Royal Air Maroc Cargo tracking

Royal Air Maroc Cargo nedir?

Royal Air Maroc Cargo, RAM Cargo olarak da bilinen, Fas Krallığı'nın ulusal bayrak taşıyıcısı Royal Air Maroc'un özel kargo bölümüdür. 2010 yılında resmi bir yan kuruluş olarak kurulan şirket, ana merkezi olan Casablanca'daki Mohammed V Uluslararası Havalimanı'ndan faaliyet göstererek hem yolcu uçaklarında alt güverte kargo kapasitesi hem de özel rotalarda tam kargo uçağı hizmetleri sunmaktadır. Ağı Afrika, Avrupa, Amerika ve Orta Doğu'daki destinasyonlara ulaşmakta, Casablanca ise birden fazla kıta arasında hareket eden yük için merkezi yeniden dağıtım noktası işlevi görmektedir.

Ana havayolu Royal Air Maroc, Temmuz 1953'te iki öncül taşıyıcı Air Maroc ve Air Atlas'ın birleşmesiyle kurulmuş ve Fas'ın bağımsızlığını takiben 28 Haziran 1957'de mevcut adını resmi olarak almıştır. Fas hükümeti havayolunun sermayesinin yaklaşık %67,73'üne sahiptir. RAM Cargo'nun özel kargo operatörü olarak geçmişi, resmi yan kuruluş yapısından onlarca yıl öncesine dayanmaktadır. Şirket, 35 yıldan fazla süredir kesintisiz faaliyet gösteren Avrupa bağlantısını kuran ilk kargo uçuşunu 1990'da Brussels'e düzenlemiştir. Yan kuruluş, bu kargo faaliyetlerini ayrı bir ticari varlık altında toplamak için 2010 yılında resmi olarak oluşturulmuştur.

Önemli bir dönüm noktası Mayıs 2022'de RAM Cargo'nun IATA'nın kalite yönetimi ilgi grubundan Cargo iQ sertifikasını alan ilk Afrika havayolu olmasıyla gelmiştir. Sertifika, SGS sertifikasyon kuruluşu tarafından yapılan titiz bir denetimi takip etmiş ve havayolunun standartlaştırılmış hava kargo süreçleri ile lojistik paydaşları arasındaki veri değişimi konularında uyumluluğunu doğrulamıştır. 2020'de ana havayolu, ilk tam Afrika üyesi olarak Oneworld ittifakına katılmış ve ittifakın küresel ağı boyunca kargo ara hat ortaklık erişimini genişletmiştir. Haziran 2025'te havayolu, 2026 yılı ortasında hizmete girmesi beklenen ve özel kargo uçağı filosunu etkin bir şekilde ikiye katlayacak olan bir Boeing 737 Freighter satın alma planlarını açıklamıştır.

• Kuruluş tarihi (kargo yan kuruluşu): 2010, Brussels'e kargo operasyonları 1990'a dayanmaktadır
• Ana şirket: Royal Air Maroc, Temmuz 1953'te kurulmuş, yaklaşık %67,73 devlet sahipliği ile Fas'ın ulusal bayrak taşıyıcısı
• Merkez: Mohammed V Uluslararası Havalimanı, Casablanca, Fas
• IATA havayolu kodu: AT, ICAO kodu RAM ve Hava Konşimento ön eki 147
• İttifak üyeliği: Oneworld, ana havayolu tarafından 2020'de ilk tam Afrika üyesi olarak katılındı
• Cargo iQ sertifikası: Mayıs 2022'de elde edildi, bu sertifikaya sahip ilk Afrika havayolu
• Merkez terminal kapasitesi: Yıllık 200.000 ton yük işleme
• Kargo uçağı filosu: 45 ton yük kapasiteli bir Boeing 767-300F artı 2026 ortasında hizmete girmek üzere sipariş edilen bir Boeing 737 Freighter
• Alt güverte kargo uçağı: Uçuş başına yaklaşık 15 ton taşıyan Boeing 787-9 ve yaklaşık 13 ton taşıyan Boeing 787-8

RAM Cargo'nun pazar konumu, Amerika, Avrupa, Afrika ve Orta Doğu'yu birbirine bağlayan uluslararası hava kargo hatlarının kesişiminde yer alan Casablanca merkezinin coğrafi avantajı üzerine inşa edilmiştir. Afrika-Avrupa ticaret koridoru özellikle havayolunun işinin merkezinde yer almaktadır. Brussels operasyonlarından geçen yükün yaklaşık %74'ü, endüstriyel makineler, otomotiv yedek parçaları ve farmasötik ürünler gibi malları kapsayacak şekilde Afrika kıtasına yöneliktir. Afrika bağlantısına odaklanan bu yaklaşım, Cargo iQ sertifikası ve devam eden filo genişlemesi ile birleşerek RAM Cargo'yu kıtaya hizmet veren daha önemli kargo operatörlerinden biri konumuna getirmektedir.

Royal Air Maroc Cargo hangi ülkelere teslimat yapar?

RAM Cargo'nun ağı, havayolunun dört kıtada özel kargo uçağı uçuşları ve yolcu rotalarında alt güverte kargo hizmetleri işlettiği Casablanca'daki Mohammed V Uluslararası Havalimanı'nda çıpalanmıştır. Kendi işlettiği uçuşlar, ara hat anlaşmaları ve kamyon ortaklıkları ile birleştiğinde taşıyıcı dünya çapında 80'den fazla destinasyona ulaştığını belirtmektedir. Şirketin Avrupa ve Afrika ticaret hatlarının kesişimindeki konumu, Casablanca'ya hem Fas ihracatı için bir çıkış merkezi hem de kıtalar arası hareket eden mallar için bir konsolidasyon noktası rolü vermektedir.

Avrupa'da Brussels, şirketin en önde gelen özel kargo uçağı istasyonu olup, 1990'dan beri kesintisiz faaliyet gösteren rotada haftada üç kargo uçuşu almaktadır. Istanbul haftada iki özel kargo uçağı uçuşu almaktadır. Ana havayolunun yolcu ağı, çeşitli ek Avrupa şehirlerine alt güverte kargo taşımakta, ancak bu rotalardaki frekanslar mevsim ve programa göre değişmektedir. Kuzey Amerika'da Royal Air Maroc, üç ABD geçiş havalimanından yolcu uçuşlarında kargo taşımaktadır. New York JFK'ye günlük, Washington D.C. Dulles'e haftada beş kez ve Miami'ye haftada üç kez hizmet verilmektedir.

Batı Afrika, RAM Cargo'nun işlettiği ağdaki en aktif bölgelerden biridir. Mali'deki Bamako ve Burkina Faso'daki Ouagadougou her biri haftada iki özel kargo uçağı uçuşu almaktadır. Haftalık Boeing 767 kargo uçağı hizmeti Casablanca'yı Senegal'deki Dakar'a bağlamakta ve aynı destinasyona yolcu uçuşlarında günlük alt güverte kapasitesi ile desteklenmektedir. Nijerya'daki Lagos haftada iki kargo uçuşu almakta ve Moritanya'daki Nouakchott haftalık bir kargo uçağı bağlantısı ile hizmet görmektedir. Toplamda RAM Cargo, bağlantılar ve ara hat anlaşmaları dahil ağının 23'ten fazla Batı Afrika şehrini kapsadığını belirtmektedir.

• Avrupa: Brussels (haftada üç özel kargo uçağı uçuşu) ve Istanbul (haftada iki kargo uçuşu), yolcu ağında alt güverte kapasitesi ile hizmet verilen ek Avrupa şehirleri
• Batı Afrika: Dakar, Senegal (haftada bir kargo uçağı artı günlük alt güverte kapasitesi), Bamako, Mali (haftada iki kargo uçuşu), Ouagadougou, Burkina Faso (haftada iki), Lagos, Nijerya (haftada iki), Nouakchott, Moritanya (haftalık), 23 Batı Afrika şehrini aşan toplam ağ erişimi ile
• Kuzey Amerika: New York JFK (günlük), Washington D.C. Dulles (haftada beş kez) ve Miami (haftada üç kez) yolcu alt güverte kargosu ile
• Orta Doğu: Jeddah, Riyadh ve Dubai yolcu ağında alt güverte kapasitesi ile hizmet görmektedir
• Planlanan genişleme: São Paulo, Toronto ve Beijing gelecek rota geliştirme için hedef destinasyonlar olarak belirlenmiştir

Brussels üzerinden hareket eden uluslararası yük, RAM Cargo'nun ticaret akışlarının yönsel karakterini yansıtmaktadır. Şirket tarafından belirtilen rakamlara göre, o istasyonda işlenen sevkiyatların %74'ü Afrika destinasyonlarına yöneliktir. Ana havayolunun Oneworld üyeliği, üye havayolları ile ara hat kargo anlaşmalarını destekleyerek RAM Cargo ağının etkin erişimini Royal Air Maroc'un kendi işlettiği rotaların ötesine genişletmektedir. Amerika Birleşik Devletleri'ndeki ECS Group genel satış acentesi ortaklığı, ABD merkezli yük forwarderlarına üç Kuzey Amerika geçiş noktası üzerinden tam RAM Cargo ağına erişim sağlamaktadır.

Royal Air Maroc Cargo hizmetleri ve teslimat süreleri nelerdir?

RAM Cargo toptan havayolu kargo taşıyıcısı olarak faaliyet göstermekte, kapasiteyi bireysel tüketicilere doğrudan sevkiyat yapmak yerine öncelikle yük forwarderlarına satmaktadır. Şirket bir koli taşıyıcısının yapacağı şekilde standart uçtan uca teslimat zaman çerçeveleri yayınlamamaktadır. Geçiş süreleri rota frekansına, Casablanca merkezindeki bağlantı programlarına ve destinasyonda yük forwarderi tarafından organize edilen kara taşımacılığı düzenlemelerine bağlıdır. Kabul edilmeden forwarder aracılığıyla nihai teslimata kadar sevkiyatlar, rota ve destinasyon ülkesindeki gümrük muayene sürecine bağlı olarak genellikle 7 ila 30 gün sürmektedir.

Şirketin ürün portföyü standart ticari kargonun ötesinde çeşitli yük kategorilerini kapsamaktadır. Bozulabilir mallar ve farmasötikler, yolculuk boyunca soğuk zincir bütünlüğünü korumak için sıcaklık kontrollü rotalara ve Casablanca merkezinde özel işleme öncelik veren Cargo Fresh ürünü altında işlenmektedir. Mücevher endüstrisi ve bankacılık sektörü sevkiyatları dahil yüksek değerli mallar, işleme ve taşımacılığın her aşamasında yüksek güvenlik protokolleri uygulayan Cargo Val ürünü altında taşınmaktadır. Canlı hayvanlar, aktif rotalarda düzenli olarak işlenen bir günlük civcivlerin de bulunduğu mallar arasında olmak üzere IATA'nın Canlı Hayvan Düzenlemeleri'ne sıkı uyum ile yönetilen Cargo Live ürünü altında kabul edilmektedir.

Cargo Special, insan kalıntıları, IATA'nın Tehlikeli Maddeler Düzenlemeleri altında düzenlenen tehlikeli maddeler, diplomatik posta ve standart uçak boyutlarının dışında kalan büyük veya ağır yük dahil olmak üzere standart dışı gereksinimleri olan sevkiyatları kapsamaktadır. Bu ürün içindeki özel bir alt kategori, Boeing 767-300F'nin 45 tonluk ana güverte yük kapasitesinden yararlanarak uçak motorları, endüstriyel makineler ve araçlar gibi özellikle büyük veya ağır eşyaları işlemektedir. Gereksinimleri programlı hizmetlerle karşılanamayan müşteriler için RAM Cargo, müşterinin seçtiği özel bir rota ve programda tüm uçak kapasitesinin rezervasyonuna olanak tanıyan tamamen özel charter ürünü sunmaktadır.

• Cargo Gen (Genel Kargo): Hem geniş gövdeli hem de dar gövdeli uçaklarda kabul edilen, dijital platformlar üzerinden rezerve edilebilen standart ticari yük
• Cargo Fresh: Bozulabilir mallar ve farmasötik ürünler için sıcaklık kontrollü sevkiyatlar, Casablanca merkezinde özel soğuk zincir işleme tesisleri ile
• Cargo Val: Mücevher ve bankacılık sektörü sevkiyatları dahil yüksek değerli mallar için yüksek güvenlikli taşımacılık, işleme zinciri boyunca yüksek güvenlik protokolleri uygulanır
• Cargo Live: IATA Canlı Hayvan Düzenlemeleri altında canlı hayvan taşımacılığı, düzenli olarak işlenen mallar arasında bir günlük civcivler
• Cargo Special: İnsan kalıntıları, tehlikeli maddeler, diplomatik posta ve standart boyutların dışındaki büyük yük dahil standart dışı sevkiyatlar
• Ağır ve Büyük Boy Kargo: Boeing 767-300F'nin 45 tonluk ana güverte yük kapasitesinden yararlanarak uçak motorları, endüstriyel makineler ve araçlar gibi büyük yük için özel çözüm
• Charter Kargo: Programlı hizmet frekanslarının ötesinde gereksinimleri olan müşteriler için özel rota ve programda tam uçak kapasitesi rezervasyonları

Royal Air Maroc Cargo tarifeleri ve kabul edilen maksimum boyutlar nelerdir?

RAM Cargo hizmetlerini standart hava kargo tarifesi modeli kullanarak fiyatlandırmaktadır. Ücretler, sevkiyatın gerçek brüt ağırlığı ile hacimsel veya boyutsal ağırlığından yüksek olanı olarak tanımlanan ücretlendirilebilir ağırlığa dayalı olarak hesaplanmaktadır. Tarifeler çıkış-varış çiftine, mal türüne ve seçilen hizmet seviyesine göre değişmekte, genel kargo tarifeleri Cargo Val veya Cargo Fresh gibi özel ürünlere uygulananlardan farklılık göstermektedir. Mevsimsel talep kalıpları ve pazar koşulları da özellikle talep zirvelerinin daha belirgin olduğu Batı Afrika destinasyonlarına hizmet veren rotalarda fiyatlandırmayı etkilemektedir.

Ağırlık ve boyut sınırları uçak türüne göre değişmektedir. cargo.one dijital platformu üzerinden yapılan genel kargo rezervasyonları geniş gövdeli uçaklarda 1.000 kg'a, dar gövdeli uçaklarda 500 kg'a kadar sevkiyatları kabul etmektedir. Boeing 767-300F özel kargo uçağı uçuş başına 45 ton yük kapasitesi sunarak yük forwarderlarından büyük konsolide sevkiyatlar için uygun hale gelmektedir. Boeing 787-9 yolcu uçağı uçuş başına yaklaşık 15 ton alt güverte kargosu taşırken, Boeing 787-8 yaklaşık 13 ton taşımaktadır. En ağır ve boyutsal olarak en karmaşık yük için kapasite sınırları, belirli uçak türünün yapısal özellikleri ve her uçuşta mevcut palet veya konteyner pozisyonları tarafından belirlenmektedir.

• Fiyatlandırma modeli: Gerçek brüt ağırlık veya hacimsel ağırlıktan yüksek olanı olarak hesaplanan ücretlendirilebilir ağırlık, rota, mal ve hizmet seviyesine göre değişir
• Geniş gövdeli uçaklarda genel kargo sınırı: cargo.one rezervasyon platformu üzerinden sevkiyat başına 1.000 kg'a kadar
• Dar gövdeli uçaklarda genel kargo sınırı: cargo.one rezervasyon platformu üzerinden sevkiyat başına 500 kg'a kadar
• Boeing 767-300F yük kapasitesi: Özel kargo uçuşu başına 45 ton
• Boeing 787-9 alt güverte kapasitesi: Yolcu uçuşu başına yaklaşık 15 ton
• Boeing 787-8 alt güverte kapasitesi: Yolcu uçuşu başına yaklaşık 13 ton
• Yolcu bagajı yönlendirme eşiği: Yolcu bagajı olarak sunulan 32 kg'ı veya toplam boyutlarda 203 cm'yi aşan eşyalar kargo hizmetine yönlendirilir
• Charter fiyatlandırması: Uçak türü, rota ve program gereksinimlerine dayalı olarak bireysel olarak müzakere edilir, doğrudan RAM Cargo satış ekibi ile anlaşılır

Royal Air Maroc Cargo teslimat seçenekleri nelerdir?

Royal Air Maroc Cargo havayolu kargo taşıyıcısı olarak faaliyet göstermekte ve son tüketicilere doğrudan kapıdan kapıya teslimat hizmeti sağlamamaktadır. Sevkiyatlar havalimanı kargo terminallerinde konsinye edilmekte ve teslim alınmakta, lisanslı yük forwarderleri ithalatçı ve ihracatçılar adına gümrük muayenesi ve nihai alıcıya devam eden kara taşımacılığını yürütmektedir. RAM Cargo, çıkış kargo terminalinde kabul edilmeden destinasyon havalimanı tesisinde teslimata kadar hava taşımacılığı segmentini yönetmektedir. Forwarderin kara işleme bölümü dahil uçtan uca teslimat, rota ve gümrük muayene sürecine bağlı olarak genellikle 7 ila 30 günlük bir pencere içinde yer almaktadır.

Yük forwarderleri 2024 ve 2025'te başlatılan iki dijital platform üzerinden RAM Cargo'nun kapasitesine erişebilmektedir. Temmuz 2024'te RAM Cargo için etkinleştirilen cargo.one platformu, dünya çapında 121 pazarda 7/24 rezervasyon erişimi sunmaktadır. CargoAi platformu, gerçek zamanlı kullanılabilirlik ve rezervasyon işlevselliği sağlayan ek bir dijital kanal olarak 2025'te eklenmiştir. Havayolunun kendi ticari ekibi ve bölgesel genel satış acenteleri üzerinden geleneksel rezervasyonlar da mevcut kalmaya devam etmekte, ECS Group'un bir parçası olan Globe Air Cargo USA, Kuzey Amerika pazarı için belirlenmiş acente olarak hizmet vermektedir.

• Havalimanı terminali kabul ve teslimat: Sevkiyatlar gönderici veya alıcı tesislerinde değil, havalimanı kargo tesislerinde kabul edilir ve teslim edilir
• cargo.one dijital platformu: 121 pazarda 7/24 çevrimiçi rezervasyon, Temmuz 2024'te başlatıldı
• CargoAi platformu: Gerçek zamanlı kullanılabilirlik ve dijital rezervasyon kanalı, 2025'te eklendi
• Doğrudan satış ekibi: RAM Cargo'nun kendi ticari temsilcileri üzerinden geleneksel rezervasyon
• Kuzey Amerika (GSA): Globe Air Cargo USA (ECS Group), JFK, Dulles ve Miami geçiş noktalarına erişen ABD merkezli yük forwarderleri için genel satış acentesi
• Casablanca merkez tesisleri: Yüksek değerli kargo, bozulabilir mallar, canlı hayvanlar ve tehlikeli maddeler için özel işleme alanları, yıllık 200.000 ton terminal kapasitesi ile

Casablanca merkez terminali her kargo kategorisi için ayrı işleme ve depolama alanları içermektedir. Cargo Val ürünü altındaki yüksek değerli sevkiyatlar güvenli alanlardan işlenirken, Cargo Fresh altındaki bozulabilir mallar ve farmasötik ürünler iklim kontrollü kabul bölgelerinde işlenmektedir. Casablanca üzerinden devam eden destinasyonlara geçiş yapan yük için terminal, bağlantılı uçuşları bekleyen gümrüklü depolama için donatılmış olup, çok bacaklı sevkiyatların ara durakta resmi ithalat muayenesi gerektirmeden geçmesine olanak tanımaktadır.

Royal Air Maroc Cargo kolim kaybolursa veya zarar görürse ne yapmalıyım?

Kayıp, hasar veya gecikme ile ilgili kargo talepleri için Royal Air Maroc Cargo, talep sahiplerini CargoClaims tarafından desteklenen özel çevrimiçi talep portalına yönlendirmektedir. Talepler, ilgili sevkiyat detayları ve iletişim bilgileri girilerek kullanıcı hesabı gerektirmeden gönderilebilmektedir. Gönderimin ardından sistem, talebin ilerleyişini izlemek için kullanılabilecek bir referans numarası içeren otomatik onay oluşturmaktadır. Otomatik onayı almayan talep sahipleri portal sayfasında sağlanan iletişim detaylarını kullanarak CargoClaims destek ekibine doğrudan telefonla ulaşabilmektedir.

Kargo talepleri IATA standartları ve belirli sevkiyata hangisinin uygulandığına bağlı olarak Montreal Sözleşmesi veya Varşova Sözleşmesi hükümlerine tabidir. Talep sahiplerinden genellikle orijinal hava konşimentosu, talebin ve talep edilen miktarın yazılı beyanı, malların değerini gösteren ticari fatura veya diğer belge ve teslimat anında kargo işleyicisi tarafından düzenlenen hasar raporu veya istisna notu sunmaları istenmektedir. Fiziksel hasar talepleri genellikle teslimat tarihinden sonra belirli bir süre içinde dosyalanmalı, gecikme veya tam kayıp talepleri ise geçerli uluslararası sözleşme altında kendi bildirim son tarihlerini taşımaktadır.

• Talep portalı: CargoClaims tarafından desteklenen özel çevrimiçi gönderim sistemi, önceden kullanıcı kaydı olmadan erişilebilir
• Gerekli belgeler: Orijinal hava konşimentosu, talep edilen miktar ile yazılı talep beyanı, değer kanıtı olarak ticari fatura ve teslimat noktasından hasar veya istisna raporu
• Talep onayı: Başarılı gönderim üzerine referans numarası içeren otomatik onay gönderilir
• Yasal çerçeve: IATA standartları ve sevkiyata uygulanabilir Montreal Sözleşmesi veya Varşova Sözleşmesi hükümleri tarafından yönetilen talepler
• Genel kargo sorguları: RAM Cargo'nun kargoya özel telefon hattı ve kargo e-posta adresi, talep portalının dışında durum güncellemeleri ve destek için birincil doğrudan kanallar
• Kalite denetimi: Cargo iQ sertifikalı taşıyıcı olarak RAM Cargo'nun süreçleri, süreç ile ilgili tutarsızlıkların çözümünü destekleyebilecek devam eden denetimlere tabidir

Royal Air Maroc Cargo uluslararası sevkiyatlar ve gümrük formalitelerini işliyor mu?

Royal Air Maroc Cargo 80'den fazla destinasyondan oluşan tam ağı boyunca uluslararası sevkiyatları işlemektedir. IATA sertifikalı taşıyıcı olarak havayolu, her sevkiyat için birincil taşıma belgesi olarak Hava Konşimentosu ile standart uluslararası hava kargo prosedürlerini takip etmektedir. Destekleyici evrak genellikle ticari faturalar, ambalaj listeleri, menşe sertifikaları ve canlı hayvanlar, kontrollü maddeler veya CITES sözleşmesi kapsamındaki türler gibi düzenlenmiş mallar için gerekli özel izinleri içermektedir. Destinasyondaki gümrük muayenesi, havayolu değil, alıcının veya atadığı gümrük komisyoncusunun sorumluluğundadır.

Tehlikeli maddeler Cargo Special ürünü altında işlenmekte ve IATA'nın Tehlikeli Maddeler Düzenlemeleri'ne tam uyum göstermelidir. Gönderici firmaların uygun DGR beyanlarını sunmaları gerekmekte ve ambalaj düzenlemelerde belirtilen özellikleri karşılamalıdır. Çeşitli kategoriler RAM Cargo uçuşlarında kesin yasaklarla karşılaşmakta, bunlar arasında patlayıcı veya yangın çıkarıcı mermili mühimmat ve hasarlı, kusurlu veya geri çağrılan lityum piller yer almaktadır. 350 ml veya daha fazla miktardaki toz halindeki maddeler el bagajı bağlamlarında kabul edilmemektedir. Silah ve ateşli silahlar sınır otoritelerinden kimlik doğrulaması gerektirmekte ve yalnızca boşaltılmış durumda uçağın kargo bölümünde kabul edilmektedir.

Devam eden destinasyonlara gidiyorken Casablanca üzerinden geçiş yapan sevkiyatlar için merkez terminali, yükün ara durakta tam ithalat muayenesi gerektirmeden hareket etmesine olanak tanıyan gümrüklü depolama ve gümrük muayenesi için donatılmıştır. Ana havayolunun Oneworld ittifak üyeliği, üye taşıyıcılarla ara hat kargo anlaşmalarını destekleyerek RAM Cargo'nun etkin erişimini kendi işlettiği rotaların ötesine genişletmektedir. Amerika Birleşik Devletleri'ndeki ECS Group ortaklığı, ABD merkezli yük forwarderlarına üç Kuzey Amerika geçiş havalimanı üzerinden 23'ten fazla Batı Afrika şehrini içeren tam RAM Cargo ağına erişim vermektedir.

• Birincil taşıma belgesi: Standart IATA 11 haneli formatında Royal Air Maroc'un 147 ön ekini kullanan Hava Konşimentosu (AWB) (147-XXXXXXXX)
• Destekleyici belgeler: Ticari fatura, ambalaj listesi, menşe sertifikası ve düzenlenmiş mallar için gerekli özel izinler
• Gümrük muayene sorumluluğu: Destinasyon havalimanında alıcı veya atadığı gümrük komisyoncusu
• Tehlikeli maddeler: IATA Tehlikeli Maddeler Düzenlemeleri'ne uyum ile Cargo Special altında kabul edilir, hasarlı lityum piller ve patlayıcı veya yangın çıkarıcı mermili mühimmat dahil yasaklı kategoriler
• İnsan kalıntıları ve diplomatik posta: Belirli belgelendirme ve işleme gereksinimleri ile Cargo Special kategorisi altında kabul edilir
• Gümrüklü depolama: Devam eden bağlantı uçuşlarını bekleyen transit sevkiyatlar için Casablanca merkez terminalinde mevcuttur

Takip durumlarını anlama

Royal Air Maroc Cargo, Hava Konşimentosu numarasına dayalı standart hava kargo takip sistemini kullanmaktadır. AWB formatı, 3 haneli havayolu ön eki ve ardından 8 haneli seri numarasından oluşan toplamda 11 haneli tanımlayıcı veren IATA standardını takip etmektedir. Royal Air Maroc için ön ek 147'dir, dolayısıyla tam AWB takip numarası 147-12345678 formatını almaktadır. Sevkiyatlar resmi RAM Cargo takip portalı, CHAMP Cargosystems izleme arayüzü veya standart AWB girişlerini kabul eden çeşitli üçüncü taraf takip toplayıcı platformlar üzerinden takip edilebilmektedir.

RAM Cargo kargo IT altyapısı olarak CHAMP Cargosystems kullandığından, görüntülenen takip olayları hava kargo endüstrisinde yaygın olan endüstri standardı Cargo-XML veya CHAMP mesaj formatlarını takip etmektedir. Bu durum kodları, bir sevkiyatın çıkış terminalinde kabul edilmesinden destinasyonda nihai teslimata kadar geçtiği ana işleme ve geçiş kilometre taşlarını temsil etmektedir. Bazı kodlar, özellikle yük nihai destinasyonuna ulaşmadan önce ara bir havalimanından geçtiğinde tek bir sevkiyatın yolculuğu sırasında birden fazla kez görünebilmektedir. Aşağıdaki tablo, aktif bir RAM Cargo Hava Konşimentosu izlenirken görünen ana durumları listelemektedir.