Śledzenie Air Arabia Cargo

Czym jest Air Arabia Cargo?

Air Arabia Cargo to dedykowana dywizja frachtu lotniczego Air Arabia, pierwszego i największego przewoźnika niskokosztowego na Bliskim Wschodzie i w Afryce Północnej. Dywizja działa ze swojego głównego hubu na lotnisku Sharjah International Airport w Zjednoczonych Emiratach Arabskich i transportuje fracht wykorzystując pojemność ładowni pasażerskich floty Airbus A320 Air Arabia w sieci ponad 50 destynacji. Zamiast eksploatować dedykowane samoloty towarowe, dywizja frachtu polega całkowicie na regularnych połączeniach pasażerskich, co zapewnia regularne możliwości transportu ładunków, utrzymuje konkurencyjne koszty operacyjne i przewidywalne częstotliwości odlotów dla nadawców.

Air Arabia zostało założone 3 lutego 2003 roku dekretem emirskim wydanym przez Sultan bin Muhammad Al-Qasimi, władcę Sharjah. Linia lotnicza rozpoczęła przewóz pasażerów 28 października 2003 roku, stając się pierwszym przewoźnikiem niskokosztowym w regionie. Według własnych informacji linii, osiągnęła rentowność już w pierwszym roku działalności komercyjnej. Dywizja cargo rozwijała się wraz z rozszerzającą się siecią pasażerską, gdy Air Arabia dodawało huby w Maroku, Egipcie i innych rynkach w kolejnych latach.

Znacząca ekspansja floty została potwierdzona w listopadzie 2019 roku na Dubai Air Show, kiedy Air Arabia złożyło zamówienie na 120 nowych samolotów Airbus obejmujące 73 A320neo, 27 A321neo i 20 A321XLR, z dostawami zaplanowanymi od 2024 roku. To zamówienie zabezpieczyło pipeline pojemności linii na średni okres i tym samym pojemność frachtu w ładowniach pasażerskich dostępną dla Air Arabia Cargo. Do 2023 roku linia lotnicza obchodziła swoje 20-lecie obsłużywszy ponad 150 milionów pasażerów na ponad 190 trasach z siedmiu hubów na Bliskim Wschodzie, w Afryce Północnej i Azji Południowej. W 2026 roku Air Arabia otrzymało nagrodę Skytrax World Airline Award.

• Założenie: Air Arabia założone 3 lutego 2003 roku dekretem emirskim; działalność komercyjną rozpoczęto 28 października 2003 roku
• Siedziba: Sharjah International Airport, Zjednoczone Emiraty Arabskie
• Spółka macierzysta: Air Arabia Group, notowana publicznie na Abu Dhabi Securities Exchange
• Kod IATA linii lotniczej: G9, z prefiksem Air Waybill 514
• Flota: 68 samolotów Airbus A320 i 9 A321neo LR używanych do frachtu w ładowniach pasażerskich; brak dedykowanych samolotów towarowych
• Destynacje cargo: Ponad 50 na całym świecie
• System zarządzania cargo: Cargo Flash, wspierający śledzenie w czasie rzeczywistym i rezerwacje online
• Certyfikacja hubu: Sharjah International Airport to pierwsze lotnisko w GCC i Afryce posiadające certyfikat IATA CEIV Pharma dla obsługi ładunków farmaceutycznych
• Spółki zależne grupy: Air Arabia Egypt, Air Arabia Maroc, Air Arabia Abu Dhabi, Fly Jinnah, Air Arabia Holidays, Air Arabia Academy, Cozmo Travel i ISA Technologies

Hub Sharjah International Airport zapewnia Air Arabia Cargo silną pozycję geograficzną, znajdujące się 13 kilometrów na południowy wschód od centrum Sharjah i około 20 minut od centralnego Dubai. Ta lokalizacja umieszcza operację na przecięciu kluczowych korytarzy handlowych łączących państwa Rady Współpracy Zatoki Perskiej, subkontynent indyjski, Afrykę Północną i Europę. Model niskokosztowy linii macierzystej przekłada się bezpośrednio na konkurencyjne ceny frachtu, podczas gdy wysokoczęstotliwościowy rozkład pasażerski zapewnia regularne opcje odlotów w całej sieci.

Do których krajów dostarcza Air Arabia Cargo?

Sieć frachtu Air Arabia Cargo jest zbudowana wokół sześciu hubów operacyjnych Air Arabia Group. To Sharjah International Airport i Ras Al Khaimah International Airport w ZEA, Mohamed V International Airport w Casablance w Maroku, Borg Al Arab International Airport w Aleksandrii w Egipcie, Abu Dhabi International Airport oraz Jinnah International Airport w Karaczi w Pakistanie. Każdy hub działa zarówno jako punkt pochodzenia frachtu, jak i węzeł tranzytowy, zasilający sieć cargo obejmującą ponad 50 aktywnych destynacji na Bliskim Wschodzie, w Afryce Północnej, Azji i Europie.

W ZEA pięć lotnisk obsługuje przyjmowanie i dostarczanie Air Arabia Cargo. Sharjah i Ras Al Khaimah to dwie główne stacje online, gdzie regularny fracht przemieszcza się standardowo bez specjalnych wcześniejszych ustaleń. Dubai International Airport przy Freight Gate 3, Al Maktoum International Airport przy Freight Gate 8 oraz Abu Dhabi International Airport w Cargo Village funkcjonują jako punkty przyjmowania i dostarczania offline dostępne na wcześniejsze żądanie. Ekspresowe usługi transportu drogowego łączą te lotniska z odpowiednimi lotami odchodzącymi, włączając transport chłodniczy z kontrolowaną temperaturą dla masowych ładunków łatwo psujących się.

• Zjednoczone Emiraty Arabskie: Lotniska Sharjah, Ras Al Khaimah, Dubai, Al Maktoum i Abu Dhabi
• Półwysep Arabski: Arabia Saudyjska, Oman, Kuwejt, Bahrajn i Katar
• Szerszy Bliski Wschód: Jordania, Liban i Irak
• Afryka Północna: Egipt, Maroko, Tunezja, Algieria i Libia
• Afryka Subsaharyjska: Kenia i Uganda
• Subkontynent indyjski: Indie, Pakistan, Bangladesz, Sri Lanka i Malediwy
• Azja Południowo-Wschodnia: Malezja i Tajlandia
• Europa: Destynacje obejmujące Munich, Prague i Warsaw, z dalszym rozszerzaniem pokrycia wraz z siecią tras pasażerskich
• Azja Centralna i WNP: Rynki Wspólnoty Niepodległych Państw obsługiwane przez rozszerzający się rozkład przewoźnika

Dla destynacji poza własną mapą tras Air Arabia, umowy partnerskie interline rozszerzają zasięg Air Arabia Cargo na rynki nie połączone bezpośrednio z siecią linii lotniczej. W ramach tego układu przesyłka może podróżować samolotami Air Arabia przez część swojej trasy przed przeniesieniem do przewoźnika partnerskiego na ostatni etap. Odprawę celną w każdej destynacji obsługują lokalni agenci i partnerzy obsługi naziemnej wyznaczeni przez Air Arabia Cargo, a odbiorca lub ich agent frachtowy odpowiada za odbiór z centrum frachtu lotniska docelowego po zwolnieniu przesyłki.

Jakie są usługi Air Arabia Cargo i czasy dostaw?

Air Arabia Cargo oferuje sześć kategorii usług obejmujących pełen zakres typów frachtu przewożonych w jego sieci. General Cargo to najszersza opcja, przyjmująca tekstylia, części zamienne, elektronikę, akcesoria, rzeczy osobiste i większość standardowych towarów komercyjnych, z czasem cut-off 6 godzin przed odlotem. Perishable Cargo obejmuje cztery grupy towarowe. Owoce i warzywa są kategoryzowane pod kodem PEP, kwiaty jako PEF, ryby i owoce morza jako PES, a mięso jako PEM. Te przesyłki przechodzą przez obiekty z kontrolowanym klimatem w hubie Sharjah, gdzie chłodziarki są regulowane między +2°C a +25°C, a zamrażarki osiągają -20°C w łącznej objętości 1200 metrów sześciennych magazynu z kontrolowaną temperaturą. Systemy monitorowania zatwierdzone przez GDP są używane przez cały łańcuch obsługi.

Valuable Cargo zapewnia dedykowaną usługę obsługi dla przesyłek o wysokim priorytecie wymagających monitorowania w czasie rzeczywistym na każdym etapie, z miejscem potwierdzonym z wyprzedzeniem zamiast na zasadzie standby. Przyjęcie wymagane jest do 90 minut przed odlotem. W hubie Sharjah dedykowany sejf o powierzchni 36,85 metra kwadratowego i bezpieczny obszar dla wrażliwego cargo o powierzchni 76,25 metra kwadratowego zapewniają infrastrukturę fizyczną dla tych przesyłek. Courier Cargo jest dostosowane do potrzeb firm kurierskich i integratorów lotniczych, oferując ładowanie o wysokim priorytecie z przesyłkami przetwarzanymi pod Air Waybill lub Courier Baggage Voucher, każdy z różnymi limitami wagi na paczkę, z cut-off 90 minut przed odlotem.

Arabian Express Services to produkt premium gwarantujący miejsce na konkretnym zarezerwowanym locie, eliminujący niepewność związaną z ładowaniem standby. Ta usługa dostępna jest tylko na wybranych sektorach i przeznaczona dla przesyłek, gdzie potwierdzone załadowanie na konkretny odlot jest nie do negocjacji. Rezerwacje muszą być dokonywane bezpośrednio z zespołem kontroli pojemności. Mail Services uzupełniają gamę produktów, oferowane w partnerstwie z Universal Postal Union dla transportu przesyłek pocztowych w sieci Air Arabia Cargo, z cut-off 4 godziny przed odlotem.

• General Cargo: Standardowe towary komercyjne; cut-off 6 godzin przed odlotem; miejsce w zależności od dostępności
• Perishable Cargo: Owoce i warzywa, kwiaty, ryby i owoce morza, mięso; magazyn z kontrolowanym klimatem od -20°C do +25°C; cut-off 180 minut przed odlotem
• Valuable Cargo: Przesyłki o wysokim priorytecie z potwierdzonym miejscem i monitorowaniem w czasie rzeczywistym; cut-off 90 minut przed odlotem
• Courier Cargo: Usługa lotnisko-lotnisko dla firm kurierskich i integratorów lotniczych; przetwarzanie AWB lub Courier Baggage Voucher; cut-off 90 minut przed odlotem
• Arabian Express Services (AES): Gwarantowane miejsce na konkretnym zarezerwowanym odlocie; tylko wybrane sektory; cut-off 120 minut przed odlotem
• Mail Services: Transport pocztowy w partnerstwie z UPU; standardowe worki pocztowe do 30 kg; cut-off 4 godziny przed odlotem

Air Arabia Cargo nie publikuje konkretnych gwarancji czasów tranzytu dla poszczególnych tras. Dla rezerwacji Arabian Express Services przesyłka jest gwarantowana do podróży wybranym lotem, co daje nadawcom pewność co do najwcześniejszej możliwej daty wysyłki. Dla kategorii general cargo, perishable i mail miejsce nie jest gwarantowane na żadnym konkretnym odlocie, a faktyczne załadowanie zależy od wykorzystania pojemności ładowni pasażerskiej danego lotu. Perishable cargo otrzymuje priorytetową obsługę naziemną, a cut-off 180 minut w porównaniu do 6-godzinnego okna dla general cargo odzwierciedla pilność stosowaną do towarów wrażliwych na temperaturę od momentu przyjęcia.

Jakie są stawki Air Arabia Cargo i maksymalne przyjmowane wymiary?

Air Arabia Cargo oblicza opłaty frachtowe używając wyższej z wartości rzeczywistej wagi brutto i wagi volumetrycznej przesyłki, standardowej metodologii w branży cargo lotniczego znanej jako waga rozliczeniowa. Przesyłka, która jest objętościowa ale lekka, będzie rozliczana według jej wartości volumetrycznej, podczas gdy ciężka ale kompaktowa przesyłka będzie rozliczana według rzeczywistej wagi brutto. Internetowy kalkulator wagi volumetrycznej jest dostępny w portalu cargo, aby umożliwić nadawcom oszacowanie ich wagi rozliczeniowej przed złożeniem żądania rezerwacji.

Opublikowane taryfy stawek nie są podawane publicznie. Cennik dostępny jest przez narzędzie żądania wyceny portalu, przez zarejestrowanych agentów Air Arabia Cargo lub bezpośrednio od zespołu komercyjnego przewoźnika. Stawki różnią się w zależności od pary lotnisk pochodzenia i destynacji, wybranej kategorii usługi, typu towaru i panujących warunków rynkowych w momencie rezerwacji. Dla Arabian Express Services i innych produktów z potwierdzonym miejscem stawki odzwierciedlają premium dołączone do gwarantowanego załadowania na konkretny odlot zamiast ładowania standby.

• General Cargo: Maksymalnie 100 kg na paczkę; maksymalne wymiary 135 cm x 100 cm x 90 cm
• Perishable Cargo: Maksymalnie 100 kg na paczkę; maksymalne wymiary 135 cm x 100 cm x 90 cm
• Valuable Cargo: Maksymalnie 32 kg na paczkę; maksymalne wymiary 50 cm x 33 cm x 42 cm
• Courier Cargo via Air Waybill: Maksymalnie 100 kg na paczkę; maksymalne wymiary 135 cm x 100 cm x 90 cm
• Courier Cargo via Courier Baggage Voucher: Maksymalnie 32 kg na paczkę; maksymalne wymiary 135 cm x 100 cm x 90 cm
• Arabian Express Services: Maksymalnie 100 kg na przesyłkę; maksymalne wymiary 135 cm x 100 cm x 90 cm
• Mail Services: Maksymalnie 30 kg na standardowy worek pocztowy

Przesyłki przekraczające określone parametry wymiarowe nie są automatycznie odrzucane, ale muszą być oceniane indywidualnie przez bezpośredni kontakt z zespołem Air Arabia Cargo. Standardowy limit odpowiedzialności stosowany do utraconego, uszkodzonego lub opóźnionego cargo wynosi 19 Special Drawing Rights, SDR, na kilogram. Nadawca, który chce zadeklarować wyższą wartość, może to zrobić na air waybill, w takim przypadku odpowiedzialność jest ograniczona do zadeklarowanej kwoty zamiast domyślnego limitu na kilogram.

Jakie są opcje dostawy Air Arabia Cargo?

Air Arabia Cargo działa w modelu lotnisko-lotnisko i nie oferuje dostaw do domów mieszkalnych, sieci skrytek paczkowych ani usług odbioru z urzędów pocztowych. Fracht jest przekazywany przez nadawcę w centrum frachtu lotniska pochodzenia i odbierany przez odbiorcę lub ich wyznaczonego agenta w centrum frachtu lotniska docelowego. Ta struktura jest zbudowana wokół wymagań spedytorów, firm logistycznych, integratorów kurierskich i importerów komercyjnych, a nie indywidualnych konsumentów oczekujących dostaw pod drzwi.

W ZEA pięć lotnisk służy jako punkty przyjęcia i dostawy. Sharjah International Airport i Ras Al Khaimah International Airport to dwie główne stacje online, z personelem do regularnego przyjmowania frachtu bez specjalnych wcześniejszych ustaleń. Trzy punkty offline na Dubai International Airport, Al Maktoum International Airport i Abu Dhabi International Airport są dostępne na żądanie i połączone z odlatującymi lotami przez ekspresową operację transportu drogowego przewoźnika. Usługi drogowe w ZEA obejmują ciężarówki z platformą rolkową, transport niskopodwoziowy i 3-tonowe pojazdy ekspresowe, z opcjami chłodniczymi z kontrolowaną temperaturą dostępnymi dla masowego perishable cargo przemieszczającego się między lotniskami.

• Sharjah International Airport (SHJ): Główna stacja online; obsługa eksportu w Terminalu 5, obsługa importu w Terminalu 4
• Ras Al Khaimah International Airport (RAK): Główna stacja online dla regularnych przepływów frachtu
• Dubai International Airport (DXB): Przyjęcie i dostawa offline przy Freight Gate 3, dostępne na wcześniejsze żądanie
• Al Maktoum International Airport (DWC): Przyjęcie i dostawa offline przy Freight Gate 8, dostępne na wcześniejsze żądanie
• Abu Dhabi International Airport (AUH): Przyjęcie i dostawa offline w Cargo Village, dostępne na wcześniejsze żądanie

Poza ZEA model lotnisko-lotnisko stosuje się we wszystkich destynacjach sieci Air Arabia Cargo. W destynacjach międzynarodowych odprawę i lokalną obsługę zarządzają wyznaczeni partnerzy obsługi naziemnej. Przewoźnik nie zapewnia możliwości dostaw last-mile w tych lokalizacjach. Odbiorcy lub ich brokerzy celni i agenci frachtowi są odpowiedzialni za przedstawienie niezbędnej dokumentacji organom celnym destynacji i zorganizowanie odbioru z lokalnego terminala frachtu po zwolnieniu przesyłki.

Co powinienem zrobić, jeśli moja paczka Air Arabia Cargo zostanie utracona lub uszkodzona?

Warunki Przewozu Air Arabia Cargo określają konkretne terminy składania reklamacji w zależności od typu napotkane go problemu. W przypadku widocznych uszkodzeń reklamacja musi być złożona natychmiast po odkryciu i nie później niż 14 dni od daty odbioru. To samo 14-dniowe okno od daty odbioru stosuje się do niewidocznych uszkodzeń. Reklamacje dotyczące opóźnionej dostawy muszą być złożone w ciągu 21 dni od udostępnienia cargo odbiorcy w centrum frachtu destynacji. Jeśli cargo w ogóle nie dotarło, reklamacja musi być złożona w ciągu 120 dni od daty wystawienia air waybill. Wszelkie działania prawne wynikające z reklamacji cargo podlegają dwuletniemu okresowi przedawnienia liczonemu od daty odpowiedniego zdarzenia.

• Widoczne uszkodzenia: Reklamacja musi być złożona w ciągu 14 dni od odbioru
• Niewidoczne uszkodzenia: Reklamacja musi być złożona w ciągu 14 dni od odbioru
• Opóźniona dostawa: Reklamacja musi być złożona w ciągu 21 dni od udostępnienia cargo w centrum frachtu destynacji
• Niedostawa: Reklamacja musi być złożona w ciągu 120 dni od daty wystawienia air waybill
• Standardowa odpowiedzialność: 19 Special Drawing Rights (SDR) na kilogram za zniszczone, utracone, uszkodzone lub opóźnione cargo
• Wyższa zadeklarowana wartość: Odpowiedzialność jest ograniczona do zadeklarowanej wartości podanej na air waybill, jeśli ta liczba przekracza domyślny limit SDR
• Termin działań prawnych: Dwa lata od daty zdarzenia powodującego reklamację

Pewne okoliczności wykluczają odpowiedzialność przewoźnika zgodnie z jego Warunkami Przewozu. Obejmują one wrodzone defekty lub naturalne wady cargo, naturalne zachowanie lub śmierć zwierząt, szkody następcze, zgodność z wymogami rządowymi lub celnymi oraz zdarzenia poza racjonalną kontrolą przewoźnika. Dla towarów łatwo psujących się wykazujących oznaki rychłego pogorszenia Air Arabia Cargo zastrzega sobie prawo do zniszczenia towarów bez wcześniejszego powiadomienia, jeśli stanowią ryzyko dla innego cargo.

Głównym kontaktem dla reklamacji cargo i ogólnych zapytań jest zespół obsługi klienta cargo, dostępny telefonicznie i mailowo w godzinach biurowych od 0900 do 1800. Regionalni kierownicy kont pokrywają konkretne rynki geograficzne, z odrębnymi kontaktami przydzielonymi do różnych klastrów terytorialnych. Jeden kierownik obsługuje Indie, Malezję i Tajlandię. Inny pokrywa Bangladesz, Irak, Kenię, Malediwy, Pakistan, Sri Lankę i Ugandę. Trzeci zarządza rynkami WNP, GCC, Lewantu i Pakistanu, podczas gdy regionalny przedstawiciel z siedzibą w Maroku obsługuje konta europejskie i północnoafrykańskie. Dyrektor Generalny Cargo jest również dostępny w sprawach eskalowanych.

Czy Air Arabia Cargo obsługuje przesyłki międzynarodowe i formalności celne?

Air Arabia Cargo przewozi fracht do ponad 50 destynacji międzynarodowych obejmujących Bliski Wschód, Afrykę Północną, Azję i Europę. Jako przewoźnik członkowski IATA, dywizja działa zgodnie z IATA Dangerous Goods Regulations i standardami ustanowionymi pod Konwencją Chicago. W każdej destynacji sieci odprawę celną obsługują lokalni agenci i partnerzy obsługi naziemnej wyznaczeni przez Air Arabia Cargo, którzy współpracują z odpowiednimi krajowymi organami celnymi w celu odprawy przesyłek do odbioru przez odbiorcę.

Odpowiedzialność za przygotowanie prawidłowej dokumentacji celnej spoczywa na nadawcy. Zgodnie z Warunkami Przewozu nadawca musi dostarczyć wszystkie informacje i dokumenty wymagane do spełnienia regulacji eksportowych, importowych i tranzytowych stosowanych do przesyłki. Nadawca i odbiorca są wspólnie i indywidualnie odpowiedzialni za wszelkie cła, podatki, grzywny lub opłaty magazynowe wynikające z procedur celnych. Air Arabia Cargo może zaliczać cła i podatki w imieniu przesyłki w pewnych okolicznościach, ale będzie dążyć do odzyskania tych kwot od nadawcy lub odbiorcy. Gdy przewoźnik działa jako agent celny podczas inspekcji, nie ponosi odpowiedzialności za straty lub grzywny, które z tego wynikają.

• Dokumentacja eksportowa: Licencje eksportowe i wszelkie pozwolenia specyficzne dla towaru wymagane przez kraj pochodzenia muszą być dostarczone przez nadawcę
• Dokumentacja importowa: Pozwolenia importowe, faktury handlowe, listy pakunkowe i certyfikaty pochodzenia zgodnie z wymaganiami kraju docelowego
• Certyfikaty zdrowia: Wymagane dla produktów spożywczych, towarów łatwo psujących się i pewnych regulowanych towarów w zależności od destynacji
• Towary niebezpieczne: Pełna zgodność z IATA Dangerous Goods Regulations i wcześniejsze ujawnienie przez nadawcę obowiązkowe przed przyjęciem
• Żywe zwierzęta i szczątki ludzkie: Wymagana specjalna deklaracja i wcześniejsze uzgodnienie z przewoźnikiem przed przyjęciem
• Kosztowności i towary o wysokiej wartości: Zadeklarowana wartość musi być podana na air waybill; wymagane wcześniejsze uzgodnienie z przewoźnikiem
• Towary zabronione: Wszelkie przedmioty zakazane pod prawem kraju pochodzenia, tranzytu lub destynacji nie będą przyjęte
• Cła i podatki: Odpowiedzialność odbiorcy w destynacji; Air Arabia Cargo może zaliczać płatność w konkretnych okolicznościach oczekując zwrotu

Zakres ograniczonego cargo następuje standardową praktykę IATA. Towary niebezpieczne nie będą przyjęte, chyba że nadawca dokonał pełnego wcześniejszego ujawnienia i przesyłka jest w pełnej zgodności z IATA Dangerous Goods Regulations. Towary zabronione pod prawem kraju pochodzenia, tranzytu lub destynacji są odrzucane. Dla towarów łatwo psujących się wykazujących oznaki rychłego pogorszenia przewoźnik zastrzega sobie prawo do zniszczenia towarów bez wcześniejszego powiadomienia, jeśli stanowią ryzyko dla innego cargo. Nie potwierdzono usługi Delivered Duty Paid jako części standardowej oferty produktowej, a zgodnie z domyślnymi warunkami cła importowe i podatki w destynacji są odpowiedzialnością odbiorcy.

Zrozumienie statusów śledzenia

Podczas śledzenia przesyłki z Air Arabia Cargo system wyświetla ustandaryzowane kody statusu oparte na IATA, które wskazują pozycję i stan cargo na każdym etapie jego podróży. Te kody są generowane przez system zarządzania Cargo Flash i mogą być wyświetlane przez wpisanie numeru Air Waybill w portalu śledzenia przewoźnika. Numery AWB Air Arabia Cargo następują format 514-XXXXXXXX, gdzie 514 to prefiks IATA linii lotniczej przydzielony Air Arabia, po którym następuje osiem cyfr. Wiele numerów AWB może być zapytanych w jednej sesji przez wpisanie ich oddzielonych przecinkami. Portal śledzenia obejmuje również przesyłki zarezerwowane przez Air Arabia Abu Dhabi, Air Arabia Egypt i Fly Jinnah, każda widoczna przez centralny interfejs śledzenia.