Daylight Transport tracking

Daylight Transportとは何ですか

Daylight Transport, LLCは、混載貨物(LTL)輸送を専門とするアメリカのトラック運送会社で、California州Los Angeles都市圏のCypressに本社を置いています。同社は1977年に設立され、当初は航空貨物事業として運営されていましたが、その後長距離LTLトラック輸送に転換しました。創設者たちは、当時全国横断輸送に平均7日から15日かかっていた貨物輸送の問題に特化して会社を設立しました。この問題に対処するために開発されたアプローチにより、輸送期間を2日から3日に短縮し、これがDaylightの運営基盤となっています。

Daylight Transportを特徴づける速度の優位性は、プレミアム価格設定によって実現されるのではなく、標準サービスに組み込まれた2つの構造的特徴によって達成されます。1つ目は目的地トレーラーへの直接積載で、これにより多くのLTLキャリアが依存している中間ターミナル転送を排除します。中間転送では、各ハブで貨物を荷下ろし、仕分け、再積載してから継続するプロセスが必要です。2つ目の特徴は2名ドライバーの寝台チームで、ドライバーのペアが運転と休息を交代することで、トラックが夜間停止なしに継続的に移動できます。これら2つの特徴により、長距離貨物の75%を標準LTL料金で2日以内に配送するという同社の核となる主張が実現されています。

• 設立: 1977年、当初はCalifornia州に拠点を置く航空貨物会社として
• 法人格: Daylight Transport, LLC
• 本社: California州Los Angeles都市圏のCypress
• SCACコード: DYLT
• USDOT番号: 898079
• MC番号: MC-390739
• 適用料金表: DYLT 110-AF (Local and Joint Rules Tariff)
• カスタマーサービス電話: 1-800-468-9999
• EPA指定: SmartWay Transport Partner (2017年および2020年)
• 業界での評価: Inbound Logistics Top 100 Motor Carriers (2022年)、Los Angeles Business Journal 100 Fastest-Growing Companies 4年連続、Los Angeles Business Journal 100 Largest Privately Held Companies、Food Logistics Top Green Provider (2016年、2017年、2021年)、および2021 Green Freight Leadership Award

Daylight Transportは個人消費者ではなく企業を対象とし、リーンサプライチェーンの管理において信頼できる高速貨物輸送に依存する製造業者、流通業者、フレートフォワーダー、eコマース配送センター運営者にサービスを提供しています。同社はCalifornia州での起源から、全米50州にサービスを提供するキャリアに成長し、Alaska、Hawaii、Puerto Ricoへの専用プログラムとCanadaへの越境サービスを展開しています。Los Angeles Business JournalによるDaylightの100 Largest Privately Held Companiesとしての認定は、小規模な地域運送業者とは一線を画す市場での存在感を反映しています。同社は非上場のままで、公開されている親組織は確認されていません。

近年、Daylightはターミナルネットワークと運営能力の拡大を続けています。2026年2月、同社はTexas州のAustinとSan Antonio市場をカバーする新しいサービスセンターを開設しました。また、Georgia州AtlantaとIllinois、Wisconsin、Minnesotaを含む中西部目的地間の新しい配送レーンも設立されました。同時期にCalifornia州Fontanaでの施設拡張と車両への電気自動車導入が完了し、これは同社のEPA SmartWay Transport Partnerとしての地位と複数のグリーン貨物ランキングでの評価に合致しています。

Daylight Transportはどの国に配送していますか

Daylight Transportは全米50州で貨物サービスを提供し、Mountain West、Great Plains、南部農村部の低密度地域と高密度工業市場の両方を網羅するターミナルネットワークを通じて、連続する米国のすべての地域をカバーしています。連続する48州内では、CaliforniaとPacific Northwestから New EnglandとMid-Atlanticまで、主要貨物回廊と二次市場の両方をカバーしています。同社はサービス範囲を18の指定されたサービス地域に分割し、Southern California、Northern California、DallasとFort Worth、Houston、Laredo、Southeast、Florida、New England、Northeast、Mid-Atlantic、Upper Midwest、Illinois、Northwestの各ゾーンを設けています。

連続する48州を超えて、DaylightはAlaska、Hawaii、Puerto Rico向けの専用海外物流プログラムを運営しています。Hawaiiについては、California州Port of Long Beachを経由してルーティングされ、同社は標準キャリアと比較して典型的な海外配送タイムラインを4日から5日短縮できると見積もっています。Alaskaについては、Washington州Auburnの港を経由してルーティングされ、標準の代替手段と比較して最大1週間の時間短縮が可能です。Puerto Rico貨物はFlorida州Jacksonville港を通じて処理され、California発の貨物はJacksonvilleに1日から2営業日で到着し、木曜日または金曜日のピックアップ後に火曜日の出航便に間に合わせることができます。

• 連続する米国: Alabama、Arizona、Arkansas、California、Colorado、Connecticut、Delaware、Florida、Georgia、Idaho、Illinois、Indiana、Iowa、Kansas、Kentucky、Louisiana、Maine、Maryland、Massachusetts、Michigan、Minnesota、Mississippi、Missouri、Montana、Nebraska、Nevada、New Hampshire、New Jersey、New Mexico、New York、North Carolina、North Dakota、Ohio、Oklahoma、Oregon、Pennsylvania、Rhode Island、South Carolina、South Dakota、Tennessee、Texas、Utah、Vermont、Virginia、Washington、West Virginia、Wisconsin、Wyomingを含む連続する48州すべて
• Hawaii: California州Port of Long Beachを経由する海外プログラムで、標準海外キャリアと比較して4日から5日の輸送時間短縮を見込む
• Alaska: Washington州Auburn港を経由する海外プログラムで、最大1週間の時間短縮が可能
• Puerto Rico: Florida州Jacksonville港を経由する海外プログラム
• Canada: OntarioとQuebecのみへのサービスで、Daylightが米国内輸送区間を管理し、認可された通関業者が国境での通関を処理

Canadaサービスは、OntarioとQuebecの両州をカバーしており、これらは最も商業的に活発な2つのCanada州です。Daylightは国境までの米国部分の輸送を処理し、認可された通関業者が通関と最終配送をCanada側で管理します。Canada向け越境貨物には、商業インボイスと通関業者による通関の両方が法的に要求されます。California州の金曜日ピックアップは、国境での通関処理を条件として、月曜日または火曜日にOntarioまたはQuebec目的地に到達でき、Daylightはこれらのレーンで標準LTL代替手段より2日から3日速いと見積もっています。

国際フレートフォワーダーにとって、Daylightは米国内陸地点と主要国際ゲートウェイ港を結ぶ国内フィーダーキャリアとしてサービスを提供します。サービス対象の西海岸港にはLos Angeles、Long Beach、Oakland、Tacomaがあり、主にアジア市場との貨物輸送に使用されます。東海岸港はヨーロッパ発着の交通を処理し、MiamiとHoustonは南米のサプライチェーンにサービスを提供します。このポジショニングにより、フォワーダーはDaylightの2日間の大陸横断輸送を利用して、港到着から内陸目的地まで標準LTL料金で貨物を輸送でき、内陸区間に別の国内キャリア関係を必要としません。

Daylight Transportのサービスと配送時間はどのようなものですか

Daylight Transportの主力サービスは、他のほとんどのキャリアが速達として分類する輸送モデルを基盤とした標準LTL貨物配送です。プレミアム速度階層と並行して低速ベース階層を提供するのではなく、直接積載と2名ドライバー寝台チームを通じて長距離貨物の75%を2日で配送する標準サービスを提供しています。数百のレーンで木曜日または金曜日のピックアップと月曜日配送を追加料金なしで受け付けており、これは週末に出荷する必要がある企業が受取側でのリードタイムを失うことなく配送したい場合に特に価値があります。

• 標準LTL: 2名ドライバー寝台チームによる直接積載サービスで、標準LTL市場料金で長距離貨物の75%を2日で配送。数百のレーンで木曜日と金曜日のピックアップから月曜日配送をプレミアム料金なしで提供
• Made-to-Order LTL: 特別な要件、緊急事態、または標準テンプレートの範囲外の物流ニーズを持つ荷主向けの標準LTLサービス内でのカスタマイゼーションプログラム
• Just-in-Time LTL: リーン在庫モデルを運用する製造業者と流通業者向けに設計されたプログラムで、リードタイムの短縮と大量の安全在庫保有の必要性削減に焦点を当てる
• Daylight Urgent Care: 約束された日の配送保証で、保証が守られない場合は全額返金。小額のプレミアムが適用され、船荷証券に「Urgent Care」の記載が必要
• Daylight Critical Care: 特定の日と特定の到着時間の両方への配送保証。保証が守られない場合、Daylightが全配送費用を負担。コミットメントを満たすために航空輸送が必要な場合、Daylightが自費で手配
• Air Freight: 電話またはオンラインフォームで見積もりを取得するスタンドアロンサービスとして提供
• Volume and Truckload: 標準LTLサイズ基準を超える貨物に対して全国的に提供
• Compliance Services: 大手小売チェーンに供給する荷主のベンダーコンプライアンス要件の管理で、予約スケジューリング、日次ステータス報告、小売業者のチャージバックを回避するための例外処理を含む
• Supply Chain Optimization: Daylightの輸送時間が配送センター要件や安全在庫レベルをどの程度削減できるかを評価する顧客向けコンサルティングサービス
• Offshore Services: 調整された港湾引き渡しと標準海外キャリアと比較した時間短縮を伴うAlaska、Hawaii、Puerto Rico向け専用プログラム
• Canada Service: OntarioとQuebecへの越境LTLで、Daylightが米国区間を管理し、国境での通関業者との調整を行う
• Warehousing and Logistics: California市場で特別に提供

2つの保証サービス階層は、異なるレベルの配送確実性に対応します。Daylight Urgent Careは約束された日の配送を保証し、期限に間に合わない場合は全額返金で支援され、標準料金に小額のプレミアムと船荷証券への必要記載があります。Daylight Critical Careはさらに進んで、約束された配送日と特定の到着時間の両方を保証し、緊急事態における航空貨物の代替として同社によって位置づけられています。Critical Careのコミットメントが満たされない場合、Daylightは全配送費用を負担し、必要に応じて保証を履行するために自費で航空輸送を手配します。

Compliance Servicesプログラムは、大手小売チェーンに供給する製造業者と流通業者が直面する特定の課題を対象としています。これらの小売業者は、配送時間枠、発注書の整合性、予約スケジューリング、文書基準に関する厳格な規則を課し、ベンダーがこれらの要件を満たさない場合に金銭的チャージバックを課します。Daylightは荷主に代わって全コンプライアンスプロセスを管理し、予約スケジューリング、積極的な電話と電子メール通知、日次ステータス報告、例外処理をカバーします。Supply Chain Optimizationサービスは関連する問題に対処し、Daylightの輸送時間が運営する必要のある配送センター数や保持するバッファー在庫量を削減できるかどうかを顧客が判断するのを支援します。

Daylight Transportの料金と受け入れ最大寸法はどのようなものですか

Daylight Transportは料金を公開していません。LTL見積もりは、ウェブサイトの料金見積もりフォーム、電話1-800-468-9999、またはFreightCenter、FreightPros、FreightRate、GlobalTranzを含むサードパーティ貨物ブローカープラットフォームを通じて取得されます。大口貨物と航空貨物の見積もりは、同じ電話とフォームチャネルを通じて取得されます。すべてのサービスは料金表DYLT 110-AFの下で運営され、これはすべての貨物の条件を規定するLocal and Joint Rules Tariffです。この文書はウェブサイトでダウンロードとして入手でき、貨物分類、付帯料金、関連請求事項の規則を確立しています。

DaylightでのLTL料金は、業界全体で使用されている同じ基本的方法論に従います。各料金は、貨物クラス、貨物重量、発着地ペア、適用される付帯料金によって決定されます。Daylightは地域短距離輸送ではなく長距離LTLを専門とするため、料金構造は距離に基づいて構築され、直接積載、2名ドライバーモデルからの効率向上を反映しています。正式見積もりを要求する前に荷主が費用と配送タイムラインを見積もるのを支援するため、密度計算機と輸送時間計算機の両方がウェブサイトで利用できます。California運営に特有の規制費用を反映して、該当する貨物にCalifornia州コンプライアンス追加料金が加算されています。

• 価格設定モデル: 貨物クラス、貨物重量、発着地ペア、適用される付帯料金に基づく見積もり要求制
• 見積もりチャネル: オンライン料金見積もりフォーム、電話1-800-468-9999、およびFreightCenter、FreightPros、FreightRate、GlobalTranzを含むサードパーティ貨物ブローカープラットフォーム
• 適用料金表: DYLT 110-AF (Local and Joint Rules Tariff)、ダウンロード可能でありすべてのサービス条件を規定
• California州追加料金: California州特有の規制費用を反映して、関連する貨物にCalifornia州コンプライアンス追加料金が適用
• 速度プレミアム: 標準長距離LTLサービスは市場料金で速度プレミアムなしで価格設定。唯一のプレミアム階層は、日付特定配送保証に対して小額の追加料金を課すDaylight Urgent Care
• 見積もりツール: 見積もり前計画のためにウェブサイトで利用可能な密度計算機と輸送時間計算機

Daylightの商業的ポジショニングの中心要素は、2日間の長距離輸送時間がプレミアム料金ではなく標準LTL市場料金で利用できることです。ほとんどのキャリアでは、2日間の大陸横断配送は基本サービスよりも大幅に高額な速達アドオンとして価格設定されています。Daylightでは、2日間輸送が基本サービスです。明示的な速度プレミアムを課す唯一のサービスは、保証配送日と全額返金ポリシーに対して小額の料金を追加するDaylight Urgent Careです。標準2日間長距離輸送を含む他のすべてのサービスは、同社が標準市場価格設定と競争力があると提示する料金で利用できます。

Daylight Transportの配送オプションはどのようなものですか

Daylight Transportは企業間貨物キャリアとして構造化されています。同社の配送モデルは、住宅への最終配送ではなく、ドック、倉庫、配送センター、商業住所で貨物を受け取る商業荷受人を対象としています。この方向性は、同社がサービスを提供するLTL貨物市場と一致しており、貨物は通常、個人消費者パッケージではなくパレット化された商業商品です。同社の運営インフラはこの焦点を反映し、住宅配送密度や時間枠選択やパッケージ転送サービスなどの消費者向け配送オプションではなく、商業貨物フローを中心に設計されたサービスセンターとターミナルネットワークを備えています。

継続的なアカウントを管理する荷主のために、MyDaylightポータルは単一のアカウントインターフェースから貨物可視性、PRO番号追跡、請求管理を提供します。登録アカウント保持者は、個別貨物検索と特定のアカウント番号下のすべてのアクティブ貨物のアカウント全体ビューの両方にアクセスできます。Daily Shipment Status Reportはポータルを通じて要求でき、特定のアカウント番号下のすべてのアクティブ貨物のマニフェスト形式概要を提供します。このレポートは2つの形式で利用でき、1つは貨物料金を含み、1つはそれらを省略し、顧客がすべての受信者に請求データを配布することなく内部で貨物状況情報を共有できるようにします。

• 標準商業配送: 倉庫、配送センター、製造施設、商業住所へのドック配送
• MyDaylightポータル: 登録アカウント保持者向けのアカウントレベル貨物可視性、PRO番号追跡、請求管理
• Daily Shipment Status Report: アカウント下のすべてのアクティブ貨物をカバーする自動マニフェストで、貨物料金詳細の有無で利用可能
• ドライバーポータル: オーナーオペレーターと独立ドライバー向けの別ポータルで、荷主向けアカウントシステムから独立して管理
• Daylight Urgent Care: 特定日への配送保証で、期限に間に合わない場合は全額返金
• Daylight Critical Care: 最高レベルの精度を要求する貨物に対する特定日と特定到着時間の両方への配送保証

数十または数百のアクティブPRO番号を同時に追跡する大容量荷主にとって、Daily Shipment Status Reportのバッチ形式は個別貨物検索よりも実用的です。レポートは、アカウント下のすべての現在の貨物情報を単一ビューに統合し、継続的にアクセスできます。住宅配送オプション、パッケージロッカープログラム、またはパッケージ転送機能に関する具体的な詳細は、Daylightの公開されているサービス提供の説明には含まれておらず、これは消費者向け最終配送ではなく商業貨物運営にサービスを提供するキャリアとしての位置づけと一致しています。

Daylight Transportの荷物が紛失または損傷した場合はどうすればよいですか

貨物が目に見える損傷とともに到着した場合、Daylight Transportはキャリアに直ちに連絡し、クレームを提出する前にすべての損傷を徹底的に記録することを推奨しています。写真による証拠と損傷の詳細な書面記述は、クレームを強化し、配送時の商品の状態を確立するのに役立ちます。クレームは、ウェブサイトのオンラインフォーム、ダウンロード可能な印刷可能文書、またはクレーム部門への直接連絡を通じて提出できます。既存のクレームの状況を確認するための別の照会フォームが利用でき、請求書番号、クレーム番号、会社名、連絡先情報が必要です。

適切な文書でクレームが提出された後、Daylight Transportは定められた処理タイムラインに従います。キャリアは、提出後30営業日以内にクレーム受領を確認する必要があります。その確認の後、キャリアは承認または拒否のいずれかで回答するために120営業日を有します。クレームが120営業日マークを過ぎても未解決のままの場合、Daylightは事案が解決に到達するまで60営業日間隔で状況更新を継続して提供します。このプロセスは損傷、不足、紛失クレームに等しく適用され、LTL貨物の標準業界慣行と一致しています。

• オンラインクレームフォーム: デジタル提出のためにDaylight Transportウェブサイトで利用可能
• 印刷可能クレームフォーム: 手動記入と提出のためのダウンロード可能文書
• クレーム照会フォーム: 既存クレームのフォローアップ用で、請求書番号、クレーム番号、会社名、連絡先詳細が必要
• 確認期間: クレーム提出日から30営業日
• 解決期間: クレームを承認または拒否するまで120営業日
• 延長状況更新: 120営業日後も未解決の場合、解決まで60営業日間隔で状況更新を提供
• Urgent Care返金ポリシー: Daylight Urgent Care貨物が保証配送日に間に合わない場合、配送費用の全額返金
• Critical Care返金ポリシー: Critical Care貨物が保証配送日または到着時間に間に合わない場合、Daylightが全配送費用を負担
• カスタマーサービス電話: クレーム照会と一般サポートのために1-800-468-9999

2つの保証サービス階層で輸送される貨物については、返金プロセスは標準クレームタイムラインよりも直接的です。保証配送日に間に合わないDaylight Urgent Care貨物は、条件なしで配送費用の全額返金となります。保証日または保証到着時間のいずれかに間に合わないDaylight Critical Care貨物は同様に処理され、Daylightが全費用を負担します。Critical Careのコミットメントを満たすために航空輸送が必要な場合、Daylightは費用を荷主に転嫁するのではなく自費でそれを手配します。

Daylight Transportは国際貨物と通関手続きを取り扱いますか

Daylight Transportは主に米国内キャリアです。同社の国際的なリーチは2つの特定の状況をカバーします。1つ目はCanadaで、DaylightはOntarioとQuebecのみに越境LTLサービスを提供しています。2つ目は国際フレートフォワーダー向けの港湾フィーダーサービスで、Daylightは米国内陸地点と国際ゲートウェイ港間を移動する貨物の国内米国区間を処理します。同社は国際目的地への海上貨物や航空貨物レーンを運営しておらず、Canada以外の国への端から端までの国際配送を提供していません。

Canada向け貨物については、DaylightはCanada国境までの貨物移動の米国国内部分を処理します。その時点で、認可された通関業者が引き継いでCanada側での通関と最終配送を管理します。Canada向け越境貨物には法的に2つの文書が必要です。これらは通関業者による通関と商業インボイスです。Canada側での関税と税金は輸入者またはその指定ブローカーの責任であり、Daylightは関税と税金プロセスを直接管理せず、越境サービスにDelivered Duty Paidオプションを提供していません。

• Canada (OntarioとQuebec): Daylightが国境までの米国区間を管理する越境LTL。認可された通関業者がCanada側での通関と最終配送を処理
• Canada向け必要書類: 商業インボイスと通関業者による通関、両方とも法的に必要
• 関税と税金: Canada側で輸入者またはその通関業者が管理。Daylightは関税と税金プロセスを処理しません
• 港湾フィーダーサービス: 国際フレートフォワーダー向けの国内LTLサービスで、米国内陸地点と西海岸、東海岸、湾岸の主要ゲートウェイ港を結ぶ
• 西海岸港: Los Angeles、Long Beach、Oakland、Tacoma、主にアジア発着貨物用
• 東海岸港: ヨーロッパ発着貨物向けにサービス提供
• 湾岸港: 南米サプライチェーンにサービスを提供するMiamiとHouston
• Canada以外の国際カバレッジ: 直接的な端から端までのサービスとしては提供されず。Daylightはフォワーダー管理の国際サプライチェーン内で米国国内区間のみを提供

国際フレートフォワーダーにとって、国内フィーダープログラムはすべての主要米国港湾ゲートウェイに接続された予測可能な内陸輸送オプションを提供します。このサービスを利用するフォワーダーは、ネットワーク全体で一貫した価格設定で、標準LTL料金での2日間大陸横断国内輸送を受けます。西海岸港はアジア発着交通にサービスを提供し、東海岸港はヨーロッパとの貨物を処理し、MiamiとHoustonは南米貿易レーンにサービスを提供します。この取り決めにより、フォワーダーは変動的ではなく信頼できる一貫した輸送時間で、港湾出航スケジュールを中心に国内区間を計画できます。

Canadaに適用されるもの以外の禁止品目、国際貨物保険、または通関文書要件に関する具体的ポリシーは、Daylight Transportに関する公開されている情報では確認されませんでした。Canada以外の目的地への海上または航空貨物を含む端から端までの国際サービスを必要とする荷主は、フレートフォワーダーまたは国際キャリアを通じてそれらの区間を手配する必要があり、Daylightは端から端までのプロバイダーではなく、そのサプライチェーンの国内フィーダー構成要素としてサービスを提供することになります。