Rastreamento Fercam Logistics & Transport

O que é a Fercam Logistics & Transport?

A FERCAM Logistics & Transport é um operador logístico internacional multiespecialista com sede em Bolzano, na região do Alto Ádige, no norte da Itália. O nome da empresa é uma fusão das palavras italianas FERrovia, que significa ferrovia, e CAMion, que significa caminhão, refletindo suas origens como empresa de frete combinado ferroviário e rodoviário. Fundada em 1949, a FERCAM acumulou mais de 75 anos de experiência contínua em logística e transporte, crescendo de uma transportadora regional posicionada no cruzamento dos principais corredores de trânsito alpinos para se tornar uma das maiores empresas de logística de propriedade familiar na Europa, com uma rede de mais de 100 filiais próprias abrangendo Europa, África e Ásia.

A empresa foi adquirida em 1963 por Eduard Baumgartner, um transportador rodoviário originário de Fié allo Sciliar no Alto Ádige, sob cuja liderança a FERCAM expandiu constantemente de operador regional para um crescente player logístico nacional e posteriormente internacional. A família Baumgartner permaneceu no comando desde então. Desde 2017, Hannes Baumgartner, da segunda geração da família fundadora, lidera a empresa. Sob sua direção, a FERCAM ultrapassou o marco de um bilhão de euros em receita anual e expandiu a rede de filiais para sua escala atual em múltiplos continentes.

Uma das aquisições mais significativas na história da empresa foi a compra da marca Gondrand em 2013. Fundada em 1866 em Milano por Francesco Gondrand, esta histórica empresa de transporte tornou-se amplamente reconhecida na Itália e Europa por serviços de mudanças, relocação e transporte de arte, com seus veículos amarelos distintivos ganhando amplo reconhecimento durante mais de um século de operação. No final de 2021, a FERCAM também integrou a Vinelli & Scotto ao grupo, adicionando maior profundidade às suas capacidades de mudanças. Juntas, essas duas marcas contribuem com um patrimônio combinado em mudanças de aproximadamente 270 a 290 anos.

Uma grande mudança estrutural ocorreu em 2024, quando a empresa alemã de logística DACHSER adquiriu 80% de uma nova joint venture chamada DACHSER & Fercam Italia, que absorveu as divisões de distribuição groupage italiana e logística contratual da FERCAM. Na época do acordo, essas duas divisões empregavam aproximadamente 920 pessoas em 43 locais italianos. A FERCAM mantém propriedade total de sua divisão de Transporte, sua divisão Aéreo & Marítimo e sua divisão de Serviços Especiais, juntamente com todas as subsidiárias internacionais, tornando-se um operador logístico internacional mais enxuto, mas ainda amplamente diversificado.

• Fundação: 1949, em Bolzano, Alto Ádige, Itália, como empresa de transporte de carga combinado ferroviário e rodoviário
• Origem do nome: Fusão de FERrovia (ferrovia) e CAMion (caminhão) em italiano
• Sede: Bolzano (Bozen), Alto Ádige, Itália
• Propriedade: Empresa familiar da família Baumgartner desde 1963; atualmente liderada por Hannes Baumgartner desde 2017
• Receita anual: Mais de um bilhão de euros
• Rede: Mais de 100 filiais próprias na Europa, África e Ásia
• Certificações: Operador Econômico Autorizado Full (AEOF), o mais alto nível de certificação aduaneira da UE
• Principais marcas próprias: Gondrand (mudanças e relocação, fundada em 1866) e Vinelli & Scotto (relocação, integrada em 2021)
• Evento corporativo importante: Em 2024, a DACHSER adquiriu 80% da DACHSER & Fercam Italia, cobrindo groupage italiano e logística contratual
• Sustentabilidade: 100% dos caminhões próprios de nova geração movidos por biocombustível HVO a partir de abril de 2023, como parte de um roteiro de sustentabilidade 2030

A posição de mercado da FERCAM baseia-se em uma oferta de serviços genuinamente multimodal cobrindo frete rodoviário, ferroviário, aéreo e marítimo, ao lado de serviços especializados de nicho que relativamente poucos operadores logísticos de tamanho comparável mantêm internamente, incluindo transporte de arte, logística de feiras comerciais e mudanças sob marcas historicamente estabelecidas. A posição geográfica da empresa no Alto Ádige, no cruzamento dos principais corredores de trânsito alpinos ligando a Itália com Áustria e Alemanha, tem sido uma vantagem comercial estrutural desde sua fundação e continua a sustentar seu papel nas principais rotas comerciais europeias norte-sul.

Para quais países a Fercam Logistics & Transport entrega?

A presença geográfica da FERCAM está ancorada na Europa, onde a empresa opera filiais próprias em 19 países, e se estende à África e Ásia através de escritórios próprios e uma rede de parceiros de frete internacional qualificados. Dentro da Itália, a FERCAM historicamente mantinha aproximadamente 30 filiais nacionais antes da reestruturação de 2024 que transferiu as operações de distribuição e logística contratual italianas para a joint venture DACHSER & Fercam Italia. A concentração doméstica mais forte está na região industrializada do Vale do Pó no norte da Itália, com centros logísticos em cidades incluindo Milano, Padova, Bologna e próximo a Pavia.

Pela Europa, a rede própria da FERCAM abrange Europa Ocidental, Central, Oriental e Setentrional. Após a virada do milênio, a empresa estabeleceu filiais na Eslováquia e Romênia, onde a crescente produção manufatureira e fluxos de comércio transfronteiriço criaram demanda por serviços de frete confiáveis. Na Escandinávia, a FERCAM abriu uma filial sueca em 2021, posteriormente expandiu para a Lituânia e em outubro de 2024 inaugurou uma nova filial em Turku, Finlândia. Esta expansão setentrional reflete os crescentes fluxos comerciais entre Itália e países nórdicos e a preferência da empresa por construir infraestrutura própria em mercados-chave ao invés de depender apenas de parceiros agentes.

No Norte da África, a FERCAM lançou serviços de transporte para a região do Maghreb em 2007, onde já mantinha sua própria infraestrutura de filiais naquela época. Em 2012, a empresa abriu uma filial dedicada na Tunísia, reforçando sua posição no corredor comercial Itália-Norte da África, uma rota de significativa importância comercial e histórica para o comércio italiano. Na Ásia, a FERCAM opera seus próprios escritórios em Hong Kong, China e Japão. A operação japonesa é notável por incluir um serviço diário de consolidação de frete aéreo da Itália, refletindo a regularidade e volume de comércio nesse corredor específico. Para destinos além do alcance da rede de filiais próprias, a divisão Aéreo & Marítimo da FERCAM alcança portos e aeroportos mundialmente através de parceiros de frete cuidadosamente selecionados.

• Itália: Cobertura nacional através de filiais próprias, com densidade particular na região industrial do Vale do Pó
• Europa Ocidental: Alemanha, Áustria, França, Espanha, Portugal, Bélgica, Holanda, Suíça e outros países
• Europa Central e Oriental: Eslováquia, Romênia e países vizinhos na região
• Europa Setentrional: Suécia, Lituânia, Finlândia (nova filial aberta em Turku em outubro de 2024) e outros destinos escandinavos
• Norte da África: Tunísia (filial dedicada desde 2012) e a região mais ampla do Maghreb, atendida desde 2007
• Ásia: Hong Kong, China e Japão, onde a FERCAM opera suas próprias instalações
• Mundial: Alcance global para frete aéreo e marítimo através da divisão Aéreo & Marítimo e uma rede de parceiros internacionais

Para transporte rodoviário internacional, a posição da FERCAM no Alto Ádige a coloca diretamente no principal corredor do Passo de Brenner conectando Itália com Áustria e Alemanha, uma das rotas de trânsito alpino mais intensamente trafegadas na Europa. Remessas intermodais internacionais beneficiam-se do mesmo posicionamento geográfico, e a FERCAM move aproximadamente 24.000 unidades de carga anualmente via transporte combinado rodoviário-ferroviário. Este alcance multimodal, combinado com as filiais próprias da empresa pela Europa e Norte da África, dá à FERCAM controle operacional direto sobre uma grande parcela de sua rede internacional sem dependência de manuseio de terceiros em pontos de trânsito-chave.

Quais são os serviços e tempos de entrega da Fercam Logistics & Transport?

A FERCAM organiza seu portfólio de serviços em três divisões principais. A divisão de Transporte cobre frete rodoviário nacional e internacional em formatos FTL, LTL e groupage, juntamente com soluções intermodais rodoviário-ferroviárias. A divisão Aéreo & Marítimo gerencia frete aéreo e marítimo internacional para importações e exportações mundialmente. A divisão de Serviços Especiais cobre transporte de arte, logística de feiras e eventos, mudanças e relocação sob as marcas Gondrand e Vinelli & Scotto, e gestão de arquivos e documentos. Cada divisão opera com equipes e infraestrutura dedicadas calibradas para os requisitos específicos daquela categoria de frete.

• FTL (Full Truck Load): Um veículo dedicado reservado exclusivamente para a remessa de um cliente, sem carregamento compartilhado e sem paradas de manuseio intermediárias. Opções urgentes de FTL incluem configurações de duplo motorista para trânsito contínuo em rotas internacionais longas, eliminando atrasos obrigatórios de parada para descanso.
• LTL (Less Than Truck Load): Espaço compartilhado no veículo para remessas muito grandes para serviços de encomenda mas abaixo da capacidade completa do caminhão. Mais eficiente em custos que FTL, com janelas de trânsito ligeiramente mais longas devido a paradas de manuseio intermediárias ao longo da rota.
• Groupage: Consolidação de múltiplas remessas pequenas de diferentes clientes em um único veículo. Remessas groupage são tipicamente definidas como consignações de até aproximadamente 2.500 kg. Três níveis de serviço estão disponíveis: expresso com tempos de entrega definidos, entrega com data específica confirmada antecipadamente pelo cliente, e econômico com janelas de entrega indicativas a taxas mais baixas.
• Transporte intermodal: Serviço combinado rodoviário e ferroviário. A FERCAM move aproximadamente 24.000 unidades de carga anualmente via este modo. Operações ferroviárias não estão sujeitas às restrições de direção de fim de semana que se aplicam a caminhões pesados em grande parte da Europa, permitindo trânsito contínuo durante fins de semana e feriados públicos. Emissões médias de CO2 são reduzidas em aproximadamente 55% comparado ao transporte puramente rodoviário.
• Frete aéreo: Frete aéreo de importação e exportação de e para aeroportos mundialmente, através da própria presença da FERCAM ou transportadoras parceiras. Um serviço diário de consolidação da Itália para o Japão está disponível, refletindo o volume regular de comércio nesse corredor específico.
• Frete marítimo FCL: Serviço Full Container Load para remessas internacionais de grande volume, incluindo opções porta-a-porta, armazenamento portuário, assistência de carregamento e manuseio aduaneiro.
• Frete marítimo LCL: Serviço Less than Container Load para remessas que não preenchem um contêiner inteiro, precificado de acordo com o espaço ocupado em metros cúbicos ou toneladas de peso.
• RoRo (Roll-on/Roll-off): Transporte de carga com rodas incluindo veículos, maquinário rolante e equipamentos de grande porte que são dirigidos diretamente para navios especializados.
• Transporte de arte: Serviço dedicado para museus, galerias, casas de leilão, artistas e colecionadores privados, usando veículos com clima controlado e cofres, monitoramento contínuo, embalagem e encaixotamento profissional incluindo o programa de embalagem sustentável FERCAM REcrate, e assistência de instalação no local.
• Logística de feiras e eventos: Logística de ponta a ponta para feiras comerciais e exposições na Itália, Europa e mundialmente, cobrindo transporte para estandes de exposição, montagem no local e desmontagem, apoiada por uma equipe especialista multilíngue dedicada.
• Mudanças e relocação: Mudanças residenciais e corporativas doméstica e internacionalmente, operadas sob as marcas Gondrand e Vinelli & Scotto, que juntas representam aproximadamente 270 a 290 anos de patrimônio combinado em mudanças.
• Logística contratual e armazenagem: Gestão de cadeia de suprimentos terceirizada cobrindo armazenamento de mercadorias, gestão de inventário, coordenação de transporte e entrega de última milha aos consumidores finais.
• Desembaraço aduaneiro: Procedimentos aduaneiros de importação e exportação, incluindo operações de armazém aduaneiro para mercadorias não-UE mantidas sob suspensão de impostos, com conexão direta de TI à Agência Aduaneira Italiana.
• Carga de projeto: Transporte de cargas anormais e de grande porte nacional e internacionalmente por rodovia, mar ou ar, com roteamento sob medida, licenças especiais e suporte de engenharia.
• Gestão de arquivos e documentos: Transporte, armazenamento e gestão seguros de documentos e registros físicos.

Para remessas FTL, tempos de trânsito são os mais curtos alcançáveis por rodovia, com opções urgentes de duplo motorista eliminando períodos obrigatórios de descanso em rotas internacionais de longa distância. Para frete groupage e LTL, o nível expresso oferece janelas de entrega rápidas e definidas, enquanto o nível com data específica permite que uma data de entrega confirmada seja acordada antecipadamente. O nível econômico opera em cronogramas indicativos a custo reduzido e adequa-se a frete não urgente. Para remessas internacionais em todos os modos, entrega padrão tipicamente varia de 3 a 7 dias úteis dependendo do país de destino e se desembaraço aduaneiro está envolvido.

Transporte intermodal adiciona flexibilidade para frete que precisa mover-se durante fins de semana e feriados públicos, já que ferrovia não é restrita pelas proibições de direção de sábado e domingo que se aplicam a caminhões pesados em grande parte da Europa. Frete aéreo oferece os tempos de trânsito mais curtos de qualquer modo e é adequado para consignações urgentes e de alto valor onde velocidade é a consideração principal. Frete marítimo é a escolha padrão para remessas internacionais de grande volume e não urgentes onde tempos de trânsito mais longos são aceitáveis em troca de custos de transporte por unidade mais baixos.

Quais são as tarifas e dimensões máximas aceitas pela Fercam Logistics & Transport?

A FERCAM calcula tarifas baseadas na natureza do serviço selecionado, origem e destino, peso e volume da remessa, e quaisquer requisitos especiais de manuseio. Para frete rodoviário em formatos FTL, LTL ou groupage, precificação é tipicamente baseada no maior entre peso real e peso volumétrico, dimensional. Precificação groupage é projetada para oferecer eficiência de custos para consignações menores que não ocupam um veículo completo, enquanto precificação FTL reflete o uso exclusivo de um caminhão inteiro independentemente de quanto do veículo é realmente preenchido. Configurações urgentes de FTL usando equipes de duplo motorista carregam taxas adicionais para o segundo motorista e o arranjo de trânsito acelerado.

Para frete marítimo, precificação LCL é calculada baseada no espaço ocupado em um contêiner compartilhado, medido em metros cúbicos ou toneladas de peso, com o valor mais alto aplicando-se. Precificação FCL cobre o custo completo de aluguel de um contêiner inteiro independentemente do nível real de preenchimento. Tarifas de frete aéreo são calculadas numa base de peso cobrável, que é o maior entre o peso real e o peso volumétrico calculado de acordo com a fórmula padrão de frete aéreo. Para transporte intermodal, tarifas refletem a combinação rodoviário-ferroviária e são tipicamente mais competitivas que rodovia pura para distâncias europeias mais longas, além dos benefícios de redução de CO2 de rotear a porção de longa distância por ferrovia.

• Peso máximo groupage: Tipicamente até aproximadamente 2.500 kg por consignação. Cargas acima deste limite são manuseadas como LTL ou FTL.
• Base de precificação frete rodoviário: O maior entre peso real e peso volumétrico, combinado com distância origem-destino e quaisquer requisitos especiais de manuseio ou serviço urgente.
• Base de precificação frete aéreo: Peso cobrável, calculado como o maior entre peso real e peso volumétrico pela fórmula padrão de frete aéreo.
• Base de precificação frete marítimo LCL: Espaço ocupado no contêiner compartilhado em metros cúbicos ou toneladas de peso, o que for maior.
• Base de precificação frete marítimo FCL: Custo completo do contêiner independentemente do nível de preenchimento, com tarifas variando por tamanho do contêiner como unidades de 20 pés e 40 pés.
• Cargas de grande porte e anormais: Manuseadas através do serviço Project Cargo com avaliação sob medida caso a caso. Não se aplicam limites dimensionais padrão. Roteamento customizado, licenças especiais de transporte e suporte de engenharia são arranjados individualmente.

Para serviços especializados como transporte de arte, logística de feiras e eventos, mudanças e carga de projeto, precificação é estabelecida individualmente baseada nos requisitos específicos de cada engajamento. Custos de transporte de arte refletem o uso de veículos com clima controlado, monitoramento de segurança, embalagem e encaixotamento profissionais, e quaisquer serviços de manuseio ou instalação no local requeridos. Precificação de carga de projeto conta com levantamentos de rota, licenças de carga anormal e qualquer equipamento especializado ou coordenação de engenharia envolvida em mover a consignação. A FERCAM não publica tabelas de tarifas públicas fixas para esses serviços, e clientes são direcionados a contatar sua filial local ou um representante de vendas dedicado para obter uma cotação adequada ao seu perfil específico de frete.

Quais são as opções de entrega da Fercam Logistics & Transport?

A base de clientes principal da FERCAM é business-to-business, com a maioria das remessas entregues em instalações comerciais ou industriais como fábricas, armazéns, centros de distribuição e instalações comerciais. Entregas padrão de frete rodoviário são feitas no endereço registrado do consignatário durante horário comercial normal. Para consignações chegando em endereços onde ninguém está disponível para receber a remessa, a rede de filiais da FERCAM e equipes de atendimento ao cliente coordenam arranjos de reentrega ou opções de coleta alternativas em consulta com o destinatário e o remetente original.

• Entrega B2B padrão: Entrega no endereço comercial ou industrial registrado do consignatário, coordenada através da filial FERCAM local responsável pela área de destino.
• Reentrega: Quando uma primeira tentativa de entrega não pode ser completada, uma nova tentativa de entrega é arranjada através da rede de filiais. O processo é coordenado entre a filial, o remetente e o destinatário.
• Coleta na filial: Quando entrega direta não é possível, remessas podem ser mantidas na filial FERCAM relevante para coleta pelo destinatário pessoalmente.
• Entrega com data específica: Disponível como um nível de serviço groupage distinto, esta opção permite ao remetente especificar uma data de entrega confirmada antecipadamente, adequada para frete comercial sensível ao tempo.
• Frete marítimo porta-a-porta: Para remessas FCL e LCL, arranjos porta-a-porta cobrem coleta na origem, trânsito marítimo e entrega no destino incluindo manuseio aduaneiro.
• Serviços no local: Para arte e logística de feiras, a FERCAM fornece presença no local no local de entrega ou exposição, incluindo instalação, montagem e desmontagem conforme requerido pelo engajamento específico.

Para remessas manuseadas pela joint venture DACHSER & Fercam Italia, que agora gerencia distribuição groupage italiana, procedimentos de entrega e recepção seguem os processos operacionais próprios daquela entidade. Destinatários de remessas nesta categoria devem usar o portal de rastreamento DACHSER & Fercam Italia ou contatar a filial relevante para informações específicas à sua entrega. Para todas as divisões FERCAM fora desta estrutura de joint venture, a rede de filiais da empresa permanece o ponto principal de contato para coordenação de entrega e para abordar consultas de destinatários sobre consignações específicas.

O que devo fazer se minha encomenda da Fercam Logistics & Transport estiver perdida ou danificada?

A FERCAM lida com reclamações de carga através de um modelo centrado em filiais. Remetentes que acreditam que uma remessa foi perdida ou chegou em condição danificada devem contatar sua filial FERCAM de referência e solicitar especificamente pelo Oficial de Segurança de Mercadorias, que é a pessoa designada dentro de cada filial responsável por gerenciar reclamações de carga. Esta estrutura coloca o manuseio de reclamações nas mãos de pessoal com conhecimento direto do roteamento específico da remessa e histórico de manuseio, o que permite uma investigação mais precisa do que seria possível através de uma central de reclamações centralizada sem contexto operacional local.

Para consignatários que recebem uma remessa danificada, um documento de dano deve ser emitido no ponto de entrega. Este documento forma a base de qualquer reclamação subsequente e deve ser retido cuidadosamente após o recebimento. Se o documento de dano não foi emitido na entrega ou se uma cópia adicional é necessária, o destinatário deve contatar o remetente original, que pode então ligar com a filial FERCAM relevante para obter a documentação requerida. Destinatários devem anotar qualquer dano visível na documentação de entrega no momento do recebimento, antes de assinar pela consignação, pois isto cria um registro contemporâneo da condição das mercadorias na chegada.

• Para remetentes com remessa perdida ou danificada: Contate sua filial FERCAM de referência e solicite falar com o Oficial de Segurança de Mercadorias, que é a pessoa designada no nível de filial para reclamações de carga.
• Para destinatários de remessa danificada: Anote qualquer dano na documentação de entrega no momento do recebimento e contate o remetente original para iniciar o processo de reclamações através da filial FERCAM relevante.
• Documentação de dano: Um documento de dano é emitido na entrega e serve como o registro principal para qualquer reclamação. Se uma cópia é necessária após o fato, o remetente deve solicitá-la da filial FERCAM relevante.
• Comunicações escritas formais: A FERCAM usa o sistema italiano PEC (Posta Elettronica Certificata) de e-mail certificado para correspondência oficial incluindo documentação de reclamações. PEC fornece prova legalmente reconhecida de envio e recebimento sob lei italiana.
• Remessas de distribuição italiana: Para remessas manuseadas pela DACHSER & Fercam Italia, reclamações devem ser direcionadas aos canais próprios de atendimento ao cliente daquela entidade ao invés de à FERCAM diretamente.

O sistema PEC, Posta Elettronica Certificata, é o padrão italiano legalmente reconhecido de correio eletrônico certificado, fornecendo prova documentada de envio e recebimento de mensagem que é admissível como evidência legal. Seu uso para submissões formais de reclamações e correspondência oficial garante que comunicações escritas carreguem posição legal em qualquer processo de resolução de disputas. Para suporte geral ao cliente fora de procedimentos formais de reclamações, a FERCAM fornece assistência através de sua rede de filiais e representantes de vendas dedicados, com uma ferramenta de localização de filiais disponível para ajudar clientes a identificar o contato local apropriado para sua remessa específica.

A Fercam Logistics & Transport lida com remessas internacionais e formalidades aduaneiras?

A FERCAM tem capacidades de envio internacional através de frete rodoviário, ferroviário, aéreo e marítimo, e gestão de formalidades aduaneiras é tratada como um componente incorporado de sua oferta de serviços ao invés de um complemento arranjado separadamente. A empresa possui certificação AEOF, Operador Econômico Autorizado Full, o mais alto nível de status AEO disponível na União Europeia. Concedida por autoridades aduaneiras da UE, esta certificação confirma que a FERCAM atende padrões rigorosos para competência aduaneira, qualificações profissionais e segurança da cadeia de suprimentos. Em termos práticos, status AEOF dá à FERCAM e seus clientes acesso a menos verificações físicas e documentais aduaneiras, processamento prioritário em cruzamentos de fronteira e liberação mais rápida comparado a operadores não certificados.

A FERCAM opera armazéns aduaneiros autorizados para introdução e manutenção de mercadorias não-UE sob suspensão de taxas aduaneiras. Mercadorias de fora da União Europeia podem ser armazenadas em um armazém aduaneiro FERCAM sem acionar pagamentos de taxa de importação até que essas mercadorias sejam liberadas em livre circulação. Este arranjo fornece um benefício de fluxo de caixa para importadores que precisam receber mercadorias antes de decidir sobre sua distribuição ou venda dentro do mercado da UE. A FERCAM mantém uma conexão direta de TI à Agência Aduaneira Italiana para processamento eletrônico de declarações aduaneiras, permitindo submissão mais rápida e precisa de documentação requerida que alternativas baseadas em papel.

Para transporte rodoviário internacional, a FERCAM coordena os carnês TIR requeridos, documentos de transporte CMR e outras documentações transfronteiriças em nome de seus clientes. Para frete marítimo e aéreo, a divisão Aéreo & Marítimo gerencia tanto desembaraço aduaneiro de exportação quanto procedimentos aduaneiros de importação, fornecendo aos clientes um único ponto de contato para a remessa transfronteiriça completa. O serviço de consultoria aduaneira da FERCAM aconselha sobre conformidade regulatória, classificação tarifária e requisitos de documentação para mercadorias específicas e rotas comerciais. Para clientes requerendo um custo landed totalmente inclusivo sem responsabilidades de taxa inesperadas na chegada, a FERCAM oferece arranjos Delivered Duty Paid, DDP, através de seus serviços de despachante de frete e corretagem aduaneira.

• Certificação AEOF: Status de Operador Econômico Autorizado Full, o mais alto nível de certificação aduaneira da UE, fornecendo liberação fronteiriça mais rápida e menos verificações documentais e físicas para remessas FERCAM.
• Armazéns aduaneiros: A FERCAM opera armazéns aduaneiros autorizados para mercadorias não-UE mantidas sob suspensão de taxas de importação, permitindo pagamento diferido até que mercadorias sejam liberadas em livre circulação.
• Conexão Agência Aduaneira Italiana: Link direto de TI para processamento eletrônico de declaração aduaneira, acelerando submissão e reduzindo tempo de manuseio manual de documentação.
• Documentação de transporte rodoviário: Carnês TIR, documentos CMR e toda outra documentação transfronteiriça requerida são coordenados pela FERCAM em nome do remetente.
• Gestão aduaneira aérea e marítima: Procedimentos aduaneiros completos de exportação e importação manuseados pela divisão Aéreo & Marítimo para remessas de frete internacional através de ambos os modos.
• DDP (Delivered Duty Paid): Disponível para clientes requerendo um custo landed totalmente inclusivo cobrindo todas as taxas e impostos aplicáveis, arranjado através do serviço de corretagem aduaneira da FERCAM.
• Consultoria aduaneira: Serviço de consultoria cobrindo conformidade regulatória, classificação tarifária e requisitos de documentação aplicáveis a mercadorias específicas e destinos comerciais.

Compreendendo status de rastreamento

Quando você rastreia uma remessa FERCAM online, uma série de atualizações de status aparece conforme a consignação move-se através da rede. Estas indicações permitem que você siga a posição e condição da remessa em cada estágio-chave de sua jornada, desde registro inicial até entrega final no endereço do consignatário. Os seguintes são os principais status que podem aparecer e o que cada um significa naquele ponto no processo de envio.