Śledzenie Pilot Freight Services

Czym jest Pilot Freight Services?

Pilot Freight Services to firma transportowo-logistyczna oferująca pełen zakres usług, posiadająca własne aktywa, z siedzibą w Glen Mills w Pensylwanii, działająca obecnie jako spółka zależna A.P. Moller - Maersk po przejęciu w maju 2022 roku. Firma została pierwotnie założona 29 października 1970 roku pod nazwą Pilot Air Freight Corp., a jej pierwsza stacja została otwarta na lotnisku Philadelphia International Airport w Pensylwanii. W pierwszych latach działalności firma funkcjonowała jako spedytor lotniczy, rezerwując przestrzeń ładunkową u istniejących linii pasażerskich i towarowych zamiast obsługiwać własne samoloty. Jedna z ówczesnych gazet opisała ten model jako "biuro podróży dla ładunków", co trafnie oddawało zarówno prostotę, jak i efektywność tego podejścia w tamtych czasach.

Firma rosła systematycznie przez lata 70., osiągając przychody 1 miliona dolarów do 1974 roku i 7 milionów dolarów do 1979 roku. Program franczyzowy uruchomiony w tym samym roku stał się głównym motorem wzrostu w latach 80. Do 1985 roku sieć franczyzowa rozszerzyła się do 55 lokalizacji o łącznej sprzedaży około 55 milionów dolarów. W 1994 roku Richard Phillips nabył połowę firmy i został jej przewodniczącym, rozpoczynając nowy okres strategicznej ekspansji. Roczne przychody przekroczyły 100 milionów dolarów do 1995 roku. W 2007 roku firma oficjalnie zmieniła markę z Pilot Air Freight na Pilot Freight Services, co odzwierciedlało rozszerzone portfolio obejmujące teraz transport naziemny, międzynarodowy transport morski i zarządzanie łańcuchem dostaw, wykraczając poza pierwotny transport lotniczy.

Współczesny kształt firmy został zdefiniowany przez serię przejęć pod koniec lat 2010 i na początku 2020. W 2018 roku Pilot przejął Manna Freight Systems, specjalistę z Minneapolis zajmującego się dostawą ostatniej mili, skupionego na dostawie mebli i urządzeń z montażem. W kwietniu 2021 roku firma zakupiła DSI Logistics, kolejnego dostawcę usług last-mile i montażu towarów ciężkich i trudnych w obsłudze. W tym samym roku Pilot przejął American Linehaul Corporation, rozszerzając swoje możliwości transportu naziemnego. Najbardziej transformacyjna transakcja nastąpiła w lutym 2022 roku, kiedy A.P. Moller - Maersk ogłosił zamiar przejęcia Pilot za wartość przedsiębiorstwa 1,8 miliarda dolarów. Transakcja została zamknięta w maju 2022 roku po cenie około 1,68 miliarda dolarów, a firma została przemianowana na Pilot - A Maersk Company.

• Założona: 29 października 1970 roku na lotnisku Philadelphia International Airport, Philadelphia, Pensylwania, USA, pod nazwą Pilot Air Freight Corp.
• Rebrand: 2007 rok, z Pilot Air Freight na Pilot Freight Services, z obecną nazwą operacyjną Pilot - A Maersk Company po przejęciu z 2022 roku
• Siedziba: Glen Mills, Pensylwania, USA
• Firma macierzysta: A.P. Moller - Maersk, która przejęła Pilot w maju 2022 roku po cenie transakcji około 1,68 miliarda dolarów
• Rozmiar sieci: Ponad 87 stacji i centrów hubowych w Ameryce Północnej, z dostępem do około 150 obiektów amerykańskich po integracji z Maersk
• Kadra: Ponad 2600 pracowników pełnoetatowych w momencie przejęcia w 2022 roku
• Specjalizacja: Drugi co do wielkości dostawca usług last-mile dla towarów dużych i nieporęcznych w Stanach Zjednoczonych, ze szczególnym naciskiem na ładunki ciężkie i trudne w obsłudze (H3D)
• Obsługa klienta: Krajowa linia dostępna 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, pod numerem 1-800-447-4568

Pozycja Pilot na rynku frachtowym jest zakotwiczona w skupieniu na ciężkich i trudnych w obsłudze dostawach ostatniej mili, segmencie, którego większość krajowych przewoźników paczek nie obsługuje. Firma działa jako partner logistyczny dla detalistów, producentów urządzeń i marek meblarskich, które potrzebują dostarczania towarów do domów konsumentów, często z dodatkowymi usługami takimi jak instalacja czy montaż. Po przejęciu przez Maersk, Pilot stał się również częścią jednej z największych na świecie zintegrowanych platform logistycznych, dając swoim klientom dostęp do możliwości transportu morskiego, lotniczego i naziemnego w około 190 krajach poprzez relację z jednym dostawcą.

Do których krajów dostarcza Pilot Freight Services?

Pilot Freight Services działa głównie jako przewoźnik północnoamerykański, z krajową siecią ponad 87 stacji i hubów rozmieszczonych w całych Stanach Zjednoczonych. Usługi naziemne i ostatniej mili firmy rozciągają się na Kanadę i Meksyk poprzez rozwiązania transgraniczne, dając łącznej sieci zasięg do ponad 25 000 miast w USA i Kanadzie. W Stanach Zjednoczonych pokrycie obejmuje zarówno gęste rynki miejskie, jak i obszary bardziej wiejskie, z ukierunkowanymi przejęciami w ostatnich latach, które specyficznie wypełniają luki geograficzne w regionach takich jak Pacific Northwest i Oklahoma.

Na arenie międzynarodowej Pilot korzysta z sieci partnerów przewoźników i operatorów logistycznych, aby rozszerzyć swój zasięg na ponad 190 krajów. Ta międzynarodowa możliwość jest ugruntowana w historii Pilot jako spedytora lotniczego sięgającej 1970 roku i została znacznie wzmocniona przez integrację z globalną infrastrukturą Maersk od przejęcia w 2022 roku. Firma utrzymuje biura administracyjne w Holandii i Hiszpanii, które służą jako główne punkty zakotwiczenia operacyjnego dla jej europejskiego biznesu. Dla międzynarodowego frachtu poza Ameryką Północną, Pilot oferuje spedycję lotniczą, spedycję morską oraz koordynację dokumentacji i procedur celnych obsługiwanych przez swoją ustaloną sieć partnerów.

• Stany Zjednoczone: Pełne pokrycie krajowe we wszystkich stanach, docierające do ponad 25 000 miast poprzez sieć hub-and-spoke z ponad 87 stacjami i hubami
• Kanada: Transgraniczny transport naziemny i spedycja rozszerzająca krajowe pokrycie USA na rynki kanadyjskie
• Meksyk: Transgraniczne rozwiązania logistyczne dla przepływów frachtowych USA-Meksyk
• Europa: Biura administracyjne w Holandii i Hiszpanii zakotwiczają operacje europejskie, ze spedycją dostępną na całym kontynencie
• Globalna sieć partnerów: Routing frachtowy wspierany w ponad 190 krajach poprzez dziedziczoną sieć przewoźników partnerskich Pilot i międzynarodową infrastrukturę Maersk

Dostawy międzynarodowe poza Ameryką Północną są obsługiwane przez model koordynacji, w którym Pilot zarządza stroną pochodzenia przewozu, włączając w to dokumentację, zgłoszenia eksportowe i przekazanie do odpowiedniego przewoźnika partnera w kraju docelowym, który następnie przejmuje odpowiedzialność za dystrybucję w kraju i ostateczną dostawę. Ta struktura jest zgodna z tym, jak funkcjonuje większość operacji spedycji międzynarodowej, gdzie spedytor pochodzenia działa jako jedyny punkt kontaktu dla nadawcy, koordynując jednocześnie z wieloma przewoźnikami za kulisami. Głębokość tej międzynarodowej sieci rozszerzyła się znacznie po przejęciu przez Maersk w 2022 roku, gdy klienci zyskali dostęp do jednej z największych na świecie platform frachtu morskiego i lotniczego poprzez tę samą relację z dostawcą.

Jakie są usługi i czasy dostaw Pilot Freight Services?

Pilot Freight Services strukturyzuje swoją krajową ofertę wokół dwóch głównych kategorii usług. Pierwszą jest fracht z określonym czasem, który zapewnia sześć odrębnych poziomów szybkości dla nadawców biznesowych. Najszybszą opcją, First Flight Service, umieszcza przesyłki na pierwszym dostępnym samolocie wychodzącym z priorytetowym wejściem na pokład. Next Day AM gwarantuje dostawę do południa następnego dnia roboczego, podczas gdy Next Day PM gwarantuje dostawę do 17:00 tego samego następnego dnia. Usługi 2-Day i 3-Day gwarantują dostawę do 17:00 odpowiednio drugiego lub trzeciego dnia roboczego. Poziom Economy, najbardziej opłacalna opcja w portfolio, dostarcza nie później niż piątego dnia roboczego do 17:00.

Drugą główną kategorią jest dostawa ostatniej mili dla towarów ciężkich i trudnych w obsłudze, czyli H3D, co jest najbardziej charakterystycznym obszarem operacyjnym Pilot. Pod tym parasolem znajduje się kilka markowych podusług. Pilot Last Mile Home obejmuje szereg opcji dostaw i instalacji dla artykułów konsumenckich. Pilot Furniture Direct zajmuje się obsługą mebli o wysokiej wartości i elementów wielkogabarytowych. Pilot Home Delivery skupia się na ciężkich towarach konsumenckich wysyłanych bezpośrednio do użytkowników końcowych. Każda z tych usług może obejmować opcje o wartości dodanej, takie jak dostawa white glove, montaż w domu, instalacja i usunięcie materiałów opakowaniowych. Dla przesyłek ostatniej mili do mieszkań, terminy dostaw są ustalane poprzez proces planowania z wcześniejszym telefonem, gdzie Pilot kontaktuje się z odbiorcą w celu uzgodnienia okna terminowego przed jakąkolwiek próbą.

Pilot działa również w spedycji dla przesyłek krajowych i międzynarodowych we wszystkich rodzajach transportu, włączając lotniczy, morski, less-than-truckload (LTL) i full truckload (FTL). Usługi magazynowania i cross-dockingu wspierają jego operacje transportowe i klientów łańcucha dostaw. Programy branżowe obsługują sektory takie jak przemysł lotniczy, motoryzacyjny, opieka zdrowotna, handel detaliczny, targi handlowe i e-commerce, z krytyczną czasowo dostawą części dla klientów lotniczych i motoryzacyjnych oraz możliwościami obsługi wrażliwymi na temperaturę dla przesyłek medycznych. Wszystkie standardowe dostawy krajowe są przeprowadzane od poniedziałku do piątku.

• First Flight Service: Priorytetowe wejście na pokład pierwszego dostępnego samolotu wychodzącego; najszybsza dostępna krajowa opcja lotnicza dla najbardziej czasowo krytycznego frachtu
• Next Day AM: Gwarantowana dostawa do 12:00 w południe następnego dnia roboczego
• Next Day PM: Gwarantowana dostawa do 17:00 następnego dnia roboczego
• 2-Day Service: Gwarantowana dostawa do 17:00 drugiego dnia roboczego
• 3-Day Service: Gwarantowana dostawa do 17:00 trzeciego dnia roboczego
• Economy Service: Dostawa nie później niż piątego dnia roboczego do 17:00, w najniższym poziomie kosztów w portfolio z określonym czasem
• White Glove Delivery: Pełna usługa w domu włączająca rozpakowanie, ustawienie, montaż lub instalację w stosownych przypadkach oraz usunięcie wszystkich materiałów opakowaniowych i odpadów
• Platinum Guarantee: Dodatek dostępny dla każdego poziomu usług z określonym czasem, zapewniający pełny zwrot opłat frachtowych jeśli zobowiązanie dostawcze nie zostanie dotrzymane
• Dostawa sobotnia: Dostępna po wcześniejszym uzgodnieniu w określonych branżach włączając kosmetyki i farmaceutyki, ze standardowymi dostawami od poniedziałku do piątku w pozostałej części sieci

Dla przesyłek międzynarodowych, czasy tranzytu zależą od pochodzenia, miejsca przeznaczenia, sposobu transportu i procesu odprawy celnej w kraju docelowym, i są wyceniane indywidualnie dla każdej przesyłki. Dla krajowych dostaw ostatniej mili do mieszkań, model planowania oparty na terminach oznacza, że rzeczywista data dostawy jest ustalana bezpośrednio z odbiorcą, co może dodać czas względem przybycia frachtu do lokalnej stacji dostawczej.

Jakie są stawki i maksymalne wymiary akceptowane przez Pilot Freight Services?

Pilot Freight Services nie publikuje uniwersalnego cennika. Ceny są obliczane indywidualnie dla każdej przesyłki i zależą od kilku czynników, włączając rzeczywistą wagę i wymiary przesyłki, kody pocztowe pochodzenia i miejsca przeznaczenia, wybrany poziom usług oraz wszelkie żądane usługi dodatkowe takie jak dostawa white glove, montaż czy instalacja. Dla przesyłek, gdzie fizyczny rozmiar generuje ekwiwalent objętościowy przekraczający rzeczywistą wagę, stosuje się obliczenie wagi wymiarowej i wyższa z dwóch wartości jest używana jako waga podlegająca rozliczeniu. Ta praktyka wagi wymiarowej jest standardowa w branży frachtu lotniczego i naziemnego i szczególnie dotyczy przedmiotów dużych ale lekkich.

Dla przesyłek LTL, stawki są strukturyzowane wokół klasyfikacji National Motor Freight Classification (NMFC) frachtu, która przypisuje kategorię każdemu typowi towaru na podstawie gęstości, możliwości składowania, wymagań obsługi i odpowiedzialności. Pilot publikuje Rules Tariff, oznaczoną jako Rules Tariff No. 2, która reguluje warunki, zasady i przepisy taryfowe mające zastosowanie do jego krajowych usług LTL. Dla dostawy ostatniej mili do domu, złożoność wybranego poziomu usług wpływa na cenę za przesyłkę, z dostawą progową niosącą niższy koszt niż dostawa do wybranego pokoju, która z kolei jest niższa niż pełna usługa white glove z instalacją.

• Czynniki taryfowe: Rzeczywista lub wymiarowa waga, pochodzenie i miejsce przeznaczenia, poziom usług oraz wszelkie opcje usług o wartości dodanej wybrane w momencie rezerwacji
• Klasyfikacja frachtu LTL: Stawki dla przesyłek LTL są oparte na klasie NMFC, z towarami wyższej klasy niosącymi wyższe stawki za sto funtów
• Waga wymiarowa: Stosowana gdy ekwiwalent objętościowy przesyłki przekracza rzeczywistą wagę; wyższa wartość jest używana jako waga podlegająca rozliczeniu
• Rules Tariff No. 2: Opublikowana taryfa Pilot regulująca wszystkie krajowe warunki, zasady i przepisy taryfowe LTL
• Wyceny taryfowe: Dostępne przez zespół obsługi klienta Pilot; brokerzy frachtowi stron trzecich mogą również dostarczać wyceny taryfowe dla określonych typów usług
• Stawki międzynarodowe: Wyceniane indywidualnie na podstawie trasy przesyłki, sposobu transportu, typu towaru i wymagań dokumentacyjnych

Limity wagi i wymiarów akceptowane dla każdego typu usług są określane w momencie rezerwacji na podstawie sprzętu i możliwości obsługi odpowiedniej stacji. Przesyłki ostatniej mili w kategorii H3D z definicji obejmują przedmioty wielkogabarytowe i ciężkie, których standardowi przewoźnicy paczek nie obsługują. Klientom z frachtem wykraczającym poza standardowe wymiary zaleca się skontaktowanie z krajowym zespołem obsługi klienta w celu potwierdzenia możliwości obsługi przed złożeniem rezerwacji.

Jakie są opcje dostaw Pilot Freight Services?

Pilot Freight Services oferuje ustrukturyzowany zakres konfiguracji dostaw, szczególnie dla swoich linii usług mieszkaniowych i ostatniej mili. Dla przesyłek komercyjnych, standardowa dostawa do rampy lub obszaru przyjęć biznesowych jest domyślnym rozwiązaniem, bez wymogu wcześniejszego planowania w większości przypadków. Dla dostaw mieszkaniowych, firma oferuje cztery główne poziomy usług, które różnią się stopniem obsługi zapewnianej przez zespół dostawczy. Dostawa progowa umieszcza przesyłkę w pierwszym suchym obszarze przy wejściu do domu, bez dalszego wchodzenia zespołu dostawczego do mieszkania. Dostawa do wybranego pokoju przenosi przedmiot do konkretnego pomieszczenia wyznaczonego przez odbiorcę podczas procesu planowania.

Dostawa white glove to najbardziej dokładna dostępna konfiguracja i idzie znacznie dalej niż podstawowe umieszczenie. W ramach tego poziomu usług, zespół dostawczy rozpakuje przedmiot, ustawi go w wyznaczonym miejscu, zmontuje jeśli wymagane, zainstaluje jeśli stosowne, i usunie wszystkie materiały opakowaniowe i odpady z domu przed wyjściem. Ta usługa jest najczęstsza dla urządzeń o wysokiej wartości, dużych elementów meblarskich i elektroniki konsumenckiej wymagającej konfiguracji. Planowanie z wcześniejszym telefonem jest wbudowane w proces dostaw mieszkaniowych jako standardowy krok. Przed pierwszą próbą dostawy, Pilot kontaktuje się z odbiorcą telefonicznie, rejestrowane jako status PRE w systemie śledzenia, lub e-mailem, rejestrowane jako PRE1, aby wcześniej uzgodnić okno terminu dostawy.

• Dostawa komercyjna: Standardowa dostawa do rampy lub obszaru przyjęć biznesowych, bez wymagań wcześniejszego planowania w większości przypadków
• Dostawa progowa: Umieszczenie przesyłki w pierwszym suchym obszarze wewnątrz wejścia do domu; zespół dostawczy nie wchodzi dalej do mieszkania
• Dostawa do wybranego pokoju: Umieszczenie w konkretnym pokoju wyznaczonym przez odbiorcę w momencie planowania dostawy
• White Glove Delivery: Pełna usługa włączająca rozpakowanie, ustawienie, montaż lub instalację w stosownych przypadkach oraz usunięcie wszystkich materiałów opakowaniowych z lokalu
• Planowanie z wcześniejszym telefonem: Standard dla wszystkich dostaw ostatniej mili do mieszkań; Pilot kontaktuje się z odbiorcą wcześniej telefonicznie lub e-mailem, aby uzgodnić okno terminu dostawy przed jakąkolwiek próbą
• Potwierdzenie podpisem: Standard dla dostaw frachtowych i ostatniej mili, z detalami dowodu dostawy zapisywanymi w systemie śledzenia po zakończeniu

Jeśli pierwsza próba dostawy nie może zostać zakończona ponieważ odbiorca jest niedostępny, Pilot przeplanowuje poprzez ten sam proces wcześniejszego telefonu. Dla przesyłek komercyjnych, gdzie pierwsza próba kończy się niepowodzeniem bez wcześniejszego powiadomienia od odbiorcy, może być naliczona opłata za ponowną dostawę. Standardowe dostawy mieszkaniowe są przeprowadzane od poniedziałku do piątku. Dostawa sobotnia może być zorganizowana w określonych branżach włączając kosmetyki i farmaceutyki po wcześniejszym uzgodnieniu, ale nie jest dostępna jako standardowa opcja w całej sieci.

Co powinienem zrobić jeśli moja paczka Pilot Freight Services jest zagubiona lub uszkodzona?

Jeśli przesyłka Pilot Freight Services przybywa z widocznymi uszkodzeniami, zalecanym krokiem jest odnotowanie uszkodzenia na pokwitowaniu dostawy przed podpisaniem i sfotografowanie uszkodzonego opakowania i towarów w momencie dostawy. Dla uszkodzeń niewidocznych przy dostawie, określanych w branży frachtowej jako uszkodzenia ukryte, standardową praktyką jest złożenie reklamacji w ciągu 5 dni od daty dostawy. Pozostanie w tym oknie jest ważne dla zachowania prawa do odszkodowania i zapobiega sporom o to, czy uszkodzenie nastąpiło podczas tranzytu czy po zakończeniu dostawy.

Po złożeniu reklamacji, Pilot ma 30 dni roboczych na jej formalne potwierdzenie i do 120 dni na wydanie końcowego orzeczenia, które może przybrać formę zatwierdzenia, częściowego zatwierdzenia lub odrzucenia. Reklamacje muszą być poparte określoną dokumentacją, a standardowa odpowiedzialność przewoźnika Pilot może być ograniczona chyba że nadawca zadeklarował wyższą wartość w momencie rezerwacji i zapłacił odpowiednią opłatę za nadwyżkową wycenę. Platinum Guarantee, dostępna jako dodatek usługowy dla przesyłek z określonym czasem, osobno uprawnia nadawcę do pełnego zwrotu opłat frachtowych jeśli gwarantowane okno dostawy nie zostanie dotrzymane.

• Widoczne uszkodzenia przy dostawie: Odnotuj uszkodzenie na pokwitowaniu dostawy przed podpisaniem i sfotografuj towary i opakowanie w momencie dostawy
• Termin zgłaszania uszkodzeń ukrytych: Reklamacje muszą być złożone w ciągu 5 dni od daty dostawy
• Okres potwierdzenia: Pilot ma 30 dni roboczych na formalne potwierdzenie złożonej reklamacji
• Okres orzeczenia: Pilot ma do 120 dni od złożenia na wydanie końcowego zatwierdzenia lub odrzucenia reklamacji
• Wymagana dokumentacja: Wypełniony formularz reklamacyjny, oryginalny Bill of Lading, dowód dostawy, zdjęcia uszkodzeń, oryginalna faktura lub zamówienie zakupu oraz wszelkie dostępne raporty z inspekcji
• Linia obsługi klienta: Dostępna 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, pod numerem 1-800-447-4568
• Platinum Guarantee: Dodatkowa usługa, która uprawnia nadawców do pełnego zwrotu opłat frachtowych jeśli zobowiązanie dostawy z określonym czasem nie zostanie dotrzymane

Dla przesyłek międzynarodowych, które przybywają uszkodzone lub w ogóle nie przybywają, obowiązujące ramy odpowiedzialności różnią się od przepisów frachtu krajowego. Odpowiedzialność za międzynarodowy fracht lotniczy jest regulowana przez konwencję montrealską, podczas gdy fracht morski podlega obowiązującym konwencjom transportu morskiego. Limity odszkodowań w ramach tych międzynarodowych ram są wyrażone w Specjalnych Prawach Ciągnienia (SDR) i mogą być niższe niż zadeklarowana wartość towarów chyba że pokrycie nadwyżkowej wyceny zostało uzgodnione w momencie rezerwacji.

Czy Pilot Freight Services obsługuje przesyłki międzynarodowe i formalności celne?

Pilot Freight Services oferuje międzynarodową spedycję od najwcześniejszych lat jako operator lotniczy począwszy od 1970 roku, i obecnie obsługuje przesyłki międzynarodowe w ponad 190 krajach poprzez swoją sieć przewoźników partnerskich. Firma zapewnia pełne usługi brokerskie celne, bezpośrednio lub poprzez ustanowionych lokalnych partnerów, i wnosi ponad 45 lat zgromadzonego doświadczenia w nawigowaniu dokumentacji importowej i eksportowej, wymagań zgodności, ograniczeń licencyjnych i praktyk płatniczych w międzynarodowych trasach frachtowych.

Dla przesyłek lotniczych, Air Waybill (AWB) jest podstawowym dokumentem transportowym. W zależności od kraju przeznaczenia, przesyłka może również wymagać faktury handlowej, listy pakunkowej, świadectwa pochodzenia i certyfikacji specyficznych dla towaru. Dla frachtu morskiego, wymagany jest Bill of Lading (BOL) wraz ze zgłoszeniami celnymi w porcie przeznaczenia. Międzynarodowy zespół Pilot doradza klientom w zakresie dokumentacji potrzebnej dla każdej konkretnej trasy. Strona odpowiedzialna za cła importowe i podatki w miejscu przeznaczenia jest określana przez Incoterms uzgodnione dla każdej przesyłki. Pilot wspiera ustalenia Delivered at Place (DAP), gdzie odbiorca obsługuje cła importowe, i może doradzać w strukturach Delivered Duty Paid (DDP), gdzie nadawca absorpcji te koszty.

• Obsługiwane kraje: Ponad 190 krajów przez sieć przewoźników partnerskich Pilot i od 2022 roku przez globalną infrastrukturę frachtu morskiego i lotniczego Maersk
• Rodzaje transportu międzynarodowego: Spedycja lotnicza, spedycja morska i transgraniczne usługi naziemne dla przepływów USA-Kanada i USA-Meksyk
• Maklerstwo celne: Pełna usługa dostępna wewnętrznie lub przez ustanowionych brokerów partnerskich, czerpiąc z ponad 45 lat doświadczenia w spedycji międzynarodowej
• Dokumentacja frachtu lotniczego: Air Waybill (AWB), faktura handlowa, lista pakunkowa, świadectwo pochodzenia i dokumenty specyficzne dla towaru zgodnie z wymaganiami kraju przeznaczenia
• Dokumentacja frachtu morskiego: Bill of Lading (BOL) i zgłoszenia celne w porcie przeznaczenia
• Wspierane Incoterms: DAP (Delivered at Place) jako standard; doradztwo DDP (Delivered Duty Paid) dostępne gdzie nadawca przejmuje odpowiedzialność za cła i podatki w miejscu przeznaczenia
• Biura europejskie: Biura administracyjne w Holandii i Hiszpanii służą jako punkty zakotwiczenia dla operacji europejskich

Po przejęciu przez Maersk w 2022 roku, międzynarodowe możliwości Pilot stały się częścią jednej z największych na świecie platform frachtu morskiego i lotniczego. Klienci współpracujący z Pilot w zakresie frachtu krajowego w Ameryce Północnej mają teraz dostęp do tej samej globalnej sieci Maersk dla przesyłek międzynarodowych, zapewniając relację z jednym dostawcą dla potrzeb łańcucha dostaw od pochodzenia do końcowego miejsca przeznaczenia na niemal każdym rynku na świecie.

Zrozumienie statusów śledzenia

Podczas śledzenia przesyłki Pilot Freight Services, kody statusu pojawiają się na każdym etapie podróży od początkowej rezerwacji przez końcową dostawę. Każda przesyłka jest identyfikowana przez 9-cyfrowy numeryczny numer śledzenia, określany jako numer PRO, lub Progressive Number, który jest przypisywany w momencie rezerwacji i używany do monitorowania wszystkich ruchów w systemie. Dokumentacja śledzenia Pilot odnotowuje 7 głównych statusów i łącznie 33 podstatusy, zapewniając widoczność każdego kluczowego zdarzenia w obsłudze przesyłki. Tabela poniżej opisuje główne kody statusu i co każdy z nich wskazuje o aktualnej pozycji przesyłki.