario, la copertura si estende ampiamente attraverso il Nord America, con corridoi ferroviari che raggiungono Canada e Messico per spedizioni di 804 km o più. Per le merci internazionali oltre il Nord America, GlobalTranz può organizzare collegamenti attraverso la rete più ampia di WWEX Group.

• Stati Uniti continentali: Tutti i 48 stati contigui, coprendo tratte merci locali, regionali e nazionali a lungo raggio
• Messico: Merci transfrontaliere in entrambe le direzioni, con guida sulla documentazione doganale e conformità alle normative di importazione messicane
• Canada: Movimenti merci transfrontalieri attraverso il confine Stati Uniti-Canada con requisiti standard di documentazione doganale
• Nord America intermodale: Corridoi di spedizione che includono ferrovia attraverso Stati Uniti, Canada e Messico per spedizioni di 804 km o più

Per le merci dirette in Messico, GlobalTranz consiglia ai mittenti di verificare l'idoneità del prodotto prima della prenotazione. Questo comporta confermare che le merci non sono nella Lista degli Articoli Proibiti del Messico e determinare se la categoria di prodotto richiede una licenza di importazione o autorizzazione da un dipartimento governativo messicano. Gli articoli proibiti dall'importazione in Messico includono narcotici e sostanze controllate, abbigliamento usato destinato alla rivendita commerciale, pesci predatori vivi, sigarette elettroniche e dispositivi per lo svapo, e armi da fuoco e munizioni senza permessi governativi specifici. Questa revisione di conformità pre-spedizione è integrata nel servizio transfrontaliero che l'azienda offre per le tratte Stati Uniti-Messico.

Quali sono i servizi GlobalTranz e i tempi di consegna?

GlobalTranz offre servizi merci attraverso molteplici modalità di trasporto, da spedizioni che non richiedono un camion completo a movimenti dedicati per carichi completi, opzioni intermodali che includono ferrovia e servizi di consegna premium per articoli fragili o di alto valore. L'intera gamma di servizi è accessibile attraverso il sistema di gestione dei trasporti dell'azienda, che consente ai mittenti di confrontare opzioni attraverso modalità e vettori simultaneamente. I servizi sono costruiti per spedizionieri commerciali di tutte le dimensioni, anche se il mercato principale dell'azienda è il trasporto merci business-to-business piuttosto che spedizioni individuali per consumatori.

• LTL (Less Than Truckload): Per spedizioni che non riempiono un intero rimorchio, tipicamente tra 150 e 20.000 kg, con accesso a oltre 75 partner vettori LTL che coprono fornitori locali, regionali e nazionali
• Carico Completo (FTL): Servizio rimorchio dedicato per spedizioni più grandi, con accesso a oltre 45.000 vettori per carichi completi, incluse opzioni per furgoni chiusi, pianali e attrezzature specializzate per carichi completi
• Trasporto Intermodale: Trasporto combinato su strada e ferrovia per spedizioni di 804 km o più, posizionato come alternativa economica al carico completo per merci a lunga distanza, incluse spedizioni di materiali pericolosi
• Spedizione Accelerata: Servizio merci a tempo critico disponibile 24 ore su 24 inclusi notti e weekend, con opzioni che vanno da furgoni sprint e camion diretti a charter aereo a seconda dell'urgenza e dimensione della spedizione
• Consegna White Glove: Servizio premium per articoli fragili, di alto valore o complessi, con conducenti capaci di eseguire disimballaggio, assemblaggio, installazione e posizionamento nella stanza di scelta. Applicazioni comuni includono mobili, elettrodomestici, elettronica, dispositivi medici e attrezzature commerciali.
• Consegna Final Mile: Consegna dell'ultimo tratto da un terminale o centro di distribuzione al destinatario finale, che sia residenziale o commerciale, con coordinamento integrato tra il vettore di trasporto principale e un vettore dedicato per l'ultimo miglio
• Trasporto Gestito: Completa esternalizzazione delle operazioni di spedizione quotidiane, incluse quotazioni, prenotazioni, tracciamento, gestione vettori, verifica fatture merci e pagamento
• Spedizione Pacchi: Spedizione di piccoli pacchi disponibile attraverso l'infrastruttura WWEX Group, consentendo ai clienti di consolidare tutta la loro attività di spedizione sotto una piattaforma e una relazione di fatturazione

Per le merci LTL, i tempi di transito dipendono dalla distanza tra origine e destinazione, con la maggior parte delle spedizioni domestiche che arrivano entro uno e sei giorni lavorativi. Le tratte regionali brevi all'interno di un singolo stato o tra stati confinanti si muovono tipicamente in uno o due giorni lavorativi. Le tratte nazionali a lungo raggio possono richiedere fino a cinque o sei giorni lavorativi. I tempi di transito LTL non sono garantiti allo stesso modo dei servizi per piccoli pacchi, e possono verificarsi ritardi dovuti al tempo, fluttuazioni della capacità dei vettori o volumi di gestione terminale presso hub merci intermedi.

Le spedizioni per carico completo si muovono più velocemente dell'LTL perché le merci viaggiano su un rimorchio dedicato senza fermarsi presso terminali intermedi. La maggior parte dei movimenti domestici per carico completo richiede da uno a tre giorni su tratte regionali e da tre a cinque giorni per rotte transcontinentali, soggetto alle normative sulle ore di servizio dei conducenti. Per spedizioni accelerate, la consegna può essere organizzata entro ore per merci critiche, con opzioni overnight e il giorno successivo disponibili a seconda di origine e destinazione. I tempi di transito intermodali sono più lunghi del carico completo, riflettendo la componente ferroviaria, e questo servizio è posizionato come opzione economica per merci non sensibili al tempo che si muovono su distanze di 804 km o più.

Quali sono le tariffe GlobalTranz e le dimensioni massime accettate?

GlobalTranz non pubblica listini a tariffa fissa o basati su zone. Le tariffe merci sono calcolate dinamicamente attraverso il sistema di gestione dei trasporti, che interroga la rete di vettori in tempo reale e restituisce quotazioni basate su una combinazione di fattori specifici della spedizione. Questo differisce dalla spedizione di piccoli pacchi, dove i vettori pubblicano tabelle tariffarie fisse per zona e peso. Per le merci, le tariffe sono negoziate per singola spedizione o base contrattuale, e il TMS è costruito per consentire ai mittenti di confrontare i prezzi attraverso molteplici vettori e modalità simultaneamente prima di impegnarsi in una prenotazione.

• Gamma peso LTL: Tipicamente da 150 a 20.000 kg per spedizione
• Classe merci: I prezzi LTL utilizzano il sistema National Motor Freight Classification, con classi che vanno da 50 a 500 basate su densità, stivabilità, caratteristiche di manipolazione e responsabilità
• Fattori prezzi LTL: Peso merci, classe merci, distanza tratta per codici postali di origine e destinazione, tariffe base specifiche del vettore, supplementi carburante e costi accessori per sponde idrauliche, consegna residenziale, consegna interna o programmazione appuntamenti
• Fattori prezzi carico completo: Condizioni di mercato specifiche della tratta, rapporto carico-camion, fluttuazioni stagionali della domanda, costi carburante e disponibilità vettori al momento della prenotazione
• Prezzi intermodali: Generalmente inferiori alle tratte equivalenti per carico completo per distanze di 804 km o più, con tempi di transito più lunghi come compromesso
• Prezzi accelerati: Tariffe premium che riflettono capacità dedicata del vettore, programmazione urgente e disponibilità 24 ore su 24

Per le merci LTL, spedizioni più pesanti generalmente ricevono tariffe per libbra inferiori attraverso quello che l'industria chiama sconti per scaglioni di peso, il che significa che una spedizione da 2.268 kg avrà una tariffa per libbra inferiore rispetto a una spedizione da 227 kg sulla stessa tratta. La classe merci ha un effetto significativo sui prezzi. Una spedizione a bassa densità classificata come classe 250 o superiore attirerà una tariffa significativamente più alta rispetto a una spedizione densa e uniformemente imballata classificata come classe 50 o 70. I costi accessori per ritiro con sponda idraulica, consegna con sponda idraulica, consegna a indirizzo residenziale o consegna interna sono fatturati in aggiunta alla tariffa di trasporto principale e variano per vettore.

Per spedizioni a carico completo, i prezzi sono guidati dalle condizioni del mercato spot su una determinata tratta, con tariffe che salgono quando l'offerta di camion è limitata rispetto alla domanda dei mittenti e scendono quando la capacità è abbondante. Il TMS GlobalTranz riflette queste condizioni in tempo reale interrogando la sua rete di oltre 45.000 vettori per carichi completi per ogni prenotazione. I prezzi contrattuali sono anche disponibili per mittenti con volume merci consistente e ricorrente su tratte prevedibili, fornendo stabilità tariffaria in cambio di impegni di volume a vettori specifici per un periodo definito.

Quali sono le opzioni di consegna GlobalTranz?

GlobalTranz serve principalmente merci business-to-business, il che significa che la maggior parte delle consegne va a indirizzi commerciali come magazzini, centri di distribuzione, impianti di produzione e punti vendita. Per consegne commerciali presso strutture con banchine di carico, si applica il drop-off standard senza attrezzature speciali. Per indirizzi commerciali senza una banchina, il servizio sponda idraulica è disponibile come costo accessorio, consentendo al conducente di abbassare le merci al livello del suolo utilizzando una piattaforma idraulica montata sul camion.

• Consegna commerciale standard: Drop-off presso un magazzino, centro di distribuzione o struttura commerciale dotata di banchina di carico
• Servizio sponda idraulica: Disponibile al ritiro o alla consegna per località senza banchina, utilizzando una piattaforma idraulica sul camion per abbassare le merci al livello del suolo
• Consegna residenziale: Disponibile attraverso servizi final mile e white glove, con programmazione basata su appuntamento che consente al destinatario di selezionare una finestra di consegna
• Posizionamento nella stanza di scelta: Parte del servizio white glove, dove i conducenti portano gli articoli nella stanza designata piuttosto che lasciarli all'ingresso o sul marciapiede
• Assemblaggio e installazione: Disponibile sotto white glove per articoli applicabili come mobili, attrezzature per esercizi ed elettrodomestici
• Programmazione appuntamenti: Standard per consegne final mile e white glove, e anche disponibile come accessorio per consegne commerciali LTL dove si applicano requisiti di appuntamento banchina

Il TMS GlobalTranz fornisce visibilità della spedizione sia al mittente che al destinatario durante tutto il processo di consegna, con la capacità di generare documentazione di prova di consegna al completamento. Le notifiche possono essere inviate via email o avvisi di sistema nelle fasi chiave del ciclo di vita della spedizione. Per consegne final mile, il processo di programmazione appuntamenti riduce l'incidenza di consegne mancate confermando una finestra di consegna specifica con il destinatario prima che il camion parta per l'ultimo tratto.

Per consegne commerciali LTL, se una consegna non può essere completata perché una struttura è chiusa o un appuntamento banchina non è stato organizzato correttamente, le merci tipicamente tornano al terminale di destinazione e la riconsegna è organizzata dal vettore. Poiché GlobalTranz opera come broker, le procedure specifiche per riconsegna e merci rifiutate sono governate dal vettore sottostante che esegue il movimento fisico. I servizi white glove e final mile sono strutturati per ridurre queste situazioni attraverso programmazione coordinata tra GlobalTranz, il vettore e il destinatario prima della consegna.

Cosa dovrei fare se il mio pacco GlobalTranz è perso o danneggiato?

GlobalTranz mantiene un dipartimento Reclami dedicato responsabile per l'elaborazione di reclami per danni e mancanze merci contro i vettori sottostanti nella sua rete. Il processo di reclamo segue le regole del Carmack Amendment, lo statuto federale che governa la responsabilità dei vettori per spedizioni merci domestiche negli Stati Uniti. Sotto la pratica industriale standard, i mittenti devono presentare un reclamo merci entro nove mesi dalla consegna per reclami danni o mancanze LTL. La presentazione dopo questa finestra generalmente risulta nel rifiuto del reclamo indipendentemente dalle circostanze che circondano il danno o la perdita.

Per presentare un reclamo, i mittenti contattano direttamente il dipartimento Reclami di GlobalTranz per telefono al 480-291-5856, dove team separati gestiscono reclami per carico LTL e reclami per carichi completi. Il team Reclami gestisce il processo di presentazione presso il vettore sottostante, tracciando la determinazione di responsabilità del vettore ed elaborando qualsiasi pagamento di ritorno al mittente. GlobalTranz agisce come intermediario durante questo processo piuttosto che come parte direttamente responsabile, poiché le merci sono state fisicamente gestite da un vettore all'interno della rete e la responsabilità del vettore è governata dal Carmack Amendment.

• Presenta tempestivamente: I reclami per danni e mancanze LTL devono tipicamente essere presentati entro nove mesi dalla consegna sotto il Carmack Amendment; reclami presentati dopo questa finestra sono generalmente rifiutati
• Nota i danni alla consegna: Qualsiasi danno visibile o mancanza deve essere annotata sulla ricevuta di consegna al momento della consegna. Accettare merci senza annotazione rende i reclami successivi significativamente più difficili da perseguire.
• Fotografa le merci: Le foto delle merci danneggiate e del loro imballaggio devono essere scattate prima che gli articoli vengano spostati o smaltiti, poiché questi sono documentazione richiesta per qualsiasi reclamo
• Conserva la polizza di carico: La polizza di carico originale, fattura merci e fattura commerciale sono richieste per stabilire il valore rivendicato della spedizione
• Contatta il dipartimento Reclami: Il team Reclami di GlobalTranz può essere raggiunto per telefono al 480-291-5856 per reclami sia LTL che carichi completi; la linea generale servizio clienti è 866-275-1407
• Consenti tempo per risposta vettore: Sotto il Carmack Amendment, il vettore ha 30 giorni per riconoscere ricevuta di un reclamo e 120 giorni per pagare, rifiutare o fare un'offerta di accordo

La documentazione richiesta per supportare un reclamo merci include la polizza di carico originale, la fattura merci o fattura, la ricevuta di consegna con danno annotato, fotografie delle merci danneggiate e del loro imballaggio, e una fattura commerciale o ordine di acquisto che stabilisce il valore rivendicato. Il team Reclami di GlobalTranz guida i mittenti attraverso questo processo di documentazione e monitora lo stato del reclamo fino alla risoluzione finale con il vettore.

GlobalTranz gestisce spedizioni internazionali e formalità doganali?

Le capacità di spedizione internazionale di GlobalTranz sono concentrate sul trasporto merci transfrontaliero all'interno del Nord America, con le relazioni vettori più profonde e competenza operativa sui corridoi Stati Uniti-Messico e Stati Uniti-Canada. Per merci transfrontaliere con il Messico, l'azienda offre un accordo a fonte unica dove un fornitore coordina selezione vettore, guida documentazione e supporto conformità per movimenti in entrambe le direzioni. Per merci transfrontaliere con il Canada, si applicano requisiti standard di documentazione doganale e GlobalTranz coordina il movimento attraverso le sue relazioni esistenti nella rete vettori.

Per spedizioni dirette in Messico, GlobalTranz consiglia ai mittenti di lavorare attraverso un processo di conformità in sette fasi prima della prenotazione. Questo comporta confermare che il prodotto non appare nella Lista Articoli Proibiti del Messico, verificare se la categoria di prodotto richiede una licenza di importazione o autorizzazione da un'agenzia governativa messicana, e verificare che tutta la documentazione doganale sia completa e accurata. I prodotti proibiti dall'importazione in Messico includono narcotici e sostanze controllate, abbigliamento usato destinato alla rivendita commerciale, pesci predatori vivi, sigarette elettroniche e dispositivi per lo svapo e i loro componenti, e armi da fuoco e munizioni senza permessi governativi specifici. Restrizioni aggiuntive si applicano a nuova elettronica, nuovi elettrodomestici, nuovi mobili, articoli alimentari e materiali pericolosi spediti al di fuori dei canali normativi appropriati.

Sotto la pratica standard di brokeraggio merci, dazi doganali e tasse su spedizioni transfrontaliere sono responsabilità dell'importatore registrato, tipicamente il destinatario o il loro broker doganale designato. Gli incoterms concordati tra acquirente e venditore governano quale parte sopporta la responsabilità per dazi e costi di sdoganamento. Il ruolo di GlobalTranz nei movimenti transfrontalieri è coordinare il trasporto e fornire supporto documentazione, non agire direttamente come broker doganale per la spedizione. Per merci internazionali oltre il Nord America, GlobalTranz può organizzare collegamenti attraverso la rete più ampia di WWEX Group, anche se le relazioni vettori più dirette e competenza operativa più profonda dell'azienda rimangono all'interno del mercato nordamericano.

Comprensione degli stati di tracciamento

Quando si traccia una spedizione GlobalTranz, diversi stati appaiono nel sistema mentre le merci si muovono attraverso la rete del vettore. Poiché GlobalTranz opera come broker merci, il vettore sottostante gestisce fisicamente la spedizione e genera gli eventi di scansione che alimentano il sistema di tracciamento. I numeri di tracciamento sono emessi al momento della prenotazione e inclusi nella documentazione di conferma spedizione. Il TMS GlobalTranz fornisce anche analisi in tempo reale, mappe interattive dal vivo e dati su tempo e fermate carburante che possono influenzare spedizioni attive, consentendo ai mittenti di gestire eccezioni prima che causino ritardi di consegna.