Rastreamento United Airlines Cargo

O que é a United Airlines Cargo?

A United Airlines Cargo, comumente conhecida como United Cargo, é a divisão de carga da United Airlines, uma das principais companhias aéreas tradicionais dos Estados Unidos e membro da aliança global de companhias aéreas Star Alliance. A divisão opera principalmente utilizando a capacidade de porão das aeronaves de passageiros da United Airlines, em vez de manter uma grande operação independente de cargueiros. Este modelo permite à United Cargo movimentar cargas através de uma extensa rede doméstica e internacional, aproveitando a frequência de voos e o alcance geográfico de uma das maiores companhias aéreas de passageiros do mundo.

A história da United Airlines remonta a 1926, quando a Varney Air Lines foi fundada como empresa predecessora. A própria United Airlines foi formalmente organizada em 1931 como subsidiária da United Aircraft and Transport Corporation. As operações de carga aérea começaram efetivamente em dezembro de 1940, quando a companhia inaugurou o que é amplamente considerado como o primeiro serviço dedicado exclusivamente a carga dos Estados Unidos, operando aeronaves Douglas DC-4 entre New York e Chicago. Em março de 1941, a United juntou-se à American Airlines, TWA e Eastern Airlines para formar a Air Cargo Inc., uma empresa cooperativa de carga que conduziu operações significativas de carga durante a Segunda Guerra Mundial.

Nas décadas posteriores, a carga permaneceu como fonte de receita suplementar transportada nos porões das aeronaves de passageiros. A companhia retomou os voos dedicados de carga em 1997 após uma pausa de 13 anos das operações de cargueiro, utilizando cargueiros McDonnell Douglas DC-10 em rotas do Pacífico de alta demanda. Ao longo dos anos seguintes, a operação evoluiu para um negócio distinto e com marca própria sob o nome United Cargo, com seus próprios produtos especializados, sistemas voltados ao cliente e uma joint venture com a Lufthansa Cargo cobrindo rotas transatlânticas.

• Fundação: A United Airlines traça sua história a 1926, com operações de carga formalmente iniciadas em dezembro de 1940 e a moderna marca United Cargo desenvolvida a partir do final dos anos 1990
• Sede: Chicago, Illinois, Estados Unidos, com operações de hub principal no Chicago O'Hare International Airport
• Empresa controladora: United Airlines Holdings, Inc., controladora da United Airlines, Inc.
• Nome da marca: United Cargo, também conhecida como United Airlines Cargo
• Código IATA da transportadora: UA
• Prefixo AWB: 016, o prefixo padrão de Air Waybill para todos os embarques da United Airlines Cargo
• Base da frota: Capacidade de carga de porão em aeronaves de passageiros da United Airlines, incluindo séries Boeing 737, 757, 767, 777 e 787 e Airbus A319, A320 e A321
• Aliança de carga: Joint venture com a Lufthansa Cargo cobrindo rotas transatlânticas, além de parcerias interline estendendo a rede para destinos adicionais mundiais
• Plataformas digitais: A capacidade da United Cargo está disponível através do CargoAi, cargo.one, para despachantes de carga

A posição da United Cargo no mercado norte-americano de frete aéreo é construída sobre a densidade e frequência da rede de passageiros da United Airlines. A transportadora processa aproximadamente 4.500 voos por dia em todo seu sistema, com sete grandes aeroportos hub espalhados pelos Estados Unidos continentais. Esta estrutura de rede dá à United Cargo uma das maiores frequências de voos domésticos entre os provedores de frete aéreo dos EUA, tornando-a uma opção preferida para empresas que requerem movimentação regular e consistente de frete aéreo entre cidades americanas e conexões para os principais mercados internacionais.

Para quais países a United Airlines Cargo faz entregas?

A rede doméstica da United Cargo é construída em torno de sete grandes aeroportos hub distribuídos pelos Estados Unidos continentais. Na Costa Oeste, Los Angeles e San Francisco servem como hubs de entrada para fluxos de carga transpacíficos e comércio da Costa Oeste. No coração americano Chicago O'Hare, Denver e Houston formam um corredor central para distribuição doméstica. Na Costa Leste, Newark Liberty International Airport e Washington Dulles International Airport lidam com fluxos de carga de alto volume de e para o nordeste dos Estados Unidos. Juntos, esses sete hubs processam a maior parte do volume doméstico da United Cargo, com conexões se estendendo para mais de 100 estações domésticas atendidas diariamente.

Internacionalmente, a própria rede de voos da United Cargo alcança mais de 339 aeroportos em aproximadamente 50 países, cobrindo os principais mercados de carga na Europa, América Latina, Ásia-Pacífico e Oriente Médio. A cobertura transatlântica da transportadora é significativamente ampliada por sua joint venture com a Lufthansa Cargo, que fornece capacidade adicional, instalações co-localizadas e opções integradas de reserva entre destinos americanos e europeus. Para mercados além da própria rede da United, um programa mundial de parcerias interline estende o alcance através de acordos de transferência de carga e compartilhamento de código com outras companhias aéreas, cobrindo praticamente todos os principais mercados comerciais de carga mundiais.

• Estados Unidos doméstico: Mais de 100 estações atendidas diariamente, ancoradas por sete grandes hubs em Los Angeles, San Francisco, Chicago, Denver, Houston, Newark e Washington Dulles
• Europa: Principais mercados atendidos através dos próprios voos transatlânticos da United e da joint venture com Lufthansa Cargo, incluindo Germany, United Kingdom, France e Netherlands entre outros
• Ásia-Pacífico: Japan, South Korea, Australia, China, Hong Kong, Singapore e outros grandes mercados de carga da Ásia-Pacífico
• América Latina: Mexico, Brazil, Colombia, Peru, Argentina e outros destinos da América Central e do Sul
• Oriente Médio: Mercados principais incluindo United Arab Emirates, com requisitos específicos de submissão antecipada de dados para embarques para, de ou através dos UAE
• Alcance interline global: Destinos adicionais mundiais através de acordos de transferência de carga e compartilhamento de código com companhias aéreas parceiras interline além das próprias rotas operadas pela United

Uma rede de transporte rodoviário operada pela United Cargo estende a cobertura além das localizações de aeroportos para mercados regionais e de última milha não diretamente atendidos por voos. Para certas rotas e mercadorias, esta camada de transporte rodoviário é incorporada ao processo de reserva, permitindo que embarques se originem de instalações que não são aeroportos e similarmente alcancem pontos de entrega final além do terminal de carga do aeroporto de destino. A transportadora também mantém estações dedicadas de manuseio farmacêutico em diversas localizações internacionais, refletindo o volume significativo de carga farmacêutica e biofarmacêutica movimentando-se através de sua rede para destinos globais.

Quais são os serviços e prazos de entrega da United Airlines Cargo?

A United Cargo organiza seu portfólio de serviços em dois níveis básicos de frete e uma série de produtos especializados projetados para tipos específicos de carga. Os dois serviços de base, GEN e EXP, formam a fundação para a maioria dos embarques de carga geral, enquanto produtos especializados cobrem produtos farmacêuticos sensíveis à temperatura, carga médica crítica, frete de alto valor, embarques funerários e outras categorias especializadas. Todos os serviços operam em um modelo aeroporto-a-aeroporto, com reservas disponíveis até 14 dias antes para a maioria dos tipos de serviço.

• GEN (General Air Freight): O nível fundamental e de menor custo para frete padrão de qualquer tamanho dentro das especificações da aeronave. GEN fornece acesso à rede completa da United mais conexões interline, com janela de reserva de 14 dias e horários fixos de entrega e coleta em cada estação. Carga não inspecionada no GEN requer prazos mais longos antes da partida do que carga inspecionada, e o serviço não oferece garantia de prioridade de embarque.
• EXP (Express Priority Freight): O nível elevado para embarques que requerem movimentação mais rápida, com prioridade de embarque sobre todo frete GEN mesmo em rotas de alta demanda. EXP oferece tempos de entrega mais curtos e manuseio de transferência expedito nas conexões. Janelas de aceitação antes da partida são mais apertadas que GEN, e o serviço está disponível em rotas domésticas e internacionais, incluindo através de provedores de transporte rodoviário integrados.
• QuickPak: A solução completa da United Cargo para embarques de pacotes menores, disponível em 130 estações domésticas e mais de 100 localizações internacionais. QuickPak tem a maior prioridade de embarque de qualquer serviço padrão da United Cargo e também está disponível em voos regionais United Express. Restos cremados abaixo de 45,4 kg em rotas domésticas são especificamente canalizados através deste serviço.
• TempControl: Serviço de cadeia fria para carga sensível à temperatura, construído em torno do cumprimento das Regulamentações de Controle de Temperatura da IATA em mais de 100 estações certificadas mundiais. Suporta três segmentos de temperatura: temperatura ambiente controlada (15°C a 25°C), fria (2°C a 8°C) e congelada (0°C e abaixo). Uma Torre TempControl dedicada fornece monitoramento 24 horas e medidas corretivas proativas incluindo re-adição de gelo e gerenciamento de locação para unidades de embarque com temperatura controlada.
• LifeGuard: Serviço dedicado para carga médica que salva vidas incluindo tecidos humanos, órgãos, terapias celulares, terapias genéticas e materiais de ensaios clínicos. Embarques recebem a maior prioridade de embarque em voos United e United Express, são carregados e descarregados manualmente por pessoal especialmente treinado, e são monitorados através de escaneamentos ponto-a-ponto de código de barras com rastreamento GPS opcional. Uma Mesa LifeGuard 24 horas fornece supervisão contínua, e reserva antecipada é necessária pelo menos duas horas antes da partida.
• LifeGuardXL: Extensão do serviço LifeGuard para embarques médicos excedendo 45,4 kg, com os mesmos protocolos de manuseio, prioridade de embarque e supervisão de mesa dedicada.
• UAPremium: O serviço de maior prioridade de embarque para embarques críticos pesando mais de 45,4 kg. Embarques são priorizados através da rede de armazéns desde a aceitação até a recuperação, com uma mesa UAPremium dedicada fornecendo monitoramento proativo. O serviço usa aeronaves widebody e narrowbody assim como transporte rodoviário, com janela de reserva antecipada de 14 dias.
• UASecure: Salvaguardas elevadas para carga de alto valor ou sensível, incluindo acesso restrito, manuseio monitorado, protocolos de cadeia de custódia e armazenamento em cofre seguro e gaiola nas estações. Destinado para embarques com valor declarado excedendo $25.000, com embarque prioritário e monitoramento 24 horas através da rede mundial.
• TrustUA: Serviço dedicado para transporte de restos mortais em caixão e cremados com cuidado e dignidade. Embarques são monitorados proativamente durante todo o trânsito, e conexões aeroporto-a-aeroporto estão disponíveis através de parceiros interline. Honras militares incluindo salvas de canhão de água, escolta e guarda de honra podem ser coordenadas. Embarques de 226,8 kg ou mais requerem notificação e aprovação antecipada.

Tempos de entrega através da rede da United Cargo dependem de horários de voos entre aeroportos de origem e destino ao invés de janelas fixas porta-a-porta típicas de transportadoras de encomendas. Dentro dos Estados Unidos, a frequência de até 4.500 voos diários através do sistema, incluindo até 750 partidas diárias do Chicago O'Hare durante períodos de pico, permite conexões no mesmo dia e no dia seguinte entre a maioria dos principais mercados domésticos. Para embarques EXP, a garantia de prioridade de embarque reduz o risco de um embarque ser mantido para um voo posterior quando a capacidade está apertada em uma rota específica.

Para os serviços mais críticos em tempo, janelas de aceitação e recuperação domésticas são precisamente definidas. Embarques LifeGuard podem ser aceitos até 45 minutos antes da partida e estão disponíveis para recuperação em até 45 minutos após o pouso. UAPremium opera com janela de aceitação de 120 minutos em aeroportos hub e tempo de recuperação doméstica de 120 minutos após a chegada. Para embarques internacionais em EXP e UAPremium, localizações de gateway requerem janela de check-in de 180 minutos antes da partida, com janela de recuperação de 180 minutos após o pouso. Embarques GEN internacionais requerem janela de recuperação de 240 minutos após a chegada.

Quais são as tarifas e dimensões máximas aceitas pela United Airlines Cargo?

A precificação da United Cargo segue princípios padrão de frete aéreo. Tarifas são calculadas por quilograma ou por libra e variam baseadas no par origem-destino, o nível de serviço selecionado, especificações do embarque e quaisquer sobretaxas ou taxas acessórias aplicáveis. Um cronograma separado de taxas acessórias é publicado especificamente para rotas dos EUA e Puerto Rico. Para consultas de tarifas domésticas, a plataforma de reserva online da United Cargo atende usuários registrados, e despachantes de carga também podem acessar tarifas através das plataformas parceiras digitais CargoAi, cargo.one.

Um conceito básico de precificação na United Cargo é a distinção entre peso real e peso dimensional. Peso real é o verdadeiro peso físico do embarque. Peso dimensional, às vezes chamado peso volumétrico, é calculado a partir do comprimento, largura e altura do embarque dividido por um fator dimensional padrão. A United Cargo cobra baseada em qualquer que seja a figura maior, seguindo a prática padrão de frete aéreo IATA. Isso significa que um embarque grande mas leve pode ser tarifado em seu peso dimensional ao invés de sua massa real, que é uma consideração importante ao estimar custos para mercadorias volumosas.

• Limites de peso e tamanho para serviços padrão: Nenhum máximo fixo, dentro das especificações da aeronave. O limite superior é determinado pelas restrições físicas do tipo de aeronave designada para o embarque.
• Aeronaves widebody (767, 777, 787): Aceitam contêineres LD e paletes com cargas úteis muito grandes. O Boeing 777-300ER transporta aproximadamente 153,0 kg de carga por voo.
• Aeronaves narrowbody (737, série A320): Carga a granel é limitada pelas dimensões de abertura de porta. Limite de peso de peça individual de aproximadamente 158,8 kg por peça em variantes Boeing 737 e aproximadamente 149,7 kg por peça em Airbus A319, A320 e A321.
• Jatos regionais United Express: Aceitam apenas embarques QuickPak e LifeGuard abaixo de 45,4 kg, sem capacidade para frete mais pesado ou a granel.
• Base de precificação: Maior entre peso real ou peso dimensional (volumétrico), seguindo padrões de frete aéreo IATA.
• Códigos de mercadoria: Códigos SCR seguindo padrões IATA são usados para aplicar categorias de precificação apropriadas a diferentes tipos de frete.
• Precificação de carga especial: Animais vivos, mercadorias perigosas, embarques funerários e perecíveis com temperatura controlada requerem contato direto com a United Cargo para precificação customizada ao invés de dependência em tabelas de tarifas padrão.

Para consultas de tarifas internacionais, clientes contactam os escritórios de vendas regionais da United Cargo, cujas localizações estão listadas na página de contato da transportadora. Para clientes de lote gerenciando reservas de frete recorrentes através da plataforma de reserva UC360, tarifas e blocos de capacidade são negociados antecipadamente e devem ser reconfirmados aproximadamente 24 horas antes de cada partida. Clientes que usam plataformas parceiras digitais para reserva recebem informações de tarifa diretamente dentro desses sistemas no ponto de consulta.

Quais são as opções de entrega da United Airlines Cargo?

A United Cargo é uma transportadora de frete aéreo aeroporto-a-aeroporto, não um courier de encomendas porta-a-porta. O modelo padrão requer que um embarcador entregue carga a uma instalação de frete do aeroporto de origem e o consignatário colete o embarque da instalação de frete do aeroporto de destino dentro da janela de recuperação aplicável após a chegada do voo. Janelas de recuperação variam por serviço e tipo de rota. Para a maioria dos serviços premium domésticos, carga está disponível para coleta dentro de 120 minutos do pouso. Para chegadas internacionais, a janela se estende para 180 minutos para serviços premium e 240 minutos para frete GEN padrão.

• Entrega aeroporto-a-aeroporto: O modelo padrão para todos os serviços United Cargo. O embarcador entrega à estação de frete de origem, e o consignatário coleta da estação de frete de destino dentro da janela de recuperação aplicável após chegada do voo.
• Rede de transporte rodoviário integrada: A United Cargo opera uma extensão de transporte rodoviário para rotas e mercadorias selecionadas, permitindo coleta de instalações de origem que não são aeroportos e entrega de aeroportos de destino para pontos finais na região circundante.
• Janela de reserva: Até 14 dias antecipadamente para a maioria dos serviços, incluindo GEN, EXP, QuickPak e produtos especializados.
• Requisito Known Shipper: Clientes diretos devem possuir status Known Shipper, que requer inspeção no local aprovada pela TSA, ou estar registrados como Indirect Air Carrier com a TSA. Isso limita acesso direto principalmente a empresas e despachantes de carga ao invés de consumidores individuais.
• Sistema de lote: Clientes recorrentes podem reservar blocos de capacidade antecipadamente através da plataforma de reserva UC360, com lotes a serem reconfirmados aproximadamente 24 horas antes de cada partida.
• QuickPak no United Express: O serviço QuickPak se estende aos voos regionais United Express, alcançando mercados menores além da rede de hub principal que não são acessíveis através da frota primária.

Para clientes que não podem coletar embarques diretamente dos terminais de frete do aeroporto, a camada de transporte rodoviário integrada fornece uma extensão do alcance do frete aéreo para mercados regionais. Esta opção é incorporada ao processo de reserva para rotas aplicáveis, ao invés de ser arranjada como um serviço terceirizado separado. Para os serviços especializados de maior prioridade como LifeGuard e UAPremium, mesas de manuseio dedicadas coordenam a logística específica de aceitação, carregamento manual e recuperação além do processo padrão da estação de frete.

O que devo fazer se minha encomenda da United Airlines Cargo estiver perdida ou danificada?

A United Cargo mantém um processo formal de reclamações para perda, dano ou atraso. Reclamações podem ser submetidas pelo embarcador, o consignatário ou um agente autorizado. A transportadora aplica prazos rigorosos de arquivamento que diferem dependendo do tipo de reclamação, e perder esses prazos pode afetar a resolução da reclamação. Três caminhos de submissão estão disponíveis através do portal de cliente da United Cargo, cobrindo reclamações iniciais, avisos antecipados de intenção e rastreamento de status para reclamações já em progresso.

• Reclamações de dano: Devem ser arquivadas dentro de 14 dias da data em que a carga foi recebida pelo consignatário.
• Reclamações de atraso: Devem ser arquivadas dentro de 21 dias da data de recebimento da carga. O atraso deve ser apoiado por uma data específica ou evento demonstrando que a entrega ocorreu atrasada.
• Reclamações de não-entrega (perda): Devem ser arquivadas dentro de 120 dias da data em que o conhecimento aéreo foi emitido, ou dentro de 120 dias da data em que a carga foi recebida para transporte se nenhum conhecimento aéreo foi emitido.
• Aviso de Intenção de Reclamar: Se o prazo de 14 dias para dano não puder ser cumprido, um Aviso de Intenção de Reclamar pode ser arquivado através do portal para estender o prazo antes de submeter a documentação formal de reclamação.
• Tempo de processamento: Uma reclamação formal tipicamente leva 60 a 90 dias para processar após submissão.
• Valor declarado: Para embarques de valor excepcionalmente alto, clientes podem declarar um valor mais alto no conhecimento aéreo para obter cobertura além dos limites padrão de responsabilidade em caso de perda ou dano.

O portal de cliente fornece três opções distintas de submissão. A primeira é arquivar uma reclamação formal uma vez que toda documentação necessária esteja montada. A segunda é arquivar um Aviso de Intenção, usado quando um evento de dano foi identificado mas a reclamação completa não pode estar pronta dentro da janela padrão de 14 dias. A terceira é uma função de verificação de status que permite requerentes acompanhar o progresso de uma reclamação ativa usando um número de referência de reclamação. Clientes são aconselhados a revisar a tarifa oficial da United Cargo e regras de carga locais aplicáveis para o cronograma completo de limitações de responsabilidade relevantes ao seu tipo de embarque e rota.

Para assistência urgente relacionada a um embarque danificado ou perdido, a linha geral de suporte de carga da United Cargo nos Estados Unidos é 1-800-UA-CARGO. Serviços especializados têm seus próprios pontos de contato dedicados, incluindo uma linha separada para carga médica LifeGuard, uma mesa dedicada para embarques UAPremium e um canal de contato distinto para carga funerária TrustUA. Solicitações de alocação de Air Waybill são tratadas através de um contato dedicado separado também, distinto da mesa geral de reclamações e atendimento ao cliente.

A United Airlines Cargo lida com embarques internacionais e formalidades aduaneiras?

A United Cargo opera um serviço de frete aéreo totalmente internacional, com os próprios voos da transportadora alcançando mais de 339 aeroportos em aproximadamente 50 países. Combinada com a joint venture Lufthansa Cargo para rotas transatlânticas e um programa mundial de parceiros interline, o alcance internacional efetivo da rede se estende para praticamente todos os principais mercados comerciais de carga. Em rotas transatlânticas especificamente, a joint venture fornece capacidade adicional, instalações co-localizadas e reserva integrada que vão bem além do que apenas o cronograma próprio de voos da United ofereceria.

Um ponto crítico para embarcadores internacionais é que a United Cargo não fornece serviços de desembaraço aduaneiro. De acordo com as regras e regulamentações da transportadora, desembaraço aduaneiro e todas as formalidades relacionadas devem ser arranjadas independentemente pelo embarcador ou consignatário. Isso significa que embarcadores internacionais devem engajar um despachante aduaneiro licenciado ou despachante de carga para lidar com documentação de importação e exportação, impostos, taxas e inspeções em portos de entrada. Inspeções USDA e Fish and Wildlife Service para carga qualificada ocorrem em portos de entrada dos EUA e são responsabilidade do consignatário arranjar separadamente da reserva de frete.

Embarques internacionais são governados por regras TACT, com as exceções específicas da United documentadas na seção 8.3 das regras TACT. Embarcadores devem fornecer descrições completas e precisas de mercadorias no conhecimento aéreo ou um manifesto anexado, em conformidade com requisitos do U.S. Customs and Border Protection. Descrições como "gift," "daily necessities," "accessories," "parts," e "consolidated" são especificamente marcadas pelo CBP como inaceitáveis e podem resultar em retenções ou atrasos na alfândega. O Import Control System 2 da European Union, que entrou em vigor para frete aéreo a partir de março de 2023, requer informações antecipadas para embarques viajando para ou através da EU, Switzerland Norway e Northern Ireland.

Os requisitos do National Advance Information Center dos UAE, efetivos desde fevereiro de 2024, requerem códigos de mercadoria Harmonized System de 6 dígitos para todo frete aéreo movendo para, de ou através dos UAE. Materiais de embalagem de madeira usados em embarques internacionais devem cumprir requisitos de tratamento e marcação USDA sob padrões fitossanitários internacionais. Materiais perigosos para embarques internacionais devem cumprir Regulamentações de Mercadorias Perigosas IATA durante toda a jornada. A United Cargo também restringe explicitamente o transporte de certos troféus de vida selvagem, incluindo aqueles de lion, buffalo, elephant, leopard e rhinoceros, independentemente da documentação acompanhante.

Entendendo os status de rastreamento

Ao rastrear um embarque United Cargo, o número do Air Waybill é a referência principal. Todos os embarques United Cargo recebem um número AWB de 11 dígitos, dos quais os primeiros três dígitos são 016, o prefixo oficial IATA para United Airlines. Para propósitos de rastreamento, apenas os últimos 8 dígitos do número AWB precisam ser inseridos na ferramenta de rastreamento da United Cargo. Rastreamento permanece ativo desde o momento em que o embarque é entregue até 24 horas após a entrega. Status aduaneiro é visível através de uma seção acordeão dedicada na página de rastreamento, e a ferramenta de status de voo da United Airlines pode ser consultada para atualizações em tempo real de partida e chegada relacionadas ao voo específico transportando um embarque.

Em cada marco na jornada de um embarque, o sistema de rastreamento gera uma atualização de status refletindo o estágio atual no processo de manuseio. Dispositivos de rastreamento aprovados por GPS podem ser anexados aos embarques para visibilidade aprimorada de localização em trânsito tanto em serviços GEN quanto especializados. Embarques LifeGuard apresentam escaneamentos ponto-a-ponto de código de barras em cada evento de manuseio mais GPS opcional. Serviços UAPremium e TempControl incluem monitoramento contínuo com verificações de status proativas gerenciadas por suas respectivas mesas dedicadas. A tabela abaixo lista os principais status e seus significados.