Haidaibao tracking

Haidaibaoとは何ですか?

Haidaibao、正式名称Shenzhen Haidaibao Network Technology Co., Ltd.は、中国広東省深圳市南山区を拠点とする中国のクロスボーダー物流会社でした。HDBという略称で運営され、中国向けの国際小包転送を専門とし、海外のオンライン小売業者から商品を購入する中国の消費者にサービスを提供していました。その主要業務は海淘転送モデルで、中国の買い物客が海外の店舗から商品を注文し、Haidaibaoの海外倉庫に配送され、同社が統合、通関、中国本土の住所への国内配送を管理することに依存していました。

Haidaibaoは2013年8月に鄧昊によって深圳で設立されました。この設立は直接的な個人的経験に結びついています。2013年6月、鄧昊はアメリカの小売業者からオンラインでノートパソコンを購入しようとしましたが、国際配送プロセスが複雑すぎて完了できませんでした。2か月後、彼は他の中国の買い物客のためにその問題を解決するためにHaidaibaoを設立しました。2014年3月、同社はアメリカのオレゴン州にある最初の海外倉庫で転送サービスを開始し、同時にその特徴的な機能となった事前申告不要配送モードを導入しました。これは顧客が事前に海外追跡番号を登録する必要なく自動的にパッケージを処理するもので、中国の転送サービスでこのような機能が提供されたのは初めてでした。

Haidaibaoは2015年と2016年を通じて倉庫ネットワークを拡大し、大阪、香港、ソウル、メルボルン、ドレスデンに事業を追加しました。2015年12月、同社は深圳国家ハイテク企業として認証を受け、中国電子商取引物流優秀貢献賞で表彰されました。同社の歴史における決定的なマイルストーンは2016年9月7日で、HaidaibaoがNew Third Boardとして一般的に知られる中国全国中小企業株式譲渡システムに上場しました。この上場により、Haidaibaoは海外小包転送セクターで公開上場を達成した最初の企業となり、海淘転送業界の第一号上場株式という非公式な称号を得ました。同社は上場時点でほぼ100万人の登録ユーザーを報告しました。

同社の軌道は2019年以降逆転しました。Haidaibaoは2019年4月にNew Third Boardから上場廃止となりました。2020年までに、中国の電子商取引苦情プラットフォームのクロスボーダー物流ランキングで4位に達し、同プラットフォームから「注意して利用」という助言評価を受けました。2021年10月、Haidaibaoは事業を香港登録の後継会社に移管し、元の会社ウェブサイトはメンテナンスモードに入りました。移管期間中に輸送中のパッケージを持つ顧客は、解決策なしに数か月間中国税関で荷物が保留されたと報告しました。後継会社は2022年5月に一般転送サービスを停止し、Haidaibaoの事業の事実上の終了を示しました。

• 設立: 2013年8月30日、中国深圳にて鄧昊により設立
• 正式法人名: Shenzhen Haidaibao Network Technology Co., Ltd. (深圳海带宝网络科技股份有限公司)
• 略称: HDB
• 本社: 中国広東省深圳市南山区
• 株式上場: 2016年9月7日、中国初の海外転送会社として全国中小企業株式譲渡システム（New Third Board、北京）に上場。2019年4月上場廃止
• ピーク時登録ユーザー数: ほぼ100万人
• 現在の状況: 香港登録後継会社による事業停止を受け、2022年5月時点で事実上廃業

Haidaibaoはどの国に配送しますか?

Haidaibaoの地理的モデルは一方向で運営されていました。同社は中国の購入者に代わって海外小売業者からパッケージを回収し、すべての出荷を中国本土に、または選択されたルートでは顧客の自己受取のために香港配送センターに向かわせました。このサービスは海外で商品を購入する中国の消費者向けに特別に設計され、中国から他国への国際発送アウトバウンドには利用できませんでした。運営規模のピーク時、Haidaibaoは北米、東アジア、太平洋地域、ヨーロッパにわたる8つの地域で倉庫ネットワークを維持し、すべて中国への転送前の回収・統合ポイントとして機能していました。

オレゴン州のアメリカ倉庫は最初に設立された場所で、同社の公開開始と併せて2014年3月に開設されました。カナダ事業はカルガリーを拠点としていました。東アジアでは、Haidaibaoは大阪に日本施設を、ソウルに韓国ハブを運営していました。オーストラリア倉庫はメルボルンに位置していました。ヨーロッパのカバレッジは2016年に追加されたドレスデンのドイツ倉庫とロンドンの英国施設によってサービスされていました。香港配送センターは積み替えハブと自己受取ポイントの両方として機能し、中国本土の住所への宅配よりも直接受け取りを希望するアメリカ・日本ルートの顧客が利用できました。

• アメリカ: オレゴン州倉庫、最初の海外拠点、2014年3月開設
• カナダ: カルガリー倉庫
• 日本: 大阪倉庫
• 韓国: ソウル倉庫
• オーストラリア: メルボルン倉庫
• ドイツ: ドレスデン倉庫、2016年追加
• イギリス: ロンドン倉庫、無料保管期間終了後は他の拠点より高い日次保管料
• 香港: 配送・自己受取センター、アメリカ・日本ルート顧客の代替受取地点として利用可能

各海外倉庫からパッケージは統合され、標準的な税関港を通じて中国本土に発送されました。Haidaibaoは標準サービスの一部として入荷の全段階を処理し、文書作成、税関処理、荷物が中国税関を通過した後のラストマイル配送のための国内物流パートナーとの調整をカバーしていました。アメリカ・日本ルートの顧客は、本土配送の代わりに香港自己受取を選択するオプションがあり、その場合パッケージは香港センターに転送され、顧客はより低い配送料でその地点から自己回収を手配しました。

Haidaibaoのサービスと配送時間は何ですか?

Haidaibaoは3つの異なるサブプラットフォームで事業を構成していました。主力はHaidaibao Transfer（海带宝转运）で、海外倉庫、パッケージ統合、国際輸送、中国への通関をカバーするコア転送サービスでした。第二のプラットフォームであるHantao Street（韩淘街）は、韓国から中国への回廊に焦点を当てたB2B商取引チャネルで、中国の卸売購入者と韓国の衣料品販売者を結び、購入市場と物流インフラの両方を提供していました。第三のKaka Haitao（咔咔海淘）は、顧客が製品画像を撮影またはアップロードし、Haidaibaoが転送を処理しながら海外小売業者から直接アプリを通じて購入を完了できる画像認識を使用したモバイルアプリケーションでした。

Haidaibao Transferサービス内では、2つの配送モードが利用可能でした。第一はHaidai Mode（海带模式）で、同社の自動処理システムで、顧客が倉庫到着前に海外追跡番号を事前登録する必要なくパッケージが処理されました。このモードはHaidaibaoの主要な差別化要因であり、2014年の導入以来最も積極的に宣伝していた機能でした。第二のモードはTraditional Mode（传统模式）で、顧客がパッケージが海外倉庫に到着する前に海外小包追跡番号を提出するものでした。両モードは同じエンドツーエンド転送サービスをカバーし、顧客に必要な手動入力のレベルのみが異なりました。

コア転送サービスには様々な追加サービスが付随していました。海外倉庫での無料パッケージ撮影により、顧客は発送前に商品を視覚的に検査できました。パッケージ補強と再包装は、国際輸送中の壊れやすいアイテムや嵩張るアイテムを保護するために追加料金で利用可能でした。無料保険カバレッジは標準機能として含まれ、1回の出荷につき固定価値まで紛失や損傷をカバーしていました。元の海外小売業者への返品処理は定額注文料金で利用可能でしたが、このサービスはイギリス倉庫からのパッケージや香港自己受取ルートでは提供されていませんでした。SMSとWeChat基準の追跡通知はすべての出荷で標準として含まれていました。

Haidaibao出荷の輸送時間は、ルート、モード、税関処理によって大きく異なりました。第三者追跡データは標準追跡出荷で通常2から14日の配送期間を記録しました。より広範なパフォーマンスデータは出荷を0から14日、15から45日、46から90日、90日以上のバンドにグループ化し、ルート間の現実的な広がりを反映していました。物流フォーラムからのユーザー報告によると、アメリカから中国へのルートは場合によっては約2か月かかり、同期間の競合サービスの約1か月と比較されました。税関通関の遅延は配送時間延長の主要因として一貫して挙げられ、2021年の同社最終運営期間中、一部の顧客は7か月以上の輸送時間を報告しました。

• Haidaibao Transfer: 海外倉庫、統合、通関、中国本土への配送をカバーするコア転送サービス
• Hantao Street: 韓国から中国へのルート向けB2Bクロスボーダー商取引プラットフォーム、卸売購入者と衣料品商人をターゲット
• Kaka Haitao: 統合転送付きワンクリック海外購入のための画像認識を使用するモバイルアプリケーション
• Haidai Mode: 海外追跡番号の事前登録が不要な自動処理モード、2014年導入の同社シグネチャー機能
• Traditional Mode: 顧客がパッケージ倉庫到着前に海外追跡番号を事前登録する標準処理モード
• 典型的な配送期間: 標準出荷で2から14日、特定のルートでは45日、90日以上の広い変動

Haidaibaoの料金と受け入れ最大寸法は何ですか?

Haidaibaoは実重量ベースの料金計算を使用し、初回重量基本料金に加えて閾値を超える重量の増分料金として構成されていました。このモデルの注目すべき特徴は容積重量手数料なしポリシーで、料金がパッケージの寸法重量ではなく実際の物理的重量に基づいていたことを意味します。これは衣料品や寝具など、標準的な寸法重量計算では高い追加料金が発生する大きくて軽い商品を発送する顧客に利益をもたらしました。料金構造はルートと顧客が標準的な中国本土宅配か香港自己受取オプションを選択するかによって異なり、後者は一般的により低い単位料金で利用可能でした。

海外倉庫での無料保管はパッケージ到着日から最大30日間提供されました。この期間後、パッケージ毎に日次保管料が適用され、ネットワーク内の他の場所よりもイギリス倉庫でより高い料金でした。パッケージ補強は定額注文料金が発生し、元の海外小売業者への返品処理は定額注文サービス料金で請求されました。関税補助金通関モードでは、各出荷の申告価値は約275ドルに制限され、このチャネルを通じた各顧客の年間クロスボーダー購入合計は当時の中国個人輸入規制に沿って約3,580ドルに制限されていました。パッケージ統合は同社の初期には標準機能として提供されていましたが、その後停止されました。

• 重量計算: 実重量のみ、すべての出荷に容積重量手数料は適用されません
• 料金構造: 初回重量基本料金に加えて閾値を超える追加重量の単位増分料金
• 無料保管: パッケージ到着日からすべての海外倉庫で最大30日間
• 無料期間後の保管料: パッケージ毎の日次料金、イギリス倉庫は他の場所と比較して高い料金適用
• パッケージ補強: 定額注文料金で利用可能
• 返品処理: 定額注文サービス料金、イギリス倉庫出荷や香港自己受取ルートでは利用不可
• 関税補助金モード申告価値上限: 1回の出荷につき約275ドル
• 年間個人輸入上限: 関税補助金モードで顧客1人当たり約3,580ドル

Haidaibaoの配送オプションは何ですか?

Haidaibaoは中国の顧客に2つの主要な受取モードを提供していました。標準宅配は中国本土の住所に直接パッケージを送り、Haidaibaoが通関を処理し、国内物流パートナーを通じてファイナルマイル配送を調整しました。香港自己受取オプションはアメリカ・日本ルートでのみ利用可能で、顧客が宅配を受ける代わりにHaidaibaoの香港配送センターでパッケージを受け取ることができました。香港オプションは通常、本土配送オプションよりも低い配送料で利用でき、香港への移動や第三者を通じた回収を手配できる顧客にとって経済的な代替手段でした。

関税補助金通関モードで処理される出荷については、中国税関規制により顧客は実名身元確認を完了し、各出荷を受取人の中国国民身分証明書にリンクする必要がありました。この要求はこのモードでは必須で、回避することはできませんでした。Haidaibaoは独自の国内ラストマイル配送車両を運営していませんでした。中国本土内の最終配送は第三者の国内物流パートナーによって処理され、配送漏れや再配送スケジュール調整の手順はHaidaibaoではなくそれらのパートナーによって管理されていました。消費者レベルでのロッカー配送、時間帯選択、または類似のオプションについて公的な文書は見つかりませんでした。

• 標準本土配送: サービスの一部として通関を含む中国本土の任意の住所への宅配
• 香港自己受取: アメリカ・日本ルートで利用可能、顧客は削減された配送料で香港配送センターで受取
• 実名身元確認: 関税補助金通関モードで必須、各出荷を受取人の中国国民身分証明書にリンク
• ファイナルマイル配送: 中国本土内で第三者国内物流パートナーが処理、Haidaibaoは独自のラストマイル宅配ネットワークを運営せず

Haidaibaoの荷物が紛失または損傷した場合はどうすればよいですか?

Haidaibaoは転送サービスの標準機能として無料保険カバレッジを含み、パッケージ毎の固定価値まで紛失や損傷に対して出荷をカバーしていました。会社文書では1回の出荷につき約275ドルのカバレッジ制限が引用され、事業が後継会社に移管された後期移行期間の資料では約140ドルの低い数字が参照されていました。元の海外小売業者への返品処理は定額注文料金でオプションサービスとして利用可能でしたが、このオプションはイギリス倉庫からのパッケージや香港自己受取ルートでの出荷では利用できず、顧客が独立して返品を手配する責任がありました。

カスタマーサポートは月曜日から金曜日の08:45から22:00、土曜日の08:45から18:15の営業時間中に電話とWeChatで連絡可能でした。中国の物流フォーラム全体のレビューでは、同社の後期における段階的なサービス品質の低下が記録され、ピーク期間中のサポート連絡の困難さと紛失または損傷パッケージのクレームに対する遅い反応の報告がありました。2021年10月の同社最終運営段階中、移管期間中に輸送中のパッケージを持つ顧客は正式な補償を受けず、出荷を回収することができませんでした。中国の電子商取引監視プラットフォームに提出された正式な苦情では、詐欺疑惑、配送不履行、返品処理の困難などの問題が挙げられました。

• 保険カバレッジ: 標準として含まれる無料保険、1回の出荷につき約275ドルまでカバー
• 返品処理: 定額注文料金で利用可能、イギリス倉庫出荷や香港自己受取ルートでは利用不可
• サポート時間: 月曜日から金曜日08:45から22:00、土曜日08:45から18:15
• 苦情履歴: 2020年までに、Haidaibaoは中国電子商取引苦情プラットフォームのクロスボーダー物流で4位、「注意して利用」助言評価
• 閉鎖期間の紛争: 2021年10月の業務移管期間中に未処理パッケージを持つ顧客は補償なし、出荷の回収なしと報告

Haidaibaoは国際出荷と税関手続きを処理しますか?

Haidaibaoのビジネスモデル全体はクロスボーダー輸入物流に基づいて構築され、通関はオプションの追加ではなくサービスの統合コンポーネントでした。同社はパッケージが海外倉庫を出発してから中国の受取人の住所での配送まで税関処理の責任を負っていました。HaidaibaoのeBayの国際配送サービス記録からの文書は、同社が出発国から中国の購入者への完全な配送チェーンについて、すべての税関手続きを含めて完全な責任を受け入れたことを確認し、転送業者が受取人に代わってすべての輸入手続きを管理するDelivered Duty Paidモデルに密接に類似していました。

サービス内では3つの異なる通関モードが利用可能でした。関税補助金モードは1回の注文につき約275ドル以下の申告価値の出荷に適用され、顧客が実名身元確認を完了し、各パッケージを中国国民身分証明書にリンクすることを要求しました。このモードを使用する顧客は、当時の個人クロスボーダー購入に対する中国税関規制に沿って約3,580ドルの年間個人輸入上限を受けました。

アメリカ・日本ルートで利用可能な香港自己受取モードは香港を積み替えポイントとして使用し、顧客が回収センターに到着した後に独立してパッケージを香港-本土境界を越えて運ぶ責任を取りました。郵便通関モードは日本ルートに制限され、郵便税関チャネルを使用し、1パッケージ当たり約7ドル以下の関税はサンプリング手順を通じて通常免除されました。禁止商品カテゴリーは個人輸入のための中国税関規制に従いましたが、同社は公開資料で制限品目の詳細リストを公表しませんでした。

• 関税補助金モード: 申告価値約275ドルまでの出荷用、実名身元確認が必要、1人当たり年間輸入上限約3,580ドル
• 香港自己受取モード: アメリカ・日本ルートで利用可能、香港を積み替えポイントとして使用、顧客が独立してパッケージと共に香港-本土境界を越える責任
• 郵便通関モード: 日本ルートのみ利用可能、郵便税関サンプリング手順により約7ドル以下の関税は通常免除
• 税関責任: Haidaibaoは標準サービスの一部としてすべての通関手続きを処理し、中国の受取人に代わって税関代理として機能

追跡ステータスの理解

Haidaibao出荷は第三者追跡プラットフォームで2つの異なる運送業者コードで認識されます。標準転送サービスはコードHDBを使用し、別の箱出荷部門はコードHDB-BOXを使用します。同社が使用する追跡番号形式は出荷タイプによって異なりました。一部の番号は「XJ」で始まる接頭辞とそれに続く数字列などのように、2文字で始まる英数字構造に従いました。別の文書化された形式では、2つの開始文字、9桁の数字、目的地国コードを示す2つの終端文字を持つ13文字構造が使用されました。追跡アグリゲーターは一般的にHaidaibao追跡番号として10から40文字の受け入れ長さ範囲を引用しています。

同社は運営年数中、自社ウェブサイトとモバイルアプリケーションを通じてリアルタイムステータス更新をサポートし、転送サービスの標準機能としてSMSとWeChat基準の通知を提供していました。OrderTracker、ShipVista、を含む多くの第三者アグリゲータープラットフォームがHDBとHDB-BOX運送業者コードを認識し、Haidaibaoの活動年数中に処理された出荷の履歴追跡データを取得できます。同社は2022年5月に事業を停止し、元の追跡インフラが2021年後半にメンテナンスモードに入ったため、Haidaibao自社システムを通じた新しい出荷のリアルタイム追跡はもはや利用できません。