XPO LTL tracking

Cos'è XPO LTL?

XPO LTL è la divisione trasporto merci less-than-truckload e l'identità operativa principale di XPO, Inc., una società di trasporto quotata in borsa con sede a Greenwich, Connecticut, Stati Uniti. Il vettore si specializza nel trasporto di spedizioni commerciali troppo grandi per i corrieri standard ma che non richiedono un rimorchio completo dedicato. I mittenti pagano solo per la porzione di rimorchio occupata dalle loro merci, il che rende l'LTL un'opzione economica per aziende di tutte le dimensioni che trasportano merci dal peso tipico di 150-10.000 kg. XPO serve circa 43.000 mittenti attraverso la sua rete nazionale.

Le origini dell'azienda risalgono al 1989, quando fu fondata in Michigan come Express-1 Expedited Solutions, un piccolo fornitore di logistica specializzata quotato all'American Stock Exchange. La trasformazione nel vettore che è oggi iniziò nel 2011, quando l'imprenditore Brad Jacobs acquisì l'azienda, investì circa 150 milioni di dollari nella rinominata XPO Logistics e spostò la quotazione al New York Stock Exchange nel giugno 2012. Tra il 2012 e il 2015, XPO assorbì circa 17 diverse aziende in una rapida campagna di acquisizioni. La più significativa fu l'acquisizione da 3 miliardi di dollari di Con-way Inc. nel 2015, un vettore LTL affermato la cui acquisizione spinse immediatamente XPO al secondo posto tra i fornitori LTL del Nord America. Nel giugno 2016, XPO fu inclusa nella lista Fortune 500 delle maggiori società statunitensi per fatturato.

Nel 2021, XPO Logistics era cresciuta fino a diventare una grande organizzazione che operava nella logistica contrattuale, intermediazione di trasporti, spedizione merci e LTL. L'azienda iniziò quindi a separarsi in attività indipendenti focalizzate. Nell'agosto 2021, XPO completò lo spin-off del suo segmento di logistica contrattuale come GXO Logistics. Nel novembre 2022, separò le sue operazioni di intermediazione, trasporti gestiti, logistica ultimo miglio e spedizioni come RXO, Inc. XPO abbandonò "Logistics" dal suo nome nel dicembre 2022 e divenne XPO, Inc., un vettore LTL puro. Un ulteriore capitolo nella storia dell'azienda arrivò nel gennaio 2024, quando XPO finalizzò l'acquisizione di 28 ex centri di servizio Yellow Corporation per 870 milioni di dollari, aggiungendo circa 2.900 porte alla sua rete e aumentando la capacità totale delle porte di una stima del 10-15%.

• Fondata: 1989, come Express-1 Expedited Solutions in Michigan; ribrandizzata come XPO Logistics nel 2011 sotto Brad Jacobs
• Sede centrale: Greenwich, Connecticut, Stati Uniti
• Società madre: XPO, Inc. (NYSE: XPO), una società quotata in borsa al New York Stock Exchange
• Nomi precedenti: Express-1 Expedited Solutions (prima del 2011); XPO Logistics (2011-2022)
• Spin-off: GXO Logistics (agosto 2021) e RXO, Inc. (novembre 2022)
• Forza lavoro: Circa 38.000 dipendenti in tutta la rete
• Centri di servizio: Circa 301 centri di servizio con un totale combinato di circa 18.500 porte
• Copertura codici postali USA: Oltre il 99% di tutti i codici postali statunitensi
• Acquisizione principale 2024: 28 centri di servizio Yellow Corporation per 870 milioni di dollari, finalizzata gennaio 2024, aggiungendo circa 2.900 porte
• Posizione di mercato: Secondo vettore LTL per dimensioni di rete e fatturato nel Nord America

La posizione di XPO nel mercato del trasporto merci nordamericano si basa sulla densità della rete e sui forti investimenti in tecnologia, incluse piattaforme di integrazione API ed EDI, portali clienti digitali, strumenti di tracciamento in tempo reale e sistemi di quotazione dinamica delle tariffe. L'azienda compete direttamente con Old Dominion Freight Line, FedEx Freight, Saia, Estes Express Lines e ABF Freight. Negli ultimi anni, XPO ha riportato un miglioramento di 35 punti percentuali nelle prestazioni di consegna puntuale anno su anno in un certo periodo, e un aumento del 70% nei tassi di consegna senza danni, riflettendo sostanziali cambiamenti operativi dopo la trasformazione dell'azienda in un vettore LTL puro.

In quali paesi consegna XPO LTL?

L'impronta operativa principale di XPO LTL è gli Stati Uniti continentali, dove la sua rete di circa 301 centri di servizio copre oltre il 99% di tutti i codici postali statunitensi. La densità di copertura è particolarmente alta negli Stati Uniti orientali. Solo la Pennsylvania ospita 17 centri di servizio XPO, e il North Carolina ne ha seven. Il centro di servizio XPO più grande per numero di porte si trova a Kernersville, North Carolina, con 333 porte in una struttura di 265.000 piedi quadrati su 70 acri. Il centro di servizio di Carlisle, Pennsylvania è il più grande di XPO per superficie. Nel 2024, XPO ha aggiunto più di 2.300 trattori e più di 4.400 rimorchi alla sua flotta per supportare la rete espansa dopo l'acquisizione Yellow Corporation.

Oltre agli Stati Uniti continentali, XPO fornisce servizio LTL domestico offshore ad Alaska, Hawaii e Puerto Rico. Il servizio Hawaii offre multiple partenze settimanali per tutte e sei le isole hawaiane, con consegna finale garantita entro 48 ore dall'arrivo della spedizione all'isola di destinazione. Queste rotte offshore enfatizzano capacità garantita e programmi di partenza consistenti, rendendo XPO uno dei pochi vettori LTL con copertura significativa dei territori offshore statunitensi. Per destinazioni insulari più lontane, XPO serve anche oltre 30 località dei Caraibi e delle Bahamas attraverso una soluzione LTL porta-a-porto con partenze di trasporto oceanico settimanali da Miami, dove il carico passa da LTL a trasporto marittimo per la tratta insulare.

Per le spedizioni transfrontaliere, XPO mantiene operazioni dedicate verso Canada e Messico. Il servizio Canada attinge da oltre 35 anni di esperienza transfrontaliera e un record di oltre 10 milioni di spedizioni transfrontaliere processate. Nove punti di attraversamento del confine sono utilizzati per il carico USA-Canada, con specialisti del Customs Resource Center che monitorano le spedizioni transfrontaliere 24 ore al giorno e un tasso di sdoganamento del 96%. XPO opera come vettore LTL completo in Canada attraverso un'unità aziendale canadese dedicata con copertura in tutte le province canadesi. Per il Messico, XPO offre soluzioni dedicate di trasporto merci LTL transfrontaliero con rappresentanti del servizio clienti bilingui e capacità di fatturazione a singola fattura progettate per ridurre la complessità amministrativa al confine.

• Stati Uniti continentali: Copertura completa di oltre il 99% di tutti i codici postali statunitensi attraverso circa 301 centri di servizio da costa a costa
• Alaska: Servizio LTL domestico offshore
• Hawaii: Multiple partenze settimanali per tutte e sei le isole hawaiane, con consegna finale entro 48 ore dall'arrivo all'isola di destinazione
• Puerto Rico: Servizio LTL domestico offshore
• Caraibi e Bahamas: Oltre 30 località servite attraverso una soluzione LTL e trasporto oceanico porta-a-porto con partenze settimanali da Miami
• Canada: Servizio LTL completo in tutte le province canadesi attraverso un'unità aziendale canadese dedicata, con oltre 35 anni di esperienza transfrontaliera e nove punti di attraversamento del confine
• Messico: Servizio dedicato di trasporto merci LTL transfrontaliero con supporto doganale bilingue e fatturazione a singola fattura

Quali sono i servizi XPO LTL e i tempi di consegna?

L'offerta principale di XPO è il trasporto merci LTL standard, che raggruppa il carico di più mittenti nello stesso rimorchio. Ogni mittente paga solo per la porzione di spazio occupata dalle proprie merci, il che distribuisce il costo del trasporto tra diversi clienti mantenendo comunque i tempi di transito pubblicati. Questo modello è progettato per merci commerciali dal peso tipico di 150-10.000 kg. I tempi di transito per il servizio LTL standard negli Stati Uniti continentali variano da 1 a 5 giorni lavorativi, a seconda della distanza origine-destinazione. Le tratte regionali o tra stati adiacenti generalmente consegnano in 1-2 giorni lavorativi, mentre le spedizioni da costa a costa possono richiedere 4-5 giorni lavorativi.

Per i mittenti che necessitano maggiore certezza sui tempi di consegna, XPO offre Guaranteed Delivery Service, che impegna il carico ad arrivare entro i giorni di transito specifici pubblicati per una data tratta. Un'opzione più precisa in questa categoria è Guaranteed by Noon, che garantisce la consegna entro le 12:00 nella data di consegna programmata. Questo livello è utilizzato nel rifornimento al dettaglio e nelle catene di approvvigionamento manifatturiere dove una finestra di consegna mattutina è operativamente critica. XPO offre anche Must Arrive By Date, o MABD, un servizio creato specificamente per mittenti al dettaglio che devono rispettare finestre di compliance presso i maggiori rivenditori. MABD fornisce opzioni di consegna a livelli che vanno da garanzie di base sui tempi di transito fino al monitoraggio dedicato delle spedizioni per gli account al dettaglio più sensibili al tempo.

Per merci destinate a località lontane dalla rete di centri di servizio XPO, il vettore offre Rapid Remote Service, che pubblicizza tempi di transito un giorno più veloci rispetto ai tempi di transito standard pubblicati per destinazioni situate a più di 80 km da un centro di servizio. I mittenti con merci particolarmente fragili, di alto valore o sensibili alla sicurezza possono selezionare Exclusive Use Service, che fornisce un rimorchio privato dedicato per le merci di un singolo mittente, eliminando la mescolanza con altre merci durante l'intero transito. XPO offre anche servizio con conducenti in coppia per spedizioni che richiedono movimento continuo senza soste di riposo obbligatorie, utilizzato per spedizioni urgenti a lunga distanza dove anche un ritardo standard notturno è inaccettabile.

• LTL Standard: Merci raggruppate in rimorchi condivisi per spedizioni commerciali da 150 a circa 10.000 kg; tempi di transito di 1-5 giorni lavorativi negli Stati Uniti continentali
• Guaranteed Delivery Service: Garanzia di puntualità giorno-definita contro i giorni di transito pubblicati, con gestione prioritaria e maggiore visibilità di rete per la spedizione
• Guaranteed by Noon: Consegna garantita entro le 12:00 nella data di consegna programmata, per spedizioni critiche nel tempo per retail e manifattura
• Must Arrive By Date (MABD): Servizio a livelli per mittenti al dettaglio che richiedono compliance con specifiche finestre di consegna dei rivenditori, con opzioni che vanno dalle garanzie di transito al monitoraggio dedicato
• Rapid Remote Service: Tempi di transito un giorno più veloci rispetto allo standard per destinazioni situate a più di 80 km da un centro di servizio XPO
• Exclusive Use Service: Un rimorchio privato dedicato per il carico di un singolo mittente, progettato per spedizioni fragili, di alto valore, pericolose o sensibili alla sicurezza
• Team Service: Servizio a due conducenti che fornisce transito continuo senza soste di riposo obbligatorie per merci urgenti a lunga distanza
• Domestic Offshore Service: LTL specializzato per Alaska, Hawaii e Puerto Rico; le consegne Hawaii sono garantite entro 48 ore dall'arrivo all'isola di destinazione
• LTL Transfrontaliero (Canada e Messico): Servizi merci dedicati con supporto doganale, monitoraggio spedizioni 24 ore per il corridoio Canada e rappresentanti bilingui per il Messico
• Integrazione Shopify ed E-commerce: Un'applicazione Shopify che consente ai commercianti online di generare quotazioni accurate per il trasporto merci LTL nella fase di checkout del loro negozio

Quali sono le tariffe XPO LTL e le dimensioni massime accettate?

Le tariffe XPO LTL sono calcolate utilizzando la metodologia standard applicata nell'industria LTL nordamericana. La variabile più fondamentale è la classe merci, che è assegnata a ogni spedizione LTL sotto il sistema National Motor Freight Classification, o NMFC, mantenuto dalla National Motor Freight Traffic Association. Le classi vanno dalla Classe 50, applicata a merci dense e facilmente manovrabili, fino alla Classe 500, applicata alle merci meno dense e più difficili da gestire. La classe di una spedizione è determinata da quattro caratteristiche: densità, stivabilità, difficoltà di gestione e responsabilità. Le merci di classe superiore portano una tariffa per quintale più alta, che può influire sostanzialmente sul costo totale di una spedizione.

Il peso è la seconda variabile tariffaria principale. Le tariffe LTL sono quotate per quintale, il che significa che la tariffa si applica per 45,4 kg di merce. Le spedizioni più pesanti generalmente attirano tariffe per quintale più basse riflettendo il volume. Distanza e tratta influiscono anche sui prezzi, con rotte più lunghe che generano costi assoluti più alti. Oltre alla tariffa base del carico, si applicano costi accessori per servizi e condizioni specifiche. I supplementi carburante sono una voce standard sulle fatture LTL. Costi aggiuntivi sono applicati per consegna con sponda idraulica, consegna residenziale, consegna interna, località ad accesso limitato e gestione materiali pericolosi. Per spedizioni LTL molto grandi che si avvicinano ai volumi di carico completo, XPO applica un livello tariffario Volume LTL, che è una struttura tariffaria separata per spedizioni più pesanti che ancora non riempiono un rimorchio completo.

XPO mantiene una LTL Services Tariff Library pubblicamente accessibile che documenta le regole, classificazioni e costi che governano le sue spedizioni. Clienti e broker di trasporto merci possono consultare questa biblioteca per le regole tariffarie ufficiali applicabili alle loro spedizioni. Quotazioni tariffarie istantanee possono essere ottenute attraverso lo strumento di quotazione online di XPO, attraverso integrazioni API o EDI, o attraverso piattaforme di broker di trasporto merci di terze parti. Le quotazioni richiedono informazioni su origine e destinazione, la classe merci assegnata e il peso della spedizione. XPO non pubblica un singolo limite massimo di peso o dimensionale fisso nei suoi materiali di marketing generali, poiché queste soglie sono governate dalla tariffa e variano a seconda del tipo di servizio specifico selezionato.

• Sistema classi merci: Tutte le spedizioni LTL devono essere classificate sotto il sistema NMFC, con classi dalla Classe 50 alla Classe 500, basate su densità, stivabilità, difficoltà di gestione e responsabilità
• Base tariffaria: Le tariffe sono quotate per quintale (per 45,4 kg di merce), con spedizioni più pesanti che generalmente attirano tariffe per quintale più basse
• Range peso merci tipico: 150 a circa 10.000-15.000 kg per LTL standard; spedizioni più pesanti possono qualificarsi per prezzi Volume LTL (VLTL)
• Costi accessori: Consegna con sponda idraulica, consegna residenziale, consegna interna, località ad accesso limitato, gestione materiali pericolosi e supplementi carburante sono fatturati come voci aggiuntive
• Biblioteca tariffaria: XPO mantiene una biblioteca tariffaria pubblica con le regole complete, classificazioni tariffarie e costi applicabili ai suoi servizi LTL
• Accesso quotazioni tariffarie: Strumento di quotazione online, integrazioni API, connessioni EDI e piattaforme di broker di trasporto merci di terze parti forniscono tutti accesso a prezzi istantanei

Quali sono le opzioni di consegna XPO LTL?

XPO LTL è un vettore merci business-to-business, e la grande maggioranza delle sue consegne va a località commerciali attrezzate con banchine di carico. In una consegna standard a banchina, l'autista posiziona il rimorchio contro la banchina e il personale della località ricevente è responsabile dello scarico delle merci dal rimorchio. Questo è il metodo di consegna di base incluso nella tariffa LTL standard senza costi aggiuntivi. Per destinatari commerciali con adeguata infrastruttura di banchina e personale, questo modello non richiede accordi speciali oltre al normale coordinamento di programmazione con il vettore.

Per località senza banchina di carico, XPO offre consegna con sponda idraulica come servizio accessorio. Una sponda idraulica montata sul camion di consegna abbassa le merci dal piano del rimorchio al livello del suolo, consentendo consegne presso piccole aziende, magazzini senza attrezzature per banchina e certi siti industriali leggeri. La consegna residenziale è anche disponibile per spedizioni rivolte ai consumatori, anche se comporta un costo accessorio aggiuntivo che riflette la complessità aggiunta della programmazione residenziale, l'accesso limitato a molti indirizzi e l'assenza di infrastruttura di banchina commerciale. Sia le tariffe per sponda idraulica che per consegna residenziale sono aggiunte alla fattura del carico base.

I destinatari che preferiscono ritirare le merci personalmente possono richiedere Hold at Terminal, che dirige XPO a trattenere la spedizione presso il centro di servizio più vicino finché il destinatario non organizza il ritiro. Questo è pratico quando un indirizzo di consegna è inaccessibile, quando nessuno sarà presente per ricevere le merci, o quando il destinatario ha il proprio trasporto disponibile. Per aziende con accesso controllato alle banchine, XPO offre programmazione di appuntamenti di consegna, che è pratica standard negli ambienti retail e manifatturieri. Attraverso i suoi strumenti API, XPO fornisce anche un'opzione di finestra di consegna di quattro ore, dando a mittenti e destinatari un arco temporale definito e prevedibile per quando le merci arriveranno nel giorno di consegna programmato.

• Consegna standard a banchina: Merci consegnate a località commerciali con banchine di carico; il personale ricevente alla destinazione è responsabile dello scarico dal rimorchio
• Consegna con sponda idraulica: Una sponda idraulica abbassa le merci al livello del suolo per località senza banchina di carico; fatturata come tariffa accessoria aggiunta alla tariffa base
• Consegna residenziale: Disponibile per consegne a indirizzi residenziali, con un costo accessorio aggiuntivo
• Hold at Terminal: Merci trattenute presso un centro di servizio XPO per il ritiro di persona da parte del destinatario, piuttosto che essere consegnate all'indirizzo finale
• Programmazione appuntamento consegna: Una data e finestra temporale confermate programmate in anticipo con il destinatario, standard per operazioni di ricevimento retail e manifatturiere
• Finestra di consegna di quattro ore: Disponibile attraverso strumenti API, fornendo ai destinatari una finestra definita per l'arrivo delle merci nel giorno di consegna programmato
• Proof of Delivery (POD): Il destinatario firma una ricevuta di consegna quando accetta le merci; il POD firmato serve come conferma ufficiale di consegna ed è documentazione richiesta in qualsiasi successivo processo di reclamo

Cosa devo fare se il mio pacco XPO LTL è perso o danneggiato?

XPO fornisce un portale reclami dedicato attraverso la sua piattaforma account online dove i mittenti possono avviare un reclamo merci direttamente. Per parti senza account, XPO mantiene anche un punto di accesso reclami diretto accessibile attraverso il suo centro assistenza. Quando un reclamo viene presentato, XPO invia una conferma e poi fornisce aggiornamenti di stato via email mentre il reclamo procede attraverso il processo di revisione. Il reclamo deve fare riferimento al numero PRO della spedizione, che è l'identificatore principale che collega tutta la documentazione di supporto alla spedizione specifica in questione.

Una regola di tempistica a cui i mittenti devono prestare particolare attenzione riguarda i danni nascosti, cioè danni scoperti dopo che l'autista è partito e la ricevuta di consegna è stata firmata senza eccezioni. In questi casi, il reclamo per danni deve essere presentato entro 5 giorni dalla data di consegna. Per danni visibili osservati al momento della consegna, la migliore pratica è annotare il danno sulla ricevuta di consegna prima che l'autista se ne vada. Quella annotazione crea un record documentato della condizione delle merci nel momento preciso della consegna, il che rafforza significativamente qualsiasi reclamo successivo e rimuove l'ambiguità su quando il danno si è verificato.

Per mittenti che preferiscono un flusso di lavoro cartaceo o PDF compilabile, XPO fornisce moduli di reclamo specifici attraverso il suo centro assistenza. Il supporto clienti per reclami e richieste generali è disponibile telefonicamente al 1-800-755-2728 e al 1-844-742-5976. Per account ad alto volume o mittenti con esigenze complesse, il livello Premium Care di XPO, noto anche come Customer Care Plus, assegna uno specialista di escalation dedicato all'account, con tempi di risposta entro un'ora durante l'orario lavorativo. Il livello di assistenza standard è un modello self-service supportato da strumenti online incluse integrazioni API ed EDI insieme all'accesso al servizio clienti locale.

• Presentazione reclami: Online attraverso il portale account di XPO; un punto di accesso reclami diretto è anche disponibile per parti esterne attraverso il centro assistenza
• Documenti richiesti: Fattura fornitore per il prodotto o costi di riparazione, un rapporto di ispezione, foto della spedizione danneggiata e del suo imballaggio, il Bill of Lading (BOL), il Proof of Delivery (POD) e qualsiasi documentazione di supporto aggiuntiva
• Numero di riferimento: Tutti i documenti devono fare riferimento al numero PRO della spedizione per collegare il reclamo al record di spedizione corretto
• Scadenza danni nascosti: I reclami per danni scoperti dopo la consegna devono essere presentati entro 5 giorni dalla data di consegna
• Danni visibili alla consegna: Il danno dovrebbe essere annotato sulla ricevuta di consegna prima che l'autista lasci la località
• Moduli reclami: Moduli di reclamo compilabili sono disponibili attraverso il centro assistenza di XPO per mittenti che preferiscono un flusso di lavoro basato su carta
• Supporto telefonico: 1-800-755-2728 per richieste generali e 1-844-742-5976 per richieste generali dei consumatori
• Supporto Premium Care: Uno specialista di escalation dedicato con tempi di risposta di un'ora durante l'orario lavorativo per account ad alto volume o complessi

XPO LTL gestisce spedizioni internazionali e formalità doganali?

Per spedizioni transfrontaliere tra Stati Uniti e Canada, XPO opera un'unità aziendale canadese dedicata che fornisce servizio LTL completo in tutte le province canadesi. Il vettore attinge da oltre 35 anni di esperienza transfrontaliera in questo corridoio e ha processato oltre 10 milioni di spedizioni transfrontaliere. Nove punti di attraversamento del confine sono utilizzati per le merci USA-Canada, e specialisti del Customs Resource Center monitorano tutte le spedizioni transfrontaliere 24 ore al giorno, contribuendo a un tasso di sdoganamento riportato del 96%. La documentazione richiesta per spedizioni USA-Canada include un Bill of Lading, una Fattura Commerciale o Doganale che elenca tutte le merci e i loro valori dichiarati, e una Certificazione di Origine sotto l'accordo USMCA, che può essere formattata come certificazione informale direttamente sulla Fattura Commerciale. È richiesto un Customs Broker autorizzato per tutto lo sdoganamento transfrontaliero in Canada.

Per spedizioni transfrontaliere tra Stati Uniti e Messico, XPO offre servizio dedicato di trasporto merci LTL con rappresentanti bilingui del Customs Resource Center che assistono con prenotazioni, monitoraggio spedizioni e documentazione. XPO offre capacità di fattura singola per spedizioni transfrontaliere USA-Messico, il che riduce il carico di documenti sui mittenti che gestiscono documentazione per entrambi i lati del confine. La dichiarazione doganale del valore delle merci è richiesta per tutte le spedizioni che entrano in Messico, e i funzionari doganali verificano valori dichiarati e contenuti all'attraversamento. Come per il Canada, è richiesto un Customs Broker autorizzato per lo sdoganamento del confine messicano, e XPO lavora con broker per facilitare questo processo.

Per destinazioni nei Caraibi e nelle Bahamas, XPO offre una soluzione porta-a-porto che copre oltre 30 località, con partenze di trasporto oceanico settimanali da Miami. Le merci si muovono come LTL dalla località di origine al porto di Miami, poi passano al trasporto marittimo per la tratta finale insulare. Dazi e tasse su spedizioni transfrontaliere in Canada e Messico sono tipicamente responsabilità dell'importatore, cioè il destinatario a destinazione, a meno che un accordo precedente tra mittente e vettore specifichi diversamente. Il Customs Resource Center di XPO assiste i mittenti nel comprendere i loro obblighi di documentazione per aiutare a evitare ritardi al confine e costi imprevisti.

• Canada: Servizio LTL completo in tutte le province canadesi; oltre 35 anni di esperienza transfrontaliera; nove punti di attraversamento del confine; tasso di sdoganamento del 96%; monitoraggio doganale 24 ore da specialisti del Customs Resource Center
• Messico: LTL transfrontaliero dedicato con supporto doganale bilingue; fatturazione a fattura singola; dichiarazione valore doganale richiesta; Customs Broker autorizzato richiesto per lo sdoganamento
• Caraibi e Bahamas: Servizio porta-a-porto per oltre 30 località; partenze di trasporto oceanico settimanali da Miami per la porzione insulare del viaggio
• Documenti richiesti per il Canada: Bill of Lading, Fattura Commerciale o Doganale con valori delle merci dichiarati e Certificazione di Origine USMCA
• Documenti richiesti per il Messico: Fattura commerciale con dichiarazione valore merci; è richiesto un Customs Broker autorizzato al confine
• Dazi e tasse: Generalmente responsabilità dell'importatore (destinatario) per spedizioni che entrano in Canada e Messico, a meno che non sia in vigore un accordo precedente

Comprensione degli stati di tracciamento

Quando si traccia una spedizione XPO LTL online, l'identificatore principale utilizzato è il numero PRO, chiamato anche Progressive Number. Questo è tipicamente un numero a 9 cifre al quale viene aggiunta una cifra di controllo calcolata usando il metodo MOD 7, facendo apparire alcuni formati come 10 cifre. Il numero PRO è applicato alle merci come adesivo con codice a barre scansionabile al momento del ritiro o presso il centro di servizio di origine. Mittenti e destinatari possono tracciare una spedizione inserendo il numero PRO attraverso il portale di tracciamento online di XPO. I titolari di account hanno accesso a una dashboard delle spedizioni che mostra tutte le spedizioni in transito, dove cliccando su qualsiasi riga si rivela lo stato attuale e le informazioni dettagliate della spedizione. XPO supporta anche il tracciamento attraverso integrazioni API ed EDI e attraverso piattaforme di terze parti.

XPO aggiorna le informazioni di tracciamento a ogni fase chiave del viaggio della spedizione, incluso al ritiro, alle scansioni di hub e centri di servizio, all'arrivo e partenza da terminali intermedi, quando le merci escono per la consegna e alla conferma di consegna finale. L'interfaccia di tracciamento include una risorsa Shipment Status Definitions, accessibile cliccando sullo stato attuale, che fornisce le spiegazioni ufficiali di XPO per ogni codice di stato incontrato durante il ciclo di vita della spedizione. Gli stati sotto rappresentano gli stati più comuni che una spedizione attraversa dalla creazione alla consegna finale.