Śledzenie DTDC Courier

Czym jest DTDC Courier?

DTDC Express Limited, powszechnie znana jako DTDC, jest jedną z największych zintegrowanych firm logistyki ekspresowej w Indiach. Skrót oznacza Desk to Desk Courier and Cargo, nazwa która odzwierciedla pierwotną misję firmy polegającą na dostarczaniu przesyłek punkt do punkt w całym kraju. Z siedzibą w Bengaluru w stanie Karnataka, DTDC została założona 26 lipca 1990 roku przez Subhasish Chakraborty, który pozostaje prezesem zarządu i dyrektorem zarządzającym firmy do dziś. Przewoźnik obsługuje szeroką bazę klientów, która obejmuje indywidualnych konsumentów, małe i średnie przedsiębiorstwa, marki sprzedające bezpośrednio konsumentom, sprzedawców e-commerce, eksporterów oraz dużych klientów korporacyjnych z regularnymi potrzebami logistycznymi.

Definiująca innowacja strukturalna wczesnej historii DTDC nastąpiła w 1991 roku, gdy Subhasish Chakraborty wprowadził pionierski model franczyzowy dla logistyki kurierskiej w Indiach, pierwszy w tym sektorze. Zamiast budować każdy punkt dostaw poprzez infrastrukturę należącą do korporacji, DTDC umożliwiła lokalnym przedsiębiorcom zostanie partnerami franczyzowymi, tworząc rozproszoną sieć, która mogła szybko skalować się w rozległą i zróżnicowaną geografię Indii. Ten model pozostał architektoniczną podstawą rozwoju firmy przez ponad trzy dekady. W 1994 roku DTDC została przekształcona ze spółki z ograniczoną odpowiedzialnością w spółkę akcyjną, odzwierciedlając jej rosnącą skalę. Rok 2000 oznaczał pierwszą międzynarodową ekspansję firmy, z ustanowieniem działalności w Stanach Zjednoczonych, Wielkiej Brytanii i Dubai.

Znaczący kamień milowy korporacyjny nastąpił w czerwcu 2013 roku, gdy GeoPost, filia dostaw ekspresowych La Poste, francuskiej grupy pocztowej, nabyła udziały w DTDC, doprowadzając całościową własność GeoPost do około 42%. To partnerstwo połączyło DTDC z jedną z największych sieci logistycznych Europy i dało indyjskiemu przewoźnikowi dostęp do globalnych najlepszych praktyk w dostawach ekspresowych. Założyciel Subhasish Chakraborty zachował 56% większościowy udział. W lutym 2025 roku DTDC uruchomiła Raftaar, vertical szybkiego handlu oferujący dostawy w 2 do 4 godzin i tego samego dnia poprzez sieć ciemnych sklepów, z pierwszą lokalizacją otwartą w Bengaluru. Firma wysyła około 170 milionów przesyłek rocznie.

• Założona: 26 lipca 1990 roku przez Subhasish Chakraborty w Bengaluru, Karnataka, India
• Skrót: Desk to Desk Courier and Cargo
• Siedziba: Bengaluru (Bangalore), Karnataka, India
• Główny akcjonariusz: GeoPost, filia La Poste z Francji, posiada około 42% firmy; założyciel Subhasish Chakraborty posiada 56%
• Rozmiar sieci: Ponad 16 000 partnerów kanałowych i punktów franczyzowych, z ponad 16 500 punktami dostępu klienta w całych Indiach
• Zasięg krajowy: Ponad 15 300 kodów PIN w całych Indiach, docierając do około 96% populacji kraju
• Roczna objętość: Około 170 milionów przesyłek wysłanych rocznie
• Vertical szybkiego handlu: Raftaar, uruchomiony w lutym 2025, oferujący dostawy w 2 do 4 godzin poprzez rosnącą sieć ciemnych sklepów

Pozycja DTDC na rynku indyjskim jest kształtowana głównie przez głębokość jej sieci franczyzowej. Firma konkuruje z przewoźnikami takimi jak Blue Dart, Delhivery, Ecom Express i India Post, ale jej model oparty na franczyzach, obejmujący ponad 16 000 partnerów kanałowych, daje jej zasięg ostatniej mili, który konkurenci ciężko zasobni trudno dopasować przy równoważnych kosztach. Przewoźnik jest szczególnie aktywny w segmencie e-commerce, gdzie obsługuje przesyłki lekkie do średnich dla sprzedawców marketplace i marek sprzedających bezpośrednio konsumentom. Poprzez partnerstwo z GeoPost, DTDC uzyskuje pośredni dostęp do szerszej światowej infrastruktury dostaw działającej w ponad 230 krajach.

Do których krajów dostarcza DTDC Courier?

W Indiach DTDC utrzymuje jedną z najszerszych sieci logistycznych kraju, obejmującą ponad 15 300 kodów PIN i docierającą do około 96% populacji. Krajowa sieć obejmuje wszystkie główne obszary metropolitalne, włączając Delhi, Mumbai, Bengaluru, Chennai, Hyderabad, Kolkata, Pune i Ahmedabad, a także miasta drugiego i trzeciego rzędu oraz coraz bardziej odległe lokalizacje wiejskie. Zasięg w mniejsze miasta i wioski jest napędzany przez model franczyzowy, który umieszcza punkty dostępu i agentów dostaw na poziomie lokalnym bez konieczności bezpośredniego posiadania przez DTDC każdego aktywa ostatniej mili. Firma obsługuje również flotę ponad 1500 ciężarówek do naziemnego transportu towarów między miastami.

Międzynarodowo DTDC utrzymuje bezpośrednią obecność operacyjną w ponad 21 krajach, włączając własne biura i personel w Stanach Zjednoczonych, Kanadzie, Wielkiej Brytanii, Zjednoczonych Emiratach Arabskich, Singapurze, Malezji i Australii. Poza tymi bezpośrednio zarządzanymi rynkami firma współpracuje poprzez sieć stowarzyszonych przewoźników w krajach włączając Arabię Saudyjską, Kuwejt, Nepal, Bangladesz, Sri Lankę, Myanmar, Tajlandię Hong Kong, Kenię i Izrael. Poprzez swoją platformę DTDC WorldWyde przewoźnik ułatwia wysyłki do ponad 220 miejsc docelowych na całym świecie. Ładunki międzynarodowe opuszczające Indie są obsługiwane przez cztery węzły bramkowe zlokalizowane w Delhi, Mumbai, Chennai i Bangalore, które łączą się z 25 międzynarodowymi węzłami przetwarzania rozproszonymi w globalnej sieci partnerskiej.

• Indie (krajowe): Wszystkie stany i terytoria związkowe, obejmujące 15 300+ kodów PIN, główne miasta oraz lokalizacje drugiego rzędu, trzeciego rzędu i wiejskie
• Bezpośrednio obsługiwane rynki międzynarodowe: Stany Zjednoczone, Kanada, Wielka Brytania, Zjednoczone Emiraty Arabskie, Singapur, Malezja i Australia
• Kraje sieci stowarzyszonej: Arabia Saudyjska, Kuwejt, Nepal, Bangladesz, Sri Lanka, Myanmar, Tajlandia Hong Kong, Kenia, Izrael i inne
• Całkowity zasięg międzynarodowy: Ponad 220 miejsc docelowych na całym świecie poprzez platformę DTDC WorldWyde
• Indyjskie bramy eksportowe: Cztery międzynarodowe węzły bramkowe w Delhi, Mumbai, Chennai i Bangalore, zasilające 25 międzynarodowych węzłów przetwarzania w globalnej sieci

Sposób działania dostaw międzynarodowych w praktyce zależy od miejsca docelowego. Na rynkach gdzie DTDC ma własne biura, przewoźnik zarządza całym łańcuchem dostaw od odbioru w Indiach przez przekazanie ostatniej mili w miejscu docelowym. W innych krajach objętych umowami stowarzyszenia, końcowy etap dostawy jest wykonywany przez lokalnego partnera przewoźnika. Odprawę celną zarządza DTDC zarówno na etapie eksportu indyjskiego jak i na poziomie tranzytu, z formalnościami importowymi w miejscu docelowym obsługiwanymi zgodnie z lokalnymi przepisami. Sieć GeoPost, która działa w ponad 230 krajach, daje DTDC pośredni dostęp do znacznie szerszej międzynarodowej infrastruktury dostaw dla przesyłek przechodzących przez trasy europejskie.

Jakie są usługi DTDC Courier i czasy dostaw?

DTDC organizuje swoją krajową ofertę wokół kilku poziomów usług, z których każdy jest skierowany do odrębnego segmentu rynku. DTDC Lite to opcja ekonomiczna przeznaczona dla nadawców wrażliwych na cenę bez pilnych wymagań dostaw, niosąca najniższą stawkę za przesyłkę w portfolio. DTDC Blue to standardowy poziom dla rutynowych dostaw przesyłek, równoważący koszt i czas tranzytu dla codziennych wysyłek B2C i C2C. DTDC Plus jest pozycjonowana jako poziom ekspresowy dla szybszego ruchu, a DTDC Prime to najszybszy produkt krajowy, skierowany do klientów korporacyjnych i sprzedawców e-commerce z zamówieniami wrażliwymi na czas. Dodatkowy produkt, Express Premium, koncentruje się specjalnie na dostawie następnego dnia do kluczowych miejsc docelowych metropolitalnych i działa w niedziele i święta publiczne aby wspierać terminy realizacji e-commerce.

• DTDC Lite (Ekonomiczny): Dostawa w ciągu 3 do 7 dni roboczych, odpowiednia dla przesyłek niepilnych gdzie cena jest głównym czynnikiem
• DTDC Blue (Standardowy): Zazwyczaj 2 do 7 dni w zależności od trasy; trasy metro do metro generalnie dostarczane w 2 do 4 dni, podczas gdy dostawy półmiejskie lub odległe trwają 4 do 7 dni
• DTDC Plus (Ekspresowy): Szybszy niż standardowy, celujący w krótszy koniec okna tranzytu metro do metro
• DTDC Prime / Express Premium: Dostawa następnego dnia do głównych miejsc docelowych metropolitalnych z obsługą w niedziele i święta; 2 do 3 dni roboczych do szerszej sieci krajowej i 4 do 5 dni do regionów odległych
• Express Parcel: Główny codzienny produkt kurierski dla dokumentów i przesyłek o różnych wagach w całej krajowej sieci
• Freight and Cargo: Usługa transportu naziemnego dla ciężkich lub masowych przesyłek wykorzystująca flotę ponad 1500 ciężarówek do ruchu między miastami
• Raftaar (Szybki Handel): Dostawa hiperlokalna w 2 do 4 godzin w strefach zasięgu ciemnych sklepów, uruchomiona w lutym 2025; dostawa tego samego dnia w obrębie tego samego miasta

Dla firm e-commerce i marek sprzedających bezpośrednio konsumentom, DTDC oferuje dedykowany model realizacji, który obejmuje magazynowanie, zarządzanie zapasami, wysyłkę zamówień, śledzenie w czasie rzeczywistym i ułatwienie płatności za pobraniem. Pod tym układem, zapasy marki są przechowywane w obiektach DTDC i wysyłane bezpośrednio do końcowych konsumentów po złożeniu zamówienia. Przewoźnik zarządza również logistyką zwrotną dla sprzedawców obsługujących zwroty produktów, i zapewnia rozwiązania wysyłek masowych dla klientów korporacyjnych przenoszących duże objętości między lokalizacjami poprzez krajową sieć ciężarówek.

Po stronie międzynarodowej DTDC oferuje dwa główne poziomy wysyłki. Premium Express to priorytetowy produkt dla dokumentów i przesyłek wrażliwych na czas, zapewniający najszybsze dostępne czasy tranzytu na trasach międzynarodowych z priorytetową obsługą przez cały proces. Priority Express to alternatywa o niższych kosztach dla mniej pilnych przesyłek międzynarodowych, bez gwarancji dostawy określonej w czasie. Oba produkty są dostępne poprzez platformę DTDC WorldWyde. Czasy tranzytu dla przesyłek międzynarodowych zależą od kraju docelowego, wybranego poziomu usługi i czasów odprawy celnej w miejscu docelowym, które znacznie różnią się między krajami i nie są jednolicie publikowane dla wszystkich tras pod poziomem Priority Express.

Jakie są stawki DTDC Courier i maksymalne wymiary akceptowane?

DTDC używa modelu cenowego opartego na progach wagowych dla wszystkich przesyłek krajowych. Stawki są obliczane w przyrostach 0,5 kg do 1 kg, z kolejnym progiem cenowym uruchamianym po przekroczeniu progu wagowego. Przewoźnik stosuje wyższą wartość między wagą rzeczywistą a wagą objętościową. Dla przesyłek lotniczych ekspresowych i międzynarodowych, waga objętościowa jest obliczana przy użyciu wzoru długość pomnożona przez szerokość pomnożoną przez wysokość w centymetrach, podzielona przez 5000. Dla przesyłek naziemnych dzielnik wynosi 4750. Strefa dostaw również znacznie wpływa na ceny, z przesyłkami lokalnymi w obrębie tego samego miasta przyciągającymi niższe stawki niż przesyłki strefowe lub na odległość krajową.

Dodatkowe opłaty stosują się poza stawką podstawową w zależności od natury przesyłki. Dopłaty paliwowe i dopłaty za obszary odległe są stosowane gdzie jest to właściwe. Obsługa płatności za pobraniem przyciąga opłatę około 2 do 2,5% kwoty COD pobranej. Nadawcy, którzy chcą zadeklarować wyższą wartość przesyłki poza domyślnym limitem odpowiedzialności, muszą zapłacić dopłatę za ryzyko aby uzyskać pokrycie ryzyka przewoźnika. Opłata za certyfikat frachtu w wysokości 0,2% zadeklarowanej wartości stosuje się gdy wysyłający używa własnej polisy ubezpieczeniowej zamiast opcji pokrycia DTDC.

• Maksymalna waga na przesyłkę: Do 500 kilogramów dla przesyłek cargo i freight
• Maksymalna waga na pojedynczą paczkę: Do 30 kg na pudełko
• Maksymalne wymiary: Kombinowana długość i szerokość do 380 cm; paczki o długości przekraczającej 110 cm w usługach lotniczych priorytetowych mogą być naładowane podwójną wagą rzeczywistą lub objętościową
• Wymagania pakowania: Przesyłki powyżej 1 kg muszą być pakowane w twarde pudełko; koperty i worki jutowe są odpowiednie tylko dla przedmiotów do 1 kg
• Domyślny limit odpowiedzialności: Około $1,20 na przesyłkę w przypadku utraty lub uszkodzenia, chyba że wyższa zadeklarowana wartość i dopłata za ryzyko są zastosowane w czasie rezerwacji
• Limit wartości przesyłki COD: Maksymalna zadeklarowana wartość faktury około $600 na przesyłkę COD, TO PAY lub serii D
• Próg pokrycia zadeklarowanej wartości: Przesyłki o zadeklarowanej wartości powyżej około $18 zaleca się objąć dopłatą za ryzyko przewoźnika

System zadeklarowanej wartości jest krytycznym elementem struktury cenowej DTDC dla każdego wysyłającego towary o znacznej wartości. Domyślnie odpowiedzialność DTDC jest ograniczona do równowartości około $1,20 na przesyłkę, co nie zapewnia praktycznej ochrony dla większości przesyłek. Nadawcy wysyłający towary powyżej tego progu powinni zadeklarować wartość przesyłki w czasie rezerwacji i zapłacić odpowiednią dopłatę za ryzyko dla pokrycia ryzyka przewoźnika. Dla przesyłek COD zadeklarowana wartość faktury nie może przekroczyć równowartości około $600, co ustala pułap na typ towarów, które mogą być wysyłane pod układem płatności za pobraniem.

Jakie są opcje dostaw DTDC Courier?

Główną metodą dostaw DTDC jest dostawa pod drzwi na zarejestrowany adres odbiorcy, podejmowana podczas standardowych godzin pracy. Jeśli próba dostawy nie powiedzie się ponieważ odbiorca jest niedostępny, DTDC generalnie dokona ponownej próby i skontaktuje się z odbiorcą aby umówić odpowiedni czas. System śledzenia rejestruje nieudaną próbę jako status "Not Delivered", a zespół wsparcia klienta prowadzi następne działania aby rozwiązać sytuację. Dla przesyłek o wysokiej wartości lub zadeklarowanej wartości, dostawa zazwyczaj wymaga potwierdzenia odbioru od odbiorcy, a system śledzenia rejestruje wydarzenie "Delivered" po przekazaniu paczki.

• Dostawa pod drzwi: Standardowa dostawa na adres odbiorcy podczas godzin pracy, z ponownymi próbami dla nieudanych dostaw i działaniami następnymi zespołu wsparcia DTDC
• PUDO (Pick-Up and Drop-Off): Umożliwia odbiorcom odbieranie paczek i nadawcom pozostawianie przesyłek w sieci partnerskich punktów detalicznych, zapewniając alternatywę dla dostaw domowych
• Planowanie odbioru pod drzwi: Nadawcy mogą zaplanować agenta kurierskiego aby odebrał paczkę bezpośrednio z ich adresu domowego lub biurowego, można zarezerwować poprzez stronę internetową DTDC lub aplikację mobilną
• Punkty dostępu klienta: Ponad 16 500 fizycznych lokalizacji w całych Indiach gdzie przesyłki mogą być rezerwowane, pozostawiane lub odbierane osobiście
• Realizacja e-commerce: Dla klientów biznesowych DTDC przechowuje zapasy w swoich obiektach magazynowych i wysyła zamówienia bezpośrednio do końcowych konsumentów, usuwając obciążenie logistyczne od sprzedawcy

Nadawcy mogą inicjować przesyłkę na trzy sposoby. Strona internetowa DTDC umożliwia rezerwację online z planowaniem odbioru pod drzwi. Aplikacja mobilna DTDC oferuje równoważną funkcjonalność dla użytkowników, którzy wolą zarządzać przesyłkami z telefonu. Dla tych, którzy wolą interakcję osobistą, każdy z 16 500 punktów dostępu klienta rozprowadzonych w całych Indiach może przetwarzać rezerwacje i przyjmować paczki. Sieć PUDO jest szczególnie użyteczna w obszarach miejskich gdzie odbiorcy są niedostępni podczas typowych godzin dostaw, ponieważ odbieranie z pobliskiego punktu partnerskiego w samodzielnie wybranym czasie jest często bardziej praktyczne niż czekanie na powodzenie próby dostawy domowej.

Co powinienem zrobić jeśli moja paczka DTDC Courier jest zagubiona lub uszkodzona?

DTDC obsługuje wielokanałowy system wsparcia klienta do obsługi skarg dotyczących zagubnych, uszkodzonych, opóźnionych lub źle dostarczonych przesyłek. Głównym kanałem kontaktu jest telefon, dostępny od poniedziałku do soboty od 9:30 do 18:00 czasu indyjskiego standardowego, ze wsparciem oferowanym w języku angielskim, hindi i językach regionalnych. Klienci mogą również przesłać skargę poprzez portal online na stronie DTDC nawigując do sekcji wsparcia klienta i wybierając "Raise a Complaint". Numer przesyłki musi być podany wraz z opisem problemu, po czym wydawany jest numer referencyjny biletu do dalszych działań i eskalacji jeśli potrzeba.

• Wsparcie telefoniczne: Dostępne od poniedziałku do soboty, 9:30-18:00 IST, z agentami obsługującymi zapytania w języku angielskim, hindi i językach regionalnych
• Portal skarg online: Dostępny poprzez stronę DTDC; klienci wprowadzają numer przesyłki, wybierają typ problemu i przesyłają dokumentację wspierającą aby wygenerować bilet wsparcia
• Czat na żywo: Dostępny poprzez stronę DTDC dla pomocy w czasie rzeczywistym z zapytaniami o śledzenie i dostawy
• Czas rozwiązania: Standardowe skargi i zapytania o śledzenie są zazwyczaj adresowane w ciągu 7 do 10 dni roboczych; bardziej złożone dochodzenia zagubnych lub uszkodzonych paczek mogą trwać dłużej
• Limit kompensacji: Domyślna odpowiedzialność jest ograniczona do około $1,20 na przesyłkę chyba że wyższa zadeklarowana wartość i dopłata za ryzyko zostały zastosowane w czasie rezerwacji
• Eskalacja prawna: Klienci, którzy nie otrzymają odpowiedniej odpowiedzi od DTDC mają możliwość odwołania się poprzez sądy konsumenckie Indii

Proces roszczeń rozpoczyna się od złożenia skargi poprzez jeden z dostępnych kanałów wsparcia i podania numeru przesyłki wraz z opisem problemu. Jeśli dokumentacja wspierająca jest dostępna, taka jak fotografie uszkodzonego opakowania lub faktura handlowa dla zagubinego przedmiotu, powinny być przesłane w tym samym czasie. DTDC otwiera wewnętrzne dochodzenie po zarejestrowaniu skargi. Gdzie ponowna dostawa jest możliwa, firma może zaoferować ją jako alternatywę dla kompensacji finansowej. Dla przesyłek objętych ryzykiem przewoźnika poprzez płatną dopłatę za ryzyko, kompensacja jest przetwarzana do limitu zadeklarowanej wartości właściwego dla tej kategorii usług.

Czy DTDC Courier obsługuje przesyłki międzynarodowe i formalności celne?

DTDC zarządza kompleksowymi przesyłkami międzynarodowymi poprzez swoją platformę DTDC WorldWyde, która łączy Indie z ponad 220 miejscami docelowymi. Firma obsługuje odprawę eksportową z Indii, obsługę ceł tranzytowych oraz koordynację wpisu importowego w kraju docelowym. To wsparcie jest szczególnie istotne dla małych i średnich przedsiębiorstw oraz eksporterów, którzy mogą nie mieć własnej ekspertyzy do niezależnego zarządzania dokumentacją transgraniczną. Klienci są zobowiązani do dostarczenia dokładnych faktur handlowych i deklaracji celnych dla swoich przesyłek międzynarodowych, które DTDC wykorzystuje do przetwarzania niezbędnej dokumentacji na każdym etapie podróży przesyłki.

Standardowy układ dla przesyłek międzynarodowych to DAP, lub Delivered at Place, oznaczający że odbiorca w miejscu docelowym jest odpowiedzialny za płacenie wszelkich właściwych ceł importowych i podatków po przybyciu. Opcje DDP, lub Delivered Duty Paid, mogą być dostępne na określonych trasach lub poprzez negocjowane konta biznesowe, pozwalając nadawcy przedpłacać cła w imieniu odbiorcy. Dla swoich bezpośrednio obsługiwanych rynków, włączając Stany Zjednoczone, Kanadę, Wielką Brytanię, Zjednoczone Emiraty Arabskie, Singapur, Malezję i Australię, DTDC obsługuje dostawę ostatniej mili poprzez własne biura i personel, dając jej bardziej bezpośredni nadzór nad końcowymi etapami dostawy międzynarodowej w tych krajach.

DTDC utrzymuje ścisłą listę towarów, które nie mogą być przyjęte do przesyłki międzynarodowej. Te ograniczenia są oparte na międzynarodowych przepisach bezpieczeństwa lotniczego i prawach celnych krajów docelowych, obejmując kategorie przedmiotów, które przedstawiają fizyczne niebezpieczeństwo, ryzyko prawne lub zagrożenie bezpieczeństwa publicznego podczas transportu lotniczego i ruchu transgranicznego.

• Narkotyki i substancje kontrolowane: Kokaina, żywica konopna, LSD, morfina, opium i inne nielegalne narkotyki są ściśle zabronione na wszystkich trasach międzynarodowych
• Towary niebezpieczne: Materiały niebezpieczne klasyfikowane pod przepisami IATA i ICAO, włączając materiały wybuchowe, broń, amunicję, fajerwerki, race, proch strzelniczy i nadmuchiwacze poduszek powietrznych
• Regulowana dzikość: Zagrożone gatunki, chronione rośliny i części lub produkty objęte konwencją CITES
• Instrumenty finansowe: Waluta, kruszce, karty płatnicze, czeki podróżne, paszporty i znaczki negocjowalne
• Odpady medyczne i biologiczne: Używane igły podskórne, ludzkie zwłoki, narządy, części ciała i inne odpady medyczne
• Niebezpieczne magazynowanie energii: Baterie wysokiej pojemności włączając baterie samochodowe i baterie generatorów
• Towary łatwopalne i utleniające: Alkohol, materiały łatwopalne, substancje utleniające i nadtlenki organiczne
• Ograniczenia rolnicze: Oleje jadalne, odtłuszczone placki orzechów ziemnych i niektóre nawozy i pestycydy podlegające kontroli importowej w krajach docelowych

Rozumienie statusów śledzenia

System śledzenia DTDC umożliwia monitorowanie przesyłek w czasie rzeczywistym od punktu odbioru przez końcową dostawę. Paczki mogą być śledzone poprzez oficjalną stronę DTDC, aplikację mobilną DTDC, przez tracker SMS wysyłając numer przesyłki na wyznaczoną usługę SMS DTDC, przez tracker email lub poprzez platformy stron trzecich. Numery śledzenia DTDC mają określony format jednej wielkiej litery po której następuje osiem cyfr numerycznych, na przykład Z12345678. Ten identyfikator może być również nazywany numerem przesyłki, numerem listu przewozowego lotniczego lub ID śledzenia DTDC w zależności od używanego typu usługi.

Gdy przesyłka przemieszcza się przez sieć DTDC, różne komunikaty statusu pojawiają się w osi czasu śledzenia aby wskazać jej pozycję i stan na każdym etapie podróży. Rozumienie co oznacza każdy status pomaga nadawcom i odbiorcom określić czy przesyłka jest na czasie i jakie działanie, jeśli jakiekolwiek, może być wymagane z ich strony. Tabela poniżej wyjaśnia główne statusy napotkane podczas śledzenia przesyłki DTDC.