XPO LTL tracking

什么是XPO LTL？

XPO LTL是XPO, Inc.的零担货运部门和核心运营实体，XPO, Inc.是一家总部位于美国Connecticut州Greenwich的上市运输公司。该承运商专门运输对于标准包裹承运商来说过于庞大，但又不需要专用全卡车拖车的商业货运。托运人只需为其货物占用的拖车部分付费，这使得LTL成为各种规模企业运输重量通常在150至10,0公斤之间货物的经济选择。XPO通过其全国网络为大约43,000家托运人提供服务。

该公司的起源可以追溯到1989年，当时在Michigan成立，名为Express-1 Expedited Solutions，是在American Stock Exchange上市的小型专业物流提供商。转变为今天的承运商始于2011年，当时商人Brad Jacobs收购了该公司，向重新命名的XPO Logistics投资了约$150百万，并在2012年6月将其股票转移到New York Stock Exchange上市。在2012年至2015年间，XPO在快速收购活动中吸收了大约17家不同的公司。其中最重要的是2015年以$3十亿收购Con-way Inc.，这家成熟的LTL承运商的收购立即将XPO推向北美LTL提供商中的第二大位置。2016年6月，XPO被纳入Fortune 500强美国收入最大公司名单。

到2021年，XPO Logistics已发展成为一个涵盖合同物流、卡车经纪、货运代理和LTL的大型组织。公司随后开始将自己分离为专注的独立业务。2021年8月，XPO完成了其合同物流部门作为GXO Logistics的分拆。2022年11月，将其经纪、管理运输、最后一公里物流和货运代理业务分拆为RXO, Inc.。XPO在2022年12月从其名称中去掉了"Logistics"，成为XPO, Inc.，一家纯LTL承运商。公司历史的另一个篇章出现在2024年1月，XPO以$870百万完成了对28个前Yellow Corporation服务中心的收购，为其网络增加了约2,900个装卸门，预计将总装卸门容量增加10%至15%。

• 成立时间：1989年，在Michigan成立时名为Express-1 Expedited Solutions；2011年在Brad Jacobs领导下重新命名为XPO Logistics
• 总部：美国Connecticut州Greenwich
• 母公司：XPO, Inc. (NYSE: XPO)，在New York Stock Exchange上市的公开交易公司
• 前名称：Express-1 Expedited Solutions（2011年前）；XPO Logistics（2011年至2022年）
• 分拆公司：GXO Logistics（2021年8月）和RXO, Inc.（2022年11月）
• 员工人数：整个网络约38,000名员工
• 服务中心：约301个服务中心，总共约18,500个装卸门
• 美国邮政编码覆盖：覆盖超过99%的美国邮政编码
• 2024年重大收购：以$870百万收购28个Yellow Corporation服务中心，2024年1月完成，增加约2,900个装卸门
• 市场地位：按网络规模和收入计算的北美第二大LTL承运商

XPO在北美货运市场的地位基于网络密度和对技术的大量投资，包括API和EDI集成平台、数字客户门户、实时跟踪工具和动态报价系统。该公司与Old Dominion Freight Line、FedEx Freight、Saia、Estes Express Lines和ABF Freight直接竞争。近年来，XPO曾报告准时服务表现同比改善35个百分点，无损交付率增长70%，反映了公司转型为纯LTL承运商后的重大运营变化。

XPO LTL向哪些国家派送？

XPO LTL的主要运营足迹是美国本土，其约301个服务中心网络覆盖超过99%的美国邮政编码。在美国东部，覆盖密度特别高。仅Pennsylvania就有17个XPO服务中心，North Carolina有七个。XPO按装卸门数量计算的最大服务中心位于North Carolina的Kernersville，在70英亩土地上拥有265,000平方英尺设施中的333个装卸门。Carlisle, Pennsylvania服务中心是XPO按占地面积计算的最大中心。2024年，XPO在Yellow Corporation收购后为其扩大的网络增加了2,300多辆牵引车和4,400多辆拖车。

除了美国本土，XPO还为Alaska、Hawaii和Puerto Rico提供国内离岸LTL服务。Hawaii服务提供每周多次航班到所有六个Hawaiian岛屿，保证在货物到达目的地岛屿后48小时内最终交付。这些离岸航线强调保证运力和一致的发车时刻表，使XPO成为少数几家对美国离岸领土有意义覆盖的LTL承运商之一。对于更远的岛屿目的地，XPO还通过从Miami出发的每周海运航班为30多个Caribbean和Bahamian地点提供门到港LTL解决方案，货物在岛屿段从LTL转换为海运。

对于跨境运输，XPO在Canada和Mexico都维持专门的业务。Canada服务基于超过35年的跨境经验和超过1000万票已处理跨境货物的记录。九个边境过境点用于美加货运，海关资源中心专家24小时监控跨境货物，边境清关率达96%。XPO通过专门的加拿大业务部门在Canada作为完整的LTL承运商运营，覆盖加拿大各省。对于Mexico，XPO提供专门的跨境LTL货运解决方案，配有双语客户支持代表和单一发票计费功能，旨在减少边境的管理复杂性。

• 美国本土：通过约301个服务中心全面覆盖超过99%的美国邮政编码
• Alaska：国内离岸LTL服务
• Hawaii：每周多次航班到所有六个Hawaiian岛屿，在货物到达目的地岛屿后48小时内最终交付
• Puerto Rico：国内离岸LTL服务
• Caribbean和Bahamas：通过从Miami出发的每周门到港LTL和海运解决方案服务30多个地点
• Canada：通过专门的加拿大业务部门在加拿大各省提供全面LTL服务，拥有35年以上跨境经验和九个边境过境点
• Mexico：专门的跨境LTL货运服务，配有双语海关支持和单一发票计费

XPO LTL的服务和派送时间是什么？

XPO的核心产品是标准LTL货运运输，将多个托运人的货物汇集在同一拖车中。每个托运人只为其货物占用的空间部分付费，这样可以在几个客户之间分摊运输成本，同时仍保持公布的运输时间。该模式专为重量通常在150至10,0公斤之间的商业货物设计。美国本土内标准LTL服务的运输时间根据起始地到目的地距离为1至5个工作日。区域或相邻州航线通常在1至2个工作日内交付，而横跨美国的货运可能需要4至5个工作日。

对于需要更确定交付时间的托运人，XPO提供保证交付服务，承诺货物在特定航线的具体公布运输日内到达。此类别中更精确的选项是中午前保证，承诺在预定交付日期的中午12:00前交付。此级别用于零售补货和制造业供应链，其中上午交付窗口在运营上至关重要。XPO还提供必须到达日期服务，即MABD服务，专门为需要满足主要零售商合规窗口的零售托运人创建。MABD提供分层交付选项，从基本运输时间保证到对最时间敏感零售客户的专门货物监控。

对于运往远离XPO服务中心网络位置的货物，承运商提供快速偏远服务，该服务对距离服务中心80公里以上目的地的运输时间比标准公布运输时间快一天。有特别易碎、高价值或安全敏感货物的托运人可以选择专用服务，为单个托运人的货物提供专用私人拖车，在整个运输过程中消除与其他货物的混装。XPO还为需要连续运输而不强制休息停留的货物提供双司机服务，用于连标准过夜延误都无法接受的紧急长途货物。

• 标准LTL：150至约10,0公斤商业货物在共享拖车中汇集；美国本土运输时间1至5个工作日
• 保证交付服务：按公布运输日的确定日期准时保证，为货物提供优先处理和增强网络可视性
• 中午前保证：承诺在预定交付日期中午12:00前交付，适用于时间关键的零售和制造业货物
• 必须到达日期（MABD）：为需要符合特定零售商交付窗口的零售托运人提供分层服务，选项从运输保证到专门监控
• 快速偏远服务：对距离XPO服务中心80公里以上目的地的运输时间比标准快一天
• 专用服务：为单个托运人货物提供专用私人拖车，专为易碎、高价值、危险或安全敏感货物设计
• 团队服务：双司机服务，为紧急长途货物提供无强制休息停留的连续运输
• 国内离岸服务：专门的Alaska、Hawaii和Puerto Rico LTL；Hawaii交付保证在货物到达目的地岛屿后48小时内
• 跨境LTL（Canada和Mexico）：专门的货运服务，配有海关支持、Canada走廊24小时货物监控以及Mexico双语代表
• Shopify和电商集成：Shopify应用程序，允许在线商家在其商店结账阶段生成准确的LTL货运报价

XPO LTL的费率和接受的最大尺寸是什么？

XPO LTL费率使用北美LTL行业应用的标准方法计算。最基本的变量是货物等级，根据National Motor Freight Traffic Association维护的National Motor Freight Classification（NMFC）系统分配给每个LTL货物。等级从Class 50（适用于密度大且易处理的货物）到Class 500（适用于密度最小且最难处理的商品）。货物等级由四个特征确定：密度、堆放性、处理难度和责任。较高等级货物承担较高的每英担费率，这可能大幅影响货物的总成本。

重量是第二个主要费率变量。LTL费率按每英担报价，即费率适用于每45.4公斤货物。较重货物通常获得较低的每英担费率，反映批量折扣。距离和航线也影响定价，较长路线产生较高的绝对成本。在基础货运费率之上，特定服务和条件适用附加服务费。燃油附加费是LTL发票上的标准项目。升降尾板交付、住宅交付、内部交付、限制通道位置和危险材料处理适用额外费用。对于接近整车货量的非常大的LTL货物，XPO应用批量LTL定价等级，这是针对仍未装满完整拖车的较重货物的单独费率结构。

XPO维护一个公开访问的LTL服务费率库，记录管理其货物的规则、分类和费用。客户和货运经纪人可以参考此库了解适用于其货物的官方费率规则。即时费率报价可通过XPO的在线报价工具、API或EDI集成或第三方货运经纪平台获得。报价需要起始地和目的地信息、分配的货物等级和货物重量。XPO在其一般营销材料中不公布单一固定最大重量或尺寸限制，因为这些阈值由费率表管理，并根据所选的具体服务类型而变化。

• 货物等级系统：所有LTL货物必须按NMFC系统分类，等级从Class 50到Class 500，基于密度、堆放性、处理难度和责任
• 费率基础：费率按每英担报价（每45.4公斤货物），较重货物通常获得较低的每英担费率
• 典型货物重量范围：标准LTL为150至约10,000至15,0公斤；较重货物可能符合批量LTL（VLTL）定价
• 附加服务费：升降尾板交付、住宅交付、内部交付、限制通道位置、危险材料处理和燃油附加费作为额外项目计费
• 费率库：XPO维护公开费率库，包含适用于其LTL服务的完整规则、费率分类和费用
• 费率报价访问：在线报价工具、API集成、EDI连接和第三方货运经纪平台均提供即时定价访问

XPO LTL的交付选项是什么？

XPO LTL是企业对企业货运承运商，其大部分交付去往配备装卸平台的商业地点。在标准平台交付中，司机将拖车倒车至平台，接收地点的工作人员负责从拖车卸载货物。这是包含在标准LTL费率中无额外费用的基本交付方法。对于有充足平台基础设施和工作人员的商业收货人，此模式除了与承运商的正常调度协调外不需要特殊安排。

对于没有装卸平台的地点，XPO提供升降尾板交付作为附加服务。安装在交付卡车上的液压升降尾板将货物从拖车床降到地面水平，使小企业、没有平台设备的仓库和某些轻工业场所能够接收交付。住宅交付也可用于面向消费者的货物，但需要额外的附加服务费，反映住宅调度、许多地址的有限通道和缺乏商业平台基础设施的额外复杂性。升降尾板和住宅交付费用都添加到基础货运发票中。

希望自行收集货物的收货人可以要求在货站保留，这指示XPO在最近的服务中心保留货物，直到收货人安排收取。当交付地址无法进入、无人接收货物或收货人有自己的运输工具时，这是实用的。对于有受控平台通道的企业，XPO提供交付预约调度，这在零售和制造环境中是标准做法。通过其API工具，XPO还提供四小时交付窗口选项，为托运人和收货人在预定交付日提供明确和可预测的货物到达时间框架。

• 标准平台交付：货物交付到有装卸平台的商业地点；目的地的接收工作人员负责从拖车卸载
• 升降尾板交付：液压升降尾板将货物降到地面水平，适用于没有装卸平台的地点；作为添加到基础费率的附加服务费计费
• 住宅交付：可用于住宅地址交付，需要额外的附加服务费
• 在货站保留：货物在XPO服务中心保留供收货人亲自收取，而不是交付到最终地址
• 交付预约调度：与收货人提前确认的日期和时间窗口，是零售和制造接收作业的标准
• 四小时交付窗口：通过API工具提供，为收货人在预定交付日提供明确的货物到达窗口
• 交付证明（POD）：收货人在接受货物时签署交付收据；签署的POD作为官方交付确认，是任何后续理赔过程中的必需文档

如果我的XPO LTL包裹丢失或损坏该怎么办？

XPO通过其在线账户平台提供专门的理赔门户，托运人可以直接发起货运理赔。对于没有账户的方，XPO还维护通过其帮助中心可访问的直接理赔入口。提交理赔时，XPO发送确认，然后在理赔通过审核过程时提供电子邮件状态更新。理赔必须引用货物的PRO号码，这是将所有支持文档链接到相关特定货物的主要标识符。

托运人必须密切注意的一个时间规则涉及隐蔽损坏，即在司机离开且在交付收据上无异议签字后发现的损坏。在这些情况下，损坏理赔必须在交付日期后5天内提交。对于在交付时观察到的可见损坏，最佳做法是在司机离开前在交付收据上记录损坏。该记录创建了货物在交接精确时刻状况的文档记录，这显著加强了任何后续理赔并消除了损坏发生时间的模糊性。

对于偏好纸质或可填写PDF工作流程的托运人，XPO通过其帮助中心提供特定理赔表格。理赔和一般咨询的客户支持可通过电话1-800-755-2728和1-844-742-5976获得。对于大客户或有复杂需求的托运人，XPO的Premium Care等级，也称为Customer Care Plus，为账户分配专门的升级专家，在工作时间内一小时内响应。标准服务等级是由在线工具支持的自助服务模式，包括API和EDI集成以及本地客户服务访问。

• 理赔提交：通过XPO账户门户在线提交；帮助中心还为外部方提供直接理赔入口
• 必需文档：产品或维修费用的供应商发票、检查报告、损坏货物及其包装的照片、提单（BOL）、交付证明（POD）和任何其他支持文档
• 参考号码：所有文档必须引用货物的PRO号码以将理赔链接到正确的货物记录
• 隐蔽损坏截止日期：交付后发现损坏的理赔必须在交付日期后5天内提交
• 交付时可见损坏：应在司机离开地点前在交付收据上记录损坏
• 理赔表格：通过XPO帮助中心为偏好纸质工作流程的托运人提供可填写理赔表格
• 电话支持：1-800-755-2728用于一般咨询，1-844-742-5976用于一般消费者咨询
• Premium Care支持：为大客户或复杂账户在工作时间内提供一小时响应时间的专门升级专家

XPO LTL是否处理国际货运和海关手续？

对于美国和Canada之间的跨境货运，XPO运营专门的加拿大业务部门，在加拿大各省提供全面LTL服务。承运商在此走廊基于超过35年的跨境经验，已处理超过1000万票跨境货运。九个边境过境点用于美加货运，海关资源中心专家24小时监控所有跨境货运，有助于实现报告的96%边境清关率。美加货运的必需文档包括提单、列出所有商品及其申报价值的商业或海关发票，以及USMCA协议下的原产地证明，可以作为商业发票上的非正式证明格式。所有进入Canada的跨境清关都需要持证海关经纪人。

对于美国和Mexico之间的跨境货运，XPO提供专门的LTL货运服务，配有协助预订、货物监控和文档的双语海关资源中心代表。XPO为美墨跨境货运提供单一发票功能，减少了托运人管理边境两边文档的文件负担。进入Mexico的所有货物都需要海关申报货物价值，海关官员在过境处核实申报价值和内容。与Canada一样，Mexico边境清关需要持证海关经纪人，XPO与经纪人合作促进此过程。

对于Caribbean和Bahamian目的地，XPO提供门到港解决方案，覆盖30多个地点，从Miami每周出发海运货物。货物从起始地点作为LTL运至Miami港口，然后转换为海运进行最后的岛屿段。进入Canada和Mexico的跨境货运的关税和税费通常是进口商（即目的地收货人）的责任，除非托运人和承运商之间有其他事先安排。XPO的海关资源中心协助托运人了解其文档义务，以帮助避免边境延误和意外费用。

• Canada：加拿大各省的全面LTL服务；35年以上跨境经验；九个边境过境点；96%边境清关率；海关资源中心专家24小时海关监控
• Mexico：专门的跨境LTL，配有双语海关支持；单一发票计费；需要海关价值申报；需要持证海关经纪人进行清关
• Caribbean和Bahamas：30多个地点的门到港服务；从Miami每周出发海运用于岛屿部分的行程
• Canada必需文档：提单、包含申报商品价值的商业或海关发票，以及USMCA原产地证明
• Mexico必需文档：包含货物价值申报的商业发票；边境需要持证海关经纪人
• 关税和税费：除非有事先安排，否则通常是进入Canada和Mexico货物的进口商（收货人）的责任

了解跟踪状态

在线跟踪XPO LTL货物时，使用的主要标识符是PRO号码，也称为Progressive Number。这通常是一个9位数字，使用MOD 7方法计算的校验位附加，使某些格式显示为10位数字。PRO号码在取货时或在起始服务中心作为可扫描条形码贴纸贴在货物上。托运人和收货人可以通过XPO的在线跟踪门户输入PRO号码跟踪货物。账户持有人可以访问显示所有在途货物的货物仪表板，点击任何行可显示当前状态和详细货物信息。XPO还支持通过API和EDI集成以及第三方平台进行跟踪。

XPO在货物行程的每个关键阶段更新跟踪信息，包括取货、枢纽和服务中心扫描、到达和离开中转货站、货物出发交付以及最终交付确认。跟踪界面包含货物状态定义资源，通过点击当前状态访问，提供XPO对货物生命周期中遇到的每个状态代码的官方解释。以下状态代表货物从创建到最终交付经过的最常见状态。