Aeroflot Cargo tracking

什么是 Aeroflot Cargo？

Aeroflot Cargo 是俄罗斯国家航空公司、俄罗斯最大旅客运量航空公司 Aeroflot Russian Airlines 的货运业务部门。该货运部门并非独立法人实体，而是作为 Aeroflot 的组成部分运营，利用旅客机队的腹舱运力承运国内外航线货物。部门业务涵盖普通商业货物、易腐货物、活体动物、医药产品、高价值物品及危险品，通过莫斯科 Sheremetyevo International Airport 主枢纽为货运代理商和企业托运人提供服务。

该业务的历史可追溯至1995年，当时 Aeroflot 将 CJSC "Aeroflot-Cargo" 设立为全资子公司。此举顺应了当时行业将货运分离为独立商业单元的普遍趋势。该子公司发展成为俄罗斯第二大货运航空公司，开通了经由俄罗斯领土连接 Europe 与 Asia 的定期航班。2008至2009年全球金融危机严重削弱了独立货运业务的经济可行性，2009年6月 Aeroflot 股东投票决定宣布子公司破产。其航空运营人资质于2009年11月被暂停，2010年4月5日正式启动破产程序，所有独立运营随之终止，飞机亦归还出租方。

独立实体关闭后，货运业务重新并入母体航空公司。2011年5月，Aeroflot 在 Munich 举办的 Air Cargo Europe 展会上加入与 SkyTeam 旅客联盟关联的货运联盟 SkyTeam Cargo，成为第九个成员。这一举措将 Aeroflot 的货运服务接入全球联盟伙伴网络。2022年4月27日，因俄罗斯入侵 Ukraine 及随之而来的国际制裁导致 Europe、US 和 Canada 对俄罗斯飞机关闭领空，Aeroflot 在 SkyTeam 及 SkyTeam Cargo 的成员资格随即被暂停。此后，Aeroflot 及其货运业务转向 Asia、Middle East 和 CIS 国家市场。

• 成立（子公司）：1995年，以 CJSC "Aeroflot-Cargo" 名义成立，为 Aeroflot Russian Airlines 全资子公司
• 子公司破产：2009年6月作出决定，2010年4月5日正式宣告
• 现行架构：作为 Aeroflot Russian Airlines 的整合货运部门运营，非独立法人实体
• 总部：Russia，Moscow，Sheremetyevo International Airport
• 母公司：PJSC Aeroflot，Russia 国家航空公司
• IATA 航空公司代码：SU
• AWB 前缀：555，用于在全球空运系统中识别所有 Aeroflot 货运托运单
• SkyTeam Cargo 成员资格：2011年5月加入，2022年4月27日暂停

Aeroflot Cargo 的市场地位自2022年以来发生了重大变化。European Union、United Kingdom、United States 及 Canada 对俄领空的关闭，使前往上述市场的直达货运航线全部中断。2024年飞往 China 的运量增长逾30%，该航线旅客运量突破百万人次，对应货运量同步增长。该公司2025年夏季航班计划较上年扩展了8%，增量主要集中于通往 China、Turkey、UAE、Egypt、India、Sri Lanka 及 Central Asia 各目的地的航线。

Aeroflot Cargo 可配送至哪些国家？

Aeroflot Cargo 的覆盖范围由 Aeroflot Russian Airlines 旅客网络决定。截至2025年，该网络共覆盖约292条航线，服务 Russia 境内64座城市以及19个国家的目的地。国内覆盖范围广泛，货物经由 Sheremetyevo 枢纽流向几乎所有 Russia 主要城市和大量地区中心。海关中转服务文件记录的目的地横跨俄罗斯全境，西起西北部的 Kaliningrad，东至远东地区的 Vladivostok 和 Yuzhno-Sakhalinsk。

在 Russia 境内，国内货运网络所覆盖的城市包括 Arkhangelsk、Barnaul、Chelyabinsk、Irkutsk、Kaliningrad、Kazan、Kemerovo、Khabarovsk、Krasnodar、Krasnoyarsk、Magadan、Murmansk、Nizhny Novgorod、Novosibirsk、Omsk、Perm、Petropavlovsk-Kamchatsky、Rostov-on-Don、Samara、Sochi、St. Petersburg、Surgut、Tyumen、Ufa、Vladivostok、Volgograd、Yakutsk 和 Yekaterinburg 等。发往上述目的地的货物以腹舱货物形式随 Aeroflot 国内旅客航班运输，这意味着任一航线的货运运力与航空公司的旅客航班时刻表及所配机型直接挂钩。

在国际业务方面，Aeroflot Cargo 自2022年以来已对网络进行了大幅调整。受领空关闭影响，所有俄罗斯承运人均无法直飞 Western Europe、United Kingdom 及 North America。当前国际覆盖集中于与 Russia 维持开放领空关系的市场。CIS 航线服务 Kazakhstan、Kyrgyzstan、Armenia 和 Belarus 等目的地。CIS 以外，国际货物通过通往 China、Turkey、UAE、India、Egypt 和 Sri Lanka 的航线运输，以及随着 Aeroflot 航班网络扩张而新增的其他 Asia 和 Middle East 目的地。

• Russia 国内：逾60座城市，包括 Moscow、St. Petersburg、Novosibirsk、Yekaterinburg、Vladivostok、Khabarovsk、Krasnoyarsk、Kazan、Sochi、Murmansk 和 Yakutsk 等
• CIS 国家：Kazakhstan（Almaty、Astana、Aktau、Aktobe、Atyrau、Karaganda、Kostanay、Shymkent）、Kyrgyzstan（Bishkek）、Armenia（Yerevan）、Belarus（Minsk）
• Asia：China、India 和 Sri Lanka，其中 China 方向货运量自2022年以来增长尤为强劲
• Middle East 及非洲：Turkey、United Arab Emirates 和 Egypt
• 已暂停走廊：European Union、United Kingdom、United States 和 Canada，领空限制自2022年起生效

海关中转产品对于经 Moscow 中转向 Central Asia 市场发货的货运代理商具有特殊意义。在该安排下，货物在海关监管下抵达 Sheremetyevo，无需在中转节点完成完整清关手续，直接续运至最终 CIS 目的地，由目的地机场办理海关手续。通过俄罗斯主要空运枢纽的这一中转安排，使 Sheremetyevo 成为连接货源国与更广泛 CIS 地区货运流量的集散节点。

Aeroflot Cargo 提供哪些服务？运输时效如何？

Aeroflot Cargo 的服务体系围绕三大产品类别构建：普通货物、特殊货物和海关中转。所有货物均以腹舱货物形式存放于 Aeroflot 旅客机队的下层货舱，国际及长途航线使用 Airbus A330、A350 和 Boeing 777 等宽体机型，国内短途航线使用 Airbus A320 系列和 Boeing 737 等窄体机型。机型构成意味着不同航线的货运运力差异显著，宽体机每航班运力更大，单件货物尺寸允许范围也高于国内窄体机航线。

普通货物涵盖无需特殊处理条件或温控要求的标准商业货物，是业务核心，可在 Aeroflot 运营旅客服务的所有航线上承运。特殊货物涵盖需要特定操作程序的货物类别，包括：鲜花及新鲜农产品等易腐货物；全程在温控条件下处理的医药产品；依照 IATA 活体动物运输规定承运的活体动物；需加强安保措施的高价值托运物；以及按照 IATA 危险品规定承运的危险品，此类货物须在订舱时提交必要文件。

• 普通货物：标准商业货物，可在 Aeroflot 网络所有航线上承运
• 易腐货物：新鲜食品、鲜花及其他运输过程中需要温控的货物
• 医药产品：全程在温控条件下处理的医疗及医药产品
• 活体动物：按照 IATA 活体动物运输规定承运
• 高价值托运物：装卸及运输过程中需要加强安保措施的货物
• 危险品：按照 IATA 危险品规定承运，须在订舱时提交必要文件
• 海关中转货物：以俄罗斯海关监管方式从境外运入，经 Sheremetyevo 中转至 Russia 或 CIS 最终目的地的国际货物

Aeroflot Cargo 货运服务未公开列明具体的运输时效标准，这对于以旅客机腹舱运营的航空货运公司而言属于惯例做法。实际运输时效由出发地与目的地机场之间的航班时刻表决定。对于 Russia 国内航线，Moscow 至 St. Petersburg、Novosibirsk 和 Yekaterinburg 等高频干线可实现当日或次日货运到达。对于国际航线，运输时效取决于航班频率、枢纽转运衔接需求以及目的地海关清关情况。作为参考基准，此类运营模式下的航空货运时效通常在3至24天之间，具体取决于起运地、目的地及中间操作环节。

Aeroflot Cargo 的收费标准及最大尺寸限制如何？

Aeroflot Cargo 的收费遵循空运行业通用定价结构，计费依据为货物实际毛重与体积计费重量两者中的较大值。体积计费重量的计算方法既考虑货物在机舱内占用的空间，也考虑其物理质量，采用空运行业标准公式根据货物尺寸换算得出。除基础运费外，适用附加费包括燃油附加费、安全附加费，以及针对危险品或活体动物等特殊货物处理类别收取的额外费用。

单件货物的重量和尺寸限制由承运该航线的机型决定。Aeroflot 机队中用于国际及长途航线的宽体机，包括 Airbus A330、A350 和 Boeing 777，其下层货舱可容纳更大、更重的单件货物。国内及短途航线使用的窄体机对单件货物的尺寸和重量限制更为严格。危险品及特殊货物类别须按照 IATA 法规执行额外限制，且在托运前须经货运团队预先审批方可接受。

• 计费依据：实际毛重与体积计费重量两者中的较大值，为空运行业通行标准
• 宽体机：Airbus A330、A350 和 Boeing 777，用于国际及长途航线，单件重量及尺寸允许范围更大
• 窄体机：Airbus A320 系列和 Boeing 737，用于国内及地区短途航线，单件限制更为严格
• 附加费：根据货物类别和航线，收取燃油附加费、安全附加费及操作手续费
• 特殊货物受理：须在托运前获得确认，并提交额外文件要求

具体运价及各航线尺寸限制未以固定公开价目表形式发布，这对于主要通过货运代理商开展业务的航空货运公司而言属于行业惯例。建议托运人直接向 Aeroflot Cargo 团队询价，或通过持有该承运人商业条款访问权限的持牌货运代理商办理。运价因起讫地组合、货物量、货物类别及订舱时适用的附加费而有所差异。

Aeroflot Cargo 提供哪些交货方式？

作为航空货运公司，Aeroflot Cargo 将货物送达到达机场的货运站，而非收货人的实际地址。这是空运的标准做法，区别于门到门快递和包裹派送网络。收货人或其授权货运代理须自行前往到达机场货运站提取货物。提货时，收货人须出示原始航空货运单或授权副本、有效身份证件，国际货物还须提供目的国清关所需的海关文件。

海关中转产品的提货流程体现了该服务的监管架构。以俄罗斯海关监管方式托运的货物抵达 Sheremetyevo Airport 后，在海关中转程序下完成登记，随后续运至 Russia 或 CIS 指定目的地机场。海关手续在最终目的地机场而非 Sheremetyevo 办理，这意味着收货人须在离最终目的地最近的机场提取货物并完成清关手续，而非在中转枢纽办理。

• 标准空运提货：收货人或其代理在目的地机场货运站凭航空货运单提取货物
• 提货所需文件：原始航空货运单或授权副本、有效身份证件，国际货物还须提供海关文件
• 海关中转提货：货物在 Russia 或 CIS 指定目的地机场完成清关并提取，而非在 Sheremetyevo 中转节点办理
• 货运代理提货：持有适当授权、代表收货人行事的持牌货运代理可代为提货

Aeroflot Cargo 不提供最后一公里门到门派送服务。需要从发货地址到收货人地址全程配送的托运人，通常委托货运代理商统筹安排航空货运干线及起运地和目的地的本地提送货事宜。这种多式联运安排在国际空运物流中十分普遍，使托运人能够使用 Aeroflot 空运网络，同时借助两端本地代理处理地面操作事务。

Aeroflot Cargo 货物丢失或损坏应如何处理？

Aeroflot Cargo 的责任框架遵循 Montreal Convention，即规范航空承运人货物损坏、丢失及延误责任的国际公约。国际货物运输中发生货损的，收货人须在收到货物之日起14天内提交书面索赔。货物延误的，书面索赔须在货物交付收货人处置之日起21天内提出。超出上述期限提交的索赔可能不予受理，因此发现货物问题后须及时采取行动。

索赔须以书面形式提交至 Aeroflot Cargo。支持索赔通常所需的文件包括：作为运输合同的原始航空货运单、证明货物申报价值的商业发票、在发现损坏时出具的货损报告或独立检验报告，以及与承运人往来的相关函件。对于包含危险品的托运物，订舱时提交的原始危险品申报单构成文件记录的一部分，应纳入索赔文件。

• 货损索赔期限：收货人收到货物后14天内提交书面索赔
• 延误索赔期限：货物交付收货人处置后21天内提交书面索赔
• 责任框架：Montreal Convention，适用于国际航空运输
• 所需文件：原始航空货运单、商业发票、货损或检验报告及相关往来函件
• 危险品托运物：订舱时提交的原始危险品申报单须纳入索赔文件
• 客服电话：+7-495-223-55-55，由 Sheremetyevo 货运站负责接听

Aeroflot Cargo 是否处理国际货物及海关事务？

Aeroflot Cargo 在 Aeroflot Russian Airlines 当前运营的航线上提供国际航空货运服务。自2022年 European Union、United Kingdom、United States 和 Canada 关闭领空、将上述走廊完全从网络中撤除以来，国际业务范围已发生重大变化。国际货物目前的收发范围为与 Russia 维持开放领空关系的国家，包括 China、Turkey、UAE、India、Egypt、Sri Lanka、Armenia、Azerbaijan、Kazakhstan、Uzbekistan 和 Kyrgyzstan。Western 国家政府实施的出口管制法规和制裁措施限制了可通过任何承运人往返俄罗斯托运的货物类别，托运人和货运代理商在订舱时须谨慎应对。

Aeroflot Cargo 国际航空货运所需的标准文件包括：作为运输合同的航空货运单、商业发票、装箱单，以及特定货物所需的其他证书或许可证。植物需要植物检疫证书，活体动物需要健康证书，部分管控货物需要出口许可证。危险品托运物在申请海关登记时，须填写包含发货人申报、货物性质及用途说明的申请表，并在起运地和目的地机场均获批准后方可发货。

• 当前国际覆盖：China、Turkey、UAE、India、Egypt、Sri Lanka、Armenia、Azerbaijan、Kazakhstan、Uzbekistan、Kyrgyzstan 及其他开放领空国家
• 已暂停走廊：European Union、United Kingdom、United States 和 Canada，领空关闭自2022年起生效
• 标准文件：航空货运单、商业发票、装箱单及货物专项证书或许可证
• 危险品海关：须在起运地和目的地机场均提交发货人申报、货物描述及用途说明以办理海关登记
• 关税及税款：通常由目的地收货人承担，除非与货运代理商另有约定

海关中转产品是一项专项国际服务，货物从境外出发，以俄罗斯海关监管方式经 Sheremetyevo Airport 中转，运往 CIS 目的地。在该安排下，货物不在 Moscow 枢纽办理完整海关清关手续，而是以加封状态续运至 Russia 或 CIS 目的地机场，由收货人或其报关行在当地完成海关手续。货运代理商通常借助这一服务，经由俄罗斯主要空运门户将货物转运至 Central Asia 市场。

了解货运跟踪状态

追踪 Aeroflot Cargo 货物时，以航空货运单号作为主要参考编号。Aeroflot 签发的每张航空货运单均使用数字前缀555，这是 Aeroflot 在 IATA 航空公司编号系统中的标识，其后跟随八位数字，格式为555-12345678。跟踪可通过 Aeroflot 官方货运门户网站以及接入航空货运数据源的第三方空运追踪平台进行。系统在货物运输路径的主要操作节点生成更新记录，从起运站收货到收货人在目的地货运站最终提货，全程均有记录。