Garuda Indonesia Cargo tracking

什么是Garuda Indonesia Cargo?

Garuda Indonesia Cargo是PT. Garuda Indonesia Persero Tbk的专门货运部门，该公司是Indonesia的国家航空公司。该部门以"Cargo Garuda Indonesia"品牌运营，于1996年正式成立为独立的货运业务，不过货运活动从1960年代到1980年代通过客机腹舱运力有机发展而来。IATA航空公司代码是GA，ICAO代码是GIA，航空运单承运人前缀是126，这意味着所有货物都使用格式为126-XXXXXXXX的AWB。

该部门的主要枢纽是Jakarta的Soekarno-Hatta International Airport (CGK)，次要枢纽位于Bali的Ngurah Rai International Airport (DPS)和Medan的Kualanamu International Airport (KNO)。截至2024年底，母公司机队共有74架飞机，包括Airbus A330、Boeing 777-300ER、Boeing 737-800和Boeing 737-800 Boeing Converted Freighter。货物通过客机腹舱空间和专用货机运输。

该部门服务广泛的客户群体，从个人消费者到服装、电子产品、药品、汽车和食品行业的企业。货运代理、货运代理商和企业物流经理构成了客户组合的重要部分。网络包括遍布Indonesia的130多个货运服务中心和大约500个每日国内航班。2025年9月，Garuda Indonesia Cargo加入了Freightos，这是一个连接全球约10,000个货运代理办事处的数字预订平台。Garuda Indonesia总裁Wamildan Tsani表示，此次合作旨在扩大国际市场影响力，提高全球客户的可及性。

• 母公司: PT. Garuda Indonesia (Persero) Tbk，Indonesia国家航空公司
• 货运部门成立: 1996年，作为航空公司的专门货运单位
• 总部: Service Management Building, Soekarno-Hatta International Airport, Cengkareng, Tangerang, Indonesia
• IATA代码: GA
• ICAO代码: GIA
• AWB承运人前缀: 126
• AWB格式: 126-XXXXXXXX (例如，126-12345678)
• 主要枢纽: Soekarno-Hatta International Airport (CGK), Jakarta
• 次要枢纽: Ngurah Rai International Airport (DPS), Bali; Kualanamu International Airport (KNO), Medan
• 机队(母公司，2024年底): 74架飞机，包括Airbus A330、Boeing 777-300ER、Boeing 737-800和Boeing 737-800 Boeing Converted Freighter
• 货运服务中心: 遍布Indonesia的130多个网点
• 每日国内航班: 大约500班
• 奖项: ICAC亚太地区最佳货运航空公司(2019年)和ICAC欧洲航线最佳货运航空公司(2019年)
• 电话: +62 21 2351-9090
• 手机热线: 0804-1-909090
• Indonesia境内免费电话: 1-800-125-555
• 国际电话: +62 21 2351 9999

Garuda Indonesia Cargo在Indonesia国内航空货运中占据领先地位。Indonesia的地理位置横跨赤道17,000多个岛屿，使得航空货运不仅仅是高端选择，往往是在群岛偏远地区之间运输时效性货物的唯一实用方式。2019年，拥有超过55个货运代理成员、历史超过33年的Indonesia Cargo Agent Club在Central Jakarta XXI Lounge Plaza Senayan举行的仪式上，授予Garuda Indonesia Cargo亚太地区最佳货运航空公司和欧洲航线最佳货运航空公司称号。货运业务和业务发展总监Mohammad Iqbal接受了该奖项，并宣布了扩大航空货运网络和发展Indonesia东部物流基础设施的计划。

Garuda Indonesia Cargo向哪些国家提供服务?

Garuda Indonesia Cargo运营前往Indonesia30多个机场的国内服务，在包括Jakarta、Surabaya、Bandung、Medan、Makassar和Bali在内的65多个城市设有专门的货运服务中心。国内网络得到客运航班业务量的支持，每日航班约500班。这种规模使腹舱货运运力在Indonesia主要城市和整个群岛的许多二级目的地广泛可用。

在国际方面，Garuda Indonesia Cargo通过结合自营航线与30多家合作航空公司维持的联运和转运协议，覆盖70多个目的地。该部门在Hong Kong、Singapore、Malaysia、Australia、Japan、South Korea、India、UAE、UK和Netherlands设有国际办事处。转运网络建立在三种商业模式基础上：特殊分摊协议、联合货机安排以及与航空合作伙伴和货运代理的舱位协议。

Garuda自营航线的直达国际服务覆盖Southeast Asia、East Asia、South Asia、Oceania、Middle East和Europe的主要商业中心。Americas的目的地，包括United States和Canada，通过与联运合作伙伴的特殊分摊协议提供服务。与Japan Airlines的联合业务合作伙伴关系从2025年4月开始，专门扩大了Indonesia-Japan航线的合作货运运力，在航空公司需求最高的国际航线之一上增加了频率和运力。

• 国内覆盖: 30多个机场；65多个货运服务中心；大约500个每日航班
• 国际目的地: 通过自营航线和合作航空公司协议覆盖70多个
• Southeast Asia: Singapore、Bangkok (Thailand)、Kuala Lumpur (Malaysia)、Ho Chi Minh City和Hanoi (Vietnam)
• East Asia: Hong Kong、Tokyo Haneda (HND)、Tokyo Narita (NRT)、Osaka、Seoul (South Korea)、Shanghai、Beijing、Guangzhou、Taipei (Taiwan)
• South Asia: Mumbai (India)、Colombo (Sri Lanka)、Karachi (Pakistan)
• Oceania: Sydney和Melbourne (Australia)、Auckland (New Zealand)
• Middle East: Jeddah (Saudi Arabia)、Dubai (United Arab Emirates)、Istanbul (Turkey)
• Europe: Amsterdam (Netherlands)、London (United Kingdom)
• Americas: 通过与联运合作伙伴的特殊分摊协议服务United States和Canada
• 国际办事处: Hong Kong、Singapore、Malaysia、Australia、Japan、South Korea、India、UAE、UK、Netherlands

Garuda Indonesia Cargo的服务和配送时间是什么?

Garuda Indonesia Cargo提供从标准普通货物到高度专业化货运类别的一系列服务。普通货物接受日常商业货品，如服装、纺织品、书籍、玩具和备件。普通货物项下的货物可以在货运服务中心、货运网点投递，或通过GO Express移动应用程序发起。基于AWB的在线跟踪适用于此类别中的所有货物，无论起始地或目的地如何。

限时门到门服务通过两个GO Express层级提供。GO Express Platinum提供当日配送服务，对于当地时间上午10:00截止时间前接收的货物提供退款保证；每件物品最大重量为30公斤，服务限于指定地理区域。GO Express Silver在标准门到门基础上运营，超过两个工作日，在当地时间08:00至17:00的营业时间内，不附带延误退款。GO Express Silver覆盖Jakarta CGK、Surabaya SUB、Bali DPS以及包括Bangkok和Singapore在内的精选国际机场。

专业货运类别处理各种受管制和温控货物的全范围。易腐货物通过冷藏室进行适度制冷或通过冷冻室进行冷冻温度处理，温度根据商品校准。药品货物使用空调房间、冷藏室、冷冻室和专用集装箱，所有药品货物在处理前都由管制代理人筛选。活体动物货物受CITES法规和检疫要求管制；明确排除接受海豚和鲨鱼。

危险品由通过IATA危险品法规认证的DG认证官员处理，涵盖所有九个联合国危险类别。Garuda发布了14个指定为GA-01至GA-14的承运人特定变更。贵重货物包括黄金、钞票、珠宝和艺术品，存储在专用保险库中，通过受控的行李车运输，在起始地和目的地进行受控交接。遗体在国内和国际航线上都予以接受，登机前必须进行检疫检查，家庭成员可与死者同航班旅行。

• 普通货物: 服装、纺织品、书籍、玩具、备件；通过货运服务中心、货运网点和GO Express应用程序提供
• GO Express Platinum: 当日门到门；当地时间上午10:00前接受；每件最大30公斤；如未实现当日配送则退款保证
• GO Express Silver: 门到门超过2个工作日；仅限08:00-17:00营业时间；每件最大30公斤；无延误退款
• 机场到机场: 货物由收货人或授权代表在目的地货运服务中心提取
• 危险品: 全部9个联合国危险类别；按IATA DGR处理；承运人变更GA-01至GA-14；仅限DG认证官员
• 易腐货物: 冷藏室和冷冻室，可调节温度；接受鲜鱼、肉类、水果、蔬菜和鲜花
• 药品货物: 空调房间、冷藏室、冷冻室和专用集装箱；需要管制代理人筛选
• 活体动物: 适用CITES法规和检疫；不接受海豚和鲨鱼；仓库指定存放区域
• 遗体: 国内和国际；家人可同航班旅行；登机前强制检疫检查
• 贵重货物: 保险库存储；专用行李车；外包装不得显示内容或价值
• 代客和汽车: 汽油车辆必须将油箱减至四分之一容量；柴油车无需排空；LPG车辆仅限全货机

Garuda Indonesia Cargo的费率和接受的最大尺寸是什么?

Garuda Indonesia Cargo根据实际重量或体积重量(也称为尺寸重量)中的较大者为货物定价，这与标准IATA做法一致。这意味着占用大量立方体积的低密度货物可能按其尺寸重量收费，即使物理称重读数较低。费率不作为固定公共关税发布，根据航线、服务类型、货运日期和预订时生效的适用附加费而变化。

燃料附加费定期调整。Hong Kong出口货物燃料附加费最近在2025年12月更新，表明跨贸易航线的积极附加费管理。在特定时期提供促销费率，包括航空公司75周年庆期间的75%折扣和2024年CSC Own和CSC AJC销售办事处旅游展期间的10%折扣。通过by Freightos预订的货运代理获得适用航线的即时实时费率可见性，取代传统的人工报价流程。

重量限制因服务层级而异。GO Express Platinum和GO Express Silver每个都对单个物品应用最大30公斤的限制。机场到机场和专业货物类别在更高重量容差下运营，受处理货物的特定机型的托盘和结构约束管制。所有货物类型都没有发布单一通用最大值，需要托盘或集装箱装载的单个货物在接受时需要进行操作评估。

• 定价基础: 实际重量或体积(尺寸)重量中的较大者，按IATA标准
• GO Express Platinum最大重量: 每件30公斤
• GO Express Silver最大重量: 每件30公斤
• 机场到机场和特殊货物: 更高重量容差，受托盘和飞机结构约束管制
• 燃料附加费: 按贸易航线定期调整；Hong Kong出口货物燃料附加费2025年12月更新
• 促销定价: 75周年期间75%折扣；2024年CSC Own和CSC AJC销售办事处旅游展期间10%折扣
• 货运代理访问: 通过by Freightos提供实时费率可见性

Garuda Indonesia Cargo有哪些配送选项?

Garuda Indonesia Cargo提供两种广泛的配送模式：机场到机场和门到门。在机场到机场模式下，货物从起始机场运输到目的地机场，收货人或授权代表从目的地货运服务中心提取货物。此选项适用于所有国内和国际航线，是货运代理和将Garuda网络运力整合到自己运营中的商业托运人最常使用的模式。

门到门配送通过GO Express产品系列提供。GO Express Platinum在指定服务区域内提供当日取件和配送，前提是货物在每日上午10:00截止时间前接受。GO Express Silver在标准时间表基础上提供门到门服务，超过两个工作日，活动限于当地时间08:00至17:00之间的营业时间。两种GO Express服务的每件物品最大接受重量都是30公斤。

物理投递和提取点通过两种渠道类型分布在Indonesia各地。位于机场的65多个货运服务中心网络处理标准、专业和受管制货物，包括需要现场气候控制或安全存储设施的药品和贵重货物。另外130多个货运网点通过CSC KSO、Kerjasama或合作伙伴计划在市中心和商业区运营。GO Express移动应用程序支持所有符合条件服务层级的货物发起和跟踪。

• 机场到机场提取: 收货人或授权代理从目的地货运服务中心提取
• GO Express Platinum: 当日门到门；上午10:00前接受货物；退款保证
• GO Express Silver: 门到门超过2个工作日；仅限08:00-17:00营业时间
• 机场货运服务中心: 65多个地点用于投递、提取和专业货物处理
• 货运网点(CSC KSO): Indonesia各地市中心和商业区130多个合作伙伴地点
• GO Express移动应用程序: 支持货物发起和AWB跟踪
• 贵重和药品货物: 必须在配备保险库或气候控制存储的货运服务中心提取

如果我的Garuda Indonesia Cargo包裹丢失或损坏应该怎么办?

Garuda Indonesia Cargo通过货物索赔和损失预防(CCLP)平台处理货物索赔，这是一个IATA认可的数字系统。提交索赔不需要预先账户登录。索赔人填写标准化索赔表格，系统在成功提交后发送电子邮件确认。索赔存储在平台内，可以通过输入航空公司的联系方式或从界面中可用的联系人列表中选择来指向Garuda Indonesia。

在机场发现的物理损坏应在离开货物提取区域之前向Garuda Indonesia工作人员报告。工作人员将提出财产异常报告(PIR)，并为案件分配唯一参考编号。此参考编号用于跟踪索赔直至解决。在提取时采取行动很重要，因为延误可能使可见损坏的责任评估复杂化。

对于未能实现合同约定当日配送的GO Express Platinum货物，明确适用退款保证。GO Express Silver对延误配送没有等同的退款承诺。网络中报告丢失的物品根据具体机场在机场设施保留30至90天后处理。客户可以通过多个联系渠道联系索赔和客户服务团队。

• 索赔平台: 货物索赔和损失预防(CCLP)，IATA认可的数字系统；无需预先账户登录
• 提交确认: 成功提交索赔后发送电子邮件确认
• 机场物理损坏: 与Garuda工作人员提交财产异常报告(PIR)以获得唯一参考编号
• GO Express Platinum保证: 未实现当日配送时适用退款
• GO Express Silver保证: 此服务层级无延误退款
• 发现物品保留期: 根据机场设施30至90天
• 电话: +62 21 2351-9090
• 手机热线: 0804-1-909090
• Indonesia境内免费电话: 1-800-125-555
• 国际联系: +62 21 2351 9999

Garuda Indonesia Cargo是否处理国际货物和海关手续?

Garuda Indonesia Cargo通过结合自营航线与30多家合作航空公司的联运和转运协议，服务70多个国际目的地。在Hong Kong、Singapore、Malaysia、Australia、Japan、South Korea、India、UAE、UK和Netherlands设有国际办事处，以协调目的地机场的货物处理。无论货物类型或目的地国家如何，所有货物在接受上任何飞机之前都必须通过管制代理安全检查。

文件要求因货物类型而异。危险品需要危险品托运人声明、材料安全数据表和航空运单。放射性材料另外需要BAPETEN(Indonesia核能监管机构)的批准。活体动物需要适用的CITES证书和活体动物托运人证明。遗体需要医院签发的死亡证明和机场检疫机构的检疫函。药品货物需要医疗运输许可证以及航空运单。对于贵重货物，航空运单必须包含将货物标识为高价值的特殊标记。

国际货物的关税受目的地国家法规管制，通常是收货人的财务责任。Garuda Indonesia Cargo的公开文件中未发现完税后交货(DDP)产品，这意味着海关经纪通常通过托运人或收货人指定的第三方代理处理。禁止接受的物品包括未申报的危险品、毒品、海豚和鲨鱼物种、有缺陷的锂电池、缺少强制文件的货物以及客机上的LPG动力车辆。

• 国际目的地: 通过自营航线和30多家合作航空公司协议覆盖70多个
• 国际办事处: Hong Kong、Singapore、Malaysia、Australia、Japan、South Korea、India、UAE、UK、Netherlands
• 安全筛查: 接受上任何飞机前需要管制代理检查
• 危险品文件: 危险品托运人声明、MSDS、航空运单
• 放射性材料: 需要BAPETEN(Indonesia核能监管机构)批准
• 活体动物: 适用的CITES证书、活体动物托运人证明、航空运单
• 遗体: 医院死亡证明、机场检疫机构检疫函
• 药品: 医疗运输许可证、航空运单
• 海关责任: 受目的地国家法规管制；通常是收货人的责任
• 禁运物品: 未申报的危险品、毒品、海豚和鲨鱼、有缺陷的锂电池、缺少强制文件的货物、客机上的LPG车辆

理解跟踪状态

Garuda Indonesia Cargo跟踪基于格式为126-XXXXXXXX的航空运单号码。状态更新遵循IATA货物交换消息程序(CIMP/CXML)标准，面向公众的跟踪界面将其呈现为简明语言描述，而不是原始代码字符串。跟踪可在官方货物跟踪平台以及通过第三方聚合器获得。注册账户持有人可以访问专门门户，提供比公共界面更详细的货物历史记录视图。

跟踪更新的间隔在海关处理、需求高峰期或处理设施之间转运期间是正常现象。一段时间内没有显示新状态的货物不一定延误；缺少更新通常反映设施的处理间隔，而不是物理中断。以下是跟踪Garuda Indonesia Cargo货物时可能出现的主要状态以及每个状态含义的说明。