Śledzenie Lufthansa Cargo

Czym jest Lufthansa Cargo?

Lufthansa Cargo AG to niemieckie cargo lotnicze i będąca w pełni własnością Deutsche Lufthansa AG spółka zależna. Z siedzibą na lotnisku we Frankfurcie, firma działa jako specjalista od połączeń lotnisko-lotnisko w międzynarodowym transporcie lotniczym, łącząc własną dedykowaną flotę cargo z dostępem do przestrzeni ładunkowej w dolnych ładowniach całej sieci pasażerskiej Grupy Lufthansa. Ten podwójny model dostępu rozszerza zasięg Lufthansa Cargo do około 300-350 destynacji w ponad 100 krajach. Zamiast obsługiwać indywidualnych konsumentów, firma działa na rynku transportu lotniczego B2B, obsługując przesyłki dla spedytorów, firm logistycznych, producentów farmaceutyków, eksporterów produktów rolnych, firm motoryzacyjnych i lotniczych, specjalistów od transportu żywych zwierząt oraz operatorów transgranicznego e-commerce.

Korzenie Lufthansa Cargo sięgają niemal wieku wstecz. Deutsche Luft Hansa, linia poprzedniczka, została założona w 1926 roku, a operacje cargo wprowadzono dwa lata później w 1928 roku. Nowoczesna dedykowana jednostka cargo ukształtowała się w 1977 roku, kiedy Lufthansa utworzyła German Cargo Services GmbH jako niezależną operację. Firma została formalnie ponownie uruchomiona i przemianowana na Lufthansa Cargo AG w 1994 roku, z rozpoczęciem operacji lotniczych 1 stycznia 1995 roku. W momencie uruchomienia flota składała się z pięciu cargo McDonnell Douglas DC-8, dziesięciu Boeing 747-200F i dwóch cargo Boeing 737. W 2000 roku Lufthansa Cargo została członkiem założycielem WOW Alliance razem z Singapore Airlines Cargo i SAS Cargo, choć opuściła ten układ w 2007 roku, gdy jej własna sieć dojrzała.

Lata 2000. przyniosły serię zmian strukturalnych. Spółka zależna time:matters została utworzona w 2002 roku dla logistyki tego samego dnia i pilnych przesyłek kurierskich. W 2004 roku firma została formalnie przekształcona w Aktiengesellschaft, a w tym samym roku nastąpiło założenie Jettainer, początkowo joint venture z TrenStar Inc, do zarządzania jednostkami ładunkowymi. Joint venture AeroLogic z DHL Express, z bazą na lotnisku Leipzig/Halle i operujące cargo Boeing 777F, zostało utworzone w 2007 roku. Do 2009 roku Jettainer stała się w pełni własnością Lufthansa Cargo. Lata 2010. zostały zdominowane przez agresywną rozbudowę logistyki farmaceutycznej. Dedykowane Cool Center we Frankfurcie otwarto w grudniu 2011 roku, hub farmaceutyczny na lotnisku Rajiv Gandhi International w Hyderabad otwarto w tym samym roku, a certyfikację IATA CEIV Pharma dla całej sieci po raz pierwszy uzyskano pod koniec 2016 roku.

• Założona: 1994, z rozpoczęciem operacji 1 stycznia 1995; dziedzictwo cargo sięga 1928 roku
• Siedziba: Frankfurt Airport, Gate 21, Building 322, D-60546 Frankfurt am Main, Germany
• Firma macierzysta: Deutsche Lufthansa AG, z 100% udziałów
• Kod IATA: LH (wspólny z linią macierzystą); kod ICAO GEC; prefiks Air Waybill 020
• Sieć: Około 300-350 destynacji w ponad 100 krajach
• Flota cargo: Boeing 777F dla tras długodystansowych, Airbus A321F dla tras średniodystansowych (dołączył do floty wiosną 2022), plus pojemność ładunkowa dolnych ładowni w ponad 350 samolotach pasażerskich Grupy Lufthansa
• Kluczowa certyfikacja: IATA CEIV Pharma w całej sieci, po raz pierwszy certyfikowana pod koniec 2016; certyfikowane obiekty w ponad 28 stacjach globalnie
• Spółki zależne: time:matters GmbH (logistyka pilna), Jettainer GmbH (zarządzanie ULD), heyworld i CB Customs Broker (połączone 1 stycznia 2026, transgraniczny e-commerce)
• Joint venture: AeroLogic, 50% udziałów współwłasność z DHL Express, z bazą na lotnisku Leipzig/Halle

Pozycja Lufthansa Cargo na globalnym rynku transportu lotniczego opiera się na kilku charakterystycznych cechach, które wyróżniają ją spośród ogólnych przewoźników cargo. Jej infrastruktura łańcucha chłodniczego farmaceutycznego jest jedną z najbardziej rozwiniętych w lotnictwie komercyjnym, z kontrolowaną temperaturowo obsługą dostępną w do 200 dodatkowych stacjach poza 28 węzłami certyfikowanymi CEIV Pharma. Hub we Frankfurcie przetwarza około 20 000 ton cargo tygodniowo, czyniąc go jednym z najwyższej objętości obiektów obsługi cargo w Europie. Struktura spółek zależnych i joint venture daje Lufthansa Cargo dostęp do możliwości w zakresie pilnych dostaw, logistyki jednostek ładunkowych, odprawy celnej transgranicznego e-commerce i dodatkowej pojemności cargo długodystansowego poza własnymi samolotami.

Do jakich krajów dostarcza Lufthansa Cargo?

Sieć Lufthansa Cargo sięga około 300-350 destynacji w ponad 100 krajach. Sieć jest zbudowana na trzech warstwach: dedykowanej operacji cargo obsługującej około 57 miast bezpośrednio własnymi samolotami, pojemności cargo w dolnych ładowniach na lotach pasażerskich Grupy Lufthansa pokrywającej dodatkowe destynacje oraz sieci Road Feeder Service obsługującej pod numerami air waybill Lufthansa Cargo w celu rozszerzenia zasięgu w Europie i poza nią. Lotnisko we Frankfurcie jest głównym hubem globalnym, przetwarzającym około 20 000 ton cargo tygodniowo i działającym jako centralny punkt przetwarzania dla przepływów cargo międzykontynentalnego w obu kierunkach.

W Europie pokrycie jest szczególnie gęste. Pięć hubów cargo obsługuje większość europejskiego cargo: Frankfurt, Monachium, Wiedeń, Bruksela i Rzym-Fiumicino. Ponad 115 europejskich destynacji jest obsługiwanych około 1600 razy tygodniowo poprzez kombinację lotów cargo i ruchu ciężarówek Road Feeder Service. Operacja RFS obsługuje około 300 ciężarówek dziennie i realizuje około 65 000 zaplanowanych kursów w Europie rocznie, plus kolejne 26 000 kursów poza Europą. Monachium zostało dodane jako dedykowany hub cargo w czerwcu 2024 roku, a trasa Monachium-Stambuł została zainaugurowana w tym samym roku jako część ciągłego rozwoju sieci.

• Europa: Ponad 115 destynacji obsługiwanych około 1600 razy tygodniowo poprzez loty cargo i ciężarówki Road Feeder Service; huby cargo we Frankfurcie, Monachium, Wiedniu, Brukseli i Rzymie-Fiumicino
• Azja-Pacyfik: Usługi cargo do Szanghaju, Shenzhen Bao'an International Airport, Zhengzhou, Tokio i Hong Kongu; obsługiwana jest również okrężna trasa Frankfurt-Ho Chi Minh City-Los Angeles
• Ameryka Północna: Nowy Jork, Los Angeles i Chicago O'Hare poprzez bezpośrednie cargo; dodatkowe destynacje poprzez cargo dolnych ładowni i połączenia Road Feeder Service
• Meksyk i Ameryka Środkowa: Mexico City i Monterrey, między innymi destynacjami
• Azja Południowa: Hyderabad, Indie, gdzie dedykowany hub farmaceutyczny obsługuje korytarz farmaceutyczny Indie-Europa; zainaugurowany w 2011 roku
• Bliski Wschód i Turcja: Stambuł, z nową trasą Monachium-Stambuł zainaugurowaną w 2024 roku, oraz dodatkowe destynacje poprzez cargo dolnych ładowni i pojemność partnerów
• Zasięg globalny: Około 300-350 destynacji w ponad 100 krajach poprzez cargo, dolne ładownie i Road Feeder Service łącznie

Azja-Pacyfik reprezentuje najsilniej rosnący segment sieci, napędzany głównie przez transgraniczny e-commerce pochodzący z Chin. Joint venture AeroLogic, obsługujące cargo Boeing 777F z lotniska Leipzig/Halle, rozszerza pojemność długodystansową na trasach w kierunku Azji i Ameryk poza tym, co flota cargo samej Lufthansa Cargo pokrywa niezależnie. Dla logistyki farmaceutycznej w tej globalnej geografii certyfikacja IATA CEIV Pharma jest utrzymywana w ponad 28 stacjach, z kluczowymi węzłami farmaceutycznymi poza Frankfurtem obejmującymi Monachium, Chicago O'Hare, Brukselę i Szanghaj. Pełna zdolność obsługi z kontrolowaną temperaturą rozciąga się na do 200 dodatkowych stacji w sieci.

Jakie są usługi Lufthansa Cargo i czasy dostawy?

Lufthansa Cargo organizuje swoje portfolio usług wokół dwóch wymiarów. Pierwszy to zestaw trzech poziomów prędkości, które określają priorytet tranzytu, protokoły obsługi i poziom monitorowania zastosowany do przesyłki. Drugi to seria produktów cargo-type odpowiadających specyficznym wymaganiom obsługi różnych kategorii towarów. Te dwa wymiary mogą być w większości przypadków łączone, pozwalając spedytorom dopasować swój towar zarówno do odpowiedniego poziomu pilności, jak i odpowiedniego produktu specjalistycznej obsługi.

Trzy poziomy prędkości tworzą podstawę oferty. td.Pro to poziom standardowy, dostępny w całej sieci Grupy Lufthansa ze standardowym planowaniem tranzytu i bez opłaty za przyspieszoną obsługę. td.Flash to ekspresowa opcja średniego poziomu, najlepiej dopasowana do przesyłek do 500 kg, z krótszymi czasami obsługi w hubach Frankfurt, Monachium, Wiedeń i Bruksela w porównaniu z td.Pro, priorytetowym załadunkiem i dostępnością rezerwacji 24/7. td.Zoom, uruchomiony 1 listopada 2023 roku, to poziom o najwyższym priorytecie i nie niesie ograniczeń wagowych ani wymiarowych. Obejmuje 24/7 osobistą obsługę klienta, proaktywne monitorowanie przez cały tranzyt, nadzór na płycie zarówno przy odlocie jak i przylocie oraz transfer tail-to-tail między samolotami na hubowych lotniskach na żądanie.

Czasy tranzytu różnią się znacząco między trzema poziomami. Dla reprezentatywnej przesyłki długodystansowej z Szanghaju do Frankfurtu do Zurychu, td.Pro zajmuje około 45 godzin, td.Flash około 35 godzin, a td.Zoom około 23 godzin. Produkt Emergency Solutions nie nosi stałych gwarancji czasów tranzytu według trasy. Zamiast tego zobowiązuje się do najszybszego dostępnego połączenia lotnisko-lotnisko w danym dniu, ze 100% gwarancją zwrotu pieniędzy uruchamianą, jeśli przesyłka zostanie opóźniona o więcej niż sześć godzin od zobowiązanej dostawy. Dla przesyłek transgranicznego e-commerce przetwarzanych przez spółkę zależną heyworld, okno Chiny-europejska ostatnia mila jest celowane na 24-48 godzin, z odprawą celną włączoną w usługę.

• td.Pro: Standardowy poziom tranzytu dostępny w całej sieci, zaprojektowany dla cargo bez wymagań przyspieszonej obsługi; około 45 godzin na przykładowej trasie Szanghaj-Frankfurt-Zurych
• td.Flash: Ekspresowy poziom dopasowany do przesyłek do 500 kg, z krótszymi czasami obsługi hubów i rezerwacją 24/7; około 35 godzin na tej samej trasie
• td.Zoom: Poziom najwyższego priorytetu, bez ograniczeń wagowych lub wymiarowych, 24/7 osobiste monitorowanie, nadzór na płycie i transfery tail-to-tail między samolotami; około 23 godzin na tej samej trasie
• Active Temp Control: Aktywne kontenery utrzymujące temperatury między -20°C a +30°C; typy kontenerów obejmują Unicooler, Opticooler, Envirotainer t-series i e-series, Releye i CSafe; opcjonalny dodatek czujnika IoT smartULD zapewnia cyfrowe logowanie temperatury w czasie rzeczywistym przez cały tranzyt
• Passive Temp Support: Opakowania izolacyjne i pokrywy termiczne dla towarów tolerujących niewielkie wahania temperatury podczas obsługi na płycie i tranzytu; teraz kombinowalne z td.Zoom
• RFS-Cool: Chłodnicze ciężarówki Road Feeder Service zapewniające kontrolę temperatury podczas europejskich odcinków lądowych, dostępne zarówno dla aktywnego chłodzenia jak i pasywnego chłodzenia i ogrzewania
• Perishables: Obsługiwane w Frankfurt Perishable Center, z 20 oddzielnie nadzorowanymi strefami temperaturowymi od -24°C do +24°C, chłodnicami próżniowymi, szybkimi chłodnicami, kontrolą jakości przez specjalistyczny personel i bezpośrednim dostępem do płyty
• Dangerous Goods: Obsługa zgodna z IATA Dangerous Goods Regulations we wszystkich stacjach; obejmuje materiały wybuchowe, gazy, płyny łatwopalne, samochody, materiały namagnesowane i towary niebezpieczne wrażliwe na temperaturę; zwiększony dostęp do pojemności dostępny jako dodatek z td.Flash lub td.Zoom
• Live Animals: 24/7 Frankfurt Animal Lounge z 42 regulowanymi boksami dla koni, indywidualnymi boksami do 28 metrów kwadratowych, bezpyłowymi trocinami, wysokiej jakości sianem i trwałymi podłogami asfaltowymi; zgodne z IATA Live Animals Regulations i konwencjami CITES
• Valuables: Transport banknotów, złota, kamieni szlachetnych i organów dawców pod najwyższymi dostępnymi protokołami bezpieczeństwa, z oddzielnym przechowywaniem i monitoringiem kamerowym przez cały czas
• Vulnerables: Dzieła sztuki, towary luksusowe, elektronika, sprzęt IT i prototypy przechowywane w dedykowanym 155-metrowym obiekcie we Frankfurcie ze 100% pokryciem CCTV; huby bezpieczeństwa również w Monachium i Nowym Jorku
• Emergency Solutions: Najszybsze dostępne połączenie lotnisko-lotnisko na całym świecie, bez ograniczeń pojemności, stały nadzór, 100% gwarancja zwrotu pieniędzy jeśli opóźnione o więcej niż sześć godzin od zobowiązanej dostawy
• eCommerce poprzez heyworld: Hub e-commerce we Frankfurcie przetwarzający ponad 100 000 paczek dziennie; dostawa Chiny-europejska ostatnia mila w 24-48 godzin z odprawą celną włączoną; skalowalne od partii 100 paczek do ładunków cargo 100 ton

Gama produktów z kontrolowaną temperaturą opiera się na obszernym portfolio aktywnych kontenerów pokrywających wszystko od małych przesyłek do pełnych ładunków paletowych. Opcjonalny dodatek smartULD używa czujników IoT wbudowanych w kontener do ciągłego rejestrowania danych o temperaturze przez całą przesyłkę, generując kompletny cyfrowy profil temperatury dostępny w czasie rzeczywistym od odbioru do dostawy. Passive Temp Support, używający opakowania izolacyjnego i pokryć termicznych podczas obsługi na płycie i tranzytu, został uczynionym kompatybilnym z td.Zoom w aktualizacji produktu, która pozwala spedytorom łączyć najszybszy dostępny poziom tranzytu z podstawową ochroną temperatury dla towarów, które nie tolerują ekstremalnych warunków otoczenia podczas transferów naziemnych.

Usługa żywych zwierząt we Frankfurcie działa przez całą dobę każdego dnia roku. Animal Lounge posiada 42 regulowane boksy dla koni, z indywidualnymi boksami do 28 metrów kwadratowych, środowiskami o wysokiej higienie, bezpyłowymi trocinami, wysokiej jakości sianem i trwałymi podłogami asfaltowymi. Lufthansa Cargo zapewnia specjalistyczny transport koni od ponad 30 lat i opracowała dedykowane kontenery dla koni z VRR Aviation, każdy pomieszczający do trzech koni z jasnymi wnętrzami, przesuwanymi przegrodami i konstrukcją mającą na celu zmniejszenie stresu zwierząt podczas tranzytu. Wszystkie przesyłki żywych zwierząt są zgodne z IATA Live Animals Regulations i tam gdzie ma to zastosowanie, międzynarodowymi konwencjami CITES dotyczącymi handlu gatunkami zagrożonymi.

Jakie są stawki Lufthansa Cargo i maksymalne wymiary akceptowane?

Lufthansa Cargo kalkuluje stawki na podstawie lotnisko-lotnisko. Stawka dla danej przesyłki zależy od czterech głównych zmiennych: pary tras, wybranego poziomu prędkości, wagi podlegającej opłacie przesyłki oraz wszelkich obowiązujących dopłat lub opłat za obsługę specyficzną dla produktu. Waga podlegająca opłacie następuje standardową konwencję cargo lotniczego polegającą na wzięciu większej wartości między rzeczywistą wagą brutto a wagą objętościową. Opublikowane stawki standardowe można pobrać z portalu eServices firmy, podczas gdy stawki kontraktowe specyficzne dla klienta są dostępne dla zarejestrowanych posiadaczy kont IATA CASS przez ten sam portal lub przez bezpośrednie negocjacje z regionalnymi biurami sprzedaży Lufthansa Cargo.

Platformy rezerwacji zewnętrznych obejmujące cargo.one i CargoAi również zapewniają dostęp do stawek i funkcji rezerwacji Lufthansa Cargo. Platforma cargo.one przetwarza bezpośrednie rezerwacje online do 10 000 kg. Przesyłki powyżej tego progu zazwyczaj wymagają bezpośredniego zaangażowania zespołu sprzedaży Lufthansa Cargo. Poziom td.Flash jest dopasowany do przesyłek do 500 kg, pozycjonując go jako preferowaną opcję ekspresową dla średnich cargo. Poziom td.Zoom nie nosi ograniczeń wagowych ani wymiarowych i jest dostępny dla przesyłek każdej skali wymagających najwyższego priorytetu obsługi.

• Podstawa stawek: Lotnisko-lotnisko, określana przez parę tras, poziom prędkości, wagę podlegającą opłacie i obowiązujące dopłaty
• Waga podlegająca opłacie: Większa z rzeczywistej wagi brutto i wagi objętościowej, zgodnie ze standardową praktyką IATA cargo lotniczego
• Wytyczna wagowa td.Flash: Dopasowana do przesyłek do 500 kg
• Limit wagowy td.Zoom: Bez ograniczeń wagowych lub wymiarowych
• Próg rezerwacji online (cargo.one): Do 10 000 kg przetwarzane bezpośrednio online; większe wolumeny wymagają bezpośredniego kontaktu z zespołem sprzedaży
• Skala eCommerce (heyworld): Obsługuje partie od 100 paczek do pełnych ładunków cargo 100 ton na korytarzu Chiny-Europa
• Dopłata za non-eAWB: 50$ za przesyłkę na trasach, gdzie elektroniczne złożenie Air Waybill jest technicznie możliwe, ale zamiast tego złożono papierowy AWB

Dodatkowe opłaty za obsługę mogą obowiązywać w lokalizacjach eksportu, tranzytu lub importu w zależności od kategorii produktu i zaangażowanego kraju, jak szczegółowo opisano w harmonogramie opłat i kosztów opublikowanym na stronie internetowej firmy. Dopłata za nieelektroniczny Air Waybill to jeden koszt, który spedytorzy powinni szczególnie uwzględnić. Na trasach, gdzie system eAWB jest obsługiwany przez infrastrukturę, wybór złożenia papierowego waybill zamiast tego pociąga za sobą opłatę 50$ za przesyłkę. Ta opłata odzwierciedla dążenie Lufthansa Cargo do pełnego przyjęcia elektronicznej dokumentacji na obowiązujących trasach, zgodnie z szerszymi celami cyfryzacji przemysłu IATA.

Jakie są opcje dostawy Lufthansa Cargo?

Lufthansa Cargo działa wyłącznie jako przewoźnik cargo lotniczy lotnisko-lotnisko. Firma nie oferuje dostaw do domu skierowanych na konsumentów, sieci skrzynek paczkowych ani usług punktów odbioru tego typu, jakie obsługują krajowe organizacje pocztowe lub przewoźnicy paczkowi. Na lotnisku docelowym przesyłki są udostępniane do odbioru w obiekcie cargo przez odbiorce lub ich wyznaczonego spedytora. Ostatni odcinek dostawy do końcowego odbiorcy jest organizowany oddzielnie przez spedytora, obsługę naziemną lub lokalnego przewoźnika ostatniej mili zakontraktowanego przez spedytora w kraju docelowym.

• Odbiór z obiektu cargo lotniska: Przesyłki są odbierane w obiekcie cargo lotniska docelowego przez odbiorce lub ich spedytora po przybyciu i odprawie celnej
• Ostatnia mila poprzez spedytora: Końcowa dostawa do końcowego odbiorcy jest organizowana przez spedytora lub lokalnego partnera dostawczego zakontraktowanego przez spedytora
• Ostatnia mila eCommerce (heyworld): Dla przesyłek e-commerce przetwarzanych poprzez heyworld, dostawa ostatniej mili na adresy europejskie jest koordynowana jako część usługi end-to-end, z konkretnymi opcjami dostawy określanymi przez lokalnego partnera ostatniej mili w każdym kraju
• Odbiór żywych zwierząt: Specjalistyczne protokoły odbioru obowiązują w Frankfurt Animal Lounge i równoważnych obiektach na lotniskach partnerskich, z zachowaniem standardów weterynaryjnych i dobrostanu zwierząt przez cały proces przekazania
• Odbiór pilny i awaryjny: Dedykowany nadzór na płycie i transfery tail-to-tail między samolotami na hubowych lotniskach dla przesyłek td.Zoom i Emergency Solutions; zespół obsługi klienta 24/7 monitoruje tranzyt i interweniuje proaktywnie w przypadku zakłóceń

Dla paczek e-commerce przetwarzanych przez spółkę zależną heyworld, dostawa ostatniej mili na adresy europejskie jest koordynowana jako część pełnej usługi, a nie pozostawiona odbiorcy do niezależnej organizacji. Hub e-commerce heyworld we Frankfurcie obsługuje ponad 100 000 paczek dziennie, a pipeline od Chin do europejskiej dostawy ostatniej mili jest celowany w 24-48 godzin, z odprawą celną wbudowaną w usługę. Konkretne opcje dostawy dostępne pod adresem odbiorcy, takie jak dostawa do domu lub punkt odbioru, zależą od partnera ostatniej mili działającego w danym kraju.

Dla cargo wrażliwego na czas obsługiwanego pod poziomem td.Zoom lub produktem Emergency Solutions, zespół obsługi klienta 24/7 monitoruje przesyłkę od odlotu do przylotu. Nadzór na płycie jest zapewniony zarówno na lotniskach odlotu jak i docelowych, a transfery tail-to-tail między samolotami są organizowane na żądanie na hubowych lotniskach. Ten poziom aktywnego nadzoru ma na celu wychwycenie i rozwiązanie zakłóceń na etapach tranzytu i odlotu, które reprezentują najczęstsze źródła opóźnień w międzynarodowych ruchach cargo lotniczych.

Co powinienem zrobić, jeśli moja paczka Lufthansa Cargo jest zagubiona lub uszkodzona?

Roszczenia dotyczące zgubionego, uszkodzonego lub opóźnionego cargo lotniczego obsługiwanego przez Lufthansa Cargo są składane przez dedykowany portal roszczeń cargo zbudowany na platformie IATA CCLP. Nie jest wymagane wcześniejsze konto, aby rozpocząć roszczenie. Składający roszczenie wypełnia formularz roszczenia online, podaje odpowiedni numer Air Waybill i dane kontaktowe linii lotniczej, i składa. Konto jest tworzone automatycznie po pierwszym złożeniu, dając dostęp do osobistego panelu do monitorowania wszystkich złożonych roszczeń w czasie.

• Portal roszczeń: Dostępny przez dedykowany portal roszczeń cargo zbudowany na platformie IATA CCLP; nie wymagane wcześniejsze konto do złożenia
• Wymagany numer AWB: 11-cyfrowy numer Air Waybill (prefiks 020 następnie osiem cyfr) identyfikuje przesyłkę w systemie roszczeń
• Tworzenie konta: Automatyczne po pierwszym złożeniu roszczenia; zapewnia panel do śledzenia wszystkich roszczeń
• Wsparcie telefoniczne: Dostępne poniedziałek do piątek, 08:00 do 20:00 Czas Środkowoeuropejski
• Adres pocztowy: Lufthansa Cargo AG, Frankfurt Airport, Gate 21, Building 322, D-60546 Frankfurt am Main, Germany
• Zwrot Emergency Solutions: 100% gwarancja zwrotu pieniędzy jeśli przesyłka obsługiwana pod produktem Emergency Solutions jest opóźniona o więcej niż sześć godzin od zobowiązanego czasu dostawy
• Dokumentacja łańcucha chłodniczego: Dla przesyłek wrażliwych na temperaturę używających dodatku IoT smartULD, kompletny cyfrowy log temperatury generowany przez cały tranzyt jest dostępny jako dowód dokumentowy dla roszczeń związanych z łańcuchem chłodniczym

Produkt Emergency Solutions nosi najbardziej konkretne zobowiązanie zwrotu w gamie Lufthansa Cargo: 100% gwarancję zwrotu pieniędzy, jeśli przesyłka przybywa ponad sześć godzin po zobowiązanym czasie dostawy. Dla przesyłek farmaceutycznych i innych wrażliwych na temperaturę, gdzie użyty był dodatek smartULD, dane z czujnika IoT generują ciągły cyfrowy profil temperatury pokrywający cały tranzyt od odbioru do dostawy. Ten cyfrowy rekord funkcjonuje jako konkretny dowód dokumentowy dla ocen jakości lub roszczeń związanych z integralnością łańcucha chłodniczego, zmniejszając ciężar dowodowy na spedytorach przy składaniu roszczeń związanych z temperaturą przeciwko przewoźnikowi.

Czy Lufthansa Cargo obsługuje przesyłki międzynarodowe i formalności celne?

Międzynarodowy transport lotniczy to cała działalność Lufthansa Cargo. Każda przesyłka obsługiwana przez firmę przekracza przynajmniej jedną granicę międzynarodową, a operacje rozciągają się na ponad 100 krajów. Przesyłki poruszają się pod systemem IATA air waybill, z formalnościami celnymi w pochodzeniu i miejscu przeznaczenia rządzonymi prawami każdego odpowiedniego kraju. Dla ogólnego cargo, odprawa celna importowa w miejscu przeznaczenia, obejmująca płatność obowiązujących ceł i podatków, jest zazwyczaj odpowiedzialnością odbiorcy lub ich wyznaczonego spedytora. Sama Lufthansa Cargo działa jako przewoźnik lotnisko-lotnisko i nie zapewnia uniwersalnie usług delivered-duty-paid dla ogólnego cargo.

Dla przepływów transgranicznego e-commerce, jednostka CB Customs Broker, obecnie połączona z heyworld od 1 stycznia 2026, oferuje zintegrowaną odprawę celną specjalnie pokrywającą korytarz Chiny-Europa. Klienci e-commerce na tym pasie mogą uzyskać dostęp do logistyki end-to-end obejmującej dokumentację celną i płatność cła w ramach jednego układu, bez angażowania oddzielnego agenta celnego w europejskim miejscu przeznaczenia. Hub heyworld we Frankfurcie obsługuje ponad 100 000 paczek dziennie na tym korytarzu, z pełnym pipeline Chiny-europejska ostatnia mila, obejmującym odprawę celną, celowanym na 24-48 godzin.

Przesyłki farmaceutyczne otrzymują odrębny poziom wsparcia dokumentacji celnej w sieci Lufthansa Cargo. W ponad 28 stacjach certyfikowanych CEIV Pharma globalnie, cała odpowiednia dokumentacja celna i regulacyjna dla produktów medycznych wrażliwych na temperaturę jest przetwarzana zgodnie ze standardami Good Distribution Practice i obowiązującymi krajowymi regulacjami importu farmaceutyków. To ma znaczenie, ponieważ odprawa celna farmaceutyków w wielu krajach wymaga zapisów monitorowania temperatury wraz ze standardowymi dokumentami handlowymi, a infrastruktura łańcucha chłodniczego przewoźnika produkuje te zapisy jako standardową część procesu obsługi.

Przesyłki towarów niebezpiecznych wymagają pełnej zgodności z IATA Dangerous Goods Regulations, a Deklaracja Spedytora dla Towarów Niebezpiecznych musi towarzyszyć każdej takiej przesyłce. Przesyłki żywych zwierząt muszą być zgodne z pozwoleniami CITES, gdzie transportowany gatunek podlega tej konwencji, a także certyfikatami zdrowia i pozwoleniami importowymi wymaganymi przez kraj docelowy. Przesyłki kosztowności, obejmujące ruchy walutowe i złoto w sztabach, mogą wymagać konkretnych deklaracji celnych w pochodzeniu i miejscu przeznaczenia w zależności od zaangażowanych jurysdykcji. Specjalistyczne zespoły produktowe Lufthansa Cargo zapewniają wytyczne dotyczące wymaganej dokumentacji dla każdej z tych kategorii jako część procesu rezerwacji.

Zrozumienie statusów śledzenia

Gdy przesyłka Lufthansa Cargo jest śledzona online, numer Air Waybill używany jako odniesienie śledzenia następuje konkretny format. 11-cyfrowy numer składa się z trzycyfrowego prefiksu linii lotniczej, 020 dla Lufthansa Cargo, myślnika i ośmiu cyfr, na przykład 020-12345678. Prefiks 020 to unikalny identyfikator dla przesyłek Lufthansa Cargo w międzynarodowym systemie cargo lotniczym. Śledzenie jest dostępne przez oficjalny portal śledzenia eServices, aplikację mobilną Lufthansa Cargo i poprzez API deweloperski do integracji z systemami zarządzania transportem i logistycznymi. Platformy zewnętrzne obejmujące cargo.one, CargoAi, Parcelsapp, również niosą dane śledzenia Lufthansa Cargo.

Klienci mogą konfigurować alerty śledzenia dostarczane przez email, SMS lub faks dla kluczowych zmian statusu przez cały journey przesyłki. Dla przesyłek td.Zoom, dedykowany zespół obsługi klienta 24/7 zapewnia dodatkowe proaktywne aktualizacje statusu poza automatycznymi zdarzeniami śledzenia, kontaktując się z klientami bezpośrednio, jeśli jakieś zakłócenie lub opóźnienie zostanie wykryte w tranzycie. Dla przesyłek Active Temp Control używających dodatku smartULD, ciągłe dane z czujnika IoT uzupełniają standardowe śledzenie oparte na kamieniach milowych z profilem temperatury w czasie rzeczywistym od odbioru do dostawy, dostępnym cyfrowo przez cały tranzyt.