Śledzenie STO Express

Czym jest STO Express?

STO Express, oficjalnie znany jako Shanghai STO Express Co., Ltd. i określany w języku chińskim jako Shentong Express, 申通快递, to jedna z największych prywatnych firm kurierskich w Chinach. Założona w lutym 1993 roku w Szanghaju, firma zajmuje fundamentalne miejsce w historii nowoczesnej logistyki Chin, będąc jedną z pierwszych prywatnych firm kurierskich działających w kraju w czasie, gdy krajowa dostawa ekspresowa była zdominowana przez państwowe usługi pocztowe. STO jest notowane na giełdzie w Shenzhen pod symbolem 002468, a od 2024 roku dostarcza około 22,7 miliarda paczek, plasując się wśród pięciu największych przewoźników ekspresowych w Chinach pod względem wolumenu.

Historia STO Express jest bezpośrednio związana z powstaniem prywatnego sektora logistycznego w Chinach. Kiedy firma została założona w 1993 roku pod nazwą Shentong Integrated Service Department, rynek prywatnych usług kurierskich w Chinach praktycznie nie istniał. STO jest powszechnie uznawane za pioniera modelu franczyzowego w Chinach, struktury w ramach której firma zarządza głównymi centrami sortowania i transportem dalekobieżnym, podczas gdy niezależni partnerzy franczyzowi obsługują odbiór i dostawę ostatniej mili na swoich lokalnych terytoriach. To zdecentralizowane podejście, powszechne wśród grupy głównych chińskich przewoźników znanych jako operatorzy "Tongda", pozwoliło STO na ekspansję w całej rozległej geografii Chin bez kosztów własnej siły roboczej w każdym punkcie usługowym.

Ekspansja STO była metodyczna przez pierwsze dwie dekady. Do 1996 roku firma miała punkty w Nanjing i Suzhou. Do 1997 roku dotarła do Pekinu i Guangzhou, sygnalizując narodowe ambicje wykraczające poza pochodzenie z delty rzeki Jangcy. Do 2004 roku posiadała około 30% udziału w rynku dostaw ekspresowych w delcie rzeki Jangcy. Podmiot korporacyjny Shentong Express Co., Ltd. został formalnie założony w 2007 roku. 30 grudnia 2016 roku firma została notowana na giełdzie w Shenzhen, pozyskując kapitał na dalszą ekspansję i poddając swoje operacje pełnej odpowiedzialności rynku publicznego.

• Założenie: Luty 1993, w Szanghaju, Chiny, pierwotnie zarejestrowana jako Shentong Integrated Service Department
• Nazwa prawna: Shanghai STO Express Co., Ltd. (申通快递股份有限公司), znana również jako Shentong Express
• Siedziba główna: Szanghaj, Chiny
• Notowanie: Giełda w Shenzhen, symbol 002468
• Strategiczny akcjonariusz: Cainiao Smart Logistics Network, filial logistyczny Alibaba Group, posiadający około 25% udziałów
• Model biznesowy: Model sieci franczyzowej, część grupy "Tongda" głównych chińskich przewoźników ekspresowych
• Punkty usługowe: Między 30 000 a 40 000 w całych Chinach
• Roczny wolumen paczek: Około 22,7 miliarda paczek dostarczonych w 2024 roku
• Linia obsługi klienta: +86 400 810 1111, z obsługą w języku angielskim dostępną przez alternatywną linię 95543-4 pod numerem wewnętrznym 5

W marcu 2019 roku Alibaba Group dokonała znaczącej inwestycji strategicznej w STO Express, a Cainiao Supply Chain następnie nabyła około 25% udziałów firmy od De'e Industrial. Ta instytucjonalna więź z dominującym chińskim konglomeratem e-commerce oznacza, że STO jest jednym z głównych przewoźników realizujących zamówienia z Taobao i Tmall oraz integruje się z wspólną infrastrukturą danych i oprogramowania Cainiao do koordynacji magazynowania, logistyki ostatniej mili i opcji dostawy skierowanych do konsumentów. W 2018 roku pociąg wysokiej prędkości otrzymał nazwę "Shentong Express" High-Speed Train, pierwszy pociąg szybkiej kolei w Chinach noszący nazwę prywatnej firmy kurierskiej.

Do których krajów STO Express dostarcza przesyłki?

STO Express działa w całych Chinach kontynentalnych przez sieć między 30 000 a 40 000 punktów usługowych obejmujących każdą prowincję, region autonomiczny i główne miasto w kraju. Krajowy zasięg firmy był budowany przez trzy dekady, zaczynając od delty rzeki Jangcy i rozszerzając się na całe terytorium narodowe. Infrastruktura logistyczna jest skoncentrowana najgęściej w trzech głównych korytarzach gospodarczych: delcie rzeki Jangcy obejmującej Szanghaj, Jiangsu i Zhejiang, delcie Rzeki Perłowej w Guangdong oraz korytarzu Beijing-Tianjin-Hebei, które są centrami produkcji i działalności e-commerce w Chinach.

Poza tymi głównymi węzłami, infrastruktura magazynowa i dystrybucyjna STO obejmuje ponad 300 obiektów rozmieszczonych w 56 miastach w Chinach, z całkowitą powierzchnią składowania przekraczającą 2 miliony metrów kwadratowych. System ten wspiera nie tylko standardową dostawę ekspresową, ale także dedykowane operacje realizacji e-commerce wymagające lokalnego pozycjonowania zapasów w pobliżu głównych rynków konsumenckich. Obszary wiejskie i odległe są obsługiwane przez sieć partnerów franczyzowych, która rozszerza pokrycie na miasta i gminy niższego szczebla znajdujące się poza głównymi korytarzami logistycznymi.

Międzynarodowo STO działa przez swoją dedykowaną dywizję STO Global, która zapewnia pokrycie wysyłkowe do ponad 200 krajów i terytoriów na całym świecie. Kluczowe rynki obejmują Stany Zjednoczone, Rosję, Japonię, Kanadę, Indonezję oraz kraje w Europie i Azji Południowo-Wschodniej. W miejscach docelowych, gdzie STO nie utrzymuje własnej infrastruktury fizycznej, firma współpracuje z lokalnymi partnerami logistycznymi w celu ukończenia ostatecznej dostawy, podejście oparte na partnerstwie pozwalające na szeroki zasięg geograficzny bez budowania własnych sieci dostaw w każdym rynku.

• Chiny kontynentalne: Wszystkie 23 prowincje, 5 regionów autonomicznych, 4 miasta wydzielone i 2 specjalne regiony administracyjne, obsługiwane przez 30 000 do 40 000 punktów usługowych
• Azja Wschodnia: Japonia, Korea Południowa, Tajwan, Hong Kong i Makau
• Azja Południowo-Wschodnia: Indonezja, Malezja, Tajlandia, Wietnam, Filipiny, Singapur i inne rynki regionalne
• Europa: Francja, Niemcy, Wielka Brytania, Włochy, Hiszpania, Holandia i inne kraje europejskie
• Ameryka Północna: Stany Zjednoczone i Kanada
• Rosja i Azja Środkowa: Rosja i sąsiednie rynki obsługiwane przez sieć partnerów STO Global
• Inne regiony: Dodatkowe miejsca docelowe w całym Bliskim Wschodzie, Ameryce Łacińskiej, Afryce i Oceanii, z całkowitym pokryciem międzynarodowym rozszerzającym się na ponad 200 krajów i terytoriów

Przesyłki międzynarodowe przechodzą przez infrastrukturę przetwarzania STO przed przekazaniem lokalnym przewoźnikom w kraju docelowym do ostatecznej dostawy. Paczka idąca do Stanów Zjednoczonych zostanie na przykład dostarczona przez lokalnego partnera na ostatnim odcinku, podczas gdy STO Global zarządza eksportem wychodzącym, frachtem i dokumentacją ze strony chińskiej. Rosnąca sieć magazynów zagranicznych STO Global ma na celu skrócenie tego łańcucha na kluczowych rynkach poprzez lokalne pozycjonowanie zapasów przed złożeniem zamówień, co zmniejsza czas tranzytu związany z indywidualnymi przesyłkami transgranicznymi.

Jakie są usługi STO Express i czasy dostaw?

STO Express oferuje gamę usług logistycznych opartych na swojej krajowej sieci franczyzowej. Główną ofertą firmy jest krajowa dostawa ekspresowa, która obejmuje wszystkie Chiny kontynentalne i obsługuje indywidualnych konsumentów, małe przedsiębiorstwa i wielkoskalowych sprzedawców e-commerce. Paczki są odbierane przez bezpośredni odbiór przez kuriera STO lub przez jeden z tysięcy punktów nadania w całym kraju. Dostawa krajowa zwykle trwa między 1 a 3 dni robocze, z usługą tego samego dnia lub następnego dnia dostępną dla przesyłek w tym samym mieście lub między blisko połączonymi miastami, szczególnie w regionach delty rzeki Jangcy i delty Rzeki Perłowej. Dostawy do bardziej odległych lub wiejskich obszarów mogą wymagać pełnego 3-dniowego okna.

Dla sprzedawców e-commerce STO oferuje dedykowaną usługę kompleksową B2C, która wykracza znacznie poza standardową dostawę paczek. Obejmuje to magazynowanie, zarządzanie zapasami, przetwarzanie zamówień, dystrybucję wychodzącą i koordynację obsługi klienta. Usługa obejmuje także opcje płatności za pobraniem gotówkowym i inkasem przy odbiorze, które pozostają znaczącą cechą chińskiego krajowego rynku e-commerce. Ta oferta jest głęboko zintegrowana z platformami Taobao i Tmall firmy Alibaba, gdzie sieć Cainiao koordynuje logistykę w imieniu sprzedawców używających STO jako przewoźnika.

• Krajowa dostawa ekspresowa: Standardowa usługa dostawy door-to-door obejmująca wszystkie Chiny kontynentalne, z dostawą w 1 do 3 dni roboczych w zależności od pochodzenia, miejsca docelowego i strefy
• Kompleksowa usługa e-commerce B2C: Realizacja end-to-end obejmująca magazynowanie, zarządzanie zapasami, przetwarzanie zamówień, dystrybucję i inkaso przy odbiorze, dostosowana dla sprzedawców na głównych chińskich platformach e-commerce
• Magazynowanie i dystrybucja: Obiekty składowe obejmujące ponad 2 miliony metrów kwadratowych w ponad 300 lokalizacjach w 56 miastach, dostępne dla układów krótko- i długoterminowych w połączeniu z dystrybucją ekspresową wychodzącą
• Transport w łańcuchu chłodniczym: Wyspecjalizowana usługa dla przesyłek wrażliwych na temperaturę, w tym produktów spożywczych, farmaceutyków i materiałów biologicznych
• Kanał kosztowności: Ulepszona obsługa, protokoły bezpieczeństwa i pokrycie ubezpieczeniowe dla przedmiotów o wysokiej wartości podczas transportu
• Ekspres międzynarodowy przez STO Global: Usługa przesyłek transgranicznych docierająca do ponad 200 krajów i terytoriów, z dostawą zwykle w 5 do 10 dni roboczych w zależności od miejsca docelowego i czasów przetwarzania celnego
• Zarządzanie łańcuchem dostaw: Szersze doradztwo logistyczne i zintegrowane rozwiązania dla klientów korporacyjnych wymagających usług wykraczających poza standardową wysyłkę point-to-point

Dla przesyłek międzynarodowych zarządzanych przez STO Global dostawa zwykle mieści się w zakresie 5 do 10 dni roboczych od daty eksportu. Ten zakres odzwierciedla różnice w kraju docelowym, czasach odprawy celnej i możliwościach lokalnych partnerów dostaw STO na rynku odbiorczym. Miejsca docelowe na głównych rynkach azjatyckich, w Europie Zachodniej i Ameryce Północnej zwykle mieszczą się w szybszym końcu tego zakresu. Opóźnienia związane z cłem w kraju docelowym są poza bezpośrednią kontrolą STO i mogą przedłużyć dostawę poza standardowe okno.

Jakie są stawki STO Express i maksymalne wymiary akceptowane?

STO Express kalkuluje opłaty za wysyłkę na podstawie wyższej wartości z rzeczywistej wagi przesyłki lub jej wagi objętościowej, metoda znana również jako cennik wagi wymiarowej. Waga objętościowa jest wyprowadzana z zmierzonych wymiarów paczki przy użyciu standaryzowanych formuł, a od lipca 2025 roku STO formalnie ogłosiło zaktualizowane zasady kalkulacji wagi objętościowej, wymagające standaryzowanych wag i narzędzi pomiarowych dla spójnego zastosowania w całej sieci. Waga naliczeniowa jest wyrażana w kilogramach i zachowywana do co najmniej jednego miejsca po przecinku, tak aby objętościowe ale lekkie paczki były wyceniane proporcjonalnie do zajmowanego przez nie miejsca w sieci transportowej.

Krajowe struktury stawek są warstwowane zarówno według wagi, jak i strefy wysyłkowej, z podstawową opłatą pokrywającą pierwszy kilogram i stopniową stawką za kilogram stosowaną do każdego dodatkowego kilograma powyżej tego progu. Ponieważ STO działa przez sieć franczyzową, konkretne ceny w poszczególnych punktach usługowych mogą różnić się w ramach wytycznych ustanowionych przez centralną firmę. Wysyłający o dużym wolumenie, szczególnie sprzedawcy e-commerce, zwykle negocjują umowy stawek bezpośrednio z STO lub przez platformę Cainiao, które mogą obejmować zniżki za wolumen i dostosowane warunki usług różniące się znacznie od standardowych cen detalicznych.

• Podstawa cenowa: Wyższa z rzeczywistej wagi lub wagi objętościowej, z wagą naliczeniową mierzoną w kilogramach do co najmniej jednego miejsca po przecinku
• Krajowa struktura stawek: Warstwowana według strefy wysyłkowej i wagi, z podstawową opłatą za pierwszy kilogram i stopniową opłatą za każdy dodatkowy kilogram
• Zasady wagi objętościowej: Zaktualizowane i formalnie ogłoszone w lipcu 2025 roku, stosujące standaryzowane narzędzia pomiarowe w całej sieci
• Zniżki za wolumen: Dostępne dla sprzedawców e-commerce o dużym wolumenie przez bezpośrednią umowę z STO lub przez platformę logistyczną Cainiao
• Stawki międzynarodowe: Kalkulowane osobno na podstawie umów z krajami docelowymi z przewoźnikami partnerskimi i konkretnym poziomem usług STO Global

Konkretne maksymalne limity wagi i wymiarów różnią się według typu usługi i są szczegółowo opisane w oficjalnych wytycznych STO dla każdego poziomu produktu. Standardowy ekspres krajowy obsługuje szeroki zakres rozmiarów paczek. Usługi łańcucha chłodniczego i kanału kosztowności mają własne ograniczenia oparte na wymaganiach obsługi i warunkach ubezpieczenia. Przedsiębiorstwom z dużym lub nieregularnym wolumenem przesyłek zaleca się bezpośredni kontakt z STO w celu potwierdzenia obowiązujących limitów wagi i cen dla ich konkretnych towarów i tras.

Jakie są opcje dostaw STO Express?

Standardowa dostawa przez STO Express jest realizowana na zarejestrowany adres odbiorcy, czy to mieszkalny, czy komercyjny. Kurier zwykle wymaga obecności kogoś do odbioru i podpisania paczki. Jeśli nikt nie jest dostępny w czasie dostawy, kurier STO może zostawić paczkę u sąsiada, w portiernia budynku lub w pobliskiej stacji paczek, w zależności od opcji dostępnych pod tym konkretnym adresem. Jeśli żadna z tych alternatyw nie ma zastosowania, kurier zaloguje nieudaną próbę dostawy i ustali kolejną próbę lub odbiór z lokalnego punktu usługowego.

Przez integrację z siecią logistyczną Cainiao, STO Express łączy odbiorców w Chinach z infrastrukturą skrzynek paczek i punktów odbioru Alibaba. Odbiorcy, którzy wiedzą, że będą niedostępni w czasie dostawy, mogą w niektórych przypadkach przekierować paczki do pobliskich samoobsługowych skrzynek lub stacji Cainiao Post, gdzie paczka może być odebrana w dogodnym dla nich czasie. Ta opcja została rozszerzona w obszarach miejskich i podmiejskich Chin jako część szerszego narodowego przejścia w kierunku bezstykowych i bezobsługowych alternatyw dostaw.

• Dostawa do domu i biura: Standardowa dostawa kurierska na zarejestrowany adres odbiorcy z wymaganym potwierdzeniem podpisem przy odbiorze
• Skrzynki paczek: Samoobsługowy odbiór ze smart lockerów stowarzyszonych z Cainiao dla odbiorców niedostępnych w czasie próby dostawy
• Stacje odbioru: Odbiór ze stacji Cainiao Post lub wyznaczonych punktów usługowych w pobliżu lokalizacji odbiorcy
• Depozyt u sąsiada lub portiera: Dostawa zostawiona u portiera budynku lub sąsiada, gdy odbiorca jest tymczasowo niedostępny i żadna skrzynka lub stacja nie jest dostępna w pobliżu
• Ponowna dostawa lub odbiór z punktu: Jeśli próba dostawy całkowicie się nie powiedzie, STO zaplanuje kolejną próbę lub udostępni paczkę do odbioru w lokalnym punkcie usługowym

Dla dostaw obejmujących przedmioty o wysokiej wartości wysyłane przez Kanał Kosztowności obowiązują bardziej rygorystyczne wymagania weryfikacji i potwierdzenia tożsamości w punkcie odbioru. Odbiorcom potrzebującym przełożyć dostawę lub zaktualizować adres dostawy zaleca się kontakt z obsługą klienta STO pod numerem +86 400 810 1111 przed wejściem paczki w końcowy etap out-for-delivery, ponieważ opcje przekierowania stają się ograniczone, gdy paczka została załadowana na pojazd dostawy ostatniej mili.

Co powinienem zrobić, jeśli moja paczka STO Express zostanie zagubiona lub uszkodzona?

Klienci, którzy odkryją, że paczka została zagubiona, znacznie opóźniona lub odebrana w uszkodzonym stanie, powinni skontaktować się z obsługą klienta STO Express tak szybko, jak to możliwe. Główną linią kontaktową jest +86 400 810 1111. Alternatywny numer, 95543-4 pod numerem wewnętrznym 5, zapewnia dostęp do obsługi w języku angielskim dla klientów międzynarodowych. Wczesne zgłoszenie jest ważne, ponieważ większość przewoźników stosuje wewnętrzne terminy składania roszczeń, a opóźnienia w kontakcie z obsługą klienta mogą wpłynąć na wynik śledztwa lub procesu odszkodowania.

Dla paczek odebranych z widocznym uszkodzeniem najlepszą praktyką jest udokumentowanie stanu przesyłki w momencie odbioru, przed rozpakowaniem przedmiotu. Oznacza to sfotografowanie zewnętrznego opakowania, wszelkich uszkodzeń pudełka lub koperty oraz samego przedmiotu po wyjęciu. Oryginalne opakowanie i numer listu przewozowego powinny być zachowane, ponieważ są one zwykle wymagane przy składaniu roszczenia. Wyrzucenie opakowania przed przeglądem roszczenia może skomplikować lub uniemożliwić odszkodowanie, niezależnie od stopnia uszkodzenia.

• Linia obsługi klienta: +86 400 810 1111 dla zapytań krajowych i ogólnej obsługi
• Obsługa w języku angielskim: Dostępna przez 95543-4 pod numerem wewnętrznym 5
• Dokumentacja uszkodzeń: Sfotografować zewnętrzne opakowanie i przedmiot przed i po rozpakowaniu, zachować wszystkie oryginalne materiały włącznie z etykietą wysyłkową
• Wymagane dokumenty: Zwykle obejmują zdjęcia uszkodzenia, oryginalny list przewozowy i dowód zadeklarowanej lub kupna wartości przedmiotu
• Pokrycie ubezpieczeniowe: Dostępne przez Kanał Kosztowności dla przesyłek o wysokiej wartości, zapewniające określone odszkodowanie w przypadku utraty lub uszkodzenia podczas transportu
• Standardowe paczki: Odszkodowanie za nieubezpieczone paczki podąża za ogólnymi warunkami STO, które powinny być potwierdzone bezpośrednio z obsługą klienta w momencie składania

Dla przedmiotów o wysokiej wartości Kanał Kosztowności zapewnia ramy zadeklarowanej wartości i ubezpieczenia, które określają odszkodowanie w przypadku utraty lub potwierdzonego uszkodzenia. Klienci wysyłający towary o znaczącej wartości są zachęcani do zadeklarowania wartości i wykupienia pokrycia w momencie wysyłania, a nie polegania na standardowych warunkach odszkodowania, które zwykle stosują niższe limity. Wszystkie oceny i rozwiązania roszczeń są obsługiwane przez zespół obsługi klienta STO, a dodatkowa dokumentacja może być wymagana w zależności od charakteru i zadeklarowanej wartości dotkniętej przesyłki.

Czy STO Express obsługuje przesyłki międzynarodowe i formalności celne?

Przesyłki międzynarodowe STO Express są obsługiwane przez STO Global, dedykowaną dywizję transgraniczną firmy. STO Global zapewnia dostęp do ponad 200 krajów i terytoriów, ze szczególnym naciskiem na rynki istotne dla chińskiego e-commerce eksportowego, w tym Stany Zjednoczone, Rosję, Japonię, Kanadę, Indonezję oraz kraje w Europie i Azji Południowo-Wschodniej. Dla przesyłek transgranicznych STO Global koordynuje dokumentację celną i proces odprawy we współpracy z międzynarodowymi przewoźnikami partnerskimi, zarządzając wychodzącymi deklaracjami celnymi z Chin i przekazywaniem lokalnym przewoźnikom do dostawy ostatniej mili w kraju docelowym.

Firma aktywnie rozwija globalny system usług magazynów zagranicznych zaprojektowany do wspierania transgranicznego e-commerce z lokalnym pozycjonowaniem zapasów na kluczowych rynkach. W ramach tego modelu chińscy sprzedawcy wysyłają towary hurtowo do magazynu zagranicznego STO przed złożeniem indywidualnych zamówień, co pozwala na szybszą dostawę przez zmniejszenie potrzeby indywidualnej odprawy celnej każdej paczki z Chin. Po potwierdzeniu zamówienia realizacja i dostawa ostatniej mili są obsługiwane przez lokalnego partnera STO w kraju docelowym. Ta struktura jest coraz bardziej powszechna wśród chińskich operatorów logistycznych obsługujących eksportowy e-commerce na dużą skalę.

To, czy cła i podatki przypadają na nadawcę, czy odbiorcę, zależy od konkretnej usługi i ustaleń komercyjnych. Sprzedawcy o dużym wolumenie używający usług B2C transgranicznych STO mogą zwykle negocjować warunki Delivered Duty Paid, znane również jako DDP, w ramach których wszystkie podatki importowe są zarządzane i płacone przez operatora logistycznego przed ostateczną dostawą. Dla ogólnych przesyłek międzynarodowych bardziej powszechnym układem jest Delivered Duty Unpaid, znany również jako DDU, w którym odbiorca w kraju docelowym jest odpowiedzialny za płacenie obowiązujących ceł i podatków importowych przed zwolnieniem paczki do dostawy.

• Dywizja międzynarodowa: STO Global, obsługująca przesyłki transgraniczne do ponad 200 krajów i terytoriów
• Kluczowe rynki docelowe: Stany Zjednoczone, Rosja, Japonia, Kanada, Indonezja oraz kraje w Europie i Azji Południowo-Wschodniej
• Magazynowanie zagraniczne: STO Global rozwija sieć magazynów zagranicznych umożliwiających lokalne pozycjonowanie zapasów i realizację zamówień na rynkach docelowych
• Dokumentacja celna: Zarządzana przez STO Global i przewoźników partnerskich, obejmująca wychodzące deklaracje eksportowe chińskie i koordynację odprawy przychodzącej w kraju docelowym
• Opcje płatności cła: DDP (Delivered Duty Paid) dostępne dla sprzedawców o dużym wolumenie przez ustalenie; DDU (Delivered Duty Unpaid) to standardowe ustalenie dla ogólnych paczek międzynarodowych
• Przedmioty zabronione: Materiały niebezpieczne, substancje nielegalne, broń palna, materiały wybuchowe, towary podrobione i inne przedmioty ograniczone pod chińskimi regulacjami eksportowymi lub prawem importowym kraju docelowego nie są akceptowane do wysyłki międzynarodowej

Zrozumienie statusów śledzenia

Kiedy śledzisz paczkę STO Express online, różne statusy pojawiają się na każdym etapie podróży przesyłki przez sieć przewoźnika. Te aktualizacje są generowane, gdy paczka przechodzi przez kluczowe punkty kontrolne, od początkowego odbioru do ostatecznej dostawy. Informacje o śledzeniu można uzyskać przez własną platformę STO, jak również przez agregatorów zewnętrznych. Numery śledzenia dla STO Express są alfanumeryczne i zwykle zaczynają się od liter "STO" po których następuje sekwencja cyfr. Oto główne statusy, które możesz napotkać i co każdy z nich oznacza.