Śledzenie Old Dominion Freight Line

Czym jest Old Dominion Freight Line?

Old Dominion Freight Line to jeden z największych przewoźników drogowych typu less-than-truckload, czyli LTL, w Ameryce Północnej, świadczący regionalne, międzyregionalne i krajowe usługi transportu towarowego poprzez jedną zintegrowaną sieć. Firma z siedzibą w Thomasville w Północnej Karolinie obsługuje przede wszystkim klientów komercyjnych, w tym producentów, dystrybutorów, sprzedawców detalicznych i przedsiębiorstwa e-commerce, które wymagają niezawodnego przemieszczania towarów. Old Dominion funkcjonuje jako spółka notowana na giełdzie Nasdaq pod symbolem ODFL i zbudowała reputację przewoźnika premium charakteryzującego się wysoką punktualnością dostaw i niskim wskaźnikiem roszczeń dotyczących ładunków.

Firma została założona w 1934 roku przez małżeństwo Earl Congdon Sr. i Lillian Congdon, którzy rozpoczęli działalność z jedną ciężarówką obsługującą trasę między Richmond i Norfolk w Virginii. Nazwa Old Dominion nawiązuje do długotrwałego przezwiska Virginii, odzwierciedlając głębokie korzenie założycieli w tym stanie. Po śmierci Earl Congdon Sr. w 1950 roku Lillian Congdon objęła prezesurę i dołączyli do niej w kierownictwie ich synowie Earl Congdon Jr. i Jack Congdon. W latach 50. i 60. firma rozszerzyła zasięg na Północną Karolinę i dokończyła fuzję z Bottoms-Fiske w 1962 roku, przenosząc swoje biura korporacyjne do High Point w Północnej Karolinie.

Deregulacja transportu wprowadzona przez Motor Carrier Act z 1980 roku otworzyła znaczne możliwości ekspansji poza Południowy Wschód. W tym okresie Old Dominion rozszerzyła swój obszar obsługi na Florydę, Tennessee, Kalifornię i główne rynki takie jak Chicago i Dallas. W 1991 roku firma przeprowadziła pierwszą ofertę publiczną na giełdzie Nasdaq, zapewniając kapitał na dalsze inwestycje w sieć. W przeciwieństwie do wielu przewoźników, którzy rozwijali się poprzez przejęcia, Old Dominion rozwijała swoją sieć centrów obsługi organicznie, co pozwoliło jej zachować spójność operacyjną i kulturę definiującą markę. 24 stycznia 2022 roku firma została dodana do indeksu Nasdaq-100, zastępując Peloton Interactive.

• Założenie: 1934, przez Earl Congdon Sr. i Lillian Congdon, z początkowymi operacjami między Richmond i Norfolk w Virginii
• Siedziba: Thomasville, Północna Karolina, USA
• Symbol giełdowy: ODFL, notowany na giełdzie Nasdaq od IPO firmy w 1991 roku
• Członkostwo w Nasdaq-100: Od 24 stycznia 2022 roku, dodany do indeksu zastępując Peloton Interactive
• Centra obsługi: Ponad 256 terminali w całych Stanach Zjednoczonych, zorganizowanych w 10 głównych regionach geograficznych
• Flota: Ponad 5800 ciągników i ponad 22500 przyczep
• Wskaźnik dostaw na czas: 99,1% w dostawach krajowych
• Uznanie branżowe: 13 lat z rzędu jako zwycięzca Mastio & Company Quality Award dla przewoźników LTL
• Model pracowniczy: Organizacja wolna od związków zawodowych, działająca jako jedna zintegrowana sieć bez przewoźników zależnych czy partnerów międzyliniowych

Pozycja Old Dominion na rynku przewozów towarowych opiera się na kilku czynnikach, które odróżniają ją od innych przewoźników LTL. Firma działa poprzez jedną zintegrowaną sieć, co oznacza, że przesyłki pozostają w systemie Old Dominion od odbioru do ostatecznej dostawy, zamiast przechodzić przez przewoźników partnerskich na częściach trasy. Ten model jest bezpośrednim czynnikiem przyczyniającym się do 99,1% wskaźnika punktualności, o którym raportuje firma. 13-letnie z rzędu zwycięstwo w Mastio & Company Quality Award plasuje Old Dominion wśród najczęściej nagradzanych przewoźników na rynku przewozów towarowych w Stanach Zjednoczonych.

Do których krajów dostarcza Old Dominion Freight Line?

Old Dominion Freight Line zapewnia krajowy zasięg we wszystkich 50 stanach USA poprzez własną zintegrowaną sieć ponad 256 centrów obsługi. Firma organizuje swoje operacje w USA w 10 głównych regionach geograficznych obejmujących całą szerokość kraju, od Północnego Wschodu i Mid-Atlantic, gdzie Old Dominion zostało pierwotnie założone, poprzez Południowy Wschód i Środkowy Zachód, aż po Mountain West i Wybrzeże Pacyfiku. Ten ogólnokrajowy zasięg poprzez jedną sieć przewoźników to jedna z nielicznych takich możliwości wśród operatorów LTL w Stanach Zjednoczonych, ponieważ większość przewoźników polega na partnerach międzyliniowych do pokrycia określonych regionów.

Poza kontynentalną częścią Stanów Zjednoczonych, zasięg Old Dominion w Ameryce Północnej obejmuje Kanadę, Meksyk, Puerto Rico, Alaska, Hawaje i Wyspy Dziewicze Stanów Zjednoczonych. Usługa transgraniczna do Kanady i Meksyku jest zarządzana przez oddział OD Global firmy, który obsługuje dodatkowe wymagania celne i dokumentacyjne związane z międzynarodowym transportem towarowym. Dla Kanady Old Dominion używa połączonego Straight Bill of Lading i Canada Customs Invoice. Dla Meksyku dedykowany zespół wysyłkowy pomaga z dokumentacją, a klienci wysyłający odpowiednie towary muszą wypełnić Export Declaration Form 7525-V.

Dla miejsc docelowych poza Ameryką Północną Old Dominion nawiązało strategiczny sojusz z Mallory Alexander International Logistics, dostawcą pełnych usług logistycznych. Poprzez to partnerstwo OD Global zapewnia dostęp do ponad 40 portów w Azji i ponad 65 portów w Europie, a także dodatkowych miejsc docelowych na całym świecie. Old Dominion jest również członkiem Customs-Trade Partnership Against Terrorism, czyli C-TPAT, dobrowolnego programu US Customs, który wspiera bardziej efektywne przetwarzanie graniczne i demonstruje zaangażowanie w bezpieczne transgraniczne łańcuchy dostaw.

• Stany Zjednoczone: Wszystkie 50 stanów objętych własną siecią centrów obsługi Old Dominion, zorganizowanych w 10 oddziałów regionalnych
• Kanada: Bezpośrednia transgraniczna usługa LTL przy użyciu własnego sprzętu Old Dominion, wymagająca połączonego Straight Bill of Lading i Canada Customs Invoice
• Meksyk: Usługa transgraniczna przez oddział OD Global, z dedykowanym zespołem wysyłkowym do Meksyku i wymaganym Export Declaration Form 7525-V dla odpowiednich przesyłek
• Puerto Rico, Alaska, Hawaje, Wyspy Dziewicze Stanów Zjednoczonych: Rozszerzony zasięg na terytoria USA i stany niebędące częścią kontynentu przez sieć Old Dominion
• Azja: Dostęp do transportu oceanicznego i lotniczego do ponad 40 portów przez sojusz z Mallory Alexander International Logistics
• Europa: Dostęp do transportu oceanicznego do ponad 65 portów przez to samo partnerstwo z Mallory Alexander

Jakie są usługi Old Dominion Freight Line i czasy dostaw?

Główną działalnością Old Dominion jest krajowa usługa transportu towarowego LTL, określana jako OD Domestic LTL, która obejmuje wszystkie 50 stanów USA. Transport LTL konsoliduje towary wielu klientów w jednej przyczepie zamiast dedykować cały pojazd do ładunku jednego nadawcy. Ten model nadaje się do przesyłek komercyjnych od pojedynczej palety do częściowych ładunków ciężarówek, rozdzielając koszty transportu między wielu nadawców. Czasy tranzytu dla standardowych krajowych przesyłek LTL wahają się od jednego do dwóch dni roboczych dla krótkich tras regionalnych w obrębie jednego stanu lub stanów sąsiadujących, oraz od dwóch do pięciu dni roboczych dla dłuższych tras międzyregionalnych lub transcontinentalnych.

Dla firm z surowymi wymaganiami dostawczymi Old Dominion oferuje oddzielną kategorię nazywaną OD Expedited LTL, która obejmuje kilka różnych poziomów usług. Must Arrive By Date, czyli MABD, jest przeznaczone dla dostawców zaopatrujących głównych sprzedawców detalicznych, którzy egzekwują programy zgodności takie jak On-Time-In-Full, czyli OTIF, lub Required Arrival Date, czyli RAD. MABD Level 1 monitoruje przesyłki w ramach standardowego tranzytu LTL, podczas gdy MABD Level 2 stosuje poziom usługi OD Guaranteed dla dostawy w określonym terminie. OD Guaranteed zobowiązuje się do przybycia w określonym dniu, a jeśli ten standard nie zostanie spełniony, opłaty za transport wracają do standardowej stawki LTL. OD On Demand rozszerza to dalej na sytuacje dostaw po godzinach, weekendowych i awaryjnych, które wykraczają poza normalne godziny pracy.

Poza ofertą LTL i przyspieszonymi usługami Old Dominion prowadzi OD Truckload dla wolumenów towarowych wypełniających całą przyczepę, OD Specialized Services dla towarów z unikalnymi wymaganiami obsługi lub wymiarów, oraz OD Household Services, opcję przeprowadzek skierowaną do konsumentów, w której Old Dominion dostarcza przyczepę do lokalizacji klienta do samodzielnego załadunku przed transportem do miejsca docelowego. Dla firm wymagających integracji systemów Old Dominion zapewnia dostęp do API wysyłkowego, który umożliwia klientom wycenianie przesyłek, planowanie odbiorów i śledzenie towarów bezpośrednio z ich własnych platform zarządzania zamówieniami.

• OD Domestic LTL: Standardowa usługa less-than-truckload obejmująca wszystkie 50 stanów USA, z czasami tranzytu od 1 do 2 dni roboczych dla tras regionalnych i od 2 do 5 dni roboczych dla tras transcontinentalnych
• OD Expedited LTL (MABD): Usługa Must Arrive By Date dla programów zgodności dostawców detalicznych, dostępna na dwóch poziomach w zależności od wymaganej pewności terminu dostawy
• OD Guaranteed: Zobowiązanie do dostawy w określonym terminie dla standardowych przesyłek LTL, z opłatami wracającymi do standardowej stawki, jeśli określony termin dostawy nie zostanie dotrzymany
• OD On Demand: Usługa dostawy o określonym czasie dla sytuacji towarowych po godzinach, weekendowych i awaryjnych poza normalnymi godzinami pracy
• OD On-Time In-Full (OTIF): Usługa przyspieszona dla dostawców detalicznych podlegających wymaganiom zwrotu kosztów OTIF nałożonym przez sprzedawców detalicznych
• OD Truckload: Usługa pełnego ładunku ciężarówki dla nadawców, których towar wypełnia całą przyczepę
• OD Household Services: Rozwiązanie przeprowadzek konsumenckich używające modelu przyczepy do samodzielnego załadunku dla przeprowadzek mieszkaniowych w obrębie miasta lub transcontinentalnych
• OD Global: Międzynarodowy oddział transportu towarowego obejmujący usługę transgraniczną w Ameryce Północnej oraz zamorski transport oceaniczny i lotniczy przez sojusz z Mallory Alexander

Szacunki czasów tranzytu dla przesyłek krajowych wykluczają dzień odbioru, weekendy i święta. Old Dominion zapewnia internetowe narzędzie Transit Time Search, gdzie klienci mogą obliczyć oczekiwane okna dostaw wprowadzając kody pocztowe pochodzenia i przeznaczenia dla określonych tras. Dla Kanady i Puerto Rico czasy tranzytu są dłuższe niż krajowe trasy USA z powodu wymagań przetwarzania transgranicznego. Międzynarodowy transport oceaniczny przez OD Global podąża za standardowymi harmonogramami transportu oceanicznego do portów azjatyckich i europejskich, z dostępnym spedycyjnym transportem lotniczym dla pilnych przesyłek zamorskich.

Jakie są stawki Old Dominion Freight Line i maksymalne akceptowane wymiary?

Cennik LTL Old Dominion podąża za standardowymi ramami używanymi w branży przewozów towarowych USA. Stawka podstawowa dla przesyłki jest obliczana przy użyciu trzech podstawowych zmiennych: klasyfikacji towarowej przypisanej w systemie National Motor Freight Classification, czyli NMFC, całkowitej wagi przesyłki oraz trasy pochodzenie-przeznaczenie. Klasy towarowe NMFC wahają się od Klasy 50, która dotyczy najgęstszych i najbardziej trwałych towarów i niesie najniższą stawkę podstawową za sto funtów, do Klasy 500, która dotyczy towarów delikatnych, masywnych lub o wysokiej wartości i niesie najwyższą stawkę.

Oprócz podstawowej stawki przewozowej Old Dominion stosuje dopłatę paliwową, która fluctuuje zgodnie z indeksami cen oleju napędowego, co jest standardową praktyką w branży LTL. Opłaty dodatkowe dotyczą usług wykraczających poza standardową dostawę komercyjną dok-dok. Obejmują one opłaty za dostawę mieszkaniową, usługę podnośnika dla lokalizacji bez doku załadunkowego, dostawę wewnętrzną, planowanie wizyt i obsługę materiałów niebezpiecznych. Klienci z dużymi wolumenami towarowymi mogą negocjować stawki kontraktowe przez przedstawicieli kont Old Dominion. Nadawcy jednorazowi lub okazjonalni mogą uzyskać szacunki stawek przez internetowe narzędzie LTL Freight Quote firmy.

Old Dominion publikuje taryfę zasad, obecnie oznaczoną jako ODFL 705-T, która reguluje wszystkie aspekty cenowania, klasyfikacji i warunków usług dla swoich operacji towarowych. Pełna dokumentacja taryfowa jest dostępna przez oficjalne zasoby firmy. Dla przesyłek wymagających długości liniowej 6,1 m lub więcej, albo ważących 20,0 kg lub więcej niezależnie od wymiarów kubicznych, Old Dominion stosuje specjalistyczne zasady klasyfikacji, które różnią się od standardowych procedur wyceny LTL.

• Model cenowy: Oparty na klasie towarowej NMFC, wadze przesyłki i trasie pochodzenie-przeznaczenie, plus zmienna dopłata paliwowa i wszelkie obowiązujące opłaty dodatkowe
• Zakres klasyfikacji towarowej: Klasa 50 (najniższa stawka, towary gęste) do Klasa 500 (najwyższa stawka, przedmioty delikatne lub o wysokiej wartości)
• Dopłata paliwowa: Zmienna, korygowana okresowo zgodnie z publikowanymi indeksami cen oleju napędowego
• Popularne usługi dodatkowe: Dostawa mieszkaniowa, usługa podnośnika, dostawa wewnętrzna, planowanie wizyt i obsługa materiałów niebezpiecznych
• Progi towarów specjalistycznych: Przesyłki o długości liniowej 6,1 m lub więcej, albo ważące 20,0 kg lub więcej, podlegają specjalistycznym zasadom klasyfikacji poza standardową wyceną LTL
• Taryfa zasad: ODFL 705-T, dokument regulujący wszystkie ceny, klasyfikację i warunki usług

Jakie są opcje dostaw Old Dominion Freight Line?

Podstawowym modelem dostaw Old Dominion jest transport towarowy business-to-business dostarczany do doku załadunkowego adresu komercyjnego w normalnych godzinach pracy. Ponieważ Old Dominion obsługuje duże ciężarówki towarowe zamiast furgonetki do dostaw paczek, doświadczenie dostawy różni się od przewoźników paczkowych. Standardowa dostawa zakłada, że odbiorca ma dok lub odpowiedni obszar odbiorczy do przyjęcia towaru bezpośrednio z przyczepy. Dla odbiorców bez doku załadunkowego Old Dominion oferuje usługę podnośnika, w której ciężarówka dostawcza jest wyposażona w hydrauliczną platformę do opuszczania towaru z łoża przyczepy na poziom gruntu.

Dostawa mieszkaniowa jest dostępna jako usługa dodatkowa, pozwalając na dostawę towaru pod adres domowy z dodatkową opłatą. Dostawa na umówioną wizytę jest dostępna dla odbiorców, którzy potrzebują, aby towar przybył w określonym przedziale czasowym, co jest szczególnie popularne w centrach dystrybucji detalicznej, zakładach produkcyjnych i innych operacjach ze stałymi harmonogramami odbioru. OD On Demand rozszerza dostawę na wizytę na okna po godzinach i weekendowe dla awaryjnych lub krytycznych czasowo towarów, które nie mogą być obsłużone w normalnych godzinach pracy.

Dla przesyłek zgodności dostawców detalicznych Old Dominion zapewnia proaktywne monitorowanie i powiadomienia w ramach swoich poziomów usług MABD i OTIF, zaprojektowanych aby pomóc dostawcom dostarczyć towar w wymaganym oknie dostawy sprzedawcy detalicznego i uniknąć kar zwrotu kosztów. Klienci, którzy wolą odebrać swój towar osobiście, mogą zorganizować zatrzymanie przesyłek w lokalnym centrum obsługi Old Dominion do bezpośredniego odbioru. Old Dominion oferuje również powiadomienia o statusie przesyłki przez email i SMS w do czterech punktach kontaktowych na dostawę, pozwalając odbiorcom śledzić postęp ich towaru i przygotować się na odbiór.

• Standardowa dostawa komercyjna: Dostawa towarowa dok-dok pod adres komercyjny w normalnych godzinach pracy, domyślny poziom usługi dla przesyłek LTL
• Usługa podnośnika: Dostępna dla lokalizacji bez doku załadunkowego; hydrauliczny podnośnik opuszcza towar na poziom gruntu z łoża przyczepy
• Dostawa mieszkaniowa: Dostępna jako usługa dodatkowa z dodatkową opłatą za towar przeznaczony pod adresy domowe
• Dostawa na wizytę: Dostawa w określonym przedziale czasowym dla odbiorców ze stałymi harmonogramami odbioru
• OD On Demand: Dostawa po godzinach i weekendowa dla awaryjnego lub pilnego czasowo towaru poza normalnymi godzinami pracy
• Odbiór w centrum obsługi: Towar może być zatrzymany w centrum obsługi Old Dominion do bezpośredniego odbioru przez klienta zamiast ostatecznej dostawy
• Powiadomienia o dostawie: Alerty statusu przez email i SMS obejmujące do czterech etapów przesyłki na dostawę, od tranzytu przez ostateczny odbiór

Co powinienem zrobić, jeśli moja paczka Old Dominion Freight Line jest zagubiona lub uszkodzona?

Old Dominion zapewnia internetowy portal zarządzania roszczeniami, gdzie klienci mogą składać i śledzić roszczenia towarowe używając numeru PRO przesyłki. Złożenie roszczenia wymaga przedłożenia dokumentacji potwierdzającej, która typowo obejmuje List Przewozowy, dowód wartości przesyłki taki jak faktura handlowa, oraz dokumentację uszkodzenia lub utraty taką jak zdjęcia dotkniętego towaru i jego oryginalnego opakowania. Dla uszkodzonego towaru zaleca się odnotowanie uszkodzenia na pokwitowaniu dostawy w momencie dostawy, ponieważ tworzy to zapis przed opuszczeniem miejsca przez kierowcę.

Klienci mają dziewięć miesięcy od daty dostawy na złożenie roszczenia towarowego w Old Dominion. Dla przesyłek, które zostały całkowicie zagubione, dziewięciomiesięczne okno biegnie od oczekiwanej daty dostawy zamiast rzeczywistej daty dostawy. Po złożeniu roszczenia Old Dominion musi potwierdzić je na piśmie w ciągu 30 dni i ukończyć przetwarzanie w ciągu 120 dni. Te terminy są ustalone przez federalne regulacje roszczeń towarowych, które stosują się jednolicie do wszystkich przewoźników LTL działających w Stanach Zjednoczonych, nie wyłącznie do Old Dominion.

Dla sporów rozliczeniowych oddzielnych od roszczeń towarowych Old Dominion oferuje internetowy system zarządzania fakturami i płatności, przez który klienci mogą przeglądać, kwestionować i płacić faktury towarowe. Wsparcie klienta przez telefon jest dostępne od poniedziałku do piątku od 7 rano do 8 wieczorem czasu wschodniego. Dla zapytań o przesyłki transgraniczne do Meksyku dedykowany Global Mexico Team jest dostępny pod oddzielną linią telefoniczną. Old Dominion zapewnia również dostęp do wsparcia konsultacyjnego zgodności celnej dla pytań dotyczących dokumentacji związanej z towarem transgranicznym.

• Portal roszczeń: Internetowy system składania i śledzenia, gdzie roszczenia są składane i zarządzane według numeru PRO
• Wymagana dokumentacja: List Przewozowy, dowód wartości (faktura handlowa), oraz dokumentacja uszkodzenia lub utraty włączając zdjęcia dotkniętego towaru i opakowania
• Termin składania: Dziewięć miesięcy od daty dostawy, lub od oczekiwanej daty dostawy w przypadkach całkowitej utraty
• Okres potwierdzenia: Old Dominion musi potwierdzić złożone roszczenie na piśmie w ciągu 30 dni od otrzymania
• Okres przetwarzania: Roszczenia muszą być przetworzone w ciągu 120 dni, zgodnie z wymogiem federalnych regulacji roszczeń towarowych
• Telefon wsparcia klienta: 1-800-235-5569, dostępny od poniedziałku do piątku, 7 rano do 8 wieczorem czasu wschodniego
• Mexico Global Team: 1-877-818-8158, dedykowana linia dla zapytań o przesyłki transgraniczne do Meksyku

Czy Old Dominion Freight Line obsługuje przesyłki międzynarodowe i formalności celne?

Old Dominion zarządza swoimi międzynarodowymi operacjami towarowymi przez dedykowany oddział nazywany OD Global. Dla północnoamerykańskich przesyłek transgranicznych firma zapewnia bezpośrednią usługę do Kanady i Meksyku używając własnej sieci i sprzętu. Dla Kanady Old Dominion używa połączonego dokumentu Straight Bill of Lading i Canada Customs Invoice. Firma posiada członkostwo w Customs-Trade Partnership Against Terrorism, czyli C-TPAT, dobrowolnym programie US Customs, który wspiera bardziej efektywne przetwarzanie na granicy USA-Kanada poprzez demonstrowanie zgodności z ustalonymi standardami bezpieczeństwa dla transgranicznych łańcuchów dostaw.

Dla przesyłek do Meksyku Old Dominion ma dedykowany zespół wysyłkowy do Meksyku i zapewnia dostęp do ekspertów konsultacyjnych zgodności celnej umiejscowionych do pomocy z wymaganiami dokumentacyjnymi dla towaru przekraczającego granicę USA-Meksyk. Dla odpowiednich przesyłek eksportowych do Meksyku nadawcy muszą wypełnić Export Declaration Form 7525-V. Old Dominion utrzymuje dedykowany zasób Mexico Shipping Documents szczegółowo opisujący dokumenty wymagane dla tej trasy transgranicznej, a klienci mogą skontaktować się z Global Mexico Team bezpośrednio telefonicznie dla wytycznych specyficznych dla przesyłki.

Dla miejsc docelowych zamorskich OD Global rozszerza swoje możliwości przez strategiczny sojusz z Mallory Alexander International Logistics. To rozwiązanie zapewnia dostęp do ponad 40 portów w Azji i ponad 65 portów w Europie, obejmując główne globalne szlaki handlowe dla eksporterów i importerów USA. Usługi dostępne przez to partnerstwo obejmują less-than-container load, czyli LCL, transport oceaniczny, full-container load, czyli FCL, transport oceaniczny, spedycję lotniczą, ogólnokrajowy drayage kontenerowy i przyspieszone usługi importu LCL. Dla wytycznych specyficznych dla miejsc docelowych dotyczących ceł, podatków i przedmiotów zakazanych klientom zaleca się bezpośrednią konsultację z zespołem OD Global, ponieważ wymagania różnią się według kraju i typu towaru.

• Kanada: Bezpośrednia usługa LTL używająca połączonego Straight Bill of Lading i Canada Customs Invoice; Old Dominion posiada członkostwo C-TPAT wspierające efektywne przetwarzanie graniczne
• Meksyk: Usługa transgraniczna z dedykowanym wsparciem zespołu wysyłkowego do Meksyku i wymaganiem Export Declaration Form 7525-V dla odpowiednich przesyłek eksportowych
• Azja: Dostęp do transportu oceanicznego i lotniczego do ponad 40 portów przez sojusz z Mallory Alexander International Logistics
• Europa: Dostęp do transportu oceanicznego do ponad 65 portów przez to samo partnerstwo z Mallory Alexander
• Opcje transportu oceanicznego: Wysyłka LCL (less-than-container load) i FCL (full-container load) dostępna dla miejsc docelowych międzynarodowych
• Transport lotniczy: Spedycja lotnicza dostępna przez OD Global dla pilnych czasowo przesyłek międzynarodowych
• Usługi kontenerowe: Ogólnokrajowy drayage kontenerowy i przyspieszone importy LCL dostępne przez oddział OD Global

Zrozumienie statusów śledzenia

Podczas śledzenia przesyłki Old Dominion Freight Line głównym identyfikatorem używanym jest numer PRO, 11-cyfrowy kod numeryczny przypisany każdej przesyłce w momencie odbioru. Numer PRO jest wydrukowany na Liście Przewozowym i pokwitowaniu odbioru oraz zapewnia najbardziej niezawodne odniesienie do pobierania aktualizacji śledzenia w systemie Old Dominion. Dla klientów, którzy nie mają numeru PRO pod ręką, system śledzenia akceptuje również numer Listu Przewozowego, numer zamówienia zakupu, numer ładunku i numer odbioru jako alternatywne odniesienia.

Informacje śledzenia są aktualizowane w czasie rzeczywistym, gdy przesyłki przechodzą przez sieć centrów obsługi Old Dominion. Klienci mogą zapisać się na powiadomienia email lub SMS dla do czterech punktów aktualizacji statusu na przesyłkę, pozwalając odbiorcom śledzić kluczowe etapy od początkowego tranzytu przez ostateczną dostawę. Firmy z dostępem API mogą pobierać dane śledzenia w czasie rzeczywistym programowo i integrować status przesyłki ze swoimi własnymi systemami zarządzania zamówieniami lub skierowanymi do klienta. Oto główne komunikaty statusu, które mogą pojawić się podczas śledzenia przesyłki i co każdy z nich oznacza.