Shippit tracking

什么是Shippit？

Shippit是一家澳大利亚货运和配送管理软件平台，作为零售商和实际运送货物给客户的承运商之间的技术桥梁。Shippit不运营自己的车队或分拣中心，而是在单一界面下整合了超过一百家承运商合作伙伴的服务，让商家能够从一个集中化仪表板预订、管理、跟踪和报告货物运输。该平台每年处理超过一亿次配送，使其成为亚太地区最重要的物流技术公司之一。

该公司由Rob Hango-Zada和William On于2014年5月创立，两人都是新南威尔士大学毕业生，后来成为联合首席执行官。创业想法源于一次平凡但令人沮丧的经历，联合创始人William On错过了吸尘器的配送并收到了投递失败通知卡。两人决定建立一家公司，明确目标是消除最后一公里配送过程中的这一失败点。Shippit于2015年2月正式上线，最初从Sydney Surry Hills地区的一小群时尚和家居用品精品店开始。

在随后的几年里，Shippit通过一系列融资轮次和战略收购实现增长。2015年9月由Equity Venture Partners的Les Szekely领投的种子轮提供了早期资本。2017年5月的A轮融资用于亚洲扩张。B轮融资于2020年12月完成，由Tiger Global Management领投，用于扩展平台在东南亚的覆盖范围并壮大工程团队。2022年3月，Shippit收购了澳大利亚最后一公里车队管理技术平台Premonition，增加了AI驱动的路线优化功能。2022年10月，公司收购了新加坡物流软件平台Luwjistik，深化其在新加坡、马来西亚和印度尼西亚的业务。2024年12月又收购了SomeFFlows的多数股权。

• 成立时间: 2014年5月成立，2015年2月正式上线，从Sydney Surry Hills地区的零售商开始
• 联合创始人: Rob Hango-Zada和William On，均担任联合首席执行官
• 总部: Sydney，Australia
• 法定名称: Shippit Pty Ltd
• 状态: 私人公司，独立运营无母公司
• 承运商网络: 超过一百家承运商合作伙伴，可通过单一平台界面访问
• 年配送量: 每年超过一亿次配送
• 客户群体: 在Australia、New Zealand、Singapore和Malaysia拥有超过四千家零售商
• 合规认证: SOC2认证，平台正常运行时间服务等级协议为99.9%
• 子公司: Premonition（2022年3月收购）、Luwjistik（2022年10月收购）、SomeFFlows多数股权（2024年12月收购）

Shippit的客户群包括一些澳大利亚最大的零售品牌，其中包括Kmart、Myer、Big W、Baby Bunting、R.M. Williams、Spotlight、Freedom、Harvey Norman、Kathmandu和Accent Group。该平台的关键技术特性包括AI驱动的承运商选择，根据成本、速度或历史表现自动选择最佳承运商，以及基于数百万历史运输记录生成的AI预估配送日期。这使Shippit定位为物流技术企业而非传统快递或货运承运商。

Shippit配送到哪些国家？

Shippit的主要市场是Australia，公司在此成立，大部分零售客户也在此运营。该平台通过维护自己物理基础设施（包括仓库、分拣中心和配送路线）的承运商合作伙伴网络，覆盖Australia全国配送，包括大都市、地区和农村地区。New Zealand被添加为独立市场，主要零售商包括Harvey Norman、Spotlight、Freedom、Swanndri、Kathmandu和Accent Group。在New Zealand通过该平台可使用的承运商包括NZ Couriers、Post Haste、Kiwi Express Oversize和New Zealand Post。

Shippit于2020年5月推出Singapore业务进入东南亚，这是公司在澳大拉西亚以外的首个市场。Malaysia于2020年8月跟进，Ninja Van成为该市场的初始承运商合作伙伴。2022年10月收购Luwjistik更广泛地扩展了Shippit在Singapore、Malaysia和Indonesia的业务范围。在B轮融资时，Singapore和Malaysia合计约占平台总预订量的百分之十，反映了其区域增长的规模。

• Australia: 通过承运商合作伙伴网络覆盖所有州和领地的全国范围，包括大都市、地区和农村目的地
• New Zealand: 通过包括NZ Couriers、Post Haste、Kiwi Express Oversize和New Zealand Post在内的承运商提供全面覆盖
• Singapore: 自2020年5月起提供服务，通过2022年收购Luwjistik深化覆盖
• Malaysia: 自2020年8月起提供服务，与Ninja Van合作推出并通过收购Luwjistik扩展
• Indonesia: 通过2022年收购后的Luwjistik平台和承运商网络提供覆盖
• 国际目的地: 通过包括FedEx International、DHL国际服务、Seko Express、Asendia和负责东南亚跨境物流的Janio在内的承运商合作伙伴提供全球配送服务

对于Australia、New Zealand和东南亚核心市场以外的国际货运，Shippit提供全球承运商合作伙伴服务，集体覆盖亚洲、欧洲、北美等广泛目的地。通过Janio可达的具体国家集中在东南亚，而FedEx和DHL提供全球大部分地区的覆盖。Shippit平台上的商家不会被锁定在与任何单一承运商的独家合同中，在承运商网络中保持灵活的运量承诺。

Shippit有哪些服务和配送时间？

Shippit将其配送服务分为五个不同的服务层级，每个都针对不同的紧急程度和客户期望。这些服务层级不是由Shippit直接运营，而是由网络内的承运商合作伙伴履行，平台在后台自动化选择、预订和跟踪过程。下列配送时间框架仅供参考，适用于正常运营条件下的国内货运。

• 标准配送: 大多数国内货运在1-4个工作日内配送，通过公路或铁路运输，适用于非时效性订单，是日常电商包裹最常用的层级
• 快递配送: 下一工作日配送，周三下单的订单周四配送，周五下单的订单下周一配送
• 当日/优先配送: 适用于下午2点前预订的订单，目标是当日营业结束前配送，通常在8小时内完成，通过支持的大都市地区的指定承运商提供
• 按需配送: 最快的服务层级，目标是食品饮料约1小时内配送，一般商品约3小时内配送，通过按需快递网络履行
• 到店自提: 允许客户从零售店取货而非配送上门；在平台内，到店自提订单与标准货运订单分开处理，直到具体预订前不会进入准备发货状态

快递配送服务采用严格的下一工作日模式，这意味着周末订单会保留到下一个工作日才开始配送周期。当日和按需服务在地理上仅限于存在合适承运商覆盖的大都市地区，其可用性取决于特定位置的活跃承运商。商家配置他们希望在结账时向客户提供的服务层级，平台在预订时自动为每个服务级别选择最合适的承运商。

Shippit开发了AI驱动的预估配送日期系统，向客户展示具体的单一日期配送估算而非日期范围。例如，系统可能显示"11月24日星期二"作为预期到达日期，而不是显示"3-5个工作日"。这一估算基于承运商网络中数百万历史货运记录生成，在结账时展示并在整个配送过程的客户跟踪通知中重复显示。

Shippit的费率和接受的最大尺寸是多少？

Shippit采用订阅定价模式，商家支付月度平台费，包含设定的订单数量和预协商承运商费率的使用权。提供三个公开的订阅层级，Grow计划针对订单量较低的小商家设计，Unleash计划面向订单量较高的中端市场企业。Empower计划针对企业零售商，通过与Shippit直接协商定价而非公开费率。平台上的预协商运费相比标准零售承运商费率提供折扣，更高层级计划可获得更大折扣。

已持有现有承运商账户的商家可以通过自带承运商安排将其连接到Shippit平台。在此模式下，适用商家自己协商的费率，Shippit对平台使用收取按次预订费。该按次预订费在更高层级订阅计划中较低。平台的自动费率比较功能在每次货运预订时评估可用承运商费率，根据商家定义的优先级选择最具成本效益的选项，可以向价格、配送速度或承运商历史表现倾斜。

• Grow计划: 为小商家设计的入门级订阅，具有设定的月度订单限额和预协商承运商费率使用权
• Unleash计划: 中端市场订阅，订单量更高，自带承运商连接的按次预订费更低
• Empower计划: 企业层级，与Shippit直接协商定制定价，为有复杂需求的大批量零售商设计
• 自带承运商: 将现有承运商账户连接到平台的选项，Shippit在商家自己的承运商费率基础上收取按次预订费
• 运输保护: 可选的丢失和损坏保障，按货物申报零售价值百分比计算，覆盖每次配送最高申报价值$10,000的货运
• 免费试用: 为新商家提供，Shopify平台用户也可使用免费集成层级
• 重量和尺寸限制: 因网络内的承运商和服务类型而异，每个承运商合作伙伴维护自己的最大包裹规格

Shippit网络内的承运商定价遵循标准行业惯例，费率基于包裹重量、物理尺寸、始发地和目的地邮编以及选定的服务级别。体积重量计算适用于相对其尺寸较轻的大包裹，这是快递行业的标准做法。由于Shippit整合了超过一百家具有不同规格的承运商，最大重量和尺寸限制在平台上并不统一，取决于特定路线和服务层级可用的承运商。

Shippit有哪些配送选项？

Shippit及其承运商合作伙伴为配送地址如何接收包裹提供多种选项。最常用的是授权放置，允许配送司机将包裹留在指定位置，如前门、侧门或其他指定地点，无需收件人在场或签收货物。授权放置在Shippit货运中默认不激活。可由商家在平台设置的门店级别启用，在某些承运商服务中也可由客户在结账时或通过跟踪通知链接激活。

• 授权放置(ATL): 包裹放置在配送地址的指定位置无需签名，可由商家在门店级别配置或由客户在支持的承运商服务中配置
• 配送尝试失败: 如果ATL未激活且无人在家，承运商记录失败尝试，收件人收到电子邮件和短信通知，附带重新配送或取件指示
• 第二次配送尝试: 通常在第一次不成功后进行第二次配送尝试，然后包裹转移到保管位置
• 仓库或取件点保管: 如果两次配送尝试都失败，包裹在当地承运商仓库或附近取件点保管，某些承运商服务可能包括Australia Post网点
• 从跟踪页面重新配送: 客户可以直接从Shippit品牌跟踪页面请求重新配送，作为自助选项无需联系客户支持
• 配送时拒收: 收件人可以在门口拒收损坏的包裹，之后司机注明损坏情况，包裹返回仓库生成损坏报告，货物保管等待退回发件人

当配送尝试失败且包裹在仓库保管时，收件人通常可以在2-3个工作日内安排重新配送。具体取件点取决于处理货运的承运商，因为每个承运商维护自己的仓库和取件点网络。对于配送失败后保管的包裹，客户应参考通知电子邮件或短信了解仓库位置详情以及包裹退回发件人前的保管时间窗口。

如果我的Shippit包裹丢失或损坏该怎么办？

Shippit提供名为运输保护的专有保障产品，公司将其描述为由Shippit直接提供的服务保证而非保险单。运输保护覆盖被承运商正式宣告丢失的包裹和在运输过程中被承运商损坏的包裹。保障范围最高可达每次配送申报价值$10,000，包括货物的完整零售价值以及运费成本。易碎物品包括玻璃器皿、酒瓶、镜子、电视和计算机也在保障范围内，前提是按照Shippit包装指南进行包装。

要提交运输保护理赔，商家必须在收到包裹被宣告丢失或损坏通知之日起三十个日历日内提交完整的理赔表格。损坏货物理赔需要损坏物品和包装的照片，包括内部和外部包装。收件人应保留损坏货物而不是丢弃，因为承运商可能希望取回进行检查，或Shippit可能根据损坏性质和程度安排修复。

• 保障产品: 运输保护，由Shippit直接提供的服务保证，覆盖丢失和承运商造成的损坏，不是第三方保险单
• 最高申报价值: 每次配送$10,000，覆盖货物的完整零售价值包括运费成本
• 易碎物品: 在运输保护覆盖范围内，前提是货物按照Shippit包装指南包装
• 理赔提交期限: 收到包裹丢失或损坏通知之日起三十个日历日内
• 如何发起理赔: 从Shippit应用程序内的跟踪标签，或客户可以直接从跟踪通知电子邮件提交工单
• 损坏理赔所需文件: 损坏货物和包装（内部和外部）的照片；收件人必须保留损坏货物等待检查
• 理赔结果通知: Shippit目标在提交后72个工作小时内通知，合同最长为收到理赔后5个工作日内通知申请人接受或拒绝

运输保护可以默认对所有货运激活或按承运商选择性激活，让商家控制其货运量的哪些部分获得保障。运输保护理赔之外的一般客户支持通过Shippit专用支持中心处理。对于未被运输保护覆盖的商家包裹，丢失或损坏货物的赔偿按照实际处理货运的各个承运商的标准责任条款执行。

Shippit是否处理国际货运和海关手续？

Shippit通过全球承运商合作伙伴网络支持国际货运。这些合作伙伴包括FedEx International、DHL国际快递和电商服务、Seko Express、Asendia以及专门专注于东南亚市场跨境物流的Janio。使用Shippit平台预订国际货运的商家不需要独家承诺任何一家承运商，在承运商网络中保持运量分配的灵活性。

对于海关文件，Shippit平台使用智能文件规则，根据产品类型和目的地国家自动确定每次国际货运需要哪些文件。这减少了商家的行政负担，否则他们需要手动识别和准备每个目的地的正确文书。可能需要的文件中包括原产地证书，证明货物制造国家，供目的地海关当局用于计算适用关税和税费。对于食品、农产品或类似产品，还可能需要健康许可证，证明货物符合进口国的健康和安全标准。

• 国际承运商合作伙伴: FedEx International、DHL国际服务、Seko Express、Asendia和Janio（专注于东南亚跨境物流）
• 智能文件规则: 平台根据产品类型和目的地国家自动识别和附加所需海关文件
• 原产地证书: 证明货物生产国家的文件，供目的地海关当局用于确定适用关税和税费
• 健康许可证: 食品、农产品或类似货物需要，证明符合进口国健康和安全标准
• 最低限额: 大多数目的地国家适用最低价值标准，低于该标准的进口货物免征关税和进口税；超过门槛的货运产生向目的地国家海关当局支付的费用
• 货运条款: 发件人和收件人之间的关税和税费责任分配取决于货运是按未完税交货还是完税交货条款安排

谁支付国际货运关税和税费的问题取决于商家和客户在购买时约定的货运条款。在未完税交货安排下，收件人负责在包裹被海关放行前支付任何关税和税费。在完税交货安排下，发件人预先承担这些费用责任。Shippit平台协助商家配置正确的文件设置以支持顺利清关，但准确申报和关税支付的最终责任在于商业交易的当事方。

了解跟踪状态

在线跟踪Shippit包裹时，随着货运在承运商网络中移动会显示不同的状态信息。所有Shippit跟踪标识符都以前缀"PP"开头，如PPABC123456789，在视觉上与承运商原生跟踪号码区分开。该平台将来自承运商合作伙伴的实时扫描数据整合到单一统一跟踪视图中，因此显示的状态反映Shippit自己的术语而非实际处理包裹的各个承运商的原生术语。

Shippit在其支持文档中承认，由于承运商合作伙伴提供的数据延迟，跟踪扫描事件偶尔可能显示不正确或延迟。当状态似乎与货运预期进度不一致时，这通常是数据时间问题而非表明实物包裹出现问题。建议商家和客户在状态更新似乎与货运实际进度顺序不符的情况下，在提出支持查询前允许短暂的时间。