GDEX tracking
GDEXの荷物を追跡するにはどうすればよいですか?
GDEXの荷物を追跡するには、発送者または販売店から通知された追跡番号をご用意ください。この固有のコードにより、お荷物に関するすべての情報にアクセスできます。
検索フィールドにこの番号を入力し、確定してください。最新の追跡情報が自動的に表示されます。
詳細なタイムラインにより、荷物の配送経路が表示されます:現在地、通過した中継地点、配達予定日などの情報が確認できます。これらの情報は各段階で更新され、リアルタイムで荷物の配送状況を追跡できます。
GDEXについて
GDEXは、正式にはGD Express Carrier Berhadとして運営されており、Malaysiaの Petaling Jayaに本社を置く速達配送および物流企業です。1997年にYong Phie Loongによって設立された同社は、Malaysiaで3番目に人気のある宅配便業者として位置づけられており、Bursa Malaysiaのメインマーケットに株式コード0078で上場しています。
GDEXへの連絡方法は?
GDEXが管理する配送プロセスに問題がある場合は、お気軽にカスタマーサポートまでお問い合わせください。
GDEXとは何ですか?
GDEXは、正式にはGD Express Carrier Berhadとして営業し、GD Express Sdn Bhdを通じて小包配送業務を運営する、マレーシアで最も歴史ある宅配便・物流会社の一つです。同社はマレーシアで3番目に人気の高い宅配業者の地位を占めており、J&T ExpressとPos Lajuに次ぐランキングは、市場での長年の存在感と、資金力豊富な国内外の競合他社との激しい競争の両方を反映しています。GDEXはBursa Malaysiaのメイン市場に株式コード0078で上場しており、大手上場企業に関連する財務上の説明責任を有しています。
同社は1997年にYong Phie Loongによって設立され、地元市場にとってアクセスしやすい料金を維持しながら、国際的なサービス品質を提供できる運送会社の構築を目指しました。GDEXは払込資本金わずか300万ドルで事業を開始し、1997年から1998年のアジア金融危機が襲った時点で、すでにマレーシア全土に30の支店を開設していましたが、多額の債務を抱え、倒産寸前の状態に追い込まれました。転機は2000年1月に訪れ、Teong Teck Leanが支配的株主として経営を引き継ぎ、事業を新たな軌道に乗せ、財務を再建し、ネットワークの品質と信頼性を中心とした事業運営に全面的に方向転換しました。
その後の20年間で一連の重要な節目が続きました。2003年、GDEXはマレーシアで初めて全25の事業部門でISO 9001:2000品質マネジメントシステム認証を取得した地元宅配便会社となりました。同社は2005年5月にBursa MalaysiaのACE市場に上場し、同年にSingaporeに進出して初の国境越えの動きを見せました。貨物輸送に特化した子会社GD Logistics(GDL)は2012年に設立され、同年ISO 14001:2004環境マネジメントシステム認証も追加取得しました。2013年8月、GDEXはBursa Securitiesのメイン市場にアップグレードしました。地域展開は2016年にIndonesiaのSAP Expressの40%株式取得、2019年にVietnamのNETCOの50%株式取得と続きました。2020年12月、同社は正式にGDEX Berhadとしてリブランディングし、長年親しまれてきた短縮名を採用しました。
- 設立: 1997年、Yong Phie Loongによって、マレーシアで国内外の宅配便サービスを提供する目的で設立
- 本社: マレーシアSelangor州Petaling JayaおよびShah Alam(登録住所は19 Jalan Tandang)
- 親会社: GDEX Berhad、Bursa Malaysiaメイン市場上場(株式コード: 0078)
- 運営子会社: GD Express Sdn Bhd
- ISO認証: ISO 9001:2000品質マネジメント(2003年)、ISO 14001:2004環境マネジメント(2012年)、ISO 37001:2016贈収賄防止マネジメント(2021年)
- 市場ランキング: マレーシアで3番目に人気の高い宅配業者、J&T ExpressとPos Lajuに次ぐ
- 地域投資: SAP Express(Indonesia)40%株式、NETCO(Vietnam)50%株式、Web Bytes Sdn Bhd(技術)30%株式
- 倉庫容量: Shah Alam、Kuching、Kota Kinabaluの施設で合計555,000平方フィート
GDEXの仕分けインフラは、2,500万ドルの費用をかけて開発された145,000平方フィートの自動仕分け施設Auto Hubを中心に構築されています。この施設は、作業を垂直に積み重ねることでスループットを最大化する二層クロスベルトソーターを使用し、99.99%の仕分け精度を実現しています。フル稼働時、Auto Hubは1日最大350,000個の出荷を処理でき、これは同社のPetaling Jayaにあった以前の施設の3倍の量です。全国ネットワークには1,500を超えるサービスポイントと、マレーシアおよびSingapore全体で4,000を超える集荷・配送拠点が含まれ、幹線輸送とラストマイル配送用の1,400台を超えるトラックとバンの車両群に支えられています。
GDEXはどの国に配送しますか?
GDEXの主要な事業領域はマレーシアで、マレー半島とボルネオ島のSabahおよびSarawak州の両方をカバーしています。マレー半島では、最北端のPerlis州から南部のJohorまでネットワークが広がり、すべての主要都市部と広範囲の郊外・農村部に到達しています。東マレーシアでは、SabahとSarawakの主要都市にサービスを提供し、より遠隔地の内陸部や沿岸部でもサービスを利用できますが、地理的分離と島間航空接続への依存により輸送時間は長くなります。
マレーシアを超えて、GDEXは直接事業と近隣諸国への株式投資を通じて地理的範囲を拡大しました。Singaporeでは、専任のGDEXチームが国境を越えた出荷を管理し、多国籍企業顧客にサービスを提供しています。Indonesiaでは、GDEXが40%の株式を保有する宅配便会社SAP Expressを通じて配送アクセスが提供されています。Vietnamでは、GDEXがNETCOの50%株式を保有しており、同社が同国全体で宅配便サービスを運営しています。東南アジア以外の目的地については、GDEXは国際宅配便および貨物ネットワークを通じて200を超える国へのドア・ツー・ドア配送を提供し、アジア太平洋、中東、ヨーロッパ、南北アメリカ、アフリカに到達しています。
- マレー半島: 西マレーシアのすべての州を完全カバー、北部のPerlisから南部のJohorまで
- 東マレーシア: SabahとSarawak、主要都市を含み、より長い輸送時間で遠隔地の内陸部と沿岸部もカバー
- Singapore: 専任のGDEXチームが管理する国境を越えた事業、個人と多国籍企業の両方にサービス提供
- Indonesia: SAP Express(PT Satria Antaran Prima Tbk)経由の配送、GDEXが40%の株式を保有する宅配便ネットワーク
- Vietnam: NETCO(Noi Bai Express and Trading Joint Stock Company)経由の配送、GDEXが50%の株式を保有
- 国際: 200を超える国へのドア・ツー・ドア配送、アジア太平洋、中東、ヨーロッパ、南北アメリカ、アフリカを網羅
マレーシア発の国際出荷は、受取国での運送パートナーによる後続ルーティングのために引き渡される前に、GDEXの輸出インフラで処理されます。同社は自社の直接フットプリント外の目的地をカバーするため、グローバル宅配便ネットワークとの契約を維持しています。確立された宅配便または郵便事業を持つ国の受取人については、最終配送区間は現地パートナーネットワークによって実行されます。仕向国での通関手続きはGDEXとそのパートナーによって調整され、関税と税金は一般的に関税未払い配送条件で受取人に請求されます。
GDEXのサービスと配送時間は何ですか?
GDEXの国内サービスは標準宅配便サービスを中心としており、マレー半島全体の主要都市と通常のサービス地域への翌営業日配送を目標としています。小包は集荷地点から中央仕分けハブを経て最終住所に発送される、ハブ・アンド・スポークネットワークを通じて移動します。GDEXはまた、マレーシア内の指定ゾーン内の緊急出荷用に当日配送サービスも提供しています。このサービスでは、GDEXの配送員が小包を集荷し、同じ暦日に受取人の住所に配送するため、書類、医療サンプル、ギフトなど時間重視の品目にとって最速のオプションとなっています。
優先サービスは、迅速な取り扱いと明確なサービスレベルを必要とする国内出荷で利用できます。このサービスで送る小包は、実重量が10 kgを超えず、1回の出荷で5個以下で構成され、容積重量が10 kgを超えてはいけません。個人の送り主と時折の出荷者向けには、Premium Plus前払い商品ラインがマレー半島内の出荷に定額オプションを提供し、1 kg、3 kg、5 kg、10 kgの固定重量階層があり、それぞれGDEXアカウントを必要とせずに単体で購入できます。
Eコマース事業者は、MyGDEXおよびMyGDEX Primeデジタルプラットフォームを通じて物流を管理でき、注文作成、運送状作成、集荷スケジュール設定、リアルタイムでの小包追跡が可能です。MyGDEX PrimeはShopify、WooCommerce、Magento、Payex、Unicartを含む主要なEコマースプラットフォームと連携します。代金引換は付加価値サービスとして提供され、GDEXが配送時に受取人から商品代金を徴収し、販売者に送金します。倉庫・フルフィルメントサービスは、Shah Alam、Kuching、Kota Kinabaluの専用施設から運営され、合計555,000平方フィートをカバーし、保管、オーダーピッキング、梱包、出荷サービスを提供しています。
- 標準宅配便: マレー半島の主要都市への翌営業日配送、1日の締切時間が適用されます
- 当日配送(SDD): マレーシア内の指定ゾーン内の緊急出荷について、同じ暦日内での集荷と配送
- 優先サービス: 実重量10 kg未満、最大5個まで、容積重量が10 kgを超えない出荷の迅速取り扱い
- Premium Plus前払い: マレー半島向けの1 kg、3 kg、5 kg、10 kgの階層での固定料金前払い運送状、個別販売
- MyGDEXおよびMyGDEX Prime: Eコマース事業者向けデジタル物流プラットフォーム、Shopify、WooCommerce、Magento、Payex、Unicartとの統合機能付き
- 代金引換(COD): GDEXが配送時に受取人から支払いを徴収し、販売者に送金
- 倉庫・フルフィルメント: Shah Alam、Kuching、Kota Kinabaluで合計555,000平方フィートのサードパーティ物流サービス
- GD Logistics(GDL): より重いまたはかさばる貨物の貨物転送と物流、2012年にGDEXの子会社として設立
- 国際宅配便: 世界200を超える国への書類と小包のドア・ツー・ドア配送
- 国際貨物: より大きな貨物量の国境を越えた陸路、航空、海上貨物
- ハッジ・ウムラ手荷物: GNEXとMohsen Cargoとの提携により運営されるSaudi Arabia向け専門配送、マレーシアとSaudi Arabia両国での通関手続き付き
マレー半島内では、主要都市への標準輸送時間は小包が1日の締切前に提出された場合、出荷から1営業日です。東マレーシアについては、SabahとSarawakの主要都市への配送は一般的に1から3営業日かかり、辺境や遠隔地への出荷は地理的複雑さと島間航空輸送への依存により3から5営業日を要する場合があります。国際目的地については、輸送時間は受取国、通関処理のペース、出荷に選択されたサービス階層によって異なります。
GDEXの料金と受け入れ可能な最大寸法は何ですか?
GDEXは実重量または小包の容積重量のうち大きい方に基づいて送料を計算します。容積重量は荷物の寸法から導き出され、主に車両や航空機で不釣り合いなスペースを占める、かさばるが軽量な品目に適用されます。国内または国際出荷を行うアカウント顧客向けには、料金は1 kgあたりで見積もられ、発送地、目的地ゾーン、選択されたサービスレベルによって異なります。GDEXウェブサイトのオンライン料金見積もりツールは、小包の重量と目的地に基づいて即座に見積もりを生成し、登録アカウント保有者と一般の両方が利用できます。
- 料金算定基準: 実重量または容積重量のうち大きい方を使用して送料を計算します
- Premium Plus前払い階層: 1 kg、3 kg、5 kg、10 kgの出荷の固定料金、マレー半島のみ有効
- 優先サービス重量制限: 1回の出荷あたり最大実重量10 kg、最大5個まで
- 優先サービス寸法制限: 出荷の容積重量は10 kgを超えてはいけません
- 拡張責任補償: 標準商品では10,000ドルまでの申告価額に対するオプション保護、より高い補償はGDEXカスタマーサービスへの依頼で利用可能
拡張責任補償はあらゆるGDEX出荷のアドオンとして利用でき、小包の申告価額まで、標準商品では10,000ドルを上限として補償を提供します。電子機器、高級品、その他の高価品を定期的に出荷する送り主は、GDEXカスタマーサービスに連絡してこの上限を超える補償を手配できます。拡張責任補償なしで送られた小包は、運送状条件で規定された直接的な紛失と損傷に対してより限定的な保護を提供するGDEXの標準責任条項の対象となります。
GDEXの配送オプションは何ですか?
GDEX出荷の主要な配送モードは直接住所配送で、GDEXの配送員が営業日の営業時間中に小包を受取人の指定住所まで届けます。配送時に受取人が不在の場合、配送員が連絡を取り、再配送の試みは通常翌営業日にスケジュールされます。MyGDEXプラットフォームを通じて管理される小包については、受取人が到着の進行状況を監視し、配送の試みが行われる前に行動を取ることができ、不在配送のリスクを軽減します。
- 自宅または住所配送: 営業日の営業時間中にGDEX配送員による受取人住所への直接配送
- 再配送: 最初の試みで受取人が不在だった場合の翌営業日のフォローアップ配送試み
- 支店自己受取: GDEX支店事務所、配送センター、受付センター、提携代理店所在地での本人受取が可能
- Point of Presence(POP)Plus: 受取人が都合の良い時に小包を受け取れる提携小売店舗のネットワーク
- スマートロッカー: 選択されたネットワーク所在地の自動ロッカーターミナル、通常の営業時間外でもアクセス可能
- 集荷・配送ネットワーク: マレーシアとSingaporeで4,000を超えるポイント、1,000を超える小売パートナー所在地を含む
配送の試みが失敗した後、GDEXは受取人が受取を手配している間、配送センターまたは提携小売店舗で小包を保管します。受取人はMyGDEXアカウントにログインして小包が保管されている場所を確認し、最も便利な受取オプションを選択できます。マレーシアとSingapore全体で4,000を超える集荷・配送ポイントのネットワーク(1,000を超える小売パートナーサイトを含む)により、受取人は住所に配送できなかった小包をどこでどのように受け取るかについて、合理的な程度の柔軟性を得られます。
GDEX小包が紛失または損傷した場合はどうすべきですか?
小包が紛失、説明なく遅延、または損傷状態で受領されたと疑われる送り主または受取人は、問題が明らかになり次第、速やかにGDEXカスタマーサービスに連絡する必要があります。GDEXは内部調査を開始し、影響を受けた当事者に進捗と調査結果を知らせます。調査は配送ネットワークの各段階で生成されたスキャン記録を利用するため、問題を速やかに報告することで、運送業者が出荷を特定したり損傷が発生した場所を特定したりする可能性が高くなります。
- 請求提出期限: 出荷の集荷日から14日以内、または小包が目的地に到着してから72時間以内のいずれか早い方
- オンライン請求提出: myGDEX Primeポータルで請求タブに移動し、必要な裏付け文書をすべてアップロードして提出
- 対面請求: あらゆるGDEX支店、受付センター、配送センター、代理店所在地、またはPOP Plusポイントで受付
- 処理時間: GDEXは完全に文書化された提出を受領してから14営業日以内の請求審査完了を目標とします
- 標準責任: 運送状条件に規定された直接的な紛失と損傷をカバー
- 拡張責任補償: 出荷の申告価額まで、標準拡張責任商品では10,000ドルを上限として紛失または損傷をカバー
すべての請求は適用期限前に提出する必要があり、さもなければ却下されるリスクがあります。14日間の期間は出荷の集荷日から開始され、72時間の期間は小包が目的地に到着した時点から適用され、この2つのうち早い方が適用されます。完全な提出が受領されると、GDEXは大部分のケースで14営業日以内に請求を処理します。調査で追加文書が必要な場合や事実関係が不明な場合、請求チームは処理を進める前に必要な情報を要求するため顧客に直接連絡します。
GDEXは国際出荷と通関手続きを取り扱いますか?
GDEXは2つのサービスカテゴリーに構成された200を超える国への国際配送を提供しています。1つ目は書類と小包の国際宅配便で、GDEXの独自の地域ネットワークとグローバル宅配便業者との契約を組み合わせてドア・ツー・ドアサービスを提供します。2つ目は国際貨物で、GD Logistics子会社を通じて国境を越えた陸路、航空、海上輸送によりより重いまたは大きな貨物を取り扱います。大部分のルートでは、商品は関税未払い配送条件で出荷されます。これは目的地での輸入関税と税金が受取人の支払いとなることを意味しますが、特定の回廊についてGDEXと関税支払い済み配送の取り決めが別途合意されている場合は除きます。
国際出荷にGDEXを利用する送り主は、出荷時に完全かつ正確な通関書類を提供する必要があります。通常、商業インボイス、梱包リスト、および仕向国が要求するあらゆる税関申告書が含まれます。申告された内容、価額、商品の性質は実際の出荷内容と一致する必要があります。不正確さは通関検問所での遅延を引き起こしたり、罰金を招いたりする可能性があるためです。GDEXとそのネットワークパートナーは、出荷に代わって通過国と仕向国での通関手続きを管理しますが、送り主は発送地で提供した書類の正確性に対する責任を保持します。
- 禁止武器・装置: 銃器、爆発装置、模倣品またはレプリカ武器は、あらゆる種類の弾薬とともに受け入れられません
- 禁止高価品: 金、宝飾品、骨董品、美術品、高価な時計は標準GDEXネットワークでは出荷できません
- 偽造品: CD、DVD、Blu-rayディスクを含む海賊版または偽造製品は禁止されています
- 危険物: 国際航空・道路輸送規則で危険物に分類される品目は受け入れられません
- ハッジ・ウムラ手荷物サービス: GNEXとMohsen Cargoとの提携によりSaudi Arabiaへ運営される専門サービス、マレーシアとSaudi Arabia両国での完全な通関手続きと端から端までの出荷追跡付き
GDEXは禁止品目と制限品目の完全なリストをウェブサイトで維持しており、送り主は国際出荷を行う前にこのリストを確認することをお勧めします。制限は仕向国によって異なり、現地の輸入規則の更新に伴って変更されるためです。ハッジ・ウムラ手荷物サービスでは、GDEXがGNEXとMohsen Cargoと協力して巡礼者の所持品をSaudi Arabiaに輸送する完全な物流を管理し、旅程の両端での通関手続きと輸送中の追跡をカバーします。
追跡ステータスの理解
GDEX小包がオンラインで追跡される際、システムは出荷が運送業者のネットワークを移動する際の主要なスキャンポイントで生成される一連のステータス更新を表示します。各更新は、注文が作成された瞬間から受取人の住所での最終配送まで、特定の段階で小包に何が起こったかを反映します。これらのステータスは、GDEXウェブサイトの追跡ツール、MyGDEXアプリケーション、またはGDEX運送状番号をサポートするサードパーティ追跡プラットフォームを通じて確認できます。以下はGDEXが使用する主なステータスと、それぞれが実際に意味することです。
| ステータス | 説明 |
|---|---|
| Pending | 送り主によってGDEXシステムに出荷注文が作成されましたが、小包はまだGDEX配送員によって物理的に集荷されていません。このステータスは通常、MyGDEXまたは接続されたEコマースプラットフォームを通じて注文が行われた直後、集荷が手配または完了される前に表示されます。 |
| Order Received | GDEXが送り主から出荷詳細を受領し、集荷またはドロップオフのために運送状を処理しています。小包はGDEX支店に預けられた可能性があるか、送り主の住所での配送員集荷がスケジュールされています。このステータスは出荷が登録され、運送業者のシステム内で認識されていることを確認します。 |
| In Transit | 小包は発送施設を出て、目的地に向かってGDEXネットワークを移動しています。このステータスは、出荷がルート上の支店、仕分けハブ、幹線輸送車両間を通過する際に複数回表示される場合があります。各発生は小包が積極的に進行しており、いかなる中間地点でも停止していないことを確認します。 |
| Arrived at Hub | 小包はGDEX仕分けハブまたは中央仕分けハブに到達し、後続発送のために処理されています。このステータスは、より長い国内ルートや東マレーシアへの出荷では複数回表示される場合があります。小包は受取人の地域にサービスを提供する配送支店に到達する前に複数のハブを通過する可能性があるためです。 |
| Out for Delivery | 小包はGDEX配送配送員の手にあり、その営業日に受取人の住所に輸送されています。このステータスは記録されている住所での配送の試みが行われ、小包が営業日の残り時間中に到着することが期待されることを示します。 |
| Delivery Attempted | 受取人の住所で配送の試みが行われましたが、配送員は配送を完了できませんでした。これは受取人が不在、住所が特定できない、または配送地点へのアクセスが制限されている場合によく発生します。GDEXは通常受取人に連絡し、翌営業日に再配送の試みを手配します。 |
| Awaiting Pickup | 小包はGDEX施設、支店事務所、受付センター、またはPOP Plus所在地で保管されており、受取人が直接受け取る準備ができています。このステータスは配送の試みが失敗した後によく表示されますが、送り主が住所への配送ではなく運送状の自己受取保管を要求した場合にも表示される場合があります。 |
| Delivered | 小包は配送住所で受取人または権限のある人に正常に配送されました。これは標準配送順序の最終ステータスで、出荷が意図された目的地に到達したことを確認します。個人的に小包を受け取らなかった受取人は、配送確認詳細を確認して誰が受け取ったかを特定する必要があります。 |
| Returned | 小包は1回以上の試みの後に配送できず、元の送り主に返送されています。これは通常、複数回の配送の試みが失敗した後、または受取人が拒否したか小包を受け取ることができなかった状況に続いて発生します。送り主は通知を受け、小包は出荷時に記録された発送元住所に返送されます。 |
| Cancelled | 出荷がキャンセルされ、GDEXネットワークを通じて進行しません。これは小包が集荷される前の送り主による要求、重複注文の無効化、またはGDEXによる管理上の決定から生じる場合があります。このステータスの小包は配送されず、関連する料金は返金を管理する適用される利用規約の対象となる場合があります。 |
| Exception | 通常の配送プロセス外で予期しない問題が輸送中に発生しました。このステータスは住所の不一致、税関保留、仕分けエラー、または取り扱い中に特定された損傷を含む様々な状況をカバーできます。出荷でこのステータスを確認した顧客は、GDEXカスタマーサービスに連絡して問題の性質と解決に必要な手順を確認することをお勧めします。 |
GDEXの追跡番号はどこで見つけることができますか?
GDEXの追跡番号は、荷物の発送時に自動的に送信されます。受取人として、メール、SMS、または販売サイトの注文確認ページで直接受け取ることができます。
通知で見つからない場合は、注文したサイトの顧客アカウントにログインしてください。追跡番号は注文履歴または配送中の商品セクションに記載されています。
この番号を取得したら、検索フィールドに入力して配送状況と到着予定日を確認できます。
GDEXの荷物が荷物追跡履歴で移動していないのはなぜですか?
GDEXの荷物の追跡が数日間更新されない場合、いくつかの要因が考えられます:国際配送の通関手続き、物流上の問題、または単に情報更新の遅延などです。
何か対応を取る前に、注文時に入力した配送先住所が正確かどうかご確認ください。誤りや情報の不足により配送が遅れることがあります。予定の期限を過ぎても停滞が続く場合は、追跡番号をお手元にご用意の上、GDEXのカスタマーサービスまたは発送者にお問い合わせください。荷物の正確な位置を特定し、必要に応じて遅延の原因を調査することができます。
GDEXの荷物を追跡すると、「返送されました」と表示されるのはなぜですか?
「返送」ステータスは、荷物が発送者に返送されたことを意味します。この返送にはいくつかの理由が考えられます:
配達員が、誤った住所、判読不能な住所、または必要な情報(部屋番号、アクセスコードなど)が不足しているため、受取人を特定できませんでした。
複数回の配達試行が失敗し、指定期間内に受け取りがない場合、荷物は自動的に発送元に返送されます。
受取人が郵便局または受取ポイントで、通常15日間の保管期間内に荷物を受け取りませんでした。
国際配送の場合、書類の不備、不完全な書類、または申告価格の誤りにより、通関が拒否され荷物が返送されることがあります。
荷物がこのステータスを表示している場合は、発送者またはGDEXのカスタマーサービスに連絡して、返送の正確な理由を確認し、販売者の条件に基づいて再発送または返金の解決策を検討してください。
GDEXの荷物追跡タイムラインが私の注文を見つけられないと示しているのはなぜですか?
GDEXの荷物を追跡しても情報が表示されない場合、いくつかの原因が考えられます:
入力した番号が発送者から通知されたものと完全に一致しているか確認してください。1文字でも間違いがあると、荷物を識別できません。
追跡情報は、GDEXが荷物を受け取った後にのみ利用可能になります。通知の送信から最初のステータス更新まで、24〜48時間の遅延が生じる場合があります。
オンライン追跡システムに一時的な障害が発生することがあります。その場合は、しばらくしてから再度お試しいただくか、GDEXのカスタマーサービスにお問い合わせください。