Śledzenie FirstMile

Czym jest FirstMile?

FirstMile to amerykański przewoźnik paczek e-commerce i agregator usług wieloprzewoźnikowych z siedzibą w Salt Lake City w stanie Utah. Założona w 2014 roku przez Devin Johnson, absolwenta Utah State University z doświadczeniem w zarządzaniu aktywami i rozwoju biznesu, firma została zbudowana w oparciu o założenie, że nadawcy e-commerce płacą zbyt dużo, wiążąc się z jednym tradycyjnym przewoźnikiem. Zamiast posiadać pełną flotę dostaw ostatniej mili, FirstMile prowadzi własne sortownie paczek i sieć transportu liniowego, wprowadzając paczki do wyselekcjonowanej sieci przewoźników partnerskich, w tym USPS, UPS, DHL, FedEx, OnTrac oraz różnych przewoźników regionalnych i lokalnych. Model ten pozwala firmie oferować konkurencyjne stawki bez konieczności ponoszenia nakładów kapitałowych na utrzymanie kompletnej floty dostawczej.

Własność firmy zmieniała się kilkakrotnie od momentu założenia. W marcu 2019 roku FirstMile została przejęta przez Rakuten Super Logistics, oddział logistyczny i realizacji zamówień japońskiej grupy e-commerce Rakuten, w momencie gdy firma prognozowała przetwarzanie ponad 30 milionów paczek rocznie. Trzy lata później, 1 sierpnia 2022 roku, założyciel Devin Johnson odkupił FirstMile i firmę siostrzaną ShipNetwork od Rakuten Super Logistics, opisując ten ruch jako reinwestycję we wspieranie firm e-commerce wszystkich rozmiarów, skupiając się na gęstszych relacjach z przewoźnikami regionalnymi i niższych kosztach jednostkowych. W sierpniu 2025 roku FirstMile połączyła się z Sendle i ACI Logistix, tworząc Fast Group, spółkę holdingową z siedzibą w Kalifornii, choć podmiot ten został zlikwidowany na początku 2026 roku w związku z trudnościami finansowymi związanymi ze sprawozdaniami finansowymi ACI Logistix po fuzji.

• Założenie: 2014, Salt Lake City, Utah, przez Devin Johnson
• Siedziba główna: Salt Lake City, Utah, Stany Zjednoczone
• Dawna spółka macierzysta: Rakuten Super Logistics (marzec 2019 - sierpień 2022)
• Firma siostrzana: ShipNetwork, działalność magazynowa i realizacji zamówień
• Partnerzy przewozowi: USPS, UPS, DHL, FedEx, OnTrac oraz przewoźnicy regionalni i lokalni
• Baza klientów: Ponad 1500 klientów z deklarowaną siłą nabywczą 50 milionów paczek rocznie
• Zdolność sortownicza: Do 10 000 paczek na godzinę na zakład
• Ocena klientów: 4,7 gwiazdki z ponad 520 recenzji Google
• Wyróżnienia: Finalista EY Entrepreneur Of The Year 2018 w regionie Utah, wymieniona wśród najszybciej rozwijających się firm w Utah

Główną technologią FirstMile jest platforma routingu Xparcel, opatentowany system, który dynamicznie przypisuje każdą paczkę do optymalnego przewoźnika i poziomu usług w oparciu o dane w czasie rzeczywistym obejmujące strefę docelową, wagę, wymiary i wydajność przewoźnika. Firma kieruje swoją ofertę do przedsiębiorstw wysyłających od 50 do 50 000 paczek dziennie, a także obsługuje operacje Amazon FBA inbound. Rozliczenia od wszystkich przewoźników partnerskich są konsolidowane w jedną miesięczną fakturę na konto, a wszystkie roszczenia dotyczące utraty i uszkodzeń są składane bezpośrednio w FirstMile, a nie u poszczególnych przewoźników partnerskich.

Integracje platformy dostępne dla klientów FirstMile obejmują ShipStation, ShipHero, EasyPost, SmartShyp, OrderCup, ShipSource, ShipWise, ShipStore, Fulfil i SKUPREME. Połączenia te pozwalają sprzedawcom dużych wolumenów i zewnętrznym dostawcom usług logistycznych kierować przesyłki przez FirstMile bez modyfikacji istniejących przepływów zarządzania zamówieniami. Skupienie się firmy na nadawcach z segmentu średniego i korporacyjnego odzwierciedla się w zunifikowanym fakturowaniu i scentralizowanej obsłudze roszczeń, co zmniejsza koszty administracyjne zwykle związane z jednoczesnym używaniem wielu kont przewoźników.

Do których krajów dostarcza FirstMile?

W Stanach Zjednoczonych FirstMile obejmuje wszystkie 50 stanów, włączając obszary wiejskie i trudniej dostępne, których wielu przewoźników regionalnych nie obsługuje regularnie. Firma prowadzi własne sortownie paczek zasilające krajową sieć transportu liniowego, z każdym zakładem zdolnym do przetworzenia do 10 000 paczek na godzinę. Kluczową cechą tej krajowej infrastruktury jest pomijanie stref, technika, w której paczki posortowane według regionu docelowego są wprowadzane bezpośrednio do sieci odpowiedniego przewoźnika partnerskiego w najbliższym dostępnym punkcie wstrzyknięcia, omijając pośrednie węzły sortownicze, które w przeciwnym razie dodałyby zarówno koszt, jak i czas tranzytu do przesyłki.

Międzynarodowo, produkt Xparcel International firmy FirstMile obejmuje ponad 220 krajów i terytoriów. Usługa jest zbudowana dla sprzedawców e-commerce wysyłających przez granice, z FirstMile zarządzającą dokumentacją eksportową w imieniu nadawcy, aby pomóc w odprawie celnej u źródła. Kanada jest traktowana jako dedykowany rynek usług z produktem Canada DDP, który obejmuje wszystkie cła importowe i podatki jako w pełni dostarczane rozwiązanie. Transit międzynarodowy jest dostępny w trybie transportu lotniczego i morskiego, z lotniczym oferującym szybszą dostawę po wyższych kosztach, a morskim zapewniającym niższe stawki jednostkowe przy dłuższych oknach tranzytu.

• Stany Zjednoczone: Wszystkie 50 stanów, włączając obszary wiejskie i trudniej dostępne niedostatecznie obsługiwane przez wielu przewoźników regionalnych
• Kanada: Dedykowana usługa Canada DDP z opłaconymi z góry cłami i podatkami dla w pełni dostarczonej dostawy
• Pokrycie międzynarodowe: Ponad 220 krajów i terytoriów poprzez produkt Xparcel International
• Krajowi przewoźnicy ostatniej mili: USPS, UPS, FedEx, OnTrac i regionalni przewoźnicy partnerzy, przypisywani na przesyłkę przez algorytm routingu Xparcel

Ponieważ FirstMile używa przewoźników partnerskich do dostaw ostatniej mili, rzeczywista sieć dostaw w danym miejscu docelowym należy do przypisanego przewoźnika partnerskiego. Krajowo, USPS, UPS, FedEx lub regionalny przewoźnik OnTrac wykonuje ostatni odcinek dostawy w zależności od miejsca docelowego przesyłki i decyzji routingu podjętej w momencie wprowadzenia. Międzynarodowo, Xparcel International kieruje paczki przez infrastrukturę transportu liniowego FirstMile do lokalnej sieci przewoźników kraju docelowego, z kamieniami milowymi śledzenia aktualizowanymi na każdym etapie sekwencji tranzytu transgranicznego przez zunifikowany portal śledzenia.

Jakie są usługi FirstMile i czasy dostaw?

Krajowa wysyłka FirstMile jest zorganizowana w ramach platformy Xparcel, opatentowanej metody wysyłki, która kieruje każdą paczkę przez tego kwalifikującego się przewoźnika i poziom usług, który może spełnić okno dostawy przy najniższym całkowitym koszcie. Dostępne są trzy poziomy krajowe, od ekspresowych do ekonomicznych. Wszystkie poziomy działają sześć dni w tygodniu, od poniedziałku do soboty, z obliczeniami czasu tranzytu wykluczającymi niedziele i święta federalne. Sieć transportu liniowego z pomijaniem stref, która stanowi podstawę wszystkich poziomów, wprowadza paczki bliżej ich miejsca przeznaczenia, co może poprawić efektywne czasy tranzytu w porównaniu z tym, co sama etykieta poziomu usług mogłaby sugerować.

• Xparcel Priority: Dostawa w ciągu 1-3 dni roboczych, dla przesyłek gdzie szybkość jest głównym wymogiem
• Xparcel Expedited: Dostawa w ciągu 2-5 dni roboczych, równoważąca szybkość tranzytu i koszt wysyłki dla umiarkowanie czasochłonnych przesyłek
• Xparcel Ground: Dostawa w ciągu 3-8 dni roboczych, zaprojektowana dla nadawców świadomych kosztów, gdzie szybkość dostawy jest czynnikiem drugorzędnym
• Xparcel Expedited Plus: Dodatkowy poziom przyśpieszony wymieniony w dokumentacji przewoźników zewnętrznych, dostępny dla określonych konfiguracji kont
• Xparcel Returns: Dedykowany produkt zarządzania zwrotami oferujący opcje zwrotów zarówno z opłaconą etykietą, jak i kodem QR
• Xparcel International: Wysyłka transgraniczna do ponad 220 krajów i terytoriów, z pięcioma odrębnymi poziomami usług w dwóch modelach odpowiedzialności celnej

Poziom Xparcel Priority jest zaprojektowany dla sytuacji, gdzie wymagana jest dostawa w ciągu 1-3 dni roboczych. Silnik routingu wybiera tego kwalifikowanego przewoźnika i trasę, która może spełnić wymaganie szybkości przy najniższej dostępnej stawce dla danej paczki i strefy docelowej. Xparcel Expedited obejmuje okno 2-5 dni roboczych i odpowiada sprzedawcom, którzy potrzebują wydajności szybszej niż naziemna bez płacenia stawek priorytetowych. Xparcel Ground, z oknem 3-8 dni roboczych, kieruje się do nadawców, dla których koszt jednostkowy jest główną zmienną, choć nadal korzysta z wprowadzenia z pomijaniem stref, co daje mu przewagę czasu tranzytu nad standardowymi stawkami naziemnymi przy równoważnym koszcie.

Dla przesyłek międzynarodowych czasy dostaw nie są publikowane jako stałe zakresy i różnią się w zależności od kraju docelowego, wybranego poziomu usług i czasu wymaganego do przetwarzania celnego zarówno u źródła, jak i w miejscu docelowym. Pełna sekwencja tranzytu międzynarodowego obejmuje pięć etapów, zaczynając od transportu eksportowego z magazynu u źródła, przechodząc przez odprawę celną eksportową i transport transgraniczny, a kończąc na odprawie celnej importowej i końcowym transporcie magazynowym w kraju docelowym. FirstMile zapewnia widoczność śledzenia kamieni milowych na każdym z tych etapów przez swój zunifikowany portal śledzenia. Dostawa z określoną datą jest wymieniona jako dostępna dla określonych wyborów usług w ramach warunków kont wolumenowych.

Jakie są stawki FirstMile i maksymalne akceptowane wymiary?

FirstMile nie publikuje stałych tabel stawek detalicznych. Ceny są indywidualne i oparte na kontach, powiązane z rzeczywistym wolumenem wysyłek każdego nadawcy. Strona cenowa na stronie internetowej FirstMile zawiera kalkulator stawek, który przyjmuje dane wejściowe dla poziomu usług, w tym Ground, Expedited lub Express Plus, strefy wysyłkowej od Stref 1 do 8, wagi paczki i wymiarów paczki, choć strona wyraźnie zauważa, że wyświetlane stawki dotyczą nadawców dużych wolumenów i że rzeczywiste stawki będą się różnić w zależności od indywidualnych wolumenów. Ta struktura zależna od wolumenu oznacza, że więksi nadawcy zazwyczaj uzyskują dostęp do niższych stawek jednostkowych niż firmy z mniejszymi dziennymi ilościami przesyłek.

Wszystkie rozliczenia są obliczane przy użyciu większej z wagi rzeczywistej lub wagi wymiarowej, zgodnie ze standardową praktyką branży przesyłek. Strefy wysyłkowe są wyprowadzane z kodów ZIP pochodzenia i przeznaczenia przy użyciu standardowej mapy stref amerykańskich, od Strefy 1, najkrótsza odległość i najniższy koszt, do Strefy 8, najdłuższa odległość i najwyższy koszt. Kalkulator wagi wymiarowej jest dostępny na stronie cenowej do szacowania kosztów przed wysyłką. Deklarowana polityka FirstMile obejmuje brak ukrytych opłat lub niespodziewanych dopłat, a wszystkie opłaty od różnych przewoźników partnerskich są konsolidowane w jedną miesięczną fakturę na konto.

• Model cenowy: Indywidualne ceny oparte na kontach powiązane z indywidualnym wolumenem wysyłek
• Metoda rozliczeń: Większa z wagi rzeczywistej lub wagi wymiarowej jest stosowana do każdej przesyłki
• Obliczanie strefy: Na podstawie kodów ZIP pochodzenia i przeznaczenia, Strefy 1-8
• Dodatkowe ubezpieczenie: 0,99 $ za każde 100 $ zadeklarowanej wartości na paczkę, dostępne ponad standardowe uwzględnione pokrycie
• Fakturowanie: Pojedyncza miesięczna skonsolidowana faktura obejmująca wszystkie opłaty przewoźników partnerskich na koncie
• Maksymalne wymiary: Nie określone publicznie; usługa jest zorientowana na standardowe rozmiary paczek e-commerce, a nie na przesyłki frachtowe lub w skali palet

Dodatkowe ubezpieczenie zadeklarowanej wartości jest dostępne za 0,99 $ za każde 100 $ zadeklarowanej wartości na paczkę, uzupełniając standardowe pokrycie automatycznie stosowane do wszystkich przesyłek bez dodatkowych opłat. Maksymalne progi wagi i wymiarów dla indywidualnych paczek nie są publikowane na stronie internetowej FirstMile. Deklarowane skupienie firmy na wolumenach paczek e-commerce sugeruje, że usługa nie jest zorientowana na przesyłki ponadgabarytowe lub w skali palet, które zazwyczaj wykraczają poza zakres standardowych umów przewoźników paczek.

Jakie są opcje dostawy FirstMile?

FirstMile działa głównie jako usługa paczek biznes-konsument, z dostawą do domu mieszkalnego jako model domyślny. Ponieważ silnik routingu Xparcel przypisuje każdą przesyłkę do przewoźnika partnerskiego dla dostawy ostatniej mili, konkretne opcje dostępne dla odbiorcy zależą od tego, który przewoźnik obsługuje ostatni odcinek. Dla przesyłek kierowanych przez USPS odbiorcy korzystają z sieci dostaw mieszkaniowych poczty, w tym dostawy do skrzynek pocztowych P.O. Box i standardowych praktyk pozostawiania przy drzwiach. Dla przesyłek przypisanych do UPS lub FedEx obowiązują standardowe zasady dostaw tych przewoźników, w tym potwierdzenie podpisu dla paczek wymagających potwierdzenia odbiorcy.

Gdy UPS obsługuje dostawę ostatniej mili, odbiorcy mogą przekierować paczki do lokalizacji UPS Access Point, które są obsługiwanymi punktami odbioru w lokalizacjach partnerów detalicznych. Gdy FedEx jest przypisanym przewoźnikiem, odbiorcy mogą używać lokalizacji FedEx Hold jako alternatywy dla dostawy do domu. Opcje te są określane przez tego przewoźnika, którego wybrał silnik routingu dla danej konkretnej przesyłki i nie są jednolicie dostępne we wszystkich zamówieniach FirstMile, ponieważ przypisanie przewoźnika różni się w zależności od miejsca docelowego, wagi paczki i poziomu usług.

• Dostawa do domu: Opcja domyślna dla wszystkich krajowych poziomów usług, poniedziałek-sobota
• Dostawa do skrzynek pocztowych P.O. Box: Dostępna dla przesyłek, gdzie USPS jest przypisane jako przewoźnik ostatniej mili
• Lokalizacje Access Point i Hold: Dostępne dla przesyłek, gdzie UPS lub FedEx jest przypisane jako przewoźnik ostatniej mili
• Potwierdzenie podpisu: Dostępne dla przesyłek przypisanych do UPS lub FedEx, dla paczek wymagających potwierdzenia odbiorcy
• Zwroty z opłaconą etykietą: Etykieta zwrotna wysyłana e-mailem do klienta do wydruku i pozostawienia w lokalizacji przewoźnika
• Zwroty z kodem QR: Opcja zwrotu bez etykiety, gdzie klient prezentuje cyfrowy kod QR w punkcie pozostawienia USPS bez drukowania czegokolwiek

Dla przesyłek zwrotnych FirstMile oferuje dwie opcje przez produkt Xparcel Returns. Standardowa metoda wysyła opłaconą z góry etykietę zwrotną do klienta e-mailem, którą klient drukuje i przykleja do paczki przed pozostawieniem jej w lokalizacji przewoźnika. Metoda kodu QR usuwa całkowicie wymóg drukowania, pozwalając klientowi prezentować cyfrowy kod w punkcie pozostawienia USPS, gdzie etykieta jest generowana na miejscu. To podejście bez etykiet jest zaprojektowane, aby obniżyć wskaźnik, w którym klienci porzucają proces zwrotu z powodu niedogodności drukowania etykiet w domu.

Co powinienem zrobić, jeśli moja paczka FirstMile zostanie zagubiona lub uszkodzona?

FirstMile utrzymuje scentralizowany proces roszczeń, który obejmuje wszystkie przesyłki niezależnie od tego, który przewoźnik partnerski obsługiwał ostateczną dostawę. Nadawcy składają wszystkie roszczenia bezpośrednio w FirstMile, zamiast nawigować przez oddzielne procedury USPS, UPS, FedEx lub innych indywidualnych przewoźników. Trzy typy roszczeń są obsługiwane przez ten proces, obejmujące Roszczenia o Zastąpienie dla paczek, które nigdy nie zostały dostarczone, Roszczenia o Uszkodzoną Paczkę dla paczek, które dotarły z uszkodzeniami transportowymi, oraz Roszczenia Zwrotne Newgistic dla paczek zwracanych przez odbiorcy do pierwotnego nadawcy.

Standardowe pokrycie jest automatycznie stosowane do każdej przesyłki bez dodatkowych kosztów. Paczki poniżej 0,5 kg są pokryte do 50 $, podczas gdy paczki powyżej 0,5 kg są pokryte do 100 $, z maksimum 750 $ na List Przewozowy. Dla roszczeń krajowych okno składania otwiera się po 7 dniach bez fizycznego skanu, a termin upływa po 75 dniach od daty wysyłki. Dla roszczeń międzynarodowych okno otwiera się po 45 dniach od pierwszego fizycznego skanu, z tym samym 75-dniowym terminem od daty wysyłki.

• Pokrycie dla paczek poniżej 0,5 kg: Do 50 $ na paczkę, automatycznie uwzględnione z każdą przesyłką
• Pokrycie dla paczek powyżej 0,5 kg: Do 100 $ na paczkę, automatycznie uwzględnione z każdą przesyłką
• Maksimum na List Przewozowy: 750 $
• Krajowe okno składania: Otwiera się po 7 dniach bez fizycznego skanu, zamyka po 75 dniach od daty wysyłki
• Międzynarodowe okno składania: Otwiera się po 45 dniach od pierwszego skanu, zamyka po 75 dniach od daty wysyłki
• Potwierdzenie roszczenia: 2-3 dni robocze po złożeniu
• Decyzja roszczenia krajowego: Ostateczna decyzja w ciągu 30 dni od złożenia
• Decyzja roszczenia międzynarodowego: Ostateczna decyzja w ciągu 65 dni od złożenia
• Metoda zwrotu kosztów: Nota Kredytowa stosowana do przyszłych faktur

Aby złożyć roszczenie, nadawcy muszą przedłożyć dokumenty wspierające jako PDF-y z numerem śledzenia wbudowanym w każdą nazwę pliku. Wymagany jest e-mail potwierdzający odbiorcę, wraz z dokumentacją kosztów pozycji, taką jak faktura dostawcy, oraz zdjęcia wszelkich uszkodzonych pozycji i ich opakowania dla roszczeń o uszkodzenia. Paczki pokazujące status śledzenia Delivered, Attempted Delivery lub Stop the Clock nie kwalifikują się do roszczeń o zastąpienie. Co najmniej jeden fizyczny skan musi być zarejestrowany w systemie śledzenia, zanim przesyłka kwalifikuje się do składania, co oznacza, że sam status Label Generated nie spełnia progu.

Czy FirstMile obsługuje przesyłki międzynarodowe i formalności celne?

Oferta międzynarodowa FirstMile, Xparcel International, obejmuje ponad 220 krajów i terytoriów i jest zaprojektowana dla sprzedawców e-commerce wysyłających przez granice. Firma obsługuje składanie dokumentacji eksportowej w imieniu nadawcy, aby pomóc w odprawie celnej u źródła, zmniejszając obciążenie administracyjne sprzedawców bez wewnętrznej ekspertyzy celnej. Wszystkie przesyłki Xparcel International przechodzą przez pięć etapów w sekwencji, zaczynając od transportu eksportowego magazynu u źródła i kontynuując przez odprawę celną eksportową, transport transgraniczny, odprawę celną importową i transport importowy magazynu w miejscu docelowym. Śledzenie kamieni milowych jest dostępne przez zunifikowany portal na każdym etapie tego procesu.

Produkt Xparcel International jest zorganizowany wokół pięciu poziomów usług obejmujących dwa modele odpowiedzialności celnej. W ramach DDU, czyli Delivered Duty Unpaid, odbiorca jest odpowiedzialny za płacenie ceł importowych i podatków w momencie dostawy. Trzy poziomy podążają za modelem DDU. Economy DDU to najbardziej opłacalna opcja dla lekkich paczek, gdzie szybkość nie jest priorytetem. Standard DDU zapewnia śledzenie end-to-end z umiarkowanymi czasami tranzytu, równoważąc koszt i wydajność dostawy. Premium DDU oferuje krótsze okna tranzytu i zwiększoną widoczność śledzenia w porównaniu z Standard DDU, zachowując odpowiedzialność celną u odbiorcy, a nie u nadawcy.

• Economy DDU: Najbardziej przyjazna budżetowi opcja, odpowiednia dla lekkich paczek, gdzie szybkość tranzytu nie jest głównym zmartwieniem
• Standard DDU: Śledzenie end-to-end z umiarkowanymi czasami tranzytu, równoważące koszt i wydajność dostawy
• Premium DDU: Krótsze okna tranzytu i zwiększone śledzenie w porównaniu z Standard DDU, z odpowiedzialnością za cła importowe zachowaną przez odbiorcę
• Standard Plus DDP: Cła i podatki opłacone z góry przez nadawcę, obejmujące większość rynków międzynarodowych i produkujące przewidywalny koszt dostarczenia dla odbiorcy
• Canada DDP: Dedykowane w pełni dostarczone rozwiązanie dla przesyłek kanadyjskich, ze wszystkimi odpowiednimi cłami i podatkami uwzględnionymi w momencie wysyłki
• Transport lotniczy: Szybszy tranzyt po wyższym koszcie na przesyłkę, z większym śladem środowiskowym niż oceaniczny
• Transport oceaniczny: Niższy koszt jednostkowy i zmniejszony wpływ środowiskowy na paczkę, z dłuższymi czasami tranzytu niż lotniczy

Dla przesyłek DDP poziom Standard Plus DDP obejmuje większość rynków międzynarodowych ze wszystkimi cłami importowymi i podatkami opłaconymi z góry przez nadawcę, co oznacza, że odbiorca nie ponosi nieoczekiwanych opłat przy dostawie. Produkt Canada DDP stosuje ten sam model specjalnie do przesyłek kanadyjskich, obejmując wszystkie odpowiednie cła i podatki jako w pełni dostarczoną cenę. Oba tryby transportu lotniczego i oceanicznego są dostępne w zależności od priorytetów nadawcy dotyczących kosztów i czasu tranzytu. Pozycje zabronione specyficzne dla kraju, ograniczenia towarów i wymagania dokumentacji celnej są regulowane przez przepisy każdego kraju docelowego i zasady przewoźników partnerskich używanych do transportu liniowego międzynarodowego i nie są publikowane w scentralizowanej liście na stronie internetowej FirstMile.

Zrozumienie statusów śledzenia

Gdy śledzisz przesyłkę FirstMile, różne statusy pojawiają się, gdy paczka porusza się przez sieć transportu liniowego i do sieci dostaw przypisanego przewoźnika partnerskiego. Ponieważ FirstMile kieruje paczki przez wielu przewoźników partnerskich, jego system śledzenia agreguje dane zarówno z sieci pocztowych, jak i niepocztowych w pojedynczy widok w portalu śledzenia FirstMile. Informacje o śledzeniu są zazwyczaj dostępne w ciągu 24 godzin po odbiorze przez kierowców FirstMile. Agregatory zewnętrzne, w tym inne, obsługują śledzenie FirstMile natywnie, pozwalając na śledzenie przesyłek przez zewnętrzne narzędzia również.

Numer śledzenia przypisany do przesyłki może przypominać format przewoźnika partnerskiego obsługującego dostawę ostatniej mili. Przesyłka kierowana przez USPS, na przykład, może nosić 22-cyfrowy numer śledzenia w standardowym formacie USPS. Statusy poniżej opisują to, co może pojawić się zarówno dla przesyłek krajowych, jak i międzynarodowych, gdy przechodzą od utworzenia etykiety przez ostateczną dostawę, wraz z tym, co każdy status oznacza w praktyce.