Śledzenie Azul Cargo Express

Co to jest Azul Cargo Express?

Azul Cargo Express to dział logistyczny i ekspresowej dostawy przesyłek należący do Azul Linhas Aéreas Brasileiras, jednej z trzech głównych brazylijskich linii lotniczych. Firma funkcjonuje jako odrębna jednostka biznesowa w ramach grupy Azul, a jej główna przewaga konkurencyjna opiera się na bezpośredniej integracji z siecią lotów pasażerskich linii lotniczej, która łączy więcej brazylijskich miast niż jakikolwiek inny przewoźnik. Wykorzystując przestrzeń ładunkową w samolotach pasażerskich Azul wraz z dedykowaną flotą cargo, dział ładunkowy dociera do miejsc docelowych, które dostawcy logistyczni korzystający wyłącznie z transportu naziemnego obsługują wolno lub wcale, szczególnie w północnych i północno-wschodnich regionach Brazylii.

Azul Cargo Express zostało założone w 2009 roku przez Marlon Ramirez, w tym samym roku, gdy Azul Airlines rozpoczęło swoje pierwsze loty. Jednostka cargo została zbudowana od początku jako generujące przychody rozszerzenie istniejących operacji linii lotniczej, wypełniając niewykorzystaną przestrzeń ładunkową na regularnych trasach przesyłkami przy marginalnych dodatkowych kosztach. Gdy Azul Airlines rozwijało się w następnej dekadzie, stając się największym przewoźnikiem w Brazylii pod względem obsługiwanych miast i codziennych odlotów, dział cargo rósł równolegle, dodając lokalizacje sklepów franczyzowych i infrastrukturę naziemnej obsługi w całym kraju. Do 2019 roku przychody firmy z e-commerce rosły o 314% rok do roku, napędzane rosnącym krajowym popytem na handel online.

• Założenie: 2009, jako dział cargo Azul Linhas Aéreas Brasileiras, w tym samym roku, gdy linia lotnicza rozpoczęła działalność
• Założyciel: Marlon Ramirez
• Siedziba główna: São Paulo, Brazylia, z głównym hubem operacyjnym na lotnisku międzynarodowym Viracopos, Campinas, stan São Paulo
• Firma macierzysta: Azul Linhas Aéreas Brasileiras (Azul Brazilian Airlines)
• Miesięczny wolumen przesyłek: Ponad 1,5 miliona przesyłek e-commerce i cargo miesięcznie
• Sieć sklepów: Ponad 350 sklepów franczyzowych i terminali w całej Brazylii na koniec 2024 roku, z celem osiągnięcia 400 lub więcej do 2025 roku
• Obsługiwane miasta: Ponad 5000 miast w Brazylii, z usługą door-to-door dostępną w ponad 4200 lokalizacjach
• Flota cargo: Dwa przerobione samoloty transportowe Boeing 737-400, pięć przerobionych samolotów transportowych Embraer E195 i dwa samoloty transportowe Airbus A321P2F, na początku 2025 roku
• Terminal cargo: Dedykowany terminal TECA na lotnisku Viracopos w Campinas, zainaugurowany w sierpniu 2023 roku, dodający 1680 metrów kwadratowych pojemności obsługi i magazynowania
• Platforma technologiczna: SmartKargo, chmurowa platforma zarządzania cargo i logistyki e-commerce zasilająca operacje śledzenia przesyłek i realizacji zamówień firmy
• Prefiks linii lotniczej IATA: 577, używany w numerach lotniczych listów przewozowych w formacie 577-XXXXXXXX
• Kluczowe partnerstwa komercyjne: Mercado Libre (wyłączny partner transportu lotniczego w Brazylii), Amazon Brazil i FedEx Express (partnerstwo drop-off od listopada 2021 roku)

Dwie umowy komercyjne określiły pozycję firmy w brazylijskiej logistyce e-commerce. W sierpniu 2019 roku Azul Cargo Express podpisało wyłączną umowę na transport lotniczy z Mercado Libre, stając się jedynym przewoźnikiem lotniczym dla brazylijskich dostaw marketplace'u, kontrakt który przyszedł reprezentować około 10% całkowitych przychodów cargo. Gdy pandemia COVID-19 wstrzymała podróże pasażerskie w 2020 roku, firma przekształciła samoloty pasażerskie w tymczasowe transportowce i ukończyła pierwszą na świecie przeróbkę cargo samolotu Embraer E195 certyfikowaną przez brazylijski urząd lotnictwa cywilnego ANAC. Do drugiego kwartału 2022 roku przychody działu cargo potroiły się w porównaniu z równoważnym okresem w 2019 roku.

W październiku 2024 roku Azul Cargo Express otrzymało swój pierwszy samolot Airbus A321-200 Passenger-to-Freighter, przekształconą jednostkę wcześniej eksploatowaną przez China Southern Airlines, a drugą jednostkę wkrótce potem. Inauguracyjne regularne połączenia dla floty A321P2F uruchomiono w lutym 2025 roku na trasach krajowych łączących Viracopos w Campinas, Recife i Manaus. W ciągu 2024 roku firma otworzyła 80 nowych sklepów, przekraczając 350 fizycznych lokalizacji w całej Brazylii. E-commerce jest głównym deklarowanym motorem wzrostu firmy, przy czym segment ma reprezentować do 50% całkowitych przychodów, zgodnie z oświadczeniami firmy z 2024 roku.

Do których krajów dostarcza Azul Cargo Express?

Azul Cargo Express obsługuje najszerszą krajową sieć cargo lotniczego w Brazylii pod względem liczby obsługiwanych miast. Firma dostarcza do ponad 5000 brazylijskich miast i gmin, z usługą door-to-door docierającą do ponad 4200 z tych lokalizacji. Ta szerokość jest możliwa dzięki sieci tras pasażerskich Azul Airlines, która obejmuje dziesiątki mniejszych regionalnych lotnisk w głębi kraju, które firmy logistyki naziemnej obsługują tylko drogami. Ponad 3500 z tych gmin może otrzymać przesyłkę w ciągu 24 godzin od wysłania, standard wydajności, którego transport drogowy nie może dorównać na porównywalnych trasach przez kontynentalne odległości Brazylii.

Geografia Brazylii stwarza szczególne wyzwania dla krajowych operatorów logistycznych. Basen Amazonki zajmuje rozległą część północnego terytorium kraju, z ograniczoną infrastrukturą drogową i dużymi odległościami między ośrodkami ludności. Azul Cargo Express adresuje to bezpośrednio, przewożąc cargo na lotniska w Manaus i Belém, główne bramy do amazonskiego wnętrza. Partnerstwo Amazon było skierowane szczególnie na te północne miasta, umożliwiając dwudniową dostawę dla klientów, którzy w przeciwnym razie zależeliby od tras naziemnych, które mogą dodać wiele dni do czasów tranzytu. Region północny należy do najbardziej wymagających środowisk logistycznych w całej Ameryce Południowej.

• Południowo-wschodnia Brazylia: Pełne pokrycie São Paulo, Rio de Janeiro, Minas Gerais i Espírito Santo, reprezentujące najwyższą gęstość przesyłek paczkowych w kraju
• Południowa Brazylia: Paraná, Santa Catarina i Rio Grande do Sul
• Środkowo-zachód: Goiás, Mato Grosso, Mato Grosso do Sul i Dystrykt Federalny Brasília
• Północno-wschodnia Brazylia: Bahia, Pernambuco, Ceará i inne stany północno-wschodnie
• Północna Brazylia: Amazonas, Pará i inne stany basenu Amazonki, obsługiwane przez bezpośrednie trasy transportowe do Manaus i Belém
• Stany Zjednoczone: Całe terytorium, przez pojemność ładunkową w długodystansowych lotach pasażerskich Azul Airlines
• Portugalia: Całe terytorium, przez transatlantycką trasę Azul Airlines do Lizbony
• Argentyna i Urugwaj: Pokryte przez regionalne międzynarodowe usługi pasażerskie Azul Airlines

Wszystkie pięć makroregionów Brazylii jest obsługiwanych przez sieć. Na południowym wschodzie, najbardziej gęsto zaludnionej strefie handlowej, duże wolumeny przemieszczają się przez São Paulo, Rio de Janeiro i Minas Gerais. Na południu w pełni pokryte są uprzemysłowione stany Paraná, Santa Catarina i Rio Grande do Sul. Środkowo-zachód obejmuje Goiás, Mato Grosso i Dystrykt Federalny Brasília. Na północnym wschodzie kluczowe stany to Bahia, Pernambuco i Ceará. Na północy dedykowane trasy transportowe do Manaus i Belém zapewniają częstotliwość cargo, której sama pojemność pasażerska nie może dostarczyć dla tych rynków.

Międzynarodowo Azul Cargo Express obsługuje Stany Zjednoczone i Portugalię bezpośrednio przez pojemność ładunkową w długodystansowych lotach pasażerskich Azul Airlines. Pokrycie międzynarodowe firmy rozciąga się również na Argentynę i Urugwaj przez regionalne usługi międzynarodowe Azul. Dla brazylijskich nadawców potrzebujących wysłać paczki poza te rynki, partnerstwo FedEx Express zapewnia szerszy zasięg światowy. Klienci zostawiają paczki z etykietami FedEx w dowolnej lokalizacji sklepu franczyzowego Azul Cargo, a FedEx obsługuje międzynarodowy tranzyt i odprawę celną od tego momentu bez dodatkowej dopłaty za używanie lokalizacji Azul Cargo jako punktu drop-off.

Jakie są usługi Azul Cargo Express i czasy dostawy?

Azul Cargo Express oferuje cztery główne poziomy usług, każdy zaprojektowany dla różnej kombinacji pilności dostawy i typu klienta. Usługa Premium to najszybsza opcja w portfolio. Przyjmuje paczki w lokalizacjach lotniskowych do dwóch godzin przed odlotem zaplanowanego lotu i dostarcza w ciągu 24 godzin. Ten poziom jest przeznaczony dla przesyłek, gdzie szybkość jest najważniejszym czynnikiem, działając w sposób podobny do tego, co międzynarodowi przewoźnicy ekspresowi klasyfikują jako priorytetową usługę nocną. Klienci używający Premium muszą zostawić swoje paczki w lokalizacji Azul Cargo na lotnisku, a nie w sklepie detalicznym, ze względu na ciasne okno załadunkowe wymagane.

Poziom Expresso dostarcza w ciągu 48 godzin do ponad 4800 miast w całej Brazylii i obejmuje zarówno odbiór door-to-door, jak i dostawę door-to-door. Poziom E-com jest skonstruowany jako dostosowana usługa komercyjna dla nadawców biznesowych o dużych wolumenach, głównie platform e-commerce i sprzedawców internetowych. Konsultanci Azul Cargo Express opracowują dostosowane propozycje cenowe dla tych klientów na podstawie wolumenów przesyłek i terytoriów dystrybucji. Sieć zasilana SmartKargo wspiera zobowiązanie dostawy w 48 godzin lub lepiej dla do 2000 miast w ramach tego poziomu. Mercado Libre i Amazon Brazil to najważniejsi klienci E-com, przy czym Mercado Libre samo reprezentuje około 10% całkowitych przychodów działu cargo.

Poziom Standard pokrywa ponad 4000 brazylijskich miast z dostawą w ciągu do pięciu dni roboczych i jest odpowiedni dla niepilnych przesyłek, gdzie szybkość tranzytu ma mniejsze znaczenie niż koszt. Poza tymi czterema poziomami Azul Cargo przyjmuje również szereg specjalistycznych kategorii ładunków krytycznych pod odrębnymi protokołami obsługi. Obejmują one materiały farmaceutyczne wrażliwe na temperaturę, materiały radioaktywne transportowane pod certyfikacją regulacyjną, kwiaty cięte z Holambra, półszlachetną biżuterię na eksport i szczątki ludzkie. Dla dużych wolumenów komercyjnych dostępna jest usługa cargo na paletach, przy czym transportowce A321P2F zapewniają 14 pozycji paletowych na pokładzie głównym i maksymalne obciążenie przekraczające 30 ton metrycznych na samolot.

• Premium: Dostawa w ciągu 24 godzin. Paczka musi być zostawiona w lokalizacji lotniskowej do dwóch godzin przed zaplanowanym odlotem.
• Expresso: Dostawa w ciągu 48 godzin, pokrywając ponad 4800 brazylijskich miast z odbiorem door-to-door i dostawą włączoną.
• E-com: Dostosowana usługa dla nadawców biznesowych o dużych wolumenach, z dostawą w 48 godzin lub lepiej dla 2000 miast. Cennik negocjowany indywidualnie przez proces kontraktu komercyjnego.
• Standard: Dostawa w ciągu do pięciu dni roboczych, pokrywając ponad 4000 miast. Przeznaczone dla niepilnych przesyłek, gdzie koszt jest głównym czynnikiem.
• Przesyłki międzynarodowe: Dostawa gwarantowana w ciągu 72 godzin dla Stanów Zjednoczonych i Portugalii, przez długodystansowe trasy pasażerskie Azul Airlines.
• Ładunek krytyczny: Specjalistyczna obsługa farmaceutyków, materiałów radioaktywnych, kwiatów ciętych, biżuterii na eksport i szczątków ludzkich, każdy pod dedykowanymi procedurami i wymaganiami dokumentacyjnymi.
• Cargo na paletach: Duże przesyłki komercyjne transportowane na paletach, przy czym transportowce A321P2F przewożą do 14 pozycji paletowych na pokładzie głównym i maksymalne obciążenie przekraczające 30 ton metrycznych na lot.

Jakie są stawki Azul Cargo Express i maksymalne przyjmowane wymiary?

Azul Cargo Express oblicza stawki wysyłkowe używając kombinacji rzeczywistej wagi przesyłki, jej wymiarów objętościowych, pochodzenia i miejsca docelowego oraz wybranego poziomu usługi. Firma stosuje formułę wagi wymiarowej, co oznacza, że paczki, które są duże w stosunku do swojej fizycznej wagi, są oceniane według pomiaru objętościowego, a nie wagi na wadze. To podejście jest standardową praktyką wśród przewoźników cargo lotniczego i odzwierciedla fakt, że samoloty mają ciasniejsze ograniczenia dotyczące wykorzystania objętości niż tylko wagi, szczególnie na krótszych trasach krajowych.

Dla poziomu usługi E-com stawki nie są publikowane w żadnym publicznym harmonogramie. Klienci biznesowi otrzymują dostosowaną propozycję cenową opracowaną przez konsultantów Azul Cargo Express po ocenie ich wolumenów przesyłek, geografii dystrybucji i warunków kontraktu. Dla przesyłek międzynarodowych obsługiwanych przez partnerstwo FedEx progi wagowe są ustalane przez własne ramy usługowe FedEx. Usługa paczkowa dotyczy pojedynczych jednostek do 68 kilogramów. Przesyłki powyżej tej wagi są klasyfikowane jako fracht i obsługiwane pod odrębnymi procedurami dokumentacji i obsługi. Dwa transportowce A321P2F dodane do floty pod koniec 2024 roku znacznie rozszerzają całkowitą pojemność ładunkową na kluczowych trasach krajowych.

• Podstawa kalkulacji stawek: Rzeczywista waga lub waga objętościowa, która jest większa, w połączeniu z pochodzeniem, miejscem docelowym i wybranym poziomem usługi.
• Formuła wagi wymiarowej: Stosowana, gdy pomiar objętościowy paczki daje wyższą wagę niż jej fizyczna waga na wadze, zgodnie z praktyką przemysłu cargo lotniczego.
• Cennik E-com: Nie jest publicznie wymieniony. Dostosowane propozycje są negocjowane między konsultantami Azul Cargo Express a klientami biznesowymi na podstawie zobowiązań dotyczących wolumenu i potrzeb dystrybucji.
• Limit paczek międzynarodowych FedEx: Do 68 kilogramów na jednostkę. Przesyłki powyżej 68 kilogramów są klasyfikowane jako fracht w ramach usługowych FedEx.
• Pojemność ładunkowa transportowców: Każdy Airbus A321P2F w flocie Azul Cargo przewozi maksymalne obciążenie przekraczające 30 ton metrycznych, z 14 pozycjami paletowymi na pokładzie głównym na samolot.

Jakie są opcje dostawy Azul Cargo Express?

Azul Cargo Express dostarcza paczki door-to-door jako swój standardowy model dla poziomów usług Expresso, E-com i Standard. Odbiór jest organizowany z adresu nadawcy, a dostawa jest dokonywana do domu odbiorcy lub lokalizacji biznesowej, bez wymagania od żadnej ze stron odwiedzenia sklepu. Dla klientów, którzy wolą obsłużyć drop-off osobiście, sieć sklepów franczyzowych firmy licząca ponad 350 lokalizacji w całej Brazylii zapewnia wygodną alternatywę. Sklepy są generalnie pozycjonowane w centrach handlowych i dzielnicach komercyjnych o dużym natężeniu ruchu, obsługując zarówno indywidualnych konsumentów, jak i małych klientów biznesowych w łatwym zasięgu.

Sieć sklepów franczyzowych funkcjonuje również jako punkt odbioru paczek dla odbiorców, którzy wolą nie otrzymywać dostawy do domu. Klienci mogą zaaranżować odbiór swojej przesyłki w uczestniczącym sklepie, a nie czekać na próbę dostawy. Dla poziomu usługi Premium logistyka działa inaczej niż inne poziomy. Ze względu na dwugodzinne okno załadunkowe przed odlotem paczki muszą być przyniesione bezpośrednio do lokalizacji Azul Cargo na lotnisku, a nie do sklepu detalicznego. Lokalizator sklepów firmy, dostępny przez jej stronę internetową, pomaga klientom znaleźć najbliższą lokalizację franczyzową do drop-off, odbioru lub obsługi międzynarodowych paczek FedEx.

• Dostawa door-to-door: Standardowy model dla poziomów Expresso, E-com i Standard. Odbiór z adresu nadawcy, dostawa na adres odbiorcy.
• Drop-off w sklepie franczyzowym: Paczki mogą być deponowane w ponad 350 lokalizacjach w całej Brazylii, typowo usytuowanych w centrach handlowych i obszarach komercyjnych.
• Odbiór w sklepie: Odbiorcy mogą zaaranżować odbiór swojej paczki w uczestniczącym sklepie franczyzowym zamiast otrzymywać dostawę do domu.
• Drop-off na lotnisku: Wymagany dla poziomu usługi Premium. Paczka musi być przyniesiona do lokalizacji Azul Cargo na lotnisku nie później niż dwie godziny przed zaplanowanym odlotem.
• Drop-off FedEx: Sklepy franczyzowe Azul Cargo służą jako autoryzowane punkty drop-off FedEx dla przesyłek międzynarodowych. Żadna dodatkowa dopłata nie jest stosowana w tych lokalizacjach.

Co powinienem zrobić, jeśli moja paczka Azul Cargo Express zostanie zgubiona lub uszkodzona?

Roszczenia dotyczące zgubionych lub uszkodzonych przesyłek muszą być złożone do Azul Cargo Express na piśmie w ramach czasowych ustalonych przez zasady przemysłu lotniczego. Dla przesyłek cargo prawo do dochodzenia odszkodowania wygasa, jeśli roszczenie nie zostanie wniesione w ciągu dwóch lat od daty rzeczywistej dostawy lub od daty, w której dostawa powinna została dokonana. Ten dwuletni okres przedawnienia dotyczy zarówno cargo krajowego, jak i międzynarodowego. Klientom radzi się zachowanie całej dokumentacji przesyłkowej od momentu wysłania, ponieważ będzie to wymagane, jeśli roszczenie stanie się konieczne.

Przy składaniu roszczenia klient musi przedstawić dokumentację, która wspiera istotę straty lub szkody. Wymagane materiały obejmują oryginalny paragon przesyłkowy wydany w momencie drop-off lub odbioru, dowód zawartości paczki i jej zadeklarowanej wartości w momencie wysyłki oraz fizyczną dokumentację szkody lub niedostawy, taką jak zdjęcia uszkodzonego opakowania lub podpisane oświadczenie potwierdzające niedostawę. Obsługa klienta Azul Cargo Express jest dostępna telefonicznie pod numerem +55 (11) 4003-8399. Dla międzynarodowych przesyłek FedEx zostawionych w lokalizacjach Azul Cargo, FedEx Brazil obsługuje roszczenia przez swój własny kanał serwisowy, dostępny pod numerem 0800 703 3339.

• Składanie roszczenia: Musi być dokonane na piśmie w przepisanym terminie. Powiadomienia słowne nie są wystarczające do zainicjowania formalnego roszczenia.
• Termin roszczenia: Dwa lata od daty rzeczywistej dostawy lub od daty, w której dostawa powinna została dokonana, zgodnie z zasadami przemysłu cargo lotniczego.
• Wymagana dokumentacja: Oryginalny paragon przesyłkowy, dowód zawartości i zadeklarowanej wartości oraz dowód szkody lub straty, taki jak zdjęcia lub podpisane oświadczenie niedostawy.
• Obsługa klienta Azul Cargo: Dostępna telefonicznie pod numerem +55 (11) 4003-8399 dla przesyłek krajowych i ogólnych zapytań cargo.
• Roszczenia międzynarodowe FedEx: Dla paczek obsługiwanych przez partnerstwo drop-off FedEx roszczenia są kierowane do FedEx Brazil, dostępnego pod numerem 0800 703 3339.

Czy Azul Cargo Express obsługuje przesyłki międzynarodowe i formalności celne?

Azul Cargo Express obsługuje przesyłki międzynarodowe przez dwa główne kanały. Pierwszy to bezpośrednie cargo w ładowniach na długodystansowych trasach pasażerskich Azul Airlines, które łączą Brazylię ze Stanami Zjednoczonymi i Portugalią. Na tych korytarzach cargo podróżuje w ładowni samolotu wraz z bagażem pasażerskim, a ten sam harmonogram lotów używany do rezerwacji pasażerskich reguluje timing tranzytu cargo. Drugi kanał to partnerstwo FedEx Express, przez które klienci w Brazylii mogą wysyłać paczki do międzynarodowych miejsc docelowych na całym świecie, zostawiając je w dowolnym sklepie franczyzowym Azul Cargo, po czym FedEx przejmuje odpowiedzialność za międzynarodową przesyłkę i ostateczną dostawę.

Formalności celne różnią się w zależności od używanego kanału. Dla usługi FedEx, FedEx zarządza odprawą celną i wymaganą dokumentacją eksportową jako część swojej standardowej międzynarodowej usługi kurierskiej. Dla bezpośredniego cargo przewożonego na własnych trasach Azul Airlines obowiązują brazylijskie procedury celne eksportu, włączając faktury handlowe dla towarów o wartości handlowej i standardowe deklaracje eksportowe. Korespondencja osobista nie wymaga faktury handlowej. Zadeklarowane wartości muszą odzwierciedlać rzeczywistą wartość towarów, ponieważ niedokładne deklaracje mogą spowodować zatrzymanie przesyłki w urzędzie celnym w kraju docelowym.

Azul Cargo Express utrzymuje listę towarów, które nie mogą być przyjęte do wysyłki, zgodnie z regulacjami ANAC i dla międzynarodowego kanału FedEx, z globalną polityką zakazanych towarów FedEx. Przedmioty nieakceptowane w żadnej usłudze obejmują narkotyki i substancje kontrolowane, broń i amunicję, materiały wybuchowe lub łatwopalne, towary podrabiane, materiały pornograficzne i produkty pochodzące z zagrożonych gatunków zwierząt lub roślin. Paczki, które są mokre, przeciekają lub emitują zapachy, są również odrzucane. Organy ludzkie, embriony i części ciała są wyłączone ze standardowych usług całkowicie. Szczątki ludzkie są akceptowane tylko w ramach dedykowanej usługi ładunku krytycznego, która wymaga specyficznej dokumentacji i certyfikacji.

• Główne korytarze międzynarodowe: Stany Zjednoczone i Portugalia, obsługiwane przez pojemność ładunkową na długodystansowych lotach pasażerskich Azul Airlines.
• Dodatkowe pokrycie międzynarodowe: Argentyna i Urugwaj, przez regionalne międzynarodowe usługi pasażerskie Azul Airlines.
• Globalny zasięg przez FedEx: Dla wszystkich innych międzynarodowych miejsc docelowych klienci zostawiają paczki z etykietami FedEx w sklepach Azul Cargo. FedEx zarządza międzynarodowym tranzitem i odprawą celną od tego momentu.
• Dokumentacja celna dla towarów: Faktury handlowe i deklaracje eksportowe są wymagane dla towarów o wartości handlowej. Korespondencja osobista jest zwolniona z tego wymogu.
• Przedmioty zabronione: Narkotyki, broń, materiały wybuchowe, towary podrabiane, produkty z chronionych gatunków, materiały pornograficzne oraz paczki, które są mokre, przeciekają lub emitują zapachy.
• Szczątki ludzkie: Akceptowane tylko w ramach usługi ładunku krytycznego ze specyficzną dokumentacją i procedurami obsługi. Organy ludzkie, embriony i części ciała są wyłączone ze wszystkich standardowych usług.

Zrozumienie statusów śledzenia

Azul Cargo Express zapewnia śledzenie przesyłek w czasie rzeczywistym przez własną stronę internetową i przez platformę SmartKargo, która oferuje dedykowany interfejs śledzenia dla przesyłek Azul Cargo. Oba portale wyświetlają bieżącą lokalizację przesyłki, pełną historię tranzytu, lot, na który paczka została załadowana, oraz szacowane informacje o dostawie tam, gdzie dostępne. Numery śledzenia lotniczego listu przewozowego dla przesyłek cargo mają format 577-XXXXXXXX, używając prefiksu linii lotniczej IATA Azul 577. Numery śledzenia przesyłek ekspresowych są przypisywane w punkcie drop-off lub odbioru i mogą być wprowadzone do portalu śledzenia przewoźnika od tego momentu.

Zewnętrzne usługi śledzenia wielu przewoźników zintegrowały system śledzenia Azul Cargo Express, pozwalając klientom śledzić swoje paczki na platformach, których mogą już używać dla innych przewoźników. Platforma SmartKargo wspiera również automatyczne powiadomienia śledzące wysyłane bezpośrednio do klientów końcowych, gdy przesyłki przechodzą przez każdy etap procesu dostawy. Ta funkcja jest szeroko używana przez sprzedawców na poziomie E-com, ponieważ zmniejsza wolumen przychodzących zapytań o status dostawy, które ich klienci skierowaliby inaczej do sprzedawcy. Poniżej znajdują się główne statusy, które pojawiają się podczas podróży przesyłki i znaczenie każdego.