China Southern Airlines Cargo tracking

China Southern Airlines Cargoとは何ですか？

China Southern Airlines Cargoは、China Southern Air Logistics Co., Ltd.の名称でも事業を展開しており、中国で旅客輸送数最大の航空会社であるChina Southern Airlines Co., Ltd.の専門貨物部門および完全子会社です。広東省広州に本社を置く同社は、2021年8月に中国民用航空局から独自の航空事業許可証を取得し、旅客航空会社の単なる貨物部門ではなく、独立した航空会社として正式に設立されました。登録資本金は10億人民元で、IATAコードCZ、ICAOコードCSN、航空貨物運送状接頭辞784で事業を行っています。

貨物事業の歴史は正式な法人化よりもさらに遡ります。China Southern Airlinesは、中国政府の民間航空分散化イニシアチブの一環として1988年7月1日に設立され、初期の歴史の大部分において貨物は主に旅客機の腹積み貨物として輸送されていました。専用貨物事業は2000年4月に開始され、Atlas AirからウェットリースしたBoeing 747-200Fを使用してShenzhenから貨物便を開始するとともに、珠江デルタ地域に貨物センターを建設しました。2001年までに、拡大する事業をサポートするためBoeing 747-400F貨物機2機が発注されました。2006年10月、China SouthernはBoeing 777貨物機6機を発注し、その後数年間で国際ネットワークの中核となる長距離専用機隊の基盤を築きました。

同社は2010年11月にSkyTeam Cargoに加盟し、グローバル貨物アライアンスと歩調を合わせ、2011年8月には航空貨物業界の標準化されたパフォーマンス追跡に焦点を当てた品質向上協会であるCargo2000に加盟しました。China Southern Airlinesは親会社が戦略方針を転換したため、その後SkyTeamアライアンスを離脱し、貨物子会社は2019年1月1日にSkyTeam Cargoから正式に脱退しました。貨物部門は2018年12月に独立した子会社として正式に法人化され、COVID-19パンデミックは新たに独立した事業体にとって大きな財務的強化の期間となり、世界中で旅客機がほぼ運航停止となった2020年初頭を通じて大きな収益を生み出しました。

• 親会社設立: 1988年7月1日、中国政府の民間航空分散化プログラムの一環として
• 貨物子会社法人化: 2018年12月、China Southern Air Logistics Co., Ltd.として
• 航空事業許可証発行: 2021年8月13日、CAAC中南地区管理局により
• 本社: 中華人民共和国広東省広州
• IATAおよびICAOコード: CZ（IATA）、CSN（ICAO）、航空貨物運送状航空会社接頭辞784
• 機隊: Boeing 777-200F貨物機、異なる報告期間で12機から19機と記載
• 貨物ハブ: 広州白雲国際空港および上海浦東国際空港
• 自営貨物ターミナル: 中国本土12都市
• 提携航空会社ネットワーク: 特別按分協定により50社以上の航空会社と提携し、世界300都市以上をカバー
• 旧アライアンス加盟: SkyTeam Cargo、2010年11月から2019年1月1日まで
• 上場計画: 上海証券取引所、2023年3月に取締役会承認を取得、規制当局の承認待ち

China Southern Air Logisticsは独自の専用貨物機ネットワークと、170以上の目的地にサービスを提供する親航空会社の800機を超える旅客機の腹積み貨物容量へのアクセスを組み合わせています。この二重容量構造により、独自のBoeing 777F路線で主要貨物回廊にサービスを提供しながら、腹積みスペースと特別按分協定を通じてより広範囲の目的地への到達を可能にしています。同社の事業は航空輸送を超えて、グランドハンドリング、倉庫保管、トラック輸送、通関代行、サプライチェーン融資を網羅し、ポイントツーポイントの貨物輸送業者ではなく統合物流プロバイダーとしてポジションを確立しています。

China Southern Airlines Cargoはどの国に配送していますか？

China Southern Air Logisticsは二重貨物ハブモデルで事業を展開し、中国南部の広州白雲国際空港と東部の上海浦東国際空港を主要ゲートウェイとしています。中国国内では、広州、深圳、大連、瀋陽、ウルムチ、海口、鄭州、長沙、長春、ハルビン、貴陽、武漢の12都市で自営貨物ターミナルを運営しています。国内トラック輸送ネットワークは、ターミナルインフラを維持している都市を超えた260の目的地まで同社の到達範囲を拡大し、中国の商業貨物需要の全範囲をカバーしています。

国際専用貨物機ネットワークは、中国の2つの主要貨物ハブを複数の確立された貨物地域に接続しています。ヨーロッパでは、オランダのAmsterdam、イギリスのLondon Stansted、ドイツのFrankfurtで専用貨物機ステーションを運営しています。北米のカバー範囲には米国のLos AngelesとChicagoが含まれ、2026年1月にはMexico Cityが追加されました。東南アジアはベトナムのHo Chi Minh CityとHanoiの専用ステーションを通じてサービスを提供しています。2025年11月には上海からチリのSantiagoへのサービスが開始され、中国本土から運航される最長の貨物機路線と説明されています。HarbinとShanghaiを経由するカリブ海のSt. Luciaサービスが2026年1月に開始され、2026年2月にはウズベキスタンのMy Freighterとのインターライン協定により中央アジア全域への接続が開かれました。

• 中国本土: 自営貨物ターミナルのある12都市、加えて260の目的地への国内トラック輸送カバー
• ヨーロッパ: Amsterdam（オランダ）、London Stansted（イギリス）、Frankfurt（ドイツ）、加えて提携航空会社接続による追加都市
• 北米: Los AngelesとChicago（米国）、Mexico City（メキシコ、2026年1月追加）
• 東南アジア: Ho Chi Minh CityとHanoi（ベトナム）、より広い地域での提携航空会社によるさらなるカバー
• 南米: チリのSantiago、2025年11月開始の上海貨物機サービス経由
• カリブ海: St. Lucia、2026年1月開始の専用貨物機サービス経由
• 中央アジア: 2026年2月締結のウズベキスタンのMy Freighterとのインターライン協定によるカバー
• 拡張グローバルネットワーク: 50社以上の提携航空会社との特別按分協定により300都市以上に到達

直接貨物機ネットワーク外の目的地については、China Southern Air Logisticsは2つの追加チャネルを通じてカバー範囲を拡大しています。親航空会社の腹積み貨物容量は170を超える目的地の全旅客路線ネットワークをカバーしています。その到達範囲を超えた市場については、50社以上の航空会社との特別按分協定が先の接続を提供します。CZ-Speed急送商品は特に東南アジア、ヨーロッパ、北・南米、オーストラリア、ニュージーランド、日本、韓国を主要回廊としてターゲットとし、2026年2月のMy Freighterとの協定により、以前は中国の直接運航業者のサービスが不十分だった中央アジア路線を開拓しています。

China Southern Airlines Cargoのサービスと配送時間はどのようになっていますか？

China Southern Air Logisticsは貨物商品を5つの指定サービス層に整理し、それぞれが異なるタイプの出荷や顧客要件に対応しています。商品アーキテクチャは、時間が重要な急送貨物を専門取扱カテゴリ、一般貨物、多区間接続サービスから分離しています。航空輸送を超えて、同社は倉庫保管、トラック輸送、通関代行、貨物コンソリデーション、サプライチェーン融資を網羅する統合地上物流プラットフォームを運営し、航空輸送段階のみではなくエンドツーエンドでの貨物取扱いを可能にしています。

• CZ-Speed: 時間に敏感な国際貨物のための主力急送商品で、2023年7月に正式開始されました。このサービスは優先貨物スペース配分を提供し、出発日の標準カットオフ時間後の貨物を受け入れ、優先ローディングを保証し、目的地での迅速な引き取りを確保します。東南アジア、ヨーロッパ、北・南米、オーストラリア、ニュージーランド、日本、韓国で運航しています。
• CZ-Special: IATA危険物規則に準拠して輸送される危険物、医薬品や生鮮品の温度管理されたコールドチェーン出荷、生体動物輸送、および特定の書類、機器、または手続き遵守が必要なその他のカテゴリを含む、専門取扱いが必要な貨物をカバーします。
• CZ-Exclusive: 標準商品層に該当しない要件に対するオーダーメイドの物流ソリューションを提供し、チャーターサービス、特注取扱い取り決め、非標準ニーズを持つ顧客のためのカスタマイズされたサプライチェーン構成を含みます。
• CZ-Transfer: 多区間および接続貨物に焦点を当て、運送業者独自のネットワーク内および提携航空会社接続への出荷を効率的に移動させるよう設計された多様化されたルーティングおよびトランジットオプションを提供します。
• CZ-Standard: 非急送、非専門の貨物のための一般貨物輸送で、運送業者の日常的な商業業務の中核ボリュームを形成します。
• 地上および物流サービス: 12の自営ターミナルでの倉庫保管、260の目的地への国内トラック輸送、国際トラック輸送、貨物コンソリデーション、通関および代行、サプライチェーン融資。

個別の路線およびサービス層に対する具体的な輸送時間コミットメントは、アクセス可能な情報源では公表されていませんでした。一般的な参考として、主要ハブ都市間の専用貨物機路線での航空貨物は、Boeing 777F運航に標準的な直行オーバーナイトまたは単一ストップサービスと一致するスケジュールで運航されています。CZ-Speed急送層は全段階での滞留時間を最小限に抑えるよう設計され、取扱いチェーン全体を通じて出荷を優先しますが、特定の回廊に対する日確定または時間保証配送ウィンドウは公開文書化されていませんでした。中国からヨーロッパの目的地への輸送時間は、急送条件下での直行貨物機サービスで通常1から3営業日の範囲に収まります。

デジタル面では、China Southernは中国輸入予約をプラットフォームを通じて提供する初の中国航空会社でした。オンライン予約、リアルタイム追跡、電子航空貨物運送状発行は、公式貨物ポータルと独自のTang貨物システムを通じて利用可能です。Tangシステムは24時間のAWBステータス照会と、独自のプラットフォーム内で自動化されたステータスフィードが必要な貨物フォワーダーのための複数システムEDI統合をサポートしています。

China Southern Airlines Cargoの料金と受け入れ最大寸法はどのようになっていますか？

China Southern Air Logisticsは、商業航空貨物業界全体で標準的な多要素価格モデルを適用しています。料金は、路線と距離の組み合わせ、選択されたサービス層（CZ-Speed急送はCZ-Standard一般貨物よりもプレミアム価格）、出荷の課金重量、および輸送される商品の性質に基づいて算出されます。課金重量は実際の総重量と容積重量の高い方の値を取ることで決定され、これは質量と機内で占める容量の両方に応じて出荷に価格を設定する業界標準の公式です。

• 価格決定要因: 路線、サービス層、課金重量（実際重量または容積重量の高い方）、貨物タイプ、適用される燃料サーチャージ、路線運賃、および特別取扱い要件
• 料金検索: リアルタイムの料金および容量照会は、プラットフォームと公式貨物予約システムを通じて利用可能で、スポット市場と契約料金構造の両方をサポートしています
• 代理店運賃: 静的運賃スケジュールは、登録貨物フォワーダー向けのTang代理店貨物システムを通じてアクセス可能です
• 貨物機ペイロード: 運送業者の主要専用貨物機であるBoeing 777-200Fは、1機当たり約103トンの最大構造ペイロードを持ち、大型パレット化貨物およびユニットロードデバイス出荷に対応します
• 荷主レベル制限: 個別出荷当たりの具体的な最大寸法または重量制限は公開文書化されていませんでした。これらは路線、機体構成、および貨物タイプによって異なるためです

基本貨物料金を超える追加費用には通常、燃料サーチャージ、セキュリティ料金、および発着地ターミナルでの取扱い料金が含まれます。CZ-Special商品の下で取り扱われる専門貨物タイプについては、必要な追加手続き、書類、および機器をカバーするため追加料金が適用されます。危険物出荷、医薬品コールドチェーン貨物、および生体動物はそれぞれ、特定の商品、分類、および目的地要件に応じて出荷ベースで決定される個別の取扱いサーチャージを伴います。

China Southern Airlines Cargoの配送オプションはどのようになっていますか？

China Southern Air Logisticsは、貨物フォワーダーおよび商業荷主仲介業者を通じて運営される企業間航空貨物運送業者です。消費者小包配送ネットワークの運営や住宅配送サービスの提供は行っていません。出荷は発地貨物ターミナルから着地貨物ターミナルに移動し、そこで貨物リリースに必要な書類を提示する認可された貨物フォワーダー、通関代行業者、または受荷主に引き渡されます。このプロセスは標準的な航空貨物モデルに従い、荷主またはその指定フォワーダーが発地施設からの集荷を手配し、受荷主またはその代理人が着地ターミナルでの集荷を手配します。

• 発地受付: 貨物は中国全土の運送業者の12の自営ターミナルで受け付けられるか、ネットワークにフィードする貨物フォワーダーコンソリデーションサービスを通じて受け付けられます
• 着地引き渡し: 出荷は、受荷主またはその指定代理人による通関および書類確認完了後、着地貨物施設で集荷のために利用可能になります
• 国内トラック輸送統合: ターミナル都市を超えた地点への最初と最後の接続は、中国国内260の目的地をカバーする国内トラック輸送サービスを通じて利用可能です
• 消費者配送オプション: 宅配、パッケージロッカー、配送時間スロット選択、および住宅転送サービスは、この運送業者の運営モデルの一部ではありません

運送業者の直接貨物機路線を超えて移動する出荷については、先への移動は特別按分協定提携航空会社を通じて、または親航空会社の旅客ネットワークでの腹積み貨物を通じて手配されます。最終受取人への最終配送は、すべての場合において受荷主またはその貨物フォワーダーによって指定された下流物流プロバイダーによって処理されます。China Southern Air Logisticsは、戸口間配送事業者ではなく、より広いサプライチェーンの長距離航空輸送セグメントとして機能します。

China Southern Airlines Cargoの荷物が紛失または損傷した場合はどうすればよいですか？

China Southern Air LogisticsはIATA加盟運送業者として、国際航空貨物に対するモントリオール条約およびワルシャワ条約によって確立された責任枠組みの下で運航しています。これらの国際協定は、航空貨物運送状の下で運送される紛失または損傷した出荷に適用される標準手続きと補償限度額を定義しています。請求は通常、元の予約を手配した貨物フォワーダーを通じて、または運送業者の貨物カスタマーサービスチャネルを通じて直接開始されます。具体的な書類要件と内部提出期限はアクセス可能な情報源では公開されていませんでしたが、運送業者が運営する国際条約は、運航運送業者への損傷と紛失の報告に対する基準的なタイムラインを確立しています。

• フォワーダー経由の請求チャネル: ほとんどの商業出荷について、指定された貨物フォワーダーが荷主または受荷主に代わって請求提出を処理します。彼らは正式な追跡または請求要求を開始するためのシステムへの直接アクセスを持っているためです
• カスタマーサービス電話（中国）: +86 4008 86 99 99（メイン貨物ライン）または+86 4008 695 539（代替ライン）
• カスタマーサービス電話（米国）: +1 (888) 338-8988または+1 (323) 653-8088
• 郵送先住所: 中華人民共和国広東省広州市機場路278号
• 責任枠組み: モントリオール条約およびワルシャワ条約、China Southern航空貨物運送状の下で運送される全ての国際出荷に適用
• Tangシステムサポート時間: 国際貨物照会は毎日09:00から22:00まで対応、国内貨物出発は06:00から20:00まで対応

追跡で長期間にわたって動きが見られない出荷については、最初のステップは予約を手配した貨物フォワーダーに連絡することです。彼らは運送業者のシステムへの直接アクセスを持ち、正式な追跡要求を開始できるためです。予約がChina Southern Air Logisticsと直接行われた場合、貨物カスタマーサービスラインまたはTangシステムの24時間AWB照会機能を使用して、出荷の最後の既知位置を特定し、関連貨物ターミナルとの正式な損傷または紛失請求を開く必要があるかを判断できます。

China Southern Airlines Cargoは国際出荷と通関手続きを取り扱っていますか？

China Southern Air Logisticsは、中国とヨーロッパ、北米、南米、東南アジア、東アジア、オーストラリア、ニュージーランド、カリブ海、中央アジアを結ぶ全ての主要回廊で国際貨物を輸送しています。国際貨物は、直接路線が存在する場合は同社のBoeing 777F貨物機ネットワークで移動し、専用貨物機でサービスされていない目的地については、親航空会社の旅客路線での腹積み貨物または特別按分協定提携先を通じて移動します。通関および代行業務は、倉庫保管、トラック輸送、貨物コンソリデーションと並んで、統合物流プラットフォームの一部として提供される同社の中核サービス機能として挙げられています。

国際貨物処理における重要なインフラ開発として、2025年3月6日に同社が広州白雲空港詳細保税区において中国初の「二重事前通関」貨物ステーションを開設しました。この施設は、民間航空セキュリティスクリーニングと税関検査を統一された事前通関ワークフローに統合し、輸出貨物が空港到着前に両方のプロセスを完了できるようにします。このステーションを通じて処理された出荷は、追加の現場検査を必要とせず、直接航空機積載エリアに移送され、従来の方法と比較して処理時間を70%以上短縮します。この施設は、国境を越えたeコマース出荷および珠江デルタと大湾区を発地とする貨物に特に関連性があります。

• 輸出通関: 出発前に中国で処理され、統合物流サービス提供の一部として通関代行が利用可能です
• 輸入通関: 目的国の規制に従って処理されます。荷主と受荷主の間で関税込み配送取り決めが合意されていない限り、受荷主またはその指定通関代行業者が輸入関税および税金に責任を負います
• 危険物: IATA危険物規則に準拠してCZ-Special商品の下で輸送され、書類および物理的取扱いプロトコルをカバーします
• 温度管理貨物: 医薬品および生鮮品のコールドチェーン管理は、CZ-Special商品ライン内で検証された温度管理プロトコルの下で処理されます
• 事前通関施設: 2025年3月から広州白雲空港詳細保税区で運営開始、従来の通関手続きと比較して処理時間を70%以上短縮
• 禁止品目: CITES記載種および目的国規制により禁止されている材料を含む国際禁止対象商品は、標準受付方針の下で運送から除外されます

危険物については、CZ-Special商品がIATA危険物規則に準拠した輸送を提供し、規制材料に必要な書類要件と物理的取扱いプロトコルの両方をカバーしています。温度に敏感な医薬品および生鮮出荷は、検証された温度管理を伴うコールドチェーン手順の下で管理されます。国際禁止または目的国輸入禁止の対象となる品目は、全サービス層にわたる標準受付条件として運送から除外されます。

追跡ステータスの理解

China Southern Air Logisticsは、運送業者に割り当てられた接頭辞784に続く8桁を用いた標準的なIATA 11桁フォーマットを使用して航空貨物運送状を発行し、784-XXXXXXXXのフォーマットとなります。追跡は、公式貨物ポータル、Tang代理店システムのオンラインAWB照会機能、または784接頭辞航空貨物運送状をサポートするその他を含む第三者物流追跡プラットフォームを通じて実行できます。Tangシステムは24時間オンラインステータス照会をサポートし、独自の物流管理プラットフォーム内で自動化されたステータスフィードが必要な貨物フォワーダーのためのEDI統合を提供します。

航空貨物追跡は、ほとんどの消費者が慣れ親しんでいる小包追跡モデルとは異なります。ステータスマイルストーンは、輸送中継続的にではなく、主要な物理的引き渡し地点で記録されます。出荷は通常、予約確認、貨物ターミナルでの物理的受付、特定便への積載リスト割り当て、出発、到着、および着地ターミナルでの集荷可能という最終段階を経ます。これらの各段階は、追跡システムで異なるステータス更新を生成します。以下が主要なステータスとその意味です。