CDEK tracking

CDEK Nedir?

Rusçada СДЭК olarak yazılan CDEK, Rusya'nın en büyük ekspres kurye ve lojistik şirketlerinden biridir. İsim, "Express Kurye Teslimat Hizmeti" anlamına gelen Rusça ifadenin kısaltmasından türetilmiştir. 25 Şubat 2000'de Novosibirsk'te Novosibirsk Devlet Üniversitesi mezunları Leonid Goldort ve Vyacheslav Piksayev tarafından kurulan şirket, belirli bir lojistik boşluğu çözmek için inşa edildi. Sibirya ve Rus Uzak Doğu'sundaki alıcıların merkezi Rusya merkezli çevrimiçi perakendecilerden güvenilir şekilde mal alma imkanı neredeyse yoktu ve bu boşluğu doldurmak şirketin kuruluş amacıydı.

2000'lerin başındaki büyüme, ulusal genişlemenin net bir modelini izledi. CDEK 2001'de Moskova ofisini, 2002'de Sankt Petersburg ofisini açtı ve aynı yıl tamamen otomatikleştirilmiş bir takip ve lojistik sistemi tanıttı. 2005'e kadar taşıyıcı 1.000'den fazla Rus şehrine hizmet vererek bölgesel operasyondan gerçekten ulusal bir operasyona dönüşümünü tamamladı. Uluslararası genişleme 2012'de Kazakistan'ın Almatı şehrinde bir ofis açılmasıyla başladı. Çin ve Belarus 2014'te, Kırgızistan 2015'te ve Ermenistan 2016'da takip etti. 2010'da tanıtılan bir franchise modeli, ağın her yeni lokasyonun tam sermaye sahipliğine gerek duymadan ölçeklenmesine olanak sağladı.

2020'de CDEK, teknoloji firması Omnic ile ortaklaşa inşa edilen otomatik paket dolaplara önemli bir yatırım yaptı ve mevcut personelli ofisler ve kurye teslimat ağının yanı sıra self-servis altyapısını genişletti. İki yıl sonra şirket, Avrupa, Amerika Birleşik Devletleri ve Asya'dan yabancı mallara erişim isteyen Rus tüketiciler için bir satın alma acentesi hizmeti olan CDEK.Shopping'i başlattı. 2024'te kurucu Leonid Goldort %55,44'lük hissesini Cluster Capital yatırım fonuna sattı. Aynı yıl şirket, CDEK'in sunucularını şifreleyen ve yedek sistemleri kasıtlı olarak yok eden "Head Mare" adlı bir gruba atfedilen bir fidye yazılımı saldırısına maruz kaldı ve hizmet 1 Haziran 2024'te restore edilmeden önce platform birkaç gün işlevini yitirdi.

• Kurulduğu tarih: 25 Şubat 2000, Novosibirsk, Rusya
• Kurucular: Leonid Goldort ve Vyacheslav Piksayev, Novosibirsk Devlet Üniversitesi mezunları
• Genel merkez: Novosibirsk, Rusya, Moskova ve Beijing'de büyük operasyonel merkezlerle
• Rus yerel kapsama: Tüm Rus federal konularında 36.000 ila 40.000 yerleşim yeri
• Uluslararası erişim: Yaklaşık 40 ülkede doğrudan ofisler ve 195 ila 220 ülkede partner ağ kapsamı
• Hizmet noktaları ve dolaplar: Dünya genelinde 4.300'den fazla alım noktası, personelli ofis ve paket dolabı
• Günlük gönderi: Günde 350.000'den fazla paket işlenir
• Araç filosu: Yaklaşık 5.000 araç
• E-ticaret entegrasyonları: CDEK platformuna bağlı 140.000'den fazla çevrimiçi mağaza
• İş modeli: 2010'dan beri faaliyet gösteren şirkete ait ofisler ve franchise ağının karışımı

CDEK'in Rus pazarındaki konumu, çoğu bölgesel rakibini ayıran yerli derinlik ve gerçek uluslararası altyapı kombinasyonuna dayanır. Rusya içinde taşıyıcı, diğer birçok taşıyıcının güvenilir şekilde hizmet vermediği Sibirya, Rus Uzak Doğu ve Kuzey Kafkasya'nın seyrek nüfuslu bölgeleri de dahil olmak üzere ülke topraklarının %100'ünü kapsadığını iddia eder. Uluslararası alanda CDEK, Çin, BAE, Türkiye, Sırbistan, İsrail, Gürcistan ve Amerika Birleşik Devletleri dahil yaklaşık 40 ülkede kendi ofisleri ve lojistik merkezleri bulundurarak basit ortaklıkların ötesine geçer.

CDEK hangi ülkelere teslimat yapar?

Rusya içinde CDEK, Moskova ve Sankt Petersburg'dan Sibirya ve Rus Uzak Doğu'sundaki izole yerleşim yerlerine kadar tüm federal konularda 36.000 ila 40.000 yerleşim yerini kapsar. 1.000'den fazla Rus şehri doğrudan kurye teslimat hizmeti alır. Bu ulusal ağın omurgası, Moskva bölgesindeki Dzerjinski'deki ülkenin farklı bölgeleri arasında sevkiyatları yönlendiren ve yerli akışları uluslararası koridorlara bağlayan büyük bir sıralama merkezidir.

Sovyet sonrası alan genelinde CDEK, on yıldan fazla uluslararası genişleme sürecinde doğrudan operasyonel altyapı inşa etmiştir. Kazakistan, 2012'de Almatı'da açılan bir ofisle ilk yabancı pazar oldu ve bunu 2014'te Belarus ve Çin, 2015'te Kırgızistan ve 2016'da Ermenistan takip etti. Özbekistan, Azerbaycan ve Tacikistan da doğrudan CDEK operasyonları aracılığıyla hizmet verilir. Bu BDT ülkeleri, yıllarca süren faaliyetten birikmiş özel sınır ötesi koridorlar, gümrük izni ekipleri ve yerleşik teslimat rutinleriyle şirketin en olgun uluslararası pazarlarını temsil eder.

• Rusya: Sibirya, Rus Uzak Doğu ve Kuzey Kafkasya dahil 36.000 ila 40.000 yerleşim yerinde tüm federal konuların tam kapsamı
• BDT ülkeleri: Doğrudan CDEK operasyonları aracılığıyla Kazakistan, Belarus, Kırgızistan, Ermenistan, Özbekistan, Azerbaycan ve Tacikistan
• Asya: Doğrudan ofisler veya lojistik merkezler aracılığıyla Çin, Tayland, Vietnam, Hindistan, Bangladeş, Moğolistan ve Endonezya
• Orta Doğu: Özel CDEK operasyonları aracılığıyla Birleşik Arap Emirlikleri ve Türkiye
• Avrupa (doğrudan operasyonlar): Sırbistan, İsrail ve Gürcistan
• Avrupa (partner ağı): Almanya, Fransa, İtalya, İspanya, Birleşik Krallık, Polonya, Litvanya, Estonya, Finlandiya, Bulgaristan, Çek Cumhuriyeti, Macaristan, Kıbrıs ve Portekiz
• Amerika: Partner ağ aracılığıyla Amerika Birleşik Devletleri, Kanada ve Meksika
• Diğer partner ağ kapsamı: Güney Kore, Suudi Arabistan, Moldova ve dünya genelinde toplam 195 ila 220 ülke

Özellikle Çin için CDEK, hem Beijing hem de Shanghai'da ofisler bulundurarak özellikle derin altyapı geliştirmiştir. Çin-Rusya koridoru, Rusya, Kazakistan, Belarus ve Ermenistan'daki alıcılara sevkiyat yapan Çinli e-ticaret satıcıları ve işletmelere hizmet veren CDEK ağındaki en yüksek hacimli uluslararası rotalardan biridir. Bu koridor için transit süreler seçilen hizmet seviyesine bağlı olarak 14 ila 45 gün arasında değişir ve gümrük izni standart sürecin bir parçası olarak gerçekleştirilir.

Yurt dışından Rusya'ya gelen sevkiyatlar için CDEK, Moskova, Sankt Petersburg, Yekaterinburg, Novosibirsk ve Krasnoyarsk'a yayılan yerli depo ağının yanı sıra İtalya'da Milano'da, Türkiye'de İstanbul'da ve Azerbaycan'da Bakü'de kargo depoları işletir. Bu lokasyonlar, Rusya ve komşu ülkelerdeki nihai alıcılara iletilmeden önce uluslararası sevkiyatları toplayan bölgesel konsolidasyon noktaları olarak işlev görür.

CDEK hizmetleri ve teslimat süreleri nelerdir?

CDEK yerli Rus nakliyesini dört ana hizmet katmanı üzerinde yapılandırır. Blitz Express, büyük Rus şehirleri arasında 24 saat içinde teslimatı garanti eden premium seçenektir. Super Express, tüm ana Rus şehirlerini 1 ila 2 iş günü içinde kapsar ve 5 kg'a kadar ağırlıktaki belge ve paketleri işler. Standart Express katmanı, genellikle 2 ila 5 çalışma günü içinde teslimat yapılan daha büyük kargoya hizmet verir. Economy Express, daha uzun bir transit penceresi karşılığında indirimli fiyatlandırma sunan en düşük maliyetli yerli seçeneği sağlar. Toplu kargo taşıyan B2B müşteriler için şirket ayrıca LTL veya kamyon yükünden az nakliye konsolidasyonu da sağlar.

• Blitz Express: Büyük Rus şehirleri arasında 24 saat içinde garantili teslimat, zamana kritik sevkiyatlar için premium katman
• Super Express: Tüm ana Rus şehirlerine 1 ila 2 iş günü içinde teslimat, 5 kg'a kadar belge ve paketleri işler
• Express: Daha büyük kargo için standart hizmet, genellikle Rusya genelinde 2 ila 5 çalışma günü içinde teslim edilir
• Economy Express: İndirimli fiyatlandırma karşılığında daha uzun transit penceresi ile en düşük maliyetli yerli katman
• LTL nakliye: Daha büyük kapasite gerektiren toplu sevkiyatlar ve B2B müşteriler için konsolide nakliye hizmeti
• Uluslararası hava kargo: Express uluslararası rotalarda gümrük izni dahil 3 ila 7 gün
• Uluslararası kara ve deniz nakliyesi: Standart uluslararası rotalarda gümrük izni dahil 14 ila 20 gün
• Çin-Rusya rotaları: Hizmet seviyesine bağlı olarak gümrük izni dahil 14 ila 45 gün
• Bölgesel uluslararası rotalar: Vietnam'dan Rusya ve Kazakistan'a 7 veya daha fazla gün; Türkiye'den Rusya, Kazakistan ve Azerbaycan'a 4 veya daha fazla gün; Tayland'dan Rusya'ya 7 veya daha fazla gün; Hindistan'dan Kazakistan ve Rusya'ya 7 veya daha fazla gün

CDEK Forward, müşterilere Almanya, Birleşik Krallık, İtalya, Fransa, Amerika Birleşik Devletleri, Kanada, Çin, Vietnam, Hindistan, Türkiye, BAE, Polonya, Litvanya, Meksika, Suudi Arabistan, Ermenistan, Gürcistan, İsrail ve Bulgaristan dahil 20'den fazla ülkede kişisel depo adresi tahsis eden bir paket yönlendirme hizmetidir. CDEK bu depo adreslerine ulaşan birden fazla paketi ek ücret ödemeden konsolide eder, 45 gün ücretsiz depolama sağlar ve iadeleri işler. Hizmet, Rusya veya BDT'ye doğrudan teslimat sunmayan yabancı perakendecilerden alışveriş yapan Rus tüketicileri ve işletmeleri hedefler.

2022'de başlatılan CDEK.Shopping, tam bir satın alma acentesi olarak hareket ederek bu konsepti genişletir. CDEK, alıcı adına satın alma, uluslararası lojistik ve gümrük iznini üstlenir ve 14 veya daha fazla kaynak ülkeden malları kapsar. Şirketin e-ticaret kargo hizmeti, depolama, toplama, paketleme, pazar yeri etiketleme ve teslimat dahil tüccarlar için tam işletmeden işletmeye döngüyü kapsar. Operatör tarafından karşılanan FBO ve satıcı tarafından karşılanan FBS modelleri desteklenir ve Shopify, WooCommerce ve 30'dan fazla diğer platform, pazar yeri ve sosyal ticaret kanalı için entegrasyonlar mevcuttur.

CDEK ücretleri ve kabul edilen maksimum boyutlar nelerdir?

CDEK nakliye maliyetlerini çeşitli değişkenlere göre hesaplar. Bunlar arasında paketin gerçek ağırlığı, ölçümlerinden türetilen hacimsel veya boyutsal ağırlığı, menşe ve varış yeri konumları, seçilen hizmet katmanı ve alıcı tarafından seçilen teslimat yöntemi (kurye, personelli alım noktası veya otomatik dolap) yer alır. Hacimsel ağırlık gerçek ağırlığı aştığında, hacimsel rakam faturalandırılabilir ağırlık olarak kullanılır. CDEK web sitesindeki çevrimiçi hesaplayıcı, belirli bir rota ve hizmet seçimi için tüm bu değişkenleri dikkate alarak rezervasyon öncesi belirli fiyat teklifleri üretir.

• Faturalama ağırlığı: Gerçek veya hacimsel (boyutsal) ağırlıktan yüksek olanı ücretlendirilebilir ağırlık olarak kullanılır
• Standart sınır ötesi aralığı: Rota ve hizmet türüne bağlı olarak 0,1 kg'dan 500 kg veya daha fazlasına
• ABD operasyonları maksimum ağırlık: Yaklaşık 68.155,6 kg'a (31.000 kg) kadar, ağır nakliye gereksinimlerini kapsar
• ABD operasyonları maksimum uzunluk: Tek boyutta 200 cm'ye (200 cm) kadar
• Premium katman ek ücreti: Blitz Express diğer yerli hizmet katmanlarından daha yüksek ücret taşır
• Uluslararası fiyatlandırma: Koridora, ulaşım moduna (hava, kara veya deniz) ve malların beyan edilen değerine göre değişir
• Sigorta: Daha yüksek değerli sevkiyatlar için mevcuttur, prim rezervasyon sırasında toplam maliyete eklenir

Uluslararası sevkiyatlar için fiyatlandırma yapısı, kullanımdaki koridor ve ulaşım modunu yansıtır. Hava kargo rotaları, aynı menşe ve varış noktası çifti için kara veya deniz seçeneklerinden daha yüksek ücretler taşır. Gümrük izni ücretleri, belirli rotaya ve malların niteliğine bağlı olarak toplam maliyete dahil edilebilir veya izin sonrasında ayrı olarak faturalandırılabilir. CDEK Forward paket yönlendirme hizmeti için ücretler, teklif edilen fiyata konsolidasyon ve depolamayı dahil eder ve giden nakliye maliyeti, hangisi daha büyükse gerçek veya hacimsel ağırlığa göre yönlendirme deposundan nihai varış yerine hesaplanır.

CDEK teslimat seçenekleri nelerdir?

CDEK hem giden sevkiyatların yatırılması hem de gelen sevkiyatların alınmasını kapsayan üç standart seçenek sunar. Birincisi, bir CDEK kuryesinin ev veya ofis adresinden alım ve teslimatı üstlendiği kapıdan kapıya kurye teslimatıdır. İkincisi, personelli alım ve bırakma noktası veya PUDO'dur; çalışma saatleri boyunca giden paketleri kabul etmek ve gelen paketleri alıcının toplaması için tutmak amacıyla personelin bulunduğu fiziksel bir CDEK ofisidir. Rusya genelinde 3.500'den fazla PUDO noktası faaliyet gösterirken CDEK'in ağında uluslararası olarak 2.500'den fazlası mevcuttur.

• Kurye teslimatı: Ev veya ofis adresinden alım veya teslimatı üstlenen CDEK kuryesi ile kapıdan kapıya hizmet
• Personelli alım noktası (PUDO): Çalışma saatleri boyunca personeli bulunan, hem giden yatırımları hem de gelen toplamları hizmet veren fiziksel CDEK ofisi; Rusya'da 3.500'den fazla, uluslararası olarak 2.500'den fazla
• Otomatik paket dolabı (postamat): PIN kodu veya QR taramasıyla açılan 7/24 self-servis dolap; teknoloji firması Omnic ile ortaklıkta inşa edilen 1.000'den fazla dolap

Otomatik dolap ağı, Omnic ile ortaklıkta yürütülen özel bir yatırım programı aracılığıyla 2020'den itibaren inşa edildi. Bu dolaplar personel gereksinimi olmadan günün her saati çalışır ve alıcıların mobil cihazlarına gönderilen kod veya QR taramasını kullanarak herhangi bir saatte paket toplamasına olanak sağlar. Aynı dolaplar normal iş saatleri dışında giden sevkiyatları kabul eder. CDEK'in üç teslimat seçeneğini de işlettiği şehirlerdeki kullanıcılar için kurye, personelli ofis ve dolap arasındaki seçim, hem gönderen hem de alıcıların ofis çalışma saatleriyle sınırlanmadan hizmeti programlarına uydurmalarına olanak sağlar.

CDEK paketim kaybolursa veya hasar görürse ne yapmalıyım?

CDEK, telefon desteği, web iletişim formu ve iOS ile Android uygulaması üzerinden uygulama içi mesajlaşma dahil sevkiyatlarla ilgili sorunları bildirmek için birden fazla iletişim kanalı sağlar. Destek ekibi, kayıp, hasarlı veya gecikmeli paketler için taleplerin yanı sıra adres düzeltme, teslimat yeniden planlaması ve gümrük belgelendirmesi konusunda rehberlik taleplerine yanıt verir. Beyan edilen veya gerçek değerin haklı çıkardığı sevkiyatlar için rezervasyon sırasında sigorta düzenlenebilir ve bu durum başarılı bir talepte mevcut maksimum tazminatı belirler.

• Telefon desteği (Rusya): Talepler ve genel destek sorguları için ulusal ücretsiz hat ve özel Moskova hattı mevcuttur
• Web sitesi iletişim formu: Yazılı talepler ve destek istekleri CDEK web sitesindeki iletişim formu aracılığıyla gönderilebilir
• Uygulama içi mesajlaşma: iOS ve Android CDEK uygulaması destek iletişimi için doğrudan mesajlaşma işlevi içerir
• Sigorta: Daha yüksek değerli sevkiyatlar için rezervasyon sırasında mevcuttur; kapsam seviyesi kayıp veya hasar taleplerinde ödenebilir maksimum tazminatı belirler
• Adres düzeltme ve yeniden planlama: Tüm destek kanalları aracılığıyla mevcuttur; gönderen veya alıcının başarısız teslimat girişiminden önce veya sonra teslimat detaylarını güncellemesine olanak sağlar
• Gümrük belgelendirme yardımı: CDEK'in destek ekibi gümrük bekletmelerini veya ithalatla ilgili gecikmeleri çözmek için gereken ek belgeler konusunda tavsiye verebilir

Gümrük bekletmelerinin veya belgelendirme boşluklarının teslimat zaman çizelgesini uzattığı uluslararası sevkiyatlar için CDEK'in destek ekibi, paketin mevcut durumunu netleştirebilir ve alıcı veya gönderenden gerekli herhangi bir eylem konusunda tavsiye verebilir. Gümrükle ilgili gecikmeler sevkiyat durumu sistemi içinde ayrı bir kategori olarak takip edilir ve şirket tarafından taşıyıcı taraflı başarısızlık yerine uluslararası nakliyenin normal bir parçası olarak kabul edilir. Gümrük bekletme durumu gösteren paketi olan alıcıların, paket serbest bırakılmadan önce kimlik belgeleri sunmaları veya uygulanabilir ithalat vergilerini ödemeleri gerekebilir.

CDEK uluslararası sevkiyatları ve gümrük formalitelerini halleder mi?

CDEK gümrük iznini bağımsız bir hizmet olarak ve standart uluslararası nakliye ürünlerinin bir parçası olarak sunar. CDEK'in ağından geçen tüm uluslararası sevkiyatlar ilgili gümrük makamlarına kayıt yaptırılmalıdır. Şirket, gerekli evrakların hazırlanması, gümrük memurlarıyla koordinasyon ve izin süreci boyunca durum takibi dahil gönderen adına belgelendirme ve idari formaliteleri yönetir. Bu işleme çoğu standart uluslararası üründe dahildir ve gönderenin ayrı lojistik düzenlediği sevkiyatlar için bağımsız olarak da satın alınabilir.

Belirli bir sevkiyat için belgelendirme gereksinimleri malların beyan edilen değerine, gönderen ve alıcının özel kişiler mi yoksa kayıtlı işletmeler mi olduğuna, amacın kişisel mi ticari mi olduğuna, kullanılan ulaşım moduna ve varış ülkesindeki uygulanabilir gümrük izni türüne bağlıdır. Gümrük vergileri, uluslararası sözleşmelere ve varış ülkesinin kendi ithalat düzenlemelerine göre ilgili makamlar tarafından hesaplanır. Bu ücretler rezervasyon sırasında teslimat maliyetine dahil edilebilir veya gümrük izni tamamlandıktan sonra alıcıya ayrı olarak faturalandırılabilir.

• Doğrudan uluslararası operasyonlar: CDEK yaklaşık 40 ülkede kendi ofisleri ve lojistik altyapısını sürdürür
• Partner ağ kapsamı: CDEK'in küresel partner taşıyıcı ilişkileri aracılığıyla toplam 195 ila 220 ülke
• Öncelikli koridorlar: Çin'den Rusya, Kazakistan, Belarus ve Ermenistan'a; Vietnam, Türkiye, Tayland, Hindistan ve BAE'yi içeren rotalar için özel altyapı
• CDEK Forward depoları: Amerika Birleşik Devletleri, Almanya, İtalya, Fransa, Birleşik Krallık, Çin, Hindistan, Türkiye ve BAE dahil 20'den fazla ülkede kişisel yönlendirme adresleri mevcuttur
• Gümrük belgelendirmesi: Gönderen adına CDEK tarafından halledilir; gereksinimler mal değeri, gönderen ve alıcı türü, ulaşım modu ve varış düzenlemelerine bağlıdır
• Yasaklı ürünler: Menşe ve varış ülke yasalarınca yönetilir; koridor özel rehberlik CDEK'in gümrük ekibinden edinilebilir

Uluslararası transit sırasındaki gümrük bekletmeleri CDEK takip sisteminde özel durum mesajları aracılığıyla takip edilir ve sınır ötesi sürecin beklenen bir parçası olarak değerlendirilir. Gümrük bekletmesinin uzunluğu, varış ülkesine, beyan edilen mallara ve eşlik eden belgelendirmenin tamlığına bağlı olarak tek günden birkaç haftaya kadar değişebilir. CDEK gümrükle ilgili gecikmeleri taşıyıcı başarısızlığı olarak görmez ve destek ekibi bekletmeyi uzatan belgelendirme sorunlarının çözülmesine yardımcı olmak için mevcuttur.

Takip durumlarını anlamak

Bir CDEK sevkiyatını takip ettiğinizde gösterilen durumlar, paketin taşıyıcı ağındaki hareketindeki önemli kontrol noktalarını yansıtır. Her güncelleme, paket tesisler arasında hareket ederken, gümrükten geçerken veya yerel teslimat ofisine varırken görünür. Takip, QR kod taramasını da destekleyen iOS ve Android mobil uygulaması aracılığıyla ve CDEK web sitesinde erişilebilir. ParcelTracker dahil üçüncü taraf takip platformları da CDEK takip numaralarını indeksler.

Takip numarası formatı rota ve sevkiyat türüne bağlı olarak değişir. En yaygın yerli format 115 veya 116 ile başlayan 10 haneli sayısal koddur. Bazı sevkiyatlar bunun yerine 8 haneli sayısal kod kullanır. Varış ülkesinde partner taşıyıcıya devredilen uluslararası sevkiyatlar için takip numarası partnerin kendi formatına geçebilir. Numara ayrıca konşimento numarası veya takip ID'si olarak da anılır ve rezervasyon onayında, nakliye etiketinde ve gönderenin CDEK hesap panosunda görünür. Aşağıdaki tablo ana durumları ve teslimatın her aşamasında ne gösterdiğini listeler.