Roadrunner Freight tracking

什么是Roadrunner Freight？

Roadrunner Freight是一家美国零担货运承运商，专门从事美国本土各大都市市场之间的直达长途货运服务。该公司采用被称为"Smart Long Haul"的运营模式，通过长途卡车司机团队保持货物连续运输，无需中转站停靠或铁路转运。这使Roadrunner与传统的枢纽辐射型零担承运商区别开来，传统承运商的货物通常需要经过多个转运站和中间转运点才能到达最终目的地。该公司的既定目标是为商业托运人准时、完整、无损地运送货物。

Roadrunner的历史可以追溯到1984年，当时Roadrunner Freight Systems在Wisconsin州Milwaukee成立，最初是一家服务中西部市场的区域承运商。2005年，该公司正式注册为Roadrunner Transportation Systems Inc.，总部位于Illinois州Downers Grove，并通过私募股权公司Thayer Capital Partners与Dawes Transport合并，组成Roadrunner Dawes Freight Systems。该公司于2010年在纽约证券交易所上市，股票代码为RRTS，利用筹集的资金通过一系列收购积极扩展到整车运输、多式联运、温控运输和物流经纪业务。Roadrunner作为多元化的多式联运公司运营了几年，直到该模式崩溃。

2018年的一起会计丑闻迫使公司进行领导层重组，Elliott Investment Management成为大股东。新领导层在2019年至2020年间进行了全面战略重组。公司于2019年11月剥离了Roadrunner Intermodal Services，2019年12月剥离平板车部门，2020年3月剥离Prime Distribution，2020年4月剥离Stagecoach，2020年8月剥离温控和其余物流部门。货运代理和经纪部门完全分离，重新注册为独立公司Ascent Global Logistics, Inc.。重组削减了约4亿美元的总负债，使公司在转型完成时拥有净现金头寸。

2024年11月，Elliott Investment Management将其控股权转让给Prospero Staff Capital，这是一家由CEO Chris Jamroz和投资者Ted Kellner通过LyonIX Holdings共同领导的私募股权工具，Elliott保留少数股权。公司在转型后的几年中获得了持续的行业认可，包括在2024年Journal of Commerce零担承运商前20名中排名，在零担承运商中年收入增长排名第四，获得GLT Logistics颁发的2024年度突破性承运商奖，以及连续三年入选Inbound Logistics 2023年、2024年和2025年百强卡车运输公司名单。

• 成立时间： 1984年，在Wisconsin州Milwaukee成立Roadrunner Freight Systems
• 注册时间： 2005年，在Illinois州Downers Grove注册为Roadrunner Transportation Systems Inc.
• 总部地址： 1431 Opus Place, Suite 530, Downers Grove, IL 60515, USA
• SCAC代码： RDFS，用于在EDI交易和第三方物流系统中识别承运商
• 当前控股股东： Prospero Staff Capital，由CEO Chris Jamroz和投资者Ted Kellner通过LyonIX Holdings共同领导，截至2024年11月
• 服务模式： 自2020年8月剥离所有非零担业务部门后，成为纯零担承运商
• 网络覆盖： 在美国本土拥有21个自有服务中心和100多个取送货合作伙伴网点
• 环保认证： EPA SmartWay Transport Partner

Roadrunner Freight向哪些国家提供配送服务？

Roadrunner Freight的主要服务区域覆盖美国本土，通过21个自有服务中心和100多个取送货合作伙伴网点连接40多个主要都市市场。服务中心网络覆盖美国四个主要地理区域。在东北部，覆盖范围包括Boston、New York Metro、New Jersey、Philadelphia、Baltimore和Richmond。东南部通过Atlanta、Charlotte、Miami、Memphis和Nashville提供服务。中西部覆盖延伸至Chicago、Cincinnati、Cleveland Columbus、Detroit、Indianapolis、Kansas City、Louisville、Milwaukee和St. Louis。西部市场包括Denver、Dallas、Houston、Las Vegas、Los Angeles、Phoenix、Portland Reno、Salt Lake City、San Antonio、San Diego、San Francisco和Seattle等。

除美国外，Roadrunner在2024年分两个阶段将零担服务扩展到Canada的跨境业务。第一阶段建立了通过Roadrunner Detroit服务中心路由的Toronto和Montreal服务。第二阶段于2024年8月完成，通过Seattle服务中心将覆盖范围扩展到Vancouver、Calgary、Edmonton和周边Western Canada社区。这次扩展为承运商网络增加了135条线路，被公司描述为五年来最大的单次网络扩展。尚未确认向Mexico、Central America、Europe、Asia或US-Canada走廊以外的任何其他国际市场提供服务。

• 美国本土： 通过21个服务中心和100多个合作伙伴网点覆盖四个地理区域的40多个主要都市市场
• Eastern Canada： Toronto和Montreal，通过Detroit服务中心提供服务，于2024年初开始运营
• Western Canada： Vancouver、Calgary、Edmonton和周边社区，通过Seattle服务中心提供服务，于2024年8月开始运营
• Mexico和其他国际市场： 在US-Canada走廊之外没有确认的服务

Canada跨境业务由具有FAST（Free and Secure Trade）项目认证的司机支持，这是Canada和美国的联合倡议，允许预审的商业司机以减少检查处理时间的方式过境。Roadrunner还参与保护伙伴计划，这是由Canada Border Services Agency运营的自愿供应链安全倡议，帮助注册承运商更高效地跨境运输货物。这两个项目使Roadrunner能够将其Canada服务定位为其国内零担网络的直接延伸，而不是通过第三方处理的经纪安排。

Roadrunner Freight的服务类型和配送时间是什么？

Roadrunner专门作为零担承运商运营，提供三个主要服务层级。旗舰产品是Smart Long Haul，使用长途司机团队模式连接美国本土各主要都市市场。双人驾驶团队在这些线路上连续作业，保持货物移动而不在中转站停靠或转运至铁路。Roadrunner明确避免在这些长途运输中使用多式联运铁路，该公司认为这比铁路替代方案产生更可预测的运输性能和更好的货物完整性。此服务适用于在较长国内线路上的商业场所之间运输的托盘化商业货物。

第二个服务层级是Regional LTL，专为地理位置较近城市间的短途线路设计，根据具体的起点-终点对，运输时间通常为1至3个工作日。第三个层级是Next Day Delivery，在Roadrunner服务中心配送半径内的主要都市区域提供，为符合条件的货物提供次日工作日配送。所有三个层级都由Smart Guarantee支持，承诺如果未能按时配送，Roadrunner将免费提供货物运输。这是一项财务承诺，而非一般营销声明，因为当承运商未达到准点标准时直接免除运费。

Roadrunner不公布单一的通用运输时间表，因为配送时间取决于具体的起点和终点服务中心对。客户门户提供运输时间计算器，根据起点邮政编码、终点邮政编码和适用的服务层级生成预估运输时间。对于Smart Long Haul线路，长途司机团队模式通常在可比距离上产生与标准全国零担承运商竞争性或更短的运输时间，这得益于消除了中转点之间的终端停留时间。对于Next Day Delivery，单日运输适用于在Roadrunner服务中心定义覆盖区域内发货的货物。

• Smart Long Haul： 连接所有美国主要都市市场的全国零担服务，使用长途司机团队，在起点和终点之间无铁路转运和中转站停靠
• Regional LTL： 针对较近距离城市间线路的短途服务，根据起点和终点，运输时间通常为1至3个工作日
• Next Day Delivery： 为在主要都市市场Roadrunner服务中心覆盖半径内发货的符合条件货物提供次日工作日配送
• Smart Guarantee： 所有服务层级的准时配送承诺；如果货物未在预定日期配送，将免费提供货物运输
• Smart Network： 专有AI和机器学习平台，用于优化所有服务层级的路线和运力分配

Roadrunner Freight的费率和接受的最大尺寸是什么？

Roadrunner不公布公开的费率表。定价通过客户门户上的LTL Rate Quote和Spot Quote工具以报价方式提供，或直接致电销售热线获取。作为专注于商业对商业货运的承运商，Roadrunner使用标准零担方法对货物定价。费率根据National Motor Freight Classification系统下的货物等级、货物重量和起点-终点线路计算。适用的附加服务费用（如升降尾板、住宅配送或预约调度）将添加到基础运输费率之上。

NMFC系统下的货物等级范围从Class 50到Class 500，由四个主要特征决定：密度、装载性、搬运性和责任。较高的货物等级对应较低密度或更难处理的货物，通常每百磅吸引更高的费率。Roadrunner在其客户门户上提供Density Calculator工具，帮助托运人在请求报价前正确分类其货物。现货报价适用于超出标准参数或需要标准零担费率报价无法涵盖的特殊处理安排的货物。

• 费率结构： 基于报价的定价，使用NMFC货物等级、货物重量和起点-终点线路作为主要费率变量
• 货物等级范围： 在National Motor Freight Classification系统下，从Class 50（最高密度，最低费率）到Class 500（最低密度，最高费率）
• 附加服务费： 升降尾板服务、住宅配送、室内配送和预约调度需额外收费
• 现货报价： 通过客户门户为非标准货物或需要标准零担参数外特殊处理的货物提供
• 统一费率定价： 不提供统一费率选项；所有定价都针对货物特征和线路
• 重量和尺寸限制： 具体的单次货物限制未公开列出，在报价过程中确认

Roadrunner Freight的配送选择有哪些？

Roadrunner Freight作为商业承运商运营，其主要配送模式是在商业地址提供码头到码头或码头到门的服务。配送在标准营业时间内进行，送至商业装卸码头、仓库或工业设施。这反映了承运商对商业对商业商业货运而非消费者包裹配送的关注，使用Roadrunner的托运人应为标准商业货运配送流程做好准备，接收设施需要配备在装卸码头接收卡车或安排升降尾板预约的能力。

对于没有装卸码头的地点，升降尾板服务作为附加选项提供，允许货物从卡车车厢降至地面。住宅配送也作为附加服务提供，尽管这不是零担货运的主要用例并产生额外费用。对于标准码头配送不实用的货物，提供室内配送和预约调度。这些附加服务必须在预订时安排，并反映在最终费率报价中。

配送证明文件可通过客户门户以数字方式访问，托运人和收货人可在确认配送后检索提单图像和POD图像。这种电子POD功能允许确认配送，无需通过邮寄传输纸质文件。收货人应在配送时检查货物，并在司机离开前在配送收据或提单上记录任何可见损坏，因为这种记录是正确处理任何后续货物索赔所必需的。

• 码头到码头配送： 标准营业时间内在起点和终点商业设施装卸码头之间的标准商业配送
• 升降尾板服务： 为没有装卸码头的地点提供附加收费服务，允许货物在配送时降至地面
• 住宅配送： 为非商业地址提供附加服务，需额外收费
• 室内配送： 为必须运入接收设施而非留在装卸码头的货物提供
• 预约调度： 为需要特定配送时间窗口的配送提供，需额外的附加服务费
• 数字配送证明： 在跟踪系统确认配送后，可通过客户门户访问POD图像

如果我的Roadrunner Freight包裹丢失或损坏，我应该怎么办？

当货物到达时有可见损坏，收货人必须立即检查所有包装，并在司机离开设施前直接在提单或配送证明收据上记录任何损坏。应在配送时拍摄外包装和损坏产品的照片。所有损坏的材料，包括原始包装，必须保留并保持可用状态，以防承运商要求物理检查。在索赔解决前丢弃包装可能影响流程结果。

隐蔽损坏，即在配送时不明显但随后发现的损坏，必须在配送日期后5天内报告。可通过电话414-615-1500使用货物索赔选项、传真414-615-1529或邮寄至承运商索赔地址1920 10th Ave South, Milwaukee, WI 53172提交索赔。承运商的在线索赔工具也提供可下载的索赔表格，供希望直接提交书面文件的托运人使用。

索赔提交后，Roadrunner有30个工作日确认收到，从确认开始120天内发出正式批准或拒绝。如果流程超出该时间窗口，公司每60天提供状态更新，直到索赔解决。Roadrunner对归因于托运人包装不当、托运人装载不当或承运商控制外的天气相关事件的损坏不承担责任。这些排除条款强调了在将货物交给承运商前进行适当包装和正确装载实践的重要性。

• 配送时： 立即检查所有货物，在司机离开设施前在配送收据或提单上记录任何可见损坏
• 隐蔽损坏截止期： 在配送日期后5天内报告隐蔽损坏
• 货物索赔电话： (414) 615-1500，货物索赔选项
• 索赔传真： (414) 615-1529
• 索赔邮寄地址： 1920 10th Ave South, Milwaukee, WI 53172
• 确认时间： 索赔提交后30个工作日内Roadrunner确认收到
• 解决时间： 确认后120天内发出正式批准或拒绝；如果超出该时点未解决，每60天提供状态更新
• 承运商排除条款： 对托运人包装不当、装载不当或天气事件造成的损坏不承担责任

Roadrunner Freight是否处理国际货运和海关手续？

Roadrunner Freight的国际服务目前仅限于美国和Canada之间的跨境零担货运。Canada服务于2024年分两个阶段推出，首先是Eastern Canada，包括通过Detroit路由的Toronto和Montreal，然后是Western Canada，包括通过Seattle路由的Vancouver、Calgary、Edmonton和周边地区。Western Canada阶段为Roadrunner网络增加了135条线路。未建立或宣布向Mexico、Central America、Europe、Asia或US-Canada走廊之外的任何其他国际市场提供服务。

对于跨境货运，Roadrunner雇用具有FAST（Free and Secure Trade）项目认证的司机，这是Canada和美国的联合倡议，允许预批准的商业司机以减少检查延误的方式过境。该公司还参与保护伙伴计划，这是由Canada Border Services Agency管理的自愿供应链安全倡议。这两个项目共同使Roadrunner能够将过境流程处理作为其标准跨境零担服务的一部分，而不是为每次货运通过第三方海关经纪人路由货物。

承运商未公开发布Canada货运的具体海关文件要求、关税支付模式、跨境运输禁运物品或适用的最低限额。计划向Canada跨境货运的托运人需直接联系Roadrunner销售团队，在交付首次货运前确认其货物类型和预期Canada目的地的具体要求。

• 国际覆盖： 仅美国至Canada；未确认向Mexico或任何其他国际目的地提供服务
• Eastern Canada线路： Toronto和Montreal，通过Detroit服务中心路由，于2024年初推出
• Western Canada线路： Vancouver、Calgary、Edmonton和周边地区，通过Seattle服务中心路由，于2024年8月推出
• FAST项目： Roadrunner司机持有Free and Secure Trade证书，允许预批准的过境并减少检查处理
• 保护伙伴： Roadrunner参与这个Canada Border Services Agency项目，用于跨境运输的供应链安全合规
• 海关文件： 具体要求未公开发布，必须在货运前与Roadrunner销售团队确认

了解跟踪状态

在跟踪Roadrunner Freight货运时，当货物从取货到配送在网络中移动时，货运历史记录中会显示不同的状态。跟踪系统支持同时批量搜索多达25个货运，接受多种标识符格式，包括PRO号码、取货号码、提单号码和采购订单号码。PRO号码是Roadrunner货运的主要跟踪标识符，采用9位数字格式。跟踪结果显示完整的货运详细信息，包括起点、终点、货物件数、重量、预定配送日期以及在旅程各阶段记录的扫描事件的时间顺序历史。以下是主要状态及其含义。