Detrack tracking

Detrack Nedir?

Detrack, yasal adı Detrack Systems Pte. Ltd. olan Singapur merkezli bir yazılım şirketidir. Şirket, işletmelerin kendi teslimat filolarını yönetmek için kullandıkları bulut tabanlı teslimat yönetimi ve son kilometre lojistik platformu geliştirip pazarlar. FedEx veya DHL gibi geleneksel kargo taşıyıcılarının aksine, Detrack bizzat paket taşımaz. Bağımsız kurye hizmetlerinden büyük kurumsal filolara kadar dünya çapında 35 sektörde kendi sürücü ve araçlarını yöneten işletmeler için operasyonel yazılım katmanı görevi görür.

Şirket 2013 yılında kuruldu, ancak kökleri kurucularının yaşadığı pratik bir soruna dayanır. Dason Goh ve Fanny See 2012 yılında Singapur'da çevrimiçi çiçekçi işi başlatmışlardı. 2013 Sevgililer Günü'nde siparişlerdeki %300'lük artış serbest çalışan sürücülerinden oluşan ağlarını bunalttı. Geç ve kayıp teslimatlar müşteri ilişkilerine zarar verdi ve pazardaki kritik açığı ortaya çıkardı. O dönemde küçük işletmeler için uygun fiyatlı akıllı telefon tabanlı takip çözümü yoktu. Yazılım mühendisliği geçmişinden yararlanan Dason, kendisi bir takip aracı geliştirdi. Kurucuların yarattıkları yazılımın daha geniş endüstri uygulamalarına sahip olduğunu fark etmeleriyle çiçekçi işi sonunda kapatıldı.

Detrack Systems Pte. Ltd. resmen 2013 yılında Singapur'da kuruldu. Üçüncü kurucu ortak Daniel Goh, platformun teknik mimarisini geliştirmek üzere baş teknoloji sorumlusu olarak katıldı. Şirket ilk yılında 20 ülkeye ulaştı, 2014 sonu itibarıyla bir milyon teslimat işi gerçekleştirdi ve yaklaşık 100.000 dolarlık yıllık gelirle başabaş noktasına ulaştı. 2010'ların ortalarında büyüme kendi kaynaklarıyla finanse edildi, kamuya açıklanan herhangi bir dış yatırım turu olmadı ve bu durum Detrack'i rekabetçi lojistik yazılımı alanında olağandışı bir kendi kendini finanse eden başarı hikayesi haline getirdi. 2017 yılına gelindiğinde platform 10 milyon tamamlanan işi aşmıştı. 2019 sonu itibarıyla bu rakam 30 milyona yükselmişti ve şirket ElasticRoute adında tamamlayıcı bir rota optimizasyonu ürünü piyasaya sürmüştü.

• Kuruluş: 2013, Singapur, 2013 başında yaşanan Sevgililer Günü çiçekçi teslimat kriziyle tetiklendi
• Yasal adı: Detrack Systems Pte. Ltd.
• Genel merkezi: 60 Kaki Bukit Place, Eunos Techpark, Singapur
• Kurucu ortakları: Dason Goh (CEO), Fanny See (COO), Daniel Goh (CTO)
• Şirket türü: Özel limited şirket, açıklanmış dış finansman turu olmayan bağımsız finansmanlı
• Tamamlanan işler: Platformda işlenmiş 107 milyondan fazla teslimat işi
• Yakalanan elektronik teslimat kanıtları: 450 milyondan fazla
• Aktif ülkeler: 35 sektörde 60'tan fazla ülke
• Müşteri değerlendirmesi: 84 değerlendirme üzerinden Capterra'da 5 üzerinden 4.7

Lojistik teknoloji pazarında Detrack, OnFleet eLogii, TrackPOD ve Route4Me gibi teslimat yönetimi platformlarıyla rekabet eder. Araç başına fiyatlandırma modeli, bir işletmenin kaç teslimat tamamladığına bakılmaksızın maliyetleri sabit ve öngörülebilir tutar, bu da yüksek hacimli operasyonlar için önemli bir farklılaştırıcıdır. Platformun kullanım kolaylığı ve duyarlı müşteri desteği konularındaki itibarı, ilk yıllarından beri müşterilerini elde tutmasına yardımcı oldu. İlk uluslararası müşterilerinden biri olan Güney Afrika'daki bir dağıtım şirketinin, kaydolduktan on yıldan fazla süre sonra hala abone olmaya devam ettiği bildiriliyor.

Detrack hangi ülkelere teslimat yapıyor?

Detrack 60'tan fazla ülkede aktif. Platform, resmi uluslararası pazarlama faaliyeti başlamadan önce işletim yılının ilkinde 20 farklı ülkedeki işletmelere ulaştı. Bu erken uluslararası erişim, kasıtlı bir coğrafi genişleme stratejisinden ziyade pazardaki açığa yönelik organik talebi yansıtıyordu. Platformun ilk uluslararası müşterisi Güney Afrika'daki bir dağıtım şirketiydi, bu da Singapur dışındaki benimsemenin sistematik küresel satış çabasından önce geldiğini gösteriyordu.

Detrack'in müşteri tabanının coğrafi yayılımı, sürücü uygulamasının desteklediği dillerle yakından örtüşüyor. Sürücü uygulaması İngilizce, Bahasa Melayu, Bahasa Indonesia, Yunanca, İspanyolca, Fransızca, Hollandaca, Almanca, Basitleştirilmiş Çince, Geleneksel Çince, Japonca, Tayca, Vietnamca ve Burmaca dahil olmak üzere 21 dilde mevcut. Bu dilsel aralık Güneydoğu Asya, Doğu Asya, Batı Avrupa ve Latin Amerika'da aktif kullanıma işaret ediyor. Yönetici Paneli 16 dilde mevcut olup benzer bölgesel pazar aralığını kapsıyor.

Detrack fiziksel bir taşıyıcıdan ziyade yazılım platformu olduğu için, kapsamı müşteri işletmelerinin yazılımı kullanarak kendi filolarını aktif olarak çalıştırdıkları ülkeleri yansıtır, fiziksel depo veya ayırma merkezi ağını değil. Her işletme platformu kendi operasyonel bölgesi içinde kullanır ve kendi coğrafi erişiminden sorumludur. Şirketin kendi iş gücü dört kıtaya yayılmış olup hem müşteri tabanını hem de uzaktan çalışmaya uygun yazılım işletmesi olarak operasyonel modelini yansıtıyor.

• Güneydoğu Asya: Singapur (ana pazar), Malezya, Endonezya, Tayland Vietnam, Filipinler ve bölgedeki diğer ülkeler
• Doğu Asya: Japonya, Çin (hem Basitleştirilmiş hem Geleneksel Çince arayüzlerle) ve bölgedeki diğer pazarlar
• Okyanusya: Avustralya ve Yeni Zelanda ile bölgeye yayılmış ekip üyeleri
• Afrika: Güney Afrika platformun ilk uluslararası müşterisinin bulunduğu yerdi, devam eden bölgesel varlığıyla
• Avrupa: Birleşik Krallık ve Fransızca, Almanca, Hollandaca, Yunanca ve İspanyolca arayüzler kullanan ülkeler dahil kıta Avrupa ülkeleri
• Amerika: İspanyolca ve İngilizce kullanımlar aracılığıyla kapsanan Latin Amerika ve Kuzey Amerika pazarları

Detrack, uluslararası operasyonlar büyüyerek platformun aktif kullanıcılarının çoğunluğunu temsil etse bile yerel pazarın stratejik olarak önemli olmaya devam ettiğini gösteren ana Singapur pazarı için özel bir açılış sayfası sürdürüyor. Burmaca dil arayüzü de Myanmar'daki kullanıma işaret ediyor, bu da Malezya ve Endonezya'daki daha yerleşik kullanıcı tabanlarının ötesinde Güneydoğu Asya'da gelişmekte olan pazarlara genişlemeyi yansıtıyor.

Detrack hizmetleri ve teslimat süreleri nelerdir?

Detrack bir teslimat yönetimi yazılım platformudur, fiziksel taşıyıcı değildir, bu nedenle transit süreleri için teklif vermez veya garanti etmez. Teslimat zaman çerçeveleri tamamen platform üzerinde filo işleten işletmeler tarafından belirlenir. Yazılım aynı gün teslimat, ertesi gün teslimat, planlanan gelecek tarihli teslimatlar ve yinelenen teslimat programlarını destekler. Durak başına zaman penceresi kısıtlamaları rota optimizasyonu motorunda yapılandırılabilir, bu da işletmelerin müşterilere sabah veya öğleden sonra pencereleri gibi belirli teslimat slotları sunmasına olanak tanır.

Platformun temel özelliği ePOD olarak bilinen elektronik teslimat kanıtıdır. Sürücüler mobil uygulamayı kullanarak dijital alıcı imzalarını, teslimat öğesi başına 10 adede kadar zaman damgalı ve GPS doğrulamalı fotoğrafları ve barkod taramalarını yakalarlar. Sistem çevrimdışı modda çalışır, yakalanan verileri cihazda saklar ve bağlantı geri yüklendiğinde buluta senkronize eder. Bu çevrimdışı yetenek, tutarsız mobil ağ kapsamına sahip alanlarda faaliyet gösteren işletmeler için önemlidir. Temassız teslimat modu, sürücülerin alıcıya SMS veya e-posta yoluyla imza bağlantısı göndermesine olanak tanır, alıcı sürücünün donanımıyla fiziksel temas kurmadan kendi cihazında imzalar.

Rota planlama ve optimizasyonu Advanced planında mevcuttur. Başlangıçta ElasticRoute adında bağımsız ürün olarak ticarileştirilen ancak daha sonra ana platforma entegre edilen optimizasyon motoru, 1.000'den fazla durakı yaklaşık 90 saniyede planlayabilir. Sistem zaman pencerelerini, yoğun saatleri, birden fazla depoyu, araç kapasite sınırlarını, planlanan mola sürelerini ve durak başına hizmet süresini hesaba katar. Şirkete göre, rota optimizasyonu yeteneği bunu kullanan işletmeler için teslimat maliyetlerini yüzde 20 ila 30 azaltır.

• Elektronik teslimat kanıtı: Dijital imzalar, zaman damgalı GPS doğrulamalı fotoğraflar (öğe başına 10 adede kadar), barkod tarama ve uzaktan imzalamalı temassız teslimat modu
• Canlı araç takibi: Yönetici harita panosunda görüntülenen gerçek zamanlı GPS takibi, alıcılara sürücünün konumu ve tahmini varış süresinin canlı görünümünü sunan Tap To Track bağlantısıyla
• Rota optimizasyonu: Zaman pencereleri, araç kapasitesi, çoklu depolar ve sürücü mola süreleri kısıtlamalarıyla 1.000+ durağı yaklaşık 90 saniyede planlar
• Müşteri bildirimleri: Teslimat yolculuğunun her aşamasında otomatik SMS, WhatsApp ve e-posta bildirimleri, tamamen özelleştirilebilir mesaj şablonlarıyla
• Filo yönetimi ve güvenlik kontrolleri: Sürücüler tarafından rotalardan önce tamamlanan dijital araç güvenlik kontrol listeleri, yönetici panosunda performans ve kilometraj raporlamasıyla
• Tarayıcı uygulaması: Depo personeli için barkod tabanlı paket arama, bölge ataması, ağırlık ve boyut yakalama ile toplu durum güncellemelerini sağlayan ayrı mobil uygulama
• Tarife kartları: Ağırlık, miktar veya teslimat konumuna dayalı otomatik fiyatlandırma hesaplaması, üçüncü taraf lojistik kullanım durumlarını destekleyen yüklenici sürücüler için komisyon kurulumu
• Detrack Connect: E-ticaret vitrinlerini müşteriden teknik geliştirme çalışması gerektirmeden platforma bağlayan ara yazılım entegrasyon köprüsü

2017 yılında başlatılan Tap To Track özelliği, alıcılara sürücülerinin mevcut harita konumunu ve dakika dakika tahmini varış süresini gösteren kişiselleştirilmiş bağlantı sağlar. Müşteri bildirimleri Twilio, Vonage, ClickSend ve 8x8 Connect dahil üçüncü taraf SMS sağlayıcıları aracılığıyla işlenir. Platform, takip agregatorları tarafından indekslenir, bu da platform üzerindeki işletmeler tarafından oluşturulan takip numaralarının alıcılar tarafından bu üçüncü taraf hizmetlerinde aranabileceği anlamına gelir.

Detrack tarifeleri ve kabul edilen maksimum boyutlar nelerdir?

Detrack'in fiyatlandırması araç başına lisanslama etrafında yapılandırılmıştır. Bir işletme, bu sürücülerin kaç teslimat tamamladığına bakılmaksızın sahip olduğu aktif sürücü lisansı sayısına dayalı sabit aylık ücret öder. Bu model geleneksel taşıyıcılar tarafından kullanılan gönderi başına fiyatlandırmadan farklıdır ve teslimat hacmi arttıkça gönderi başına maliyetin düştüğü yüksek hacimli operasyonlar için özellikle maliyet etkin. Tüm planlar ek ücret olmaksızın API erişimi içerir, teknik ekiplere ek ücret ödemeden iş oluşturma, takip ve raporlamaya tam programatik erişim sağlar.

PRO planı araç başına aylık 29 dolar fiyatlandırılır ve elektronik teslimat kanıtı, canlı takip, müşteri bildirimleri ve temel raporlamayı kapsar. Advanced planı araç başına aylık 39 dolar fiyatlandırılır ve rota optimizasyonu, filo güvenlik kontrolleri, tarife kartları, yinelenen sipariş programlama ve gelişmiş analitik ekler. Her iki planda da yıllık faturalandırma, aylık faturalandırmaya kıyasla yaklaşık yüzde 10 maliyet azalımı sağlar. Enterprise fiyatlandırması, özel gereksinimlere sahip büyük filo operatörleri için özel teklif edilir. Kredi kartı gerektirmeyen 14 günlük ücretsiz deneme mevcuttur, tüm platform özelliklerini kapsar ve üç sürücü lisansı ile on alt kullanıcıyı destekler.

• PRO planı: Araç başına aylık 29 dolar, ePOD, canlı takip, müşteri bildirimleri ve standart raporlama içerir
• Advanced planı: Araç başına aylık 39 dolar, rota optimizasyonu, araç güvenlik kontrolleri, tarife kartları, yinelenen siparişler ve gelişmiş analitik ekler
• Enterprise planı: Özel veya yüksek hacimli gereksinimlere sahip büyük filo operatörleri için özel fiyatlandırma
• Ücretsiz deneme: 14 gün, kredi kartı gerekmez, tam özellik erişimiyle üç sürücü lisansı ve on alt kullanıcıya kadar
• API erişimi: Tüm planlarda ek ücret olmaksızın dahil
• SMS bildirimleri: Ayrı üçüncü taraf sağlayıcı hesabı gerektirir, genellikle giriş seviyesi kullanım hacimlerinde yaklaşık aylık 20 dolardan başlar
• Paket ağırlık ve boyut sınırları: Detrack tarafından tanımlanan veya uygulanan sınır yoktur; kısıtlamalar tamamen müşteri işletmesinin kendi operasyonel politikaları tarafından belirlenir

Detrack maksimum paket boyutları, ağırlık sınırları veya sabit fiyat kargo kategorileri tanımlamaz, çünkü bunlar Detrack'in kendisi yerine platformu kullanan işletmeler tarafından yönetilir. Advanced plandaki Tarife Kartları özelliği, müşteri işletmelerinin sabit fiyat, ağırlık tabanlı, bölge tabanlı veya operasyonlarına uygun herhangi bir model olsun kendi fiyatlandırma yapılarını yapılandırmalarına olanak tanır, işletmelere kendi müşterilerinden teslimat için nasıl ücret alacakları konusunda tam kontrol verir.

Detrack teslimat seçenekleri nelerdir?

Detrack, işletmelerin son müşterileri için teslimat ve alım seçeneklerini yapılandırdıkları yazılım katmanını sağlar. Herhangi bir alıcı için mevcut olan belirli seçenekler, platformu kullanan işletmenin operasyonlarını nasıl kurduğuna bağlıdır. Platform, işletmelerin kendi hizmet gereksinimlerine ve müşteri politikalarına dayalı olarak etkinleştirebileceği veya kısıtlayabileceği çeşitli son kilometre teslimat senaryolarını destekler.

Standart ev teslimatı, platform üzerindeki çoğu işletme için birincil kullanım durumudur. Teslim noktasında, sürücü uygulaması işletmenin gerektirdiği biçimde teslimat kanıtı toplenmesini ister, bu dijital imza, bir veya daha fazla fotoğraf, barkod tarama veya bunların kombinasyonu olabilir. İmza gereksinimleri iş türü başına zorunlu veya isteğe bağlı olarak ayarlanabilir, işletmelere yalnızca yüksek değerli teslimatlar için imza gerektirirken rutin paketler için yalnızca fotoğraf teslimat kanıtına izin verme esnekliği sağlar.

• Standart teslimat: Sürücü alıcının adresine teslim eder ve teslim noktasında imza ve fotoğraflar dahil ePOD yakalar
• Temassız teslimat: Sürücü alıcının kendi cihazında imzalaması için SMS veya e-posta yoluyla imza bağlantısı gönderir veya alıcının sürücünün donanımına dokunmadan tarayabileceği QR kod görüntüler
• ETA bildirimleri ve canlı takip: Alıcılar sürücünün canlı harita konumunu ve gerçek zamanlı tahmini varış süresini gösteren Tap To Track bağlantısı alırlar
• Planlanan teslimat pencereleri: İşletmeler rota optimizasyonu motoru aracılığıyla teslimat durağı başına belirli zaman slotu kısıtlamaları yapılandırabilir, örneğin sabah veya öğleden sonra pencereleri
• Başarısız teslimat işleme: Sürücü uygulamada başarısızlık nedeni kodu kaydeder; yönetici bilgilendirilir ve yeniden planlama veya paketi depoya iade etme gibi takip eylemlerini yapılandırabilir
• İade işleme: Özel İade durumu işletmelerin kendi tersine lojistik iş akışları aracılığıyla geri gönderilen paketleri takip etmesine olanak tanır

Bir teslimat girişimi başarısız olduğunda, sürücü işletme tarafından belirlenen özelleştirilebilir kodlar listesinden bir başarısızlık nedeni seçer. İş durumu yönetici panosunda gerçek zamanlı olarak güncellenir ve işletme daha sonra kendi iş akışlarına göre takip eylemlerini yapılandırabilir. Detrack bir yazılım platformu olduğu için fiziksel toplama noktası veya kasa ağı işletmez. Alıcıların toplama yerinden toplayıp toplayamayacağı tamamen müşteri işletmesinin kendi fiziksel altyapısına ve politikalarına bağlıdır.

Detrack paketim kayboldu veya hasar gördüyse ne yapmalıyım?

Detrack bir yazılım platformudur ve bizzat paket taşımaz. Detrack destekli bir işletme aracılığıyla takip edilen bir paket kaybolur veya hasar görürse, talep Detrack'e değil teslimatı gerçekleştiren işletmeye yöneltilmelidir. Detrack kargo sigortası, hasar inceleme süreci veya mal için mali tazminat sunmaz. Hasar talepleri açısından ilişki alıcı ile teslimatı yapan işletme arasındadır ve herhangi bir sigorta düzenlemesi o işletmenin sorumluluğundadır.

Faturalandırma soruları, hesap erişim sorunları veya teknik arızalar gibi Detrack yazılımının kendisiyle ilgili sorunlar için şirket haftada beş gün, günde 24 saat destek sağlar. İletişim seçenekleri teknik sorunlar için destek bileti sistemi, telefon ve canlı sohbeti içerir. Geri arama planlama aracı mevcuttur, bir iş günü içinde yanıt verilmesi taahhüt edilir. Yardım Merkezi yaygın operasyonel soruları kapsayan self servis makaleler, öğreticiler, nasıl yapılır kılavuzları ve SSS içeriği barındırır. Video öğreticiler de aynı kanal aracılığıyla mevcuttur.

• Kayıp veya hasarlı paketler: Teslimatı gerçekleştiren işletmeye doğrudan başvurun; Detrack paket taleplerini veya tazminatı işlemez
• Kargo sigortası: Detrack tarafından sunulmaz; platformu kullanan işletmeler gerekirse kendi kapsamlarını ayarlamalıdır
• Yazılım destek saatleri: Haftada beş gün, günde 24 saat (24/5)
• Destek kanalları: Destek bileti sistemi, telefon ve canlı sohbet
• Geri arama planlama: Şirketin web sitesi aracılığıyla mevcut, bir iş günü yanıt taahhüdüyle
• Self servis kaynaklar: En yaygın operasyonel senaryoları kapsayan makaleler, öğreticiler, nasıl yapılır kılavuzları ve video içeriği bulunan Yardım Merkezi

Platformun müşteri değerlendirmeleri sürekli olarak destek yanıtlarının hızını ve kalitesini şirketin ayırt edici özelliği olarak vurguluyor. Bir değerlendirmeci yanıtların "son derece hızlı ve daha çok çözümlerle" geldiğini belirtti. Advanced veya Enterprise planlarında büyük operasyonlar için yüksek hacimli filoları yöneten işletmelere özel destek kaynakları mevcuttur. PRO planındaki işletmeler aynı destek kanallarına ve aynı yanıt standartlarına erişir.

Detrack uluslararası kargolar ve gümrük formalitelerini yönetiyor mu?

Detrack son kilometre teslimat yönetimi için tasarlanmıştır, özellikle yerel depo, ambar veya perakende lokasyonunda başlayıp müşterinin kapısında biten tedarik zinciri segmenti. Platform gümrük işlemleri, ithalat veya ihracat belgeleri, gümrük vergileri veya vergileri işlemez. Sınır ötesi kargolar için Detrack kullanan işletmelerin gümrük işlemlerini menşe ve varış ülkelerinde faaliyet gösteren nakliye komisyoncusu, gümrük komisyoncusu veya uluslararası taşıyıcı aracılığıyla ayrıca ayarlamaları gerekir.

Platformun çok dilli sürücü uygulaması ve 60'tan fazla ülkedeki aktif kullanımı, yazılımın kendisine yerleşik sınır ötesi nakliye yeteneklerini değil farklı ulusal pazarlarda faaliyet gösteren müşteri tabanının çeşitliliğini yansıtır. Malezya'da Detrack çalıştıran bir işletme Malezya'da yerel teslimatları yönetir, tıpkı Fransa'daki bir işletmenin Fransa'da yerel teslimatları yönetmesi gibi, her biri kendi düzenleyici çevresinde faaliyet gösterir. Detrack gümrük formları oluşturmaz, ithalat vergilerini hesaplamaz veya herhangi bir türde ticaret uyumu belgeleri üretmez.

• Sınır ötesi nakliye: Platformun yerleşik özelliği değildir; Detrack ülkeler arası uluslararası transit değil yerel ve bölgesel son kilometre teslimatı destekler
• Gümrük işlemleri: Detrack tarafından işlenmez; gümrük hizmetleri gerektiren işletmeler nakliye komisyoncusu veya lisanslı gümrük komisyoncusu ile çalışmalıdır
• Gümrük vergileri ve vergiler: Platform içinde hesaplanmaz veya yönetilmez; bunlar geçerli ulusal düzenlemeler altında müşteri işletmesi ve müşterilerinin sorumluluğundadır
• Yasaklı ürünler: Detrack kendi kısıtlamalarını uygulamaz; herhangi bir yasaklı veya kısıtlı mal politikası müşteri işletmesi tarafından kendi ulusal ve yerel düzenlemeleri altında belirlenir
• DDP seçenekleri: Mevcut değildir; platformun vergiler ödenmiş teslim veya ticaret uyumu işlevselliği yoktur

Detrack işletmelerin platformu aracılığıyla hangi tür malları teslim edebileceğini kısıtlamaz. Kısıtlı malların taşınmasını yöneten yerel düzenlemelere uyum tamamen işletmenin ve sürücülerinin sorumluluğundadır. Platformun rolü herhangi bir bireysel kargonun düzenleyici veya gümrük yönlerini değil teslimatın operasyonel ve takip yönlerini yönetmektir.

Takip durumlarını anlamak

Detrack kullanan bir işletme tarafından işlenen bir paketi takip ettiğinizde, takip arayüzünde görünen durumlar o işletmenin platform kullanımı tarafından oluşturulur. Teslimat Siparişi numaraları veya D.O. numaraları olarak da anılan takip numaraları, Detrack tarafından merkezi olarak değil müşteri işletmesi tarafından oluşturulur, bu da formatın kargoyı hangi işletmenin verdiğine bağlı olarak değiştiği anlamına gelir. Bu takip numaraları aynı zamanda Detrack destekli kargolarını diğer taşıyıcılar ve platformlardan olanlarla birlikte indeksleyen üçüncü taraf agregator platformlarında aranabilir.