Rastreamento GF Logistica

O que é a GF Logistica?

A GF Logistica e Transportes Ltda é uma transportadora rodoviária de cargas brasileira fundada em 26 de janeiro de 2020 por Gedielson Tomás Franco Vilela, que atua como único sócio-administrador da empresa. Registrada sob o CNPJ 36.135.183/0001-08 e classificada no código CNAE 49.30-2-02, a empresa é especializada em transporte rodoviário de cargas gerais em rotas intermunicipais, interestaduais e internacionais. A empresa está estabelecida como Sociedade Empresária Limitada, equivalente brasileiro de uma sociedade de responsabilidade limitada, e é classificada como empresa de Pequeno Porte sob as regulamentações federais brasileiras.

Desde sua fundação, a GF Logistica foi posicionada dentro do complexo logístico VCP Parque Viracopos em Campinas, São Paulo, localizada na Rodovia Santos Dumont no quilômetro 66. Este endereço posiciona a empresa diretamente adjacente ao Aeroporto Internacional Viracopos, um dos aeroportos de carga mais movimentados da América Latina, que movimenta mais de 35% da carga aérea de importação do Brasil por valor FOB. A escolha do local reflete uma orientação deliberada em direção ao transporte multimodal, combinando operações de transporte rodoviário com acesso direto a um dos nós de carga aérea mais importantes do país.

A empresa foi lançada apenas semanas antes da pandemia de COVID-19 começar a interromper as cadeias de suprimentos brasileiras e globais, um contexto que moldou significativamente os padrões de demanda por serviços de frete durante 2020. Em fevereiro de 2025, uma segunda entidade sob o nome GF Logistica foi registrada no bairro Cupece na zona sul da cidade de São Paulo. Esta entidade foca no transporte municipal rodoviário de cargas dentro de São Paulo, refletindo uma expansão geográfica em direção ao maior mercado urbano do Brasil.

• Razão social completa: GF Logistica e Transportes Ltda
• CNPJ (identificação fiscal federal): 36.135.183/0001-08
• Fundação: 26 de janeiro de 2020
• Sede: Rodovia Santos Dumont, Km 66, Conj VCP Parque Viracopos, Campinas, São Paulo, CEP 13052-901, Brasil
• Forma jurídica: Sociedade Empresária Limitada (Ltda), equivalente brasileiro de uma sociedade de responsabilidade limitada
• Porte da empresa: Pequena empresa (Pequeno Porte) sob classificação federal brasileira
• Sócio-administrador: Gedielson Tomás Franco Vilela, Sócio-Administrador e único diretor registrado
• Código de atividade principal: CNAE 49.30-2-02, transporte rodoviário de cargas exceto materiais perigosos e mudanças residenciais, cobrindo rotas intermunicipais, interestaduais e internacionais
• Entidade secundária em São Paulo: Registrada em fevereiro de 2025 sob CNPJ 59.439.903/0001-16, focada em frete municipal dentro da cidade de São Paulo

A localização da GF Logistica dentro do corredor de frete de Campinas a posiciona na junção das principais rodovias interestaduais que conectam o estado de São Paulo ao resto do Brasil. Empresas operando dentro do parque logístico Viracopos se beneficiam da infraestrutura estabelecida para coordenação de frete rodoviário e aéreo, e as atividades secundárias registradas da empresa incluem operações de carga e descarga, aluguel de veículos com motorista, serviços de organização logística e atividades auxiliares relacionadas ao transporte aéreo. Esta gama de serviços declarados posiciona a GF Logistica além do escopo de uma simples operação de transporte ponto-a-ponto, embora a empresa permaneça uma pequena empresa em seu estágio atual de desenvolvimento.

Para quais países a GF Logistica entrega?

A classificação CNAE primária da GF Logistica cobre explicitamente o transporte rodoviário internacional de cargas, confirmando que a empresa está legalmente autorizada a conduzir movimentações de carga através das fronteiras terrestres do Brasil, além de suas rotas domésticas. O Brasil compartilha fronteiras terrestres com dez países, especificamente Argentina, Bolivia, Colombia, Guyana, Paraguay, Peru, Suriname, Uruguay, Venezuela e French Guiana. Os corredores de frete rodoviário transfronteiriço comercialmente mais ativos do estado de São Paulo seguem para o sul em direção aos países parceiros do MERCOSUR Argentina, Uruguay e Paraguay via redes rodoviárias estabelecidas.

Domesticamente, a GF Logistica opera a partir de Campinas, uma cidade que fica na junção das rotas de frete que alcançam todas as cinco regiões geográficas do Brasil. As regiões Sudeste e Sul, que juntas respondem pela maior parcela da produção industrial brasileira e atividade de consumo, são diretamente acessíveis da área de Campinas via principais rodovias interestaduais. Envios para regiões mais distantes como Norte e Nordeste requerem tempos de trânsito mais longos e roteamento através de redes rodoviárias secundárias ou pontos de baldeação ao longo da rede nacional.

• Estado de São Paulo: Zona operacional primária, com a sede da empresa em Campinas e uma entidade secundária na cidade de São Paulo cobrindo entregas locais
• Sudeste do Brasil: Rio de Janeiro, Minas Gerais e Espírito Santo, acessíveis via principais rodovias interestaduais a partir do hub de Campinas
• Sul do Brasil: Paraná, Santa Catarina e Rio Grande do Sul, a principal região de gateway para frete destinado ao MERCOSUR saindo do estado de São Paulo
• Centro-Oeste do Brasil: Mato Grosso, Mato Grosso do Sul, Goiás e Distrito Federal, servidos via rodovias do corredor central
• Norte e Nordeste do Brasil: Todos os estados através dessas regiões, com tempos de trânsito mais longos refletindo as distâncias do hub de São Paulo
• Países do MERCOSUR: Argentina, Uruguay e Paraguay, os principais destinos de frete rodoviário transfronteiriço alcançáveis via corredores rodoviários do sul brasileiro
• Outros destinos sul-americanos: Bolivia e países adicionais acessíveis por estrada a partir do Brasil, sujeitos a acordos bilaterais de transporte

O frete rodoviário internacional do Brasil para países do MERCOSUR opera sob acordos bilaterais de transporte e o framework regulatório da ANTT, autoridade nacional de transporte terrestre do Brasil. Envios transfronteiriços estão sujeitos ao desembaraço aduaneiro pela Receita Federal do Brasil em pontos de cruzamento fronteiriço designados. Os cruzamentos mais movimentados entre o estado de São Paulo e os países do MERCOSUR do sul incluem Foz do Iguaçu nas fronteiras argentina e paraguaia, um ponto de trânsito chave para frete movendo-se entre o Brasil e seus vizinhos do sul por estrada.

Quais são os serviços da GF Logistica e tempos de entrega?

A oferta principal da GF Logistica é transporte rodoviário de cargas gerais por caminhão, cobrindo rotas desde entregas locais na região metropolitana de Campinas até envios interestaduais através do Brasil e rotas transfronteiriças em direção a países vizinhos. O registro primário da empresa exclui materiais perigosos de seu escopo operacional inteiramente, enquanto serviços de mudanças residenciais, embora listados como atividade secundária registrada, não são cobertos sob a classificação principal. As atividades comerciais declaradas, conforme registradas na autoridade federal de receita brasileira, se estendem a uma gama mais ampla de operações relacionadas à logística além do transporte básico.

Os tempos de trânsito para envios da GF Logistica variam significativamente dependendo do destino. Envios intraestaduais dentro de São Paulo geralmente são completados em um a dois dias úteis. Entregas para estados vizinhos na região Sudeste como Rio de Janeiro ou Minas Gerais tipicamente requerem dois a três dias úteis. Envios para regiões mais distantes, particularmente Norte e Nordeste do Brasil, podem se estender a sete ou mais dias úteis dependendo das condições de roteamento e pontos de baldeação. Envios rodoviários internacionais em direção aos países do MERCOSUR requerem tempo adicional para processamento aduaneiro nos cruzamentos fronteiriços, com tempos totais de trânsito de Campinas variando de vários dias a várias semanas dependendo do tipo de carga e condições de liberação. A transportadora cobre uma janela de entrega de 7 a 90 dias, refletindo a ampla variação em distâncias e destinos atendidos.

• Frete rodoviário interestadual: Serviço principal cobrindo todos os estados brasileiros por caminhão, roteado através dos principais corredores rodoviários interestaduais a partir do hub de Campinas
• Frete rodoviário intermunicipal: Transporte de carga entre cidades dentro do estado de São Paulo e estados vizinhos
• Frete rodoviário municipal: Coletas e entregas locais dentro de Campinas e via entidade de São Paulo registrada em 2025, dentro da cidade de São Paulo
• Serviços de carga e descarga: Manuseio auxiliar de carga nos pontos de origem e destino como parte do gerenciamento completo de frete
• Aluguel de veículo com motorista: Aluguel dedicado de caminhão e motorista para clientes que requerem capacidade de transporte gerenciada em rotas específicas sem operar sua própria frota
• Organização logística de transporte de cargas: Coordenação de cadeia de suprimentos e planejamento de transporte, incluindo gerenciamento de rotas e coordenação de transportadoras para envios complexos multi-trechos
• Atividades auxiliares relacionadas ao transporte aéreo: Suporte terrestre e serviços de alimentação rodoviária conectados a operações de carga aérea no Aeroporto Internacional Viracopos
• Frete rodoviário internacional: Transporte de carga transfronteiriço em direção aos países do MERCOSUR e outros destinos sul-americanos acessíveis por estrada a partir do Brasil

A proximidade da empresa ao Aeroporto Internacional Viracopos é um fator operacional relevante entre transportadoras na área de Campinas. O Viracopos movimenta mais de 35% da carga aérea de importação do Brasil por valor FOB, tornando-se o maior hub de carga aérea do país por volume de importação. O registro da GF Logistica de atividades auxiliares de transporte aéreo sugere um papel como provedor de transporte terrestre para carga chegando ou partindo de Viracopos, conectando frete aéreo à rede de distribuição rodoviária. Este posicionamento é particularmente relevante para carga sensível ao tempo que combina trechos aéreos e rodoviários dentro das cadeias de suprimentos brasileiras.

Quais são as tarifas da GF Logistica e dimensões máximas aceitas?

A GF Logistica opera como uma transportadora de frete business-to-business e não publica tabelas de tarifas padronizadas em formatos voltados ao consumidor. A precificação para frete rodoviário no Brasil é tipicamente negociada diretamente entre a transportadora e seus clientes empresariais, baseada em fatores como peso da carga, volume cúbico, distância da rota e requisitos específicos de manuseio para cada envio. As tarifas estão sujeitas ao framework regulatório da ANTT, que governa tabelas mínimas de frete para transporte rodoviário no Brasil e periodicamente ajusta a precificação de referência para refletir mudanças nos custos de combustível e condições operacionais através da rede nacional.

Nenhuma informação específica sobre limites de peso, restrições dimensionais ou limiares de volume aplicáveis a envios da GF Logistica foi encontrada em fontes publicamente disponíveis. Como uma transportadora de frete rodoviário trabalhando com equipamento de transporte padrão, os limites físicos que se aplicam a qualquer envio dado são determinados pelo tipo de veículo designado para cada rota, variando de vans menores para entregas urbanas a caminhões semi-reboque completos para frete interestadual de longa distância. As regulamentações brasileiras de transporte rodoviário estabelecem limites máximos legais de carga por eixo e padrões de dimensões de veículos que se aplicam a todas as transportadoras operando em vias públicas, formando os limites externos dentro dos quais todos os envios devem caber.

• Modelo de preços: Tarifas negociadas diretamente entre a GF Logistica e seus clientes empresariais, sem cronogramas tarifários publicados disponíveis em formatos voltados ao consumidor
• Fatores de tarifa: Precificação tipicamente baseada no peso da carga, peso volumétrico, distância da rota e requisitos específicos de manuseio ou serviço para cada envio
• Framework regulatório: Tarifas de frete rodoviário no Brasil governadas pelas tabelas mínimas de frete da ANTT, estabelecendo precificação de referência para transportadoras através da rede nacional
• Limites de peso e dimensão: Não publicados pela empresa em fontes acessíveis; limites determinados pelo tipo de veículo designado para cada envio individual
• Carga excluída: Materiais perigosos explicitamente excluídos do escopo de operações da empresa sob seu registro CNAE primário, independentemente de peso ou dimensões

O que devo fazer se minha encomenda da GF Logistica for perdida ou danificada?

A GF Logistica e Transportes Ltda tem um perfil registrado no Reclame Aqui, principal plataforma brasileira de reclamações do consumidor. No momento da pesquisa, a empresa havia recebido duas reclamações nessa plataforma e não havia respondido a nenhuma delas, resultando em uma taxa de resposta de 0%. Este volume limitado de reclamações pode refletir o posicionamento da empresa como operadora de frete business-to-business ao invés de uma transportadora de consumo de alto volume, embora também indique a ausência de uma estrutura formal de atendimento ao cliente para lidar com canais públicos de reclamação neste estágio de crescimento da empresa.

Para envios que chegam danificados ou desaparecem, a abordagem padrão no setor brasileiro de frete rodoviário é entrar em contato com a transportadora diretamente no momento da entrega ou assim que o problema for identificado. O frete rodoviário brasileiro é governado pelo contrato de transporte estabelecido entre o embarcador e a transportadora, que define termos de responsabilidade e o processo para levantar reclamações de dano ou perda sob a lei aplicável. Para situações onde a transportadora não responde, caminhos adicionais de escalação estão disponíveis sob as regulamentações brasileiras de proteção ao consumidor e através de plataformas públicas de reclamação.

• Contato direto: Entre em contato com a GF Logistica no momento da entrega ou assim que um problema com o envio for identificado, antes de aceitar a carga se dano visível estiver presente
• Contrato de transporte: Revise o contrato de transporte de frete, que define os termos de responsabilidade da transportadora e o processo para levantar reclamações de dano ou perda sob a lei brasileira
• Reclamação pública: Registre uma reclamação no Reclame Aqui, principal plataforma brasileira de reclamações do consumidor, onde a GF Logistica tem um perfil registrado
• Lei de proteção ao consumidor: A lei brasileira de proteção ao consumidor, o Código de Defesa do Consumidor, fornece recurso adicional para destinatários finais de serviços de frete que não recebem uma resposta satisfatória da transportadora

A GF Logistica lida com envios internacionais e formalidades aduaneiras?

A classificação de atividade primária da GF Logistica, código CNAE 49.30-2-02, inclui explicitamente transporte rodoviário internacional de cargas, confirmando que a empresa está legalmente registrada para conduzir movimentações de carga através das fronteiras do Brasil por caminhão. O frete rodoviário internacional do Brasil opera sob acordos bilaterais de transporte e o framework mais amplo do MERCOSUR, que estabelece padrões comuns de transporte rodoviário entre países membros incluindo Brasil, Argentina, Paraguay e Uruguay. Transportadoras operando rotas transfronteiriças devem possuir as autorizações apropriadas da ANTT para transporte internacional, além de seu registro padrão de frete doméstico.

Envios transfronteiriços por estrada estão sujeitos a requisitos de desembaraço aduaneiro tanto no lado brasileiro quanto no país de destino. No lado brasileiro, a Receita Federal do Brasil supervisiona procedimentos de aduana de exportação, incluindo o arquivamento de documentação de transporte e conformidade com controles de exportação para o tipo específico de carga. No país de destino, a autoridade aduaneira equivalente lida com procedimentos de importação, avaliação de taxas e liberação da carga para entrega final. Frete rodoviário em direção a destinos do MERCOSUR cruza em pontes internacionais designadas e estações fronteiriças, onde documentação aduaneira é verificada e mercadorias podem ser inspecionadas conforme requerido pelas autoridades relevantes.

• Rotas autorizadas: Frete rodoviário internacional coberto sob a classificação CNAE primária da empresa, incluindo rotas em direção a todos os países sul-americanos acessíveis por terra a partir do Brasil
• Framework do MERCOSUR: Transporte transfronteiriço para Argentina, Uruguay e Paraguay governado por acordos bilaterais de transporte do MERCOSUR, com requisitos de documentação padronizados aplicáveis a ambas as partes
• Aduana brasileira de exportação: Gerenciada pela Receita Federal do Brasil em cruzamentos fronteiriços designados, requerendo documentação padrão de exportação do embarcador
• Supervisão regulatória: Todas as operações de frete rodoviário internacional sujeitas à autorização da ANTT, autoridade nacional de transporte terrestre do Brasil
• Carga excluída: Materiais perigosos explicitamente excluídos do escopo de operações da empresa sob seu registro CNAE primário

A base da empresa em Campinas conecta aos corredores rodoviários que seguem para o sul em direção a Curitiba e Porto Alegre, que servem como as principais cidades de gateway para frete destinado ao MERCOSUR saindo do estado de São Paulo. De Porto Alegre, a rodovia BR-116 continua para o sul até a fronteira uruguaia em Santana do Livramento, e a BR-277 conecta Curitiba a Foz do Iguaçu nas fronteiras argentina e paraguaia. Essas rotas formam as artérias primárias para frete rodoviário movendo-se entre o Brasil e seus vizinhos do sul sob o framework de transporte do MERCOSUR.