Rastreamento Sinotrans

O que é a Sinotrans?

A Sinotrans Limited é uma das maiores empresas de logística integrada da República Popular da China, operando como a única plataforma logística dedicada dentro do China Merchants Group, um dos conglomerados estatais mais poderosos da China. A empresa oferece serviços de agenciamento de cargas em todos os modais de transporte, serviços de agência marítima, gestão de terminais portuários, armazenagem e distribuição, entrega expressa internacional sob a marca Sinoair e logística de e-commerce transfronteiriço. Apenas suas operações de frete marítimo movimentam mais de 10 milhões de TEUs de contêineres anualmente, posicionando-a entre os agentes de carga de maior volume na Ásia.

As origens da Sinotrans remontam a 1950, quando a China National Foreign Trade Transportation Corporation foi estabelecida nos primeiros anos da República Popular da China. Este órgão estatal serviu por décadas como o principal portal através do qual o frete internacional da China era movimentado, funcionando como o provedor monopolista de serviços de transporte de comércio exterior. Conforme a economia da China se abriu durante as décadas de 1980 e 1990, a empresa evoluiu para uma empresa mais comercialmente orientada, eventualmente se incorporando formalmente como Sinotrans Limited em 20 de novembro de 2002 e listando na Bolsa de Valores de Hong Kong em 2003.

Uma grande mudança estrutural ocorreu em 2009, quando a Sinotrans se fundiu com a China Changjiang National Shipping Group Corporation para formar a Sinotrans and CSC Holdings, criando a maior empresa de logística da República Popular da China naquela época. Em dezembro de 2015, o Conselho de Estado aprovou uma reorganização estratégica que trouxe a Sinotrans sob o guarda-chuva do China Merchants Group, um processo completado em abril de 2017. Desde essa integração, a Sinotrans opera como a única plataforma logística dedicada do CMG, com sua rede de escritórios abrangendo 72 localizações em 32 países e seu alcance de entrega se estendendo a mais de 200 países e regiões.

• Fundada: 1950 como a China National Foreign Trade Transportation Corporation, posteriormente incorporada como Sinotrans Limited em 20 de novembro de 2002
• Listagem em bolsa: Hong Kong Stock Exchange (HKEX), 2003
• Sede: Sinotrans Tower B, No. 5 Anding Road, Chaoyang District, Beijing, República Popular da China
• Empresa controladora: China Merchants Group (CMG), uma empresa estatal chinesa
• Volume de frete marítimo: Mais de 10 milhões de TEUs movimentados anualmente através de serviços de carga completa de contêiner e consolidação LCL
• Operações ferroviárias: Mais de 6.200 viagens concluídas de trens de carga China-Europa, transportando mais de 620.000 TEUs de carga
• Infraestrutura de contêineres: Mais de 2 milhões de metros quadrados de pátio de contêineres e espaço de estação de carga de contêineres em toda a China
• Centros de distribuição de carga: Beijing, Guangzhou, Chengdu, Shanghai e Shenyang

A posição da Sinotrans na logística global é reforçada pela profundidade e história de suas divisões especializadas. A subsidiária de frete aéreo, Sinoair, foi fundada em outubro de 1999 e se tornou a primeira empresa de agenciamento de carga aérea listada publicamente na China. Através de sua subsidiária de agência marítima, China Marine Shipping Agency Co., Ltd., a empresa gerencia liberação de embarcações, coordenação portuária e supervisão de carga em mais de 70 portos em toda a China. Essas divisões operam ao lado dos braços de agenciamento de carga e logística contratual da empresa, dando à Sinotrans cobertura de praticamente todos os segmentos de movimentação de carga comercial.

Para quais países a Sinotrans entrega?

Dentro da China, a Sinotrans atende todas as províncias e territórios através de uma rede de filiais regionais, empresas subsidiárias e centros de operação dedicados para cada modal de transporte. Centros de distribuição de carga estão posicionados em Beijing, Guangzhou, Chengdu, Shanghai e Shenyang, fornecendo cobertura no norte, sul, leste, oeste e centro da China. Para frete ferroviário, a empresa opera a partir de centros dedicados em Guangzhou, Shenzhen e Dongguan na Província de Guangdong, e em Changsha, Província de Hunan. Esta infraestrutura doméstica suporta tanto frete rodoviário de caminhão completo quanto menos que caminhão completo, bem como distribuição para importações chegando nos portos e aeroportos chineses.

Internacionalmente, a Sinotrans opera seus próprios escritórios em 72 localizações em 32 países abrangendo Ásia, Europa, África, América do Norte, América do Sul e Oceania. Através de parcerias com redes de courier e provedores de logística mundialmente, o alcance de entrega da empresa se estende a mais de 200 países e regiões. As operações de frete ferroviário China-Europa da empresa criaram um corredor particularmente denso através da Eurásia, com pontos de partida de trens incluindo Lanzhou, Dongguan, Xi'an, Changsha, Shenyang, Xinxiang e Deyang, e portos de cruzamento de fronteira em Alataw Pass, Manzhouli, Erenhot e Suifenhe.

• China doméstica: Cobertura completa de todas as províncias, regiões autônomas e municípios, apoiada por cinco grandes centros de distribuição de carga e centros dedicados de frete ferroviário nas províncias de Guangdong e Hunan
• Ásia-Pacífico: Japão, Coreia do Sul, Vietnã, Tailândia, Malásia, Singapura, Indonésia, Filipinas, Austrália, Nova Zelândia e Índia, atendidos através de linhas de produtos de frete marítimo, aéreo e expresso
• Europa: Todos os principais mercados europeus atendidos através de linhas de serviço de frete marítimo dedicadas no corredor Europa-Mediterrâneo, mais conexões de frete ferroviário para Duisburg, Alemanha e outros destinos via corredores ferroviários da Iniciativa do Cinturão e Rota
• América do Norte: Estados Unidos e Canadá, atendidos por serviços de frete marítimo dedicados no corredor da América do Norte com linhas de produtos distintas para a Costa Oeste e Costa Leste
• América do Sul: Brasil, Argentina, Chile, Colômbia e outros mercados sul-americanos via serviços de frete marítimo dedicados
• Oriente Médio e Sul da Ásia: Arábia Saudita, Emirados Árabes Unidos, Índia, Paquistão e países vizinhos através de corredores de frete marítimo e aéreo dedicados
• África: Principais mercados africanos atendidos através de frete marítimo na linha de produto de corredor africano dedicado

Para frete ferroviário, uma rota notável liga Shenzhen a Duisburg na Alemanha, passando pelo Cazaquistão, Rússia, Bielorrússia e Polônia. Este corredor é um elemento-chave da Iniciativa do Cinturão e Rota, e a Sinotrans estabeleceu uma sede regional da Rota da Seda Eurasiana especificamente para coordenar suas operações através da Ásia Central e da rede ferroviária eurasiana. A divisão de frete marítimo da empresa opera linhas de serviço dedicadas cobrindo todas as principais rotas comerciais globais, do Sudeste Asiático e Japão-Coreia do Sul até Austrália-Nova Zelândia, Oriente Médio, África e ambas as costas americanas, significando que virtualmente todos os destinos marítimos comercialmente significativos são acessíveis através de sua rede.

Quais são os serviços da Sinotrans e tempos de entrega?

A Sinotrans oferece agenciamento de cargas em todos os principais modais de transporte, tornando-se uma das poucas operadoras logísticas chinesas capazes de lidar com toda a gama de necessidades de transporte internacional e doméstico de um embarcador através de um único provedor. Os serviços abrangem frete marítimo, frete aéreo, frete ferroviário, frete rodoviário, agência marítima, operações de terminal portuário, armazenagem e distribuição, entrega de encomendas expressas e fulfillment de e-commerce transfronteiriço. Cada divisão opera com suas próprias equipes especializadas e infraestrutura, embora compartilhem uma espinha dorsal operacional comum sob a estrutura corporativa do China Merchants Group.

• Frete marítimo (FCL e LCL): Serviços de carga completa de contêiner e consolidação de menos que contêiner completo de todos os principais portos chineses para destinos mundiais, com a Sinotrans atuando como Non-Vessel Operating Common Carrier (NVOCC)
• Frete aéreo (Sinoair): Serviços de transporte aéreo de saída, entrada e doméstico sob a marca Sinoair cobrindo agenciamento aéreo padrão, entrega de encomendas expressas, manuseio de mercadorias perigosas e transporte com temperatura controlada para farmacêuticos e perecíveis
• Frete ferroviário (China-Europa e doméstico): Serviços de trens de carga internacional de múltiplas cidades chinesas para destinos europeus, operando através de corredores ferroviários da Ásia Central e Rússia como parte da Iniciativa do Cinturão e Rota
• Frete rodoviário: Transporte rodoviário doméstico e transfronteiriço de caminhão completo e menos que caminhão completo, conectando portos, aeroportos, armazéns e clientes finais para as pernas de pré-transporte e pós-transporte de remessas multimodais
• Agência marítima: Liberação de embarcações, coordenação portuária, serviços de tripulação, manuseio de documentação e supervisão de carga em mais de 70 portos em toda a China através da China Marine Shipping Agency Co., Ltd.
• Armazenagem e distribuição: Armazenagem com e sem regime aduaneiro especial com gestão de inventário orientada por IoT e big data, mais serviços de distribuição incluindo entrega de última milha, cross-docking, etiquetagem, kitting e gestão de devoluções
• Expresso internacional (Sinoair Express): Entrega expressa porta a porta de encomendas e documentos para destinos em mais de 200 países e regiões, focando remessas sensíveis ao tempo
• Logística de e-commerce transfronteiriço: Soluções de cadeia de suprimentos B2B e B2C completas através da Sinotrans Global E-commerce Logistics Co., Ltd., cobrindo consultoria de cadeia de suprimentos, operação de centro de distribuição no exterior e fulfillment de pedidos integrado para exportadores chineses e marcas internacionais
• Logística de projetos: Manuseio especializado para carga superdimensionada, pesada ou complexa como maquinário industrial, componentes de infraestrutura e equipamentos de energia, com suporte de engenharia, levantamentos de rota e execução multi-modal coordenada

Os tempos de entrega através dos serviços da Sinotrans variam consideravelmente por modal de transporte e destino. Para remessas expressas internacionais via Sinoair, a janela alvo é de 1 a 4 dias úteis para destinos principais. Remessas de encomendas internacionais padrão através de redes de courier parceiras tipicamente ficam entre 7 e 25 dias úteis dependendo do destino e tempos de liberação aduaneira, com regiões bem conectadas frequentemente ficando na faixa de 7 a 15 dias úteis e destinos mais remotos se estendendo a 20 a 25 dias úteis ou mais. Para remessas domésticas dentro da China, a entrega padrão leva de 1 a 3 dias úteis entre grandes cidades.

Para frete marítimo, os tempos de trânsito na perna marítima variam de aproximadamente 3 a 14 dias dentro da Ásia, 14 a 21 dias da China para a Costa Oeste dos EUA, e 25 a 35 dias da China para a Europa ou Costa Leste dos EUA. Essas cifras cobrem apenas a perna marítima e não incluem transporte terrestre, pré-transporte ou liberação aduaneira. O frete ferroviário no corredor China-Europa tipicamente leva 12 a 18 dias ponta a ponta, o que é consideravelmente mais rápido que frete marítimo na mesma rota enquanto permanece mais econômico que aéreo. O agenciamento de frete aéreo padrão fora da categoria expressa entrega em 3 a 10 dias úteis internacionalmente, dependendo da disponibilidade de voos e processamento aduaneiro no destino.

Quais são as tarifas da Sinotrans e dimensões máximas aceitas?

A Sinotrans calcula tarifas de frete usando metodologias diferentes para cada modal de transporte, e tabelas de tarifas publicadas para remessas individuais não estão disponíveis publicamente. O preço para remessas específicas é obtido através de cotação direta da empresa ou seus escritórios regionais. Para frete marítimo, o preço é baseado em volume de contêiner em TEUs para cargas completas de contêiner, ou em peso tributável e volume para consolidação LCL. As tarifas de frete marítimo são altamente dinâmicas, flutuando baseadas na oferta e demanda global por capacidade de transporte, a rota comercial específica e o tipo de equipamento selecionado.

Para frete aéreo, tanto serviços de agenciamento padrão quanto expressos usam um cálculo baseado no que for maior entre peso bruto real e peso volumétrico. O divisor volumétrico padrão de frete aéreo é aplicado para derivar peso dimensional das dimensões da embalagem, significando que pacotes grandes e leves são tipicamente tarifados pelo seu peso dimensional ao invés de seu peso físico. Para serviços de encomendas expressas internacionais através da Sinoair, os destinos são agrupados em zonas de preço baseadas na distância e acessibilidade da China, com tarifas aplicadas por quilograma ou por remessa dentro de cada zona.

• Base de preço de frete marítimo: TEUs para FCL, peso tributável ou volume para LCL; tarifas são cotadas por remessa dependendo da rota comercial e tipo de equipamento, e flutuam com condições de mercado
• Cálculo de peso de frete aéreo: Peso real ou peso volumétrico (dimensional), o que for maior, usando o divisor dimensional padrão de frete aéreo
• Preço de encomenda expressa: Peso ou peso dimensional por zona de destino, com zonas baseadas na distância e acessibilidade da China
• Opções de contêiner padrão: Contêineres secos de 20 pés e 40 pés, contêineres high-cube e contêineres refrigerados (reefer) para perecíveis e farmacêuticos
• Opções de carga superdimensionada: Soluções de contêiner flat-rack e open-top para carga de projeto que não pode caber dentro das dimensões padrão de contêiner fechado
• Preço de frete rodoviário: Baseado em peso, distância e tipo de caminhão, distinguindo entre arranjos de caminhão completo e menos que caminhão completo

Os limites máximos de dimensão e peso diferem por tipo de serviço. Contêineres de frete marítimo são governados por suas especificações estruturais. Contêineres secos padrão, contêineres high-cube e contêineres flat-rack ou open-top cada um acomoda diferentes perfis de carga, com opções flat-rack e open-top especificamente disponíveis para carga que excede dimensões padrão de contêiner fechado. A capacidade de frete aéreo é limitada pelas dimensões do espaço de porão disponível de aeronaves e configurações de porão de cargueiros dedicados. Serviços de encomendas expressas carregam limites de dimensão e peso de pacote individual que se alinham com os padrões das redes de entrega parceiras responsáveis pela execução de última milha em cada país de destino.

Quais são as opções de entrega da Sinotrans?

Para clientes de agenciamento de cargas e logística contratual, a Sinotrans fornece serviço porta a porta combinando múltiplos modais de transporte. O segmento internacional é tratado por mar, ar ou ferrovia dependendo do serviço selecionado, enquanto pré-transporte e entrega final no destino são executados por rodovia através de operadores parceiros. Esta abordagem multimodal significa que a carga pode ser coletada das instalações do embarcador na China e entregue diretamente no endereço do consignatário, seja um armazém, um centro de distribuição de varejo ou uma instalação comercial no país de destino.

• Frete porta a porta: Coleta das instalações do embarcador até entrega no endereço do consignatário, combinando marítimo, aéreo ou ferroviário com pernas de pré-transporte e pós-transporte rodoviárias
• Entrega de encomenda expressa: Entrega de última milha através de redes de courier parceiras para remessas expressas Sinoair para endereços residenciais e comerciais em mais de 200 países e regiões
• Reentrega e pontos de coleta: Para encomendas expressas onde o destinatário não está disponível no momento da entrega, procedimentos variam por país de destino e transportadora de última milha local, mas tipicamente incluem uma tentativa de reentrega, um cartão de notificação ou retenção da encomenda em um ponto de coleta próximo por um período definido
• Coleta em pátio de contêineres: Carga de importação pode ser coletada de pátios de contêineres e estações de carga de contêineres da Sinotrans em toda a China, particularmente para remessas aguardando liberação aduaneira
• Fulfillment de e-commerce B2C: Para pedidos de e-commerce transfronteiriço, a Sinotrans Global E-commerce Logistics gerencia toda a sequência desde separação e embalagem no armazém e documentação de exportação através de transporte internacional, liberação aduaneira no destino e entrega de última milha através de parceiros do país de destino

Para remessas de e-commerce transfronteiriço B2C, o modelo de entrega é gerenciado ponta a ponta pela divisão Sinotrans Global E-commerce Logistics. Esta divisão manuseia a sequência completa desde processamento de pedidos e operações de armazém na China até entrega final no endereço do comprador no exterior. A perna de entrega final no país de destino é executada por parceiros transportadores locais integrados na rede Sinotrans. Em casos onde uma encomenda não pode ser entregue na primeira tentativa, o procedimento específico aplicado depende das práticas padrão do transportador local e dos regulamentos do país de destino.

O que devo fazer se minha encomenda Sinotrans for perdida ou danificada?

A Sinotrans não publica um procedimento padronizado de reclamações para consumidores finais para remessas de encomendas individuais em seus canais voltados ao público. Para clientes de agenciamento de cargas e logística contratual, reclamações por perda ou dano são governadas pelos termos do contrato de transporte individual, as convenções internacionais de frete aplicáveis e qualquer apólice de seguro de carga arranjada no momento da reserva. As convenções relevantes incluem as Regras de Hague-Visby para frete marítimo e a Convenção de Varsóvia ou Convenção de Montreal para frete aéreo, cada uma das quais define os limites de responsabilidade do transportador e os procedimentos para apresentar uma reclamação formal.

• Seguro de carga: A Sinotrans oferece seguro de carga como parte de suas ofertas de serviços de frete aéreo e multimodal. Os clientes são aconselhados a declarar o valor da carga e arranjar seguro no momento da reserva para se proteger contra perda ou dano.
• Reclamações de frete marítimo: Governadas pelas Regras de Hague-Visby e os termos do conhecimento de embarque; reclamações devem tipicamente ser apresentadas dentro dos prazos especificados na convenção aplicável.
• Reclamações de frete aéreo: Sujeitas à Convenção de Varsóvia ou Convenção de Montreal dependendo da origem e destino da remessa, com limites de responsabilidade definidos por qualquer instrumento que se aplique.
• Documentação necessária: Reclamações tipicamente requerem documentos de transporte originais, uma descrição escrita da perda ou dano, e evidência de apoio como fotografias ou um relatório de inspeção independente.
• Contato para reclamações: Reclamações e consultas devem ser direcionadas ao escritório regional relevante da Sinotrans ou ao gerente de conta designado do cliente, acessível através da rede de escritórios específicos por país da empresa em sua pegada global de 32 países.

Para clientes que arranjaram seguro de carga através da Sinotrans no momento da reserva, o processo de reclamações é iniciado notificando a empresa e fornecendo a documentação necessária. Os requisitos específicos de documentação e cronogramas de apresentação dependem dos termos da apólice de seguro e do modal de transporte envolvido. A Sinotrans mantém escritórios regionais e subsidiárias específicas por país através de sua rede internacional que podem assistir clientes com consultas de reclamações em mercados locais, e para clientes de frete marítimo, a filial regional relevante trata reclamações operacionais em coordenação com os termos do conhecimento de embarque.

A Sinotrans manuseia remessas internacionais e formalidades aduaneiras?

A Sinotrans construiu uma extensa infraestrutura de despachante aduaneiro cobrindo formalidades de exportação e importação através de sua rede global. Como um despachante aduaneiro licenciado na China e através de entidades licenciadas afiliadas em países de destino, a empresa pode manusear liberação aduaneira em nome de embarcadores e consignatários. Para remessas de exportação da China, a Sinotrans coordena toda a documentação necessária incluindo faturas comerciais, listas de embalagem, declarações de exportação aduaneira, certificados de origem e certificados especializados para mercadorias regulamentadas como certificados fitossanitários para produtos agrícolas ou declarações de mercadorias perigosas para materiais perigosos.

Em países de destino, a Sinotrans coordena com seus escritórios locais, agentes ou despachantes aduaneiros parceiros para gerenciar liberação de importação. A alocação de responsabilidade por taxas e impostos aduaneiros depende dos Incoterms acordados para cada remessa. Sob termos DDP, Delivered Duty Paid, a Sinotrans ou o embarcador assume todas as taxas aduaneiras do país de destino, fornecendo ao consignatário um preço totalmente inclusivo. Sob termos DAP, Delivered at Place, ou termos DDU, Delivered Duty Unpaid, o destinatário arca com os impostos de importação pagáveis no momento da liberação. A Sinotrans pode acomodar arranjos DDP, que são particularmente relevantes para remessas de e-commerce transfronteiriço onde consumidores finais esperam não haver taxas adicionais na entrega.

• Documentação de exportação: Faturas comerciais, listas de embalagem, declarações de exportação aduaneira, certificados de origem e certificados especializados conforme requerido pela categoria de mercadorias
• Serviço DDP: Entrega totalmente inclusiva de taxa disponível para clientes requerendo que o embarcador absorva todas as taxas aduaneiras do país de destino, amplamente usado em e-commerce transfronteiriço
• Armazenagem em regime especial: A Sinotrans opera armazéns em regime especial e zonas logísticas em regime especial dentro da China onde mercadorias importadas podem ser armazenadas sem pagar impostos de importação até entrarem no mercado doméstico
• Itens proibidos: Armas e munições, narcóticos, mercadorias falsificadas, moeda e itens regulamentados sob CITES (a Convenção sobre Comércio Internacional de Espécies Ameaçadas) são proibidos através de serviços internacionais
• Materiais perigosos: Aceitos sob condições estritas de declaração e embalagem de acordo com as Regulamentações de Mercadorias Perigosas IATA para frete aéreo e o Código IMDG para frete marítimo

Para fluxos de encomendas de alto volume e baixo valor típicos de e-commerce transfronteiriço, a Sinotrans aplica capacidades de preenchimento aduaneiro digital para processar o grande número de declarações individuais que essas remessas geram. As zonas logísticas em regime especial da empresa dentro da China são amplamente usadas por empresas multinacionais gerenciando inventário importado para distribuição local, permitindo que mercadorias permaneçam em armazenagem em regime especial sem disparar obrigações de imposto de importação até o momento em que são liberadas no mercado doméstico. A plataforma de logística de e-commerce transfronteiriço da Sinotrans é especificamente projetada para manusear a complexidade aduaneira deste segmento em escala.

Entendendo status de rastreamento

Quando você rastreia uma remessa Sinotrans online, diferentes eventos de status aparecem conforme ela se move através da rede logística. Essas mensagens refletem a posição e condição de seu pacote em cada estágio de sua jornada, desde registro inicial até entrega final. O rastreamento Sinotrans é acessível através do site oficial da empresa e através de agregadores de rastreamento de terceiros. Os eventos de status abaixo se aplicam principalmente a remessas de encomendas e expressas manuseadas através da rede Sinoair.

Formatos de número de rastreamento diferem dependendo do serviço usado. Para remessas de encomendas expressas manuseadas através da rede Sinoair, números de rastreamento tipicamente começam com as letras SY seguidas de uma sequência numérica e um sufixo de código de país de duas letras, por exemplo SY123456789CN. Para frete marítimo, números de conhecimento de embarque emitidos pela Sinotrans usam o prefixo SNL ou SOC seguido de 8 a 12 caracteres alfanuméricos. Números de contêiner seguem o formato padrão ISO 6346, consistindo de um código de proprietário de quatro letras, seis dígitos e um dígito de verificação, e podem ser rastreados através tanto do portal de rastreamento de contêineres Sinotrans quanto de ferramentas de rastreamento marítimo de terceiros.

Para remessas de contêineres rastreadas através de frete marítimo, a sequência de eventos segue operações portuárias ao invés de marcos de manuseio de encomendas. Os principais eventos de status no rastreamento de contêineres são Gate In, significando contêiner recebido no porto de origem, Loaded on Vessel, Vessel Departed, Vessel Arrived at Transshipment Port, Transshipped, Vessel Arrived at Destination Port, Discharged from Vessel e Available for Pickup ou Gate Out. Esses eventos são visíveis através do portal de rastreamento de contêineres Sinotrans bem como através de plataformas de rastreamento marítimo de terceiros que se integram com feeds de dados de embarcações e terminais.