Śledzenie Shippify

Czym jest Shippify?

Shippify to napędzana technologią platforma logistyki ostatniej mili na żądanie, założona przez ekwadorskich przedsiębiorców Miguel Torres i Luis Loaiza. Firma łączy przedsiębiorstwa z crowdsourcingową siecią niezależnych kierowców w celu realizacji dostaw miejskich tego samego dnia i następnego dnia w głównych miastach Ameryki Łacińskiej. Zamiast obsługiwać własną flotę, Shippify funkcjonuje jako rynek, który dopasowuje potrzeby dostaw handlowców do dostępnych kurierów motocyklowych, operatorów samochodów, kierowców vanów i operatorów ciężarówek zarejestrowanych na platformie, pozwalając firmie na skalowanie w miastach bez wymogów kapitałowych tradycyjnego operatora logistycznego.

Początki Shippify sięgają 2011 roku, kiedy Torres i Loaiza uczestniczyli w programie akceleracyjnym Start-Up Chile, inicjatywie chilijskiej Agencji Rozwoju Gospodarczego. Dzięki temu programowi otrzymali początkową dotację w wysokości około $30,000 i rozpoczęli rozwój modeli biznesowych marketplace pod przedsięwzięciem o nazwie Escapes With You, koncepcją jako platforma podróży doświadczeniowych. Po kilku latach iteracji założyciele zidentyfikowali znaczącą lukę w logistyce ostatniej mili w Ameryce Łacińskiej i odpowiednio przekształcili swoje przedsięwzięcie. Wersja biznesu skupiona na logistyce została uruchomiona około 2014-2015 roku, z Belo Horizonte w Brazylii jako początkowym terytorium operacyjnym.

W rundzie inwestycji zalążkowej przeprowadzonej między grudniem 2018 a styczniem 2019, Shippify pozyskało około $2 miliony. Runda obejmowała Aramex, jedną z wiodących światowych międzynarodowych firm logistycznych z siedzibą w Dubai, a także Fadi Ghandour, założyciela Aramex i dyrektora zarządu Endeavor Global, oraz Donna Harris z funduszu venture capital 1776. Udział globalnie ugruntowanego przewoźnika kalibru Aramex był szczególnie znaczący dla firmy na tym etapie, ponieważ sugerował potencjał dla dzielenia sieci i mentoringu operacyjnego. Na początku 2021 roku Shippify podpisało dziewięciocyfrowy kontrakt z Amazon w celu wsparcia operacji dostawczych giganta e-commerce w Ameryce Łacińskiej, umowę, którą InvestChile publicznie podało jako stawiającą firmę na trajektorii w kierunku wyceny jednorożca.

• Założenie: 2014, z operacjami logistycznymi formalnie uruchomionymi około 2015, po uczestnictwie założycieli w programie Start-Up Chile w 2011
• Założyciele: Miguel Torres (Współzałożyciel i CEO) i Luis Loaiza (Współzałożyciel i CTO), obaj ekwadorscy przedsiębiorcy
• Siedziba główna: Belo Horizonte, Stan Minas Gerais, Brazylia, z obecnością operacyjną również w Santiago, Chile
• Podmiot prawny: Shippify, Inc.
• Znaczący inwestorzy: Aramex (Dubai), Fadi Ghandour oraz Donna Harris z funduszu 1776
• Klienci korporacyjni: Amazon, FedEx, Carrefour, Lojas Rede, Falabella, Ripley oraz operacje sprzedaży cyfrowej Coca-Cola w Chile
• Miesięczny wolumen dostaw: Ponad 800,000 dostaw miesięcznie według raportu firmy
• Aktywne rynki: Brazylia, Chile, Ekwador i Meksyk

Pozycjonowanie Shippify na rynku logistycznym Ameryki Łacińskiej opiera się na szybkości i widoczności w czasie rzeczywistym, jaką oferuje w stosunku do tradycyjnych sieci przewoźników w regionie. Firma została uznana obok XPO Logistics i Stuart Delivery w globalnej analizie rynku logistyki na żądanie. Jej platforma technologiczna obejmuje panele internetowe, aplikacje kierowców na iOS i Android oraz udokumentowane RESTful API, zaprojektowane do obsługi zarówno małych sprzedawców e-commerce, jak i dużych korporacji międzynarodowych działających w centrach miejskich Ameryki Łacińskiej. Firma opracowała również Shippify Intelligence, platformę analityczną napędzaną AI zaprojektowaną do automatyzacji i optymalizacji przepływów pracy dostaw na skalę.

Do których krajów dostarcza Shippify?

Obszar operacyjny Shippify jest całkowicie skoncentrowany w Ameryce Łacińskiej, celując w najbardziej zaludnione i ekonomicznie aktywne centra miejskie regionu. Firma jest obecnie aktywna w czterech krajach, mianowicie Brazylii, Chile, Ekwadorze i Meksyku. Pokrycie w każdym rynku koncentruje się na głównych obszarach metropolitalnych, a nie na terenach wiejskich lub oddalonych, co jest zgodne z miejskim charakterem usługi ostatniej mili. Firma publicznie stwierdziła zamiary ekspansji do Kolumbii i Peru, co dopełniłoby jej obecność w głównych rynkach logistycznych Ameryki Południowej.

Brazylia jest największym i najbardziej rozwiniętym rynkiem Shippify. Firma pokrywa 25 brazylijskich stolic stanowych oraz znaczną liczbę miast wewnętrznych, odzwierciedlając strategię głębokiej penetracji, a nie koncentracji tylko na São Paulo i Rio de Janeiro. Klienci korporacyjni w Brazylii obejmują Amazon, FedEx, Carrefour i Lojas Rede, największą sieć detaliczną kosmetyków w kraju. Razem Brazylia i Chile stanowią około 90% całkowitego wolumenu transakcji Shippify, przy czym Brazylia reprezentuje dominujący udział tej liczby.

Chile jest drugim największym rynkiem Shippify i krajem najbardziej związanym z historią założenia firmy, biorąc pod uwagę uczestnictwo założycieli w programie Start-Up Chile. Operacje chilijskie obsługują znaczących klientów detalicznych, w tym Falabella, z ponad 40 lokalizacjami sklepów zintegrowanymi z siecią ostatniej mili Shippify, oraz Ripley, z prawie 50 lokalizacjami. Platforma sprzedaży online Coca-Cola w Chile jest również jednym z udokumentowanych klientów firmy na tym rynku. Santiago i jego szerszy region metropolitalny stanowią rdzeń operacyjny chilijskiego biznesu Shippify.

• Brazylia: 25 stolic stanowych i znaczna liczba miast wewnętrznych, co czyni go największym i najbardziej penetrowanym rynkiem w portfolio Shippify, odpowiedzialnym za większość całkowitego wolumenu transakcji
• Chile: Region metropolitalny Santiago i okoliczne obszary, obsługujące klientów w tym Falabella (ponad 40 lokalizacji), Ripley (prawie 50 lokalizacji) oraz operacje cyfrowe Coca-Cola
• Ekwador: Kraj pochodzenia założycieli Shippify, przyczyniający się do mniejszego udziału w całkowitym wolumenie, zapewniając jednocześnie strategiczną pozycję w regionie andyjskim
• Meksyk: Operacje skoncentrowane na głównych centrach miejskich w największym rynku e-commerce w Ameryce Łacińskiej pod względem całkowitej wartości transakcji
• Planowana ekspansja: Kolumbia i Peru, celując w rynki andyjskie i wybrzeża Pacyfiku w celu uzupełnienia pokrycia najwyższej klasy terytoriów logistycznych Ameryki Południowej

Ekwador ma znaczenie historyczne jako kraj pochodzenia założycieli Miguel Torres i Luis Loaiza. Chociaż jego wkład w całkowity wolumen jest mniejszy w stosunku do Brazylii i Chile, rynek zapewnia strategiczną kotwicę w subregionie andyjskim. Meksyk reprezentuje wejście Shippify na największy rynek e-commerce w Ameryce Łacińskiej, gdzie operacje koncentrują się na głównych centrach miejskich ze względu na znaczną skalę geograficzną kraju i konkurencyjną intensywność jego lokalnego sektora logistycznego.

Jakie są usługi i czasy dostaw Shippify?

Portfolio usług Shippify jest zbudowane wokół miejskiej dostawy ostatniej mili, dostępnej przez panel internetowy, aplikacje mobilne i RESTful API. Firma nie pozycjonuje się jako tradycyjny przewoźnik przesyłek i nie obsługuje międzymiastowych sieci frachtu ani międzynarodowych tras cargo lotniczego. Jej skupienie jest na ostatnim segmencie łańcucha dostaw, dostarczając towary z lokalizacji biznesowej, magazynu lub dark store do drzwi końcowego klienta w obrębie miasta lub obszaru metropolitalnego. Platforma dopasowuje każdą przesyłkę do dostępnego kierowcy w czasie rzeczywistym, z wymaganym typem pojazdu określanym automatycznie przez wagę i wymiary paczki.

Dostawa tego samego dnia jest podstawową usługą Shippify i główną podstawą jej pozycjonowania rynkowego. Zamówienia przyjęte przed dziennym terminem cutoff są dopasowywane do dostępnych kierowców i dostarczane w tym samym dniu kalendarzowym, zazwyczaj w ciągu kilku godzin w zależności od dostępności kierowcy i odległości w mieście. Dostawa na żądanie reprezentuje najszybszy poziom, funkcjonując jak model ride-hailing zastosowany do dostawy paczek. Kierowca jest wysyłany tak szybko, jak tylko można dopasować w systemie, a w gęstych obszarach miejskich dostawa może być zakończona w ciągu jednej do trzech godzin. Dostawa następnego dnia rozszerza okno realizacji na następny dzień roboczy, przydatne dla zamówień złożonych po terminie cutoff tego samego dnia lub dla sprzedawców preferujących planowanie z wyprzedzeniem.

Zaplanowane dostawy pozwalają firmom planować przyszłe cykle wysyłki z wyprzedzeniem, blokując sloty czasowe odbioru i dostawy, które platforma realizuje automatycznie przez przydzielanie kierowców w wyznaczonym czasie. Ten poziom usługi jest szczególnie dostosowany do klientów korporacyjnych zarządzających operacjami wysyłki o wysokim wolumenie dziennym. Logistyka zwrotna jest coraz bardziej znaczącą częścią oferty Shippify, wspierając zbieranie zwracanych towarów od końcowych konsumentów i ich powrót do pierwotnego sprzedawcy lub magazynu. Usługi uzupełnienia zapasów rozszerzają platformę na uzupełnianie dostaw B2B, przemieszczając inwentarz między centrami dystrybucji, sklepami detalicznymi lub centrami realizacji używając tej samej sieci kierowców.

• Dostawa tego samego dnia: Zamówienia przyjęte przed dziennym terminem cutoff są dostarczane w tym samym dniu kalendarzowym, generalnie w ciągu kilku godzin w obsługiwanych miastach
• Dostawa na żądanie: Bezpośrednia wysyłka z dostawą zazwyczaj zakończoną w ciągu jednej do trzech godzin w gęstych obszarach miejskich po dopasowaniu kierowcy
• Dostawa następnego dnia: Zamówienia złożone po terminie cutoff tego samego dnia lub zaplanowane na następny dzień są realizowane do następnego dnia roboczego
• Zaplanowane dostawy: Wstępnie zarezerwowane sloty czasowe odbioru i dostawy zarządzane automatycznie przez platformę, dostosowane do wysokowolumenowych cykli wysyłki przedsiębiorstw
• Logistyka zwrotna: Zbieranie zwracanych towarów od końcowych klientów i powrót do pierwotnej firmy lub magazynu
• Usługi uzupełnienia zapasów: Przemieszczanie inwentarza między lokalizacjami biznesowymi, centrami dystrybucji i sklepami detalicznymi używając crowdsourcingowej sieci kierowców
• API i platforma deweloperska: Udokumentowane RESTful API, moduł Prestashop oraz widget JavaScript umożliwiający bezpośrednią integrację z systemami e-commerce, ERP i platformami zarządzania zamówieniami
• Shippify Intelligence: Platforma analityczna napędzana AI zaprojektowana do automatyzacji i optymalizacji przepływów pracy dostaw na skalę, rozszerzając możliwości firmy poza czyste operacje marketplace

Shippify nie publikuje uniwersalnych gwarancji serwisowych w sposób globalnych operatorów pocztowych, ponieważ zobowiązania dostawcze są ustalane w momencie rezerwacji przez platformę, a model operacyjny firmy jest wewnątrzmiejski i co najwyżej wewnątrzmetropolitalny. Długodystansowa wysyłka krajowa między miastami w tym samym kraju wykracza poza jej podstawowe parametry usługowe, i nie ma udokumentowanej oferty wysyłki międzynarodowej transgranicznej.

Jakie są stawki Shippify i maksymalne wymiary akceptowane?

Model cenowy Shippify jest dynamiczny i algorytmiczny, obliczany w momencie rezerwacji, a nie przez stałą publikowaną tabelę stawek. Koszt każdej przesyłki jest określany przez kombinację czynników, w tym odległość między punktami odbioru i dostawy, typ pojazdu wymagany dla wagi i wymiarów paczki, wybrany poziom usługi oraz warunki umowy mające zastosowanie do kont o wysokim wolumenie. Klienci korporacyjni negocjują niestandardowe struktury stawek odzwierciedlające ich wolumeny wysyłki, podczas gdy mniejsi sprzedawcy płacą stawki generowane przez standardowy algorytm oparty na odległości i pojeździe platformy.

Platforma może pomieścić szeroki zakres rozmiarów paczek dzięki swojemu modelowi wielopojazdowemu. Kurierzy motocyklowi obsługują mniejsze, lżejsze przesyłki, podczas gdy samochody, vany i ciężarówki obsługują większe lub cięższe przesyłki wymagające więcej pojemności. Konkretne publikowane limity wagowe i wymiarowe według kategorii pojazdów nie są publicznie udokumentowane w dostępnych materiałach, a firmy są zazwyczaj kierowane do konsultacji z platformą lub zespołem sprzedaży Shippify w celu uzyskania wytycznych dotyczących ich konkretnego przypadku użycia. Platforma zawiera również narzędzia konfiguracji stawek, które pozwalają klientom biznesowym definiować własne zasady cenowe dla końcowych klientów, z Shippify zarządzającym podstawowym kosztem przewoźnika w tle.

• Model cenowy: Dynamiczny i algorytmiczny, obliczany na przesyłkę w momencie rezerwacji w oparciu o odległość, typ pojazdu i poziom usługi
• Odległość: Odległość między lokalizacją odbioru a adresem dostawy jest podstawową zmienną w obliczaniu kosztu
• Typ pojazdu: Motocykl dla mniejszych paczek, samochód dla średnich przesyłek oraz van lub ciężarówka dla większych lub cięższych przedmiotów, z odpowiednim pojazdem określanym przez specyfikacje paczki
• Cennik korporacyjny: Konta o wysokim wolumenie negocjują niestandardowe struktury stawek bezpośrednio z zespołem handlowym Shippify
• Publikowane limity wymiarów: Konkretne limity wagowe i rozmiarowe według kategorii pojazdów nie są publicznie udokumentowane; indywidualne przypadki użycia powinny być potwierdzone przez platformę

Jakie są opcje dostaw Shippify?

Model Shippify jest zbudowany wokół bezpośredniej dostawy door-to-door, gdzie kierowca odbiera paczkę z lokalizacji sprzedawcy i dostarcza ją na określony adres końcowego odbiorcy. To jest domyślny tryb dostawy we wszystkich poziomach usług i wszystkich rynkach, gdzie firma działa. Platforma nie oferuje sieci fizycznych szafek odbioru lub punktów odbioru partnerskich w sposób europejskich przewoźników przesyłek. Jej fundamentalny projekt to dostawa adres-do-adres przez crowdsourcingowy rynek kierowców, i nie ma udokumentowanego odpowiednika usługi szafek przesyłek lub punktów odbioru w jej obecnej ofercie.

Wyróżniającą cechą śledzenia Shippify jest to, że odbiorcy mogą monitorować swoją dostawę przez żywe pozycjonowanie GPS przydzielonego kierowcy, a nie przez aktualizacje statusu oparte na kamieniach milowych. Oznacza to, że odbiorca widzi nie tylko zmianę statusu, ale rzeczywistą lokalizację kierowcy na mapie w czasie rzeczywistym, zapewniając poziom szczegółów pozycyjnych, których tradycyjne systemy śledzenia przewoźników przesyłek nie oferują. Platforma umożliwia również bezpośrednią komunikację między odbiorcą a kierowcą, co jest szczególnie przydatne do potwierdzania kodów dostępu do budynku, wyjaśniania szczegółów adresu lub koordynowania logistyki przekazania w gęstych środowiskach miejskich.

• Dostawa door-to-door: Domyślny model we wszystkich poziomach usług; kierowca odbiera z lokalizacji sprzedawcy i dostarcza bezpośrednio na adres odbiorcy
• Śledzenie GPS w czasie rzeczywistym: Odbiorcy mogą oglądać żywą pozycję przydzielonego kierowcy na mapie przez całą dostawę, zamiast czekać na okresowe aktualizacje statusu
• Bezpośrednia komunikacja z kierowcą: Platforma pozwala odbiorcom kontaktować się bezpośrednio z przydzielonym kierowcą, przydatne do koordynowania wejścia do budynku, potwierdzania adresów lub zarządzania szczegółami przekazania
• Konfiguracja dostawy: Procedury przekazania, w tym czy wymagany jest podpis, są konfigurowane na poziomie sprzedawcy przy ustawianiu parametrów dostawy na platformie
• Obsługa nieudanych dostaw: Komunikacja z kierowcą w czasie rzeczywistym służy jako podstawowe narzędzie do unikania nieudanych prób dostawy. Konkretne zasady dla niedostępnych odbiorców są określane na poziomie konfiguracji sprzedawcy lub klienta korporacyjnego i nie są jednolicie publikowane

Co powinienem zrobić, jeśli moja paczka Shippify zostanie zgubiona lub uszkodzona?

Shippify działa głównie jako platforma B2B, co oznacza, że jej bezpośrednia relacja klientowska jest z firmą, która zarezerwowała przesyłkę, a nie z końcowym odbiorcą. W rezultacie proces rozwiązywania problemu zgubionej lub uszkodzonej paczki zazwyczaj rozpoczyna się od kontaktu ze sprzedawcą lub sprzedającym, który pierwotnie wysłał przedmiot. Ten sprzedawca następnie łączy się z kanałami wsparcia biznesowego Shippify przez swoją relację konta. Konkretne publikowane zasady dla roszczeń, w tym terminy składania, wymaganą dokumentację i struktury kompensacji, nie są obszernie udokumentowane w publicznie dostępnych materiałach Shippify.

Dla indywidualnych odbiorców próbujących samodzielnie śledzić status paczki, agregatory śledzenia stron trzecich, w tym OrderTracker, wszystkie wspierają numery śledzenia Shippify, zapewniając wtórny sposób sprawdzania informacji o przesyłce poza pierwotnym sprzedawcą. Te platformy mogą ujawnić dzienniki zdarzeń i aktualizacje statusu, które mogą pomóc w ustaleniu ostatniej znanej pozycji przesyłki. Najbardziej bezpośrednia ścieżka do rozwiązania problemu dostawy pozostaje kontakt ze sprzedawcą, który ma dostęp do pełnego rekordu zamówienia i przesyłki w platformie biznesowej Shippify.

• Główny kontakt: Sprzedawca lub sprzedający, który zarezerwował przesyłkę, ponieważ bezpośrednia relacja klientowska Shippify jest z firmą, a nie z końcowym odbiorcą
• Śledzenie stron trzecich: Agregatory, w tym OrderTracker, wspierają numery śledzenia Shippify i mogą zapewnić niezależne informacje o statusie
• Publikowane zasady roszczeń: Konkretne terminy, kwoty kompensacji i wymogi dokumentacji dla roszczeń z tytułu utraty lub uszkodzenia nie są publicznie udokumentowane w dostępnych materiałach

Czy Shippify obsługuje przesyłki międzynarodowe i formalności celne?

Na podstawie wszystkich dostępnych informacji Shippify nie działa jako międzynarodowy przewoźnik przesyłek. Platforma i model biznesowy firmy są zaprojektowane wyłącznie do wewnątrzmiejskich i metropolitalnych dostaw ostatniej mili w krajach, gdzie działa. Jej crowdsourcingowy model kierowców miejskich nie jest ustrukturowany dla przesyłek transgranicznych, i nie znaleziono dokumentacji pośrednictwa celnego, międzynarodowego frachtu lotniczego lub morskiego, czy opcji usług międzynarodowych Delivered Duty Paid w publicznie dostępnych materiałach. To jest zgodne z fundamentalnym modelem firmy, w którym lokalnie zarejestrowani kierowcy działają w obrębie jednego miasta i nie mogą przekraczać granic narodowych.

Dla firm, które muszą przemieszczać towary do Ameryki Łacińskiej z zagranicy, Shippify mogłoby potencjalnie służyć jako krajowy segment ostatniej mili, gdy przesyłka przejdzie odprawę celną i dotrze do miasta objętego platformą. Noga transgraniczna musiałaby być obsługiwana przez oddzielnego międzynarodowego przewoźnika. Żadne listy przedmiotów zabronionych, wytyczne deklaracji celnych czy dokumentacja obsługi ceł i podatków nie została opublikowana przez Shippify, co jest zgodne z całkowitym brakiem oferty wysyłki międzynarodowej z obecnego portfolio usług firmy.

Zrozumienie statusów śledzenia

Podczas śledzenia przesyłki Shippify online, różne aktualizacje statusu pojawiają się, gdy paczka przemieszcza się przez proces dostawy. Architektura śledzenia Shippify mapuje zdarzenia przesyłek na system siedmiu głównych statusów i trzydziestu trzech podstatusów, według dokumentacji opublikowanej przez platformy integracji śledzenia stron trzecich. Numery śledzenia są alfanumeryczne, wahając się od czterech do stu znaków, co pomieści zarówno krótkie identyfikatory wewnętrzne, jak i dłuższe kody referencyjne generowane przez przedsiębiorstwa. warstwa GPS w czasie rzeczywistym oznacza, że między formalnymi zmianami statusu odbiorcy mogą również oglądać żywą pozycję kierowcy na mapie, zapewniając informacje pozycyjne poza tym, co same statusy tekstowe przekazują. Oto główne statusy i ich znaczenia.