2GO tracking

2GO是什么？

2GO Group, Inc. 是Philippines领先的多式联运物流与运输服务商，其业务专为连通一个由逾7,600座岛屿组成的群岛而设计，因为在这片土地上，任何单一运输方式都无法单独抵达每一个目的地。公司以高度整合的集团形式运营，在统一的企业架构下将海运货运、快递快件、货运代理、合同物流、冷链管理及客运海上旅行融为一体。这种集海运、空运与陆运能力于一身的模式，使2GO有别于大多数通常只专注于一两种运输方式的国内竞争对手。其客户群横跨Philippines各地的中小型企业、跨国公司、快速消费品企业、制药公司、汽车制造商、零售商、电商平台及政府机构。

2GO的历史可追溯至1949年，当时William Chiongbian于同年5月26日在Cebu City正式注册成立了William Lines, Inc.。在此后数十年间，公司成长为Philippines最重要的国内航运企业之一，拥有庞大船队，并开辟了连通全国三大岛群的主要客运航线。1995年12月，一项具有里程碑意义的重组到来：William Lines与Carlos A. Gothong Lines及Aboitiz Shipping Corporation以约价值56.8亿Philippine peso的换股交易完成合并，组建了William, Gothong and Aboitiz, Inc.。这一三方合并当时被誉为Philippines航运史上规模最大的合并案。2004年，Aboitiz Equity Ventures以约36.5亿Philippine peso收购了合伙方的全部股份，公司于同年2月4日更名为Aboitiz Transport System Corporation，旗下运营着SuperFerry、SuperCat和Cebu Ferries等知名旅行品牌。

2GO品牌诞生于2012年3月9日，当日Philippines证券交易委员会批准将集团更名为2GO Group, Inc.。与此同时，Aboitiz Transport System旗下的客运航运品牌与Negros Navigation客运部门合并，组建了2GO Travel。2021年，公司股权结构发生重大变化，SM Investments Corporation收购股份后持股比例升至52.85%。2023年，SMIC完成额外要约收购，以约51.6亿Philippine peso再度收购14.32%的股份，使其总持股比例升至约67.21%。根据2023年4月股东大会的投票结果，持有97.86%流通股的股东投票赞成退市，2GO于2023年7月17日正式从Philippine Stock Exchange退市，成为SM集团旗下的私有实体。

• 成立时间： William Lines, Inc. 由William Chiongbian于1949年5月26日在Cebu City正式注册成立；2012年3月9日更名为2GO Group, Inc.
• 总部： Philippines，主要运营枢纽位于Manila、Cebu及Davao
• 母公司： SM Investments Corporation (SMIC)，持有2GO约67.21%股份；Trident持有约31.73%
• 企业沿革： William Lines (1949)、William Gothong and Aboitiz / WG&A (1995)、Aboitiz Transport System Corporation (2004)、2GO Group, Inc. (2012)
• 上市状态： 已于2023年7月17日自愿从Philippine Stock Exchange退市
• 船队规模： 截至2026年共有十艘在运船舶，包括九艘滚装客轮及一艘专用货轮
• 业务单元： 2GO Sea Solutions、2GO Special Containers and Projects (SCVASI)、2GO Express、2GO Forwarding、2GO Logistics
• 服务行业： 快速消费品、制药、汽车、工业、零售、电商及政府机构

2GO在Philippines物流市场的地位建立在其在岛际海运货运领域的主导地位以及多式联运能力之上。公司的滚装客运船队是全国最现代化的，使其在仅能通过海路抵达的货运航线上具备结构性竞争优势。其母公司SM Investments Corporation是Philippines规模最大的企业集团之一，为2GO提供充足的财务支撑，并在零售配送领域形成直接的运营协同--2GO在SM旗下购物中心和超市内设有履约中心。快递业务板块2GO Express已将自身定位为不断增长的Philippines电商市场的重要末端配送合作伙伴。

2GO配送哪些国家？

2GO的主要运营地区是Philippines本身。这是一个在岛际物流上从根本上依赖海运的群岛国家，没有任何陆路通道连接Luzon、Visayas和Mindanao三大岛群。公司的海运货运网络覆盖三大岛群的20个挂靠港，实际上涵盖了全国所有主要商业和人口中心。海运货运网络的具体港口包括：Bacolod、Batangas、Butuan、Cagayan de Oro、Caticlan、Cebu、Coron、Davao、Dipolog、Dumaguete、General Santos、Iloilo、Manila、Odiongan、Ozamiz、Puerto Princesa、Roxas、Siargao、Tagbilaran及Zamboanga。

在船队航线结构上，七艘大型滚装客轮以Manila为母港，运营连接Luzon与Visayas及Mindanao的航线。两艘中型船舶以Batangas为母港，服务Batangas-Odiongan-Caticlan及Batangas-Caticlan-Roxas走廊，将覆盖范围延伸至Romblon岛群及Panay岛北端。在国内快递配送方面，2GO Express网络覆盖Philippines各主要目的地，并由22座仓库支撑拼箱货物的处理。船队航线与快递基础设施的组合，使集团得以触达全国大型城市中心以及中小城市和省级地区。

在国际业务上，2GO Express通过与FedEx的合作将服务范围扩展至全球逾220个目的地，FedEx作为跨境包裹的国际承运商。在这一安排下，2GO负责起运国的揽件及文件处理，FedEx负责跨境运输并在目的国完成配送。货运代理部门为有大批量跨境货物需求的企业客户提供国际海运和空运服务，并在Mindanao新设货运代理枢纽以扩大业务覆盖。

• Philippines（国内海运）： 覆盖Luzon、Visayas及Mindanao共二十个挂靠港：Bacolod、Batangas、Butuan、Cagayan de Oro、Caticlan、Cebu、Coron、Davao、Dipolog、Dumaguete、General Santos、Iloilo、Manila、Odiongan、Ozamiz、Puerto Princesa、Roxas、Siargao、Tagbilaran及Zamboanga
• Philippines（国内快递）： 通过2GO Express覆盖全国，由22座仓库支持全国范围内的拼箱货物整合
• 国际（快递包裹）： 通过FedEx国际合作伙伴关系覆盖全球逾220个目的地
• 国际（货运代理）： 由2GO Forwarding为企业客户管理，通过海运和空运货代服务覆盖特定目的地

2GO的服务项目与配送时效如何？

2GO Group旗下设有五大业务部门，各自服务于Philippines物流市场的不同细分领域。2GO Sea Solutions是集团的旗舰海运货运部门，也是公认的国内岛际商业运输领域的领导者。该部门利用滚装客轮承载标准及特种集装箱，提供港到港及门到门货运服务。其业务范围涵盖整箱货物、通过全国22座仓库组成的Small Cargo服务网络处理的拼箱货物，以及由车辆和超大型设备直接驶入船体的滚装货物。高端的Cabin Cargo产品为乘坐客轮运输的时效性货物提供优先处理服务。

2GO Express是集团的快递与包裹配送板块，服务企业间及企业对消费者的国内货物运输。其提供标准化产品规格，旨在为重量较轻货物的寄件人简化计费和包装流程。QuikPac信封袋分三种规格，用于文件和小型包裹，重量上限分别为500克、2千克和3千克。QuikBox纸箱分四种规格，用于商品和个人物品，重量上限分别为3千克、5千克、10千克和20千克。BudgetBox是一款面向重型货物的经济型海运产品，每箱重量上限为50千克。QuikSave方案允许高频寄件人以每本50张的形式批量购买预付运单，为有固定快递需求的企业降低单件成本。

2GO Special Containers and Projects，也称SCVASI，负责冷链和液体散装运输。业务范围包括用于制药和易腐食品等多温区货物的温控冷藏箱，以及整箱和拼箱液体散装货物的ISO罐。该部门还为基础设施、电力、电信、采矿及房地产开发客户提供完整的项目物流支持，处理超出标准干货范畴、需要专业设备和操作方案的货物。2GO Forwarding为企业客户提供含报关服务的国际及国内海运和空运货代，2GO Logistics作为合同物流板块，负责仓储、库存管理、分拨包装和捆绑等增值服务，以及向全国主要零售连锁的配送。

• 2GO Sea Solutions： 岛际货运，提供港到港及门到门服务，涵盖整箱货物、通过Small Cargo处理的拼箱货物、车辆及超大型货物的滚装运输，以及优先处理的Cabin Cargo
• 2GO Express QuikPac： 三种重量规格的预包装信封袋：Small最重500克、Medium最重2千克、Large最重3千克
• 2GO Express QuikBox： 四种重量规格的预包装纸箱：Extra Small最重3千克、Small最重5千克、Medium最重10千克、Large最重20千克
• 2GO Express BudgetBox： 经济型国内海运箱，每箱最重50千克，适合非时效性航线上的重型或大体积货物
• 2GO Express Same-Day Delivery： 超本地化配送，覆盖参与履约中心或门店约8千米范围内的区域
• 2GO Express QuikSave： 预付运单方案，以每本50张的形式销售，适合高频文件和包裹寄件人节省单件成本
• 2GO Special Containers (SCVASI)： 冷链冷藏运输、ISO罐液体散装运输，以及面向工业、基础设施和制药客户的项目物流
• 2GO Forwarding： 国际及国内海运和空运货代，为企业客户提供端到端报关服务
• 2GO Logistics： 合同仓储、库存管理、分拨包装、捆绑以及向全国购物中心、超市和商业连锁的零售配送

通过2GO Express发送的国内快递货物，标准配送时效通常为3至7个工作日，具体视始发地、目的地及配送区域的偏远程度而定。超本地化同日配送可在参与网点约8千米范围内使用。2GO Sea Solutions的海运运输时效因航线而异，受定期班期频次和挂靠港顺序的制约，整体慢于快递渠道，但对于依据船期安排货物的企业而言具有较强的可预期性。通过FedEx合作伙伴处理的国际货物，配送时效取决于目的国、所选服务等级及目的地清关情况，大多数目的地的标准国际配送时效通常为3至7个工作日。

2GO的收费标准和最大尺寸限制是什么？

2GO Express的国内运费根据目的地区域、所选服务类型及所用产品规格的重量档位计算。QuikPac和QuikBox产品通过标准化定价结构，让寄件人只需根据货物重量选择合适的预制信封袋或纸箱，从而免去小型货物的体积重量换算流程。这套分级产品体系面向个人寄件人及小微企业，适合没有足够规模去洽谈定制费率协议的不定期寄件客户。

对于高频寄件人，QuikSave预付方案允许企业以每本50张运单的形式批量购买，与按件付费的标准定价相比可降低单件运费。该方案适用于全国门到门文件配送，主要面向电商商家、专业机构以及有频繁外发快递需求的企业。BudgetBox产品通过将重量不超过50千克的货物纳入海运网络而非价格更高的空运渠道，为国内重型货物提供最经济实惠的运费方案。

• QuikPac重量限制： Small最重500克；Medium最重2千克；Large最重3千克
• QuikBox重量限制： Extra Small最重3千克；Small最重5千克；Medium最重10千克；Large最重20千克
• BudgetBox重量限制： 每箱最重50千克，走国内海运渠道
• 国际货物（FedEx合作）： 每件最重2千克
• 国际大件附加费： 当包裹长度与围长之和超过330厘米时适用
• 计费依据： 按目的地区域、服务类型及适用产品重量档位计算；2GO不公布固定的公开费率表，寄件人可联系客服或前往门店柜台获取当前报价

对于通过2GO Sea Solutions发送的海运货物，整箱及拼箱运费遵循标准货运定价惯例。LCL货物通过Small Cargo网络整合，可借助全国22座仓库办理，让没有整箱货量的寄件人共享箱位。车辆和超大型设备的滚装货运费率因滚装装卸作业的特殊性而单独计算。与快递产品一样，2GO不维护固定的公开海运费率表；寄件人可通过客服或就近前往2GO门店申请报价。

2GO提供哪些配送选项？

2GO Express以门到门配送为标准国内服务，由快递员将包裹直接送达收件人地址。对于不便在家等候或无法亲自签收的收件人，Click and Collect选项允许将包裹留存于指定2GO门店或营业网点，收件人或授权代理人可在方便的时间前往自取。货到付款（Cash on Delivery）在国内快递网络全面开放，体现了Philippines电商市场对现金交易的强烈偏好。在这一安排下，快递员在配送时代表商家或寄件人向收件人收取货款。

对于通过2GO Sea Solutions发送的海运货物，港到港和门到门两种方案均可选择，也可灵活组合。寄件人可自行安排目的港至末端的运输，也可利用2GO的配送网络将货物直接送达最终地址。这种灵活性使那些在当地已有成熟配送体系的企业能够将2GO用于岛际运输环节，同时独立管理最终配送，这在多区域运营的快速消费品和零售经销商中是一种常见安排。

• 门到门（快递）： 标准2GO Express服务，快递员直接将货物配送至收件人地址
• Click and Collect： 包裹留存于指定2GO门店，由收件人或授权代理人前往自取
• 货到付款（COD）： 配送时向收件人收取货款，适用于国内快递货物
• 港到港（海运）： 货物由船舶在指定港口间运输，寄件人负责从目的港到最终地址的末端配送
• 门到门（海运）： 结合岛际船运与2GO配送网络末端派送的端到端服务
• Same-Day Delivery： 从合作零售或履约地点出发，覆盖约8千米范围内的超本地化上门配送
• 退货管理： 从收件人地址定期揽收退回商品并转运至寄件人仓库，适用于电商和零售企业

针对电商和零售企业，2GO Express提供覆盖揽件、整合、包装及发往配送网络的履约中心服务。2GO Connect产品专门处理购物中心零售配送的补货业务，将货物从供应商或仓库运送至SM旗下零售目的地及类似商业客户。针对高频大批量企业客户，集团还提供散货管理服务，在单一账户安排下提供涵盖揽收与最终派送的端到端物流管理。

如果我的2GO包裹丢失或损坏该怎么办？

2GO Express设有客户服务中心，并为Manila、Cebu和Davao分设独立的区域联系电话。客服时间为周一至周六上午8:00至下午6:00。对于通过旧版供应链门户管理的货物，需使用另一套联系电话，工作时间为周一至周五上午8:00至下午7:00，周六上午8:00至下午5:00。联系处理原始货物的区域办公室，通常有助于将问询直接转至最熟悉该批货物情况的团队。

丢失或损坏包裹的索赔流程遵循固定步骤。索赔人首先联系2GO客服，提供货物追踪编号、寄件人和收件人姓名以及后续跟进联系电话。随后提交正式书面投诉，通常递交至相关2GO营业网点或总部。索赔人需附上相关证明文件，一般包括运单或货物收据的副本。完成初步提交后，2GO将向索赔人发出正式索赔表，索赔人填写完毕并返还后，即正式启动对丢失或损坏情况的调查。

• Manila客服： (632) 8528-7000，周一至周六，上午8:00至下午6:00
• Cebu客服： (6332) 888-3288，周一至周六，上午8:00至下午6:00
• Davao客服： (6382) 234-3299及(6382) 234-3300，周一至周六，上午8:00至下午6:00
• 第一步： 联系2GO客服，提供追踪编号、寄件人和收件人姓名及联系电话
• 第二步： 向相关2GO营业网点或总部提交正式书面投诉
• 第三步： 提交证明文件，包括运单或货物收据副本
• 第四步： 填写2GO发出的正式索赔表，以正式启动对丢失或损坏情况的调查

2GO如何处理国际货物及清关手续？

2GO Express通过与FedEx的合作伙伴关系，将国际包裹配送服务延伸至全球逾220个目的地。在这一安排下，2GO负责在Philippines完成国际包裹的揽收及出口准备，FedEx负责跨境运输并在目的国完成最终派送。国际快递服务主要面向小型包裹，每件最重2千克。包裹长度与围长之和超过330厘米者将收取大件附加费，与标准空运快件的操作限制保持一致。

在企业货运方面，2GO Forwarding为有大批量跨境货物需求的企业提供全方位国际海运和空运货代服务。该部门为进出口货物提供端到端报关服务，涵盖报关申报书的编制与递交、商品税则归类及清关手续。货代团队处理完整的商业货运文件，包括商业发票、装箱单、原产地证书，以及Philippines海关和目的国主管机关要求的其他贸易文件。该部门重点服务制药、汽车、快速消费品和工业客户，这些客户在日常经营中频繁涉及受管制或专项进出口要求。

在本文撰写时，通过2GO办理国际货物的具体禁运品和限制品清单未见于公开资料。国际空运快件通常适用的标准限制条款一般均适用。危险品、爆炸物、麻醉品、假冒商品、受保护物种材料，以及Philippines海关法规或目的国法律限制的物品均不予受理。对于特定商品类别存有疑问的寄件人，建议在预订国际货物前直接联系2GO客服咨询。

• 国际快递覆盖范围： 通过FedEx国际合作伙伴关系，从Philippines出发可覆盖全球逾220个国家和地区
• 国际快递最大重量： 每件最重2千克
• 大件附加费： 长度与围长之和超过330厘米时适用
• 国际货运代理： 由2GO Forwarding负责，为企业客户处理大批量货物的海运和空运业务
• 报关服务： 为进出口货物提供端到端清关服务，包括文件准备和商品税则归类
• 货代服务行业： 制药、汽车、快速消费品和工业领域

了解追踪状态

在线追踪2GO包裹时，货物从初始预订到最终派送或自取的整个过程中会出现不同的状态信息。2GO追踪编号采用字母数字混合格式，常见格式以字母"2G"开头，后接数字序列。对于基于运单的货物，追踪参考编号为印在实体运单或托运单右上角的9位文件编号。包括本平台在内的第三方追踪平台同样支持2GO追踪编号查询。以下是主要状态及其含义说明。