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FirstMileとは何ですか

FirstMileは、Utah州Salt Lake Cityに本社を置く米国のeコマース小包配送会社および複数配送会社の集約サービスです。2014年にDevin Johnsonによって設立された同社は、資産管理および事業開発の背景を持つUtah State University卒業生です。eコマース配送業者が単一の従来型配送会社に固執することで過剰な料金を支払っているという前提のもとに構築されました。完全なラストマイル配送車両を所有するのではなく、FirstMileは独自の小包仕分け施設と幹線輸送ネットワークを運営し、USPS、UPS、DHL、FedEx、OnTrac、および各種地域・地元配送会社を含む厳選されたパートナー配送会社のネットワークに荷物を投入します。このモデルにより、完全な配送車両を維持するための資本要件なしに競争力のある料金を提供することができます。

同社の所有権は設立以来複数回変更されています。2019年3月、FirstMileは日本のeコマースグループRakutenの物流・配送部門であるRakuten Super Logisticsに買収されました。当時、同社は年間3,000万個以上の荷物を処理すると予測していました。3年後の2022年8月1日、創設者のDevin JohnsonがFirstMileと姉妹会社ShipNetworkをRakuten Super Logisticsから買い戻し、この動きをあらゆる規模のeコマース事業を支援するための再投資と説明し、より密接な地域配送会社との関係と単位当たりコストの削減に焦点を当てました。2025年8月、FirstMileはSendleおよびACI Logistixと合併してCalifornia州に本社を置く持株会社Fast Groupを設立しましたが、ACI Logistixの合併後の財務諸表に関連した財務困難により、この組織は2026年初頭に解散しました。

• 設立: 2014年、Utah州Salt Lake City、Devin Johnsonによる
• 本社: アメリカ合衆国Utah州Salt Lake City
• 旧親会社: Rakuten Super Logistics（2019年3月から2022年8月まで）
• 姉妹会社: ShipNetwork、倉庫および配送センター運営
• 配送パートナー: USPS、UPS、DHL、FedEx、OnTrac、および地域・地元配送会社
• 顧客基盤: 1,500社以上の顧客、年間5,000万個の荷物の購買力を報告
• 仕分け能力: 施設当たり時間最大10,000個の荷物
• 顧客評価: 520件以上のGoogle レビューから4.7星
• 受賞歴: EY Entrepreneur Of The Year 2018 Utah Region ファイナリスト、Utahの急成長企業にリストアップ

FirstMileの中核技術はXparcel配送プラットフォームです。これは特許取得済みのシステムで、配送先ゾーン、重量、寸法、配送会社のパフォーマンスを網羅するリアルタイムデータに基づいて、各荷物を最適な配送会社およびサービス階層に動的に割り当てます。同社は1日50個から50,000個の荷物を配送する事業者をターゲットとし、Amazon FBA入荷業務もサポートしています。すべてのパートナー配送会社からの請求は、アカウントごとに単一の月次請求書に統合され、すべての紛失および損傷クレームは個々のパートナー配送会社ではなくFirstMileに直接提出されます。

FirstMile顧客が利用可能なプラットフォーム統合には、ShipStation、ShipHero、EasyPost、SmartShyp、OrderCup、ShipSource、ShipWise、ShipStore、Fulfil、およびSKUPREMEが含まれます。これらの接続により、大量販売者およびサードパーティ物流プロバイダーは、既存の受注管理ワークフローを変更することなく、FirstMileを通じて出荷をルーティングできます。中規模市場および企業配送業者への同社の焦点は、統一請求および集約クレーム処理に反映されており、どちらも通常複数の配送会社アカウントを同時に使用することに伴う管理上のオーバーヘッドを削減します。

FirstMileはどの国に配送しますか

アメリカ国内では、FirstMileは50州すべてをカバーしており、多くの地域配送会社が一貫してサービスを提供していない農村部や到達困難な地域も含まれます。同社は国内幹線輸送ネットワークに供給する社内小包仕分け施設を運営しており、各施設は時間当たり最大10,000個の荷物を処理する能力があります。この国内インフラの中核機能はゾーンスキッピングです。これは、配送先地域別に仕分けされた荷物を、利用可能な最寄りの投入ポイントで適切なパートナー配送会社のネットワークに直接投入し、出荷にコストと配送時間の両方を追加する中間仕分けハブをバイパスする技術です。

国際的には、FirstMileのXparcel International製品は220以上の国と地域をカバーしています。このサービスは国境を越えて配送するeコマース販売者向けに構築されており、FirstMileが配送業者の代わりに輸出書類を管理し、出荷地での通関手続きを支援します。Canadaは専用サービス市場として扱われ、完全着陸ソリューションとしてすべての輸入関税および税金をカバーするCanada DDP製品があります。国際輸送は航空および海上貨物輸送モードの両方で利用可能で、航空はより高いコストでより速い配送を提供し、海上はより長い輸送期間でより低い単位当たり料金を提供します。

• アメリカ合衆国: 50州すべて、多くの地域配送会社がサービス不足の農村部や到達困難地域を含む
• Canada: 関税および税金前払いによる完全着陸配送のための専用Canada DDPサービス
• 国際カバレッジ: Xparcel International製品による220以上の国と地域
• 国内ラストマイル配送会社: USPS、UPS、FedEx、OnTrac、および地域パートナー配送会社、Xparcel配送アルゴリズムによって出荷ごとに割り当て

FirstMileはラストマイル配送にパートナー配送会社を使用するため、任意の配送先での実際の配送ネットワークは、割り当てられたパートナー配送会社のものです。国内では、USPS、UPS、FedEx、またはOnTrac地域配送会社が、出荷の配送先および投入時に行われた配送決定に応じて最終配送区間を実行します。国際的には、Xparcel Internationalは、FirstMileの幹線輸送インフラを通じて荷物を配送先国の地元配送会社ネットワークにルーティングし、統一追跡ポータルを通じて国境を越えた輸送シーケンスの各段階で追跡マイルストーンが更新されます。

FirstMileのサービスと配送時間は何ですか

FirstMileの国内配送はXparcelプラットフォームの下で組織されており、これは各小包を配送期間内に最低の総コストで配送できる適格な配送会社およびサービス階層を通じてルーティングする特許取得済みの配送方法です。エクスプレスからエコノミーパフォーマンスまでの3つの国内階層が利用可能です。すべての階層は週6日、月曜日から土曜日まで運営され、配送時間計算は日曜日と連邦祝日を除外します。すべての階層を支える ゾーンスキッピング幹線輸送ネットワークは、荷物をより配送先に近い場所に投入するため、サービス階層ラベルのみが示唆するものと比較して実効配送時間を改善できます。

• Xparcel Priority: 1〜3営業日配送、速度が主要要件である出荷向け
• Xparcel Expedited: 2〜5営業日配送、適度に時間に敏感な出荷の配送速度と配送コストのバランスを取る
• Xparcel Ground: 3〜8営業日配送、配送速度が二次的要因であるコスト重視の配送業者向けに設計
• Xparcel Expedited Plus: サードパーティ配送会社文書で参照される追加の速達階層、特定のアカウント構成で利用可能
• Xparcel Returns: 前払いラベルとQRコード返品オプションの両方を提供する専用返品管理製品
• Xparcel International: 220以上の国と地域への国境を越えた配送、2つの関税責任モデルにわたる5つの異なるサービス階層

Xparcel Priority階層は、1〜3営業日以内の配送が必要な状況向けに設計されています。配送エンジンは、その特定の荷物および配送先ゾーンで最低利用可能料金で速度要件を満たすことができる適格な配送会社および経路を選択します。Xparcel Expeditedは2〜5営業日の期間をカバーし、プライオリティ料金を支払うことなくグラウンドより高速なパフォーマンスを必要とする販売者に適しています。Xparcel Groundは、3〜8営業日の期間で、単位当たりコストが主要変数である配送業者をターゲットにしていますが、依然としてゾーンスキッピング投入の恩恵を受け、同等コストで標準グラウンド料金に対する配送時間の利点を提供します。

国際出荷については、配送時間は固定範囲として公開されておらず、配送先国、選択されたサービス階層、および出荷地と配送先の両方での通関処理に必要な時間に基づいて変動します。完全な国際輸送シーケンスは5つの段階にわたり、出荷地での倉庫輸出運搬から始まり、輸出通関および国境を越えた輸送を経て、配送先国での輸入通関および最終倉庫運搬で終了します。FirstMileは統一追跡ポータルを通じて、これらの各段階にわたってマイルストーン追跡可視性を提供します。日確定配送は、量アカウント条件の下での特定のサービス選択に対して利用可能としてリストされています。

FirstMileの料金と受け入れ最大寸法は何ですか

FirstMileは固定小売料金表を公開していません。価格設定はカスタムでアカウントベースであり、各配送業者の実際の配送量に関連付けられています。FirstMileのウェブサイトの価格設定ページには、Ground、Expedited、またはExpress Plusを含むサービスレベル、ゾーン1からゾーン8までの配送ゾーン、荷物重量、および荷物寸法の入力を受け付ける料金計算機が含まれていますが、サイトは表示される料金が大量配送業者に適用され、実際の料金は個々の量によって変動することを明示的に注記しています。この量依存構造により、通常、より大きな配送業者は、より小さな日次出荷量の事業よりも低い単位当たり料金にアクセスできます。

すべての請求は、標準小包業界の慣行に従って、実重量または容積重量のいずれか大きい方を使用して計算されます。配送ゾーンは、標準米国ゾーンマップを使用して出荷地および配送先郵便番号から導出され、ゾーン1（最短距離および最低コスト）からゾーン8（最長距離および最高コスト）までです。容積重量計算機は出荷前のコスト見積もりのために価格設定ページで利用可能です。FirstMileの明記されたポリシーは、隠れた料金や意外な追加料金をカバーせず、様々なパートナー配送会社からのすべての料金はアカウントごとに単一の月次請求書に統合されます。

• 価格設定モデル: 個別配送量に関連付けられたカスタム、アカウントベース価格設定
• 請求方法: 実重量または容積重量のいずれか大きい方が各出荷に適用
• ゾーン計算: 出荷地および配送先郵便番号に基づき、ゾーン1からゾーン8まで
• 追加保険: 荷物当たり申告価値$100につき$0.99、標準付帯カバレッジを超えて利用可能
• 請求書発行: アカウント全体のすべてのパートナー配送会社料金をカバーする単一月次統合請求書
• 最大寸法: 公に指定されていません。サービスは貨物やパレット規模の出荷ではなく標準eコマース小包サイズ向けです

追加申告価値保険は荷物当たり申告価値$100につき$0.99で利用可能で、追加料金なしですべての出荷に自動的に適用される標準カバレッジを補完します。個々の小包の最大重量および寸法しきい値はFirstMileのウェブサイトで公開されていません。eコマース小包量への同社の明記された焦点は、サービスが通常標準小包配送会社の取り決めの範囲外にある特大貨物やパレット規模の出荷に向けられていないことを示唆しています。

FirstMileの配送オプションは何ですか

FirstMileは主に企業対消費者小包サービスとして運営され、住宅宅配がデフォルトモデルです。Xparcel配送エンジンが各出荷をラストマイル配送のためにパートナー配送会社に割り当てるため、受取人に利用可能な特定のオプションは最終区間を処理する配送会社に依存します。USPSを通じてルーティングされた出荷については、受取人は私書箱配送や標準玄関先配送慣行を含む郵便サービスの住宅配送ネットワークの恩恵を受けます。UPSまたはFedExに割り当てられた出荷については、これらの配送会社の標準配送ポリシーが適用され、受取人確認を必要とする荷物の署名確認を含みます。

UPSがラストマイル配送を処理する場合、受取人はUPS Access Point施設に荷物をリダイレクトできます。これは小売パートナー施設の有人受取カウンターです。FedExが割り当てられた配送会社の場合、受取人は宅配の代替としてFedEx Hold施設を使用できます。これらのオプションは、その特定の出荷に対して配送エンジンが選択した配送会社によって決定され、配送会社の割り当ては配送先、荷物重量、およびサービス階層によって変動するため、すべてのFirstMile注文で均一に利用可能ではありません。

• 宅配: すべての国内サービス階層のデフォルトオプション、月曜日から土曜日まで
• 私書箱配送: USPSがラストマイル配送会社として割り当てられた出荷で利用可能
• Access PointおよびHold施設: UPSまたはFedExがラストマイル配送会社として割り当てられた出荷で利用可能
• 署名確認: UPSまたはFedExに割り当てられた出荷で利用可能、受取人確認を必要とする荷物用
• 前払いラベル返品: 印刷および配送会社施設でのドロップオフのために顧客にメールで送信される返品ラベル
• QRコード返品: 顧客が何も印刷せずにUSPSドロップオフ施設でデジタルQRコードを提示するラベル不要返品オプション

返品出荷については、FirstMileはXparcel Returns製品を通じて2つのオプションを提供します。標準方法は前払い返品ラベルを顧客にメールで送信し、顧客が印刷して配送会社施設にドロップオフする前に荷物に貼付します。QRコード方法は印刷要件を完全に除去し、顧客がUSPSドロップオフポイントでデジタルコードを提示してその場でラベルが生成されることを可能にします。このラベル不要アプローチは、自宅でのラベル印刷の不便さによる顧客の返品プロセス放棄率を下げるように設計されています。

FirstMile荷物が紛失または損傷した場合はどうすればよいですか

FirstMileは、最終配送を処理したパートナー配送会社に関係なく、すべての出荷をカバーする集約クレームプロセスを維持しています。配送業者は、USPS、UPS、FedEx、または他の個別配送会社の別々の手順をナビゲートするのではなく、すべてのクレームを直接FirstMileに提出します。このプロセスを通じて3種類のクレームが処理され、配送されなかった荷物の交換クレーム、輸送損傷で到着した荷物の損傷荷物クレーム、および荷受人が元の配送業者に返品する荷物のNewgistic返品クレームをカバーします。

標準カバレッジは追加コストなしですべての出荷に自動的に適用されます。0.5kg未満の荷物は最大$50まで、0.5kg超の荷物は最大$100まで、船荷証券当たり最大$750でカバーされます。国内クレームについては、申立期間は物理スキャンなしで7日後に開始され、締切は出荷日から75日です。国際クレームについては、期間は最初の物理スキャンから45日後に開始され、出荷日から同じ75日締切です。

• 0.5kg未満荷物のカバレッジ: 荷物当たり最大$50、すべての出荷に自動的に含まれる
• 0.5kg超荷物のカバレッジ: 荷物当たり最大$100、すべての出荷に自動的に含まれる
• 船荷証券当たり最大: $750
• 国内申立期間: 物理スキャンなしで7日後に開始、出荷日から75日で終了
• 国際申立期間: 最初のスキャンから45日後に開始、出荷日から75日で終了
• クレーム受領確認: 提出後2〜3営業日
• 国内クレーム決定: 提出から30日以内の最終決定
• 国際クレーム決定: 提出から65日以内の最終決定
• 払い戻し方法: 将来の請求書に対して適用されるクレジットメモ

クレームを提出するには、配送業者は各ファイル名に追跡番号が埋め込まれたPDFとして裏付け書類を提出する必要があります。荷受人確認メールがベンダー請求書などの品目コスト書類と併せて必要で、損傷クレームについては損傷した品目とその梱包の写真が必要です。Delivered、Attempted Delivery、またはStop the Clock追跡ステータスを示す荷物は交換クレームの対象外です。追跡システムに少なくとも1つの物理スキャンが登録されてから出荷が申立対象となり、Label Generatedステータスのみではしきい値を満たしません。

FirstMileは国際出荷と通関手続きを処理しますか

FirstMileの国際提供であるXparcel Internationalは、220以上の国と地域をカバーし、国境を越えて配送するeコマース販売者向けに設計されています。同社は、社内通関専門知識を持たない販売者の管理負担を軽減するため、配送業者の代わりに輸出書類提出を処理し、出荷地での通関を支援します。すべてのXparcel International出荷は順次5段階を経て移動し、出荷地での倉庫輸出運搬から始まり、輸出通関、国境を越えた輸送、輸入通関、および配送先での倉庫輸入運搬を継続します。このプロセスの各段階で統一ポータルを通じてマイルストーン追跡が利用可能です。

Xparcel International製品は、2つの関税責任モデルにわたる5つのサービス階層を中心に構成されています。DDU（Delivered Duty Unpaid）取り決めの下では、受取人が配送時に輸入関税および税金を支払う責任があります。3つの階層がDDUモデルに従います。Economy DDUは、速度が優先事項でない軽量小包にとって最もコスト効果的なオプションです。Standard DDUは適度な配送時間でエンドツーエンド追跡を提供し、コストと配送パフォーマンスのバランスを取ります。Premium DDUは、関税責任を配送業者ではなく受取人に保持しながら、Standard DDUと比較してより短い配送期間と強化された追跡可視性を提供します。

• Economy DDU: 最も予算に優しいオプション、配送速度が主要関心事でない軽量小包に適している
• Standard DDU: 適度な配送時間でエンドツーエンド追跡、コストと配送パフォーマンスのバランス
• Premium DDU: Standard DDUと比較してより短い配送期間と強化された追跡、輸入関税責任は受取人が保持
• Standard Plus DDP: 配送業者による関税および税金の前払い、ほとんどの国際市場をカバーし受取人に予測可能な着陸コストを提供
• Canada DDP: Canada出荷向けの専用完全着陸ソリューション、出荷時にすべての適用関税および税金が含まれる
• 航空貨物: 出荷当たりより高いコストでより速い輸送、海上よりも大きな環境フットプリント
• 海上貨物: 荷物当たりより低い単位コストと削減された環境影響、航空よりも長い配送時間

DDP出荷については、Standard Plus DDP階層は配送業者によってすべての輸入関税および税金が前払いされたほとんどの国際市場をカバーし、受取人が配送時に予期しない料金に直面しないことを意味します。Canada DDP製品は同じモデルをCanada出荷に特別に適用し、すべての適用関税および税金を完全着陸価格としてカバーします。配送業者のコストと配送時間の優先順位に応じて、航空および海上貨物輸送モードの両方が利用可能です。国別禁止品目、商品制限、および通関書類要件は、各配送先国の規制および国際幹線輸送に使用されるパートナー配送会社のポリシーによって管理され、FirstMileのウェブサイトの集約リストでは公開されていません。

追跡ステータスの理解

FirstMile出荷を追跡する際、荷物が幹線輸送ネットワークおよび割り当てられたパートナー配送会社の配送ネットワークを移動するにつれて異なるステータスが表示されます。FirstMileは複数の配送会社パートナーを通じて荷物をルーティングするため、その追跡システムは郵便および非郵便ネットワークの両方からのデータをFirstMile追跡ポータルの単一ビューに集約します。追跡情報は通常、FirstMileドライバーによる集荷後24時間以内に利用可能です。他のサードパーティ集約業者はFirstMile追跡をネイティブにサポートし、出荷を外部ツールを通じても追跡できます。

出荷に割り当てられた追跡番号は、ラストマイル配送を処理するパートナー配送会社のフォーマットに似ている場合があります。たとえば、USPSを通じてルーティングされた出荷は、標準USPSフォーマットの22桁数字追跡番号を持つ場合があります。以下のステータスは、ラベル作成から最終配送までの進行に伴って国内および国際出荷の両方に表示される可能性があるものを、各ステータスが実際に意味することと併せて説明します。