Cathay Pacific Cargo tracking

Cathay Pacific Cargoとは何ですか？

2023年にCathay CargoとしてリブランドされたCathay Pacific Cargoは、香港国際空港を本拠地とするコンビネーション航空会社Cathay Pacific Airways Limitedの専門航空貨物部門です。貨物部門はCathay Pacific Groupの年間収益の約24％を占めており、この数字は貨物事業が同社の全体的な財務パフォーマンスにとっていかに重要であるかを示しています。同キャリアは旅客機の貨物室と20機以上の専用貨物機の専用フリートの両方で貨物を輸送し、異なる路線タイプと貨物セグメントにおいて柔軟性を提供しています。

Cathay Cargoの起源は、1946年9月24日にオーストラリア人のSydney de Kantzowとアメリカ人のRoy Farrellという2人の元連合軍空軍パイロットによるCathay Pacific Airwaysの設立まで遡ります。両名は第二次世界大戦中にヒマラヤ上空で補給任務を飛行し、平時におけるアジア全域での航空輸送の商業的可能性を認識していました。貨物輸送は創立初期から同社の事業計画に含まれていました。1950年1月28日、同社はオーストラリアで貨物ライセンスを取得した後、SydneyからShanghaiへの専用貨物サービスを開始しました。1976年に正式なCathay Pacific Cargoブランドが立ち上げられ、同社は専用フリーターサービスブランドを確立した初のアジア航空会社となりました。Boeing 747Fは1982年からフリートの主力機となり、同社がBritish Airwaysから初の747貨物機を取得しました。

2013年に香港国際空港でCathay Pacific Cargo Terminalが本格運用を開始し、重要なインフラの節目に到達しました。年間270万トンの処理能力を持つよう設計されたこの施設は、開設時にHKIAの総貨物処理能力を約480万トンから740万トンへと50％増加させました。2023年12月、同社は6機のAirbus A350F次世代貨物機の確定発注を発表し、さらに20機の契約上の権利を有しており、今後数年間の長距離貨物輸送能力への大きな投資を表しています。同年、同部門はグループの統一マスターブランド戦略の一環として、Cathay Pacific CargoからCathay Cargoへと正式にリブランドしました。

• 設立：Cathay Pacific Airways設立1946年9月24日、Cathay Pacific Cargoブランド開始1976年、2023年にCathay Cargoへリブランド
• 本社：中華人民共和国香港特別行政区Lantau Scenic Road 8番地 Central Tower 9階、香港国際空港内
• ハブ空港：香港国際空港、貨物量で世界最繁忙の国際航空貨物空港として連続年ランクイン
• 親会社：Cathay Pacific Airways Limited、Swire Pacific Limitedが約45〜48％、Air China Limitedが約30％の株式を保有
• IATA航空会社コード：CX
• 航空貨物運送状プレフィックス：160、すべてのCathay Cargo航空貨物運送状は160-XXXXXXXXの形式
• 貨物機フリート：Boeing 747-8F 14機とBoeing 747-400ERF 6機、専用貨物機合計20機、Airbus A350F 6機を確定発注
• 年間貨物取扱量：2024年150万トン、前年比11％増
• 品質認証：IATA CEIV Pharma、CEIV Fresh、CEIV Live Animals、およびCEIV Lithium Batteries
• 貨物収益シェア：Cathay Pacific Groupの年間総収益の約24％

同社は複数の業界賞を受賞しており、2023年と2025年のAir Transport World Cargo Airline of the Year、2022年のPayload Asia Overall Carrier of the Year for the Asia-Pacific regionなどがあります。Cathay Cargoは特に医薬品物流能力、生鮮食品処理インフラ、リアルタイム貨物・税関情報交換のためのIATA ONE Recordデータ標準の早期採用で注目されています。旅客機と貨物機を組み合わせたネットワークにより、グループは60か国以上の190以上の目的地へのアクセスを提供し、香港国際空港がすべての国際貨物業務の主要ハブとして機能しています。

Cathay Pacific Cargoはどの国に配送していますか？

Cathay Cargoのネットワークは60か国以上の190以上の目的地に及び、Cathay Pacific旅客機の貨物室容量と同社の専用貨物サービスの両方を活用しています。香港国際空港が唯一の主要ハブであり、同社の運航はHKIAを世界最繁忙の国際航空貨物空港として確立することの中心となっています。定期専用貨物サービスは世界約45の目的地に到達し、北米、ヨーロッパ、中東、南アジア、東南アジア、北東アジアにわたる主要な貿易路線をカバーしています。

貨物ネットワークは、Atlanta、Calgary、Chicago、オハイオ州Columbus、Dallas、Los Angelesを含む主要な北米ゲートウェイに到達しています。ヨーロッパでは、AmsterdamとFrankfurtが主要な貨物目的地であり、旅客機貨物室ネットワークがより広範囲なヨーロッパ市場へのアクセスを拡張しています。中東はDubai経由でサービスされています。アジア域内では、貨物カバレッジが特に密集しており、Bengaluru、Chennai、Chengdu、Chongqing、Colombo、Dhaka、Hanoi、Ho Chi Minh City、Hyderabad、Jakarta、Kolkata、Mumbai、New Delhi、Osaka、Penang、Phnom Penh、Seoul、Shanghai、Singapore、Taipei、Tokyo、Xiamen、Zhengzhouなどをカバーしています。Hong KongからTaipeiへの路線は、ネットワーク内で最も高い単一路線フライト頻度を記録し、4,444便以上が記録されています。

• 北米：Atlanta、Calgary、Chicago、Columbus（オハイオ州）、Dallas、Los Angelesに専用貨物サービス、旅客機貨物室容量により追加の米国・カナダ都市へのアクセスも拡張
• ヨーロッパ：AmsterdamとFrankfurtに専用貨物サービス、旅客ネットワーク経由でEU加盟国、英国、スイス全域のより広範囲なヨーロッパカバレッジも提供
• 中東：Dubai、旅客サービス経由で湾岸地域全域への接続
• 南アジア：Bengaluru、Chennai、Colombo、Dhaka、Hyderabad、Kolkata、Mumbai、New Delhi
• 東南アジア：Hanoi、Ho Chi Minh City、Jakarta、Penang、Phnom Penh、Singapore、Bangkok、Manilaなど
• 北東アジア：Osaka、Seoul、Shanghai、Taipei、Tokyo、Xiamen、Zhengzhou

Cathay Cargoはまた、中国南部の大湾区とHKIAハブを結ぶ複合輸送接続も開発しています。同社は、珠江デルタのDongguanで貨物を正式に受託し、海上輸送で香港国際空港まで運び、出荷航空貨物として処理する初の航空会社・貨物ターミナル運営者となりました。これにより、Airport Authority Hong KongのLogistics Park Pilot Schemeの下で、同地域の製造業者向けの海空複合輸出経路が創設されました。Vietnamでは、Ho Chi Minh CityとHanoiの両方からの完全貨物サービスが2008年3月に開始され、東南アジアにおける製造・輸出基地としての同国の重要性の高まりを反映しています。

Cathay Pacific Cargoのサービスと配送時間はどのようなものですか？

Cathay Cargoは貨物ソリューションを構造化されたブランド製品スイートに編成し、それぞれが専用の取扱プロトコル、認証、サービス約束を持つ特定の貨物セグメントをターゲットとしています。ポートフォリオは一般航空貨物、エクスプレス出荷、温度管理が必要な医薬品、生鮮食品、生動物、高価値貨物、危険物、超大型プロジェクト貨物、国際郵便をカバーしています。Cathay Pacific Groupが輸送するすべての貨物の約50％は旅客機の貨物室で運ばれ、残りは専用貨物機で輸送されています。

• Cathay Pharma：IATA CEIV Pharma認証医薬品貨物ソリューション、HKIAの専用Pharma Handling Centreによりサポートされ、年間235,000トンの医薬品貨物処理能力、2倍の冷蔵保管エリア、24時間365日専用カスタマーサポートを提供
• Cathay Fresh：生鮮食品、シーフード、カットフラワー、活魚介類を完全コールドチェーン管理でカバーする生鮮物流。Cathay Cargoは世界初のIATA CEIV Fresh認証を取得した航空会社・貨物ターミナル運営者です
• Cathay Live Animal：IATA Live Animals Regulationsに準拠した生動物輸送。Cathay Pacificはアジア初のIATA CEIV Live Animals認定を取得した航空会社であり、2023年9月に認証を更新しました
• Cathay Secure：出荷ライフサイクル全体を通じて強化されたセキュリティプロトコルを持つ高価値貨物ソリューション、宝飾品、電子機器、高級品、通貨向けに設計
• Cathay Dangerous Goods：IATA分類危険物の管理輸送、代理店・フォワーダー教育のためのCargo Agent Operation Programmeと誤表示品目の補償制度を含む。同社は航空会社レベルおよび地上ハンドリングレベルの両方でIATA CEIV Lithium Batteries認定を保有
• Cathay Courier：小包、高価値eコマース、個人荷物、書類向けエクスプレスサービス、個別追跡、専用通関、出発地で出荷受託後の「次便搭載」約束
• Cathay Expert：標準手順では処理できない超大型、特殊、プロジェクト貨物向けの個別物流サポート、専用運航スタッフによるカスタマイズソリューションを提供
• Cathay Mail：国際郵便処理専門ソリューション、郵便事業者・郵便関連顧客に対応

最も具体的な公表輸送時間はCathay Courier製品に適用されます。アジア域内地域出荷は出発地受託から約24時間以内に輸送され、長距離出荷またはHong Kong経由出荷は通常24〜48時間以内に配送されます。「次便搭載」約束は、エクスプレス出荷が出発駅で受託された後、利用可能な次便に積載されることを意味し、出発前の滞留時間を最小化します。

一般貨物およびCathay Pharma、Cathay Fresh、Cathay Live Animalなどの専門ソリューションについては、輸送時間は路線に依存し、予約時に提供されます。HKIAを主要接続点とするハブアンドスポーク構造のネットワークは、ほとんどの大陸間出荷がHong Kong経由となることを意味し、乗継時間が見積輸送時間に含まれます。目的地での通関時間は航空会社の直接的な制御外であり、国境を越える出荷の総ドアツードア配送時間に追加されます。

Cathay Pacific Cargoの料金と受付最大寸法はどのようなものですか？

Cathay Cargoの貨物料金は課税重量に基づいており、これは実際の総重量と出荷の容積重量または寸法重量のいずれか大きい方です。料金は動的であり、燃料価格、路線需要、選択された特定の製品ティア、使用される予約チャネルによって変動します。現在の料金情報は、Click and Shipオンライン予約プラットフォームとEzyCargoポータルを通じて利用可能で、両方とも予約時のライブ料金と空き状況を表示します。

個別出荷の最大重量・寸法制限は、特定の路線を運航する航空機タイプによって異なります。フリート内のBoeing 747-8F貨物機は、標準的な旅客機貨物室の容量を超える超大型・超重量の個別品目を運搬可能です。Cathay Expert製品は特にそのような出荷向けに設計されており、非標準要件を持つプロジェクト・超大型貨物に対して個別運航サポートを提供します。Cathay Courier出荷については、品目寸法は標準貨物処理システムと互換性がある必要があり、適用される出発地・目的地ペアに基づいて見積段階で具体的な公表制限が提供されます。

• 価格基準：課税重量、実際の総重量と容積重量のいずれか大きい方として定義され、路線・製品ティアに適用される1キログラム当たりの料金を乗算
• 料金の入手：Click and ShipおよびEzyCargo予約プラットフォームを通じて予約時にライブ料金と空き状況を表示
• 一般貨物制限：航空機タイプと路線により異なる。Boeing 747-8F貨物機は標準貨物室容量を超える大型単品に対応可能
• 超大型貨物：非標準寸法・重量に対する個別運航サポートを持つCathay Expert製品で処理
• クーリエ荷物制限：Cathay Courier出荷の具体的な重量・寸法制限は適用路線に基づいて見積段階で提供

Cathay Pacific Cargoの配送オプションはどのようなものですか？

Cathay Cargoは主にビジネス向け航空貨物キャリアとして運営し、コアサービスモデルは空港間配送です。このモデルの下では、出荷は出発地貨物ターミナルで出荷主を代理するライセンス済みフレイトフォワーダーによって引き渡され、通関後に目的地ターミナルで荷受人またはその指定代理人によって収集されます。これは、個人荷物受取人ではなく、商業出荷主、製造業者、輸出業者、フレイトフォワーディング会社が関与する貿易路線への同社の重点を反映しています。

Cathay Courier製品は、標準的な空港間オプションに加えて、出荷主の施設からの集荷と荷受人の住所への最終配送を含む拡張モデルを提供します。これにより、Cathay Courierはポートフォリオの中で最もアクセスしやすい製品となり、eコマース販売業者、個人荷物を送る個人、集荷・配送を含むエクスプレス処理を必要とする書類送付者にとって利用しやすくなります。空港間レベルとドアツードアレベルの両方で、サービス全体を通じて個別追跡と専用通関が提供されます。

• 空港間：ビジネス向け貨物の標準モデル。出荷は出発地貨物ターミナルでフレイトフォワーダーによって引き渡され、通関後に目的地ターミナルで荷受人またはその代理人によって収集
• ドアツードア（Cathay Courier）：出荷主の施設からの集荷と荷受人の住所への最終配送、エクスプレスCathay Courier出荷で利用可能
• Ultra Track監視：個別出荷に物理的に装着されたBluetooth Low Energyデータロガーによるリアルタイム監視、GPS位置、温度、湿度、光レベル、振動データを記録。24時間365日運航管制センターは、パラメーターが合意しきい値から逸脱した場合、ランプ・ターミナルスタッフに修正指示を送信可能。顧客は出荷輸送中に追跡インターフェースから直接運航管制センターとライブチャットを開始可能

Cathay Pacific Cargoの荷物が紛失または損傷した場合はどうすればよいですか？

紛失、損傷、遅延貨物のクレームは、国際航空貨物に適用される国際条約であるMontreal Convention、ならびに同社の貨物運送約款およびAir Waybill契約条件によって規制されます。目に見える損傷や不足は、目的地貨物ターミナルで出荷を収集する際に記録する必要があります。正式な書面クレームは、Montreal Conventionの下で定められた期間内に提出する必要があります。これは損傷貨物については配送から14日以内、遅延貨物については21日以内、紛失貨物については配送日または予定配送日から2年以内です。

Cathay Cargoは商業、運航、クレーム問い合わせを処理するため、世界的に貨物オフィスを維持しています。米国では、Washington Dulles International Airport、San Francisco International Airport、Los Angeles International Airportにオフィスがあります。グループの世界登録住所は中華人民共和国香港特別行政区Lantau Scenic Road 8番地 Central Tower 9階です。サポートチャネルには、ウェブサイトのお問い合わせフォーム、地域貨物オフィス経由の電話問い合わせ、ライブチャット、Facebook およびX（旧Twitter）経由の直接メッセージングが含まれます。

• ステップ1 - 収集時の損傷記録：目的地貨物ターミナルで出荷を収集する際、受領にサインする前に目に見える損傷、不足、紛失を記録
• ステップ2 - 書類収集：提出前に元のAir Waybill、商業インボイス、梱包リスト、目に見える損傷や梱包欠陥の写真を収集
• ステップ3 - Montreal Convention期限内の提出：損傷については配送から14日以内、遅延については21日以内、紛失については配送日または予定配送日から2年以内
• ステップ4 - 貨物オフィスへの連絡：最寄りのCathay Cargo オフィスまたは同社のウェブサイトお問い合わせフォームを通じてクレームを提出。米国オフィスはWashington Dulles、San Francisco、Los Angelesに所在
• 規制枠組み：クレームはMontreal Convention、Cathay Pacific貨物運送約款、Air Waybill契約条項に従います

Cathay Pacific Cargoは国際出荷と通関手続きを処理していますか？

Cathay Cargoは基本的に国際キャリアであり、その事業のほぼ全てが複数の管轄区域における輸出入通関規則の対象となる国境を越える航空貨物に関わっています。同社は、欧州連合のImport Control System 2、US Customs and Border ProtectionのAir Cargo Advance Screeningプログラム、カナダおよびアラブ首長国連邦の類似制度を含む、輸入国税関当局が課すPre-Load Advanced Cargo Information要件に準拠しています。この事前審査データは出荷が航空機に積載される前に送信される必要があり、結果として得られる通関ステータスは出荷の追跡記録で確認できます。

2024年後半、Cathay CargoはIATA ONE Recordデータプロトコル経由でリアルタイム通関ステータス更新を提供する世界初の航空会社となりました。この統合により、ヨーロッパ、米国、カナダ、UAE税関システムからのライブ税関ステータスが顧客向け追跡ツールに直接フィードされ、IATAの業界全体でのONE Record採用目標である2026年1月より1年早く実現しました。技術実装はGlobal Logistics System Hong Kong Company Limitedとのパートナーシップで実施されました。ONE Recordリンクで運用を開始した初のHong Kong拠点フレイトフォワーダーは、2025年1月のSinotrans Hong Kong Air Transportation Developmentでした。

同社は香港輸出出荷の100％を電子Air Waybillで処理し、出発地でのairway bill契約の紙文書を排除し、世界ネットワーク全体での電子Air Waybill普及率は約95％です。目的地での関税、輸入税、適用手数料は、出荷主と荷受人の間でDelivered Duty Paid条件が合意されていない限り、通常荷受人の責任です。同社は通関書類の提示と事前通関データ交換を処理しますが、標準貨物取り決めの下では関税の金銭的責任は輸入者にあります。

• PLACI準拠：貨物が航空機に積載される前にEU（ICS2）、米国（CBP ACAS）、カナダ、UAE税関当局に事前積載税関データを送信
• 電子Air Waybill：香港輸出出荷の100％をeAWBで処理。ネットワーク全体でのグローバルeAWB普及率は約95％
• IATA ONE Record：IATA ONE Recordプロトコル経由でリアルタイム通関ステータスを提供する世界初の航空会社、EU、米国、カナダ、UAE税関システムと統合
• 関税・税金：出荷主と荷受人の間でDelivered Duty Paid条件が合意されていない限り、通常目的地での荷受人の金銭的責任
• 危険物：IATA Dangerous Goods Regulationsに準拠してCathay Dangerous Goods製品で処理。同社は航空会社レベルと地上ハンドリングレベルの両方でIATA CEIV Lithium Batteries認定を保有

追跡ステータスの理解

Cathay Cargo出荷をオンラインで追跡する際、各ステータスは出荷の行程における物理的な節目に対応しています。Cathay CargoはAir Waybillを主要追跡識別子として使用し、すべての出荷番号は同社のIATAプレフィックス160に続く8桁の固有番号を使用した160-XXXXXXXX形式に従います。標準追跡ツールでは最大5つのAir Waybill番号の同時追跡が可能で、完全な出荷ライフサイクルにわたって約20の異なる節目イベントを記録します。下記の表は、税関事前審査要件の対象となる出荷に表示されるPre-Load Advanced Cargo Information通関ステータスと併せて、主要な追跡ステータスをカバーしています。