Pgeon tracking

什么是Pgeon?

Pgeon是一家马来西亚最后一公里快递和包裹配送公司，从2017年运营至2023年12月31日，在大约七年的服务后正式停止运营。该公司成立时是EasyParcel Sdn Bhd和Bison Consolidated Berhad的合资企业，前者是马来西亚首个综合物流聚合平台，后者是myNEWS.com便利店连锁的母公司。总部位于雪兰莪州Puchong，Pgeon专注于解决马来西亚电子商务配送中最持续的挑战之一。它针对的核心问题是如何将包裹送达在标准快递配送时间窗口内不在家的客户。

Pgeon的起源可以追溯到EasyParcel，该平台由Clarence Leong于2014年创立，允许在线卖家从单一仪表板比较和预订多种快递服务。EasyParcel由Exabytes Group孵化，初始资本由Exabytes创始人Chan Kee Siak提供。当EasyParcel和Bison Consolidated Berhad于2017年2月15日宣布合资企业时，Pgeon品牌在此基础上发展起来，立即得到Bison约320家myNEWS.com店铺网络的支持，所有这些店铺从服务启动之日起就成为指定的包裹取件和投递点。Pgeon Points概念于2017年1月推出，使其成为东南亚地区首批此类规模的快递零售混合网络之一。

2019年7月，AirAsia的物流部门Teleport和Gobi Partners通过B轮融资共同向EasyParcel投资1060万美元，两家投资者均获得董事会席位。与Teleport的关系后来促成了直接运营合作伙伴关系，将Pgeon的覆盖范围扩展到东马来西亚。截至2021年11月，据报道Pgeon的收入同比增长了四倍，取件和投递网络已增长到全国超过6000个地点，目标是达到10000个。退役公告于2023年11月26日发布，取件和投递服务于2023年11月30日结束，该服务从2023年12月1日起从EasyParcel的预订平台移除。

• 成立时间: Pgeon Points于2017年1月启动；合资企业于2017年2月15日正式宣布
• 停止运营: 2023年12月31日；取件和投递服务于2023年11月30日结束
• 总部: No. 42, Jalan TPP 5, Taman Perindustrian Putra, Puchong, Selangor, Malaysia
• 母公司: EasyParcel Sdn Bhd，与Bison Consolidated Berhad合资成立
• 主要投资者: Teleport（AirAsia的物流部门）、通过Meranti ASEAN Growth Fund的Gobi Partners，以及种子阶段的Exabytes Group
• 车队收购: 2021年10月，Pgeon Express Sdn Bhd从CJ Logistics Express Malaysia收购了326辆商用车辆，主要是一吨卡车
• 网络高峰期: 马来西亚半岛超过6000个Pgeon Points，位于myNEWS.com、99 Speedmart、7-Eleven和Caltex加油站

Pgeon在马来西亚物流市场的地位由其零售集成方式所定义。Pgeon不是与Pos Laju、DHL、Skynet和J&T Express等既定参与者在门到门配送方面进行纯粹竞争，而是通过嵌入现有零售连锁店的Pgeon Point网络实现差异化。这为承运商提供了即时的物理存在，大多数物流初创企业需要几年时间才能独立建立，并使Pgeon成为通过EasyParcel平台运营的数百万个人卖家和小型在线企业的可识别选择。

Pgeon配送到哪些国家?

Pgeon在整个服务期间专门作为马来西亚国内承运商运营。其主要覆盖区域是马来西亚半岛，服务和Pgeon Points密度最高的地区包括覆盖吉隆坡和雪兰莪的大巴生谷、南部包括新山的柔佛州，以及北部的槟城。这三个城市走廊代表了马来西亚电子商务活动的核心，是Pgeon首先建立并在参与的便利店和加油站连锁店中密化其零售取件和投递网络的地方。

除了这些主要中心外，Pgeon记录的包裹取件起点还延伸到马六甲、以怡保为中心的霹雳州、森美兰州和吉打州。该公司运营区域分拣中心以支持这些路线，已知的中心地址包括柔佛州Eco Business Park、怡保的Pusat Perdagangan Tasek Indra、马六甲亚罗牙也的Kawasan Perindustrian Tasik Utama，以及雪兰莪州万挠的Pusat Perniagaan Reef。东马来西亚，即沙巴和沙捞越，通过与Teleport的合作伙伴关系提供服务，而不是通过Pgeon自己的车队，使其能够配送到原本超出公司直接运营范围的城市。

• 马来西亚半岛核心区域: 巴生谷（吉隆坡和雪兰莪）、新山和槟城
• 半岛其他覆盖区域: 马六甲、怡保（霹雳州）、森美兰州和吉打州
• 通过Pgeon x Teleport服务的东马来西亚（沙巴）: 亚庇、斗湖、山打根和纳闽
• 通过Pgeon x Teleport服务的东马来西亚（沙捞越）: 古晋、民都鲁、美里和诗巫
• 国际运输: 未作为Pgeon品牌产品提供；国际快递选项通过EasyParcel更广泛的聚合平台经由既定的第三方承运商提供

Pgeon x Teleport东马来西亚安排作为双段服务运作。Pgeon管理从马来西亚半岛发件人处的包裹取件并处理到出发点的运输，而Teleport的航空货运网络接管洲际段并完成在东马来西亚目的地的最终配送。由于马来西亚半岛和沙巴、沙捞越州都属于马来西亚国家管辖范围，此路线无需国际海关程序，但适用于航空货运的货物限制确实适用。Pgeon未正式公布此组合服务的运输时间。

Pgeon的服务和配送时间是什么?

Pgeon的服务模式建立在四种基本配送模式之上，每种模式结合了不同的包裹交接方法和不同的接收方法。这种结构为发件人和收件人提供了灵活性，取决于他们的时间安排和与Pgeon Point零售网络的距离，是Pgeon解决影响马来西亚电子商务的上门配送失败问题的核心。每种模式都可以通过EasyParcel平台或直接通过Pgeon自己的预订系统预订，费率根据选择的模式而有所不同。

• 门到门: Pgeon快递员从发件人地址收取包裹并将其配送到收件人的家中或办公室。这是最传统的选项，在四种模式中价格最高。
• 门到点: 快递员从发件人地址取件，但收件人在最近的Pgeon Point地点收取包裹。这适合在标准配送时间内经常不在的收件人。
• 点到点: 发件人在Pgeon Point投递，收件人在另一个Pgeon Point收取。这是最实惠的模式，也是Pgeon宣传的5公斤以下包裹RM5费率的基础。
• 点到门: 发件人在Pgeon Point投递，包裹配送到收件人的家中或办公室地址。这适合不需要快递员取件但客户偏好送货上门的卖家。
• Pgeon Paperless: 适用于门到门和门到点模式，此选项取消了打印运单的要求。卖家只需在包裹上直接手写跟踪号和发件人联系信息。
• Pgeon Prime: Pgeon提供的高级配送层级，但详细的服务规格在公开来源中没有广泛发布。
• PgeonFLEX: 零工经济快递员注册计划，允许自由职业摩托车和货车操作员承接Pgeon配送工作，在所有路线上提供可扩展的最后一公里运力，无需维持完全薪资车队。
• Pgeon x Teleport: 从马来西亚半岛到东马来西亚配送的联合品牌服务，Pgeon管理半岛段，Teleport处理航空货运和在沙巴或沙捞越的最终配送。
• PgeonMart: 2021年左右推出，这是一个针对社区杂货店、食品摊和小型零售商的在线市场，代表了从纯包裹配送向社区商务的转变。

对于马来西亚半岛内的标准配送，Pgeon的官方运输时间为1至3个工作日。配送在工作日周一至周五上午9:30至下午6:30之间处理，马来西亚公共假期不运营。实际上，来自Lowyat.net等社区论坛的用户报告显示，巴生谷内的配送经常在当天或第二天到达，尽管这不是正式保证的服务水平。跨半岛路线，如从柔佛到槟城，一致报告在公布的1至3个工作日窗口内。

在2020年和2021年COVID-19行动管制令期间，马来西亚快递行业的配送表现显著恶化，Pgeon与其竞争对手一样受到影响。该期间的社区报告描述巴生谷配送时间超过一周，社交媒体上的反馈反映了对延误和服务不一致的挫折。这种恶化被广泛归因于行动管制令期间包裹量激增和运营限制，而不是Pgeon网络内的任何特定结构性故障。

Pgeon的费率和接受的最大尺寸是什么?

Pgeon的定价围绕重量层级构建，费率还根据选择的配送模式和货件的距离区域而有所不同。点到点模式费率最低，因为它消除了取件快递员和送货上门尝试的成本。门到门模式在四个选项中费率最高。较长的跨半岛路线比同一区域内的城内配送成本更高。

Pgeon营销中最突出的促销费率是马来西亚半岛内Pgeon Points之间5公斤以下包裹RM5。这个数字与EasyParcel的高级充值套餐相关联，要求商户在EasyParcel平台上充值RM2000或更多。这种结构使RM5费率主要对批量卖家而不是偶尔发货者可用。对于没有大批量EasyParcel套餐的标准预订，门到门费率从大约RM6.29开始（5公斤以下包裹含上门取件）。通过Pgeon x Teleport的东马来西亚服务从RM13.90开始，反映了超出标准半岛费率的额外航空货运成分。

• 点到点基础费率（批量层级）: 马来西亚半岛内5公斤以下包裹RM5，适用于RM2000或以上的EasyParcel充值套餐
• 门到门基础费率（标准预订）: 5公斤以下包裹含上门取件约RM6.29起
• 东马来西亚基础费率（Pgeon x Teleport）: 每票RM13.90起，覆盖航空货运和沙巴或沙捞越最终配送
• 重量增量: 费率按5公斤以上重量层级逐步增加，遵循马来西亚标准快递重量区间惯例
• 体积重量: 体积重量规则可能适用于大型轻质包裹，与标准行业惯例一致

包裹的具体最大尺寸限制在公开来源中没有以文本格式发布。Pgeon的重量层级费率表主要由公司和第三方比较网站以图像格式分发，这限制了可以独立确认的费率信息的粒度。通过EasyParcel预订的卖家可以在预订时直接在聚合平台内按重量层级获取最新的费率明细。

Pgeon的配送选项是什么?

Pgeon Point网络是公司处理包裹接收方式的定义性特征。在其运营高峰期，该网络包括马来西亚半岛超过6000个地点，嵌入在现有零售连锁店内，营业时间远超标准快递业务窗口。参与零售商的范围使网络在密集的城市住宅区域具有真正的可达性，因为大多数居住在城市的马来西亚人在家中或工作场所附近都有至少一家参与连锁店。

• myNEWS.com店铺: 创始零售合作伙伴，从2017年1月开始是Pgeon Point网络的初始基础，启动时约有320家店铺提供即时地域覆盖
• 99 Speedmart: 大众市场迷你超市连锁店，在快速扩张阶段加入网络，显著扩展了马来西亚半岛住宅区域的覆盖范围
• 7-Eleven: 24小时便利店，为收件人提供在这些地点存放包裹的全天候收取服务，无论一天中的什么时间
• Caltex加油站: 带有便利店设施的燃料零售地点，将Pgeon Point存在扩展到整个半岛的路边位置和高速公路邻近区域
• 送货上门: 通过门到门和点到门模式提供，工作日在收件人注册地址进行标准配送尝试

Pgeon Collect选项在预订时可用，允许发件人指定Pgeon Point作为配送目的地，消除对收件人在家的任何依赖。这是密集城市区域电子商务卖家向客户发货时常用的功能，因为白天送货上门尝试经常不成功。包裹重定向和配送时间段选择没有记录为Pgeon服务的突出可用功能，表明公司的运营模式专注于Pgeon Point收取替代方案，而不是通过调度工具解决配送失败。

对于送货上门尝试，Pgeon使用的具体配送失败协议，包括重新配送尝试次数和如果无人可达时的后备程序，在公开来源中没有详细记录。马来西亚标准快递在此类情况下的惯例通常涉及后续重新配送尝试或通知收件人到收取点取件，Pgeon的方法被行业推定遵循类似模式。

如果我的Pgeon包裹丢失或损坏该怎么办?

Pgeon于2023年12月31日正式停止运营。任何与历史Pgeon货件相关的未决索赔或查询都应直接联系EasyParcel Sdn Bhd作为母公司，因为Pgeon作为EasyParcel的子品牌运营，绝大多数Pgeon预订都通过EasyParcel的聚合平台处理。EasyParcel的客户服务代表快递合作伙伴管理通过其平台预订的争议和赔偿案例，这意味着许多Pgeon客户已经与EasyParcel支持建立了解决包裹问题的既定关系。

• 通过EasyParcel预订的: 直接联系EasyParcel客户支持，因为聚合平台处理通过其平台预订的快递服务的索赔和赔偿工作流程
• 历史Pgeon电话联系: +04-2023146（服务关闭后不再运营）
• 历史Pgeon社交媒体: Facebook页面PgeonMY和Instagram账户pgeonmy是运营期间的活跃投诉渠道，经常用于配送问题升级
• 当前升级路径: EasyParcel Sdn Bhd作为任何未解决历史索赔的负责母公司实体

在Pgeon运营年间，公司的面向客户支持通过电话、电子邮件和社交媒体运营。用户投诉活动在Pgeon Facebook页面上经常可见，该页面作为配送问题的公共论坛，这在马来西亚快递品牌中很常见。聚合商中介的索赔模式意味着很大一部分客户争议在EasyParcel级别处理，而不是通过与Pgeon自己的支持团队直接接触，这为通过EasyParcel仪表板预订多种快递服务的频繁卖家简化了流程。

Pgeon是否处理国际货件和海关手续?

Pgeon是马来西亚国内承运商，在整个运营期间没有作为品牌产品提供国际运输。其服务范围仅限于马来西亚境内配送，通过自己的车队和Pgeon Point网络覆盖马来西亚半岛，通过Pgeon x Teleport合作安排覆盖东马来西亚。马来西亚发货商的国际快递选项通过EasyParcel的聚合平台经由既定第三方承运商提供，但这些不是在Pgeon品牌下提供的，也不涉及Pgeon自己的海关处理或经纪基础设施。

通过Pgeon x Teleport的东马来西亚服务在海关背景下需要特别说明。由于马来西亚半岛和沙巴、沙捞越州都属于马来西亚国家管辖范围，Pgeon x Teleport路线不涉及国际海关清关或出口文档。该服务是使用航空货运作为洲际段的国内多式联运货件，而不是跨境出口。但是，航空货运货物限制确实适用于此路线，某些限制或危险类别无法通过Teleport航空网络运输。

• 国际运输: 不作为Pgeon品牌服务提供；Pgeon在其历史上任何时候都没有营销或运营DDP（完税后交货）或海关经纪服务
• EasyParcel用户的国际选项: 通过EasyParcel与既定国际承运商的聚合关系提供，独立于Pgeon品牌
• 东马来西亚路线: 归类为国内货件；由于起点和目的地都在马来西亚境内，无需海关清关
• 航空货运限制: 适用于Teleport航空货运运营的货物限制适用于通过Pgeon x Teleport东马来西亚服务发送的所有货件

Pgeon产品线中没有国际产品符合其作为专注于国内电子商务细分市场的最后一公里承运商的整体市场定位。EasyParcel作为母公司实体通过其聚合关系而不是通过Pgeon的运营基础设施处理跨境物流需求，在其七年服务期间保持Pgeon的产品焦点紧密集中在马来西亚国内市场。

了解跟踪状态

跟踪Pgeon包裹时，跟踪号遵循内部称为CN Number的字母数字格式，代表Consignment Number（托运单号）。基于第三方跟踪集成中记录的示例，格式由两字母前缀后跟九个数字组成，例如NE615892015。此号码在发货后通过电子邮件和短信传达给发件人和收件人，也与二维码一起打印在包裹标签上。集成Pgeon跟踪的第三方平台包括使用承运商标识"pgeon"的平台、Tracking.my、DelyvaNow、GoTrack.my和OrderTracker等。Pgeon还发布了用于开发人员和业务集成的REST API，提供基于令牌的身份验证和在生产和沙盒环境中可用的JSON响应。

Pgeon运营的跟踪门户在2023年12月31日服务关闭后不再可访问。在活跃服务期间，包裹经过标准的状态更新序列，反映取件、通过分拣基础设施运输、交接给配送快递员，以及最终配送或在Pgeon Point收取。下面的状态代表Pgeon在其运营年间使用的一般跟踪序列，如第三方跟踪集成和社区用户报告中所记录。