Rastreamento CH Robinson

O que é a CH Robinson?

A C.H. Robinson Worldwide, Inc. é uma das maiores empresas de logística de terceira parte, ou 3PL, do mundo, com sede em Eden Prairie, Minnesota. A empresa opera como corretora de frete e provedora de logística em vez de possuir sua própria frota de caminhões ou aeronaves, funcionando como intermediária que conecta embarcadores com uma vasta rede de transportadoras contratadas. Este modelo sem ativos permitiu que a empresa crescesse a ponto de gerenciar aproximadamente 37 milhões de embarques anualmente e atender mais de 83.000 clientes em praticamente todos os setores da indústria, desde pequenas empresas até corporações Fortune 500.

A história da C.H. Robinson começa em 1905 em Grand Forks, North Dakota, onde Charles Henry Robinson reconheceu uma oportunidade no rapidamente desenvolvido Território de Dakota. Colonos chegando à região precisavam de um fornecimento confiável de mercadorias, vegetais e frutas, e Robinson viu que uma operação de corretagem atacadista bem organizada poderia servir como elo crítico entre produtores e este crescente mercado de fronteira. Em 11 de abril de 1905, Robinson formalizou uma parceria com os Nash Brothers, uma empresa baseada em Grand Forks que já era a principal atacadista em North Dakota. Após a morte de Charles Henry Robinson em 1909, os Nash Brothers assumiram o controle da empresa, mantendo o nome do fundador.

A aprovação do Motor Carrier Act de 1980 provou ser um momento transformador para a C.H. Robinson. Esta desregulamentação federal da indústria de transporte aumentou dramaticamente a competição entre provedores de logística e impulsionou a empresa a expandir suas operações de contratos de frete muito além da corretagem de produtos agrícolas. Em 1997, a C.H. Robinson se renomeou para C.H. Robinson Worldwide, Inc. e conduziu uma oferta pública inicial na bolsa NASDAQ sob o símbolo CHRW, com valor de mercado inicial de $743 milhões. A aquisição da Phoenix International em 2012 por $635 milhões posteriormente dobrou a capacidade de frete oceânico da empresa, marcando outro ponto de virada importante em seu desenvolvimento.

• Fundada: 1905 em Grand Forks, North Dakota, por Charles Henry Robinson em parceria com os Nash Brothers
• Sede: Eden Prairie, Minnesota, United States
• Tipo de empresa: Provedora de logística de terceira parte (3PL) e corretora de frete de capital aberto
• Bolsa de valores: NASDAQ sob o símbolo CHRW
• Embarques anuais: Aproximadamente 37 milhões de embarques gerenciados por ano
• Clientes: Mais de 83.000 embarcadores mundialmente
• Rede de transportadoras: Mais de 450.000 transportadoras contratadas globalmente
• Frete sob gestão: Aproximadamente $23 bilhões anualmente
• Escritórios globais: Mais de 125 escritórios em 5 continentes e 31 países
• Plataforma principal: Navisphere, o sistema proprietário de gestão de transporte da empresa, lançado em 2012

O que distingue a C.H. Robinson das corretoras de frete puras é seu investimento em tecnologia proprietária e a amplitude de serviços de logística que oferece além da simples correspondência de cargas. A plataforma Navisphere da empresa fornece aos embarcadores visibilidade ponta a ponta, análises e ferramentas de otimização que se integram com os próprios sistemas empresariais dos clientes. Esta tecnologia cria relacionamentos operacionais profundos que vão muito além do movimento transacional de frete, posicionando a empresa como parceira de cadeia de suprimentos de serviço completo para clientes na North America, Europe, Asia e além.

Para quais países a CH Robinson entrega?

A C.H. Robinson opera em cinco continentes e mais de 31 países, com sua maior concentração de operações na North America. Nos United States, a empresa atende todos os principais mercados metropolitanos e de frete a partir de sua sede em Eden Prairie e uma rede nacional de escritórios e relacionamentos de agentes. A aquisição de 2017 da Milgram & Company Ltd., uma provedora canadense de despacho de frete, corretagem aduaneira e transporte de superfície, adicionou seis escritórios canadenses e fortaleceu a presença da empresa em mercados incluindo Montreal e outras cidades canadenses importantes.

Na Europe, a C.H. Robinson opera uma rede de transporte rodoviário e despacho de frete em todo o continente, com serviços de corretagem aduaneira especificamente disponíveis nos Netherlands, France, Germany, United Kingdom, Ireland Spain e Italy. As fundações desta presença europeia datam de 1993, quando a C.H. Robinson adquiriu a Transeco, uma transportadora rodoviária francesa. A empresa se descreve como uma das principais provedoras de transporte rodoviário e despacho de frete na Europe, operando através de uma rede de escritórios pela região.

As operações Asia-Pacific são gerenciadas a partir de localizações estratégicas incluindo Shanghai, Singapore e Korea. Em julho de 2024, a C.H. Robinson abriu um novo escritório dedicado nas Philippines, reconhecendo o crescente setor de logística no Southeast Asia. A empresa nota que embora tenha mantido presença nas Philippines por décadas, o novo escritório dedicado representa um comprometimento mais profundo com a região. Na South America, a C.H. Robinson também mantém uma rede de escritórios. Para destinos onde não existe escritório dedicado, uma rede estabelecida de agentes fornece suporte de despacho de frete e liberação aduaneira.

• United States: Cobertura nacional completa em todos os principais mercados de frete e áreas metropolitanas
• Canada: Montreal e outras grandes cidades canadenses, através da aquisição da Milgram & Company de 2017
• Europe: Netherlands, France, Germany, United Kingdom, Ireland Spain, Italy e outros mercados europeus através de uma rede regional de escritórios e agentes
• Asia-Pacific: Shanghai, Singapore, Korea, Philippines (novo escritório dedicado aberto em julho de 2024) e outras localizações pela região
• South America: Escritórios regionais atendendo mercados sul-americanos principais
• Outras regiões: Cobertura de rede de agentes para destinos onde não opera escritório dedicado da C.H. Robinson

Quais são os serviços e tempos de entrega da CH Robinson?

Como provedora de logística de terceira parte, a C.H. Robinson oferece serviços de frete abrangendo transporte rodoviário, ferroviário, oceânico e aéreo. O negócio principal da empresa é corretagem de frete de carga completa, ou FTL, onde conecta embarcadores que precisam mover grandes quantidades de mercadorias com transportadoras de sua rede. Tipos de equipamentos padrão incluem reboques secos, plataforma, refrigerados e especializados. Um reboque seco padrão de 53 pés pode transportar aproximadamente 24 a 30 paletes padrão ou cerca de 43,0 kg de frete, e embarques em ou acima de aproximadamente 10,0 kg são tipicamente classificados como carga completa.

Para embarques que não requerem um reboque completo, a C.H. Robinson oferece corretagem de frete de carga parcial, ou LTL, onde carga de múltiplos embarcadores é consolidada em um único reboque. Preços para embarques LTL são baseados no sistema National Motor Freight Classification, ou NMFC, que atribui classes de frete entre Classe 50, para itens muito densos e de baixo risco, e Classe 500, para carga muito leve ou volumosa. Através da Freightquote, uma plataforma LTL online adquirida em 2015, embarcadores podem obter cotações instantâneas e reservar embarques LTL diretamente. A C.H. Robinson também oferece transporte intermodal, combinando transporte rodoviário com ferroviário para a porção de longa distância, que pode reduzir custos em trajetos domésticos mais longos comparado a carga completa pura.

Através de sua divisão Global Forwarding, a C.H. Robinson fornece despacho de frete oceânico e aéreo mundialmente. Serviços oceânicos incluem opções tanto de Full Container Load, ou FCL, quanto Less Than Container Load, ou LCL, através das principais rotas comerciais internacionais. Serviços de frete aéreo cobrem opções de charter, aéreo comercial, expresso e diferido, e são particularmente adequados para carga de alto valor ou sensível ao tempo que não pode esperar por trânsito oceânico. A divisão Robinson Fresh é dedicada à logística com controle de temperatura e produtos frescos, operando com acesso a mais de 10 milhões de pés quadrados de espaço de armazém refrigerado e cobrindo mais de 10.000 rotas de entrega de última milha diariamente.

• Carga completa (FTL): Equipamentos secos, plataforma, refrigerados e especializados para embarques preenchendo a maior parte ou todo um reboque
• Carga parcial (LTL): Frete consolidado para cargas parciais, com preços baseados na classe de frete NMFC, peso e distância
• Intermodal: Serviço combinado de caminhão e trem para trajetos domésticos de longa distância, geralmente oferecendo custos menores que carga completa pura
• Frete oceânico (FCL e LCL): Transporte marítimo de contêiner completo e parcial nas principais rotas comerciais internacionais, gerenciado pela divisão Global Forwarding
• Frete aéreo: Despacho aéreo expresso e diferido internacional e doméstico, incluindo opções de charter para embarques críticos
• Corretagem aduaneira: Corretagem aduaneira licenciada nos United States, Canada e mercados europeus principais, com mais de 1,2 milhões de entradas aduaneiras processadas anualmente
• Transporte gerenciado: Gestão terceirizada de cadeia de suprimentos e administração de programas de transporte para embarcadores com necessidades de frete complexas ou de alto volume
• Robinson Fresh: Logística de cadeia fria e transporte de produtos frescos, com acesso a mais de 25.000 transportadoras com controle de temperatura e mais de 300 parceiros distribuidores

Tempos de entrega dependem muito do modo de transporte e do par origem-destino. Para carga completa doméstica dentro dos United States continentais, o padrão da indústria é aproximadamente 804 km por dia de direção. Um embarque transcontinental de cerca de 4022 km portanto leva aproximadamente cinco a seis dias de trânsito padrão, com opções expeditas de equipe de motoristas comprimindo isso para dois a três dias. Frete LTL tipicamente entrega em um dia útil para trajetos regionais curtos e até cinco a sete dias úteis para movimentos transcontinentais. Frete oceânico trans-Pacífico da Asia para portos da Costa Oeste dos U.S. geralmente leva duas a três semanas, enquanto rotas Asia-Costa Leste variam de quatro a seis semanas. Frete aéreo entrega a maioria dos embarques intercontinentais em um a cinco dias úteis.

Quais são as tarifas da CH Robinson e dimensões máximas aceitas?

Os preços da C.H. Robinson são construídos para o mercado de frete business-to-business, ou B2B, e calculados baseados em múltiplas variáveis em vez de uma tarifa fixa por embarque. Para frete de carga completa, os principais direcionadores de preço são a rota, par de origem e destino, tipo de equipamento, condições de capacidade predominantes no mercado e custos de combustível. Tarifas são negociadas como transações spot para embarques únicos ou ad hoc, ou estabelecidas como tarifas contratuais através de um processo formal de Request for Proposal, ou RFP, para embarcadores com volumes de frete regulares e previsíveis.

Para frete LTL, tarifas são construídas no sistema de classificação de frete NMFC, onde a classe de frete de uma mercadoria é determinada por sua densidade, valor, estocabilidade e facilidade de manuseio. O número da classe varia de Classe 50 para mercadorias muito densas ou de alto valor até Classe 500 para carga extremamente leve ou superdimensionada. Além da classe base de frete e peso, transportadoras aplicam tarifas baseadas em distância e várias taxas acessórias. Taxas acessórias comuns para LTL incluem serviço de plataforma elevatória, entrega residencial, entrega interna, manuseio de materiais perigosos e sobretaxas de combustível, e estas podem adicionar significativamente ao total da fatura final.

Para frete oceânico, tarifas são cotadas por contêiner para embarques FCL ou por metro cúbico e tonelada peso para LCL, e estão sujeitas a variação significativa baseada em condições de comércio global, sobretaxas portuárias e demanda sazonal. Tarifas de frete aéreo são tipicamente calculadas numa base de peso cobrável, onde o maior entre peso real ou peso volumétrico é usado. A plataforma Navisphere da C.H. Robinson fornece aos embarcadores acesso a ferramentas de preços em tempo real e reserva para embarques de carga completa e LTL, permitindo que clientes comparem tarifas através de suas opções de transportadoras contratadas.

• Preços de carga completa: Cotados por rota e tipo de equipamento, disponíveis como tarifas spot ou tarifas contratuais através de RFP
• Preços LTL: Baseados na classe de frete NMFC (Classe 50 a Classe 500), peso, distância e taxas acessórias aplicáveis
• Capacidade de carga completa: Reboque seco padrão de 53 pés transporta aproximadamente 24 a 30 paletes ou até aproximadamente 43,0 kg de frete
• Preços FCL oceânico: Cotados por contêiner, sujeitos a sobretaxas portuárias e ajustes de combustível
• Preços LCL oceânico: Cotados por metro cúbico ou tonelada peso para cargas de contêiner parcial
• Preços de frete aéreo: Calculados no peso cobrável (o maior entre peso real ou volumétrico)
• Acessórios LTL: Plataforma elevatória, entrega residencial, entrega interna, materiais perigosos, locais de acesso limitado e sobretaxas de combustível faturadas separadamente da tarifa base

Quais são as opções de entrega da CH Robinson?

A C.H. Robinson atende principalmente clientes empresariais embarcando frete para instalações comerciais como armazéns, centros de distribuição, plantas de manufatura e docas de recebimento varejistas. Entrega LTL padrão é feita em uma doca de carga comercial durante horário comercial, e este serviço base está incluído na tarifa base de frete. Para instalações sem doca de carga ou para embarques requerendo manuseio além da doca, uma gama de opções de entrega acessórias está disponível, cada uma faturada com taxa adicional sobre a tarifa base.

Agendamento de compromisso de entrega está disponível tanto para embarques LTL quanto de carga completa, que é particularmente útil para consignatários com cronogramas de recebimento rigorosamente gerenciados. Espera-se que transportadoras contratadas da C.H. Robinson forneçam notificação pré-entrega duas horas antes da chegada programada, dando tempo aos consignatários para se prepararem para recebimento do frete. Para embarques com controle de temperatura através da Robinson Fresh, entregas seguem protocolos de cadeia fria e cobrem mais de 10.000 rotas de entrega de última milha diariamente pelos United States.

• Entrega padrão em doca comercial: Entrega LTL padrão para instalação comercial com doca de carga durante horário comercial, incluída na tarifa base de frete
• Entrega com plataforma elevatória: Disponível para instalações sem doca de carga; uma plataforma elevatória hidráulica no caminhão de entrega baixa o frete ao nível do solo
• Entrega residencial: Disponível para embarques entregues em endereços residenciais ou locais não comerciais, faturada como taxa acessória
• Entrega interna: O motorista move o frete para um local interno especificado em vez de deixá-lo na doca ou soleira
• Entrega em local de acesso limitado: Disponível para destinos como escolas, igrejas, bases militares ou endereços remotos que apresentam requisitos adicionais de manuseio
• Entrega com compromisso: Uma janela de entrega agendada é arranjada com o consignatário, útil para operações de recebimento sensíveis ao tempo
• Entrega com controle de temperatura: Entregas de cadeia fria através da Robinson Fresh para mercadorias refrigeradas, congeladas e perecíveis

O que devo fazer se minha encomenda da CH Robinson for perdida ou danificada?

Para reclamações de frete decorrentes de perda ou dano durante trânsito, a C.H. Robinson aconselha consignatários a inspecionar todos os embarques cuidadosamente antes de assinar o Bill of Lading na entrega. Se dano visível for encontrado, o consignatário deve anotar o dano específico no recibo de entrega ou Bill of Lading antes de assinar, e documentar o dano com fotografias tiradas no momento da entrega. Dano ou falta explicitamente anotados no Bill of Lading no momento da entrega disparam um processo de revisão no qual o representante de carga designado examina a situação e aprova pagamento.

Sob o Carmack Amendment, o estatuto federal governando reclamações de frete doméstico nos United States, requerentes têm nove meses da data de entrega para registrar uma reclamação formal de frete. Para embarques que nunca chegam, a janela de registro de nove meses começa da data na qual a entrega deveria ter ocorrido. A C.H. Robinson fornece múltiplos canais de contato para consultas de reclamações de frete e suporte ao cliente. A linha geral de atendimento ao cliente pode ser contatada em 1-800-326-9977, e uma linha de emergência após horário está disponível em 888-278-9441 para situações urgentes fora do horário comercial normal.

• Na entrega: Inspecione o embarque completamente antes de assinar o Bill of Lading, independente da condição da embalagem externa
• Anotando dano: Escreva uma descrição específica de qualquer dano visível ou falta no recibo de entrega ou Bill of Lading antes do motorista partir
• Documentação: Fotografe todo dano, incluindo embalagem externa, mercadorias afetadas e etiqueta de embarque, como evidência de suporte para a reclamação
• Prazo de registro: Reclamações devem ser registradas dentro de nove meses da data de entrega sob o Carmack Amendment; não descarte o frete danificado ou embalagem antes da reclamação ser resolvida
• Atendimento geral ao cliente: 1-800-326-9977
• Linha de emergência após horário: 888-278-9441 para situações urgentes quando um representante de carga não está disponível

A CH Robinson lida com embarques internacionais e formalidades aduaneiras?

A C.H. Robinson fornece serviços de embarque internacional e corretagem aduaneira através de sua divisão Global Forwarding, que cobre cinco continentes e mais de 31 países através de uma rede de mais de 125 escritórios. A divisão processa mais de 1,2 milhões de entradas aduaneiras por ano, manuseadas por uma equipe de mais de 800 especialistas transfronteiriços e mais de 100 corretores aduaneiros licenciados. Embarques internacionais movem via frete oceânico, embarque de contêiner FCL e LCL, e frete aéreo através das principais rotas comerciais incluindo trans-Pacífico, trans-Atlântico e rotas intra-Asia.

Serviços de corretagem aduaneira estão disponíveis diretamente nos United States, Canada, Netherlands, France, Germany, United Kingdom, Ireland Spain e Italy. Para países onde a C.H. Robinson não opera um escritório dedicado, uma rede estabelecida de agentes fornece suporte de liberação aduaneira, e a empresa afirma que alcança cobertura onde quer que clientes precisem fazer negócios. A responsabilidade por direitos aduaneiros e impostos de importação depende do Incoterm acordado entre embarcador e comprador.

Sob um arranjo Delivered Duty Paid, ou DDP, o remetente assume responsabilidade por todos os direitos aduaneiros, impostos de importação e custos de liberação no país de destino. A C.H. Robinson fornece orientação sobre as implicações de arranjos DDP, particularmente para vendas internacionais para mercados como Mexico, onde códigos tarifários e obrigações associadas de VAT e imposto de importação podem ser significativos para vendedores estrangeiros sem presença local. Embarques contendo itens classificados como perigosos ou proibidos sob Título 49 do U.S. Code of Federal Regulations podem estar sujeitos a retorno, apreensão ou destruição sob regulamentações aplicáveis.

• Escritórios globais: Mais de 125 escritórios em 5 continentes e 31 países
• Entradas aduaneiras processadas anualmente: Mais de 1,2 milhões
• Especialistas transfronteiriços: Mais de 800
• Corretores aduaneiros licenciados: Mais de 100
• Mercados de corretagem aduaneira direta: United States, Canada, Netherlands, France, Germany, United Kingdom, Ireland Spain e Italy
• Outros mercados: Cobertos através de uma rede estabelecida de agentes onde não opera escritório dedicado
• Incoterm DDP: Sob este arranjo, o remetente assume responsabilidade total por todos os direitos aduaneiros, impostos e taxas de liberação no destino

Entendendo os status de rastreamento

Ao rastrear um embarque da C.H. Robinson através da plataforma Navisphere, diferentes status aparecem conforme o embarque progride da reserva inicial até a entrega final. A plataforma é acessível aos embarcadores e também pode ser usada para rastreamento básico sem login de conta completa. Números de referência de rastreamento, incluindo o número de pedido Navisphere, um ID de embarque ou o número do Bill of Lading, são fornecidos em emails de confirmação de embarque. Os seguintes status são os principais que um embarcador ou consignatário encontrará ao monitorar um embarque da C.H. Robinson.