UShip tracking

UShip Nedir?

UShip, Austin, Texas merkezli bir teknoloji şirketi olup nakliye hizmetleri için çevrimiçi bir pazar yeri işletmektedir. Kendisi bir taşıyıcı olarak faaliyet göstermek yerine, UShip bir teknoloji aracısı rolü oynayarak büyük veya alışılmadık eşyaları gönderme ihtiyacı olan bireyler ve işletmeleri 300.000'den fazla kayıtlı taşıyıcı, nakliye şirketi, bağımsız işletmeci ve özel ulaşım sağlayıcısından oluşan bir ağ ile buluşturmaktadır. Platformun temel mekanizması, gönderenlerin gereksinimlerini yayınladığı ve taşıyıcıların rekabetçi teklifler sunduğu ters açık artırma sistemidir. Bu sistem oranları düşürür ve gönderenlere fiyat, teslimat hızı ve müşteri yorumlarından oluşan taşıyıcı itibarı temelinde seçim imkanı verir.

Şirketin kökleri 2001 yılındaki kişisel bir deneyime dayanmaktadır. Kurucu ortak Matt Chasen, Seattle'dan Austin'e 2.500 millik yolculukta çoğunlukla boş olan 20 metrelik bir taşınma kamyonu ile taşınmıştı. Bu boş kargo alanının verimsizliği, daha önce büyük bir aile dolapını fahiş maliyetle göndermeye yönelik başarısız girişimi hatırlatmış ve bu iki deneyim birlikte UShip'in tohumunu oluşturmuştu. Chasen konsepti University of Texas at Austin McCombs School of Business'ta Mickey Millsap ve Jay Manickam ile birlikte geliştirdi ve şirket 2003 yılında resmi olarak kuruldu. Platform ilk başarılı gönderen-taşıyıcı eşleşmesini 5 Mart 2004'te bir ev taşınması ile kaydetti ve bu durum konseptin ispatı olarak hizmet verdi.

• Kuruluş: 2003'te Austin, Texas'ta Matt Chasen, Mickey Millsap ve Jay Manickam tarafından kuruldu, ilk başarılı gönderi eşleşmesi 5 Mart 2004'te kaydedildi
• İşletme türü: Doğrudan taşıyıcı olarak değil aracı olarak faaliyet gösteren çevrimiçi nakliye pazaryeri ve ulaştırma teknolojisi platformu
• Genel merkez: Austin, Texas, ABD
• Taşıyıcı ağı: Dünya çapında 300.000'den fazla kayıtlı taşıyıcı, herhangi bir zamanda platformda 35.000'den fazla aktif taşıyıcı
• Brüt satış kilometre taşı: Lansmanından bu yana toplam brüt satışlarda 1 milyar doları aştı
• Risk sermayesi finansmanı: Benchmark Capital, DAG Ventures, Kleiner Perkins Caufield & Byers ve DB Schenker'den birden fazla turda 70 milyon doların üzerinde fon toplandı
• Televizyon: A&E'de Shipping Wars programında yer aldı, Ocak 2012'den Nisan 2015'e kadar yayınlandı ve Kasım 2021'de yeniden canlandırıldı
• Coğrafi erişim: 138 ülkeye uzanan operasyonlar

Erken dönem büyüme, eBay ile stratejik ortaklık sayesinde hızlandı. Bu ortaklık, UShip'e standart kargo taşıyıcılarının ekonomik olarak karşılayamadığı büyük, hacimli eşyalarla düzenli olarak ilgilenen çevrimiçi alıcı ve satıcılar arasında görünürlük sağladı. Benchmark Capital, 2005'te Series A finansman turuna liderlik etti. Önemli bir kültürel an, Ocak 2012'de A&E ağının platformda zamanlı açık artırmalarda rekabet eden bağımsız nakliyecileri takip eden reality TV serisi Shipping Wars'u başlatmasıyla geldi. Program Nisan 2015'e kadar devam etti ve Kasım 2021'de yeniden canlandırıldı, markanın ulusal tanınırlığını önemli ölçüde artırdı. 2014'te, lansmanından sadece on yıl sonra, platform 500 milyon dolarlık işlem gerçekleştirmişti ve dünya çapında 500.000'den fazla hizmet sağlayıcısına hizmet vermişti.

UShip'in nakliye pazarındaki konumu, geleneksel kargo taşıyıcılarının ekonomik olarak karşılayamadığı eşyalara münhasır odaklanmasına dayanmaktadır. Araçlar, büyük boyutlu mobilyalar, endüstriyel makineler, canlı hayvanlar ve tam kargo yükleri yaptığı işin merkezinde yer alır. Dünyanın en büyük lojistik şirketlerinden biri olan DB Schenker, 2017'de 25 milyon dolarlık Series D turuna liderlik etti ve bu durum geleneksel nakliye endüstrisi içinden net kurumsal onayı işaret etti. Platform o zamandan beri brüt satışlarda 1 milyar doları aştı ve 138 ülkede milyonlarca teslimat gerçekleştirdi.

UShip Hangi Ülkelere Teslimat Yapar?

UShip'in birincil pazarı, taşıyıcı ağının ve gönderi hacminin büyük kısmının yoğunlaştığı Amerika Birleşik Devletleri'dir. Platform, gönderenleri 50 eyaletin tamamında faaliyet gösteren taşıyıcılarla buluşturur ve özellikle büyük nakliye koridorları ve metropolitan alanlar boyunca güçlü kapsama alanına sahiptir. ABD içinde, yolculuğun birkaç yüz mili kapsayıp kapsamadığına veya ülkenin tüm genişliğine yayılıp yayılmadığına bakılmaksızın hem uzun mesafeli eyaletlerarası gönderileri hem de daha kısa bölgesel taşınmaları destekler ve gönderenlere taşıyıcılara erişim imkanı verir.

Kanada, Kanadalı taşıyıcılar ve gönderenler için özel platform dokümantasyonu bulunan açık bir şekilde desteklenen ikincil pazardır. UShip, ABD'den Kanada'ya ve Kanada'dan ABD'ye sınır ötesi eksik kamyon yükü nakliyesi için özel destek sağlar ve yardım kaynakları bu sınır ötesi işlemler için hem ABD Gümrük ve Sınır Koruma hem de Kanada Sınır Hizmetleri Ajansı'nın dokümantasyon gereksinimlerini ele alır. Avrupa Birliği de UShip'in hizmet dokümantasyonunda ayrı bir coğrafi segment olarak belirtilir ve bu durum Avrupa üye devletlerindeki anlamlı ticari operasyonları gösterir.

• Amerika Birleşik Devletleri: 50 eyaletin tamamında tam kapsama, büyük nakliye koridorları ve metropolitan alanlarda güçlü taşıyıcı yoğunluğu
• Kanada: ABD-Kanada ve Kanada-ABD gönderileri için özel sınır ötesi LTL dokümantasyonu ile açıkça desteklenen pazar
• Avrupa Birliği: UShip'in hizmet dokümantasyonunda ayrı bir coğrafi segment olarak belirtilir
• Uluslararası: Ağ içindeki nakliye komisyoncuları ve özel uluslararası hizmet sağlayıcıları aracılığıyla küresel olarak 138 ülkeye uzanan pazaryeri erişimi

Kuzey Amerika ve Avrupa'nın ötesinde, UShip'in pazaryeri ağı içindeki nakliye komisyoncuları ve uluslararası taşıyıcılar aracılığıyla 138 ülkeye uzanır. Bu hizmet sağlayıcıları, varış noktasına ve gönderinin niteliğine bağlı olarak karayolu, deniz nakliyesi ve havayolu kullanarak sınır ötesi taşımacılığın çok modlu karmaşıklıklarını yönetir. Uluslararası araç taşımacılığı, gönderenleri çok çeşitli varış noktalarına denizaşırı araç teslimatı konusunda uzmanlaşmış taşıyıcılarla buluşturan özel hizmetlerle öne çıkan bir kullanım alanıdır.

UShip Hizmetleri ve Teslimat Süreleri Nelerdir?

UShip pazaryerini, her biri uygun ekipman ve uzmanlığa sahip özel taşıyıcılar tarafından hizmet verilen geniş bir gönderi kategorisi seti etrafında organize eder. Araç taşımacılığı, araba, kamyon, motosiklet, römork, karavan, tekne ve uçakları kapsayarak platformun en büyük hizmet alanlarından biridir. Taşımacılık, standart çok araçlı nakliyeciler olan ve daha ekonomik seçenek olan açık taşıyıcılarda veya genellikle klasik, lüks veya yüksek değerli araçlar için kullanılan daha yüksek koruma seviyesi sağlayan kapalı taşıyıcılarda düzenlenebilir. Uluslararası araba nakliyesi de ağ içindeki özel hizmet sağlayıcıları aracılığıyla mevcuttur.

Ev eşyaları ve mobilyalar, standart kargo taşıyıcılarının kabul etmeyeceği büyük kanepeler, yemek takımları, antikalar, dolaplar ve cihazları içeren bir diğer büyük kategoriyi temsil eder. Bu kategori için gönderenler standart teslimat ile taşıyıcının iç teslimat, oda yerleştirme ve montaj veya kurulum sağladığı beyaz eldiven hizmeti arasında seçim yapabilir. Eksik kamyon yükü nakliyesi, LTL gönderilerinin genellikle 200 ila 10.0 kg arasında değiştiği temel bir ticari hizmettir. LTL için gönderenler bir liste yayınlayıp rekabetçi taşıyıcı tekliflerini bekleyebilir veya öngörülebilirliğin maksimum fiyat rekabetine tercih edildiği durumlarda büyük LTL taşıyıcılarından peşin fiyatlandırma sağlayan Anında Oranlar özelliğini kullanabilir. Platform ayrıca tam kamyon yükü nakliyesi, ekskavatör ve buldozer gibi ağır inşaat ve endüstriyel ekipmanları ve evcil hayvanlar, atlar ve canlı balıkları içeren niş ama belirgin bir hayvan kategorisini de ele alır.

• Araç taşımacılığı: Araba, kamyon, motosiklet, karavan, tekne, römork ve uçaklar, açık veya kapalı taşıyıcılarda mevcut, uluslararası araba nakliyesi de sunulur
• Ev eşyaları ve mobilya: Büyük mobilya, antika, cihaz ve ev taşınmaları, iç teslimat ve montajı içeren standart veya beyaz eldiven hizmet seçenekleri ile
• LTL nakliye: Yaklaşık 200 ila 10.0 kg arası eksik kamyon yükü gönderileri, rekabetçi taşıyıcı teklifi veya Anında Oranlar peşin fiyatlandırması ile rezerve edilebilir
• Tam kamyon yükü nakliyesi: Tüm römorku dolduran ticari kargo için FTL gönderileri
• Ağır ekipman: Ekskavatör, buldozer ve vinçler dahil inşaat ve endüstriyel makineler, yataklı veya özel nakliye ekipmanı üzerinde taşınır
• Hayvan ve evcil hayvanlar: Ağ içindeki özel taşıyıcılar tarafından hizmet verilen evcil hayvanlar, atlar ve canlı balıklar
• UShip Logistics: Filo seviyesi veya yüksek hacimli ticari nakliye ihtiyaçları olan bayiler, üreticiler, e-ticaret işletmeleri ve perakendeciler için özel B2B hizmeti

UShip'te teslimat süreleri standardize edilmemiştir çünkü seçilen taşıyıcı, rota, gönderi türü ve rezervasyonda müzakere edilen hizmet seviyesine bağlıdır. Amerika Birleşik Devletleri içindeki yurt içi araç taşımacılığı ve büyük eşya gönderileri için ülke çapındaki rotalar genellikle birkaç günden bir veya iki haftaya kadar sürer, bölgesel gönderiler ise bir ila üç günde tamamlanabilir. Anında Oranlar sistemi aracılığıyla rezerve edilen LTL nakliye, rezervasyon sırasında kaynak ve varış posta kodları arasındaki belirli taşıyıcının standart programlarına dayanan transit süresi tahminleri ile birlikte gelir. Uluslararası gönderiler, taşıma moduna ve varış ülkesindeki gümrük işlemlerine bağlı olduklarından önemli ölçüde daha uzun ve daha değişken transit sürelerine sahiptir ve tüm uluslararası rotalar için uygulanabilir evrensel garantili teslimat pencereleri yoktur.

UShip Oranları ve Kabul Edilen Maksimum Boyutlar Nelerdir?

UShip, fiyatlandırması pazaryeri modeli aracılığıyla dinamik olarak belirlendiği için sabit oran programları yayınlamaz. Oranlar taşıyıcı rekabetinden ortaya çıkar ve toplama ile teslimat arasındaki mesafe, gönderinin boyutları ve ağırlığı, eşya türü ve gereken taşıma ekipmanı, seçilen hizmet seviyesi ve teslimat zaman çerçevesine göre değişir. Gönderenlerin bir liste yayınlamadan önce beklentilerini belirlemelerine yardımcı olmak için UShip, platformunda Nakliye Fiyat Tahmin Aracı ve Nakliye Hesaplayıcısı sağlar. Bu araçlar, eşya türü, boyut, ağırlık, kaynak ve varış noktasını hesaba katarak, herhangi bir teklif gelmeden önce yaklaşık maliyet tahmini oluşturmak için karşılaştırılabilir geçmiş gönderilerden gelen tarihi verileri kullanır.

Geri dönüş rotaları platformda özellikle dikkat çekici bir fiyatlandırma dinamiği üretir. Bir taşıyıcı dönüş ayağını boş süreceği zaman, kargo olmadan seyahat etmek yerine genellikle önemli ölçüde düşürülmüş oranları kabul etmeye isteklidir. UShip'in pazaryeri bu geri dönüş fırsatlarını doğal olarak yakalar ve belirli rotalardaki gönderenler sonuç olarak piyasa altı fiyatlandırmadan yararlanabilir. LTL Anında Oran gönderileri için fiyatlandırma, ağırlık, boyutlar, nakliye sınıfı, kaynak ve varış noktasını kapsayarak müşteri tarafından girilen ayrıntılara dayalı olarak rezervasyon sırasında kilitlenir. Nihai maliyet tamamen sunulan bilgilerin doğruluğu ile belirlenir ve müşteriler rezervasyonda peşin ödeme yapar.

• Fiyatlandırma modeli: Taşıyıcı rekabeti ve gönderi özellikleri tarafından belirlenen dinamik pazaryeri fiyatlandırması, yayınlanmış sabit oran programları yok
• Anında Oranlar: Ağırlık, boyutlar, nakliye sınıfı, kaynak ve varış noktasına dayalı olarak rezervasyonda kilitlenen LTL nakliye için sabit peşin fiyatlandırma
• Fiyat tahmin araçları: Karşılaştırılabilir rota ve eşya türleri için tarihi gönderi verilerini kullanarak yayınlamadan önce mevcut Nakliye Fiyat Tahmin Aracı ve Nakliye Hesaplayıcısı
• Geri dönüş fiyatlandırması: Taşıyıcıların boş dönüş ayaklarını önlemek için düşük ücretler sunduğu belirli rotalarda piyasa altı oranlar mevcut
• LTL ağırlık aralığı: Eksik kamyon yükü nakliye gönderileri için yaklaşık 200 ila 10.0 kg
• Araç ve ağır ekipman: Ağ içindeki yataklı ve ağır nakliye taşıyıcıları tarafından ele alınan sabit ağırlık tavanı yok

UShip özellikle standart kargo taşıyıcı limitlerini aşan büyük, ağır ve büyük boyutlu eşyalar için tasarlanmıştır. Platform, taşıyıcı ağı kutulu tüketici paketleri yerine nakliye, araçlar ve büyük boyutlu kargo etrafında inşa edildiğinden kargo taşıyıcılarının tipik boyutsal kısıtlamalarını uygulamaz. Ağır ekipman ve araç taşımacılığı kategorilerinin sabit ağırlık tavanı yoktur, çünkü ağ neredeyse her boyuttaki inşaat makineleri ve endüstriyel yükleri kaldırabilecek yataklı nakliyeciler ve özel ekipman operatörlerini içerir.

UShip Teslimat Seçenekleri Nelerdir?

UShip'te standart teslimat modeli kapıdan kapıya teslimattır; taşıyıcılar gönderileri doğrudan gönderenin adresinden, ister özel ev, ister işyeri veya araç galerisi olsun, alır ve alıcının belirttiği konuma teslim eder. Bu durum araç taşımacılığı, mobilya ve ev eşyaları ile genel nakliye gönderileri için geçerlidir. Ev eşyaları ve mobilya için gönderenler rezervasyon sırasında beyaz eldiven hizmeti seçebilir. Beyaz eldiven taşıyıcıları iç teslimat, eşyaların istenen odaya yerleştirilmesi ve uygun olduğu durumlarda teslim edilen parçanın montaj veya kurulumu sağlar.

LTL nakliye için ticari yükleme rampasına veya konut adresine teslimat her ikisi de desteklenen seçeneklerdir, ancak konut LTL teslimatları genellikle teslimat kamyonunun standart rampa kullanamayıp bunun yerine kaldırma kapısı hizmetine güvenmesi gereken ekstra kullanım yansıtan ek ücretler taşır. Gönderenlere, taşıyıcıların tekliflerini verirken bu faktörleri hesaba katabilmeleri için ev içi yerleştirme ihtiyaçları, merdiven katlarında kullanım veya sabit teslimat zaman pencereleri dahil olmak üzere herhangi bir gereksinimi listelerini yayınlarken belirtmeleri tavsiye edilir.

• Standart kapıdan kapıya: Taşıyıcı gönderenin adresinden alır ve alıcının konumuna teslim eder, araçlar, mobilya ve nakliye için geçerli
• Beyaz eldiven hizmeti: Ev eşyaları ve mobilya için mevcut, iç teslimat, oda yerleştirme ve uygun olduğu durumlarda montaj veya kurulum dahil
• LTL ticari rampa teslimatı: İşyeri yükleme rampasına standart teslimat, genellikle konut seçeneklerinden daha düşük maliyetli
• LTL konut teslimatı: Kaldırma kapısı hizmeti ile mevcut, ticari rampaya kıyasla gereken ekstra kullanım için ek ücretlere tabi
• Konşimento muayenesi: Araç taşımacılığı için hem toplamada hem de teslimat sırasında gerekli, aracın durumunu her aşamada kaydeder ve hasar talepleri için birincil belge görevi görür

Özellikle araç taşımacılığı için hem gönderen hem de alıcı toplamada ve yeniden teslimat sırasında Konşimento muayenesini tamamlar. Bu belge her devredilmede aracın durumunu kaydeder ve daha sonra dosyalanan herhangi bir hasar talebinin birincil kanıtı olarak hizmet eder. UShip'in rehberliği, teslimat sırasında imzalamadan önce Konşimento'da herhangi bir hasarı not etmenin temel olduğunu belirtir. Belirli gönderi türleri için teslimat sırasında kimse mevcut değilse, taşıyıcı genellikle yeni bir teslimat girişimi veya karşılıklı olarak kararlaştırılan alternatif bir konum düzenlemek için alıcı ile iletişime geçer.

UShip Kolim Kaybolursa veya Zarar Görürse Ne Yapmalıyım?

Gönderenlere sunulan birincil koruma seçeneği, ABD merkezli gönderilerin çoğu için rezervasyon onay sayfasında ödeme sırasında satın alınabilen UShip Koruma Planıdır. Bunu eklemek için gönderen nakliye korumasını dahil etme seçeneğini seçer ve eşyanın beyan edilen değerini girer, bu da karşılık gelen koruma ücretini oluşturur. Plan, kaza sonucu hasar, hırsızlık ve transit sırasında kayıp dahil olmak üzere tüm riskleri kapsayan 200.000 dolara kadar teminat sağlar. UShip bunu, nakliyede genellikle yüksek değerli gönderiler için tamamen yetersiz olabilecek minimum kilo başına oranla hesaplanan taşıyıcının standart sorumluluk limitlerine yalnızca güvenmekten daha koruyucu olarak tanımlar.

Ayrıca, çizik zeminler veya çizik duvarlar gibi taşıyıcının kullanımı sırasında toplama veya teslimat konumuna verilen kaza sonucu hasarı kapsayan ve 10.000 dolara kadar geri ödeme sağlayan ek Mülk Hasarı Koruma Eklentisi de mevcuttur. Koruma Planı kapsamında talep dosyalamak için gönderen hesabına giriş yapmalı, ilgili gönderi sayfasına gitmeli, dosya açma seçeneğini seçmeli, fotoğraflar, teslimat makbuzları ve değer kanıtı dahil belgeleri yüklemeli ve teslimat sonrası yedi iş günü içinde sunmalıdır. UShip destek ekibi sunumdan sonra bir iş günü içinde yanıt vermeyi hedefler.

• UShip Koruma Planı: Ödeme sırasında satın alınan, 200.000 dolara kadar mevcut olan, transit sırasında kaza sonucu hasar, hırsızlık ve kaybı kapsayan tüm riskli teminat
• Mülk Hasarı Eklentisi: Toplama veya teslimat konumuna kaza sonucu hasara yönelik 10.000 dolara kadar ek teminat
• Talep dosyalama son tarihi: Koruma Planı kapsamındaki talepler gönderenin hesap portalı aracılığıyla teslimatın yedi iş günü içinde sunulmalı
• Gerekli belgeler: Hesap portalı aracılığıyla dosyalarken fotoğraf, teslimat makbuzları ve değer kanıtı gerekli
• Koruma Planı olmadan: Gönderenler UShip'in mesajlaşma sistemi aracılığıyla taşıyıcılarıyla doğrudan iletişime geçmeli ve taşıyıcının kendi talep prosedürleri ve sorumluluk limitleri dahilinde çalışmalı
• Ship with Confidence Garantisi: Diğer kanallar tükendiğinde son çare olarak tüm kullanıcılar için 500 dolara kadar tazminat sağlayan destek garantisi
• Gönderi öncesi belgelendirme: UShip gelecekteki herhangi bir talebi desteklemek için gönderilerin toplamadan önce ve teslimat üzerine birden fazla açıdan fotoğraflanması ve video çekilmesini tavsiye eder

Bir gönderen Koruma Planını satın almamışsa, UShip'in mesajlaşma sistemi aracılığıyla taşıyıcılarıyla doğrudan iletişime geçmelidir. Taşıyıcılar kendi talep formlarını sağlar, ancak standart sorumlulukları genellikle kayıp veya hasarlı eşyaların gerçek değerinin çok altında kalabilecek minimum kilo başına oranla sınırlıdır. Koruma durumundan bağımsız olarak tüm kullanıcılar için bir temel olarak UShip, bir müşteri Koruma Planı veya taşıyıcının kendi kapsamı aracılığıyla geri ödeme alamadığında 500 dolara kadar tazminat sağlayan Ship with Confidence Garantisini sunar. Bu birincil koruma aracından ziyade son çare olarak işlev görür.

UShip Uluslararası Gönderiler ve Gümrük Formalitelerini Ele Alır mı?

UShip, sınır ötesi ve denizaşırı lojistikte uzmanlaşan ağı içindeki taşıyıcılar ve nakliye komisyoncuları ile gönderenleri buluşturarak 138 ülke genelinde uluslararası gönderileri destekler. Uluslararası araç taşımacılığı, varış noktası ve zaman çizelgesine bağlı olarak karayolu, deniz nakliyesi ve havayolu taşımacılığını birleştiren özel hizmetlerle öne çıkan bir kullanım alanıdır. Daha geniş anlamda uluslararası nakliye için platform, bir yolculuğun birden fazla ayağında çok modlu taşımayı yöneten, dokümantasyon hazırlamayı koordine eden ve hem kaynak hem de varış noktasında gümrük işlemlerine yardımcı olan lojistik uzmanları olan nakliye komisyoncuları ile gönderenleri buluşturur.

UShip'in kendisi gümrük komisyonculuğu hizmetleri sağlamaz. Şirket, UShip müşterilerinin platform aracılığıyla rezerve edilmiş gönderilerinde gümrük komisyonculuğu hizmetlerine %20 indirimle erişebilecekleri büyük bir gümrük komisyonculuğu firması olan Livingston International ile ortaklık kurmuştur. Bu düzenlemenin dışında, gönderenler kendi gümrük dokümantasyonu ve izinlerini bağımsız olarak veya seçtikleri üçüncü taraf komisyoncu aracılığıyla yönetmekten sorumludur.

• Uluslararası erişim: Ağ içindeki nakliye komisyoncuları ve özel uluslararası taşıyıcılar aracılığıyla 138 ülke genelinde desteklenen gönderiler
• Gümrük komisyonculuğu ortaklığı: Livingston International, platform aracılığıyla yapılan rezervasyonlarda UShip müşterilerine %20 indirimle gümrük komisyonculuğu hizmetleri sağlar
• Gümrük sorumluluğu: Gönderenler kendi dokümantasyon ve izinlerini bağımsız olarak veya Livingston International veya seçtikleri başka bir komisyoncu aracılığıyla düzenler
• Uluslararası araç taşımacılığı: Karayolu, okyanus ve havayolu kombinasyonları ile denizaşırı araç teslimatında uzmanlaşmış taşıyıcılarla gönderenleri buluşturan özel hizmet alanı
• Kuzey Amerika sınır ötesi: ABD-Kanada ve Kanada-ABD gönderileri için özel LTL taşıyıcı desteği, hem CBP hem de CBSA dokümantasyon gereksinimlerini ele alan rehberlik ile
• Gümrük ve vergiler: Genellikle ithalatçının sorumluluğu, standart uluslararası ticaret koşulları ile tutarlı, taşıyıcı ile kararlaştırılan herhangi bir özel teslimat koşuluna tabi

Platform aracılığıyla gönderilen uluslararası nakliyeye, eşya ve varış ülkesine dayalı ticari faturalar ve ilgili ithalat ve ihracat formları dahil standart gümrük dokümantasyon gereksinimleri uygulanır. Gümrük ve vergiler genellikle ithalatçının sorumluluğundadır, standart uluslararası ticaret koşulları ile tutarlıdır, ancak özel düzenlemeler hizmet sağlayıcısına ve müzakere edilen herhangi bir teslimat koşuluna bağlıdır. UShip ayrıca kullanıcıları için ABD ticaret tarife değişikliklerinin uluslararası nakliye maliyetlerine etkilerine dair rehberlik yayınlamış, ticaret politikasındaki değişimlerin ABD tarifelerine tabi mal ithal eden veya ihraç eden ticari gönderenleri maddi olarak etkileyebileceğini kabul etmiştir.

Takip Durumlarını Anlamak

Bir UShip gönderisini takip ettiğinizde, taşıyıcının rotasında ilerlerken önemli kilometre taşlarında farklı durum güncellemeleri görünür. UShip, resmi olarak Progressive Routing Order numaraları olarak bilinen PRO numaralarını gönderi takip tanımlayıcıları olarak kullanır. Bunlar bir gönderi toplandıktan sonra verilir ve PRO numarasını içeren otomatik bir e-posta o noktada gönderene gönderilir. UShip çok çeşitli bağımsız taşıyıcılar ve büyük LTL operatörleri ile çalıştığından, platformdaki tüm sağlayıcılarda tek bir standardize format bulunmadığından PRO numarasının tam formatı taşıyıcıya göre değişir.

Taşıyıcının konum paylaşımını etkinleştirdiği gönderiler için platform, saatlik konum güncellemeleri ve varış noktasına doğru şehir şehir ilerlemeyi gösteren canlı harita görünümü sunar. LTL nakliye için UShip'in rehberliği, büyük nakliye operatörlerinin nakliye sınıfı gönderileri için daha ayrıntılı takip sistemleri sürdürdüğünden, PRO numarası ile atanan LTL taşıyıcısının kendi takip portalını kullanmayı önerir. OrderTracker dahil üçüncü taraf takip toplayıcıları UShip takibini destekler ve tercih edilirse gönderenlerin birleşik kargo takip araçları aracılığıyla gönderilerini izlemelerine olanak tanır.