Korean Air Cargo tracking

Korean Air Cargoとは何ですか？

Korean Air Cargoは、韓国の国営フラッグキャリアで最大の航空会社であるKorean Airの専用貨物部門です。独立した法人ではなく航空会社の一体的な部門として運営され、貨物部門は50年以上にわたって専用貨物機と旅客機の下部貨物室容量を組み合わせた混合フリートを中心に事業を構築してきました。同部門はソウル近郊のIncheon International Airportを主要ハブとして、23機の貨物機と131機の旅客機を運航し、43カ国120都市以上に就航しています。

Korean Airの歴史は1962年6月に遡り、韓国政府が国営キャリアとしてKorean Air Linesを設立し、限られた国内線と国際線を小規模な機材で運航していました。決定的な転換点は1969年3月1日に訪れ、物流事業で実績のある韓国の産業コングロマリットであるHanjin Groupが政府から同航空会社を買収しました。買収当時、同社はMcDonnell Douglas DC-9を1機含む8機の航空機のみを運航していました。Hanjin経営下で、航空会社はKorean Airに改名され、旅客と貨物の両事業での商業的成長に方向転換しました。

貨物運航は1971年4月26日に正式に開始され、ソウルから東京経由でLos Angelesへの初の太平洋横断貨物サービスが就航し、Korean Airは南北アメリカへの定期貨物路線を開設した初の韓国キャリアとなりました。1973年にBoeing 747が導入され、長距離路線での貨物輸送能力が大幅に向上しました。1981年までに、Korean AirはLos Angeles International Airportに独自の貨物ターミナルを開設し、米国における同社初の恒久的な物流拠点を確立しました。1990年代には電子機器、半導体、自動車部品などの韓国輸出に牽引され、貨物量が年間約20パーセントの成長を遂げました。最近の大きな動きとして、Korean AirのAsiana Airlines買収が2024年12月に完了し、取引額は約1.8兆ウォンで、合併の規制承認条件としてAsianaの貨物部門がAir Incheonに売却されました。

• 設立: Korean Air Linesが1962年6月に国営キャリアとして設立、1969年3月1日にHanjin Groupが買収してKorean Airとして再出発、1971年4月26日に貨物運航を正式開始
• 本社: 韓国Seoul、貨物運航はIncheon International Airport (ICN)を中心
• 親会社: 運輸・物流事業を幅広く手がける韓国の産業コングロマリットHanjin Group
• IATA航空会社指定コード: KE
• AWBプレフィックス: 180（すべてのKorean Air Cargo航空貨物運送状番号は「180-」で始まる）
• アライアンス加盟: SkyTeam Cargo、2000年9月28日から創設メンバー
• 貨物機フリート: Boeing 747-8F、Boeing 747-400ERF、Boeing 777F、合計23機の貨物機、2025年8月時点でBoeing 777-8F次世代貨物機を発注済み
• 上位ランキング: 2004年から2009年まで6年連続でIATAによる国際貨物輸送第1位にランク
• Asiana合併: 2024年12月12日に完了、規制承認の条件としてAsianaの貨物部門をAir Incheonに売却

市場地位の面では、Korean Air Cargoは2004年から2009年まで国際航空運送協会によるランキングで国際貨物輸送の首位を維持し、この6年連続の期間は同社の貨物事業の規模を反映しています。同部門は貨物トンキロメートルによる世界の貨物航空会社上位3社に一貫して挙げられています。創設メンバーであるSkyTeam Cargoへの加盟により、アライアンスネットワーク内の他の貨物キャリアとのインターライン提携を通じてリーチを拡大しています。

Korean Air Cargoはどの国に配送していますか？

Korean Air Cargoは、ソウルのIncheon International Airportを主要ハブとして、43カ国120以上の目的地に及ぶ定期貨物ネットワークを運営しています。Incheonは韓国と世界各地を結ぶ貨物の中央ゲートウェイとして機能しています。国内ネットワークは、ソウルの第二航空市場であるGimpo Airport、BusanのGimhae International Airport、Jeju International Airportまで延び、これらすべてでKorean Air Cargoは40年以上にわたって構築した地上業務で自社ハンドリングを行っています。

アメリカ大陸では、同部門はLos Angeles International AirportにBoeing 747貨物機2機を同時収容可能な専用貨物ターミナル施設を維持し、大規模な設備投資を経て2000年12月に開設したNew YorkのJohn F. Kennedy International Airportのゲートウェイも運営しています。北米ネットワークはChicago O'HareとDallas/Fort Worthまで拡張しています。カナダと南米の目的地も定期ネットワーク内でサービスされ、韓国との間で西半球全体をカバーする貨物輸送を提供しています。

アジア全域では、Korean Air CargoはJapan、China、Hong Kong、Taiwanを含む北東アジア全域の目的地をカバーしています。同キャリアは1985年1月にTokyo-Narita貨物ターミナル、1994年9月にOsaka-Kansai貨物ターミナルを開設し、日本の最も忙しい航空貨物市場の2つで直接ハンドリング拠点を確保しています。東南アジアは地域ネットワークの重要なセグメントを占め、Vietnam、Thailand、Indonesia、Malaysia、Singapore、Philippinesへのサービスを提供しています。ヨーロッパのカバレッジは韓国をFrankfurt、Amsterdam、Paris、Londonを含む主要な貨物ハブと結び、ネットワークはオセアニアの主要目的地としてAustraliaで完結しています。

• 韓国（国内）: Incheon (ICN)、Gimpo (GMP)、Busan Gimhae (PUS)、Jeju (CJU)
• 北東アジア: Japan（Tokyo-Narita、Osaka-Kansai）、China、Hong Kong、Taiwan
• 東南アジア: Vietnam、Thailand、Indonesia、Malaysia、Singapore、Philippines
• 中東: 定期便により複数の目的地にサービス提供
• ヨーロッパ: Germany（Frankfurt）、Netherlands（Amsterdam）、France（Paris）、United Kingdom（London）、その他の大陸ゲートウェイ
• 北米: United States（Los Angeles、New York JFK、Chicago O'Hare、Dallas/Fort Worth）、Canada
• 南米: 定期ネットワーク内の選択された目的地
• オセアニア: Australia

ネットワークの主要貿易路線では、Korean Air Cargoは直行または1回乗り継ぎの旅程で貨物を輸送でき、複数経由地ルートと比較して輸送時間を短縮しています。同社は第三者ハンドリング業者に完全に依存するのではなく、米国と日本の主要国際ゲートウェイで独自の貨物ターミナルを運営し、これらの拠点での貨物受け取り、保管、積み込みを直接管理しています。

Korean Air Cargoのサービスと配送時間はどのようなものですか？

Korean Air Cargoは製品ポートフォリオを4つの大きなカテゴリーに分類しています。Expressサービス、General cargo、Customized service、そして一連のSpecialized productsです。各カテゴリーは特定のタイプの貨物または荷主の要件を対象とし、Specialized productsは温度要件、貨物価値、物理的寸法、または商品タイプに基づいてサブティアに分類されています。同キャリアは世界規模のチャーターサービスも運営し、韓国の空港拠点で他の航空会社にグランドハンドリングを提供しています。

Money-Back Guaranteeの下で、荷主は単一の積み残しまたは乗り継ぎミスイベントに対して運賃の50パーセント返金を受け、積み残しまたは乗り継ぎミスが複数回発生した場合は最大5,000ドルまでの100パーセント返金を受けます。Express製品は、受付後の最初の利用可能便での輸送を必要とする緊急の小サイズ貨物向けに設計されています。受付締切は出発90分前で、貨物は目的地空港到着後90分以内にピックアップ可能です。Express Heavyは同じ保証積み込み原則をより大きな貨物に拡張し、予約ごとに旅客機で最大500kg、貨物機で最大1,000kgまでの容量を配分し、締切と配送準備完了窓口の両方で180分を使用します。

Generalサービスは、ExpressまたはSpecializedカテゴリーに該当しない標準的な空港間輸送をカバーします。SeoulからLos Angeles、New York、Chicago、またはDallasへの主要太平洋横断路線では、航空貨物輸送は通常2から5営業日の範囲です。Tokyo、Hong Kong、またはSingaporeなどの目的地をカバーするアジア域内路線は一般的に一晩から2日です。IncheonからFrankfurt、Amsterdam、またはParisへのヨーロッパ路線は通常2から4日の航空輸送時間を要します。Customizedサービスは、合意されたルート、契約済み便容量、VIP優先コード、Special Care Serviceチームが管理する専用監視デスクを必要とする定期的で大容量の要件を持つクライアント向けに設計されたプレミアムオーダーメイド製品です。

• Express: 小型緊急貨物の最初利用可能便積み込み保証、出発前90分受付締切、到着後90分ピックアップ窓口、最大5,000ドルまでのMoney-Back Guarantee、個別重量制限32kg、Master AWB当たり合計100kg
• Express Heavy: 旅客機で最大500kg、貨物機で最大1,000kgまでの貨物積み込み保証、180分締切と配送準備完了窓口、同じMoney-Back Guarantee構造
• General: 標準的な空港間サービス、太平洋横断2から5日、アジア域内一晩から2日、ヨーロッパまで2から4日
• Customized: 契約便での予約容量、VIP優先ハンドリング、監視とリスク管理のための専用Special Care Serviceデスク
• FRESH（FR1、FR2、FR3）: 3つの温度層を持つ生鮮貨物、FR1は-20°Cから20°Cを最大72時間維持するアクティブコンテナを使用し到着後3時間以内に配送準備完了、FR2はサーモン、ロブスター、いちご、花などの冷蔵製品用、FR3は野菜、キングクラブ、エビなどの常温生鮮品用
• PHARMA（PH1、PH2、PH3）: 段階的温度制御を持つ医薬品貨物、PH1はワクチンや実験室試薬に適した0°Cから20°Cを最大100時間維持するE型コンテナを使用、PH2はホルモン療法やインスリンに適した-20°Cから20°Cを最大72時間のT型コンテナを使用、PH3はドライアイスやジェルパックによる受動的包装を使用
• SAFE（SF1、SF2）: SF1は金の延べ棒、プラチナ、宝石、高価な美術品などの高価値品をカバーし、小さな貴重品は飛行乗務員の監督下でコックピット輸送が可能、SF2は半導体や医療機器などの敏感な機器をカバー
• LIVE（AV1、AV2、AV3）: AV1はコンパニオンアニマル、AV2は家畜、AV3は水生生物、犬と猫は米国旅行で最低6か月齢、他のルートで最低3か月齢、マイクロチップ埋込みと有効な狂犬病証明書が必要
• DGR（DG1、DG2、DG3）: IATA危険物クラス9つすべてを取り扱い、DG1はクラス1と7の物質および貨物機のみ積載品目、DG2はその他すべての危険物、DG3はドライアイスと特定のエンジンタイプ
• BIG: 1個当たり25,0kgを超える、または一辺が698cmを超えて最低1,500kgの大型産業貨物、専用Elevated Transfer Vehicle機器が20フィートパレットに対応、典型的な貨物には航空機エンジンと掘削機器が含まれる
• WHEELS: 20フィートパレット、ストラップ、車止めを使用した自動車、オートバイ、電動自転車の車両輸送、出発地、経由地、目的地での標準化されたCar Check List検査
• Charter: 定期サービスでは対応できない貨物のための世界規模のアドホック貨物チャーター便、目的地都市に事前専門家を派遣して空港スタッフと地上取扱業者との調整
• Ground Handling: ICN、GMP、PUS、CJU空港での完全なランプおよび貨物ハンドリング、取扱機種にはB777F、B747F、B748F、AN124、IL76Fが含まれる、クライアントにはChina Airlines、Cathay Pacific Cargo、Delta、Japan Airlines、Thai Airwaysが含まれる

Korean Air Cargoは消費者向け小包配送業者ではなくB2B空港間貨物キャリアとして運営しています。同キャリアが提示する輸送時間は空港受付から空港利用可能までを反映し、戸口から戸口への時間は荷主が別途契約する貨物運送業者または物流プロバイダーによるピックアップと荷受人への最終配送に依存します。

Korean Air Cargoの料金と受付可能最大寸法は？

Korean Air Cargoは航空貨物業界で標準的な課金重量モデルを使用して貨物の価格を設定しています。このモデルでは、適用料金は貨物の実総重量または貨物の総体積を立方センチメートル単位で標準除数で割って計算される体積重量のいずれか大きい方に対して請求されます。これは、かさばって密度の低い貨物が実重量のみに基づく低い料金を受けるのではなく、占有する航空機スペースに比例して価格設定されることを意味します。

Express製品では、個別の荷物は32kgに制限され、Master Air Waybill当たりの総課金重量は100kgを超えることはできません。長さ、幅、高さの合計として測定される単一荷物の合計寸法は、229cmに相当する228cmを超えてはなりません。これらの制約により、Expressは書類、サンプル、かさばる産業貨物ではなくコンパクトな高優先度小包に適したものとなっています。Express Heavyはこれらの制限を大幅に緩和し、予約当たり旅客機で最大500kg、貨物機で最大1,000kgまでの保証容量を提供します。

• 価格設定モデル: 課金重量、実総重量または体積重量の大きい方
• Express重量制限: 荷物当たり最大32kg、Master AWB当たり合計最大100kg
• Express寸法制限: 荷物当たり長さ、幅、高さの合計が228cm（229cm）を超えない
• Express Heavy容量: 予約当たり旅客便で最大500kg、貨物便で最大1,000kg
• BIGサービス適格性: 荷物当たり25,0kgを超える、または一辺が698cmを超えて荷物当たり最低重量1,500kgの貨物
• LIVE課金重量: 動物の重量とケージまたはコンテナ重量の両方を含む実重量または体積重量の大きい方として計算
• デフォルト責任限度額: Korean Airの一般運送約款の下でキログラム当たり26 SDR
• 申告価格オプション: 荷主はより高い価格を申告し、キログラム当たり26 SDRの閾値を超える金額の0.75パーセントの評価料金を支払うことができます
• 追加料金: 燃油サーチャージ、セキュリティサーチャージ、特別取扱料金が適用され、キャリアの予約プラットフォームのAir Cargo Tariffツールで公開されています

具体的な料金見積もりは、料金がルート、季節、商品タイプ、予約時の適用追加料金によって異なるため、Korean Air Cargoの営業担当者または貨物運送業者チャネルを通じて取得されます。料金情報は定額スケジュールとして公開されていませんが、直接問い合わせまたはキャリアのオンライン運賃ツールで利用可能です。

Korean Air Cargoの配送オプションは何ですか？

Korean Air Cargoの基本的なサービスモデルは空港間貨物輸送です。貨物は出発貨物ターミナルから目的地貨物ターミナルへ移動し、荷受人またはその指定貨物運送業者が貨物の回収を担当します。同キャリアは住宅配送、郵便ロッカーピックアップ、近隣回収ポイントを提供していません。このモデルは卸売航空貨物運営の標準であり、Korean Air Cargoを個人消費者ではなく貨物運送業者、物流会社、商業輸入業者と連携するB2Bサービスプロバイダーとして明確に位置づけています。

目的地空港では、荷受人はAir Waybillに定められた条件の下でターミナルで貨物を回収します。Express貨物については、貨物は便到着後90分以内にピックアップ可能です。FRESH 1およびSAFE 1製品については、温度管理および高価値貨物の時間的重要性を反映して、保証配送準備完了窓口は到着後3時間です。荷受人が配送受領を拒否するか連絡が取れない場合、Korean Air Cargoは30日間の通知後、貨物を出発地に返送するか処分を手配し、すべての結果的な運賃、保管、取扱費用を荷主に請求する場合があります。

• サービスモデル: 空港間、荷受人またはその貨物運送業者が目的地貨物ターミナルで貨物回収
• Expressピックアップ窓口: 目的地での便到着後90分以内に貨物利用可能
• FRESH 1およびSAFE 1窓口: 便到着後3時間以内に配送準備完了
• Express受付締切: 予定便出発90分前
• Express Heavy受付締切: 予定便出発180分前
• 未回収方針: 30日間の通知後、キャリアは荷主費用負担で未回収貨物を返送または処分する場合があります
• 自社ハンドリング空港: Incheon (ICN)、Gimpo (GMP)、Busan Gimhae (PUS)、Jeju (CJU)
• 米国貨物ターミナル: Los Angeles International AirportとNew YorkのJohn F. Kennedy International Airportの専用施設

GeneralおよびSpecialized貨物の受付締切時間は路線と便スケジュールによって異なり、キャリアの予約プラットフォームの週間スケジュールツールで公開されています。貨物を管理する貨物運送業者は出発ターミナルでこれらの期限を守る責任があり、締切後に提示された貨物は予定出発便に積み込まれません。

Korean Air Cargoの荷物が紛失または破損した場合、どうすればよいですか？

Korean Air Cargoは、破損、遅延、または紛失した貨物を扱う荷主と荷受人のための正式なクレームプロセスを運営しています。クレームは出発地または目的地の関連Korean Air Cargoオフィスに書留郵便、ファックス、または電子メールで書面により提出するか、キャリアのウェブサイトのオンラインクレームポータル、またはKorean Air貨物専用クレームポータルを通じて提出できます。クレームの提出期限は厳格に定められており、補償を受ける権利を保持するために守る必要があります。

破損または部分紛失貨物については、荷物受領日から14日以内に書面による通知を提出する必要があります。遅延については、通知期間は貨物が配送を受ける権利のある者の処分に置かれた日から21日間に延長されます。全損または未配送の場合、クレームはAir Waybill発行日から120日以内に提出する必要があります。その他すべてのクレームはAWB発行から270日以内に提出する必要があります。法的措置は目的地空港での実際のまたは予定到着から2年以内に開始する必要があります。

• 破損または部分紛失: 荷物受領から14日以内の書面通知
• 遅延: 貨物が荷受人の処分に置かれた日から21日以内の書面通知
• 全損または未配送: Air Waybill発行から120日以内のクレーム
• その他すべてのクレーム: Air Waybill発行から270日以内
• 法的手続き: 実際のまたは予定到着から2年以内に開始
• 必要書類: Master Air Waybillコピー、House Air Waybill、Cargo Inspection ReportまたはDamage Slip、Commercial Invoice、Packing List、写真、調査報告書、廃棄証明書、修理請求書などの裏付け証拠
• デフォルト責任: 価格が申告されていない場合のMontreal Conventionの下でキログラム当たり22 SDR
• 申告価格補償: 申告金額までの実際の損害に限定、キログラム当たり26 SDRの閾値を超えて0.75パーセントの評価料金が適用
• Money-Back Guarantee（ExpressおよびExpress Heavy）: 単一の積み残しまたは乗り継ぎミスに対する運賃の50パーセント返金、複数回発生で100パーセント返金、最大返金額5,000ドル

Korean Air Cargoは、固有の貨物欠陥、生鮮品の自然劣化、派生的損害、または適用法または包装基準への荷主の不遵守による損失に対する責任を受け入れません。荷主または荷受人が自身の過失により破損または損失に寄与した場合、これによりキャリアの責任をそれに応じて軽減または排除することができます。カスタマーサポートは世界各地のKorean Air Cargo営業所とキャリアのプラットフォームのVoice of Customerフィードバックポータルを通じて利用可能です。

Korean Air Cargoは国際貨物と通関手続きを取り扱いますか？

Korean Air Cargoは本質的に国際貨物キャリアであり、その43カ国ネットワーク全体で貨物の大部分が国境を越えています。同キャリアの一般運送約款は、貨物が通過するすべての国の領空、および出発地と目的地の国の適用法と規制のすべてに遵守する完全な責任を荷主に課しています。荷主は必要なすべての輸出入許可証、通関申告書、原産地証明書、および関連当局が要求するその他の書類を提供し、Air Waybillに提供されるすべての情報の正確性を保証する必要があります。

United States、Canada、Indonesia、および選択されたインドの都市向け貨物について、Korean Air Cargoは航空機が目的地に到着する前の貨物マニフェストの電子送信を要求しており、これらの国の税関当局によって課せられた到着前報告義務です。同キャリアはAutomated Manifest SystemおよびAir Cargo Advance Screening送信の自動サポートを提供し、貨物運送業者がKorean Airのシステムを通じてこれらの要件を満たすことを可能にしています。欧州連合に入る貨物について、同キャリアはEU輸入管理システムへのコンプライアンスもサポートしており、これは積み込み前に入国貨物に関する事前電子安全セキュリティデータの提出を要求しています。

• 荷主責任: 出発地、経由地、目的地国の適用法への完全遵守、Air Waybillのすべての情報の正確性
• 到着前報告: 米国、カナダ、インドネシア、および選択されたインドの目的地への到着前の電子マニフェスト送信が必要
• EU輸入管理システム: EU向け貨物に事前電子安全セキュリティデータが必要
• 貿易制裁: 国連、EU、米国の制裁制度への厳格な遵守を強制、Korean Airは非準拠貨物の拒否権を留保
• 関税と税金: デフォルト運送条件はDDU/DAP、荷受人が輸入関税を負担、キャリアが特定のケースで関税を立て替え、その後荷主に償還請求する場合があります
• 韓国輸入閾値: 送料込みで総税関価格が150ドルを超えない貨物は、輸入申告による個人使用輸入の関税とVATが免除
• 禁止品目（韓国入国）: 象牙や虎の毛皮を含むCITES保護野生動物製品、禁止成分または6瓶を超える健康補助食品、韓国の憲法秩序に違反する出版物、適切なIATA準拠文書と包装を欠く危険物
• e-AWBプログラム: IATAの多国間e-AWB協定に署名し、Korean Airのシステムとの EDI品質テストを完了した貨物運送業者向けのElectronic Data Interchangeを通じたペーパーレス航空貨物取引をサポート

Korean Air Cargoは国連、欧州連合、米国を含む主要な国際管轄区域からの貿易制裁への遵守を強制し、荷主は運送条件としてこれらの要件を明示的に遵守する必要があります。スタンドアロンパワーバンクなどのリチウム電池単体は国際航空安全基準の下で航空貨物運送から一般的に制限されており、適切な包装と文書なしにキャリアが受け入れないカテゴリーの中にあります。

追跡ステータスの理解

Korean Air Cargoは予約時に割り当てられるAir Waybill番号を使用して貨物を追跡します。すべてのAWB番号はプレフィックス180で始まり、その後8桁の追加数字が続き、合計11桁になります。このプレフィックスはKorean AirのIATA割当航空会社コードで、世界のすべての主要航空貨物追跡システムに認識されています。追跡は同キャリアのプラットフォームのe-Trackingサービスで利用でき、完全なAWB番号を入力すると出発から配送まで リアルタイムステータス更新を取得できます。を含む第三者追跡アグリゲーターも180プレフィックスを使用してKorean Air Cargo AWB番号をサポートしています。

Korean Air Cargoはさらに、輸送中にライブロケーションと状態データを送信するために貨物に取り付けられた承認されたGPSトラッカーを受け入れます。Master AWB当たり最大2つのGPSトラッカーが許可され、すべての承認機器はRTCA/DO-160によるFAA無線周波数基準を満たし、UN38.3リチウム電池テストに合格する必要があります。e-Trackingシステムを通じてKorean Air Cargo貨物をフォローする際、行程の主要段階で以下のステータスイベントが表示されます。