Śledzenie Cathay Pacific Cargo

Czym jest Cathay Pacific Cargo?

Cathay Pacific Cargo, przemianowane na Cathay Cargo w 2023 roku, to dedykowany dział frachtu lotniczego Cathay Pacific Airways Limited, przewoźnika kombinowanego z siedzibą na Hong Kong International Airport. Dział cargo stanowi około 24% rocznych przychodów Grupy Cathay Pacific, co odzwierciedla centralne znaczenie operacji frachtowych dla ogólnych wyników finansowych firmy. Przewoźnik transportuje ładunki zarówno w przestrzeniach bagażowych samolotów pasażerskich, jak i na pokładzie dedykowanej floty ponad 20 samolotów towarowych, co zapewnia elastyczność na różnych typach tras i segmentach cargo.

Początki Cathay Cargo sięgają założenia Cathay Pacific Airways 24 września 1946 roku przez dwóch byłych pilotów Sił Powietrznych Aliantów - Australijczyka Sydney de Kantzow i Amerykanina Roy Farrell. Obaj mężczyźni latali misjami zaopatrzeniowymi nad Himalajami podczas II wojny światowej i dostrzegli komercyjny potencjał transportu lotniczego w Azji w czasie pokoju. Fracht był na agendzie linii lotniczej od najwcześniejszych lat. 28 stycznia 1950 roku przewoźnik rozpoczął dedykowane usługi frachtowe z Sydney do Szanghaju po uzyskaniu licencji frachtowej w Australii. W 1976 roku uruchomiono formalną markę Cathay Pacific Cargo, czyniąc linię pierwszym azjatyckim przewoźnikiem, który ustanowił dedykowaną markę usług towarowych. Boeing 747F stał się podstawą floty towarowej od 1982 roku, kiedy przewoźnik nabył swój pierwszy samolot towarowy 747 od British Airways.

Główny kamień milowy infrastrukturalny osiągnięto w 2013 roku, gdy Cathay Pacific Cargo Terminal rozpoczął pełną działalność na Hong Kong International Airport. Zaprojektowany z roczną przepustowością 2,7 miliona ton, obiekt zwiększył całkowitą zdolność obsługi cargo HKIA o 50% po otwarciu, z około 4,8 miliona do 7,4 miliona ton rocznie. W grudniu 2023 roku przewoźnik ogłosił zamówienie na 6 samolotów towarowych Airbus A350F nowej generacji, z prawami umownymi do nabycia 20 kolejnych, co stanowi znaczącą inwestycję w zdolności frachtowe długodystansowe na nadchodzące lata. W tym samym roku dział formalnie przemianował się z Cathay Pacific Cargo na Cathay Cargo w ramach zunifikowanej strategii marki głównej grupy.

• Założenie: Cathay Pacific Airways powstały 24 września 1946 roku; marka Cathay Pacific Cargo uruchomiona w 1976 roku; przemianowana na Cathay Cargo w 2023 roku
• Siedziba: 9F, Central Tower, 8 Scenic Road, Lantau, Hong Kong SAR, Chiny, na Hong Kong International Airport
• Port centralny: Hong Kong International Airport, uznawany za najruchliwsze międzynarodowe lotnisko cargo na świecie pod względem wolumenu przez kolejne lata
• Firma macierzysta: Cathay Pacific Airways Limited, z Swire Pacific Limited posiadającym około 45-48% udziałów i Air China Limited posiadającym około 30%
• Kod przewoźnika IATA: CX
• Prefiks listu przewozowego: 160, nadający wszystkim listom przewozowym Cathay Cargo format 160-XXXXXXXX
• Flota towarowa: 14 Boeing 747-8F i 6 Boeing 747-400ERF, łącznie 20 dedykowanych samolotów towarowych, z 6 Airbus A350F w zamówieniu
• Roczna przepustowość cargo: 1,5 miliona ton w 2024 roku, wzrost o 11% rok do roku
• Certyfikaty jakości: IATA CEIV Pharma, CEIV Fresh, CEIV Live Animals i CEIV Lithium Batteries
• Udział przychodów z cargo: Około 24% całkowitych rocznych przychodów Grupy Cathay Pacific

Przewoźnik zdobył kilka nagród branżowych, w tym Air Transport World Cargo Airline of the Year w 2023 i 2025 roku oraz Payload Asia Overall Carrier of the Year dla regionu Azji i Pacyfiku w 2022 roku. Cathay Cargo jest szczególnie znane ze swoich możliwości logistycznych farmaceutycznych, infrastruktury obsługi produktów łatwo psujących się i wczesnego przyjęcia standardu danych IATA ONE Record do wymiany informacji o przesyłkach i celnych w czasie rzeczywistym. Połączona sieć pasażerska i towarowa daje grupie dostęp do ponad 190 destynacji w ponad 60 krajach, z Hong Kong International Airport służącym jako główny hub dla wszystkich międzynarodowych operacji cargo.

Do jakich krajów dostarcza Cathay Pacific Cargo?

Sieć Cathay Cargo obejmuje ponad 190 destynacji w ponad 60 krajach, korzystając zarówno z pojemności bagażowych floty pasażerskiej Cathay Pacific, jak i dedykowanych usług towarowych przewoźnika. Hong Kong International Airport jest jedynym głównym hubem, a operacje przewoźnika były kluczowe w ustanowieniu HKIA jako najruchliwszego międzynarodowego lotniska cargo na świecie. Dedykowane regularne usługi towarowe docierają do około 45 destynacji globalnie, pokrywając główne szlaki handlowe w Ameryce Północnej, Europie, na Bliskim Wschodzie, w Azji Południowej, Azji Południowo-Wschodniej i Azji Północno-Wschodniej.

Sieć towarowa dociera do głównych bram Ameryki Północnej, w tym Atlanta, Calgary, Chicago, Columbus w Ohio, Dallas i Los Angeles. W Europie kluczowe destynacje towarowe obejmują Amsterdam i Frankfurt, z siecią pasażerską rozszerzającą dostęp na szerszy rynek europejski. Bliski Wschód obsługiwany jest przez Dubai. W Azji pokrycie towarowe jest szczególnie gęste, obejmując Bengaluru, Chennai, Chengdu, Chongqing, Colombo, Dhaka, Hanoi, Ho Chi Minh City, Hyderabad, Dżakarta, Kolkata, Mumbai, New Delhi, Osaka, Penang, Phnom Penh, Seoul, Szanghaj, Singapur, Taipei, Tokio, Xiamen i Zhengzhou, między innymi. Trasa Hong Kong - Taipei notuje najwyższą częstotliwość lotów pojedynczej linii w sieci, z ponad 4444 udokumentowanymi lotami.

• Ameryka Północna: Atlanta, Calgary, Chicago, Columbus (Ohio), Dallas i Los Angeles na dedykowanych usługach towarowych, z pojemnością bagażową pasażerską rozszerzającą dostęp do dodatkowych miast amerykańskich i kanadyjskich
• Europa: Amsterdam i Frankfurt na dedykowanych usługach towarowych, z szerszym pokryciem europejskim w krajach członkowskich UE, Wielkiej Brytanii i Szwajcarii przez sieć pasażerską
• Bliski Wschód: Dubai, z połączeniami w regionie Zatoki Perskiej przez usługi pasażerskie
• Azja Południowa: Bengaluru, Chennai, Colombo, Dhaka, Hyderabad, Kolkata, Mumbai i New Delhi
• Azja Południowo-Wschodnia: Hanoi, Ho Chi Minh City, Dżakarta, Penang, Phnom Penh, Singapur, Bangkok i Manila, między innymi
• Azja Północno-Wschodnia: Osaka, Seoul, Szanghaj, Taipei, Tokio, Xiamen i Zhengzhou

Cathay Cargo opracowało również połączenia intermodalne łączące Greater Bay Area południowych Chin z hubem HKIA. Przewoźnik był pierwszą linią lotniczą i operatorem terminala cargo, który miał cargo formalnie przyjęty w Dongguan w delcie Rzeki Perłowej i transportowany drogą morską do Hong Kong International Airport dla wychodzącego frachtu lotniczego, tworząc intermodalną ścieżkę eksportową morze-powietrze dla producentów w regionie pod Airport Authority Hong Kong's Logistics Park Pilot Scheme. W Wietnamie pełne usługi towarowe z Ho Chi Minh City i Hanoi rozpoczęły się w marcu 2008 roku, odzwierciedlając rosnące znaczenie kraju jako bazy produkcyjnej i eksportowej w Azji Południowo-Wschodniej.

Jakie są usługi Cathay Pacific Cargo i czasy dostaw?

Cathay Cargo organizuje swoje rozwiązania frachtowe w strukturalny zestaw markowych produktów, każdy kierowany do konkretnego segmentu cargo z dedykowanymi protokołami obsługi, certyfikatami i zobowiązaniami serwisowymi. Portfolio obejmuje ogólny fracht lotniczy, przesyłki ekspresowe, farmaceutyki wrażliwe na temperaturę, produkty łatwo psujące się, żywe zwierzęta, towary wysokowartościowe, towary niebezpieczne, ponadgabarytowy cargo projektowy i pocztę międzynarodową. Około 50% całego cargo przewożonego przez Grupę Cathay Pacific jest transportowane w przestrzeniach bagażowych samolotów pasażerskich, z pozostałą częścią transportowaną na dedykowanych samolotach towarowych.

• Cathay Pharma: Rozwiązanie frachtu farmaceutycznego certyfikowane IATA CEIV Pharma, wspierane przez specjalnie zbudowane Pharma Handling Centre w HKIA z zdolnością przetwarzania 235 000 ton cargo farmaceutycznego rocznie, podwojonym obszarem chłodniczym i dedykowaną obsługą klienta 24/7
• Cathay Fresh: Logistyka produktów łatwo psujących się obejmująca świeże produkty, owoce morza, kwiaty cięte i żywe owoce morza z pełnym zarządzaniem łańcuchem chłodniczym. Cathay Cargo było pierwszą linią lotniczą i operatorem terminala cargo na świecie, który uzyskał certyfikację IATA CEIV Fresh
• Cathay Live Animal: Transport żywych zwierząt zgodnie z IATA Live Animals Regulations. Cathay Pacific było pierwszą linią lotniczą w Azji, która uzyskała akredytację IATA CEIV Live Animals, z certyfikacją odnowioną we wrześniu 2023 roku
• Cathay Secure: Rozwiązanie cargo wysokowartościowego z wzmocnionymi protokołami bezpieczeństwa przez cały cykl życia przesyłki, zaprojektowane dla biżuterii, elektroniki, dóbr luksusowych i waluty
• Cathay Dangerous Goods: Zarządzany transport towarów niebezpiecznych sklasyfikowanych przez IATA, w tym Cargo Agent Operation Programme do edukacji agentów i spedytorów oraz system odszkodowań za źle oznaczone przedmioty. Przewoźnik posiada akredytację IATA CEIV Lithium Batteries zarówno jako linia lotnicza, jak i na poziomie obsługi naziemnej
• Cathay Courier: Usługa ekspresowa dla małych paczek, wysokowartościowego e-commerce, rzeczy osobistych i dokumentów, ze śledzeniem na poziomie sztuk, dedykowaną odprawą celną i zobowiązaniem "następny lot" po przyjęciu przesyłek w miejscu pochodzenia
• Cathay Expert: Spersonalizowane wsparcie logistyczne dla ponadgabarytowego, specjalnego lub projektowego cargo, którego nie można obsłużyć standardowymi procedurami, z rozwiązaniami szytymi na miarę zapewnianymi przez dedykowany personel operacyjny
• Cathay Mail: Specjalistyczne rozwiązanie do obsługi poczty międzynarodowej, obsługujące operatorów pocztowych i klientów związanych z pocztą

Najbardziej szczegółowe publikowane czasy tranzytu dotyczą produktu Cathay Courier. Regionalne przesyłki wewnątrz Azji są w tranzycie w ciągu około 24 godzin od przyjęcia w miejscu pochodzenia, podczas gdy przesyłki dalekodystansowe lub te przechodzące przez Hong Kong są zazwyczaj dostarczane w ciągu 24-48 godzin. Zobowiązanie "następny lot" oznacza, że przesyłki ekspresowe są ładowane na następny dostępny lot po przyjęciu na stacji odlotu, minimalizując czas oczekiwania przed odlotem.

Dla cargo ogólnego i rozwiązań specjalistycznych takich jak Cathay Pharma, Cathay Fresh i Cathay Live Animal, czasy tranzytu zależą od trasy i są podawane w momencie rezerwacji. Struktura hub-and-spoke sieci, z HKIA jako głównym punktem połączeniowym, oznacza, że większość przesyłek międzykontynentalnych obejmuje tranzyt przez Hong Kong, z czasem postoju włączonym w podane okno tranzytu. Czas odprawy celnej w miejscu docelowym znajduje się poza bezpośrednią kontrolą przewoźnika i dodaje się do całkowitego czasu dostawy door-to-door dla każdej przesyłki transgranicznej.

Jakie są stawki Cathay Pacific Cargo i maksymalne wymiary przyjmowane?

Cennik frachtu Cathay Cargo opiera się na wadze płatnej, która jest większą z wagi brutto rzeczywistej i wagi objętościowej lub wymiarowej przesyłki. Stawki są dynamiczne i wahają się wraz z cenami paliwa, zapotrzebowaniem na trasie, wybranym poziomem produktu i używanym kanałem rezerwacji. Aktualne informacje o stawkach są dostępne przez platformę rezerwacji online Click and Ship oraz portal EzyCargo, które wyświetlają ceny na żywo i dostępność miejsca w momencie rezerwacji.

Maksymalne limity wagi i wymiarów dla pojedynczych przesyłek zależą od typu samolotu obsługującego daną trasę. Samoloty towarowe Boeing 747-8F we flocie są zdolne do przewożenia ponadgabarytowych i przeważonych pojedynczych sztuk, które przekraczają pojemność standardowych przestrzeni bagażowych pasażerskich. Produkt Cathay Expert jest specjalnie zaprojektowany dla takich przesyłek i zapewnia spersonalizowane wsparcie operacyjne dla cargo projektowego i ponadgabarytowego o niestandardowych wymaganiach. Dla przesyłek Cathay Courier wymiary sztuk muszą być kompatybilne ze standardowymi systemami obsługi cargo, ze szczegółowymi publikowanymi limitami podawanymi na etapie wyceny w oparciu o odpowiednią parę pochodzenia i przeznaczenia.

• Podstawa cenowa: Waga płatna, zdefiniowana jako większa z wagi brutto rzeczywistej i wagi objętościowej, pomnożona przez odpowiednią stawkę za kilogram dla trasy i poziomu produktu
• Dostępność stawek: Ceny na żywo i dostępność miejsca wyświetlane przez platformy rezerwacji Click and Ship i EzyCargo w momencie rezerwacji
• Limity cargo ogólnego: Różnią się w zależności od typu samolotu i trasy. Samoloty towarowe Boeing 747-8F mogą pomieścić duże pojedyncze sztuki, które przekraczają standardową pojemność przestrzeni bagażowych
• Cargo ponadgabarytowe: Obsługiwane w ramach produktu Cathay Expert ze spersonalizowanym wsparciem operacyjnym dla niestandardowych wymiarów i wag
• Limity paczek kurierskich: Szczegółowe limity wagi i wymiarów dla przesyłek Cathay Courier podawane na etapie wyceny w oparciu o odpowiednią trasę

Jakie są opcje dostawy Cathay Pacific Cargo?

Cathay Cargo działa głównie jako przewoźnik frachtu lotniczego business-to-business, z podstawowym modelem usług airport-to-airport. W tym modelu przesyłki są przekazywane przez licencjonowanych spedytorów działających w imieniu nadawcy w terminalu cargo pochodzenia i odbierane w terminalu docelowym przez odbiorę lub ich wyznaczonego agenta po odprawie celnej. Odzwierciedla to skupienie przewoźnika na szlakach handlowych obejmujących komercyjnych nadawców, producentów, eksporterów i firmy spedycyjne, a nie indywidualnych odbiorców paczek.

Produkt Cathay Courier oferuje rozszerzony model, który obejmuje odbiór z pierwszej mili z siedziby nadawcy i dostawę ostatniej mili pod adres odbiorcy, obok standardowej opcji airport-to-airport. To czyni Cathay Courier najbardziej dostępnym produktem w portfolio dla sprzedawców e-commerce, osób wysyłających rzeczy osobiste i nadawców dokumentów wymagających obsługi ekspresowej z odbiorem i dostawą włączonymi. Śledzenie na poziomie sztuk i dedykowana odprawa celna są zapewniane przez całą usługę zarówno na poziomie airport-to-airport, jak i door-to-door.

• Airport-to-airport: Standardowy model dla frachtu business-to-business. Przesyłki są przekazywane w terminalu cargo pochodzenia przez spedytorów i odbierane w terminalu docelowym przez odbiorę lub ich agenta po odprawie celnej
• Door-to-door (Cathay Courier): Odbiór z pierwszej mili z siedziby nadawcy i dostawa ostatniej mili pod adres odbiorcy, dostępne dla ekspresowych przesyłek Cathay Courier
• Monitoring Ultra Track: Monitorowanie w czasie rzeczywistym przez rejestratory danych Bluetooth Low Energy fizycznie dołączone do pojedynczych przesyłek, rejestrujące lokalizację GPS, temperaturę, wilgotność, poziomy światła i dane wibracji. Centrum Kontroli Operacyjnej 24/7 może wysyłać instrukcje naprawcze do personelu rampy i terminala, jeśli jakikolwiek parametr odbiega od uzgodnionych progów. Klienci mogą zainicjować czat na żywo z Centrum Kontroli Operacyjnej bezpośrednio z interfejsu śledzenia podczas tranzytu przesyłki

Co powinienem zrobić, jeśli moja paczka Cathay Pacific Cargo zostanie zgubiona lub uszkodzona?

Roszczenia dotyczące zgubionego, uszkodzonego lub opóźnionego cargo są regulowane przez Konwencję Montrealską, międzynarodowy traktat mający zastosowanie do międzynarodowego frachtu lotniczego, oraz przez Warunki Przewozu Cargo przewoźnika i warunki kontraktu listu przewozowego. Wszelkie widoczne uszkodzenia lub niedobory muszą być odnotowane w momencie odbioru przesyłki z docelowego terminala cargo. Formalne pisemne roszczenia muszą być złożone w terminach określonych w Konwencji Montrealskiej, które wynoszą 14 dni od dostawy dla towarów uszkodzonych, 21 dni dla towarów opóźnionych i 2 lata od daty dostawy lub zamierzonej dostawy dla towarów zgubionych.

Cathay Cargo utrzymuje biura cargo globalnie do obsługi zapytań handlowych, operacyjnych i roszczeń. W Stanach Zjednoczonych biura znajdują się na Washington Dulles International Airport, San Francisco International Airport i Los Angeles International Airport. Globalny zarejestrowany adres grupy to 9F, Central Tower, 8 Scenic Road, Lantau, Hong Kong SAR, Chiny. Kanały wsparcia obejmują formularze kontaktowe strony internetowej, zapytania telefoniczne przez lokalne biura cargo, czat na żywo i bezpośrednie wiadomości przez Facebook i X, dawniej znany jako Twitter.

• Krok 1 - Odnotowanie uszkodzenia przy odbiorze: Odnotuj wszelkie widoczne uszkodzenia, niedobory lub straty w momencie odbioru przesyłki z docelowego terminala cargo, przed podpisaniem potwierdzenia odbioru
• Krok 2 - Zebranie dokumentacji: Zbierz oryginalny list przewozowy, fakturę handlową, listę pakunkową i zdjęcia wszelkich widocznych uszkodzeń lub defektów opakowania przed złożeniem
• Krok 3 - Złożenie w terminach Konwencji Montrealskiej: 14 dni od dostawy dla uszkodzeń, 21 dni dla opóźnień i 2 lata od daty dostawy lub zamierzonej dostawy dla strat
• Krok 4 - Kontakt z biurem cargo: Prześlij roszczenie przez najbliższe biuro Cathay Cargo lub formularz kontaktowy strony przewoźnika. Biura w USA znajdują się w Washington Dulles, San Francisco i Los Angeles
• Ramy regulacyjne: Roszczenia podlegają Konwencji Montrealskiej, Warunkom Przewozu Cargo Cathay Pacific i warunkom kontraktu listu przewozowego

Czy Cathay Pacific Cargo obsługuje przesyłki międzynarodowe i formalności celne?

Cathay Cargo jest fundamentalnie międzynarodowym przewoźnikiem, z praktycznie całą działalnością obejmującą transgraniczny fracht lotniczy podlegający regulacjom celnym importowym i eksportowym w wielu jurysdykcjach. Przewoźnik przestrzega wymagań Pre-Load Advanced Cargo Information nałożonych przez organy celne krajów importujących, w tym europejski Import Control System 2, amerykański program Air Cargo Advance Screening US Customs and Border Protection oraz podobne systemy w Kanadzie i Zjednoczonych Emiratach Arabskich. Te dane pre-screeningu muszą być przesłane przed załadunkiem przesyłki na samolot, a wynikający z tego status odprawy jest widoczny w rekordzie śledzenia przesyłki.

Pod koniec 2024 roku Cathay Cargo stało się pierwszą linią lotniczą na świecie, która zapewnia aktualizacje statusu odprawy celnej w czasie rzeczywistym przez protokół danych IATA ONE Record. Ta integracja wprowadza status celny na żywo z europejskich, amerykańskich, kanadyjskich i emirackich systemów celnych bezpośrednio do narzędzi śledzenia skierowanych do klientów, wyprzedzając o pełny rok branżowy cel przyjęcia IATA ONE Record na styczeń 2026 roku. Wdrożenie techniczne zostało przeprowadzone we współpracy z Global Logistics System Hong Kong Company Limited. Pierwszym spedytorem z siedzibą w Hong Kongu, który uruchomił połączenie ONE Record, był Sinotrans Hong Kong Air Transportation Development w styczniu 2025 roku.

Przewoźnik przetwarza 100% swoich przesyłek eksportowych z Hong Kongu na elektronicznym liście przewozowym, eliminując dokumentację papierową dla kontraktu listu przewozowego w miejscu pochodzenia, z penetracją elektronicznego listu przewozowego w globalnej sieci na poziomie około 95%. Cła, podatki importowe i obowiązujące opłaty w miejscu docelowym są normalnie odpowiedzialnością odbiorcy, chyba że uzgodniono warunki Delivered Duty Paid między nadawcą a odbiorcą. Przewoźnik obsługuje przedstawienie dokumentów celnych i wymianę danych pre-clearance, ale odpowiedzialność finansowa za cła spoczywa na stronie importującej w standardowych ustaleniach frachtowych.

• Zgodność PLACI: Dane celne pre-load przesyłane do organów celnych UE (ICS2), USA (CBP ACAS), kanadyjskich i emirackich przed załadunkiem cargo na samolot
• Elektroniczny list przewozowy: 100% przesyłek eksportowych z Hong Kongu przetwarzanych na eAWB. Globalna penetracja eAWB w sieci wynosi około 95%
• IATA ONE Record: Pierwsza linia lotnicza na świecie zapewniająca status odprawy celnej w czasie rzeczywistym przez protokół IATA ONE Record, zintegrowany z systemami celnymi w UE, USA, Kanadzie i UAE
• Cła i podatki: Normalnie odpowiedzialność finansowa odbiorcy w miejscu docelowym, chyba że uzgodniono warunki Delivered Duty Paid między nadawcą a odbiorcą
• Towary niebezpieczne: Obsługiwane w ramach produktu Cathay Dangerous Goods zgodnie z IATA Dangerous Goods Regulations. Przewoźnik posiada akredytację IATA CEIV Lithium Batteries zarówno na poziomie linii lotniczej, jak i obsługi naziemnej

Zrozumienie statusów śledzenia

Podczas śledzenia przesyłki Cathay Cargo online każdy status odpowiada fizycznemu kamieniowi milowemu w podróży przesyłki. Cathay Cargo używa listu przewozowego jako głównego identyfikatora śledzenia, z wszystkimi numerami przesyłek w formacie 160-XXXXXXXX, używając prefiksu IATA przewoźnika 160 po którym następuje 8-cyfrowy unikalny numer. Standardowe narzędzie śledzenia pozwala na jednoczesne śledzenie do 5 numerów listów przewozowych naraz i rejestruje około 20 odrębnych zdarzeń kamieni milowych przez pełny cykl życia przesyłki. Tabela poniżej obejmuje główne statusy śledzenia oraz statusy Pre-Load Advanced Cargo Information clearance, które pojawiają się dla przesyłek podlegających wymaganiom pre-screeningu celnego.