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Shippitとは何ですか

Shippitは、小売業者と商品を顧客に物理的に配送する運送業者の間で技術レイヤーとして機能するオーストラリアの配送・デリバリー管理ソフトウェアプラットフォームです。独自の車両フリートや仕分けセンターを運営するのではなく、Shippitは単一のインターフェースの下で100社を超える運送パートナーへのアクセスを集約し、マーチャントが一つの中央集権化されたダッシュボードから出荷の予約、管理、追跡、レポートを行えるようにします。このプラットフォームは年間1億件を超える配送を処理しており、アジア太平洋地域で最も重要な物流テクノロジー企業の一つです。

同社は2014年5月にRob Hango-ZadaとWilliam Onによって設立されました。二人はUniversity of New South Wales の卒業生で、後に共同CEOとなりました。アイデアは平凡でありながら苛立たしい体験から生まれました。共同創設者のWilliam Onが掃除機の配送を受け取り損ね、配送不在票を受け取ったのです。二人は、ラストマイル配送プロセスにおけるその失敗ポイントを解消することを明確な目標として掲げた会社を設立することを決めました。Shippitは2015年2月に正式にサービスを開始し、Sydneyの Surry Hills地区にある小規模なファッションと雑貨ブティックのグループから始まりました。

その後の数年間で、Shippitは一連の資金調達ラウンドと戦略的買収を通じて成長しました。2015年9月のシードラウンドは、Equity Venture PartnersのLes Szekelyが主導し、初期資本を提供しました。2017年5月のシリーズAは、アジアへの拡大資金となりました。2020年12月にはTiger Global Managementが主導するシリーズBラウンドが完了し、東南アジア全体でのプラットフォームのフットプリント拡大とエンジニアリングチームの成長に使用されました。2022年3月、Shippitはオーストラリアのラストマイルフリート管理テクノロジープラットフォームであるPremonitionを買収し、AIを活用したルート最適化機能を追加しました。2022年10月、同社はシンガポールベースの物流ソフトウェアプラットフォームであるLuwjistikを買収し、Singapore、Malaysia、Indonesiaでの存在感を深めました。2024年12月には SomeFFlowsの過半数株式の取得が続きました。

• 設立: 2014年5月設立、2015年2月正式サービス開始、Sydney の Surry Hills地区の小売業者から開始
• 共同創設者: Rob Hango-ZadaとWilliam On、両名が共同CEOを務める
• 本社: Sydney、Australia
• 法的名称: Shippit Pty Ltd
• ステータス: 親会社のない独立した非公開会社
• 運送ネットワーク: 単一のプラットフォームインターフェースを通じてアクセス可能な100社を超える運送パートナー
• 年間配送量: 年間1億件を超える配送
• 顧客基盤: Australia、New Zealand、Singapore、Malaysiaで4,000社を超える小売業者
• コンプライアンス: SOC2認証取得、99.9%のプラットフォーム稼働時間サービスレベル契約
• 子会社: Premonition（2022年3月買収）、Luwjistik（2022年10月買収）、SomeFFlows過半数株式（2024年12月取得）

Shippitの顧客基盤には、Kmart、Myer、Big W、Baby Bunting、R.M. Williams、Spotlight、Freedom、Harvey Norman、Kathmandu、Accent Groupなど、オーストラリア最大級の小売企業が含まれています。このプラットフォームの主要な技術的特徴には、コスト、速度、または過去の実績に基づいて最適な運送業者を自動的に選択するAI搭載の運送業者選択機能、および数百万件の過去の出荷記録から生成されるAI生成配送予定日が含まれています。これにより、Shippitは従来の宅配便や貨物運送業者ではなく、物流テクノロジービジネスとして位置付けられています。

Shippitはどの国に配送していますか

Shippitの主要市場は、同社が設立され、小売クライアントの大部分が事業を展開しているAustraliaです。このプラットフォームは、独自の倉庫、仕分けセンター、配送ルートの物理的インフラを維持する運送パートナーのネットワークを通じて、大都市部、地方、農村地域を含むオーストラリア全国の配送をカバーしています。New Zealandは別個の市場として追加され、Harvey Norman、Spotlight、Freedom、Swanndri、Kathmandu、Accent Groupなどの大手小売業者があります。ニュージーランドでプラットフォームを通じて利用可能な運送業者には、NZ Couriers、Post Haste、Kiwi Express Oversize、New Zealand Postが含まれます。

Shippitは2020年5月にSingapore事業を開始して東南アジアに参入し、これがオーストララシア以外での同社初の市場となりました。Malaysiaは2020年8月に続き、Ninja Vanがその市場での初期運送パートナーとなりました。2022年10月のLuwjistik買収により、ShippitのSingapore、Malaysia、Indonesiaでの展開がより広く拡大されました。シリーズB資金調達ラウンド時点で、SingaporeとMalaysiaを合わせると、プラットフォーム予約全体の約10%を占めており、地域成長の規模を反映しています。

• Australia: 運送パートナーネットワークを通じて、大都市部、地方、農村の目的地を含むすべての州と準州で全国カバレッジ
• New Zealand: NZ Couriers、Post Haste、Kiwi Express Oversize、New Zealand Postを含む運送業者による全域カバレッジ
• Singapore: 2020年5月から利用可能、2022年のLuwjistik買収によりカバレッジが深化
• Malaysia: 2020年8月から利用可能、Ninja Vanとの提携で開始、Luwjistik買収により拡大
• Indonesia: 2022年の買収後、Luwjistikプラットフォームと運送ネットワークによるカバレッジ
• 国際配送先: FedEx International、DHL国際サービス、Seko Express、Asendia、東南アジアのクロスボーダー物流向けJanioを含む運送パートナーによる世界配送へのアクセス

Australia、New Zealand、東南アジアのコア市場を超えた国際出荷については、Shippitはアジア、ヨーロッパ、北米などの幅広い目的地を総合的にカバーするグローバル運送パートナーへのアクセスを提供しています。Janioを通じて到達可能な特定の国は東南アジアに集中しており、FedExとDHLは世界のほとんどの地域でカバレッジを提供しています。Shippitプラットフォーム上のマーチャントは、単一の運送業者との独占契約に拘束されることはなく、運送ネットワーク全体で柔軟な数量コミットメントを維持しています。

Shippitのサービスと配送時間は何ですか

Shippitは、配送オファリングを5つの明確なサービス階層に整理しており、それぞれ異なる緊急度レベルと顧客の期待をターゲットにしています。サービス階層はShippitが直接運営するものではなく、ネットワーク内の運送パートナーによって実行され、プラットフォームが舞台裏で選択、予約、追跡プロセスを自動化しています。以下にリストされた配送時間枠は参考値であり、通常の運営条件下での国内出荷に適用されます。

• 標準配送: 大部分の国内出荷で1〜4営業日以内の配送、陸送または鉄道輸送、時間に余裕のある注文を対象とし、日常のeコマース荷物で最も一般的に使用される階層
• エクスプレス配送: 翌営業日配送、水曜日に注文されたものは木曜日に配送、金曜日の注文は翌週月曜日に配送
• 当日/優先配送: 午後2時前に予約された注文で利用可能、同日の営業終了前の配送を目標とし、一般的に8時間以内に完了、対応大都市圏の選択された運送業者による
• オンデマンド配送: 最速のサービス階層、飲食物については約1時間以内、一般商品については約3時間以内の配送を目標とし、オンデマンド宅配ネットワークによって実行
• クリック・アンド・コレクト: 顧客が配送ではなく小売店舗から注文を受け取ることを可能にします。プラットフォーム内では、クリック・アンド・コレクト注文は標準出荷注文とは別に処理され、特別に予約されるまで出荷準備完了状態に進みません

エクスプレス配送サービスは厳格な翌営業日モデルで運営されており、週末の注文は配送サイクルが開始される前に翌営業日まで保持されることを意味します。当日およびオンデマンドサービスは、適切な運送業者のカバレッジが存在する大都市圏に地理的に制限されており、それらの利用可能性は特定の場所でアクティブな具体的な運送業者に依存します。マーチャントは、チェックアウト時に顧客に提供したいサービス階層を設定し、プラットフォームが予約時に各サービスレベルに最も適切な運送業者を自動的に選択します。

ShippitはAIを活用した配送予定日システムを開発しており、日付範囲ではなく具体的な単一日付の配送予想を顧客に提示します。例えば、「3〜5営業日」を表示する代わりに、システムは「11月24日火曜日」を予想到着日として表示する場合があります。この予想は、運送ネットワーク全体の数百万件の過去の出荷記録から生成され、チェックアウト時に提示され、配送過程全体を通じて顧客追跡通知で繰り返されます。

Shippitの料金と受け入れ可能な最大寸法は何ですか

Shippitはサブスクリプション料金モデルで運営されており、マーチャントは設定された注文数と事前交渉済み運送業者料金へのアクセスを含む月額プラットフォーム料金を支払います。3つの公開されたサブスクリプション階層が利用可能で、Growプランは注文量の少ない小規模マーチャント向けに設計され、Unleashプランはより高い量を持つ中級市場企業をターゲットにしています。Empowerプランはエンタープライズ小売業者を対象とし、公開料金ではなくShippitとの直接交渉により価格設定されます。プラットフォームでの事前交渉済み配送料金は標準小売運送業者料金からの割引を表し、上位階層プランでより大きな割引が利用可能です。

既に既存の運送業者アカウントを保有するマーチャントは、独自運送業者持ち込み取り決めを通じてShippitプラットフォームに接続できます。このモデルの下では、マーチャント独自の交渉済み料金が適用され、Shippitはプラットフォーム使用に対して予約ごとの手数料を請求します。その予約ごとの手数料は、上位階層サブスクリプションプランでより低くなります。プラットフォームの自動料金比較機能は、各出荷が予約される時点で利用可能な運送業者料金を評価し、価格、配送速度、または運送業者のパフォーマンス履歴に重み付けできるマーチャントの定義された優先順位に基づいて最も費用対効果の高いオプションを選択します。

• Growプラン: 小規模マーチャント向けのエントリーレベルサブスクリプション、設定された月次注文許容量と事前交渉済み運送業者料金へのアクセス付き
• Unleashプラン: より高い注文量を持つ中級市場向けサブスクリプション、独自運送業者持ち込み接続での予約ごとの手数料削減
• Empowerプラン: Shippitと直接交渉されたカスタム価格設定のエンタープライズ階層、複雑な要件を持つ大量小売業者向け設計
• 独自運送業者持ち込み: 既存の運送業者アカウントをプラットフォームに接続するオプション、マーチャント独自の運送業者料金に加えてShippitが予約ごとの手数料を請求
• 輸送プロテクション: 商品の申告小売価値のパーセンテージとして計算されるオプションの紛失・損害カバレッジ、配送ごと最大申告価値$10,000までの出荷をカバー
• 無料トライアル: 新規マーチャント向けに利用可能、Shopifyプラットフォームユーザーもアクセス可能な無料統合階層
• 重量・寸法制限: ネットワーク内の運送業者とサービスタイプによって異なり、各運送パートナーが独自の最大荷物仕様を維持

Shippitネットワーク内の運送業者価格設定は標準的な業界慣行に従い、荷物の重量、物理的寸法、発送元・宛先郵便番号、選択されたサービスレベルに基づく料金体系です。サイズに比べて軽い大型荷物には体積重量計算が適用され、これは宅配業界全体で標準的な慣行です。Shippitは異なる仕様を持つ100社を超える運送業者を集約しているため、最大重量・寸法制限はプラットフォーム全体で統一されておらず、特定のルートとサービス階層で利用可能な運送業者に依存します。

Shippitの配送オプションは何ですか

Shippitとその運送パートナーは、配送先住所で荷物を受け取る方法についていくつかのオプションを提供しています。最も一般的に使用されるのは置き配許可で、これは配送ドライバーが受取人の立ち会いや商品へのサインを必要とすることなく、玄関、横門、その他の指定場所などの指定された場所に荷物を置くことを許可します。置き配許可はShippitの出荷でデフォルトでアクティブになっていません。プラットフォーム設定内でマーチャントがストアレベルで有効にでき、一部の運送業者サービスでは、顧客がチェックアウト時または追跡通知リンクから活性化することも可能です。

• 置き配許可（ATL）: サインを必要とせずに配送先住所の指定場所に荷物を置く、対応運送業者サービスでマーチャントがストアレベルで、または顧客が設定可能
• 配送失敗: ATLがアクティブでなく誰も在宅していない場合、運送業者は失敗を記録し、受取人は再配送または受け取りの指示が含まれた電子メールとSMS通知を受け取ります
• 二度目の配送試行: 荷物が保管場所に移される前に、一度目の失敗の後に通常二度目の配送試行が行われます
• 倉庫または受け取りポイント保管: 両方の配送試行が失敗した場合、荷物は現地運送業者倉庫または近くの受け取りポイントに保管され、一部の運送業者サービスではAustralia Post アウトレットが含まれる場合があります
• 追跡ページからの再配送: 顧客は、カスタマーサポートに連絡することなく、セルフサービスオプションとしてShippitのブランド追跡ページから直接再配送を要求できます
• 配送時の受け取り拒否: 受取人は損傷した荷物をドアで拒否でき、その後ドライバーが損傷をメモし、荷物は倉庫に戻され、そこで損傷レポートが生成され、商品は送り主への返送のため保管されます

配送試行が失敗し荷物が倉庫に保管される場合、受取人は通常2〜3営業日以内に再配送を手配できます。具体的な受け取りポイントは出荷を処理する運送業者に依存し、各運送業者が独自の倉庫と受け取りポイントネットワークを維持しているためです。配送失敗後に保管された荷物については、顧客は倉庫の場所と、荷物が送り主に返送される前に保持される時間枠の詳細について、通知電子メールまたはSMSを参照する必要があります。

Shippitの荷物が紛失または損傷した場合はどうすればよいですか

ShippitはTransit Protectionと呼ばれる独自のカバレッジ商品を提供しており、同社はこれを保険契約ではなく、Shippitが直接提供するサービス保証として説明しています。Transit Protectionは、運送業者が正式に紛失と宣言した荷物と、輸送中に運送業者によって損傷を受けた荷物をカバーします。カバレッジは配送ごとの最大申告価値$10,000まで適用され、配送料金だけでなく商品の完全な小売価値も含まれます。ガラス製品、ワインボトル、鏡、テレビ、コンピューターなどの壊れやすいアイテムも、Shippitの梱包ガイドラインに従って梱包されている場合にはカバーされます。

Transit Protection請求を提出するには、マーチャントは荷物が紛失または損傷したとの通知を受けた日から30日以内に完成した請求フォームを提出する必要があります。損傷商品の請求には、損傷したアイテムと梱包の両方の写真が必要で、内部と外部の梱包の両方をカバーします。受取人は損傷した商品を廃棄するのではなく保持する必要があります。運送業者が検査のために回収を希望する場合や、損傷の性質と程度によってはShippitが修理を手配する場合があるためです。

• カバレッジ商品: Transit Protection、Shippitが直接提供する紛失と運送業者起因の損傷をカバーするサービス保証、第三者保険契約ではない
• 最大申告価値: 配送ごと$10,000、配送料金を含む商品の完全な小売価値をカバー
• 壊れやすいアイテム: Shippitの梱包ガイドラインに従って商品が梱包されている場合、Transit Protectionでカバー
• 請求提出期限: 荷物が紛失または損傷したとの通知日から30日
• 請求開始方法: Shippitアプリケーション内のTrackタブから、または顧客が追跡通知電子メールから直接チケットを提出
• 損傷請求の必要書類: 損傷した商品と梱包（内部・外部）の写真、損傷した商品は検査まで受取人が保持する必要
• 請求結果通知: Shippitは提出から72営業時間以内の通知を目標とし、請求受領から承認または却下の申請者への通知まで最大5営業日の契約上の最大期間

Transit Protectionは、すべての出荷にデフォルトで、または運送業者ごとに選択的に有効にすることができ、マーチャントが出荷量のどの部分でカバレッジを受けるかをコントロールできます。Transit Protection請求以外の一般的なカスタマーサポートは、Shippitの専用サポートセンターで処理されます。Transit Protectionでカバーされていないマーチャントの荷物については、紛失または損傷した商品の補償は、出荷を物理的に処理した個別の運送業者の標準責任条件に該当します。

Shippitは国際出荷と税関手続きを処理しますか

Shippitはグローバル運送パートナーのネットワークを通じて国際配送をサポートしています。これらのパートナーには、FedEx International、DHL国際エクスプレスおよびeコマースサービス、Seko Express、Asendia、そして東南アジア市場でのクロスボーダー物流に特化したJanioが含まれます。Shippitプラットフォームを使用して国際出荷を予約するマーチャントは、単一の運送業者に独占的にコミットする必要はなく、運送ネットワーク全体での数量配分において柔軟性を維持します。

税関書類については、Shippitのプラットフォームは、商品タイプと目的国に基づいて各国際出荷に必要な書類を自動的に決定するスマート書類ルールを使用します。これにより、各目的地に対して正しい書類を手動で特定し準備する必要があったマーチャントの管理負担が軽減されます。必要になる可能性のある書類の中には、商品が製造された国を証明し、目的地税関当局が適用される関税と税金を計算するために使用される原産地証明書があります。食品、農産物、または類似商品については、商品が輸入国の健康・安全基準を満たしていることを証明する健康許可証も必要になる場合があります。

• 国際運送パートナー: FedEx International、DHL国際サービス、Seko Express、Asendia、Janio（東南アジアクロスボーダー物流に特化）
• スマート書類ルール: プラットフォームが商品タイプと目的国に基づいて必要な税関書類を自動的に特定・添付
• 原産地証明書: 商品が生産された国を証明する書類、目的地税関当局が適用される関税と税金を決定するために使用
• 健康許可証: 食品、農産物、または類似商品が輸入国の健康・安全基準への適合を証明するために必要
• デミニミス閾値: ほとんどの目的国では、輸入商品が関税と輸入税を免除される最低価値を適用、閾値を超える出荷は目的国税関当局への支払い料金が発生
• 配送条件: 送り主と受取人間の関税と税金責任の配分は、出荷が関税抜き納期指定または関税込み納期指定条件で手配されるかに依存

国際出荷での関税と税金を誰が支払うかの問題は、購入時にマーチャントと顧客の間で合意された配送条件に依存します。関税抜き納期指定取り決めでは、受取人が荷物が税関で解放される前に目的地でのすべての関税と税金を支払う責任があります。関税込み納期指定取り決めでは、送り主がこれらのコストを前払いで負担します。Shippitのプラットフォームは、スムーズな税関通関をサポートする正しい書類設定をマーチャントが構成するのを支援しますが、正確な申告と関税支払いの最終的な責任は商取引の当事者にあります。

追跡ステータスの理解

Shippit荷物をオンラインで追跡する際、出荷が運送ネットワークを通じて移動するにつれて異なるステータスメッセージが表示されます。すべてのShippit追跡識別子は「PP」というプレフィックスで始まり（PPABC123456789など）、運送業者固有の追跡番号と視覚的に区別されます。プラットフォームは運送パートナー全体からのリアルタイムスキャンデータを単一の統合追跡ビューに集約するため、表示されるステータスは、荷物を物理的に処理する個別の運送業者の固有用語ではなく、Shippit独自の用語を反映しています。

Shippitはそのサポート文書において、運送パートナーから提供されるデータの遅延により、追跡スキャンイベントが時々不正確または遅延して表示される可能性があることを認めています。ステータスが出荷の予想される進行と矛盾しているように見える場合、これは一般的に物理的な荷物に何か問題が発生したことを示すのではなく、データタイミングの問題です。ステータス更新が出荷の実際の進行と順序が合っていないように見える場合は、サポート問い合わせを提起する前に短期間待つことをマーチャントと顧客に助言しています。