Śledzenie Fercam Logistics & Transport

Czym jest Fercam Logistics & Transport?

FERCAM Logistics & Transport to wielospecjalistyczny międzynarodowy operator logistyczny z siedzibą w Bolzano, w regionie Tyrol Południowy w północnych Włoszech. Nazwa firmy to połączenie włoskich słów FERrovia, oznaczającego kolej, i CAMion, oznaczającego ciężarówkę, co odzwierciedla jej początki jako przedsiębiorstwa łączącego transport kolejowy i drogowy. Założona w 1949 roku, FERCAM zgromadziła ponad 75 lat ciągłego doświadczenia w logistyce i transporcie, rozwijając się z regionalnego przewoźnika usytuowanego na przecięciu głównych alpejskich korytarzy tranzytowych w jedną z większych rodzinnych firm logistycznych w Europie, z siecią ponad 100 własnych oddziałów obejmujących Europę, Afrykę i Azję.

Firma została przejęta w 1963 roku przez Eduarda Baumgartnera, przewoźnika drogowego pochodzącego z Fié allo Sciliar w Tyrol Południowym, pod którego kierownictwem FERCAM systematycznie rozwijała się z regionalnego operatora w rozwijającego się krajowego, a później międzynarodowego gracza logistycznego. Rodzina Baumgartner pozostaje u steru od tamtego czasu. Od 2017 roku firmę prowadzi Hannes Baumgartner, druga generacja założycielskiej rodziny. Pod jego kierownictwem FERCAM przekroczyła próg jednego miliarda euro rocznych przychodów i rozbudowała sieć oddziałów do obecnej skali obejmującej wiele kontynentów.

Jednym z najważniejszych przejęć w historii firmy był zakup marki Gondrand w 2013 roku. Założona w 1866 roku w Mediolanie przez Francesco Gondranda, ta historyczna firma transportowa stała się powszechnie rozpoznawalna we Włoszech i Europie dzięki usługom przeprowadzek, relokacji i transportu dzieł sztuki, a jej charakterystyczne żółte pojazdy zyskały szerokie uznanie przez ponad stulecie działalności. Pod koniec 2021 roku FERCAM zintegrowała również Vinelli & Scotto z grupą, dodając dalszą głębię swoim możliwościom przeprowadzkowym. Razem te dwie marki wnoszą łączne dziedzictwo przeprowadzkowe wynoszące około 270 do 290 lat.

Znacząca zmiana strukturalna miała miejsce w 2024 roku, kiedy niemiecka firma logistyczna DACHSER nabyła 80% nowego joint venture o nazwie DACHSER & Fercam Italia, które wchłonęło włoskie oddziały dystrybucji drobnicowej i logistyki kontraktowej FERCAM. W momencie transakcji te dwa oddziały zatrudniały około 920 osób w 43 lokalizacjach włoskich. FERCAM zachowuje pełną własność swojego oddziału Transport, oddziału Air & Ocean i oddziału Special Services, wraz ze wszystkimi międzynarodowymi spółkami zależnymi, pozostając szczuplejszym, ale nadal szeroko zdywersyfikowanym międzynarodowym operatorem logistycznym.

• Założenie: 1949, w Bolzano, Tyrol Południowy, Włochy, jako firma transportu towarowego łącząca kolej i drogi
• Pochodzenie nazwy: Połączenie słów FERrovia (kolej) i CAMion (ciężarówka) po włosku
• Siedziba: Bolzano (Bozen), Tyrol Południowy, Włochy
• Własność: Rodzinna własność rodziny Baumgartner od 1963 roku; obecnie kierowana przez Hannesa Baumgartnera od 2017 roku
• Roczne przychody: Ponad miliard euro
• Sieć: Ponad 100 własnych oddziałów w Europie, Afryce i Azji
• Certyfikaty: Authorised Economic Operator Full (AEOF), najwyższy poziom certyfikacji celnej UE
• Główne własne marki: Gondrand (przeprowadzki i relokacje, założona 1866) i Vinelli & Scotto (relokacje, zintegrowana 2021)
• Główne zdarzenie korporacyjne: W 2024 roku DACHSER nabył 80% DACHSER & Fercam Italia, obejmującego włoską drobnicę i logistykę kontraktową
• Zrównoważony rozwój: 100% ciężarówek nowej generacji należących do firmy zasilanych biopaliwem HVO od kwietnia 2023, w ramach planu zrównoważonego rozwoju na 2030 rok

Pozycja rynkowa FERCAM opiera się na prawdziwie multimodalnej ofercie usług obejmującej transport drogowy, kolejowy, lotniczy i morski, obok wyspecjalizowanych usług niszowych, które stosunkowo niewielu operatorów logistycznych porównywalnej wielkości utrzymuje we własnym zakresie, w tym transport dzieł sztuki, logistykę targową i przeprowadzki pod historycznie ugruntowanymi markami. Geograficzne położenie firmy w Tyrol Południowym, na przecięciu głównych alpejskich korytarzy tranzytowych łączących Włochy z Austrią i Niemcami, stanowi strukturalną przewagę handlową od momentu założenia i nadal wspiera jej rolę na głównych europejskich trasach handlowych północ-południe.

Do jakich krajów dostarcza Fercam Logistics & Transport?

Zasięg geograficzny FERCAM jest zakotwiczony w Europie, gdzie firma prowadzi własne oddziały w 19 krajach, i rozciąga się na Afrykę i Azję poprzez zarówno własne biura, jak i sieć sprawdzonych międzynarodowych partnerów frachtowych. We Włoszech FERCAM historycznie utrzymywała około 30 oddziałów krajowych przed restrukturyzacją w 2024 roku, która przeniosła włoskie operacje dystrybucyjne i logistyki kontraktowej do joint venture DACHSER & Fercam Italia. Najsilniejsza koncentracja krajowa znajduje się w uprzemysłowionym regionie Doliny Padu w północnych Włoszech, z centrami logistycznymi w miastach takich jak Mediolan, Padwa, Bologna i w pobliżu Pavii.

W całej Europie własna sieć FERCAM obejmuje Europę Zachodnią, Środkową, Wschodnią i Północną. Po przełomie tysiącleci firma założyła oddziały na Słowacji i w Rumunii, gdzie rosnąca produkcja przemysłowa i transgraniczne przepływy handlowe stworzyły zapotrzebowanie na niezawodne usługi frachtowe. W Skandynawii FERCAM otworzyła szwedzki oddział w 2021 roku, następnie rozszerzyła działalność na Litwę, a w październiku 2024 roku zainaugurowała nowy oddział w Turku w Finlandii. Ta północna ekspansja odzwierciedla rosnące przepływy handlowe między Włochami a krajami nordyckimi oraz preferencję firmy dla budowania własnej infrastruktury na kluczowych rynkach, zamiast polegania wyłącznie na partnerach agencyjnych.

W Afryce Północnej FERCAM uruchomiła usługi transportowe do regionu Maghrebu w 2007 roku, gdzie już wtedy utrzymywała własną infrastrukturę oddziałów. W 2012 roku firma otworzyła dedykowany oddział w Tunezji, wzmacniając swoją pozycję na korytarzu handlowym Włochy-Afryka Północna, trasie o znacznej wadze handlowej i historycznej dla włoskiego handlu. W Azji FERCAM prowadzi własne biura w Hong Kongu, Chinach i Japonii. Operacja japońska wyróżnia się codzienną usługą konsolidacji frachtowej lotniczej z Włoch, odzwierciedlającą regularność i wolumen handlu na tym konkretnym korytarzu. Dla destynacji poza zasięgiem własnej sieci oddziałów, oddział Air & Ocean FERCAM dociera do portów i lotnisk na całym świecie poprzez starannie wybranych partnerów frachtowych.

• Włochy: Ogólnokrajowe pokrycie przez własne oddziały, ze szczególną gęstością w przemysłowym regionie Doliny Padu
• Europa Zachodnia: Niemcy, Austria, Francja, Hiszpania, Portugalia, Belgia, Holandia, Szwajcaria i inne kraje
• Europa Środkowa i Wschodnia: Słowacja, Rumunia i sąsiednie kraje w regionie
• Europa Północna: Szwecja, Litwa, Finlandia (nowy oddział otwarty w Turku w październiku 2024) i inne destynacje skandynawskie
• Afryka Północna: Tunezja (dedykowany oddział od 2012) i szerszy region Maghrebu, obsługiwany od 2007
• Azja: Hong Kong, Chiny i Japonia, gdzie FERCAM prowadzi własne obiekty
• Cały świat: Globalny zasięg dla frachtów lotniczych i morskich przez oddział Air & Ocean i międzynarodową sieć partnerów

Dla międzynarodowego transportu drogowego pozycja FERCAM w Tyrol Południowym umieszcza ją bezpośrednio na głównym korytarzu przełęczy Brenner łączącej Włochy z Austrią i Niemcami, jednej z najbardziej uczęszczanych alpejskich tras tranzytowych w Europie. Międzynarodowe przesyłki intermodalne korzystają z tego samego położenia geograficznego, a FERCAM przemieszcza około 24 000 jednostek ładunkowych rocznie przez kombinowany transport drogowo-kolejowy. Ten multimodalny zasięg, połączony z własnymi oddziałami firmy w Europie i Afryce Północnej, daje FERCAM bezpośrednią kontrolę operacyjną nad dużą częścią jej międzynarodowej sieci bez zależności od obsługi stron trzecich w kluczowych punktach tranzytowych.

Jakie są usługi i czasy dostaw Fercam Logistics & Transport?

FERCAM organizuje swoje portfolio usług w ramach trzech głównych oddziałów. Oddział Transport obejmuje krajowy i międzynarodowy fracht drogowy w formatach FTL, LTL i drobnicowym, wraz z intermodalnymi rozwiązaniami drogowo-kolejowymi. Oddział Air & Ocean zarządza międzynarodowym frachtem lotniczym i morskim dla importu i eksportu na całym świecie. Oddział Special Services obejmuje transport dzieł sztuki, logistykę targów i wydarzeń, przeprowadzki i relokacje pod markami Gondrand i Vinelli & Scotto oraz zarządzanie archiwami i dokumentami. Każdy oddział działa z dedykowanymi zespołami i infrastrukturą skalibrowaną do specyficznych wymagań danej kategorii frachtu.

• FTL (Full Truck Load): Dedykowany pojazd zarezerwowany wyłącznie dla przesyłki jednego klienta, bez wspólnego ładowania i bez pośrednich postojów obsługowych. Pilne opcje FTL obejmują konfiguracje z dwoma kierowcami dla ciągłego tranzytu na długich trasach międzynarodowych, eliminując obowiązkowe opóźnienia postojów odpoczynkowych.
• LTL (Less Than Truck Load): Wspólna przestrzeń pojazdu dla przesyłek zbyt dużych dla usług kurierskich, ale poniżej pełnej pojemności ciężarówki. Bardziej ekonomiczne niż FTL, z nieco dłuższymi oknami tranzytowymi z powodu pośrednich postojów obsługowych wzdłuż trasy.
• Drobnica: Konsolidacja wielu małych przesyłek od różnych klientów w jeden pojazd. Przesyłki drobnicowe są zazwyczaj definiowane jako przesyłki do około 2500 kg. Dostępne są trzy poziomy usług: ekspresowy z określonymi czasami dostawy, z określoną datą dostawy potwierdzoną z wyprzedzeniem przez klienta i ekonomiczny z orientacyjnymi oknami dostawy po niższych stawkach.
• Transport intermodalny: Kombinowana usługa drogowa i kolejowa. FERCAM przemieszcza około 24 000 jednostek ładunkowych rocznie tym trybem. Operacje kolejowe nie podlegają weekendowym ograniczeniom jazdy, które mają zastosowanie do ciężkich ciężarówek w większości Europy, umożliwiając ciągły tranzyt w weekendy i święta państwowe. Średnie emisje CO2 są zmniejszone o około 55% w porównaniu z czystym transportem drogowym.
• Fracht lotniczy: Import i eksport frachtu lotniczego z i do lotnisk na całym świecie, poprzez własną obecność FERCAM lub przewoźników partnerskich. Dostępna jest codzienna usługa konsolidacyjna z Włoch do Japonii, odzwierciedlająca regularny wolumen handlu na tym konkretnym korytarzu.
• Fracht morski FCL: Usługa Full Container Load dla dużych międzynarodowych przesyłek, w tym opcje door-to-door, przechowywanie portowe, pomoc w załadunku i obsługę celną.
• Fracht morski LCL: Usługa Less than Container Load dla przesyłek, które nie wypełniają całego kontenera, wyceniana według zajmowanej przestrzeni w metrach sześciennych lub tonach wagowych.
• RoRo (Roll-on/Roll-off): Transport ładunków kołowych, w tym pojazdów, maszyn tocznych i gabarytowego sprzętu, który jest kierowany bezpośrednio na wyspecjalizowane statki.
• Transport dzieł sztuki: Dedykowana usługa dla muzeów, galerii, domów aukcyjnych, artystów i prywatnych kolekcjonerów, wykorzystująca pojazdy i skarbce klimatyzowane, ciągły monitoring, profesjonalne pakowanie i skrzyniowanie, w tym zrównoważony program opakowań FERCAM REcrate, oraz pomoc w montażu na miejscu.
• Logistyka targów i wydarzeń: Kompleksowa logistyka dla targów i wystaw we Włoszech, Europie i na całym świecie, obejmująca transport do stoisk wystawowych, montaż na miejscu i demontaż, wspierana przez dedykowany wielojęzyczny zespół specjalistów.
• Przeprowadzki i relokacje: Przeprowadzki mieszkaniowe i korporacyjne krajowe i międzynarodowe, prowadzone pod markami Gondrand i Vinelli & Scotto, które razem reprezentują około 270 do 290 lat łącznego dziedzictwa przeprowadzkowego.
• Logistyka kontraktowa i magazynowanie: Outsourcingowe zarządzanie łańcuchem dostaw obejmujące przechowywanie towarów, zarządzanie zapasami, koordynację transportu i dostawę ostatniej mili do końcowych konsumentów.
• Odprawa celna: Procedury celne importowe i eksportowe, w tym operacje magazynu celnego dla towarów spoza UE przechowywanych z zawieszeniem cła, z bezpośrednim połączeniem IT do Włoskiej Agencji Celnej.
• Ładunki projektowe: Transport ładunków nietypowych i gabarytowych krajowo i międzynarodowo drogą, morzem lub powietrzem, z indywidualnym rutingiem, specjalnymi pozwoleniami i wsparciem inżynieryjnym.
• Zarządzanie archiwami i dokumentami: Bezpieczny transport, przechowywanie i zarządzanie fizycznymi dokumentami i aktami.

Dla przesyłek FTL czasy tranzytu są najkrótszymi osiągalnymi drogą lądową, z pilnymi opcjami dwóch kierowców eliminującymi obowiązkowe okresy odpoczynku na długodystansowych trasach międzynarodowych. Dla frachtu drobnicowego i LTL poziom ekspresowy oferuje szybkie i określone okna dostawy, podczas gdy poziom z określoną datą pozwala na uzgodnienie potwierdzonej daty dostawy z wyprzedzeniem. Poziom ekonomiczny działa na orientacyjnych harmonogramach przy obniżonych kosztach i nadaje się do frachtu niepilnego. Dla przesyłek międzynarodowych we wszystkich trybach standardowa dostawa zazwyczaj wynosi od 3 do 7 dni roboczych w zależności od kraju docelowego i czy wymagana jest odprawa celna.

Transport intermodalny dodaje elastyczność dla frachtu, który musi się przemieszczać w weekendy i święta państwowe, ponieważ kolej nie jest ograniczona zakazami jazdy w soboty i niedziele, które mają zastosowanie do ciężkich ciężarówek w większości Europy. Fracht lotniczy oferuje najkrótsze czasy tranzytu ze wszystkich trybów i nadaje się do pilnych, wysokowartościowych przesyłek, gdzie prędkość jest głównym czynnikiem. Fracht morski to standardowy wybór dla dużych, niepilnych przesyłek międzynarodowych, gdzie dłuższe czasy tranzytu są akceptowalne w zamian za niższe koszty transportu na jednostkę.

Jakie są stawki Fercam Logistics & Transport i maksymalne przyjmowane wymiary?

FERCAM kalkuluje stawki na podstawie charakteru wybranej usługi, pochodzenia i destynacji, wagi i objętości przesyłki oraz wszelkich specjalnych wymagań obsługowych. Dla frachtu drogowego w formatach FTL, LTL lub drobnicowym ceny są zazwyczaj oparte na wyższej z wagi rzeczywistej i wagi objętościowej, wymiarowej. Ceny drobnicy są zaprojektowane tak, aby oferować efektywność kosztową dla mniejszych przesyłek, które nie zajmują pełnego pojazdu, podczas gdy ceny FTL odzwierciedlają wyłączne użycie całej ciężarówki niezależnie od tego, jak bardzo pojazd jest faktycznie wypełniony. Pilne konfiguracje FTL wykorzystujące zespoły dwóch kierowców niosą dodatkowe opłaty za drugiego kierowcę i przyspieszone ustalenia tranzytowe.

Dla frachtu morskiego ceny LCL są kalkulowane na podstawie przestrzeni zajmowanej we wspólnym kontenerze, mierzonej w metrach sześciennych lub tonach wagowych, z zastosowaniem wyższej wartości. Ceny FCL pokrywają pełny koszt wynajmu całego kontenera niezależnie od faktycznego poziomu wypełnienia. Stawki frachtu lotniczego są kalkulowane na podstawie wagi płatnej, która jest większą z wagi rzeczywistej i wagi objętościowej obliczonej zgodnie ze standardową formułą frachtu lotniczego. Dla transportu intermodalnego stawki odzwierciedlają kombinację drogowo-kolejową i są zazwyczaj bardziej konkurencyjne niż czysta droga dla dłuższych dystansów europejskich, dodatkowo do korzyści redukcji CO2 z routingu długodystansowej części koleją.

• Maksymalna waga drobnicy: Zazwyczaj do około 2500 kg na przesyłkę. Ładunki powyżej tego progu są obsługiwane jako LTL lub FTL.
• Podstawa cenowa frachtu drogowego: Wyższa z wagi rzeczywistej i wagi objętościowej, połączona z dystansem pochodzenie-destynacja i wszelkimi specjalnymi wymaganiami obsługowymi lub usług pilnych.
• Podstawa cenowa frachtu lotniczego: Waga płatna, obliczona jako większa z wagi rzeczywistej i wagi objętościowej zgodnie ze standardową formułą frachtu lotniczego.
• Podstawa cenowa frachtu morskiego LCL: Przestrzeń zajmowana we wspólnym kontenerze w metrach sześciennych lub tonach wagowych, w zależności od tego, która jest wyższa.
• Podstawa cenowa frachtu morskiego FCL: Pełny koszt kontenera niezależnie od poziomu wypełnienia, ze stawkami różniącymi się według rozmiaru kontenera, takimi jak jednostki 20-stopowe i 40-stopowe.
• Ładunki gabarytowe i nietypowe: Obsługiwane przez usługę Project Cargo z indywidualną oceną przypadek po przypadku. Nie ma zastosowania standardowych limitów wymiarowych. Indywidualne routingi, specjalne pozwolenia transportowe i wsparcie inżynieryjne są organizowane indywidualnie.

Dla wyspecjalizowanych usług takich jak transport dzieł sztuki, logistyka targów i wydarzeń, przeprowadzki i ładunki projektowe, ceny są ustalane indywidualnie na podstawie konkretnych wymagań każdego zlecenia. Koszty transportu dzieł sztuki odzwierciedlają użycie pojazdów klimatyzowanych, monitorowania bezpieczeństwa, profesjonalnego pakowania i skrzyniowania oraz wszelkich wymaganych usług obsługi lub instalacji na miejscu. Ceny ładunków projektowych uwzględniają przeglądy tras, pozwolenia na ładunki nietypowe i wszelkie wyspecjalizowane sprzęty lub koordynację inżynieryjną zaangażowaną w przemieszczanie przesyłki. FERCAM nie publikuje stałych publicznych tabel stawek dla tych usług, a klienci są kierowani do kontaktu z lokalnym oddziałem lub dedykowanym przedstawicielem handlowym w celu uzyskania wyceny dostosowanej do ich konkretnego profilu frachtowego.

Jakie są opcje dostaw Fercam Logistics & Transport?

Główna baza klientów FERCAM to business-to-business, z większością przesyłek dostarczanych do obiektów handlowych lub przemysłowych, takich jak fabryki, magazyny, centra dystrybucji i obiekty handlowe. Standardowe dostawy frachtu drogowego są realizowane pod zarejestrowany adres odbiorcy w normalnych godzinach pracy. Dla przesyłek przybywających pod adresy, gdzie nikt nie jest dostępny do odbioru przesyłki, sieć oddziałów FERCAM i zespoły obsługi klienta koordynują ustalenia ponownej dostawy lub alternatywne opcje odbioru w porozumieniu z odbiorcą i pierwotnym nadawcą.

• Standardowa dostawa B2B: Dostawa pod zarejestrowany adres handlowy lub przemysłowy odbiorcy, koordynowana przez lokalny oddział FERCAM odpowiedzialny za obszar docelowy.
• Ponowna dostawa: Gdy pierwsza próba dostawy nie może zostać ukończona, nowa próba dostawy jest organizowana przez sieć oddziałów. Proces jest koordynowany między oddziałem, nadawcą i odbiorcą.
• Odbiór w oddziale: Gdy bezpośrednia dostawa nie jest możliwa, przesyłki mogą być przechowywane w odpowiednim oddziale FERCAM do odbioru osobistego przez odbiorcę.
• Dostawa z określoną datą: Dostępna jako odrębny poziom usługi drobnicy, ta opcja pozwala nadawcy określić potwierdzoną datę dostawy z wyprzedzeniem, nadaje się do wrażliwego czasowo frachtu biznesowego.
• Fracht morski door-to-door: Dla przesyłek FCL i LCL ustalenia door-to-door obejmują odbiór w miejscu pochodzenia, tranzyt morski i dostawę w miejscu docelowym, w tym obsługę celną.
• Usługi na miejscu: Dla dzieł sztuki i logistyki targów FERCAM zapewnia obecność na miejscu w lokalizacji dostawy lub wystawy, w tym instalację, montaż i demontaż wymagane przez konkretne zlecenie.

Dla przesyłek obsługiwanych przez joint venture DACHSER & Fercam Italia, które obecnie zarządza włoską dystrybucją drobnicową, procedury dostawy i odbioru podążają za własnymi procesami operacyjnymi tej jednostki. Odbiorcy przesyłek w tej kategorii powinni używać portalu śledzenia DACHSER & Fercam Italia lub kontaktować się z odpowiednim oddziałem w celu uzyskania informacji specyficznych dla ich dostawy. Dla wszystkich oddziałów FERCAM poza tą strukturą joint venture sieć oddziałów firmy pozostaje głównym punktem kontaktu dla koordynacji dostaw i rozwiązywania zapytań od odbiorców dotyczących konkretnych przesyłek.

Co powinienem zrobić, jeśli moja paczka Fercam Logistics & Transport zostanie zgubiona lub uszkodzona?

FERCAM obsługuje roszczenia cargo przez model skoncentrowany na oddziałach. Nadawcy, którzy uważają, że przesyłka została zgubiona lub dotarła w stanie uszkodzonym, powinni skontaktować się ze swoim referencyjnym oddziałem FERCAM i poprosić konkretnie o Goods Security Officer, który jest wyznaczoną osobą w każdym oddziale odpowiedzialną za zarządzanie roszczeniami cargo. Ta struktura umieszcza obsługę roszczeń w rękach personelu z bezpośrednią wiedzą o konkretnym routingu i historii obsługi przesyłki, co pozwala na dokładniejsze dochodzenie niż byłoby możliwe przez scentralizowane biuro roszczeń bez lokalnego kontekstu operacyjnego.

Dla odbiorców, którzy otrzymują uszkodzoną przesyłkę, dokument szkody powinien zostać wystawiony w punkcie dostawy. Ten dokument stanowi podstawę wszelkich późniejszych roszczeń i powinien być starannie zachowany po otrzymaniu. Jeśli dokument szkody nie został wystawiony przy dostawie lub jeśli potrzebna jest dodatkowa kopia, odbiorca powinien skontaktować się z pierwotnym nadawcą, który może następnie nawiązać kontakt z odpowiednim oddziałem FERCAM w celu uzyskania wymaganej dokumentacji. Odbiorcy powinni odnotować wszelkie widoczne szkody na dokumentach dostawy w momencie odbioru, przed podpisaniem przesyłki, ponieważ tworzy to współczesny zapis stanu towarów po przybyciu.

• Dla nadawców z zagubioną lub uszkodzoną przesyłką: Skontaktuj się ze swoim referencyjnym oddziałem FERCAM i poproś o rozmowę z Goods Security Officer, który jest wyznaczoną osobą na poziomie oddziału do roszczeń cargo.
• Dla odbiorców uszkodzonej przesyłki: Odnotuj wszelkie szkody w dokumentacji dostawy w momencie odbioru i skontaktuj się z pierwotnym nadawcą, aby zainicjować proces roszczeń przez odpowiedni oddział FERCAM.
• Dokumentacja szkód: Dokument szkody jest wystawiany przy dostawie i służy jako główny zapis dla wszelkich roszczeń. Jeśli kopia jest potrzebna po fakcie, nadawca musi poprosić o nią odpowiedni oddział FERCAM.
• Formalna komunikacja pisemna: FERCAM używa włoskiego systemu PEC (Posta Elettronica Certificata) certyfikowanego emaila do oficjalnej korespondencji, w tym dokumentacji roszczeń. PEC zapewnia prawnie uznany dowód wysłania i otrzymania zgodnie z prawem włoskim.
• Przesyłki dystrybucji włoskiej: Dla przesyłek obsługiwanych przez DACHSER & Fercam Italia roszczenia powinny być kierowane do własnych kanałów obsługi klienta tej jednostki, a nie bezpośrednio do FERCAM.

System PEC, Posta Elettronica Certificata, to włoski prawnie uznany standard certyfikowanej poczty elektronicznej, zapewniający udokumentowany dowód wysłania i otrzymania wiadomości, który jest dopuszczalny jako dowód prawny. Jego użycie do formalnych wniosków roszczeń i oficjalnej korespondencji zapewnia, że komunikacja pisemna ma status prawny w każdym procesie rozwiązywania sporów. Dla ogólnej obsługi klienta poza formalnymi procedurami roszczeń FERCAM zapewnia pomoc przez swoją sieć oddziałów i dedykowanych przedstawicieli handlowych, z narzędziem lokalizatora oddziałów dostępnym, aby pomóc klientom zidentyfikować odpowiedni lokalny kontakt dla ich konkretnej przesyłki.

Czy Fercam Logistics & Transport obsługuje przesyłki międzynarodowe i formalności celne?

FERCAM posiada możliwości wysyłek międzynarodowych przez fracht drogowy, kolejowy, lotniczy i morski, a zarządzanie formalnościami celnymi jest traktowane jako wbudowany komponent oferty usług, a nie jako dodatek organizowany oddzielnie. Firma posiada certyfikat AEOF, Authorised Economic Operator Full, najwyższy poziom statusu AEO dostępny w Unii Europejskiej. Przyznana przez władze celne UE, ta certyfikacja potwierdza, że FERCAM spełnia rygorystyczne standardy kompetencji celnych, kwalifikacji zawodowych oraz bezpieczeństwa łańcucha dostaw. W praktyce status AEOF daje FERCAM i jej klientom dostęp do mniejszej liczby fizycznych i dokumentowych kontroli celnych, priorytetowego przetwarzania na przejściach granicznych i szybszej odprawy w porównaniu z operatorami bez certyfikatu.

FERCAM prowadzi magazyny celne autoryzowane do wprowadzenia i przechowywania towarów spoza UE z zawieszeniem ceł. Towary spoza Unii Europejskiej mogą być przechowywane w magazynie celnym FERCAM bez uruchamiania płatności ceł importowych do momentu wypuszczenia tych towarów do swobodnego obrotu. To rozwiązanie zapewnia korzyść przepływu gotówki dla importerów, którzy muszą otrzymać towary przed podjęciem decyzji o ich dystrybucji lub sprzedaży na rynku UE. FERCAM utrzymuje bezpośrednie połączenie IT z Włoską Agencją Celną do elektronicznego przetwarzania deklaracji celnych, umożliwiając szybsze i dokładniejsze składanie wymaganej dokumentacji niż alternatywy papierowe.

Dla międzynarodowego transportu drogowego FERCAM koordynuje wymagane karnety TIR, dokumenty transportowe CMR i inne dokumenty transgraniczne w imieniu swoich klientów. Dla frachtu morskiego i lotniczego oddział Air & Ocean zarządza zarówno eksportową odprawą celną, jak i importowymi procedurami celnymi, zapewniając klientom jeden punkt kontaktu dla kompletnej przesyłki transgranicznej. Usługa doradztwa celnego FERCAM doradza w zakresie zgodności regulacyjnej, klasyfikacji taryfowej i wymagań dokumentacyjnych dla konkretnych towarów i szlaków handlowych. Dla klientów wymagających w pełni inkluzywnego kosztu dostarczonego bez nieoczekiwanych zobowiązań celnych po przybyciu, FERCAM oferuje ustalenia Delivered Duty Paid, DDP, przez swoje usługi spedycji i pośrednictwa celnego.

• Certyfikat AEOF: Status Authorised Economic Operator Full, najwyższy poziom certyfikacji celnej UE, zapewniający szybszą odprawę graniczną i mniej kontroli dokumentowych i fizycznych dla przesyłek FERCAM.
• Magazyny celne: FERCAM prowadzi autoryzowane magazyny celne dla towarów spoza UE przechowywanych z zawieszeniem ceł importowych, umożliwiając odroczoną płatność do momentu wypuszczenia towarów do swobodnego obrotu.
• Połączenie z Włoską Agencją Celną: Bezpośredni link IT do elektronicznego przetwarzania deklaracji celnych, przyspieszający składanie i redukujący czas obsługi ręcznej dokumentacji.
• Dokumentacja transportu drogowego: Karnety TIR, dokumenty CMR i wszystkie inne wymagane dokumenty transportu transgranicznego są koordynowane przez FERCAM w imieniu nadawcy.
• Zarządzanie celne lotniczego i morskiego: Pełne procedury celne eksportowe i importowe obsługiwane przez oddział Air & Ocean dla międzynarodowych przesyłek frachtowych w obu trybach.
• DDP (Delivered Duty Paid): Dostępne dla klientów wymagających w pełni inkluzywnego kosztu dostarczonego pokrywającego wszystkie stosowne cła i podatki, organizowanego przez usługę pośrednictwa celnego FERCAM.
• Doradztwo celne: Usługa doradcza obejmująca zgodność regulacyjną, klasyfikację taryfową i wymagania dokumentacyjne stosowne do konkretnych towarów i destynacji handlowych.

Zrozumienie statusów śledzenia

Gdy śledzisz przesyłkę FERCAM online, pojawia się seria aktualizacji statusu, gdy przesyłka przemieszcza się przez sieć. Te wskazania pozwalają śledzić pozycję i stan przesyłki na każdym kluczowym etapie jej podróży, od początkowej rejestracji przez końcową dostawę pod adres odbiorcy. Poniżej znajdują się główne statusy, które mogą się pojawić i co każdy z nich oznacza w danym punkcie procesu wysyłki.