Rastreamento Mainfreight

O que é a Mainfreight?

A Mainfreight Limited é uma empresa global de logística e cadeia de suprimentos baseada na Nova Zelândia, fundada em 6 de março de 1978 por Bruce Plested em Auckland. O negócio começou com NZD $7.200 em capital e um único caminhão Bedford de 1969, e desde então cresceu para se tornar um fornecedor de frete multinacional com mais de 330 filiais em 27 países. A Mainfreight é listada publicamente na Bolsa de Valores da Nova Zelândia e é amplamente reconhecida como a maior empresa de logística da Nova Zelândia.

O crescimento da empresa ao longo de quatro décadas combinou expansão orgânica com aquisições estratégicas. Neil Graham ingressou como cofundador em 1979, assumindo as operações da Ilha Sul a partir de Christchurch enquanto Plested gerenciava o lado de Auckland. A desregulamentação do setor de transporte terrestre da Nova Zelândia em outubro de 1982 abriu o mercado de frete para novos concorrentes, e a Mainfreight agiu rapidamente para capturar participação das transportadoras estabelecidas. A divisão Aéreo e Oceânico foi lançada em 1984, as operações australianas começaram em Sydney em 1989, e a empresa foi listada na Bolsa de Valores da Nova Zelândia em 1996. A aquisição da CaroTrans em 1999, uma consolidadora de frete oceânico LCL baseada nos EUA, marcou a entrada da Mainfreight na América do Norte, seguida pela compra da Target Logistics em 2007, uma empresa de agenciamento de cargas com escritórios em 35 cidades americanas.

O capítulo europeu começou em março de 2011 com a aquisição do Grupo Wim Bosman, um provedor de logística baseado nos Países Baixos, por 120 milhões de euros. A Wim Bosman operava mais de 1.000 unidades de transporte, mais de 275.000 metros quadrados de armazenagem e instalações de cross-docking, e 14 filiais em seis países incluindo Países Baixos, Bélgica, França, Romênia, Polônia e Rússia. A marca foi gradualmente rebrandizada sob o nome Mainfreight, com a mudança formal sendo concluída em novembro de 2016. Bruce Plested foi posteriormente admitido no Hall da Fama dos Negócios da Nova Zelândia em reconhecimento à sua contribuição para os negócios e logística no país.

• Fundada: 6 de março de 1978, Auckland Nova Zelândia por Bruce Plested
• Cofundador: Neil Graham, que ingressou em 1979 para gerenciar as operações da Ilha Sul a partir de Christchurch
• Sede: Auckland Nova Zelândia
• Listagem na bolsa: Bolsa de Valores da Nova Zelândia (NZX), listada publicamente desde 1996
• Rede global: Mais de 330 filiais em 27 países em cinco continentes
• Subsidiárias principais: CaroTrans (consolidadora de frete oceânico LCL baseada nos EUA), Mainfreight 2Home (entrega residencial domiciliar na Nova Zelândia), Mainchain (portal proprietário do cliente)
• Indústria: Logística, gestão de cadeia de suprimentos, agenciamento de cargas, transporte
• Visão corporativa: A visão de 100 anos, um compromisso filosófico de construir uma empresa projetada para operar e prosperar por um século completo desde sua fundação em 1978

O mercado principal da Mainfreight é frete business-to-business, atendendo fabricantes, varejistas, importadores, exportadores e operações de e-commerce de grande escala. Os serviços abrangem transporte rodoviário e ferroviário, agenciamento de frete aéreo e oceânico, corretagem aduaneira, armazenagem gerenciada, logística contratual e fulfillment de e-commerce. Através de sua divisão 2Home, a empresa também atende clientes residenciais na Nova Zelândia recebendo itens grandes como móveis e eletrodomésticos. O fundador da empresa descreveu a vantagem competitiva central do negócio como confiança, uma filosofia que moldou como a Mainfreight aborda relacionamentos de longo prazo com clientes e consistência operacional em todas as suas regiões.

Para quais países a Mainfreight entrega?

A rede da Mainfreight de 27 países opera através de cinco divisões regionais cobrindo Nova Zelândia Austrália, as Américas, Europa e Ásia. Na Nova Zelândia a empresa mantém uma presença doméstica dominante, entregando para mais de 400 destinos diariamente através de uma rede nacional de linehaul com mais de 28 localizações de filiais. Os principais hubs de transporte estão em Auckland Christchurch, Wellington e Dunedin, e toda a rede atende tanto a Ilha Norte quanto a Ilha Sul através do serviço de frete geral e da oferta especializada de entrega residencial 2Home.

Na Austrália, a Mainfreight opera 74 filiais em todo o país, com cobertura se estendendo de Sydney, Melbourne, Brisbane, Perth e Canberra para numerosas localizações regionais. As operações começaram em Sydney em 1989 e se expandiram constantemente desde então. Nas Américas, a rede compreende 79 filiais nos Estados Unidos, Canadá, México e Chile, construída a partir da aquisição da CaroTrans em 1999 e da compra da Target Logistics em 2007, que trouxe escritórios em 35 cidades americanas e uma rede internacional de agentes abrangendo mais de 70 países.

• Nova Zelândia: Mais de 400 destinos de entrega em todo o país, com hubs de transporte em Auckland Christchurch, Wellington e Dunedin tanto na Ilha Norte quanto na Ilha Sul
• Austrália: 74 filiais em todo o continente, com operações em Sydney, Melbourne, Brisbane, Perth, Canberra e localizações regionais em todo o país
• Estados Unidos, Canadá, México e Chile: 79 filiais nas Américas, com grandes instalações de armazém e distribuição incluindo uma instalação excedendo 300.000 pés quadrados em Chicago
• Europa: Países Baixos, Bélgica, Alemanha, França, Polônia Romênia, Reino Unido, Itália e Espanha, com os Países Baixos servindo como sede europeia
• Ásia: China, Hong Kong, Taiwan, Malásia, Tailândia Vietnam, Singapura, Japão e Coreia do Sul, focada principalmente no agenciamento de frete aéreo e oceânico

A rede europeia, estabelecida através da aquisição da Wim Bosman, está centrada nos Países Baixos, onde a Mainfreight opera três escritórios aduaneiros internos localizados em 's-Heerenberg, Rotterdam e Aeroporto Schiphol. A rede asiática, na qual a Mainfreight completou propriedade total em 2007, está estrategicamente posicionada para atender as cadeias de suprimento de manufatura e exportação da China e Sudeste Asiático, roteando frete para os mercados da Mainfreight na Austrália, Nova Zelândia Europa e as Américas. Embarques internacionais são gerenciados através de equipes internas na maioria dos mercados chave em vez de através de subagentes terceirizados.

Quais são os serviços e tempos de entrega da Mainfreight?

A gama de serviços da Mainfreight cobre frete rodoviário doméstico, transporte expresso inter-ilhas, entrega residencial domiciliar, frete internacional aéreo e oceânico, armazenagem, corretagem aduaneira e gestão de cadeia de suprimentos. O núcleo original do negócio é frete rodoviário doméstico na Nova Zelândia e Austrália, manuseando mercadorias paletizadas, Cargas Completas de Caminhão, também conhecidas como FTL, consignações Menos que Carga de Caminhão, também conhecidas como LTL, mercadorias perigosas e carga geral. Na Nova Zelândia o transporte rodoviário padrão entrega para mais de 400 destinos em 2 a 6 dias úteis, com destinos da Ilha Sul tipicamente na extremidade mais longa dessa faixa devido à travessia do Estreito de Cook entre as duas ilhas.

Para frete doméstico sensível ao tempo na Nova Zelândia o serviço Mainfreight Platinum oferece uma opção expressa dedicada que foi lançada em setembro de 2014. Este é um serviço rodoviário noturno inter-ilhas operando cinco dias por semana entre Auckland e Christchurch, com tempo de entrega comprometido de 48 horas entre essas duas cidades e 72 horas para outros destinos inter-ilhas principais. O frete no serviço Platinum é ativamente monitorado durante o trânsito, com horários de partida fixos de ambos os depósitos e reservas diárias garantidas de ferry para a etapa do Estreito de Cook, reduzindo o risco de interrupções de capacidade da embarcação durante períodos de pico.

Frete internacional aéreo e oceânico é manuseado pela divisão Aéreo e Oceânico, gerenciando importações, exportações e embarques de comércio cruzado. Frete aéreo é usado para consignações urgentes onde tempos de trânsito oceânico não são adequados, com velocidade de entrega determinada pela disponibilidade de voos, desembaraço aduaneiro no destino e a rede de última milha no país receptor. Para frete oceânico, serviços de Carga Completa de Container, também conhecidos como FCL, estão disponíveis para volumes maiores, enquanto consolidação Menos que Carga de Container, também conhecida como LCL, permite que embarcadores menores compartilhem espaço de container e acessem tarifas oceânicas sem preencher um container inteiro. Embarques entre Ásia e Austrália ou Nova Zelândia tipicamente levam cerca de 10 a 20 dias por oceano dependendo do roteamento, enquanto rotas comerciais transpacíficas e transatlânticas levam mais tempo.

• Frete rodoviário e ferroviário doméstico (NZ e Austrália): FTL, LTL, mercadorias paletizadas, mercadorias perigosas e carga geral, com entrega na Nova Zelândia em 2 a 6 dias úteis para mais de 400 destinos
• Mainfreight Platinum (NZ expresso inter-ilhas): Serviço noturno de 48 horas entre Auckland e Christchurch, 72 horas para outros destinos inter-ilhas, operando cinco dias por semana
• Mainfreight 2Home: Entrega residencial com duas pessoas para itens grandes na Nova Zelândia de segunda a sexta-feira, com reserva de janela de tempo baseada em SMS para destinatários
• Frete aéreo internacional: Consignações urgentes para destinos mundiais via divisão Aéreo e Oceânico, com tempos de trânsito determinados pelo roteamento de voos e desembaraço aduaneiro no destino
• Frete oceânico FCL: Embarques de Carga Completa de Container em todas as principais rotas comerciais internacionais, para consignações grandes o suficiente para preencher um container padrão de 20 pés ou 40 pés
• Frete oceânico LCL: Consolidação Menos que Carga de Container para embarcadores menores, com a CaroTrans mantendo expertise particular nas rotas comerciais das Américas
• Armazenagem e logística contratual: Armazenagem gerenciada, separação e embalagem, e fulfillment omnichannel em todos os mercados principais, incluindo uma instalação certificada SQF em Chicago excedendo 300.000 pés quadrados
• Corretagem aduaneira: Desembaraço aduaneiro licenciado interno em todas as regiões chave, sem terceirização para corretores terceiros
• Portal Mainchain: Plataforma online proprietária para reservas, rastreamento em tempo real, relatórios de cadeia de suprimentos e acesso a comprovante de entrega, disponível sem custo adicional para todos os clientes de conta

Armazenagem e logística contratual estão disponíveis em todos os mercados principais, com a Mainfreight gerenciando espaço dedicado de armazém do cliente e operações logísticas associadas de forma contínua. Este serviço é usado por negócios de e-commerce que requerem suporte logístico terceirizado, entre outros. Apenas a instalação de Chicago excede 300.000 pés quadrados e possui certificação SQF. A corretagem aduaneira é manuseada inteiramente por especialistas licenciados internos, cobrindo classificação tarifária, cálculo de impostos e taxas, requisitos de quarentena, avaliações de acordo de livre comércio e trabalho de auditoria aduaneira que pode identificar oportunidades históricas de reembolso de impostos para importadores.

Quais são as tarifas da Mainfreight e dimensões máximas aceitas?

A Mainfreight não publica uma tabela de tarifas públicas fixa. O preço é estruturado com base em cotação, negociado individualmente de acordo com os requisitos específicos de cada cliente e embarque. Clientes comerciais com volumes regulares de frete estabelecem tarifas contratuais contínuas com um gerente de conta local. O preço reflete volume de frete, origem e destino, tipo de serviço e quaisquer considerações especiais de manuseio. Novos clientes começam o processo contatando uma filial local ou enviando uma solicitação de cotação através do site da empresa.

Para frete rodoviário doméstico na Nova Zelândia e Austrália, as cobranças são calculadas com base no maior entre peso real e peso volumétrico, também conhecido como peso cúbico, que é prática padrão na indústria de frete rodoviário. Sobretaxas adicionais podem se aplicar para combustível, requisitos de elevador traseiro, manuseio de mercadorias perigosas, entrega residencial e entrega em área remota. Para frete oceânico, embarques LCL são tarifados por metro cúbico ou por tonelada de receita, o que for maior, enquanto embarques FCL são precificados como tarifa fixa por container para uma unidade de 20 pés ou 40 pés. Frete aéreo é tarifado por peso tarifável, baseado no maior entre peso real ou peso volumétrico calculado usando o fator de conversão padrão de frete aéreo.

• Modelo de preços: Baseado em cotação e negociado individualmente, sem tabela de tarifas publicamente disponível; novos clientes contatam uma filial local para começar
• Cálculo de peso doméstico: Maior entre peso real ou peso volumétrico (cúbico), aplicável ao frete rodoviário da Nova Zelândia e australiano
• Tarifação de frete oceânico LCL: Por metro cúbico ou por tonelada de receita, o que for maior
• Tarifação de frete oceânico FCL: Tarifa fixa por container, seja de 20 pés ou 40 pés
• Tarifação de frete aéreo: Peso tarifável baseado no peso real ou volumétrico, o que for maior
• Sobretaxas adicionais: Combustível, elevador traseiro, mercadorias perigosas, entrega residencial e entrega em área remota podem todos atrair cobranças adicionais
• Limites de peso e tamanho do 2Home: Aplicável a itens que requerem manuseio de duas pessoas; limites máximos específicos de peso e dimensão são confirmados com a filial local relevante
• Taxa de integração Mainchain: Uma taxa de configuração única se aplica para integrar o Mainchain com os sistemas próprios de negócios do cliente; acesso contínuo ao portal e seus recursos de análise está incluído com a conta

O portal Mainchain inclui uma ferramenta de estimativa de tarifa dentro do sistema de reserva Freman, dando aos clientes existentes a habilidade de obter preços indicativos antes de se comprometer com uma reserva. Para clientes que precisam do Mainchain integrado com seus próprios sistemas empresariais ou de gestão de armazém, uma taxa de configuração única se aplica. Acesso ao painel de gestão do portal, relatórios e recursos de análise está incluído como parte do relacionamento de conta contínuo sem cobrança adicional.

Quais são as opções de entrega da Mainfreight?

O modelo padrão de entrega da Mainfreight é frete business-to-business, com consignações entregues a instalações comerciais durante horário comercial normal. A entrega é feita no dock de recebimento ou no endereço indicado do consignatário, e o comprovante de entrega é capturado digitalmente no ponto de transferência. Este registro digital é armazenado no portal Mainchain, onde tanto o negócio remetente quanto o cliente receptor podem acessá-lo a qualquer momento sem precisar contatar uma filial.

Para entregas residenciais através do serviço 2Home na Nova Zelândia os destinatários recebem uma mensagem SMS antes da data programada de entrega, dando-lhes a opção de selecionar entre janelas de tempo disponíveis. Isso permite que o destinatário planeje sua disponibilidade em vez de esperar por uma chegada não anunciada. Se o canal SMS não estiver disponível ou os horários oferecidos não forem adequados, a mensagem inclui um número de linha fixa que o destinatário pode ligar para arranjar um horário alternativo diretamente. O serviço 2Home usa uma equipe de entrega de duas pessoas, que é necessária para itens grandes, pesados ou volumosos como móveis, eletrodomésticos e grandes aparelhos que não podem ser movidos com segurança por uma única pessoa.

• Entrega comercial B2B: Entrega a instalações comerciais durante horário comercial, com comprovante digital de entrega disponível através do portal Mainchain
• Mainfreight 2Home residencial: Entrega com duas pessoas na Nova Zelândia de segunda a sexta-feira, com SMS pré-entrega permitindo que destinatários selecionem uma janela de tempo
• Acesso ao comprovante de entrega: Disponível a qualquer momento através do portal Mainchain para todos os tipos de embarque, incluindo consignações domésticas e internacionais
• Reentrega: Arranjada contatando a filial local da Mainfreight diretamente após uma tentativa de primeira entrega falhada
• Gestão do portal Mainchain: Permite que clientes comerciais reservem coletas, gerenciem entregas, redirecionem frete em trânsito e manuseiem mudanças de consignação a partir de uma única interface online

Reentrega após uma tentativa de entrega falhada é gerenciada no nível da filial. O destinatário ou o negócio remetente contata a filial local da Mainfreight diretamente para reagendar. O modelo de atendimento ao cliente da Mainfreight coloca responsabilidade no nível da filial, significando que a equipe gerenciando a rota de entrega local é esperada para resolver questões diretamente em vez de roteá-las através de um call center central.

O que devo fazer se minha encomenda Mainfreight estiver perdida ou danificada?

Quando um embarque chega danificado ou falha em chegar completamente, clientes devem abrir uma reclamação formal de frete através do processo estabelecido da Mainfreight. Reclamações são enviadas através do portal de ajuda da empresa ou via gerente de conta do cliente. Durante toda a investigação, todos os materiais de embalagem e mercadorias danificadas devem ser mantidos em sua condição original. Descartar mercadorias danificadas ou embalagem antes da reclamação ser totalmente resolvida pode resultar na reclamação sendo rejeitada, já que a evidência física é necessária para avaliar a extensão e causa provável do dano.

Prazos de arquivamento são estritamente aplicados, e é responsabilidade do requerente enviar dentro da janela aplicável. Para embarques domésticos dos EUA, reclamações por dano, falta ou não entrega devem ser arquivadas dentro de 90 dias da entrega. Para dano oculto, onde o problema não é visível no momento da transferência mas é descoberto na desembalagem, a janela de arquivamento é 7 dias da entrega para embarques domésticos e internacionais e 3 dias da entrega para consignações de frete oceânico. Reclamações enviadas após esses prazos não serão processadas independentemente das circunstâncias.

O ônus da prova fica com o requerente. O cliente enviando a reclamação deve demonstrar que a Mainfreight recebeu o frete em boa condição no ponto de origem e que a perda ou dano ocorreu enquanto as mercadorias estavam sob custódia e controle da Mainfreight. Documentação de apoio deve ser montada e enviada como parte da reclamação para permitir que a Mainfreight avalie responsabilidade e determine o valor da perda.

• Canal de envio de reclamações: Através do portal de ajuda da Mainfreight ou via gerente de conta dedicado do cliente
• Conhecimento de embarque ou nota de consignação: Requerido para identificar o embarque específico no sistema Mainfreight
• Fatura comercial: Requerida para estabelecer o valor declarado das mercadorias sendo reclamadas
• Fatura de frete da Mainfreight: Requerida como parte da documentação padrão de envio de reclamação
• Documentação de reparo ou salvamento: Requerida para apoiar qualquer reclamação pelo custo de dano ou perda total
• Prazo de arquivamento para reclamações domésticas dos EUA: 90 dias da entrega para dano, falta ou não entrega
• Prazo de arquivamento para dano oculto: 7 dias da entrega para embarques domésticos e internacionais; 3 dias da entrega para frete oceânico
• Requisito de retenção de embalagem: Todas as mercadorias danificadas e embalagem original devem ser mantidas intactas e inalteradas até a investigação estar completamente concluída

A Mainfreight manuseia embarques internacionais e formalidades aduaneiras?

A Mainfreight gerencia frete internacional através de equipes internas na maioria dos mercados chave, cobrindo modos aéreo e oceânico para importações, exportações e embarques de comércio cruzado. Os especialistas aduaneiros licenciados da empresa manuseiam classificação tarifária, desembaraço de importação e exportação, conformidade de quarentena e biossegurança, cálculo de impostos e taxas, e avaliações de benefícios de acordo de livre comércio. Conformidade de biossegurança é manuseada com atenção particular para embarques entrando na Austrália e Nova Zelândia ambos operando controles fronteiriços rígidos para materiais orgânicos e biológicos requerendo documentação específica e inspeção na fronteira.

Na Europa, a Mainfreight possui certificação AEO, Operador Econômico Autorizado, um status concedido por autoridades aduaneiras para empresas que atendem altos padrões de conformidade e segurança de cadeia de suprimentos. Esta certificação permite processamento expedito e controles fronteiriços reduzidos para embarques de importação e exportação da UE. A empresa opera três escritórios aduaneiros internos dedicados nos Países Baixos, em 's-Heerenberg, seu principal hub logístico europeu, em Rotterdam, um dos principais portos marítimos da Europa, e no Aeroporto Schiphol em Amsterdam. Estes escritórios manuseiam documentação e desembaraço para toda a gama de mercadorias fluindo através da rede europeia.

A subsidiária CaroTrans traz expertise focada em consolidação oceânica LCL nas rotas comerciais das Américas, gerenciando o agrupamento de embarques menores em containers compartilhados, coordenando desembaraço aduaneiro e supervisionando desconsolidação no porto de destino. Para importadores obtendo mercadorias de origens de manufatura asiáticas, os escritórios da Mainfreight na China, Hong Kong, Taiwan, Malásia, Tailândia Vietnam, Singapura, Japão e Coreia podem gerenciar rastreamento de ordem de compra da fábrica, coordenar reservas de exportação, manusear alfândega de exportação e manter a cadeia de custódia até entrega final no destino.

• Certificação AEO: Mantida na Europa, permitindo processamento aduaneiro expedito e controles fronteiriços reduzidos para embarques de importação e exportação da UE
• Escritórios aduaneiros europeus: Três escritórios internos nos Países Baixos em 's-Heerenberg, Rotterdam e Aeroporto Schiphol
• Classificação tarifária: Determinação interna dos códigos HS corretos para mercadorias importadas e exportadas
• Conformidade de biossegurança e quarentena: Gestão interna para todos os embarques entrando na Austrália e Nova Zelândia cobrindo os requisitos rígidos de biossegurança de ambos os países
• Avaliações de acordo de livre comércio: Análise de reduções de impostos aplicáveis sob acordos comerciais relevantes para os países de origem e destino
• Serviços de auditoria aduaneira: Revisão interna de atividade de importação passada para identificar oportunidades de reembolso de impostos e lacunas históricas de conformidade
• Consolidação LCL: Gerenciada pela subsidiária CaroTrans, com expertise particular nas rotas comerciais das Américas
• Gestão de ordem de compra na origem: Disponível para importadores obtendo da Ásia, cobrindo rastreamento do chão de fábrica até entrega final

Entendendo status de rastreamento

Quando você rastreia um embarque Mainfreight online, o sistema exibe uma série de atualizações de status indicando a posição atual e condição do frete em cada etapa de sua jornada. Estes status se aplicam através de consignações rodoviárias domésticas, reservas de frete aéreo internacional e movimentos de frete oceânico, embora as etapas específicas visíveis variarão por tipo de embarque. Rastreamento pode ser executado usando o número da nota de consignação gerado pelo sistema Freman, um número de referência do cliente vinculado no momento da reserva, ou para embarques internacionais, o número do Conhecimento de Embarque da Casa. A tabela abaixo explica o que cada status significa.