Rastreamento Korean Air Cargo

O que é a Korean Air Cargo?

A Korean Air Cargo é a divisão dedicada de carga da Korean Air, a companhia aérea de bandeira nacional e maior empresa aérea da Coreia do Sul. Operando como parte integral da companhia aérea ao invés de uma entidade jurídica separada, a divisão de carga construiu suas operações ao longo de mais de cinco décadas baseada em uma frota mista de cargueiros dedicados e a capacidade de carga dos porões de aeronaves de passageiros. A divisão opera 23 cargueiros e 131 aeronaves de passageiros, alcançando mais de 120 cidades em 43 países a partir de seu hub principal no Aeroporto Internacional de Incheon, próximo a Seoul.

A história da Korean Air remonta a junho de 1962, quando o governo sul-coreano estabeleceu a Korean Air Lines como uma transportadora estatal servindo rotas domésticas e internacionais limitadas com uma frota modesta. O ponto de virada decisivo ocorreu em 1º de março de 1969, quando o Grupo Hanjin, um conglomerado industrial sul-coreano com interesses estabelecidos em logística, adquiriu a companhia aérea do governo. Na época da aquisição, a transportadora operava apenas oito aeronaves, incluindo um único McDonnell Douglas DC-9 e várias aeronaves da era das hélices. Sob a gestão da Hanjin, a companhia aérea foi renomeada para Korean Air e reorientada para o crescimento comercial tanto em operações de passageiros quanto de carga.

As operações de carga foram formalmente lançadas em 26 de abril de 1971, com a inauguração do primeiro serviço de carga trans-Pacífico de Seoul, via Tokyo, para Los Angeles, tornando a Korean Air a primeira transportadora sul-coreana a estabelecer uma rota de frete programada para as Américas. O Boeing 747 foi introduzido em 1973, aumentando substancialmente a capacidade de elevação de carga em rotas de longo curso. Em 1981, a Korean Air havia aberto seu próprio terminal de carga no Aeroporto Internacional de Los Angeles, marcando a primeira base logística permanente da empresa nos Estados Unidos. Os anos 1990 trouxeram expansão de aproximadamente 20 por cento ao ano no volume de carga, impulsionada pelas exportações sul-coreanas de eletrônicos, semicondutores e peças automotivas. Um desenvolvimento recente importante foi a conclusão da aquisição da Asiana Airlines pela Korean Air em dezembro de 2024, uma transação avaliada em aproximadamente 1,8 trilhão de won, com a divisão de carga da Asiana vendida para a Air Incheon como condição regulatória da fusão.

• Fundação: Korean Air Lines estabelecida em junho de 1962 como transportadora estatal; adquirida pelo Grupo Hanjin e relançada como Korean Air em 1º de março de 1969; operações de carga formalmente lançadas em 26 de abril de 1971
• Sede: Seoul, Coreia do Sul; operações de carga centralizadas no Aeroporto Internacional de Incheon (ICN)
• Empresa controladora: Grupo Hanjin, um conglomerado industrial sul-coreano com amplos interesses em transporte e logística
• Designador IATA da companhia aérea: KE
• Prefixo AWB: 180 (todos os números de conhecimento de embarque aéreo da Korean Air Cargo começam com "180-")
• Associação em aliança: SkyTeam Cargo, membro fundador desde 28 de setembro de 2000
• Frota de cargueiros: Boeing 747-8F, Boeing 747-400ERF e Boeing 777F, totalizando 23 cargueiros; cargueiros de próxima geração Boeing 777-8F encomendados desde agosto de 2025
• Classificação principal: Classificada em 1º lugar no transporte internacional de carga pela IATA por seis anos consecutivos, de 2004 a 2009
• Fusão com Asiana: Concluída em 12 de dezembro de 2024; divisão de carga da Asiana vendida para Air Incheon como condição da aprovação regulatória

Em termos de posição no mercado, a Korean Air Cargo ocupou a primeira posição no transporte internacional de carga classificada pela Associação Internacional de Transporte Aéreo de 2004 a 2009, um período consecutivo de seis anos que reflete a escala de suas operações de frete. A divisão é consistentemente citada entre as três principais companhias aéreas de carga do mundo por toneladas-quilômetro de frete. Sua associação na SkyTeam Cargo, da qual é membro fundador, estende seu alcance através de parcerias interlineares com outras transportadoras de frete na rede da aliança.

Para quais países a Korean Air Cargo entrega?

A Korean Air Cargo opera uma rede de frete programada abrangendo mais de 120 destinos em 43 países, estruturada ao redor de seu hub principal no Aeroporto Internacional de Incheon em Seoul. Incheon funciona como o portal central para frete movendo-se entre a Coreia do Sul e o resto do mundo. A rede doméstica se estende ao Aeroporto de Gimpo servindo o mercado de aviação secundário de Seoul, o Aeroporto Internacional de Gimhae em Busan e o Aeroporto Internacional de Jeju, todos os quais a Korean Air Cargo opera por conta própria com operações terrestres construídas ao longo de mais de 40 anos.

Nas Américas, a divisão mantém instalações de terminal de carga dedicadas no Aeroporto Internacional de Los Angeles, capaz de acomodar simultaneamente dois cargueiros Boeing 747, e no Aeroporto Internacional John F. Kennedy em New York, um portal que abriu em dezembro de 2000 seguindo investimento de capital substancial. A rede norte-americana se estende ainda para Chicago O'Hare e Dallas/Fort Worth. Destinos canadenses e sul-americanos também são servidos dentro da rede programada, fornecendo cobertura através do hemisfério ocidental para frete movendo-se de e para a Coreia do Sul.

Através da Ásia, a Korean Air Cargo cobre destinos por todo o Nordeste Asiático, incluindo Japão, China, Hong Kong e Taiwan. A transportadora abriu seu terminal de carga de Tokyo-Narita em janeiro de 1985 e seu terminal de Osaka-Kansai em setembro de 1994, dando-lhe presença direta de manuseio em dois dos mercados de frete aéreo mais movimentados do Japão. O Sudeste Asiático representa um segmento significativo da rede regional, com serviço para Vietnam, Tailândia, Indonésia, Malásia, Singapura e Filipinas. A cobertura europeia liga a Coreia do Sul com principais hubs de frete incluindo Frankfurt, Amsterdam, Paris e Londres, e a rede se completa com a Austrália como o destino principal da Oceania.

• Coreia do Sul (doméstico): Incheon (ICN), Gimpo (GMP), Busan Gimhae (PUS) e Jeju (CJU)
• Nordeste Asiático: Japão (Tokyo-Narita, Osaka-Kansai), China, Hong Kong, Taiwan
• Sudeste Asiático: Vietnam, Tailândia, Indonésia, Malásia, Singapura, Filipinas
• Oriente Médio: Múltiplos destinos servidos via voos programados
• Europa: Alemanha (Frankfurt), Holanda (Amsterdam), França (Paris), Reino Unido (Londres) e outros portais continentais
• América do Norte: Estados Unidos (Los Angeles, New York JFK, Chicago O'Hare, Dallas/Fort Worth), Canadá
• América do Sul: Destinos selecionados dentro da rede programada
• Oceania: Austrália

Para a maioria das principais rotas comerciais em sua rede, a Korean Air Cargo pode rotear remessas em itinerários diretos ou de conexão única, o que reduz o tempo de trânsito comparado a roteamentos de múltiplas paradas. A empresa opera seus próprios terminais de carga em portais internacionais chave nos Estados Unidos e Japão ao invés de depender inteiramente de agentes de manuseio terceirizados, dando-lhe controle direto sobre recepção, armazenamento e carregamento de carga nestes locais.

Quais são os serviços da Korean Air Cargo e tempos de entrega?

A Korean Air Cargo estrutura seu portfólio de produtos em quatro categorias amplas: serviços Express, Carga geral, Serviço customizado e um conjunto de produtos Especializados. Cada categoria visa um tipo específico de frete ou requisito do remetente, e os produtos Especializados são divididos em subcategorias baseadas em requisitos de temperatura, valor da carga, dimensões físicas ou tipo de mercadoria. A transportadora também opera um serviço de fretamento mundial e fornece manuseio terrestre para outras companhias aéreas em suas localizações de aeroportos coreanos.

Sob a Garantia de Devolução do Dinheiro, os remetentes recebem um reembolso de 50 por cento nas tarifas de frete por um único evento de descarregamento ou perda de conexão, e um reembolso de 100 por cento se descarregamento ou perda de conexão ocorre mais de uma vez, até um máximo de $5.000. O produto Express é projetado para carga urgente de pequeno porte que requer transporte no primeiro voo disponível após aceitação. O prazo limite de aceitação é 90 minutos antes da partida, e a carga está disponível para coleta dentro de 90 minutos da chegada no aeroporto de destino. Express Heavy estende o mesmo princípio de carregamento garantido para frete maior, com capacidade alocada até 500 kg em aeronaves de passageiros e até 1.000 kg em aeronaves cargueiras por reserva, usando tanto um prazo limite quanto uma janela de pronto-para-entrega de 180 minutos.

O serviço Geral cobre remessas padrão aeroporto-para-aeroporto que não se enquadram nas categorias Express ou Especializadas. Nas principais rotas trans-Pacíficas de Seoul para Los Angeles, New York, Chicago ou Dallas, o trânsito de frete aéreo tipicamente varia de 2 a 5 dias úteis. Rotas intra-asiáticas cobrindo destinos como Tokyo, Hong Kong ou Singapura são geralmente de um dia para o outro a 2 dias. Rotas europeias de Incheon para Frankfurt, Amsterdam ou Paris tipicamente levam de 2 a 4 dias de trânsito aéreo. O serviço Customizado é um produto premium sob medida projetado para clientes com requisitos recorrentes de alto volume que precisam de rotas acordadas, capacidade de voo contratada, codificação de prioridade VIP e uma mesa de monitoramento dedicada gerenciada por uma equipe de Serviço de Cuidado Especial.

• Express: Carregamento garantido no primeiro voo disponível para carga urgente pequena; prazo limite de aceitação de 90 minutos antes da partida; janela de coleta de 90 minutos após chegada; Garantia de Devolução do Dinheiro até $5.000; limite de peso por peça de 32 kg e 100 kg total por Master AWB
• Express Heavy: Carregamento garantido para carga até 500 kg em aeronaves de passageiros ou 1.000 kg em cargueiros; janela de prazo limite e pronto-para-entrega de 180 minutos; mesma estrutura de Garantia de Devolução do Dinheiro
• Geral: Serviço padrão aeroporto-para-aeroporto; 2 a 5 dias trans-Pacífico, da noite para o dia a 2 dias intra-Ásia, 2 a 4 dias para Europa
• Customizado: Capacidade reservada em voos contratados, manuseio de prioridade VIP e uma mesa dedicada de Serviço de Cuidado Especial para monitoramento e gestão de riscos
• FRESH (FR1, FR2, FR3): Carga perecível com três níveis de temperatura; FR1 usa contêineres ativos mantendo -20°C a 20°C por até 72 horas e fica pronto para entrega dentro de 3 horas da chegada; FR2 para produtos refrigerados como salmão, lagosta, morangos e flores; FR3 para perecíveis de temperatura ambiente incluindo vegetais, caranguejos-rei e camarões
• PHARMA (PH1, PH2, PH3): Frete farmacêutico com controle de temperatura escalonado; PH1 usa contêineres tipo E mantendo 0°C a 20°C por até 100 horas, adequado para vacinas e reagentes de laboratório; PH2 usa contêineres tipo T a -20°C a 20°C por até 72 horas, adequado para terapias hormonais e insulina; PH3 usa embalagem passiva com gelo seco ou bolsas de gel
• SAFE (SF1, SF2): SF1 cobre itens de alto valor como barras de ouro, platina, joias e obras de arte caras, com objetos valiosos pequenos elegíveis para transporte na cabine sob supervisão da tripulação de voo; SF2 cobre equipamentos sensíveis como semicondutores e dispositivos médicos
• LIVE (AV1, AV2, AV3): AV1 para animais de companhia, AV2 para gado, AV3 para organismos aquáticos; cães e gatos devem ter pelo menos 6 meses de idade para viagem para os EUA e pelo menos 3 meses para outras rotas, com implantação de microchip e certificação válida de raiva exigida
• DGR (DG1, DG2, DG3): Todas as nove classes de perigo IATA manuseadas; DG1 para materiais Classe 1 e 7 e itens somente para aeronave de carga; DG2 para todas as outras mercadorias perigosas; DG3 para gelo seco e certos tipos de motores
• BIG: Carga industrial superdimensionada excedendo 25,0 kg por peça, ou mais de 698 cm de um lado com mínimo de 1.500 kg; equipamento de Veículo de Transferência Elevado dedicado acomoda paletes de 20 pés; carga típica inclui motores de aeronave e equipamentos de perfuração
• WHEELS: Transporte de veículos para carros, motocicletas e bicicletas elétricas usando paletes de 20 pés, cintas e calços, com inspeções padronizadas de Lista de Verificação de Carro na partida, trânsito e destino
• Charter: Voos de frete charter mundiais ad hoc para remessas que não podem ser acomodadas em serviços programados; especialistas antecipados despachados para cidades de destino para coordenar com pessoal do aeroporto e agentes de manuseio terrestre
• Manuseio Terrestre: Manuseio completo de rampa e carga nos aeroportos ICN, GMP, PUS e CJU; tipos de aeronave manuseados incluem B777F, B747F, B748F, AN124 e IL76F; clientes incluem China Airlines, Cathay Pacific Cargo, Delta, Japan Airlines e Thai Airways

A Korean Air Cargo opera como uma transportadora de frete aeroporto-para-aeroporto B2B ao invés de um correio de encomendas para consumidores. Os tempos de trânsito cotados pela transportadora refletem aceitação do aeroporto até disponibilidade do aeroporto, e o tempo porta-a-porta depende do despachante de frete ou provedor de logística que o remetente contrata separadamente para coleta e entrega final ao consignatário.

Quais são as tarifas da Korean Air Cargo e dimensões máximas aceitas?

A Korean Air Cargo precifica remessas usando o modelo de peso cobrável padrão da indústria de frete aéreo. Sob este modelo, a tarifa aplicável é cobrada contra o que for maior: o peso bruto real da remessa ou o peso volumétrico calculado dividindo o volume total da remessa em centímetros cúbicos por um divisor padrão. Isso significa que carga volumosa de baixa densidade é precificada em proporção ao espaço da aeronave que ocupa, ao invés de receber uma tarifa menor baseada apenas no peso real.

Para o produto Express, cada peça individual é limitada a 32 kg, e o peso cobrável total por Master Air Waybill não pode exceder 100 kg. As dimensões combinadas de uma única peça, medidas como comprimento mais largura mais altura, não devem exceder 228 cm, que é equivalente a 229 cm. Essas restrições tornam o Express apropriado para documentos, amostras e parcelas compactas de alta prioridade ao invés de frete industrial volumoso. Express Heavy eleva essas restrições consideravelmente, fornecendo capacidade garantida até 500 kg em aeronaves de passageiros e até 1.000 kg em aeronaves cargueiras por reserva.

• Modelo de precificação: Peso cobrável, o maior entre peso bruto real ou peso volumétrico
• Limite de peso Express: Máximo de 32 kg por peça e 100 kg total por Master AWB
• Limite de dimensão Express: Comprimento combinado mais largura mais altura não excedendo 228 cm (229 cm) por peça
• Capacidade Express Heavy: Até 500 kg em voos de passageiros e até 1.000 kg em voos cargueiros por reserva
• Elegibilidade serviço BIG: Remessas excedendo 25,0 kg por peça, ou mais de 698 cm de um lado com peso mínimo de 1.500 kg por peça
• Peso cobrável LIVE: Calculado como o maior entre peso real ou volumétrico, incluindo tanto o peso do animal quanto o peso da gaiola ou contêiner
• Limite de responsabilidade padrão: 26 SDR por quilograma sob as Condições Gerais de Transporte da Korean Air
• Opção de valor declarado: Remetentes podem declarar um valor maior e pagar uma taxa de avaliação de 0,75 por cento do valor excedendo o limite de 26 SDR por quilograma
• Sobretaxas: Sobretaxas de combustível, sobretaxas de segurança e taxas de manuseio especial aplicam-se e são publicadas através da ferramenta de Tarifa de Carga Aérea na plataforma de reservas da transportadora

Cotações de tarifas específicas são obtidas através de representantes de vendas da Korean Air Cargo ou canais de despachantes de frete, pois as tarifas variam por rota, temporada, tipo de mercadoria e sobretaxas aplicáveis no momento da reserva. Informações de tarifas não são listadas publicamente como uma tabela fixa, mas estão disponíveis através de consulta direta ou a ferramenta de tarifa online da transportadora.

Quais são as opções de entrega da Korean Air Cargo?

O modelo de serviço fundamental da Korean Air Cargo é frete aeroporto-para-aeroporto. Remessas se movem de um terminal de carga de origem para um terminal de carga de destino, onde o consignatário ou seu despachante de frete designado é responsável por coletar a carga. A transportadora não oferece entrega residencial, coleta em armários postais ou pontos de coleta de bairro. Este modelo é padrão para operações de frete aéreo atacadista e posiciona a Korean Air Cargo claramente como um provedor de serviços B2B trabalhando com despachantes de frete, empresas de logística e importadores comerciais ao invés de consumidores individuais.

No aeroporto de destino, consignatários coletam carga no terminal sob os termos estabelecidos no Air Waybill. Para remessas Express, a carga está disponível para coleta dentro de 90 minutos da chegada do voo. Para produtos FRESH 1 e SAFE 1, a janela garantida de pronto-para-entrega é 3 horas após chegada, refletindo a natureza crítica em tempo de frete controlado por temperatura e de alto valor. Se um consignatário recusa aceitar a entrega ou não pode ser contatado, a Korean Air Cargo pode, após fornecer aviso de 30 dias, devolver a remessa à origem ou organizar seu descarte, com todos os custos resultantes de frete, armazenamento e manuseio cobrados de volta ao remetente.

• Modelo de serviço: Aeroporto-para-aeroporto; carga coletada pelo consignatário ou seu despachante de frete no terminal de carga de destino
• Janela de coleta Express: Carga disponível dentro de 90 minutos da chegada do voo no destino
• Janela FRESH 1 e SAFE 1: Pronto para entrega dentro de 3 horas da chegada do voo
• Prazo limite de aceitação Express: 90 minutos antes da partida programada do voo
• Prazo limite de aceitação Express Heavy: 180 minutos antes da partida programada do voo
• Política de não coleta: Após aviso de 30 dias, a transportadora pode devolver ou descartar carga não coletada às custas do remetente
• Aeroportos de auto-manuseio: Incheon (ICN), Gimpo (GMP), Busan Gimhae (PUS) e Jeju (CJU)
• Terminais de carga dos EUA: Instalações dedicadas no Aeroporto Internacional de Los Angeles e Aeroporto Internacional John F. Kennedy em New York

Horários limite de aceitação para carga Geral e Especializada variam por rota e horário de voo e são publicados na ferramenta de cronograma semanal na plataforma de reservas da transportadora. Despachantes de frete gerenciando a remessa são responsáveis por cumprir esses prazos no terminal de origem, pois carga apresentada após o prazo limite não será carregada na partida pretendida.

O que devo fazer se minha encomenda Korean Air Cargo está perdida ou danificada?

A Korean Air Cargo opera um processo formal de reivindicações para remetentes e consignatários lidando com frete danificado, atrasado ou perdido. Reivindicações podem ser submetidas por escrito por correio registrado, fax ou email para o escritório relevante da Korean Air Cargo na origem ou destino, através do portal de reivindicações online no site da transportadora, ou através de um portal de reivindicações de carga dedicado para remessas Korean Air. Os prazos de arquivamento para reivindicações são estritamente definidos e devem ser respeitados para preservar o direito à compensação.

Para carga danificada ou parcialmente perdida, aviso por escrito deve ser arquivado dentro de 14 dias da data em que a consignação é recebida. Para atrasos, o período de aviso se estende a 21 dias da data em que a carga é colocada à disposição da pessoa com direito à entrega. Em casos de perda total ou não entrega, a reivindicação deve ser arquivada dentro de 120 dias da data de emissão do Air Waybill. Todas as outras reivindicações devem ser submetidas dentro de 270 dias da emissão do AWB. Qualquer ação legal deve ser iniciada dentro de 2 anos da chegada real ou esperada no aeroporto de destino.

• Dano ou perda parcial: Aviso por escrito dentro de 14 dias do recebimento da consignação
• Atraso: Aviso por escrito dentro de 21 dias da data em que a carga foi colocada à disposição do consignatário
• Perda total ou não entrega: Reivindicação dentro de 120 dias da emissão do Air Waybill
• Todas as outras reivindicações: Dentro de 270 dias da emissão do Air Waybill
• Procedimentos legais: Devem ser iniciados dentro de 2 anos da chegada real ou esperada
• Documentos exigidos: Cópia do Master Air Waybill, House Air Waybill, Relatório de Inspeção de Carga ou Comprovante de Dano, Fatura Comercial, Lista de Embalagem e evidências de apoio como fotografias, relatórios de vistoria, certificados de destruição ou contas de reparo
• Responsabilidade padrão: 22 SDR por quilograma sob a Convenção de Montreal onde nenhum valor foi declarado
• Compensação de valor declarado: Limitada a danos reais até o valor declarado; taxa de avaliação de 0,75 por cento aplica-se acima do limite de 26 SDR por quilograma
• Garantia de Devolução do Dinheiro (Express e Express Heavy): Reembolso de 50 por cento das tarifas de frete por um único descarregamento ou perda de conexão; reembolso de 100 por cento por mais de uma ocorrência; reembolso máximo de $5.000

A Korean Air Cargo não aceita responsabilidade por defeitos inerentes da carga, deterioração natural de produtos perecíveis, danos consequenciais ou perdas resultantes da falha do remetente em cumprir leis aplicáveis ou padrões de embalagem. Se o remetente ou consignatário contribuiu para o dano ou perda através de sua própria negligência, isso pode reduzir ou eliminar a responsabilidade da transportadora correspondentemente. Suporte ao cliente está disponível através de escritórios de vendas locais da Korean Air Cargo mundialmente e através de um portal de feedback Voz do Cliente na plataforma da transportadora.

A Korean Air Cargo manuseia remessas internacionais e formalidades alfandegárias?

A Korean Air Cargo é por natureza uma transportadora de frete internacional, com a maior parte de seu tráfego cruzando fronteiras internacionais através de sua rede de 43 países. As Condições Gerais de Transporte da transportadora colocam responsabilidade total no remetente por cumprir todas as leis e regulamentações aplicáveis de cada país cujo espaço aéreo a remessa atravessa, assim como os países de origem e destino. Remetentes devem fornecer todas as licenças de exportação e importação exigidas, declarações alfandegárias, certificados de origem e qualquer outra documentação exigida pelas autoridades relevantes, e eles garantem a precisão de todas as informações fornecidas no Air Waybill.

Para remessas destinadas aos Estados Unidos, Canadá, Indonésia e cidades indianas selecionadas, a Korean Air Cargo exige a transmissão eletrônica de manifestos de carga antes da aeronave chegar ao destino, uma obrigação de relatório pré-chegada imposta pelas autoridades alfandegárias desses países. A transportadora fornece suporte automatizado para transmissões do Sistema de Manifesto Automatizado e Triagem Antecipada de Carga Aérea, permitindo que despachantes de frete cumpram esses requisitos através dos sistemas da Korean Air. Para carga entrando na União Europeia, a transportadora também apoia conformidade com o Sistema de Controle de Importação da UE, que exige dados eletrônicos antecipados de segurança e proteção sobre frete de entrada a serem arquivados antes do carregamento.

• Responsabilidade do remetente: Conformidade total com leis aplicáveis nos países de origem, trânsito e destino; precisão de todas as informações no Air Waybill
• Relatório pré-chegada: Transmissão de manifesto eletrônico exigida antes da chegada para destinos dos EUA, Canadá, Indonésia e indianos selecionados
• Sistema de Controle de Importação da UE: Dados eletrônicos antecipados de segurança e proteção exigidos para carga destinada à UE
• Sanções comerciais: Conformidade rigorosa com regimes de sanções da ONU, UE e EUA aplicados; Korean Air reserva o direito de recusar carga não conforme
• Direitos e impostos: Termos de transporte padrão são DDU/DAP; o consignatário é responsável por direitos de importação; a transportadora pode adiantar direitos em certos casos, com reembolso subsequentemente faturado ao remetente
• Limite de importação da Coreia do Sul: Remessas com valor alfandegário total não excedendo $150, incluindo custos de envio, são isentas de direitos alfandegários e IVA para importações de uso pessoal com declaração de importação
• Itens proibidos (entrada na Coreia do Sul): Produtos de vida selvagem protegidos pela CITES incluindo marfim e peles de tigre; suplementos de saúde com ingredientes proibidos ou excedendo seis frascos por remessa; publicações violando a ordem constitucional da Coreia do Sul; e mercadorias perigosas sem documentação e embalagem adequadas compatíveis com IATA
• Programa e-AWB: Transações de carga aérea sem papel suportadas através de Intercâmbio Eletrônico de Dados para despachantes de frete que assinaram o Acordo Multilateral e-AWB da IATA e completaram testes de qualidade EDI com os sistemas da Korean Air

A Korean Air Cargo aplica conformidade com sanções comerciais de principais jurisdições internacionais, incluindo as Nações Unidas, a União Europeia e os Estados Unidos, e remetentes são explicitamente exigidos a observar esses requisitos como condição de transporte. Baterias de lítio soltas como power banks independentes são geralmente restritas do transporte de carga aérea sob padrões internacionais de segurança aérea e estão entre as categorias que a transportadora não aceita sem embalagem e documentação adequadas.

Entendendo os status de rastreamento

A Korean Air Cargo rastreia remessas usando o número de Air Waybill atribuído na reserva. Todo número de AWB começa com o prefixo 180, seguido por oito dígitos adicionais, para um total de 11 dígitos. Este prefixo é o código de companhia aérea atribuído pela IATA da Korean Air e é reconhecido por todos os principais sistemas de rastreamento de carga aérea globalmente. O rastreamento está disponível através do serviço e-Tracking na plataforma da transportadora, onde inserir o número completo do AWB recupera atualizações de status em tempo real da partida até a entrega. Agregadores de rastreamento de terceiros incluindo também suportam números de AWB da Korean Air Cargo usando o prefixo 180.

A Korean Air Cargo adicionalmente aceita rastreadores GPS aprovados anexados a remessas para transmitir dados de localização e condição ao vivo durante o transporte. Um máximo de dois rastreadores GPS são permitidos por Master AWB, e todos os dispositivos aprovados devem atender padrões de frequência de rádio da FAA por RTCA/DO-160 e passar testes de bateria de lítio UN38.3. Quando você acompanha uma remessa Korean Air Cargo através do sistema e-Tracking, os seguintes eventos de status aparecem em estágios chave da jornada.