KWE Global tracking

KWE Globalとは何ですか

KWE Globalは、正式には近鉄エクスプレス株式会社として知られ、近鉄エクスプレスとも呼ばれる、東京に本社を置く日本の多国籍貨物輸送およびサードパーティロジスティクス企業です。1970年1月10日にKinki Nippon Touristの貨物部門から分離独立して設立された同社は、1948年にKinki Nippon Railwayが国際貨物および旅行サービス部門を設立し、IATA代理店資格の下で航空貨物業務を開始した時期にルーツを遡ります。KWEは航空機や海上船舶を自社保有せず、貨物輸送業者およびNon-Vessel Operating Common Carrier（NVOCC）として運営し、運送会社パートナーのネットワークを通じて貨物輸送を調整しながら、企業顧客に代わって物流プロセス全体を管理しています。

同社の主要業務は、航空貨物輸送、海上貨物輸送、倉庫およびサードパーティロジスティクス、通関業務に及びます。主な顧客は、ハイテク、自動車、医薬品、小売、航空宇宙分野の多国籍企業です。KWEの成長における重要な章は2015年2月に完了したもので、シンガポールに拠点を置くAPL Logisticsを約12億ドルで買収し、同社史上最大の取引となり、南北アメリカでの事業範囲を大幅に拡大し、サードパーティロジスティクス事業を深化させました。2022年5月、親会社である近鉄グループホールディングスが株式公開買付けを完了してKWEを完全子会社とし、同社は2022年8月に東京証券取引所から上場廃止となりました。

• 設立: 1970年1月10日、Kintetsu Air Cargo InternationalがKinki Nippon Touristから分離、前身事業は1948年にさかのぼる
• 本社: 東京都港区港南2-15-1品川インターシティA棟24階
• 親会社: 近鉄グループホールディングス株式会社、2022年5月より完全子会社
• 企業形態: 自社航空機・船舶を保有しない貨物輸送業者、NVOCC、およびサードパーティロジスティクスプロバイダー
• 主要子会社: APL Logistics Ltd. (APLL)、2015年に約12億ドルで買収
• グローバルネットワーク: 約45から46の国・地域、300以上の都市で約700のオフィスを展開
• 認証: ISO 9001:2015、複数のヨーロッパハブでIATA CEIV Pharma、2012年に東京税関からAEO資格、米国でC-TPAT認定
• SCACコード: 海上貨物識別用KWEO
• IATA登録ID: 1630494

2024年2月のデータによると、KWEは航空貨物取扱量で日本の貨物輸送業者の中で第3位にランクされており、日本通運とYusen Logisticsに次ぐ位置にあります。グローバルでは、Kuehne and Nagel、DSV、DB Schenkerなどの大手フォワーダーと競争し、世界のトップ10貨物輸送業者入りという戦略目標を掲げています。同社は技術投資での長年の評判を築いており、1978年に物流業界で日本初のコンピューター化輸出業務システムを導入し、現在もグローバルネットワーク全体で出荷の可視性とプロセス管理のために人工知能とクラウドベースツールを組み込んだデジタルプラットフォームの開発を続けています。

KWE Globalはどの国に配送しますか

KWE Globalは約45から46の国・地域で事業を展開し、世界300以上の都市に700近くのオフィスを配置しています。同社は国際的な存在をアジア・オセアニア、ヨーロッパ、南北アメリカ、日本国内業務の4つの大きな地理的ゾーンに整理し、より広いネットワーク内で中東とアフリカもカバーしています。この構造により、KWEはアジア太平洋の製造ハブから北アメリカとヨーロッパの消費者市場まで、最も重要な国際貿易航路全体でエンドツーエンドの貨物輸送を管理できます。

アジア・オセアニアでは、KWEのネットワークが特に確立されています。中国事業は1996年に設立された北京の合弁会社や1995年に設立された深センのKintetsu Logisticsなど、複数の事業体を通じて運営されています。上海では外高橋保税区に46,000平方メートルの倉庫でサービスを提供しています。韓国では2024年10月に半導体取扱専用に設計された平沢ロジスティクスセンターが開設されました。東南アジアのカバレッジには、主要な地域ハブとしてのシンガポール、タイ、フィリピン、インドネシアが含まれます。オーストラリアと台湾もネットワークの一部で、両方とも1987年から設立されています。

• 日本: 近鉄グループの鉄道ネットワークと密接に統合された国内業務で、同社の主要ホーム市場
• 中国: 北京、上海、深センの事業体を通じた主要な存在感、1990年代半ばから事業開始
• 東南アジア: シンガポール（地域ハブ）、タイ、フィリピン、インドネシア
• アジア太平洋: 韓国、台湾、オーストラリア
• ヨーロッパ: ドイツ（Frankfurt）、オランダ（Amsterdam/Schiphol）、ベルギー（Brussels）、イギリス（London）、フランス（Paris/Roissy-en-FranceとLyon）、スイス
• 南北アメリカ: アメリカ合衆国（Gateway Clearanceセンターを含む35支店）、カナダ、メキシコ、ブラジル
• 中東・アフリカ: 約46カ国のより広いKWEネットワーク全体でカバレッジを提供

ヨーロッパでの事業は主要な航空貨物ハブと成長する医薬品物流コリドーに集中しています。Amsterdam Schiphol拠点は2025年10月にSchiphol Logistic Parkの新施設で拡張され、既存の9,100平方メートルの配送センターに追加されました。南北アメリカでは、米国子会社が1969年から運営されており、Chicagoが New Yorkではなく元のアメリカンハブとして選ばれました。APL Logistics子会社は、特に自動車と小売サプライチェーンで南北アメリカのカバレッジをさらに拡張しています。北アメリカ事業はKWEグループ純売上高の約11.8%を占めています。

KWE Globalのサービスと配送時間は何ですか

航空貨物はKWEの基盤サービスであり最大の収益セグメントで、2023年度純売上高の34.4%を占めており、年間100万トン以上の取扱いという長期目標に対するものです。このカテゴリーのサービスはエンドツーエンドの国際航空輸送、通関、貨物保険、倉庫業、戸口から戸口への配送、貨物統合を網羅しています。緊急出荷用の時間指定エクスプレスオプションや、標準運送会社の容量が不十分な場合のアドホック・定期チャーターソリューションが利用可能です。業界特化プログラムは、ハイテク電子機器、医薬品、自動車部品、石油ガス機器、生鮮貨物の要件に対応しています。

海上貨物は2023年度純売上高の27.7%を占め、その年は727,000TEUを取り扱い、年間100万TEU以上という目標に対するものでした。海上貨物はKWEのNVOCCライセンスとAPL Logisticsパートナーシップを通じて提供されています。サービスオプションには、Less than Container Load（LCL）、Full Container Load（FCL）、プロジェクト貨物用の超大型FCL、温度管理貨物用の冷凍FCL、内陸到達用の海上・鉄道複合輸送、空コンテナの再配置と関連する炭素排出を削減するよう設計されたMitsui OSK Linesと開発したContainer Round Useソリューションが含まれます。

• 航空貨物輸送時間: 主要国際貿易航路で通常1から7営業日、容量が許す場合は当日出発も可能で、緊急要件にはチャーターオプション
• 海上貨物 - アジアから米国西海岸: 標準スケジュールで約12から16日
• 海上貨物 - アジアからヨーロッパ: ルートと港湾ペアにより約25から35日
• 海上・航空複合輸送: 純海上と純航空の中間の輸送時間で、コストと速度のバランスを提供
• サードパーティロジスティクス履行: 各顧客との交渉されたサービスレベル契約により個別に決定されるリードタイム

サードパーティロジスティクスと倉庫セグメントは2023年度純売上高の31.6%を占めました。配送センターを通じて、KWEはクロスドッキング、輸送中統合、逆物流、ジャストインタイム配送プロセス、混合荷物用のミルクラン運営、発注管理、ベンダー管理在庫を提供しています。付加価値倉庫サービスには、バーコード印刷、ラベリング、値札付け、品質検査、リワーク、再包装、パレット化、キッティング、仕分けが含まれます。KWEは無線周波数在庫追跡とEDI可視性ツールを備えた独自の倉庫管理システムを使用しています。通関業務は社内で提供され、すべての申告に完全なエントリー監査を実行する認定コンプライアンス専門家を雇用しています。

KWE Globalの料金と受付最大寸法は何ですか

KWE Globalは小売料金表や標準関税表を公開していません。同社は専らビジネス・トゥ・ビジネスの貨物輸送業者として運営し、すべてのサービスの価格は、出荷量、頻度、貿易航路、選択された特定のサービス階層に基づいて企業顧客と直接交渉されます。料金は公開ではなく個別契約により設定され、顧客は専任アカウントマネージャーまたは地域のKWEオフィスと協力して、サプライチェーン要件に合わせてカスタマイズされた見積もりを取得します。

航空貨物については、価格設定はIATA基準に従い、出荷の実重量または容積重量（寸法重量）のいずれか大きい方で料金を計算します。海上貨物については、価格基準はフルコンテナ荷物についてはTEU、LCLカーゴについては立方メートルまたは重量トンです。補足貨物保険は航空・海上貨物両方で有料オプションとして利用可能で、基本輸送料金とは別に価格設定されます。

• 価格設定モデル: 公開される料金表や標準関税表のない交渉型企業契約
• 航空貨物基準: 実重量または容積重量のいずれか大きい方、IATA基準に準拠
• 海上貨物基準: FCL出荷についてはTEU当たり、LCLカーゴについては立方メートルまたは重量トン当たり
• 最大寸法: 公開された標準制限なし、KWEは設計上プロジェクト貨物と超大型貨物を取り扱い、標準宅配便業者の閾値を超える品物も含む
• 温度管理貨物: 医薬品と生鮮出荷用の特殊冷蔵コンテナと航空機ポジションを標準容積制限の代わりに使用
• Eコマース履行: 価格設定と容量制限は公開された数値ではなく顧客固有の契約により決定

KWEのサービスには公開された最大重量や寸法閾値がありません。これは同社が航空・海上両輸送モードでプロジェクト貨物と超大型貨物を取り扱う設備を持っているためです。超大型FCLソリューションは、非標準コンテナ構成を必要とする出荷用の独立したサービス提供として記載されています。医薬品と温度管理貨物については、CEIV Pharma認定施設でのGDP認定取扱いが標準重量や容積制限より優先され、関連する商品と輸送条件に応じて専用機器が手配されます。

KWE Globalの配送オプションは何ですか

ビジネス・トゥ・ビジネスの貨物輸送業者として、KWEの配送モデルは消費者宅配便サービスとは根本的に異なります。同社は住宅集荷ポイント、宅配ボックス、個人消費者向けの時間指定配送ウィンドウを運営していません。配送は、同社が取り扱う出荷の商業的性質に沿って、事業所、倉庫、配送センター、または指定された貨物ターミナルに行われます。KWE取引の最終受取人は、ほとんど常に事業体または個人ではなく貨物施設の荷受人です。

米国への輸入出荷については、KWEは主要海港と空港の近くに位置するGateway Clearanceセンターを運営しています。これらのセンターは、顧客の指定施設への国内配送を調整する前に、貨物を税関を通じて処理します。サードパーティロジスティクス業務内で、KWEはより広いサプライチェーン契約の一部として、小売店舗や事業荷受人への配送を管理しています。医薬品と医療機器出荷については、配送にはGDP認定施設での温度チェーン検証が含まれ、受領時点での規制要件を満たすために文書が準備されます。

• 標準配送: 荷送人・荷受人合意による事業所、倉庫、配送センター、または指定貨物ターミナルへ
• 米国Gateway Clearanceセンター: 主要港湾と空港近くでの税関処理と、顧客指定施設への国内配送調整
• サードパーティロジスティクス配送: サプライチェーン契約の一部として管理される小売店舗や事業荷受人への配送
• 温度管理配送: GDP認定受領施設での温度チェーン検証により取り扱われる医薬品と生鮮出荷
• 配送証明: KWEの追跡システムの標準コンポーネントで、配送完了時にCSS+顧客ポータルで追跡可能イベントとして記録

KWE Globalの荷物が紛失または破損した場合はどうすればよいですか

KWEのクレームと顧客サポートプロセスは、主にCSS+ Customer Service Systemポータルと、同社が事業顧客と維持している直接アカウント管理関係を通じて処理されます。KWE顧客には通常、専任カスタマーサービス担当者と、継続的な出荷管理のための地域Control Towerチームへのアクセスが割り当てられます。貨物クレームが必要になった場合、出荷を担当するアカウントマネージャーまたは地域KWEオフィスが一般的にプロセス開始と必要文書収集の最初の連絡先となります。

航空貨物出荷については、クレームはMontreal条約または古い契約についてはWarsaw条約と、KWE独自の標準取引条件によって管理されます。海上貨物については、通常Hague-Visby Rulesが適用されます。これらの国際条約はクレーム申請の特定期限を設定しており、この期限を逃すと補償を受ける権利が消滅する可能性があります。KWEは、適用される条約がデフォルトで提供するものを超えたカバレッジを求める顧客向けに、貨物輸送サービスへの有料オプションとして補足貨物保険を提供しています。

• 初回連絡: CSS+ポータルまたは出荷を取り扱う専任アカウントマネージャーまたは地域オフィスを通じてKWEに連絡
• 必要文書: 航空運送状または船荷証券、商業インボイス、パッキングリスト、写真や調査報告書などの破損または紛失の証拠
• 航空貨物クレーム: Montreal条約またはWarsaw条約とKWEの標準取引条件によって管理、厳格に遵守すべき申請期限あり
• 海上貨物クレーム: 通常Hague-Visby Rulesが適用、状況により異なる申請の特定期限あり
• 補足貨物保険: 貨物輸送サービスへの有料オプションとして利用可能、適用される保険条件の下で保険会社を通じてクレーム申請
• グローバルサポートネットワーク: 300以上の都市で約700のオフィス、KWEウェブサイトディレクトリを通じて国別に地域連絡先詳細にアクセス可能

KWE Globalは国際出荷と税関手続きを取り扱いますか

国際輸送はKWEの事業全体です。約45カ国で事業を展開するグローバル貨物輸送業者およびNVOCCとして、同社が管理するすべての出荷は少なくとも1つの国際境界を越えます。KWEは主要市場でそのプロセスのすべての側面を社内で処理し、運送会社予約、輸出書類作成、原産地税関通関、仕向地輸入申告、配送調整を網羅しています。税関業務を第三者に外注するのではなく、KWEは直接税関業務を運営する市場で、すべての申告に完全なエントリー監査を実行する独自の認定コンプライアンス専門家を雇用しています。

米国では、KWEの専門税関部門が1989年から運営されており、包括的な輸入サービスを提供しています。これには、海上出荷用のImporter Security Filing、主要港湾と空港での直接および拠点集中通関、Remote Location Filing処理、outportサービス処理、関税還付申請、拘束裁定サービスが含まれます。輸出記録サービスは同社のv-Shipプラットフォームを通じて管理されます。米国子会社は全国で35支店を運営し、主要海港と空港近くにGateway Clearanceセンターを配置して大量輸入フローを効率的に処理しています。

• AEO認証: 2012年に東京税関から付与されたAuthorized Economic Operator資格により、日本での出荷に迅速処理の利益を提供
• C-TPAT認定: 米国でのCustoms-Trade Partnership Against Terrorism認定により、米国向け貨物のより迅速な通関をサポート
• 関税込配送条件: 荷送人と荷受人の間で合意された条件により、Delivered Duty Unpaid（DDU）とDelivered Duty Paid（DDP）の両方の取り決めが利用可能
• 医薬品税関取扱い: Frankfurt、Amsterdam、Brussels、Paris、LyonのIATA CEIV Pharma認定ステーションが、適切な文書と準拠した取扱いにより温度管理規制商品を処理
• 危険物コンプライアンス: 航空出荷はIATA危険物規則に従い、海上出荷はIMDGコードに従い、KWEのコンプライアンスチームが商品固有の制限について顧客にアドバイス

KWEは東京税関からのAEO資格と米国Customs and Border ProtectionからのC-TPAT認定を保持しており、両方ともそれぞれの管轄区域での税関検査点で迅速処理の適格性を含む実質的な利益を提供しています。禁止・制限商品は各輸入・輸出国の規制によって管理され、KWEのコンプライアンスチームが税関コンサルタント機能の一部として制限と文書要件について顧客にアドバイスしています。社内仲介業、認定施設、認知された信頼できる貿易業者の資格の組み合わせにより、税関管理はKWEのエンドツーエンド貨物提供の中心的コンポーネントとなっています。

追跡ステータスの理解

KWE Global出荷を追跡する際、貨物が行程の各段階を進むにつれて異なるステータスメッセージが表示されます。KWEの追跡システムはCSS+ Customer Service Systemプラットフォームを中心に構築されており、EDI統合機能によるリアルタイムの可視性を提供します。出荷は航空運送状番号、船荷証券番号、または一般予約参照番号を使用して検索できます。KWE運送状番号については、検索フィールドに番号を入力する際にハイフンを入力すべきではありません。標準形式は12桁まで実行されます。