Pgeon tracking

Pgeon Nedir?

Pgeon, 2017 yılından 31 Aralık 2023 tarihine kadar faaliyet gösteren ve yaklaşık yedi yıllık hizmetin ardından resmi olarak emekliye ayrılan Malayzyalı bir son kilometre kurye ve kargo teslimat şirketiydi. Şirket, Malezya'nın ilk entegre lojistik toplayıcı platformu olan EasyParcel Sdn Bhd ile myNEWS.com marketler zincirinin ana şirketi Bison Consolidated Berhad arasında ortak girişim olarak kurulmuştu. Selangor, Puchong merkezli olan Pgeon, Malezya e-ticaret teslimatının en kalıcı zorluklarından birini çözmeye odaklanmıştı. Hedeflediği temel sorun, standart kurye teslimat saatleri sırasında evde bulunmayan müşterilere kargo ulaştırmaktı.

Pgeon'ın kökenleri, 2014 yılında Clarence Leong tarafından online satıcıların tek bir kontrol panelinden birden fazla kurye hizmetini karşılaştırıp rezervasyon yapabilmelerini sağlayan bir platform olarak kurulan EasyParcel'e dayanmaktadır. EasyParcel, Exabytes Group tarafından kuluçkaya alındı ve başlangıç sermayesi Exabytes kurucusu Chan Kee Siak tarafından sağlandı. Pgeon markası, EasyParcel ve Bison Consolidated Berhad'ın 15 Şubat 2017'de ortak girişimlerini duyurmasının ardından bu temelden büyüdü ve hemen Bison'ın yaklaşık 320 myNEWS.com mağaza ağının desteğini aldı. Bu mağazaların tümü, hizmetin başladığı günden itibaren belirlenmiş kargo alma ve bırakma noktaları haline geldi. Pgeon Points konsepti Ocak 2017'de tanıtılmıştı ve bu, Güneydoğu Asya'da bu ölçekteki ilk kurye-perakende hibrit ağlarından biri oldu.

Temmuz 2019'da, AirAsia'nın lojistik kolu olan Teleport ve Gobi Partners, Seri B turunda EasyParcel'e ortaklaşa 10.6 milyon USD yatırım yaptı ve her iki yatırımcı da yönetim kurulunda temsil hakkı kazandı. Teleport ilişkisi daha sonra Pgeon'ın Doğu Malezya'ya erişimini genişleten doğrudan operasyonel ortaklığa yol açtı. Kasım 2021'e kadar Pgeon'ın gelirlerinin yıllık bazda dört katına çıktığı ve alma-bırakma ağının ülke genelinde 6.000'den fazla lokasyona ulaştığı ve 10.000'e ulaşma hedefi olduğu bildirildi. Emeklilik duyurusu 26 Kasım 2023'te yayınlandı, alma ve bırakma hizmetleri 30 Kasım 2023'te sona erdi ve hizmet 1 Aralık 2023'ten itibaren EasyParcel'in rezervasyon platformundan kaldırıldı.

• Kuruluş: Pgeon Points Ocak 2017'de başlatıldı; ortak girişim resmi olarak 15 Şubat 2017'de duyuruldu
• Faaliyetlerin sona ermesi: 31 Aralık 2023; alma ve bırakma hizmetleri 30 Kasım 2023'te sona erdi
• Genel merkez: No. 42, Jalan TPP 5, Taman Perindustrian Putra, Puchong, Selangor, Malezya
• Ana şirket: EasyParcel Sdn Bhd, Bison Consolidated Berhad ile ortak girişim olarak kuruldu
• Temel yatırımcılar: Teleport (AirAsia'nın lojistik kolu), Meranti ASEAN Growth Fund aracılığıyla Gobi Partners ve tohum aşamasında Exabytes Group
• Filo satın alma: Ekim 2021'de Pgeon Express Sdn Bhd, CJ Logistics Express Malaysia'dan ağırlıklı olarak bir tonluk kamyonlar olmak üzere 326 ticari araç satın aldı
• Zirve dönemindeki ağ: myNEWS.com, 99 Speedmart, 7-Eleven ve Caltex benzin istasyonlarında bulunan Yarımada Malezya genelinde 6.000'den fazla Pgeon Points

Pgeon'ın Malezya lojistik pazarındaki konumu perakende entegreli yaklaşımıyla tanımlanıyordu. Pos Laju, DHL, Skynet ve J&T Express gibi köklü oyuncularla sadece kapıdan kapıya teslimat konusunda rekabet etmek yerine, Pgeon kendini mevcut perakende zincirlerine gömülü Pgeon Point ağı aracılığıyla farklılaştırdı. Bu, taşıyıcıya çoğu lojistik girişiminin bağımsız olarak inşa etmesi birkaç yıl alacak anında fiziksel bir varlık sağladı ve Pgeon'ı EasyParcel platformu üzerinden faaliyet gösteren milyonlarca bireysel satıcı ve küçük online işletme için tanınabilir bir seçenek haline getirdi.

Pgeon hangi ülkelere teslimat yapıyor?

Pgeon, hizmet hayatı boyunca yalnızca yerel Malezya taşıyıcısı olarak faaliyet gösterdi. Birincil kapsama alanı Yarımada Malezya'ydı ve en yoğun hizmet konsantrasyonu ile Pgeon Points'leri Kuala Lumpur ve Selangor'u kapsayan büyük Klang Vadisi, güneyde Johor Bahru dahil Johor ve kuzeyde Penang'da bulunuyordu. Bu üç kentsel koridor, Malezya e-ticaret faaliyetinin çekirdeğini temsil ediyordu ve Pgeon'ın katılımcı market ve benzin istasyonu zincirleri genelinde perakende alma ve bırakma ağını ilk kurduğu ve yoğunlaştırdığı yerlerdi.

Bu büyük merkezlerin ötesinde, Pgeon'ın belgelenmiş kargo alma noktaları Melaka, Ipoh merkezli Perak, Negeri Sembilan ve Kedah'a kadar uzanıyordu. Şirket bu rotaları desteklemek için bölgesel sıralama merkezleri işletiyordu ve bilinen merkez adresleri Johor'un Eco Business Park'ında, Ipoh'taki Pusat Perdagangan Tasek Indra'da, Melaka Ayer Keroh'taki Kawasan Perindustrian Tasik Utama'da ve Selangor, Rawang'daki Pusat Perniagaan Reef'te bulunuyordu. Doğu Malezya, yani Sabah ve Sarawak, şirketin doğrudan operasyonel erişimi dışında kalacak şehirlere teslimatı mümkün kılan Teleport ile ortaklık düzenlemesi aracılığıyla hizmet verildi.

• Yarımada Malezya çekirdek bölgeleri: Klang Vadisi (Kuala Lumpur ve Selangor), Johor Bahru ve Penang
• Ek Yarımada kapsamı: Melaka, Ipoh (Perak), Negeri Sembilan ve Kedah
• Pgeon x Teleport aracılığıyla Doğu Malezya (Sabah): Kota Kinabalu, Tawau, Sandakan ve Labuan
• Pgeon x Teleport aracılığıyla Doğu Malezya (Sarawak): Kuching, Bintulu, Miri ve Sibu
• Uluslararası kargo: Pgeon markalı ürün olarak sunulmadı; uluslararası kurye seçenekleri EasyParcel'in köklü üçüncü taraf taşıyıcılar aracılığıyla daha geniş toplayıcı platformu üzerinden mevcuttu

Doğu Malezya için Pgeon x Teleport düzenlemesi iki ayaklı hizmet olarak çalışıyordu. Pgeon, Yarımada Malezya'da gönderenden kargo alımını yönetir ve kalkış noktasına nakliyeyi hallederken, Teleport'un hava kargo ağı kıtalararası segmenti devraldı ve Doğu Malezya hedefinde son teslimatı tamamladı. Hem Yarımada Malezya hem de Sabah ve Sarawak eyaletleri Malezya ulusal yetki alanına girdiği için bu rotada uluslararası gümrük prosedürleri uygulanmadı, ancak hava kargosu ile ilgili mal kısıtlamaları geçerliydi. Bu birleşik hizmet için transit süreleri Pgeon tarafından resmi olarak yayınlanmadı.

Pgeon hizmetleri ve teslimat süreleri nelerdir?

Pgeon'ın hizmet modeli, her biri farklı kargo teslim yöntemiyle farklı alım yöntemini birleştiren dört temel teslimat moduna dayanıyordu. Bu yapı, göndericilere ve alıcılara programlarına ve Pgeon Point perakende ağına yakınlıklarına bağlı olarak esneklik sağladı ve Pgeon'ın Malezya e-ticaretini genel olarak etkileyen başarısız ev teslimatı girişimleri sorununu nasıl ele aldığının merkezindeydi. Her mod EasyParcel platformu veya doğrudan Pgeon'ın kendi rezervasyon sistemi aracılığıyla rezerve edilebilir ve hangi modun seçildiğine bağlı olarak tarifeler değişirdi.

• Kapıdan Kapıya: Bir Pgeon sürücüsü kargoyu gönderenin adresinden topladı ve alıcının evine veya ofisine teslim etti. Bu en geleneksel seçenekti ve dört mod arasında en yüksek fiyat katını taşıyordu.
• Kapıdan Noktaya: Sürücü gönderenin adresinden aldı, ancak alıcı kargoyu en yakın Pgeon Point lokasyonundan topladı. Bu, standart teslimat saatlerinde düzenli olarak bulunmayan alıcılara uygundu.
• Noktadan Noktaya: Gönderen bir Pgeon Point'te bıraktı ve alıcı ayrı bir Pgeon Point'ten topladı. Bu en uygun fiyatlı moddu ve 5 kg'a kadar kargolar için RM5'lik Pgeon'ın manşet promosyon tarifesinin temeliydi.
• Noktadan Kapıya: Gönderen bir Pgeon Point'te bıraktı ve kargo alıcının evine veya ofis adresine teslim edildi. Bu, sürücü alımına ihtiyaç duymayan ancak müşterileri ev teslimatını tercih eden satıcılara uygundu.
• Pgeon Paperless: Kapıdan Kapıya ve Kapıdan Noktaya modları için mevcut olan bu seçenek, basılı kargo faturası gereksinimini kaldırdı. Satıcıların sadece takip numarasını ve gönderen iletişim bilgilerini doğrudan kargo üzerine el yazısıyla yazmaları gerekiyordu.
• Pgeon Prime: Pgeon tarafından sunulan premium teslimat katmanı, ancak detaylı hizmet spesifikasyonları kamuya açık kaynaklarda kapsamlı olarak yayınlanmadı.
• PgeonFLEX: Serbest motosiklet ve minibüs operatörlerinin Pgeon teslimat işlerini üstlenmelerine izin veren gig-ekonomisi sürücü kayıt programı, tüm rotalarda tamamen maaşlı filo sürdürme gereksinimi olmadan ölçeklenebilir son kilometre kapasitesi sağlıyordu.
• Pgeon x Teleport: Yarımada Malezya'dan Doğu Malezya'ya teslimatlar için ortak markalı hizmet, Pgeon Yarımada ayağını yönetir, Teleport ise hava kargosu ve Sabah veya Sarawak'ta son teslimatı hallederdi.
• PgeonMart: 2021 civarında başlatılan bu, mahalle bakkalları, yemek tezgahları ve küçük perakendecileri hedefleyen online bir pazaryeriydi ve sadece kargo teslimatının ötesinde toplum ticaretine geçişi temsil ediyordu.

Yarımada Malezya içindeki standart teslimatlar için Pgeon'ın resmi transit süresi 1 ila 3 iş günüydü. Teslimatlar, Pazartesi'den Cuma'ya 09:30 ile 18:30 saatleri arasında çalışma günlerinde işlendi ve Malezya resmi tatillerinde faaliyet göstermedi. Uygulamada, Lowyat.net gibi topluluk forumlarından kullanıcı raporları, Klang Vadisi içindeki teslimatların sıklıkla aynı gün veya ertesi gün geldiğini gösterdi, ancak bu resmi olarak garanti edilen hizmet seviyesi değildi. Johor'dan Penang'a gibi yarımada arası rotalar, yayınlanan 1 ila 3 iş günü penceresi içinde tutarlı olarak rapor edildi.

2020 ve 2021'deki COVID-19 Hareket Kontrol Emri döneminde, Malezya kurye sektörü genelinde teslimat performansı önemli ölçüde kötüleşti ve Pgeon da rakipleriyle birlikte etkilendi. Bu dönemden topluluk raporları, Klang Vadisi teslimatlarının bir haftadan fazla sürdüğünü açıkladı ve sosyal medyadaki geri bildirimler gecikmeler ve tutarsız hizmetle ilgili hayal kırıklığını yansıtıyordu. Bu kötüleşme, Pgeon'ın ağındaki herhangi bir özel yapısal başarısızlık yerine MCO sırasındaki kargo hacimlerindeki artışlar ve operasyonel kısıtlamalara yaygın olarak atfedildi.

Pgeon tarifeleri ve kabul edilen maksimum boyutlar nelerdir?

Pgeon'ın fiyatlandırması ağırlık katmanları etrafında yapılandırılmıştı ve tarifeler ayrıca seçilen teslimat moduna ve kargonun mesafe bölgesine göre de değişiyordu. Noktadan Noktaya modu, bir alım sürücüsü ve ev teslimat girişimi maliyetini kaldırdığı için en düşük tarifeleri taşıyordu. Kapıdan Kapıya modu, dört seçenek arasında en yüksek tarifeleri taşıyordu. Daha uzun yarımada arası rotalar, aynı bölge içindeki şehir içi teslimatlardan daha pahalıydı.

Pgeon'ın pazarlamasındaki en öne çıkan promosyon tarifesi, Yarımada Malezya içindeki Pgeon Points arasında gönderilen 5 kg'a kadar kargolar için RM5'ti. Bu rakam, EasyParcel platformuna RM2.000 veya daha fazla yükleme gerektiren EasyParcel'in üst seviye doldurma paketlerine bağlıydı. Bu yapı, RM5 tarifesini ara sıra gönderim yapanlar yerine öncelikle hacimli satıcılar için erişilebilir hale getirdi. Yüksek hacimli EasyParcel paketi olmayan standart rezervasyonlar için, kapıdan kapıya tarifeler kapı önü alım dahil 5 kg'a kadar kargolar için yaklaşık RM6.29'dan başlıyordu. Pgeon x Teleport aracılığıyla Doğu Malezya hizmeti, standart Yarımada tarifelerine ek hava kargo bileşenini yansıtan RM13.90'dan başlıyordu.

• Noktadan Noktaya temel tarife (hacim katmanı): Yarımada Malezya içinde 5 kg'a kadar kargolar için RM5, RM2.000 ve üzeri EasyParcel doldurma paketlerinde mevcut
• Kapıdan Kapıya temel tarife (standart rezervasyon): Kapı önü alım dahil 5 kg'a kadar kargolar için yaklaşık RM6.29'dan
• Doğu Malezya temel tarife (Pgeon x Teleport): Sabah veya Sarawak'ta hava kargo ve son teslimatı kapsayan gönderi başına RM13.90'dan
• Ağırlık artışları: Tarifeler, standart Malezya kurye ağırlık bandı kurallarını takiben 5 kg'ın ötesindeki ağırlık katmanlarında aşamalı olarak arttı
• Boyutsal ağırlık: Büyük, hafif kargolar için hacimsel ağırlık kuralları, standart sektör uygulamasına uygun olarak uygulanmış olabilir

Kargolar için özel maksimum boyut sınırları kamuya açık kaynaklarda metin formatında yayınlanmadı. Pgeon'ın ağırlık katmanı tarife tabloları öncelikle şirket ve üçüncü taraf karşılaştırma siteleri tarafından görsel formatında dağıtıldı, bu da bağımsız olarak doğrulanabilecek tarife bilgilerinin ayrıntısını sınırlar. EasyParcel aracılığıyla rezervasyon yapan satıcılar, rezervasyon anında toplayıcı platform içinde doğrudan ağırlık katmanına göre en güncel tarife dökümlerine erişebilirdi.

Pgeon teslimat seçenekleri nelerdir?

Pgeon Point ağı, şirketin kargo alımını nasıl ele aldığının belirleyici özelliğiydi. Zirve operasyonunda ağ, Yarımada Malezya genelinde 6.000'den fazla lokasyon içeriyordu ve standart kurye iş saatlerinin çok ötesine uzanan saatlerde faaliyet gösteren mevcut perakende zincirleri içine gömülmüştü. Katılımcı perakendecilerin çeşitliliği, şehirlerde yaşayan çoğu Malayzyalının evinin veya işyerinin kısa mesafesinde katılımcı zincirlerden en az birine sahip olması nedeniyle ağa yoğun kentsel konut alanlarında gerçek erişilebilirlik sağladı.

• myNEWS.com mağazaları: Kurucu perakende ortağı ve Ocak 2017'den itibaren Pgeon Point ağının başlangıç temeli, başlangıçta yaklaşık 320 mağaza ile anında bölgesel ayak izi sağladı
• 99 Speedmart: Hızlı genişleme aşamasında ağa katılan kitle pazarı minimarket zinciri, Yarımada Malezya genelindeki konut alanlarına kapsamı önemli ölçüde genişletti
• 7-Eleven: 24 saat market mağazaları, alıcılara bu lokasyonlarda tutulan kargolar için günün saati ne olursa olsun gece gündüz toplama erişimi sağladı
• Caltex benzin istasyonları: Market tesisleri olan yakıt perakende lokasyonları, Pgeon Point varlığını yarımada genelinde yol kenarı lokasyonları ve otoyol bitişiği alanlara genişletti
• Ev teslimatı: Kapıdan Kapıya ve Noktadan Kapıya modları aracılığıyla mevcut, çalışma günlerinde alıcının kayıtlı adresinde standart teslimat girişimi yapıldı

Rezervasyon anında mevcut olan Pgeon Collect seçeneği, göndericilerin teslimat hedefi olarak bir Pgeon Point'i belirlemelerine izin vererek alıcının evde bulunmasına herhangi bir bağımlılığı kaldırıyordu. Bu, yoğun şehir bölgelerindeki müşterilere gönderim yapan e-ticaret satıcıları arasında yaygın olarak kullanılan bir özellikti, burada gündüz ev teslimat girişimleri sıklıkla başarısız olur. Kargo yönlendirme ve teslimat saat dilimi seçimi, Pgeon'ın hizmetinin öne çıkan mevcut özellikleri olarak detaylı olarak belgelenmedi, bu da şirketin operasyonel modelinin programlama araçları aracılığıyla başarısız teslimatı çözmek yerine Pgeon Point toplama alternatifine odaklandığını önerdi.

Ev teslimat girişimleri için Pgeon tarafından kullanılan özel başarısız teslimat protokolü, yeniden teslimat girişimlerinin sayısı ve kimse bulunmadığında yedek prosedür dahil olmak üzere kamuya açık kaynaklarda detaylı olarak belgelenmedi. Bu gibi durumlarda standart Malezya kurye uygulaması tipik olarak sonraki yeniden teslimat girişimi veya alıcıyı bir toplama noktasına yönlendiren bildirim içerir ve Pgeon'ın yaklaşımının sektör tarafından benzer bir deseni takip ettiği varsayılıyordu.

Pgeon kargom kaybolursa veya zarar görürse ne yapmalıyım?

Pgeon, 31 Aralık 2023 tarihinde resmi olarak faaliyetlerine son verdi. Geçmiş Pgeon gönderileriyle ilgili bekleyen talepler veya sorular, Pgeon'ın EasyParcel'in yan kuruluş markası olarak faaliyet göstermesi ve Pgeon rezervasyonlarının büyük çoğunluğunun EasyParcel'in toplayıcı platformu aracılığıyla işlenmesi nedeniyle ana şirket olan EasyParcel Sdn Bhd'ye yönlendirilmelidir. EasyParcel'in müşteri hizmetleri, platformu üzerinden yapılan rezervasyonlar için kurye ortakları adına anlaşmazlıkları ve tazminat davalarını yönetti, bu da birçok Pgeon müşterisinin kargo sorunlarını çözmek için EasyParcel desteğiyle zaten kurulu bir ilişkiye sahip olduğu anlamına geliyordu.

• EasyParcel üzerinden yapılan rezervasyonlar için: Toplayıcı platformu üzerinden rezerve edilen kurye hizmetleri için talepler ve tazminat iş akışlarını ele aldığından doğrudan EasyParcel'in müşteri desteğiyle iletişime geçin
• Geçmiş Pgeon telefon iletişimi: +04-2023146 (hizmet kapanışının ardından artık çalışmır değil)
• Geçmiş Pgeon sosyal medya: Facebook sayfası PgeonMY ve Instagram hesabı pgeonmy, operasyonlar sırasında aktif şikayet kanallarıydı ve sıklıkla teslimat sorunu yükseltme için kullanılıyordu
• Mevcut yükseltme yolu: Çözülmemiş geçmiş talepler için sorumlu ana varlık olarak EasyParcel Sdn Bhd

Pgeon'ın operasyonel yıllarında, şirketin müşteriyle yüz yüze desteği telefon, e-posta ve sosyal medya aracılığıyla faaliyet gösteriyordu. Kullanıcı şikayet faaliyeti, Malezya kurye markalarında yaygın olduğu gibi teslimat sorunları için halka açık forum görevi gören Pgeon Facebook sayfasında sıklıkla görülüyordu. Toplayıcı aracılı talepler modeli, müşteri anlaşmazlıklarının önemli bir bölümünün Pgeon'ın kendi destek ekibiyle doğrudan etkileşim yerine EasyParcel seviyesinde ele alındığı anlamına geliyordu, bu da EasyParcel kontrol paneli aracılığıyla birden fazla kurye hizmeti rezerve eden sık satıcılar için süreci basitleştiriyordu.

Pgeon uluslararası gönderiler ve gümrük formalitelerini hallediyor mu?

Pgeon yerel Malezya taşıyıcısıydı ve operasyonel yaşamı boyunca markalı ürün olarak uluslararası kargo sunmadı. Hizmet kapsamı Malezya içindeki teslimatlarla sınırlıydı, kendi filosu ve Pgeon Point ağı aracılığıyla Yarımada Malezya'yı ve Pgeon x Teleport ortaklık düzenlemesi aracılığıyla Doğu Malezya'yı kapsıyordu. Malayzyalı göndericiler için uluslararası kurye seçenekleri EasyParcel'in köklü üçüncü taraf taşıyıcılar aracılığıyla toplayıcı platformu üzerinden mevcuttu, ancak bunlar Pgeon markası altında sunulmadı ve Pgeon'ın kendi gümrük işleme veya komisyonculuk altyapısını içermiyordu.

Pgeon x Teleport aracılığıyla Doğu Malezya hizmeti, gümrük bağlamında özel bir not gerektirir. Hem Yarımada Malezya hem de Sabah ve Sarawak eyaletleri Malezya ulusal yetki alanına girdiği için, Pgeon x Teleport rotası uluslararası gümrük muafiyeti veya ihracat belgeleri içermiyordu. Hizmet, sınır ötesi ihracat yerine kıtalararası segment olarak hava kargosu kullanan yerel çok modlu gönderiydi. Ancak bu rotada hava kargo mal kısıtlamaları geçerliydi ve belirli kısıtlı veya tehlikeli kategoriler Teleport hava ağı aracılığıyla nakliye için kabul edilemezdi.

• Uluslararası kargo: Pgeon markalı hizmet olarak mevcut değil; Pgeon tarihinin hiçbir noktasında DDP (Delivered Duty Paid) veya gümrük komisyonculuk hizmetlerini pazarlamadı veya işletmedi
• EasyParcel kullanıcıları için uluslararası seçenekler: Pgeon markasından bağımsız olarak, köklü uluslararası taşıyıcılarla EasyParcel'in toplayıcı ilişkileri aracılığıyla mevcut
• Doğu Malezya rotası: Yerel gönderi olarak sınıflandırıldı; hem menşe hem de hedef Malezya sınırları içinde bulunduğu için gümrük muafiyeti gerekli değildi
• Hava kargo kısıtlamaları: Teleport'un hava kargo operasyonlarına uygulanabilir mal kısıtlamaları, Pgeon x Teleport Doğu Malezya hizmeti aracılığıyla gönderilen tüm gönderilere uygulandı

Pgeon'ın ürün yelpazesinden uluslararası ürünün yokluğu, yerel e-ticaret segmentine odaklanan son kilometre taşıyıcısı olarak genel pazar konumlandırmasıyla tutarlıydı. Ana varlık olarak EasyParcel, Pgeon'ın operasyonel altyapısı aracılığıyla değil toplayıcı ilişkileri aracılığıyla sınır ötesi lojistik talebini ele aldı ve Pgeon'ın ürün odağını yedi yıllık hizmet boyunca Malezya yerel pazarına sıkıca tuttu.

Takip durumlarını anlama

Bir Pgeon kargosunu takip ederken, takip numarası dahili olarak Consignment Number anlamına gelen CN Number olarak adlandırılan alfanumerik format izledi. Üçüncü taraf takip entegrasyonları genelinde belgelenen örneklere dayanarak, format iki harfli alfabetik önekten ve ardından dokuz sayısal haneden oluşuyordu, örneğin NE615892015. Bu numara, sevkiyat sonrasında göndericilere ve alıcılara e-posta ve SMS aracılığıyla iletildi ve ayrıca QR kod yanında kargo etiketine basıldı. Pgeon takibini entegre eden üçüncü taraf platformlar arasında "pgeon" taşıyıcı slug'ını kullanan, Tracking.my, DelyvaNow, GoTrack.my ve OrderTracker dahil diğerleri vardı. Pgeon ayrıca geliştirici ve işletme entegrasyonu için token tabanlı kimlik doğrulama ve hem üretim hem de sandbox ortamlarında mevcut JSON yanıtlarıyla REST API yayınladı.

Pgeon tarafından işletilen takip portalları, 31 Aralık 2023'teki hizmet kapanışının ardından artık erişilebilir değil. Aktif hizmet sırasında, kargolar alım, sıralama altyapısı aracılığıyla transit, teslimat sürücüsüne teslim ve son teslimat veya Pgeon Point'te toplanmayı yansıtan standart durum güncelleme dizisi boyunca hareket etti. Aşağıdaki durumlar, üçüncü taraf takip entegrasyonları ve topluluk kullanıcı raporları genelinde belgelendiği şekliyle Pgeon'ın operasyonel yılları sırasında kullandığı genel takip dizisini temsil eder.