Rastreamento Pgeon

O que é a Pgeon?

A Pgeon foi uma empresa malaia de courier de última milha e entrega de encomendas que operou de 2017 até 31 de dezembro de 2023, quando se retirou oficialmente após aproximadamente sete anos de serviço. A empresa foi estabelecida como uma joint venture entre a EasyParcel Sdn Bhd, a primeira plataforma agregadora de logística integrada da Malaysia, e a Bison Consolidated Berhad, empresa-mãe da rede de lojas de conveniência myNEWS.com. Baseada em Puchong, Selangor, a Pgeon focava em resolver um dos desafios mais persistentes na entrega de e-commerce malaio. O problema central que visava era fazer chegar encomendas a clientes que não estavam disponíveis em casa durante as janelas padrão de entrega de courier.

As origens da Pgeon remontam à EasyParcel, que foi fundada em 2014 por Clarence Leong como uma plataforma permitindo a vendedores online comparar e reservar múltiplos serviços de courier a partir de um único painel. A EasyParcel foi incubada pelo Exabytes Group, com capital inicial fornecido pelo fundador da Exabytes Chan Kee Siak. A marca Pgeon cresceu desta base quando a EasyParcel e a Bison Consolidated Berhad anunciaram sua joint venture em 15 de fevereiro de 2017, imediatamente apoiada pela rede da Bison de aproximadamente 320 lojas myNEWS.com, todas as quais se tornaram locais designados de coleta e entrega de encomendas desde o dia em que o serviço foi lançado. O conceito Pgeon Points havia sido introduzido em janeiro de 2017, tornando esta uma das primeiras redes híbridas courier-varejo desta escala no Sudeste Asiático.

Em julho de 2019, a Teleport, o braço logístico da AirAsia, e a Gobi Partners investiram conjuntamente USD 10,6 milhões na EasyParcel através de uma rodada Série B, com ambos os investidores ganhando representação no conselho. A relação com a Teleport posteriormente levou a uma parceria operacional direta que estendeu o alcance da Pgeon à Malaysia Oriental. Em novembro de 2021, as receitas da Pgeon haviam supostamente quadruplicado ano a ano e a rede de coleta e entrega havia crescido para mais de 6.000 locais pelo país, com ambições de alcançar 10.000. O anúncio de aposentadoria foi publicado em 26 de novembro de 2023, com serviços de coleta e entrega terminando em 30 de novembro de 2023 e o serviço removido da plataforma de reservas da EasyParcel a partir de 1 de dezembro de 2023.

• Fundada: Pgeon Points lançados em janeiro de 2017; joint venture formalmente anunciada em 15 de fevereiro de 2017
• Cessou operações: 31 de dezembro de 2023; serviços de coleta e entrega terminaram em 30 de novembro de 2023
• Sede: No. 42, Jalan TPP 5, Taman Perindustrian Putra, Puchong, Selangor, Malaysia
• Empresa-mãe: EasyParcel Sdn Bhd, co-fundada em joint venture com Bison Consolidated Berhad
• Principais investidores: Teleport (braço logístico da AirAsia), Gobi Partners através do Meranti ASEAN Growth Fund, e Exabytes Group na fase inicial
• Aquisição de frota: Em outubro de 2021, Pgeon Express Sdn Bhd adquiriu 326 veículos comerciais da CJ Logistics Express Malaysia, predominantemente caminhões de uma tonelada
• Rede no pico: Mais de 6.000 Pgeon Points pela Malaysia Peninsular, localizados em myNEWS.com, 99 Speedmart, 7-Eleven, e postos de gasolina Caltex

A posição da Pgeon no mercado logístico malaio foi definida pela sua abordagem integrada ao varejo. Em vez de competir puramente na entrega porta a porta contra players estabelecidos como Pos Laju, DHL, Skynet e J&T Express, a Pgeon se diferenciou através da rede Pgeon Point incorporada em redes de varejo existentes. Isso deu à transportadora uma presença física imediata que a maioria das startups de logística levaria vários anos para construir independentemente, e fez da Pgeon uma opção reconhecível para os milhões de vendedores individuais e pequenas empresas online operando através da plataforma EasyParcel.

Para quais países a Pgeon entrega?

A Pgeon operou exclusivamente como uma transportadora doméstica malaia durante toda sua vida de serviço. Sua área de cobertura principal era a Malaysia Peninsular, com a maior concentração de serviços e Pgeon Points no grande Klang Valley cobrindo Kuala Lumpur e Selangor, Johor incluindo Johor Bahru no sul, e Penang no norte. Estes três corredores urbanos representavam o núcleo da atividade de e-commerce malaia e eram onde a Pgeon primeiro estabeleceu e adensou sua rede de coleta e entrega no varejo através de redes participantes de lojas de conveniência e postos de gasolina.

Além destes grandes centros, as origens documentadas de coleta de encomendas da Pgeon se estendiam a Melaka, Perak centrado em Ipoh, Negeri Sembilan, e Kedah. A empresa operava centros regionais de triagem para apoiar estas rotas, com endereços de centros conhecidos no Eco Business Park de Johor, Pusat Perdagangan Tasek Indra em Ipoh, Kawasan Perindustrian Tasik Utama em Ayer Keroh em Melaka, e Pusat Perniagaan Reef em Rawang, Selangor. A Malaysia Oriental, nomeadamente Sabah e Sarawak, era servida através de um acordo de parceria com a Teleport em vez de através da própria frota da Pgeon, possibilitando entregas a cidades que de outra forma estariam fora do alcance operacional direto da empresa.

• Zonas centrais da Malaysia Peninsular: Klang Valley (Kuala Lumpur e Selangor), Johor Bahru, e Penang
• Cobertura adicional peninsular: Melaka, Ipoh (Perak), Negeri Sembilan, e Kedah
• Malaysia Oriental via Pgeon x Teleport (Sabah): Kota Kinabalu, Tawau, Sandakan, e Labuan
• Malaysia Oriental via Pgeon x Teleport (Sarawak): Kuching, Bintulu, Miri, e Sibu
• Envio internacional: Não oferecido como produto da marca Pgeon; opções de courier internacional estavam disponíveis através da plataforma agregadora mais ampla da EasyParcel via transportadoras terceiras estabelecidas

O acordo Pgeon x Teleport para a Malaysia Oriental funcionava como um serviço de duas etapas. A Pgeon gerenciava a coleta da encomenda do remetente na Malaysia Peninsular e lidava com o transporte ao ponto de partida, enquanto a rede de frete aéreo da Teleport assumia o segmento intercontinental e completava a entrega final no destino da Malaysia Oriental. Como tanto a Malaysia Peninsular quanto os estados de Sabah e Sarawak estão sob jurisdição nacional malaia, nenhum procedimento alfandegário internacional se aplicava a esta rota, embora restrições de mercadorias relevantes ao frete aéreo se aplicassem. Os tempos de trânsito para este serviço combinado não foram formalmente publicados pela Pgeon.

Quais são os serviços da Pgeon e tempos de entrega?

O modelo de serviço da Pgeon foi construído em torno de quatro modos fundamentais de entrega, cada um combinando um método diferente de entrega de encomenda com um método diferente de recepção. Esta estrutura deu a remetentes e destinatários flexibilidade dependendo de seus horários e proximidade à rede de varejo Pgeon Point, e foi central para como a Pgeon abordou o problema de tentativas falhadas de entrega domiciliar que afetava o e-commerce malaio amplamente. Cada modo podia ser reservado através da plataforma EasyParcel ou diretamente através do próprio sistema de reservas da Pgeon, e as tarifas variavam dependendo de qual modo era selecionado.

• Porta a Porta: Um entregador Pgeon coletava a encomenda no endereço do remetente e a entregava na casa ou escritório do destinatário. Esta era a opção mais convencional e carregava o nível de preço mais alto entre os quatro modos.
• Porta ao Point: Um entregador coletava no endereço do remetente, mas o destinatário coletava a encomenda no local Pgeon Point mais próximo. Isto adequava-se a destinatários que estavam regularmente ausentes durante horários padrão de entrega.
• Point a Point: O remetente deixava num Pgeon Point e o destinatário coletava num Pgeon Point separado. Este era o modo mais acessível e a base para a tarifa promocional principal da Pgeon de RM5 para encomendas até 5 kg.
• Point à Porta: O remetente deixava num Pgeon Point e a encomenda era entregue no endereço da casa ou escritório do destinatário. Isto adequava-se a vendedores que não precisavam de coleta por entregador mas cujos clientes preferiam entrega domiciliar.
• Pgeon Paperless: Disponível para modos Porta a Porta e Porta ao Point, esta opção removia a exigência de uma guia aérea impressa. Vendedores só precisavam escrever à mão o número de rastreamento e informações de contato do remetente diretamente na encomenda.
• Pgeon Prime: Um nível de entrega premium oferecido pela Pgeon, embora especificações detalhadas do serviço não fossem extensivamente publicadas em fontes publicamente disponíveis.
• PgeonFLEX: Um programa de registro de entregadores de economia gig permitindo operadores freelance de motocicleta e van assumirem trabalhos de entrega Pgeon, fornecendo capacidade escalável de última milha sem manter uma frota totalmente assalariada através de todas as rotas.
• Pgeon x Teleport: Um serviço co-branded para entregas da Malaysia Peninsular à Malaysia Oriental, com a Pgeon gerenciando a etapa peninsular e a Teleport lidando com frete aéreo e entrega final em Sabah ou Sarawak.
• PgeonMart: Lançado por volta de 2021, este era um marketplace online visando mercearias de bairro, barracas de comida, e pequenos varejistas, representando um movimento além da pura entrega de encomendas para comércio comunitário.

Para entregas padrão dentro da Malaysia Peninsular, o tempo de trânsito oficial da Pgeon era de 1 a 3 dias úteis. Entregas eram processadas em dias de trabalho de segunda a sexta entre 9:30 AM e 6:30 PM, e não operavam em feriados públicos malaios. Na prática, relatórios de usuários de fóruns comunitários como Lowyat.net indicavam que entregas dentro do Klang Valley frequentemente chegavam no mesmo dia ou no dia seguinte, embora este não fosse um nível de serviço formalmente garantido. Rotas trans-peninsulares, como de Johor a Penang, eram consistentemente relatadas dentro da janela publicada de 1 a 3 dias úteis.

Durante o período de Ordem de Controle de Movimento por COVID-19 em 2020 e 2021, o desempenho de entrega através do setor de courier malaio degradou significativamente, e a Pgeon foi afetada junto com seus competidores. Relatórios comunitários daquele período descreviam entregas no Klang Valley levando mais de uma semana, e feedback nas redes sociais refletia frustração com atrasos e serviço inconsistente. Esta degradação foi amplamente atribuída a picos nos volumes de encomendas e restrições operacionais durante a MCO em vez de qualquer falha estrutural específica dentro da rede da Pgeon.

Quais são as tarifas da Pgeon e dimensões máximas aceitas?

O preço da Pgeon foi estruturado em torno de níveis de peso, com tarifas também variando baseadas no modo de entrega selecionado e na zona de distância do envio. O modo Point a Point carregava as tarifas mais baixas, pois removia o custo de um entregador de coleta e uma tentativa de entrega domiciliar. O modo Porta a Porta carregava as tarifas mais altas entre as quatro opções. Rotas trans-peninsulares mais longas custavam mais que entregas intra-cidade dentro da mesma zona.

A tarifa promocional mais proeminente no marketing da Pgeon era RM5 para encomendas até 5 kg enviadas entre Pgeon Points dentro da Malaysia Peninsular. Este valor estava vinculado aos pacotes de recarga de nível superior da EasyParcel, que exigiam que comerciantes carregassem RM2.000 ou mais na plataforma EasyParcel. Esta estrutura fez a tarifa RM5 principalmente acessível a vendedores de volume em vez de remetentes ocasionais. Para reservas padrão sem um pacote EasyParcel de alto volume, tarifas porta a porta começavam em aproximadamente RM6,29 para encomendas até 5 kg incluindo coleta na porta. O serviço Malaysia Oriental via Pgeon x Teleport começava em RM13,90, refletindo o componente adicional de frete aéreo sobre tarifas peninsulares padrão.

• Tarifa base Point a Point (nível de volume): RM5 para encomendas até 5 kg dentro da Malaysia Peninsular, disponível em pacotes de recarga EasyParcel de RM2.000 ou acima
• Tarifa base Porta a Porta (reserva padrão): A partir de aproximadamente RM6,29 para encomendas até 5 kg incluindo coleta na porta
• Tarifa base Malaysia Oriental (Pgeon x Teleport): A partir de RM13,90 por envio, cobrindo frete aéreo e entrega final em Sabah ou Sarawak
• Incrementos de peso: Tarifas aumentavam progressivamente por níveis de peso além de 5 kg, seguindo convenções padrão de bandas de peso de courier malaio
• Peso dimensional: Regras de peso volumétrico podem ter se aplicado para encomendas grandes e leves, consistente com prática padrão da indústria

Limites específicos de dimensão máxima para encomendas não foram publicados em formato de texto em fontes publicamente disponíveis. As tabelas de tarifas por nível de peso da Pgeon foram distribuídas principalmente em formato de imagem pela empresa e sites de comparação terceiros, o que limita a granularidade de informações de tarifa que podem ser independentemente confirmadas. Vendedores reservando através da EasyParcel podiam acessar as divisões de tarifa mais atuais por nível de peso diretamente dentro da plataforma agregadora no momento da reserva.

Quais são as opções de entrega da Pgeon?

A rede Pgeon Point foi a característica definidora de como a empresa lidava com recepção de encomendas. No seu pico de operação, a rede compreendia mais de 6.000 locais através da Malaysia Peninsular, incorporada dentro de redes de varejo existentes operando em horários que se estendiam bem além de janelas padrão de negócios de courier. A gama de varejistas participantes deu à rede acessibilidade genuína em áreas residenciais urbanas densas, pois a maioria dos malaios vivendo em cidades tinha pelo menos uma das redes participantes a uma curta distância de sua casa ou local de trabalho.

• Lojas myNEWS.com: O parceiro de varejo fundador e a base inicial da rede Pgeon Point de janeiro de 2017, com aproximadamente 320 lojas no lançamento fornecendo uma pegada territorial imediata
• 99 Speedmart: Uma rede de minimercados de mercado de massa que se juntou à rede durante a fase de expansão rápida, estendendo significativamente a cobertura através de áreas residenciais por toda a Malaysia Peninsular
• 7-Eleven: Lojas de conveniência de 24 horas, fornecendo aos destinatários acesso de coleta 24 horas para encomendas mantidas nestas localizações independentemente da hora do dia
• Postos de gasolina Caltex: Locais de varejo de combustível com instalações de loja de conveniência, estendendo a presença Pgeon Point a locais na beira da estrada e áreas adjacentes à rodovia por toda a península
• Entrega domiciliar: Disponível através dos modos Porta a Porta e Point à Porta, com uma tentativa de entrega padrão feita no endereço registrado do destinatário em dias de trabalho

A opção Pgeon Collect, disponível no momento da reserva, permitia a remetentes designar um Pgeon Point como destino de entrega, removendo qualquer dependência do destinatário estar presente em casa. Esta era uma característica comumente usada entre vendedores de e-commerce enviando para clientes em áreas urbanas densas, onde tentativas de entrega domiciliar diurnas são frequentemente malsucedidas. Redirecionamento de encomenda e seleção de faixa de horário de entrega não foram documentados como características proeminentemente disponíveis do serviço da Pgeon, sugerindo que o modelo operacional da empresa focava na alternativa de coleta Pgeon Point em vez de resolver entrega falhada através de ferramentas de agendamento.

Para tentativas de entrega domiciliar, o protocolo específico de entrega falhada usado pela Pgeon, incluindo o número de tentativas de reentrega e o procedimento de fallback se ninguém estivesse disponível, não foi detalhadamente documentado em fontes publicamente disponíveis. A prática padrão de courier malaio em tais casos tipicamente envolve uma tentativa subsequente de reentrega ou uma notificação direcionando o destinatário a um ponto de coleta, e a abordagem da Pgeon foi presumida pela indústria seguir um padrão similar.

O que devo fazer se minha encomenda Pgeon estiver perdida ou danificada?

A Pgeon cessou oficialmente as operações em 31 de dezembro de 2023. Quaisquer reclamações ou consultas pendentes relacionadas a envios históricos da Pgeon devem ser direcionadas à EasyParcel Sdn Bhd como empresa-mãe, uma vez que a Pgeon operava como marca subsidiária da EasyParcel e a grande maioria das reservas da Pgeon foram processadas através da plataforma agregadora da EasyParcel. O atendimento ao cliente da EasyParcel gerenciava disputas e casos de compensação em nome de parceiros courier para reservas feitas através de sua plataforma, o que significava que muitos clientes Pgeon já tinham um relacionamento estabelecido com o suporte EasyParcel para resolver problemas de encomendas.

• Para reservas feitas via EasyParcel: Contate o suporte ao cliente da EasyParcel diretamente, pois o agregador lidava com fluxos de trabalho de reclamações e compensação para serviços de courier reservados através de sua plataforma
• Contato telefônico histórico da Pgeon: +04-2023146 (não mais operacional após o fechamento do serviço)
• Redes sociais históricas da Pgeon: Página do Facebook PgeonMY e conta do Instagram pgeonmy eram canais ativos de reclamação durante as operações, frequentemente usados para escalação de problemas de entrega
• Caminho atual de escalação: EasyParcel Sdn Bhd como entidade-mãe responsável por quaisquer reclamações históricas não resolvidas

Durante os anos operacionais da Pgeon, o suporte voltado ao cliente da empresa operava via telefone, email, e redes sociais. Atividade de reclamação de usuários era frequentemente visível na página do Facebook da Pgeon, que servia como fórum público para problemas de entrega como é comum com marcas de courier malaias. O modelo de reclamações mediado por agregador significava que uma porção significativa de disputas de clientes eram lidadas no nível EasyParcel em vez de através de engajamento direto com a própria equipe de suporte da Pgeon, o que simplificava o processo para vendedores frequentes que reservavam múltiplos serviços de courier através do painel EasyParcel.

A Pgeon lida com envios internacionais e formalidades alfandegárias?

A Pgeon foi uma transportadora doméstica malaia e não ofereceu envio internacional como produto de marca durante toda sua vida operacional. Seu escopo de serviço foi limitado a entregas dentro da Malaysia, cobrindo Malaysia Peninsular através de sua própria frota e rede Pgeon Point, e Malaysia Oriental através do acordo de parceria Pgeon x Teleport. Opções de courier internacional para remetentes malaios estavam disponíveis através da plataforma agregadora da EasyParcel via transportadoras terceiras estabelecidas, mas estas não eram oferecidas sob a marca Pgeon e não envolviam a própria infraestrutura de manuseio alfandegário ou corretagem da Pgeon.

O serviço Malaysia Oriental via Pgeon x Teleport requer uma nota específica no contexto de alfândega. Uma vez que tanto a Malaysia Peninsular quanto os estados de Sabah e Sarawak estão sob jurisdição nacional malaia, a rota Pgeon x Teleport não envolvia desembaraço alfandegário internacional ou documentação de exportação. O serviço era um envio multi-modal doméstico usando frete aéreo como segmento intercontinental em vez de uma exportação transfronteiriça. Restrições de mercadorias de frete aéreo se aplicavam a esta rota, no entanto, e certas categorias restritas ou perigosas não podiam ser aceitas para transporte via rede aérea Teleport.

• Envio internacional: Não disponível como serviço de marca Pgeon; a Pgeon não comercializou ou operou serviços DDP (Delivered Duty Paid) ou corretagem alfandegária em qualquer ponto de sua história
• Opções internacionais para usuários EasyParcel: Disponíveis através dos relacionamentos agregadores da EasyParcel com transportadoras internacionais estabelecidas, independente da marca Pgeon
• Rota Malaysia Oriental: Classificada como envio doméstico; nenhum desembaraço alfandegário foi requerido pois tanto origem quanto destino estão dentro da Malaysia
• Restrições de frete aéreo: Restrições de mercadorias aplicáveis às operações de frete aéreo da Teleport se aplicavam a todos os envios enviados via serviço Pgeon x Teleport Malaysia Oriental

A ausência de um produto internacional da lineup da Pgeon foi consistente com seu posicionamento de mercado geral como transportadora de última milha focada no segmento de e-commerce doméstico. A EasyParcel como entidade-mãe lidava com demanda de logística transfronteiriça através de seus relacionamentos agregadores em vez de através da infraestrutura operacional da Pgeon, mantendo o foco do produto da Pgeon firmemente no mercado doméstico malaio durante seus sete anos de serviço.

Entendendo status de rastreamento

Ao rastrear uma encomenda Pgeon, o número de rastreamento seguia um formato alfanumérico referido internamente como Número CN, significando Número de Consignação. Baseado em exemplos documentados através de integrações de rastreamento terceiras, o formato consistia de um prefixo alfabético de duas letras seguido por nove dígitos numéricos, por exemplo NE615892015. Este número era comunicado a remetentes e destinatários via email e SMS após despacho, e também era impresso na etiqueta da encomenda junto com um código QR. Plataformas terceiras que integravam rastreamento Pgeon incluíam usando o slug de transportadora "pgeon", Tracking.my, DelyvaNow, GoTrack.my, e OrderTracker, entre outros. A Pgeon também publicou uma API REST para integração de desenvolvedor e negócio, com autenticação baseada em token e respostas JSON disponíveis em ambientes de produção e sandbox.

Os portais de rastreamento operados pela Pgeon não são mais acessíveis após o fechamento do serviço em 31 de dezembro de 2023. Durante o serviço ativo, encomendas se moviam através de uma sequência padrão de atualizações de status refletindo coleta, trânsito através de infraestrutura de triagem, entrega ao entregador, e entrega final ou coleta num Pgeon Point. Os status abaixo representam a sequência geral de rastreamento usada pela Pgeon durante seus anos operacionais, conforme documentado através de integrações de rastreamento terceiras e relatórios de usuários da comunidade.