Cebu Pacific Cargo tracking

Cebu Pacific Cargo nedir?

CEB Cargo markası altında pazarlanan Cebu Pacific Cargo, Filipinler'in iç hat rota kapsamı açısından en büyük düşük maliyetli taşıyıcısı olan Cebu Pacific Air'ın özel hava kargo bölümüdür. Bu bölüm, Filipinler'deki en büyük hava kargo taşıyıcısı konumunda bulunarak takımadalar genelinde ve uluslararası pazarlarda bireysel göndericiler, navlun komisyoncuları ve kargo acentelerine navlun hizmetleri sunmaktadır. CEB Cargo havalimanından havalimanına model üzerinden faaliyet gösterir, yani göndericiler malları menşe kargo kabul ofisine getirmekten sorumludur ve alıcılar gönderiyi varış kargo tesisinden almak zorundadır.

Cebu Pacific Air, Filipino-Çinli girişimci John Gokongwei Jr. tarafından kurulan holdin JG Summit Holdings, Inc. bünyesinde 26 Ağustos 1988'de kurulmuş olmasına rağmen ticari uçuş operasyonları Manila ile Cebu arasında işletilen ilk rota ile 8 Mart 1996'da başlamıştır. İlk yıllarında kargo, yolcu bagajlarının yanı sıra yolcu uçaklarının alt kat ambarlarına yüklenen belly navlun olarak taşınıyordu. Havayolu, Filipin e-ticaret ve adalar arası ticaretin genişlemesiyle artan talebe yanıt olarak 2018'de özel kargo pazarına resmi girişini duyurmuştur.

• Kuruluş tarihi: Cebu Pacific Air 26 Ağustos 1988'de kuruldu; ticari yolcu operasyonları 8 Mart 1996'da başladı; özel kargo bölümü resmi olarak 2018-2019'da başlatıldı
• Genel merkez: Pasay City, Metro Manila, Filipinler, birincil kargo merkezi Ninoy Aquino International Airport (NAIA)'da
• Ana şirket: Gokongwei ailesi tarafından kurulan JG Summit Holdings, Inc.
• Marka adı: CEB Cargo, Cebu Pacific Air'ın özel kargo bölümü
• IATA havayolu kodu: 5J, Air Waybill öneki 203
• Filo: 2024 sonu itibarıyla toplam 98 uçak, 68 dar gövdeli Airbus jet, 10 geniş gövdeli Airbus jet ve 20 turboprop içeren, yaklaşık 5,9 yıl ortalama filo yaşı
• Özel kargo uçağı: Fransa'da Dinard'daki Sabena Technics DNR'da dönüştürülen Büyük Kargo Kapısı modifikasyonlu 2 ATR 72-500 turboprop kargo uçağı
• Kargo teknoloji platformu: 2013'ten beri ortaklık bulunan SmartKargo bulut tabanlı kargo yönetimi ve takip sistemi

İlk özel ATR 72-500 kargo uçağı 2019 ortasında teslim edildi, ikincisi 2020'de takip etti. Bu uçaklar, pistin jet operasyonlarına uygun olmadığı daha küçük bölgesel havalimanlarına iç hat rotalarını açarak CEB Cargo'ya yalnızca belly-hold operasyonlarının verimli şekilde ulaşamayacağı destinasyonlara doğrudan erişim sağladı. CEB Cargo, Filipinler'de aynı zamanda özel kargo uçakları da işleten tek yolcu havayolu olma ayrıcalığına sahiptir ve bu kombinasyon onu adalar arası lojistik erişim açısından diğer yerel taşıyıcılardan ayırmaktadır.

COVID-19 pandemisi kargo bölümü için bir dönüm noktası oldu. Filipinler'de 2020'deki toplum karantinasının ilk aylarında yalnızca kargo uçuşlarının faaliyet göstermesine izin verildi ve CEB Cargo adalar genelinde tıbbi malzeme, gıda ve temel mal taşımacılığı rolünü üstlendi. Kargo geliri, 2019 üçüncü çeyreğindeki toplam havayolu gelirinin yaklaşık yüzde 8'inden 2020 üçüncü çeyreğinde yüzde 66'ya yükseldi. Bu dönemde CEB Cargo, pandemi başlangıcından itibaren iç ve dış destinasyonlara 43.600 tonun üzerinde mal taşımış olup bu rakam bölümün operasyonlarını ne kadar hızla ölçeklendirmek zorunda kaldığını göstermektedir.

Cebu Pacific Cargo hangi ülkelere teslimat yapar?

Yurt içinde CEB Cargo, Cebu Pacific'in yolcu ağının hizmet verdiği Luzon, Visayas ve Mindanao'yu kapsayan 37 Filipin destinasyonunun tamamı için kargo kabul eder. Havayolu, menşe ve varış noktası arasında doğrudan uçuş bulunmayan yerlerde hub transferleri yoluyla takımadalar genelinde noktaları bağlamaya olanak sağlayan stratejik olarak yerleştirilmiş yedi yerel hub havalimanından faaliyet gösterir. Bu hub-and-spoke yapısı, yalnızca sınırlı haftalık uçuş frekansları alan daha küçük ada destinasyonları arasında kargo taşımacılığını pratik hale getirir.

Uluslararası alanda Cebu Pacific Air'ın kendi rota ağı, öncelikle Asya, Orta Doğu ve Avustralya'da yoğunlaşan 14 ülkede 26 destinasyonu kapsar. Temel uluslararası kargo destinasyonları Hong Kong, Japonya, Tayland, Shanghai ve Guangzhou dahil ana Çin şehirleri ile Birleşik Arap Emirlikleri'ni içerir. Havayolunun doğrudan ağının ötesindeki pazarlar için CEB Cargo, Cebu Pacific'in kendi uçuşları işletmediği Avrupa, Afrika ve Amerika'daki destinasyonlara erişimini genişleten 15 interline kargo ortağı havayolu ile ortaklık sürdürür.

• Filipinler iç hat: Manila, Cebu, Clark, Kalibo, Iloilo, Cagayan de Oro ve Davao dahil yedi hub havalimanı üzerinden hizmet verilen Luzon, Visayas ve Mindanao genelindeki 37 iç destinasyonun tamamı
• Kuzeydoğu Asya: Japonya (çoklu şehir), Hong Kong, Shanghai ve Guangzhou
• Güneydoğu Asya: Tayland ve Cebu Pacific'in yolcu ağı içindeki diğer bölgesel destinasyonlar
• Orta Doğu: Dubai ve diğer Körfez destinasyonları; önceki rotalarda Kuwait City, Doha, Dammam ve Riyadh da hizmet veriliyordu ancak bazıları sonradan durduruldu
• Avustralya: Cebu Pacific'in operasyon geçmişinin çeşitli dönemlerinde hizmet verilen Sydney ve Melbourne
• Avrupa, Afrika ve Amerika: Bağlantı hub noktalarından gönderiyi ileri taşıyan 15 interline kargo ortağı havayolu aracılığıyla ulaşılabilir

Interline kargo ortaklık modeli, ulusal posta hizmetlerinin uluslararası işbirliği yapma biçimine benzer şekilde işlev görür. Bir CEB Cargo gönderisi, ortağı havayolu ile bağlantı kurduğu noktaya kadar Cebu Pacific'in kendi ağı üzerinden hareket eder, ardından nihai varış ülkesine kadar taşımayı sürdürür. Manila'daki bir gönderici, transit hub'da ayrı bir taşıyıcı ile anlaşma yapmaya gerek kalmadan CEB Cargo ile tek bir düzenleme yoluyla Avrupa destinasyonuna kargo rezervasyonu yapabilir. Ortağı taşıyıcı ileri ayağı tamamlar ve kendi kapsama alanındaki dağıtımı yürütür.

Cebu Pacific Cargo hizmetleri ve teslimat süreleri nelerdir?

CEB Cargo'nun hizmet yelpazesi, havalimanından havalimanına hava navlun modeli etrafında inşa edilmiş olup birkaç farklı ürün katmanını kapsar. Operasyonların temeli, iç ve dış rotlarda hizmet veren Airbus dar gövdeli ve geniş gövdeli filonun programlı Cebu Pacific yolcu uçuşlarında mevcut ambar alanını kullanan belly kargo taşımacılığıdır. Bunun yanı sıra, iki ATR 72-500 özel kargo uçağı jet uçaklarının uygun olmadığı iç hat rotalarında faaliyet gösterir ve hızlı dönüşlerle bölgesel havalimanlarına hizmet verebilme kabiliyetleri göz önüne alındığında bozulabilir ve farmasötik kargo için özel önem taşır.

• Belly Kargo (Standart): Airbus filosu tarafından işletilen tüm programlı Cebu Pacific yolcu uçuşlarında, iç ve dış hat, mevcut ambar alanını kullanan standart kargo taşımacılığı
• CEB X (Ekspres): İlk gelen ilk hizmet alır esasında tahsis edilen zamana duyarlı gönderi için ekspres hizmet; kargo en geç programlı uçuş kalkışından iki saat önce kabul edilmelidir
• Sabit Alan Tahsisi: Yüksek hacimli veya tekrarlayan müşteriler için belirli uçuşlarda garantili kargo alanı, alan ve oranlar gereksinim bazında müzakere edilir; kabul son süresi kalkıştan iki saat öncedir
• ATR Charter Hizmeti: Özel kargo taşımacılığı için ATR 72-500 kargo uçağının tam charter'ı; her uçak Büyük Kargo Kapısı konfigürasyonunda sekiz tona kadar paletli kargo veya yaklaşık 5.500 kg dökme kargo taşır
• Özel Kargo: Taze gıda, kesme çiçek ve canlı deniz ürünleri dahil bozulabilir malların; sıcaklığa duyarlı elleçleme gerektiren farmasötiklerin ve ekspres paketlerin elleçlenmesi
• Paketleme Hizmetleri: Kargo ofislerinde yerinde paketleme yardımı, kırılgan veya neme duyarlı mallar için plastik jack wrap, plastik örtü, hava kabarcıklı naylon ve strafor kutu mevcuttur

Teslimat süreleri, sabit bir transit penceresi yerine mevcut uçuş programına göre belirlenir. Manila-Cebu gibi Cebu Pacific'in günde birden fazla frekans işlettiği ana iç hat gövde rotalarında kargo, teslim edilme zamanına bağlı olarak çoğunlukla aynı gün veya ertesi gün taşınabilir. Kargo, uçak tipine bağlı olarak programlı kalkıştan dört ile altı saat önce kabul ofisine teslim edilmeli ve bu pencere içinde tamamen işlenmelidir. CEB X ekspres rezervasyonları, mevcut alan bulunan bir sonraki kalkıştan en geç iki saat önce kabul gerektirir.

Hub transferi gerektiren iç hat kargo için rotaya bir ek uçuş ayağı eklenir ve bu da transiti bir gün uzatabilir. Cebu Pacific'in kendi ağındaki uluslararası gönderi aynı uçuş-programı mantığını izler ve transit süresi rotadaki mevcut kalkış frekanslarına göre şekillenir. Interline ortağı taşıyıcılar aracılığıyla Avrupa, Afrika veya Amerika'ya giden kargo, ortağı havayolunun rotası ve programına dayalı ek transit süresi gerektirir ve göndericiler Asya ve Orta Doğu'daki doğrudan ağ destinasyonlarına kıyasla birkaç ek gün beklemeldir.

Cebu Pacific Cargo oranları ve kabul edilen maksimum boyutlar nelerdir?

Navlun ücretleri üç faktör temelinde hesaplanır: kargo sınıflandırması, ücretlendirilebilir ağırlık ve beyan değeri. Ücretlendirilebilir ağırlık, gerçek ağırlık ile gönderi fiziksel boyutlarından türetilen hacimsel ağırlıktan yüksek olanıdır. Bu standart hava navlun endüstrisi uygulamasıdır. Bir gönderi hacimsel ağırlığı gerçek ağırlığını aştığında, hacimsel rakam navlun ücreti hesaplama temeli haline gelir ve bu nedenle hacimli ancak hafif mallar genellikle aynı fiziksel ağırlıktaki yoğun, kompakt eşyalardan havayoluyla taşımak için daha pahalıya mal olur.

• Ücretlendirilebilir ağırlık: Kilogram cinsinden gerçek ağırlık veya gönderi boyutlarından hesaplanan hacimsel ağırlıktan yüksek olan; hangi rakam büyükse faturalandırma temeli olarak kullanılır
• ATR hizmet parça boyutları: ATR 72-500 kargo uçağı tarafından işletilen rotalarda tek parçalar 50 cm x 50 cm x 50 cm boyutlarını aşamaz
• ATR hizmet parça ağırlığı: Parça başına maksimum brüt ağırlık 50 kg; bazı operasyonel rehberler belirli ATR hizmet konfigürasyonlarında parça başına 35 kg sınırının uygulandığını gösterir
• ATR uçak kapasitesi: Büyük Kargo Kapısı konfigürasyonunda sekiz tona kadar paletli kargo; dökme kargo formatında yaklaşık 5.500 kg
• Sabit tahsis fiyatlandırması: Tekrarlayan veya yüksek hacimli kargo ihtiyaçları olan müşteriler için CEB Cargo ofisleriyle doğrudan gereksinim bazında müzakere edilir
• Standart ve CEB X oranları: Kargo sınıflandırması ve ücretlendirilebilir ağırlığı içeren yayımlanmış tarifelere dayalıdır
• Beyan değeri: Kargo sorumluluğu ve uygulanabilir ad valorem ek ücretlerinin belirlenmesinde kullanılır

Airbus dar gövdeli veya geniş gövdeli uçak hizmeti verilen rotalar için parça başına boyutsal ve ağırlık kısıtlamaları ATR işletmeli iç hat rotalarındakinden farklıdır. Standart dışı veya büyük boy kargo bulunan göndericiler, gönderiyi teslim etmeden önce belirli rota ve uçak tipi için uygulanabilir sınırları doğrudan CEB Cargo kabul ofisi ile teyit etmelidir. Sabit tahsis anlaşmaları bireysel olarak müzakere edilir ve genellikle belirli uçuşlarda özel alan rezervasyonlarını haklı kılacak öngörülebilir, tekrarlayan kargo hacimlerine sahip müşteriler için geçerlidir.

Cebu Pacific Cargo teslimat seçenekleri nelerdir?

CEB Cargo yalnızca havalimanından havalimanına esasında faaliyet gösterir. Gönderici, kargo menşe havalimanındaki Cebu Pacific kargo kabul ofisine gerekli kalkış öncesi pencere içinde getirmekten sorumludur ve alıcı veya yetkili temsilcisi gönderi boşaltılıp işlendikten sonra varış havalimanındaki kargo teslim alma tesisinden almalıdır. Göndericilerin tesislerinden alma hizmeti bulunmaz ve alıcı tarafta kapıya teslimat veya son mil dağıtım hizmeti yoktur.

Kargo ofisleri Metro Manila, Visayas ve Mindanao'daki hub havalimanları ve ana iç terminalleri kapsayan Filipinler genelinde 18 istasyonda mevcuttur. Göndericiler ve alıcılar kargo kabulü, belgelendirme ve gönderi teslim alma için doğrudan bu istasyon ofisleriyle iş yapar. Hub havalimanı üzerinden bağlantı yapan kargo için gönderi hub'dan transit geçer ve nihai varış havalimanına giden bir sonraki mevcut uçağa geçer.

• Kargo bırakma: Göndericiler malları uçak tipine bağlı olarak genellikle kalkıştan dört ile altı saat önceki kabul penceresi içinde menşe havalimanındaki CEB Cargo kabul ofisine getirir
• CEB X kabul penceresi: Ekspres gönderi en geç programlı uçuş kalkışından iki saat önce kabul edilmelidir
• Kargo teslim alma: Alıcılar veya yetkili temsilcileri boşaltma ve işlemden sonra gönderileri varış havalimanındaki CEB Cargo teslim tesisinden alır
• İstasyon kapsamı: Metro Manila'daki ana hub'lar ve Visayas ile Mindanao genelindeki temel havalimanları dahil Filipinler genelinde 18 istasyonda kargo ofisleri
• Kapıya teslimat yok: CEB Cargo son mil teslimat, paket dolabı teslim alma veya postane alma düzenlemeleri sunmaz

Cebu Pacific Cargo paketim kaybolur veya zarar görürse ne yapmalıyım?

Kaybolmuş, zarar görmüş veya önemli ölçüde gecikmiş kargo için CEB Cargo, genel Cebu Pacific yolcu destek hizmetinden ayrı özel kargo müşteri hizmetleri kanalı işletir. Göndericiler ve alıcılar bir sorun keşfettiklerinde erken raporlama kargo hasar talep süreçlerinde standart uygulama olduğundan bu ekiple derhal iletişime geçmeye yönlendirilir. Kargo müşteri hizmetleri ekibi gönderi durumu, hasar raporları ve kayıp kargo ile ilgili sorguları ele alır.

Kargo taleplerine uygulanan belirli resmi talep son tarihleri, gerekli belgelendirme ve tazminat yapıları CEB Cargo'nun mevcut müşteri materyallerinde kamuya açık olarak detaylandırılmamıştır. Hasar veya kayıp keşfeden göndericiler resmi talep açmak için gereken belge ve adımlar konusunda rehberlik almak üzere doğrudan kargo müşteri hizmetleri ekibi ile iletişime geçmelidir. Genel Cebu Pacific sorguları için web sitesi ve mobil uygulama üzerinden Bizimle Konuş menüsü altından erişilebilen Charlie chatbot aracılığıyla günün her saati destek mevcuttur.

• Özel kargo müşteri hizmetleri telefonu: +632-802-7070, kargo talepleri ve gönderi sorguları için birincil iletişim hattı
• Manila genel hat: (02) 8702-0888 genel Cebu Pacific sorguları için
• Cebu genel hat: (032) 230-8888 genel Cebu Pacific sorguları için
• 7/24 sohbet desteği: Charlie chatbot Cebu Pacific web sitesi ve mobil uygulaması üzerinden Bizimle Konuş menüsü ile günün her saati erişilebilir
• Talep belgelendirmesi: Resmi talep son tarihleri ve gerekli belgeler kamuya açıklanmamıştır; göndericiler hasar veya kayıp keşfeder keşfetmez talep süreci konusunda talimat almak için kargo müşteri hizmetleri ekibi ile iletişime geçmelidir

Cebu Pacific Cargo uluslararası gönderi ve gümrük formalitelerini yürütür mü?

CEB Cargo, Asya, Orta Doğu ve Avustralya'daki destinasyonları kapsayan Cebu Pacific'in kendi uçuş ağı genelinde uluslararası hava navlunu yürütür. Havayolunun kendi uçaklarıyla hizmet vermediği pazarlar için kargo, Avrupa, Afrika ve Amerika'daki destinasyonlara ulaşmak üzere 15 interline kargo ortağı havayolundan oluşan ağ üzerinden yönlendirilebilir. Uluslararası kargo rezervasyonları CEB Cargo ofisleri aracılığıyla veya Filipinler'de faaliyet gösteren yetkili kargo acenteleri üzerinden yapılır.

Havayoluyla Filipinler'e gelen ithalat Filipin Gümrük İdaresi tarafından inceleme ve değerlendirmeye tabidir. İthalatçılar beyan değerleri ve tam ürün açıklamaları içeren ticari fatura, içerik, ağırlık ve boyut detayları bulunan paketleme listesi ve orijinal hava konşimentosu sunmak zorundadır. Belirli elektronik, gıda ürünleri ve kimyasallar dahil düzenlemeye tabi metalar için ithalat izinleri gerekebilir. Yanlış beyan veya eksik belgelendirme gümrük makamları tarafından gecikme, para cezası veya mal müsaderesine yol açabilir.

Filipin Gümrük İdaresi, CEB Cargo'nun ülkeye taşıyamayacağı mutlak yasaklı ithalat listesi uygular. Bunlar uyuşturucu ve kontrollü maddeler, ateşli silah, mühimmat, patlayıcı, müstehcen yayın, tağşiş edilmiş gıda ve ilaç ürünleri, kumar ekipmanı, kullanılmış giysi ve paçavra ile fildişi gibi vahşi yaşam ürünlerini içerir. CEB Cargo'nun IATA Tehlikeli Mal Düzenlemeleri ile uyumlu kendi tehlikeli mal politikası, yanıcı sıvı ve katılar, aşındırıcı ve oksitleyiciler, aerosol, basınçlı gaz, toksin, enfeksiyöz biyolojik ajan, radyoaktif materyal ve antika ateşli silah ile bıçaklı silah dahil silahların taşımacılığını ayrı olarak kısıtlar.

• Filipinler'e yasaklı ithalat: Uyuşturucu, ateşli silah ve patlayıcı, müstehcen materyal, tağşiş edilmiş gıda ve ilaç ürünleri, kumar ekipmanı, kullanılmış giysi ve paçavra ile fildişi dahil vahşi yaşam ürünleri
• CEB Cargo tehlikeli mal kısıtlamaları: Yanıcı sıvı ve katılar (boya, tiner, solvent, kibrit), aşındırıcı ve oksitleyiciler (asit, çamaşır suyu, civa), aerosol ve gazlar (bütan, çakmak dolumu, sıvı azot), toksin, enfeksiyöz ajan, radyoaktif materyal ve silahlar
• Gerekli ithalat belgeleri: Beyan değerleri içeren ticari fatura, ağırlık ve boyutlarla paketleme listesi ve orijinal hava konşimentosu; düzenlemeye tabi metalar için ek izinler uygulanabilir
• Interline kargo erişimi: 15 havayolu ile ortaklıklar CEB Cargo'nun hizmetini Cebu Pacific'in doğrudan ağının ötesinde Avrupa, Afrika ve Amerika'daki destinasyonlara genişletir
• Gümrük sorumluluğu: İthalatçılar ve göndericiler genellikle varış ülkesi gümrük düzenlemeleri ve uygulanabilir ithalat vergilerine uyumdan sorumludur

Takip durumlarını anlama

CEB Cargo gönderisinizi takip ederken durum güncellemeleri SmartKargo platformu üzerinden yönetilen standart IATA hava kargo kilometre taşı kodları kullanılarak görünür. Her kod, menşe kargo ofisindeki ilk kabul alma alıcının varış havalimanından teslim alması varış havalimanından teslim almasına kadar gönderi yolculuğunda belirli bir olayı işaretler. Gönderi, Cebu Pacific'in 203 havayolu önekini takiben sekiz hane kullanılarak 203-XXXXXXXX formatında 11 haneli referans veren Air Waybill numarası ile tanımlanır. Wheremy dahil üçüncü taraf takip hizmetleri de bu AWB formatını kullanan aramaları destekler. Aşağıdaki tablo her kilometre taşı durumunu ve gönderi rotasındaki o noktadaki önemini açıklamaktadır.