Old Dominion Freight Line tracking

什么是Old Dominion Freight Line？

Old Dominion Freight Line是北美最大的零担货运公司之一，通过单一集成网络提供区域、跨区域和全国货运服务。公司总部位于North Carolina的Thomasville，主要服务于商业客户，包括制造商、分销商、零售商和需要可靠货物运输的电子商务企业。Old Dominion在Nasdaq交易所公开交易，股票代码为ODFL，已建立起优质零担承运人的声誉，以高准时交付率和低货物理赔率著称。

公司由夫妻Earl Congdon Sr.和Lillian Congdon于1934年创立，最初仅用一辆卡车在Virginia的Richmond和Norfolk之间运营。Old Dominion这个名称源自Virginia州的传统别名，体现了创始人在该州的深厚根基。1950年Earl Congdon Sr.去世后，Lillian Congdon担任总裁，并与儿子Earl Congdon Jr.和Jack Congdon共同领导公司。在1950年代和1960年代，公司将业务扩展到North Carolina，并于1962年完成与Bottoms-Fiske的合并，将公司总部迁至North Carolina的High Point。

1980年《汽车承运人法》带来的货运放松管制为公司向Southeast以外地区扩张提供了重大机遇。在此期间，Old Dominion将服务区域扩展到Florida、Tennessee、California以及Chicago和Dallas等主要市场。1991年，公司在Nasdaq交易所完成首次公开募股，为持续的网络投资提供了资金。与许多通过收购扩张的承运人不同，Old Dominion通过有机增长方式发展其服务中心网络，这使公司能够保持定义品牌的运营一致性和文化。2022年1月24日，公司被纳入Nasdaq-100指数，取代了Peloton Interactive。

• 成立时间： 1934年，由Earl Congdon Sr.和Lillian Congdon创立，最初在Virginia的Richmond和Norfolk之间运营
• 总部： 美国North Carolina州Thomasville
• 股票代码： ODFL，自1991年公司IPO以来在Nasdaq交易所上市
• Nasdaq-100成员： 自2022年1月24日起，被纳入该指数并取代Peloton Interactive
• 服务中心： 在美国境内拥有超过256个终端，分布在10个主要地理区域
• 车队： 超过5,800辆牵引车和超过22,500辆拖车
• 准时交付率： 国内货运达到99.1%
• 行业认可： 连续13年荣获Mastio & Company零担承运人质量奖
• 劳工模式： 非工会组织，作为单一集成网络运营，无子公司承运人或联运合作伙伴

Old Dominion在货运市场的地位基于几个区别于其他零担承运人的因素。公司通过单一集成网络运营，这意味着货物从取件到最终交付始终在Old Dominion系统内，而不会在路线的某些部分通过合作伙伴承运人。这种模式直接促成了公司报告的99.1%准时交付率。连续13年获得Mastio & Company质量奖使Old Dominion跻身美国货运市场最持续获得认可的承运人之列。

Old Dominion Freight Line配送到哪些国家？

Old Dominion Freight Line通过自有的超过256个服务中心的集成网络为美国全部50个州提供国内覆盖。公司将其美国业务组织在10个主要地理区域内，覆盖全国范围，从Old Dominion最初成立的Northeast和Mid-Atlantic地区，到Southeast和Midwest，并延伸至Mountain West和Pacific Coast。这种通过单一承运人网络实现的全国覆盖是美国零担运营商中少有的能力之一，因为大多数承运人依靠联运合作伙伴覆盖某些地区。

除美国本土外，Old Dominion的北美覆盖还包括Canada、Mexico、Puerto Rico、Alaska、Hawaii和U.S. Virgin Islands。通往Canada和Mexico的跨境服务由公司的OD Global部门管理，该部门处理与国际货运相关的额外海关和文档要求。对于Canada，Old Dominion使用联合提单和Canada海关发票。对于Mexico，专门的运输团队协助处理文档，运输适用货物的客户需要完成出口申报表7525-V。

对于北美以外的目的地，Old Dominion与全方位物流服务提供商Mallory Alexander International Logistics建立了战略联盟。通过这一合作，OD Global提供通往Asia超过40个港口和Europe超过65个港口的服务，以及全球其他目的地。Old Dominion还是海关贸易反恐合作伙伴计划（C-TPAT）的成员，这是一个支持更高效边境处理并展示对安全跨境供应链承诺的美国海关自愿项目。

• 美国： 通过Old Dominion自有服务中心网络覆盖全部50个州，组织在10个区域分部内
• Canada： 使用Old Dominion自有设备提供直接跨境零担服务，需要联合提单和Canada海关发票
• Mexico： 通过OD Global部门提供跨境服务，配有专门的Mexico运输团队，适用货物需要出口申报表7525-V
• Puerto Rico、Alaska、Hawaii、U.S. Virgin Islands： 通过Old Dominion网络扩展覆盖美国领土和非连续州
• Asia： 通过Mallory Alexander International Logistics联盟提供海运和空运服务，通往超过40个港口
• Europe： 通过相同的Mallory Alexander合作伙伴关系提供海运服务，通往超过65个港口

Old Dominion Freight Line的服务和配送时间是什么？

Old Dominion的核心业务是覆盖美国全部50个州的国内零担货运服务，称为OD Domestic LTL。零担运输将多个客户的货物合并到单个拖车中，而不是将整辆车专门用于一个托运人的货物。这种模式适合从单个托盘到部分卡车装载的商业货运，在多个托运人之间分摊运输成本。标准国内零担货运的运输时间在单个州或邻近州的短程区域路线为1到2个工作日，长途跨区域或跨国路线为2到5个工作日。

对于有严格配送要求的企业，Old Dominion提供称为OD Expedited LTL的单独层级，包括几个不同的服务级别。必须到达日期（MABD）专为向实施合规项目（如准时足量(OTIF)或要求到达日期(RAD)）的主要零售商供货的供应商设计。MABD Level 1在标准零担运输时间内监控货物，而MABD Level 2应用OD Guaranteed服务级别进行确定日期交付。OD Guaranteed承诺在特定日期到达，如果未达到该标准，货运费用将恢复到标准零担费率。OD On Demand进一步扩展到正常营业时间外的下班后、周末和紧急配送情况。

除了零担和加急服务外，Old Dominion还运营OD Truckload（用于填满整个拖车的货运量）、OD Specialized Services（用于有特殊处理或尺寸要求的货物）以及OD Household Services（面向消费者的搬家选择，Old Dominion将拖车送到客户位置进行自装载，然后运输到目的地）。对于需要系统集成的企业，Old Dominion提供运输API访问，允许客户直接从自己的订单管理平台进行货运报价、安排取件和追踪货物。

• OD Domestic LTL： 覆盖美国全部50个州的标准零担服务，区域路线运输时间1到2个工作日，跨国路线2到5个工作日
• OD Expedited LTL (MABD)： 用于零售供应商合规项目的必须到达日期服务，根据所需配送日期确定性提供两个级别
• OD Guaranteed： 标准零担货运的确定日期配送承诺，如果未在指定配送日期交付，费用将恢复到标准费率
• OD On Demand： 用于正常营业时间外的下班后、周末和紧急货运情况的定时配送服务
• OD On-Time In-Full (OTIF)： 针对受零售商OTIF退款要求约束的零售供应商的加急服务
• OD Truckload： 为货物填满整个拖车的托运人提供的整车服务
• OD Household Services： 使用自装载拖车模式进行城内或跨国居民搬迁的消费者搬家解决方案
• OD Global： 国际货运部门，覆盖跨境北美服务以及通过Mallory Alexander联盟的海外海运和空运

国内货运的运输时间估算不包括取件当天、周末和节假日。Old Dominion提供在线运输时间搜索工具，客户可以通过输入特定路线的起始地和目的地邮政编码来计算预期配送窗口。对于Canada和Puerto Rico，由于跨境处理要求，运输时间比美国国内路线更长。通过OD Global的国际海运遵循到达Asian和European港口的标准海运时间表，对于时间敏感的海外货运提供空运转运服务。

Old Dominion Freight Line的费率和接受的最大尺寸是什么？

Old Dominion的零担定价遵循美国货运行业使用的标准框架。货运的基础费率使用三个主要变量计算：全国汽车货运分类(NMFC)系统下分配的货运分类、货运总重量和起始地到目的地路线。NMFC货运等级从Class 50（适用于密度最高、最耐用的商品，每百磅基础费率最低）到Class 500（适用于易碎、体积大或高价值货物，费率最高）。

除基础干线费率外，Old Dominion还征收随柴油燃料价格指数波动的燃油附加费，这是零担行业的标准做法。附加费用适用于标准商业码头到码头配送以外的服务。这些包括住宅配送费、为无装卸码头的地点提供的升降平台服务、室内配送、预约安排和危险物品处理。高货运量客户可通过Old Dominion客户代表协商合同费率。一次性或偶尔托运人可通过公司的在线零担货运报价工具获取费率估算。

Old Dominion发布规则费率表（目前指定为ODFL 705-T），该费率表管辖其货运运营的定价、分类和服务条款的所有方面。完整的费率表文档可通过公司官方资源获取。对于需要6.1米或更长线性长度的货运，或无论立方尺寸如何重量达到20.0公斤或更多的货运，Old Dominion应用不同于标准零担评级程序的专门分类规则。

• 定价模式： 基于NMFC货运等级、货运重量和起始地到目的地路线，加上可变燃油附加费和任何适用的附加费用
• 货运分类范围： Class 50（最低费率，高密度商品）到Class 500（最高费率，易碎或高价值物品）
• 燃油附加费： 可变，根据公布的柴油燃料价格指数定期调整
• 常见附加服务： 住宅配送、升降平台服务、室内配送、预约安排和危险物品处理
• 专门货运阈值： 线性长度6.1米或更长，或重量20.0公斤或更多的货运，受标准零担评级外的专门分类规则约束
• 规则费率表： ODFL 705-T，管辖所有定价、分类和服务条件的指导文件

Old Dominion Freight Line有哪些配送选项？

Old Dominion的主要配送模式是在正常营业时间内将企业对企业商业货物配送到商业地址的装卸码头。由于Old Dominion运营大型货运卡车而非包裹配送车，配送体验与包裹承运人不同。标准配送假设收货人有码头或足够的收货区域直接从拖车接收货物。对于没有装卸码头的收货人，Old Dominion提供升降平台服务，配送卡车配备液压平台将货物从拖车床降至地面水平。

住宅配送作为附加服务提供，允许货物配送到家庭地址并收取额外费用。预约配送适用于需要货物在特定时间窗口内到达的收货人，这在零售配送中心、制造设施和其他有固定收货时间表的运营中特别常见。OD On Demand将预约配送扩展到下班后和周末时间窗口，用于无法在正常营业时间内处理的紧急或时间关键货物。

对于零售供应商合规货运，Old Dominion在其MABD和OTIF服务层级下提供主动监控和通知，旨在帮助供应商在零售商要求的配送窗口内交付货物并避免退款罚金。希望亲自收取货物的客户可安排货物在当地Old Dominion服务中心保留以供直接取件。Old Dominion还在每次配送最多四个接触点提供电子邮件和短信货运状态通知，允许收货人跟踪货物进度并准备接收。

• 标准商业配送： 在正常营业时间内向商业地址进行码头到码头货物配送，零担货运的默认服务级别
• 升降平台服务： 适用于没有装卸码头的地点；液压升降机将货物从拖车床降至地面水平
• 住宅配送： 作为附加服务提供，对配送到家庭地址的货物收取额外费用
• 预约配送： 在特定时间窗口内为有固定收货时间表的收货人配送
• OD On Demand： 正常营业时间外的下班后和周末紧急或时间敏感货物配送
• 服务中心自取： 货物可在Old Dominion服务中心保留供客户直接取件，而不进行最终配送
• 配送通知： 每次配送最多四个货运里程碑的电子邮件和短信状态提醒，从运输中到最终签收

如果我的Old Dominion Freight Line包裹丢失或损坏该怎么办？

Old Dominion提供在线理赔管理门户，客户可使用货运的PRO编号提交和跟踪货运理赔。提交理赔需要提交支持文档，通常包括提单、货运价值证明（如商业发票）以及损坏或丢失的文档（如受影响货物及其原包装的照片）。对于损坏货物，建议在配送时在配送收据上注明损坏情况，因为这在司机离开现场前创建了记录。

客户有九个月时间从配送日期起向Old Dominion提交货运理赔。对于完全丢失的货运，九个月窗口从预期配送日期而非实际配送日期开始计算。理赔提交后，Old Dominion必须在30天内书面确认，并在120天内完成处理。这些时间框架由适用于在美国运营的所有零担承运人的联邦货运理赔法规设定，并非Old Dominion独有。

对于与货运理赔分开的账单争议，Old Dominion通过在线发票管理和付款系统提供服务，客户可通过该系统查看、争议和支付货运发票。电话客户支持在周一至周五东部时间上午7点至晚上8点提供。对于Mexico跨境货运咨询，专门的Global Mexico Team可通过单独电话线联系。Old Dominion还为与跨境货运相关的文档问题提供海关合规咨询支持。

• 理赔门户： 通过PRO编号提交和跟踪理赔的在线系统
• 必需文档： 提单、价值证明（商业发票）以及损坏或丢失文档，包括受影响货物和包装的照片
• 提交截止日期： 配送日期后九个月，或在完全丢失情况下从预期配送日期起九个月
• 确认时间框架： Old Dominion必须在收到提交理赔后30天内书面确认
• 处理时间框架： 根据联邦货运理赔法规要求，理赔必须在120天内处理
• 客户支持电话： 1-800-235-5569，周一至周五东部时间上午7点至晚上8点提供服务
• Mexico Global Team： 1-877-818-8158，Mexico跨境货运咨询专线

Old Dominion Freight Line是否处理国际货运和海关手续？

Old Dominion通过名为OD Global的专门部门管理其国际货运业务。对于北美跨境货运，公司使用自己的网络和设备为Canada和Mexico提供直接服务。对于Canada，Old Dominion使用联合提单和Canada海关发票文件。公司拥有海关贸易反恐合作伙伴计划(C-TPAT)成员资格，这是一个支持在美加边境进行更高效处理的美国海关自愿项目，通过展示对跨境供应链既定安全标准的合规性。

对于Mexico货运，Old Dominion拥有专门的Mexico运输团队，并提供海关合规咨询专家协助处理跨越美墨边境货物的文档要求。对于适用的Mexico出口货运，发货人需要完成出口申报表7525-V。Old Dominion维护专门的Mexico运输文档资源，详细说明此跨境路线所需的文书工作，客户可直接通过电话联系Global Mexico Team获取特定货运指导。

对于海外目的地，OD Global通过与Mallory Alexander International Logistics的战略联盟扩展其能力。这一安排提供通往Asia超过40个港口和Europe超过65个港口的服务，覆盖美国出口商和进口商的主要全球贸易路线。通过此合作关系提供的服务包括拼箱（LCL）海运、整箱（FCL）海运、空运转运、全国集装箱拖运和加急LCL进口服务。对于关税、税收和禁止物品的目的地特定指导，建议客户直接咨询OD Global团队，因为要求因国家和商品类型而异。

• Canada： 使用联合提单和Canada海关发票的直接零担服务；Old Dominion拥有支持高效边境处理的C-TPAT成员资格
• Mexico： 配有专门Mexico运输团队支持的跨境服务，适用出口货运需要出口申报表7525-V
• Asia： 通过Mallory Alexander International Logistics联盟提供海运和空运服务，通往超过40个港口
• Europe： 通过相同Mallory Alexander合作关系提供海运服务，通往超过65个港口
• 海运选项： 为国际目的地提供LCL（拼箱）和FCL（整箱）运输
• 空运： 通过OD Global为时间敏感的国际货运提供空运转运服务
• 集装箱服务： 通过OD Global部门提供全国集装箱拖运和加急LCL进口服务

了解跟踪状态

在跟踪Old Dominion Freight Line货运时，使用的主要标识符是PRO编号，这是在取件时分配给每个货运的11位数字代码。PRO编号印在提单和取件收据上，为在Old Dominion系统中检索跟踪更新提供最可靠的参考。对于手头没有PRO编号的客户，跟踪系统还接受提单号、采购订单号、装载号和取件号作为替代参考。

货运通过Old Dominion服务中心网络时，跟踪信息实时更新。客户可订阅每个货运最多四个状态更新接触点的电子邮件或短信通知，允许收货人跟踪从初始运输到最终配送的关键里程碑。拥有API访问权限的企业可以编程方式拉取实时跟踪数据，并将货运状态集成到自己的订单管理或面向客户的系统中。以下是跟踪货运时可能出现的主要状态消息及其含义。