Rastreamento Haidaibao

O que é a Haidaibao?

A Haidaibao, formalmente conhecida como Shenzhen Haidaibao Network Technology Co., Ltd., foi uma empresa chinesa de logística transfronteiriça com sede no Distrito de Nanshan, Shenzhen, Província de Guangdong. Operando sob a abreviação HDB, a empresa se especializou no encaminhamento internacional de encomendas direcionadas à China, atendendo consumidores chineses que compravam produtos de varejistas online estrangeiros. Sua atividade principal era o encaminhamento haitao, um modelo no qual compradores chineses faziam pedidos em lojas no exterior, enviavam para os armazéns internacionais da Haidaibao e confiavam na empresa para gerenciar a consolidação, desembaraço aduaneiro e entrega doméstica para um endereço na China continental.

A Haidaibao foi fundada em agosto de 2013 por Deng Hao em Shenzhen. A fundação está diretamente ligada a uma experiência pessoal. Em junho de 2013, Deng Hao tentou comprar um laptop de um varejista americano online e achou o processo de envio internacional muito complicado para completar. Dois meses depois, ele estabeleceu a Haidaibao para resolver esse problema para outros compradores chineses. Em março de 2014, a empresa lançou seu serviço de encaminhamento com seu primeiro armazém no exterior em Oregon, EUA, e ao mesmo tempo introduziu o que se tornou sua característica distintiva, o modo de envio sem necessidade de pré-declaração, que processava pacotes automaticamente sem exigir que os clientes registrassem números de rastreamento internacionais antecipadamente. Esta foi a primeira vez que tal recurso foi oferecido por um serviço de encaminhamento chinês.

A Haidaibao expandiu sua rede de armazéns durante 2015 e 2016, adicionando operações em Osaka, Hong Kong, Seoul, Melbourne e Dresden. Em dezembro de 2015, a empresa recebeu certificação como Empresa Nacional de Alta Tecnologia de Shenzhen e foi reconhecida com um Prêmio de Contribuição Destacada no Comércio Eletrônico e Logística da China. O marco definidor na história da empresa ocorreu em 7 de setembro de 2016, quando a Haidaibao foi listada na China's National Equities Exchange and Quotations, comumente conhecida como New Third Board. A listagem fez da Haidaibao a primeira empresa no setor de encaminhamento de encomendas internacionais a conseguir uma listagem pública, ganhando a designação informal como a primeira ação listada na indústria de encaminhamento haitao. A empresa reportou quase um milhão de usuários registrados na época da listagem.

A trajetória da empresa se reverteu a partir de 2019. A Haidaibao foi retirada da New Third Board em abril de 2019. Em 2020, havia alcançado o quarto lugar no ranking de uma plataforma chinesa de reclamações de e-commerce para logística transfronteiriça, recebendo uma classificação consultiva de "exercer cautela" da plataforma. Em outubro de 2021, a Haidaibao transferiu suas operações para uma entidade sucessora registrada em Hong Kong, com o site original da empresa entrando em modo de manutenção. Clientes com pacotes em trânsito durante a transferência relataram remessas retidas na alfândega chinesa por meses sem resolução. A entidade sucessora cessou seu serviço geral de encaminhamento em maio de 2022, marcando o fim efetivo das operações da Haidaibao.

• Fundada: 30 de agosto de 2013, em Shenzhen, China, por Deng Hao
• Razão social completa: Shenzhen Haidaibao Network Technology Co., Ltd. (深圳海带宝网络科技股份有限公司)
• Abreviação: HDB
• Sede: Distrito de Nanshan, Shenzhen, Guangdong, China
• Listagem em bolsa: Listada na NEEQ (New Third Board, Beijing) em 7 de setembro de 2016, como a primeira empresa de encaminhamento internacional a abrir capital na China. Retirada em abril de 2019.
• Usuários registrados no auge: Quase um milhão
• Status atual: Efetivamente extinta a partir de maio de 2022, após a cessação das operações por sua entidade sucessora registrada em Hong Kong

Para quais países a Haidaibao entrega?

O modelo geográfico da Haidaibao operava em uma única direção. A empresa coletava pacotes de varejistas no exterior em nome de compradores chineses e direcionava todas as remessas para a China continental ou, em rotas selecionadas, para um centro de distribuição em Hong Kong para retirada pelos próprios clientes. O serviço foi especificamente projetado para consumidores chineses comprando produtos no exterior e não estava disponível para envio internacional de saída da China para outros países. Em sua escala operacional máxima, a Haidaibao mantinha uma rede de armazéns abrangendo oito territórios na América do Norte, Ásia Oriental, região do Pacífico e Europa, todos funcionando como pontos de coleta e consolidação antes do envio subsequente para a China.

O armazém dos EUA em Oregon foi o primeiro local estabelecido, abrindo em março de 2014 junto com o lançamento público da empresa. As operações canadenses eram baseadas em Calgary. Na Ásia Oriental, a Haidaibao operava uma instalação japonesa em Osaka e um hub sul-coreano em Seoul. O armazém australiano estava localizado em Melbourne. A cobertura europeia era atendida por um armazém alemão em Dresden, adicionado em 2016, e uma instalação britânica em Londres. O centro de distribuição de Hong Kong funcionava tanto como hub de transbordo quanto como ponto de retirada, disponível para clientes nas rotas dos EUA e Japão que preferiam coletar seus pacotes pessoalmente em vez de receber entrega domiciliar para um endereço na China continental.

• Estados Unidos: Armazém em Oregon, o primeiro local internacional, aberto em março de 2014
• Canadá: Armazém em Calgary
• Japão: Armazém em Osaka
• Coreia do Sul: Armazém em Seoul
• Austrália: Armazém em Melbourne
• Alemanha: Armazém em Dresden, adicionado em 2016
• Reino Unido: Armazém em Londres, com taxas de armazenamento diário mais altas que outros locais após o período de armazenamento gratuito expirar
• Hong Kong: Centro de distribuição e retirada, disponível como ponto de recepção alternativo para clientes nas rotas dos EUA e Japão

De cada armazém no exterior, os pacotes eram consolidados e despachados para a China continental através de portos alfandegários padrão. A Haidaibao gerenciava todas as etapas da jornada de entrada como parte de seu serviço padrão, cobrindo documentação, processamento alfandegário e coordenação com parceiros logísticos domésticos para entrega de última milha uma vez que os pacotes fossem liberados pela alfândega chinesa. Clientes nas rotas dos EUA e Japão tinham a opção de selecionar retirada em Hong Kong em vez de entrega na China continental, caso em que os pacotes eram direcionados para o centro de Hong Kong e os clientes organizavam sua própria coleta a partir desse ponto com tarifas de envio menores.

Quais são os serviços da Haidaibao e tempos de entrega?

A Haidaibao estruturou suas operações em três subplataformas distintas. A principal era o Haidaibao Transfer, 海带宝转运, o serviço central de encaminhamento cobrindo armazenamento no exterior, consolidação de pacotes, transporte internacional e desembaraço aduaneiro para a China. A segunda plataforma, Hantao Street 韩淘街, era um canal de comércio B2B focado no corredor Coreia do Sul-China, conectando compradores atacadistas chineses com vendedores de roupas coreanos e fornecendo tanto o marketplace de compras quanto a infraestrutura logística. A terceira, Kaka Haitao, 咔咔海淘, era uma aplicação móvel que usava reconhecimento de imagem para permitir que clientes fotografassem ou carregassem uma imagem de produto e completassem uma compra de um varejista estrangeiro diretamente através do app, com a Haidaibao gerenciando o encaminhamento.

Dentro do serviço Haidaibao Transfer, dois modos de envio estavam disponíveis. O primeiro era o Modo Haidai, 海带模式, o sistema de processamento automático da empresa no qual pacotes eram manuseados sem exigir que clientes pré-registrassem seus números de rastreamento internacionais antes da chegada ao armazém. Este modo era o principal diferencial da Haidaibao e o recurso que promovia mais proeminentemente desde sua introdução em 2014. O segundo modo era o Modo Tradicional, 传统模式, no qual clientes enviavam seus números de rastreamento de encomendas internacionais antes dos pacotes chegarem ao armazém no exterior. Ambos os modos cobriam o mesmo serviço de encaminhamento ponta a ponta e diferiam apenas no nível de entrada manual exigida do cliente.

Uma gama de serviços adicionais acompanhava a oferta central de encaminhamento. Fotografia gratuita de encomendas nos armazéns no exterior permitia que clientes inspecionassem visualmente seus itens antes do envio. Reforço e reembalagem de pacotes estava disponível por uma taxa adicional para proteger itens frágeis ou volumosos durante o trânsito internacional. Cobertura de seguro gratuita era incluída como recurso padrão, cobrindo perda ou dano até um valor fixo por remessa. Processamento de devolução para o varejista original no exterior estava disponível por uma taxa fixa por pedido, embora este serviço não fosse oferecido para pacotes do armazém do Reino Unido ou da rota de retirada de Hong Kong. Notificações de rastreamento por SMS e WeChat eram incluídas como padrão para todas as remessas.

Os tempos de trânsito para remessas da Haidaibao variavam amplamente dependendo da rota, modo e processamento alfandegário. Dados de rastreamento de terceiros registraram uma janela de entrega típica de 2 a 14 dias para remessas padrão rastreadas. Dados de desempenho mais amplos agruparam remessas em faixas de 0 a 14 dias, 15 a 45 dias, 46 a 90 dias e mais de 90 dias, refletindo a distribuição real entre rotas. Relatos de usuários de fóruns de logística indicaram que a rota EUA-China poderia levar aproximadamente dois meses em alguns casos, comparado a cerca de um mês para serviços concorrentes durante o mesmo período. Atrasos no desembaraço aduaneiro eram consistentemente citados como o fator principal por trás dos tempos de entrega estendidos, e durante o período operacional final da empresa em 2021, alguns clientes relataram tempos de trânsito de sete meses ou mais.

• Haidaibao Transfer: Serviço central de encaminhamento cobrindo armazenamento no exterior, consolidação, desembaraço aduaneiro e entrega para a China continental
• Hantao Street: Plataforma de comércio transfronteiriço B2B para a rota Coreia do Sul-China, direcionada a compradores atacadistas e comerciantes de roupas
• Kaka Haitao: Aplicação móvel usando reconhecimento de imagem para compras no exterior com um clique e encaminhamento integrado
• Modo Haidai: Modo de processamento automático não exigindo registro antecipado de números de rastreamento internacionais; o recurso característico da empresa, introduzido em 2014
• Modo Tradicional: Modo de processamento padrão no qual clientes pré-registram seus números de rastreamento internacionais antes da chegada do pacote ao armazém
• Janela de entrega típica: 2 a 14 dias para remessas padrão, com variação mais ampla alcançando 45, 90 dias ou mais em certas rotas

Quais são as tarifas da Haidaibao e dimensões máximas aceitas?

A Haidaibao calculava taxas de envio usando um modelo de preços baseado em peso real estruturado como uma taxa base de primeiro peso mais taxas incrementais para peso acima do limite. Uma característica notável deste modelo era a política de ausência de taxas de peso volumétrico, significando que as taxas eram baseadas no peso físico real de um pacote em vez de seu peso dimensional. Isso beneficiava clientes enviando produtos grandes mas leves, como roupas ou roupas de cama, que de outra forma atrairiam sobretaxas mais altas sob cálculos padrão de peso dimensional. As estruturas de tarifas variavam por rota e se o cliente selecionava entrega domiciliar padrão na China continental ou a opção de retirada em Hong Kong, sendo a última geralmente disponível em tarifas por unidade menores.

Armazenamento gratuito nos armazéns no exterior era fornecido por até 30 dias a partir da data de chegada do pacote. Após este período, taxas de armazenamento diário se aplicavam por pacote, com tarifas mais altas para o armazém do Reino Unido do que para outros locais na rede. Reforço de pacote incorria em uma taxa fixa por pedido, e processamento de devolução para o varejista original no exterior era cobrado a uma taxa de serviço fixa por pedido. Sob o modo de desembaraço aduaneiro Subsídio Tarifário, o valor declarado de cada remessa era limitado a aproximadamente $275, e as compras transfronteiriças anuais totais de cada cliente através deste canal eram limitadas a aproximadamente $3.580, em linha com regulamentações chinesas de importação pessoal da época. Consolidação de pacotes era oferecida como recurso padrão durante os primeiros anos da empresa mas foi posteriormente suspensa.

• Cálculo de peso: Apenas peso real; nenhuma taxa de peso volumétrico aplicada a qualquer remessa
• Estrutura de preços: Taxa base de primeiro peso mais taxas incrementais por unidade para peso adicional acima do limite
• Armazenamento gratuito: Até 30 dias em todos os armazéns no exterior a partir da data de chegada do pacote
• Taxas de armazenamento após período gratuito: Taxa diária por pacote; tarifas mais altas aplicadas para o armazém do Reino Unido comparado a outros locais
• Reforço de pacote: Disponível por uma taxa fixa por pedido
• Processamento de devolução: Taxa de serviço fixa por pedido; não disponível para remessas do armazém do Reino Unido ou a rota de retirada de Hong Kong
• Limite de valor declarado Modo Subsídio Tarifário: Aproximadamente $275 por remessa
• Limite anual de importação pessoal: Aproximadamente $3.580 por cliente sob o Modo Subsídio Tarifário

Quais são as opções de entrega da Haidaibao?

A Haidaibao oferecia dois modos primários de recepção para clientes na China. A entrega domiciliar padrão enviava pacotes diretamente para um endereço na China continental, com a Haidaibao gerenciando o desembaraço aduaneiro e coordenando a distribuição de última milha através de parceiros logísticos domésticos. A opção de retirada em Hong Kong estava disponível exclusivamente nas rotas dos EUA e Japão, permitindo que clientes coletassem pacotes no centro de distribuição da Haidaibao em Hong Kong em vez de receber entrega domiciliar. A opção de Hong Kong estava tipicamente disponível em tarifas de envio menores que a opção de entrega na China continental, tornando-se uma alternativa econômica para clientes que podiam viajar para Hong Kong ou organizar coleta através de terceiros.

Para remessas processadas sob o modo de desembaraço aduaneiro Subsídio Tarifário, regulamentações alfandegárias chinesas exigiam que clientes completassem verificação de identidade com nome real, vinculando cada remessa ao cartão de identidade nacional chinês do destinatário. Este requisito era obrigatório sob este modo e não podia ser contornado. A Haidaibao não operava sua própria frota de entrega doméstica de última milha. A entrega final dentro da China continental era gerenciada por parceiros logísticos domésticos terceirizados, e procedimentos para entregas perdidas ou reagendamento de entrega eram governados por esses parceiros em vez de diretamente pela Haidaibao. Nenhuma documentação pública foi encontrada para entrega em armários, seleção de horários ou opções similares no nível do consumidor.

• Entrega padrão na China continental: Entrega domiciliar para qualquer endereço na China continental com desembaraço aduaneiro incluído como parte do serviço
• Retirada em Hong Kong: Disponível nas rotas dos EUA e Japão; clientes coletam no centro de distribuição de Hong Kong com tarifas de envio reduzidas
• Verificação de identidade com nome real: Exigida para o modo de desembaraço aduaneiro Subsídio Tarifário, vinculando cada remessa ao cartão de identidade nacional chinês do destinatário
• Entrega de última milha: Gerenciada por parceiros logísticos domésticos terceirizados dentro da China continental; a Haidaibao não operava sua própria rede de entregadores de última milha

O que devo fazer se minha encomenda da Haidaibao for perdida ou danificada?

A Haidaibao incluía cobertura de seguro gratuita como recurso padrão de seu serviço de encaminhamento, cobrindo remessas contra perda ou dano até um valor fixo por encomenda. A documentação da empresa citava um limite de cobertura de aproximadamente $275 por remessa, com uma cifra menor de aproximadamente $140 referenciada em materiais do período de transição posterior quando as operações estavam sendo transferidas para a entidade sucessora. Processamento de devolução para o varejista original no exterior estava disponível como serviço opcional por uma taxa fixa por pedido, embora esta opção não estivesse disponível para pacotes do armazém do Reino Unido ou para remessas na rota de retirada de Hong Kong, onde clientes eram responsáveis por organizar devoluções independentemente.

O suporte ao cliente era alcançável por telefone e através de WeChat durante horários operacionais de segunda a sexta das 08:45 às 22:00 e sábado das 08:45 às 18:15. Análises em fóruns de logística chineses documentaram um declínio progressivo na qualidade do serviço durante os anos posteriores da empresa, com relatos de dificuldade em alcançar suporte durante períodos de pico e respostas lentas a reclamações por pacotes perdidos ou danificados. Durante a fase operacional final da empresa em outubro de 2021, clientes com pacotes em trânsito durante a transferência para a entidade sucessora não receberam compensação formal e não conseguiram recuperar suas remessas. Reclamações formais registradas com plataformas chinesas de supervisão de e-commerce citaram questões incluindo suspeita de fraude, falha na entrega e dificuldade no processamento de devoluções.

• Cobertura de seguro: Seguro gratuito incluído como padrão, cobrindo até aproximadamente $275 por remessa
• Processamento de devolução: Disponível por uma taxa fixa por pedido; não disponível para remessas do armazém do Reino Unido ou a rota de retirada de Hong Kong
• Horários de suporte: Segunda a sexta 08:45 às 22:00, sábado 08:45 às 18:15
• Histórico de reclamações: Em 2020, a Haidaibao ficou em quarto lugar numa plataforma chinesa de reclamações de e-commerce para logística transfronteiriça, com classificação consultiva "exercer cautela"
• Disputas do período de fechamento: Clientes com pacotes pendentes durante a transferência operacional de outubro de 2021 relataram nenhuma compensação e nenhuma recuperação de suas remessas

A Haidaibao gerencia remessas internacionais e formalidades alfandegárias?

Todo o modelo de negócios da Haidaibao foi construído em torno da logística de importação transfronteiriça, e o desembaraço aduaneiro era um componente integrado do serviço em vez de um complemento opcional. A empresa tinha responsabilidade pelo processamento alfandegário desde o momento que os pacotes deixavam o armazém no exterior até a entrega no endereço do destinatário chinês. Documentação dos registros do eBay sobre os serviços de envio internacional da Haidaibao confirmou que a empresa aceitava responsabilidade total pela cadeia de entrega completa do país de origem ao comprador chinês, incluindo todas as formalidades alfandegárias, assemelhando-se muito a um modelo Delivered Duty Paid no qual o despachante gerencia todos os procedimentos de importação em nome do destinatário.

Três modos distintos de desembaraço aduaneiro estavam disponíveis dentro do serviço. O Modo Subsídio Tarifário se aplicava a remessas com valor declarado igual ou abaixo de aproximadamente $275 por pedido e exigia que clientes completassem verificação de identidade com nome real, vinculando cada encomenda ao seu cartão de identidade nacional chinês. Clientes usando este modo estavam sujeitos a um limite anual de importação pessoal de aproximadamente $3.580 em linha com regulamentações alfandegárias chinesas para compras transfronteiriças individuais da época.

O Modo de Retirada de Hong Kong, disponível nas rotas dos EUA e Japão, usava Hong Kong como ponto de transbordo, com clientes assumindo responsabilidade por carregar pacotes através da fronteira Hong Kong-China continental independentemente uma vez que chegassem ao centro de coleta. O Modo de Desembaraço Postal era restrito à rota do Japão e usava o canal alfandegário postal, sob o qual taxas abaixo de aproximadamente $7 por encomenda eram tipicamente isentas através de procedimentos de amostragem. Categorias de mercadorias proibidas seguiam regulamentações alfandegárias chinesas para importações pessoais, embora a empresa não publicasse uma lista detalhada de itens restritos em seus materiais públicos.

• Modo Subsídio Tarifário: Para remessas com valor declarado até aproximadamente $275; requer verificação de identidade com nome real; limite anual de importação por pessoa de aproximadamente $3.580
• Modo de Retirada de Hong Kong: Disponível nas rotas dos EUA e Japão; usa Hong Kong como ponto de transbordo; cliente responsável por cruzar a fronteira Hong Kong-China continental com o pacote independentemente
• Modo de Desembaraço Postal: Disponível apenas na rota do Japão; taxas abaixo de aproximadamente $7 tipicamente isentas sob procedimentos de amostragem alfandegária postal
• Responsabilidade alfandegária: A Haidaibao gerenciava todas as formalidades de desembaraço como parte do serviço padrão, funcionando como o agente alfandegário em nome do destinatário chinês

Compreendendo os status de rastreamento

As remessas da Haidaibao são reconhecidas por plataformas de rastreamento de terceiros sob dois códigos de transportadora distintos. O serviço de encaminhamento padrão usa o código HDB, enquanto uma divisão separada de envio de caixas usa o código HDB-BOX. Os formatos de número de rastreamento usados pela empresa variavam entre tipos de remessa. Alguns números seguiam uma estrutura alfanumérica começando com duas letras, como exemplos começando com o prefixo "XJ" seguido por uma sequência numérica. Um formato documentado separado usava uma estrutura de 13 caracteres com duas letras iniciais, nove dígitos e duas letras terminais indicando o código do país de destino. Agregadores de rastreamento geralmente citam uma faixa de comprimento aceita de 10 a 40 caracteres para números de rastreamento da Haidaibao.

A empresa suportava atualizações de status em tempo real através de seu próprio site e aplicação móvel durante seus anos operacionais, e oferecia notificações baseadas em SMS e WeChat como recursos padrão do serviço de encaminhamento. Várias plataformas agregadoras de terceiros, incluindo OrderTracker, ShipVista e, reconhecem os códigos de transportadora HDB e HDB-BOX e podem recuperar dados de rastreamento históricos para remessas processadas durante os anos ativos da Haidaibao. Como a empresa cessou operações em maio de 2022 e sua infraestrutura de rastreamento original entrou em modo de manutenção no final de 2021, rastreamento em tempo real para novas remessas através dos próprios sistemas da Haidaibao não está mais disponível.