Janio Asia tracking

Janio Asia nedir?

Janio Asia, Singapore merkezli dördüncü taraf lojistik sağlayıcısıdır ve Güneydoğu Asya ile geniş Asya bölgesinde e-ticaret lojistiği ve sınır ötesi nakliye konularında uzmanlaşmıştır. Kendi kamyon, depo ve dağıtım merkezlerini işleten geleneksel taşıyıcıların aksine, Janio lojistik ağların orkestratörü olarak işlev görür ve merkezi teknoloji platformu aracılığıyla 300'den fazla üçüncü taraf lojistik ortağından oluşan havuzu yönetir. Bu ortaklar gümrük komisyoncuları ve uluslararası navlun forvarderlarından yerel kargo şirketleri ve son mil teslimat firmalarına kadar uzanır. Bu model, satıcıların her sağlayıcı ile bireysel ilişki kurmak ve yönetmek zorunda kalmadan, tek sözleşme altında geniş taşıyıcı ve yerine getirme ağına erişim sağlamalarını mümkün kılar.

Şirket 2018 yılında Singapore merkezli dört kurucu ortak tarafından kuruldu. Bu ortaklar bölgenin lojistik pazarında yapısal bir sorun tespit etmişlerdi. Güneydoğu Asya genelinde sınır ötesi e-ticaret hızla büyüyordu ancak bunu destekleyen lojistik altyapı parçalıydı. Düzinelerce taşıyıcı, gümrük komisyoncusu ve son mil şirketi birbirinden izole şekilde faaliyet gösteriyordu ve aralarında hiçbir işbirliği yoktu. Kurucu ekip, bu dağınık operatörleri tek, yönetilebilir ağ haline getirmek için bir platform geliştirdi. Şirket yeterince hızlı büyüyerek Forbes 30 Under 30 Asia listesinde Endüstri, İmalat ve Enerji kategorisinde yer aldı. Bu liste kurucuların 30 yaşın altında elde ettikleri başarıları tanıyan bir ayrımdı.

Orijinal kurucu ortaklardan Mohamed Afiq bin Mohamed Ismail 2021'de ayrıldı, Junkai Ng İcra Kurulu Başkanı olarak devam etmektedir. Mart 2024'te Ng, Vietnam'da düzenlenen 98. Uluslararası Seçim Paneli'nde Endeavor Girişimci olarak seçildi. Bu, yüksek etkili girişimciler için küresel çapta tanınan bir ayrımdır. Finansman tarafında Janio, on bir yatırımcıdan birden fazla yatırım turunda yaklaşık 52,2 milyon dolar topladı. En son tur, Vertex Growth Fund ve Temasek Holdings'in girişim sermayesi kolu olan Vertex Ventures Southeast Asia and India öncülüğünde Mayıs 2023'te kapanan 8 milyon dolarlık B Serisi oldu.

• Kuruluş: 2018, Singapore'da
• Merkez: Singapore
• Şirket türü: Dördüncü taraf lojistik (4PL) sağlayıcısı ve e-ticaret lojistik platformu
• Kurucu ortaklar: Mohamed Afiq bin Mohamed Ismail (2021'de ayrıldı), Nathaniel Yim, Junkai Ng (mevcut CEO), ve Syed Ali Ridha Madihid
• Toplanan toplam fon: On bir yatırımcıdan birden fazla turda yaklaşık 52,2 milyon dolar
• Son fonlama turu: Vertex Growth Fund ve Vertex Ventures Southeast Asia and India öncülüğünde Mayıs 2023'te kapanan 8 milyon dolarlık B Serisi
• Önemli yatırımcılar: Vertex Growth Fund, Vertex Ventures SEA and India, AddVentures by SCG, Enterprise Singapore, FEBE Ventures, InnoVen Capital
• Önemli müşteriler: Nike, Goat, Disney, FedEx, Cainiao
• Lojistik partner ağı: Dünya genelinde 300'den fazla ortak
• Aylık işlenen mal: Satıcı tabanında 300 milyon doları aşan değer
• Zamanında teslimat oranı: Şirket raporuna göre %98
• Ödüller: Forbes 30 Under 30 Asia, Endüstri, İmalat ve Enerji kategorisi; CEO Junkai Ng, 2024'te Vietnam'daki 98. Uluslararası Seçim Paneli'nde Endeavor Girişimci seçildi

Janio'nun pazardaki konumu, satıcı tabanı boyunca toplulaştırılmış pazarlık gücüne dayanır. Platform yaklaşık 2.800 markadan gönderim hacmini birleştirdiği için, bireysel satıcıların bağımsız olarak sağlayabileceğinden %15 ile %20 daha düşük taşıyıcı tarifeleri müzakere edebilmektedir. Şirket, tarife kartlarını güncel tutmak için partner taşıyıcıları ile üç aylık Teklif Talep süreci yürütür. Veri odaklı yaklaşımı, sabit yönlendirme mantığı uygulamak yerine gerçek zamanlı performans analitikleri kullanarak teslimat yolculuğunun her ayağında en iyi performans gösteren taşıyıcı kombinasyonunu seçer. Bu ayaklar ilk mil, orta mil ve son mil teslimatını kapsar.

Janio Asia hangi ülkelere teslimat yapar?

Janio öncelikle Asya genelinde faaliyet gösterir ve en güçlü ağ kapsamı Güneydoğu Asya'da yoğunlaşmıştır. Şirketin ana pazarı Singapore'dur ve burada Singapore merkezli satıcılar için hem yerel kargo teslimatı hem de daha geniş bölgesel pazara sınır ötesi operasyonları yönetir. Sınır ötesi ağı, işlem hacmi bazında Güneydoğu Asya'nın en büyük beş e-ticaret pazarını kapsar: Endonezya, Malezya, Filipinler, Tayland ve Vietnam. Bu temel pazarların ötesinde Janio, çözüm ağını Taiwan ve Çin Ana Karası dahil olmak üzere Asya bölgesindeki yaklaşık on beş pazara genişletmiştir. Çin Ana Karası'na erişim, Alibaba'nın lojistik ağı olan Cainiao ile lojistik ortaklığı aracılığıyla sağlanır.

Güneydoğu Asya içinde Janio'nun ağı özellikle bölgenin hacim bazında en büyük e-ticaret pazarı olan Endonezya'da gelişmiştir. Endonezya odaklı satıcılar için Janio, bu pazara özgü operasyonel karmaşıklığı ele alan özelleşmiş altyapı katmanı kurmuştur. Bu, sıcaklık kontrollü depolama ile ilk ve son mil teslimat yeteneklerini birleştiren Flexofast ortaklığı aracılığıyla esnek depolamaya erişim ve Endonezya'ya mal ithalatıyla ilgili düzenleyici ve gümrük gereksinimlerini yönetmek için ticaret evi modelini içerir.

• Singapore: Yerel teslimat ve sınır ötesi kaynak yetenekleri ile ana pazar
• Endonezya: Flexofast aracılığıyla özelleşmiş depolama, ithalat uyumluluğu için ticaret evi modeli ve özel son mil kapsamı ile en büyük GDA e-ticaret pazarı
• Malezya: Hava ve deniz navlunu seçenekleri ile sınır ötesi e-ticaret nakliyesi, Malezya'dan Endonezya'ya deniz navlunu transit 5 ila 8 gün
• Filipinler: Adalar ve kırsal bölgeler arasında teslimat altyapısının düzensiz olduğu takımada alanları dahil son mil kapsamı
• Tayland: Güneydoğu Asya ağı içinde yerel son mil ve sınır ötesi nakliye
• Vietnam: Bölgesel ağ içinde sınır ötesi e-ticaret lojistiği
• Taiwan: Janio'nun genişletilmiş 15 pazarlı Asya ağının parçası olarak kapsanır
• Çin Ana Karası: Çin'e giriş ve çıkış sınır ötesi gönderimler için Cainiao ortaklığı aracılığıyla erişilebilir

Şirketin 300'den fazla sağlayıcıdan oluşan lojistik partner ağı, faaliyet gösterdiği pazarlarda hem büyük kentsel merkezleri hem de daha uzak alanları kapsar. Bu erişim, özellikle Endonezya ve Filipinler gibi takımada ülkelerde önemlidir. Bu pazarlarda son mil altyapısı adalar ve kırsal bölgeler arasında önemli ölçüde farklılık gösterir. Bu pazarlarda Janio, sabit taşıyıcı atamaları yerine performans verilerini kullanarak her posta kodu ve teslimat bölgesi için en uygun yerel taşıyıcı aracılığıyla gönderimlerini yönlendirir.

Janio Asia hizmetleri ve teslimat süreleri nelerdir?

Janio'nun hizmet portföyü 4PL modeli etrafında organize edilmiştir, yani şirket tek modlu ulaştırma ürünü yerine tam teslimat yolculuğu boyunca tedarik zinciri yönetimi sunar. Amiral gemisi hizmeti, Güneydoğu Asya'ya ve içinde sınır ötesi gönderimler yapan çevrimiçi perakendeciler ve markalar için uluslararası e-ticaret nakliyesidir. Bu hizmet gümrük muafiyeti, son mil teslimat, takip ve istisna yönetimini entegre bir teklif olarak kapsar. Satıcılar buna Janio platformu veya API aracılığıyla erişir ve gönderimler 300'den fazla sağlayıcı ağından partner taşıyıcıların optimal kombinasyonu aracılığıyla yönlendirilir. Hizmet hem işletmeden tüketiciye hem de işletmeden işletmeye gönderimlerini destekler.

Temel sınır ötesi teklifinin yanı sıra Janio, satıcıların mevcut lojistik akışlarına entegre edebilecekleri bağımsız son mil teslimat hizmeti sağlar. Şirket ayrıca transit sürenin kritik olmadığı toplu gönderimler için maliyet etkin seçenek olarak konumlandırılan Tam Konteyner Yükü ve Konteynerden Az Yük konfigürasyonlarında deniz navlunu sunar. Hava navlunu forwardlığı bölgesel ağ boyunca zamana duyarlı kargo hizmeti verir ve belirli hatlarda tipik olarak 1 ila 2 gün teslimat sağlar. Yerel karayolu navlunu Singapore ve diğer faaliyet pazarlarında depolar, limanlar ve dağıtım merkezleri arasında toplu kargo hareketleri için mevcuttur.

Depolama ve yerine getirme gerektiren satıcılar için Janio, Endonezya'da Flexofast aracılığıyla sıcaklık kontrollü depolama dahil olmak üzere partner ağı aracılığıyla Güneydoğu Asya genelinde yerine getirme merkezlerine koordineli erişim sağlar. Kapıda ödeme yönetimi de hizmet portföyünün parçasıdır ve KÖ'nün birincil ödeme yöntemi olmaya devam ettiği pazarları kapsar. Kapıda ödeme Filipinler'de dijital satın alma ödemelerinin yaklaşık %47'sini, Vietnam'da %42,8'ini ve Endonezya'da %20,6'sını oluşturur. Janio'nun KÖ hizmeti, satıcıların nakit akışını yönetmelerine ve birden fazla para birimi boyunca döviz kuru dalgalanmalarına karşı korunma sağlamalarına olanak tanıyan özelleştirilebilir havale programları içerir.

• Uluslararası e-ticaret nakliyesi: B2C ve B2B gönderimler için gümrük muafiyeti, son mil teslimat, takip ve istisna yönetimini kapsayan uçtan uca sınır ötesi hizmet
• Son mil teslimat: Hedef bölge ve posta kodu başına en iyi yerel taşıyıcıyı seçmek için performans verilerini kullanan bağımsız son mil hizmeti
• Deniz navlunu (FCL ve LCL): Singapore'dan Malezya'ya 3 ila 4 gün; Malezya'dan Endonezya'ya 5 ila 8 gün
• Hava navlunu: Singapore veya Malezya'dan diğer Asya pazarlarına gibi bölgesel rotalar için 1 ila 2 gün
• Yerel navlun: Depo, liman ve dağıtım merkezi hareketleri için Singapore ve diğer pazarlarda kara yolu bazlı kamyon taşımacılığı
• Yerine getirme ve depolama: Endonezya'da Flexofast aracılığıyla sıcaklık kontrollü depolama dahil Güneydoğu Asya genelinde yerine getirme merkezlerine koordineli erişim
• Kapıda ödeme (KÖ): Birden fazla pazarda özelleştirilebilir satıcı havale programları ile yönetilen KÖ lojistiği
• Delivered Duty Paid (DDP): Satıcı tüm ithalat vergi ve harçlarını önceden öder, böylece alıcılar paketleri kapıda ödenecek gümrük ücreti olmadan alır
• İstisna yönetimi: Standart transit pencerelerinin ötesinde yaşlanan gönderimler için otomatik izleme, yeniden teslimat, iade, yeniden etiketleme ve hasar talep başlatma kapsayan önceden tanımlanmış iş akışları
• İade yönetimi: Müşteri başlatmalı iadeler için tersine lojistik, otomatik iade yetkilendirmesi ve toplama koordinasyonu dahil
• Platform entegrasyonları: Shopify (Shopify App Store'da özel ücretsiz uygulama aracılığıyla), SHOPLINE, Shippit, OneShip ve EasyParcel Singapore ile yerel entegrasyonlar

Teslimat zaman çerçeveleri için Janio'nun Güneydoğu Asya içinde hava bazlı sınır ötesi gönderimler için genel penceresi 3 ila 6 iş günüdür. Belirli hatlarda Singapore'dan Malezya'ya hava kuryesi ile 2 ila 3 iş günü alırken, aynı rotada deniz navlunu 3 ila 4 gün sürer. Teslimat süreleri, özellikle hedef makamlarında ek incelemeye tabi öğeler içeren gönderimler için gümrük muafiyeti gecikmeleri nedeniyle uzayabilir. Janio'nun platformu beklenen teslimat tarihlerini izler ve yaşlanan gönderimlerini doğal gecikmeler veya müdahale gerektiren aktif istisnalar olarak kategorize eder.

Janio Asia tarifeleri ve kabul edilen maksimum boyutlar nelerdir?

Janio sabit kamu tarifesi yayımlamaz. Tarifeler gönderi ağırlığı, hedef bölge veya posta kodu, seçilen hizmet katmanı ve rotaya tahsis edilen belirli partner taşıyıcı dikkate alınarak gönderi başına hesaplanır. Ağırlık hesaplaması gerçek ağırlık ve boyutsal ağırlık arasından hangisi yüksekse onu uygular. Bu fiyatlandırma modeli, tek operatörün tüm gönderimler boyunca tek tip tarife programı uygulaması yerine her hatta hacim için birden fazla taşıyıcının rekabet ettiği Janio'nun 4PL yapısının doğrudan sonucudur.

Janio yaklaşık 2.800 satıcıdan gönderi hacmini toplulaştırdığı için, partner taşıyıcılar ile pazarlık pozisyonu herhangi bir bireysel müşterininkinden önemli ölçüde güçlüdür. Şirket müşterilerin bağımsız olarak müzakere edebilecekleri tarifelere kıyasla %15 ila %20 maliyet tasarrufu sağladığını bildirmiştir. Fiyatlandırmayı güncel tutmak için Janio, partner taşıyıcıları ile üç aylık Teklif Talep süreçleri yürüterek tarife kartlarını düzenli döngüde yeniler. Hacim bazlı fiyatlandırma katmanları uygulanır, yani yüksek hacimli nakliyeciler düşük hacimli hesaplardan daha iyi tarife yapılarından faydalanır. Bu da lojistik harcamalarını platform üzerinde birleştirme teşviği yaratır.

• Fiyatlandırma modeli: Gerçek veya boyutsal ağırlık (hangisi yüksekse), hedef bölge, hizmet katmanı ve taşıyıcı tahsisi temelinde dinamik gönderi başı tarifeler
• Bildirilen müşteri tasarrufu: Yaklaşık 2.800 marka boyunca toplulaştırılmış hacim nedeniyle satıcıların bağımsız müzakere edebileceklerinden %15 ila %20 daha düşük tarifeler
• Tarife yenileme döngüsü: Tarife kartlarını rekabetçi tutmak için partner taşıyıcılar ile üç aylık Teklif Talep süreci
• Hacim fiyatlandırması: Hacim bazlı katmanlar uygulanır, yüksek hacimli nakliyeciler için daha iyi tarifeler mevcuttur
• Paket boyut ve ağırlık limitleri: Her rotayı işleyen belirli partner taşıyıcı tarafından yönetilir; satıcıların belirli hatlarda kesin limitler için doğrudan Janio ile iletişime geçmeleri tavsiye edilir
• Navlun kapasitesi: Kargo seviyesi nakliyeden daha büyük kapasite gerektiren toplu gönderimler için Tam Konteyner Yükü ve Konteynerdan Az Yük deniz navlunu mevcuttur

Janio Asia teslimat seçenekleri nelerdir?

Janio'nun faaliyet gösterdiği pazarlardaki birincil teslimat modu, her rotaya atanan yerel son mil partner taşıyıcılar tarafından gerçekleştirilen kapı eşiği ev teslimatıdır. İmza gereksinimleri, teslimat zaman pencereleri ve denenen teslimat sayısı dahil alıcı deneyimi, tüm pazarlarda standartlaştırılmış olmaktan ziyade hedef ülkedeki yerel taşıyıcıya bağlıdır. Bu değişkenlik, son mil uygulamasının kendi operasyonel prosedürleri ve hizmet standartları olan partner şirketler tarafından gerçekleştirildiği 4PL modelinin doğal özelliğidir.

Alıcının teslimat zamanında müsait olmadığı durumlar için Janio'nun istisna yönetim sistemi satıcılara yapılandırılabilir çözüm iş akışları verir. Satıcılar Janio platformu içinde başarısız teslimat denemelerinin nasıl ele alınacağını belirler ve yeniden deneme teslimatı, paketi alıcı toplama için partner tesiste tutma veya gönderene iade etme arasında seçim yapar. Bu, başarısız teslimat sonrası davranışın evrensel varsayılan yerine satıcının hesap tercihlerine göre tanımlandığı anlamına gelir. Teslim edildi olarak işaretlenmiş ancak almadıkları paketi olan alıcıların takip numarası ve teslimat adresi ile Janio'nun müşteri hizmetleri ekibine başvurması tavsiye edilir, böylece taşıyıcı ağı aracılığıyla soruşturma açılabilir.

• Birincil teslimat modu: Her pazardaki yerel son mil partner taşıyıcılar tarafından gerçekleştirilen alıcı adresine kapı eşiği ev teslimatı
• Başarısız teslimat çözümü: Yeniden deneme teslimatı, alıcı toplama için partner tesiste tutma veya gönderene iade kapsayan satıcı yapılandırılabilir iş akışları
• Paket dolapları ve toplama noktaları: Ağ boyunca birincil teslimat seçeneği olarak mevcut değil, ancak belirli pazarlardaki spesifik son mil ortakları bu tür alternatifler sunabilir
• İadeler: Janio'nun iade yönetim hizmeti, satıcının platformdaki konfigürasyonuna bağlı olarak hem doğrudan iadeleri hem de konsolide iadeleri destekler

Janio Asia paketim kayıp veya hasarlıysa ne yapmalıyım?

Janio transit sırasında kayıp veya hasarlı durumda ulaşan gönderimler için yapılandırılmış hasar talep süreci sağlar. Hasarlı paketler için alıcı paket ve içeriğinin durumunu hemen fotoğraflamalı, tüm orijinal ambalaj materyallerini saklamalı ve gönderimi aldıktan sonra yedi gün içinde Janio'nun müşteri hizmetlerine hasarı bildirmelidir. Bu pencerenin dışında bildirme hasar talebi uygunluğunu etkileyebilir. Şüpheli kayıp gönderimler için hasar talepleri takip referans numarası, içerik açıklaması ve teslimat adresi ile Janio'nun müşteri hizmetlerine başvurarak başlatılır.

Gönderimin kayıp veya hasarlı olduğu onaylandığı ve taşıyıcının kusurlu bulunduğu durumlarda Janio'nun yayımlanmış tazminat politikası paket başına maksimum SGD 100 veya paketin beyan edilen değerini kapsar, hangisi düşükse. Bu eşiğin üzerinde kapsama gerektiren satıcıların uygun gönderi değerini beyan etmeleri veya ayrıca ek kargo sigortası ayarlamaları tavsiye edilir. Janio'nun müşteri hizmetleri ekibine telefon, WhatsApp ve e-posta ile ulaşılabilir ve Trustpilot'taki kullanıcı yorumları acil teslimat sorunları için WhatsApp aracılığıyla kolayca ulaşılabilen duyarlı destek personelini özellikle belirtmiştir.

• Hasar bildirme son tarihi: Hasarlı gönderimin alındığından itibaren yedi gün; hasarı keşfedildikten hemen sonra fotoğraflarla belgelendirin
• Gerekli belgeler: Orijinal ambalaj, hasar fotoğrafları, takip numarası ve gönderi içeriği açıklaması
• Maksimum tazminat: Onaylanmış taşıyıcı kusurlu vakalarda paket başına SGD 100 veya beyan edilen gönderi değeri, hangisi düşükse
• Yüksek kapsama: SGD 100'ün üzerinde kapsama gerektiren satıcılar uygun gönderi değerini beyan etmeli veya ayrı kargo sigortası ayarlamalıdır
• Müşteri hizmetleri telefonu: +65 6222 8888
• Destek kanalları: Telefon, WhatsApp, e-posta ve takip, gümrük, iadeler ve hasar talep süreçlerini kapsayan self servis destek portalı

Janio Asia uluslararası gönderimler ve gümrük formalitelerini ele alır mı?

Uluslararası nakliye ve gümrük muafiyeti, sınır ötesi e-ticaret lojistiğinin şirketin birincil pazarı olması nedeniyle Janio'nun işinin temelinde yer alır. Janio, uçtan uca hizmetinin parçası olarak satıcılar adına gümrük muafiyetini ele alır ve ağındaki her hedef ülkede lisanslı gümrük komisyoncuları ile çalışır. Şirket hem Delivered Duty Unpaid hem de Delivered Duty Paid nakliye konfigürasyonlarını destekler. Delivered At Place olarak da adlandırılan DDU altında ithalat vergi ve harçları gümrük muafiyeti zamanında alıcının sorumluluğuna geçer, yani alıcının paket hedef gümrük makamı tarafından serbest bırakılmadan önce ödeme yapması gerekebilir.

DDP konfigürasyonu altında satıcı nakliye düzenlemesinin parçası olarak geçerli tüm vergi ve harçları önceden öder, böylece son müşteri paketi kapıda ek ücret olmadan alır. Janio, DDP'yi sınır ötesi gönderimlerinde teslimat başarı oranlarını optimize etmek için tercih edilen konfigürasyon olarak konumlandırır. Teslimat noktasında beklenmedik gümrük ücretleri, sınır ötesi e-ticarette başarısız teslimatlar ve paket terki için belgelenmiş nedendir. Bu nedenle DDP, özellikle alıcıların sürpriz ithalat ücretleri ödemeye isteksiz veya yetersiz olabileceği pazarlarda ret oranlarını azaltmaya çalışan satıcılar için pratik araç haline gelir.

Janio, indirilebilir kaynak olarak özel Güneydoğu Asya Gümrük Muafiyeti Kılavuzu ve hedef bazında ithalat kısıtlamaları ve yasaklı öğeleri kapsayan ülke spesifik makaleler yayımlamıştır. Destek portalı, gümrük muafiyetinin ne anlama geldiğini, tipik işleme zaman çerçevelerini ve gümrükte tutulan paket durumunda ne yapılacağını açıklayan Gümrük ve Düzenleyici Bilgi bölümü içerir. Yasaklı ve kısıtlı öğe kategorileri hedef ülkeye göre değişir ancak genellikle tehlikeli materyaller, patlayıcılar, yanıcı maddeler, kontrollü kimyasallar, yasadışı uyuşturucular, silahlar, sahte mallar ve belirli gıda ürünlerini içerir. Janio'nun istisna yönetim sistemi gümrükte tutulan paketleri izler ve gecikme boyunca satıcı ve alıcıları bilgilendirilmiş tutmak için iletişim iş akışları başlatır.

• Desteklenen gümrük modelleri: Delivered Duty Unpaid (DDU/DAP) ve Delivered Duty Paid (DDP)
• Gümrük muafiyeti işleme: Ağ içindeki her hedef ülkede lisanslı gümrük komisyoncuları aracılığıyla satıcılar adına yönetilir
• DDP faydası: Satıcı tüm ithalat vergi ve harçlarını önceden öder, alım noktasında beklenmedik ücretlerin neden olduğu başarısız teslimatları azaltır
• Yayımlanmış kaynaklar: Güneydoğu Asya Gümrük Muafiyeti Kılavuzu (indirilebilir), ülke spesifik yasaklı öğe makaleleri ve destek portalında Gümrük ve Düzenleyici Bilgi bölümü
• Yaygın yasaklı kategoriler: Tehlikeli materyaller, patlayıcılar, yanıcı maddeler, kontrollü kimyasallar, yasadışı uyuşturucular, silahlar, sahte mallar ve belirli gıda ürünleri
• Gümrük tutma: Janio'nun istisna yönetim sistemi tarafından izlenir, satıcı ve alıcılar için otomatik iletişim iş akışları tetiklenir

Takip durumlarını anlamak

Janio Asia paketini çevrimiçi takip ettiğinizde lojistik ağda hareket ederken farklı durumlar görünür. Güncellemeler Janio'nun taşıyıcı partner ağından çekilir ve birleşik takip portalına konsolide edilir, yani tek durum beslemesi hangi temel partner taşıyıcının yolculuğun belirli bölümünü işlediği fark etmeksizin paketin pozisyonunu yansıtır. Takip numaraları harf öneki, bir dizi rakam ve sondaki hedef için iki harfli ülke kodundan oluşan alfanümerik format izler. Bilinen önek formatları "JJD" ve "JVGL"yi içerir, ancak önek hizmet türü ve kaynağa göre değişebilir. Singapore'a gönderi "SG", Filipinler'e "PH", Taiwan'a "TW" ve Hong Kong'a "HK" ile biter.

Janio takibi ayrıca diğerlerini içeren üçüncü taraf takip toplayıcıları tarafından da desteklenir, Janio gönderimini çok taşıyıcılı takip panolarından takip etmeyi mümkün kılar. Takip numaraları portalde büyük küçük harf duyarlı değildir. Durağan veya geciken görünen gönderimler için Janio'nun platformu yaşlanan paketleri iki farklı kategoriye ayırır. Gecikmeler, belirli tanımlanabilir sorun olmadan standart transit penceresinin ötesinde doğal olarak yaşlanan gönderimlerini kapsar. İstisnalar, gümrük tutma, yanlış adres veya aktif soruşturma ve çözüm gerektiren taşıyıcı sorununun bulunduğu vakaları kapsar. Aşağıdaki tablo her takip durumunun ne anlama geldiğini açıklar.