Air Arabia Cargo tracking

什麼是Air Arabia Cargo？

Air Arabia Cargo是Air Arabia的專門航空貨運部門，Air Arabia是中東及北非地區首間及最大的低成本航空公司。該部門以阿拉伯聯合酋長國沙迦國際機場作為主要樞紐營運，利用Air Arabia的Airbus A320系列機隊的腹艙載貨容量，在超過50個目的地的網絡內運送貨物。貨運部門並不營運專門的貨機，而是完全依靠定期客運服務提供定期貨運服務，這使營運成本保持競爭力，並為托運人提供可預測的航班頻次。

Air Arabia於2003年2月3日由沙迦統治者Sultan bin Muhammad Al-Qasimi頒布的酋長令成立。航空公司於2003年10月28日開始載客營運，成為該地區首間低成本航空公司。據航空公司自己的說法，它在商業營運的第一年就達到收支平衡。隨着Air Arabia在隨後幾年在Morocco、Egypt及其他市場增設樞紐，貨運部門亦隨着客運網絡的擴張而發展。

2019年11月在Dubai Air Show確認了大規模機隊擴張計劃，Air Arabia訂購了120架新Airbus飛機，包括73架A320neo、27架A321neo及20架A321XLR，預定於2024年開始交付。這項訂單為航空公司的中期運力管道提供保障，同時也為Air Arabia Cargo提供腹艙貨運容量。到2023年，航空公司已慶祝成立20周年，從中東、北非及南亞的7個樞紐為超過1.5億名乘客提供服務，航線超過190條。2026年，Air Arabia獲得Skytrax世界航空獎。

• 成立：Air Arabia於2003年2月3日通過酋長令成立；商業營運於2003年10月28日開始
• 總部：阿拉伯聯合酋長國沙迦國際機場
• 母公司：Air Arabia Group，在Abu Dhabi Securities Exchange公開上市
• IATA航空公司代碼：G9，航空貨運單前綴514
• 機隊：68架Airbus A320及9架A321neo LR飛機用於腹艙貨運；未營運專門貨機
• 貨運目的地：全球超過50個
• 貨運管理系統：Cargo Flash，支援實時追蹤及網上預訂
• 樞紐認證：沙迦國際機場是GCC及非洲首個獲得IATA CEIV Pharma藥品貨物處理認證的機場
• 集團附屬公司：Air Arabia Egypt、Air Arabia Maroc、Air Arabia Abu Dhabi、Fly Jinnah、Air Arabia Holidays、Air Arabia Academy、Cozmo Travel及ISA Technologies

沙迦國際機場樞紐為Air Arabia Cargo提供強大的地理優勢，位於沙迦市中心東南13公里，距離Dubai市中心約20分鐘路程。這個位置使營運處於連接海灣合作委員會國家、印度次大陸、北非及歐洲的主要貿易走廊交匯點。母公司航空公司的低成本模式直接轉化為具競爭力的貨運定價，而高頻次的客運時間表為整個網絡提供定期的出發選擇。

Air Arabia Cargo運送至哪些國家？

Air Arabia Cargo的貨運網絡圍繞Air Arabia Group的六個營運樞紐建立。這些樞紐包括UAE的沙迦國際機場及Ras Al Khaimah國際機場、Morocco Casablanca的Mohamed V國際機場、Egypt Alexandria的Borg Al Arab國際機場、Abu Dhabi國際機場，以及Pakistan Karachi的Jinnah國際機場。每個樞紐既是貨運起點，也是轉運節點，為覆蓋中東、北非、亞洲及歐洲超過50個活躍目的地的貨運網絡提供服務。

在UAE境內，五個機場處理Air Arabia Cargo的收貨及派送。Sharjah及Ras Al Khaimah是兩個主要的在線站點，定期貨運服務無需特別預先安排。Dubai國際機場貨運閘口3、Al Maktoum國際機場貨運閘口8，以及Abu Dhabi國際機場貨運村均作為預約制的離線收貨及派送點。快遞卡車服務連接這些機場與相應的出發航班，包括為大宗易腐貨物提供溫控冷藏運輸。

• 阿拉伯聯合酋長國：Sharjah、Ras Al Khaimah、Dubai、Al Maktoum及Abu Dhabi機場
• 阿拉伯半島：Saudi Arabia、Oman、Kuwait、Bahrain及Qatar
• 更廣泛的中東：Jordan、Lebanon及Iraq
• 北非：Egypt、Morocco、Tunisia、Algeria及Libya
• 撒哈拉以南非洲：Kenya及Uganda
• 印度次大陸：India、Pakistan、Bangladesh、Sri Lanka及Maldives
• 東南亞：Malaysia及Thailand
• 歐洲：包括Munich、Prague及Warsaw等目的地，隨客運航線網絡擴展進一步增加覆蓋
• 中亞及獨聯體：通過航空公司不斷擴展的時間表服務獨立國家聯合體市場

對於Air Arabia自有定期航線圖以外的目的地，聯運夥伴協議將Air Arabia Cargo的服務範圍延伸至未直接連接航空公司網絡的市場。在此安排下，貨物可能在其運輸過程的部分路段搭乘Air Arabia航班，然後轉至夥伴航空公司完成最後一段。每個目的地的清關手續由Air Arabia Cargo指定的當地代理及地面處理夥伴處理，收貨人或其貨運代理負責在貨物放行後從目的地機場貨運中心收取。

Air Arabia Cargo的服務及運送時間是什麼？

Air Arabia Cargo提供六個服務類別，涵蓋其網絡內運送的所有貨運類型。普通貨物是最廣泛的選擇，接受紡織品、零件、電子產品、配件、個人物品及大部分標準商業貨物，截止時間為起飛前6小時。易腐貨物涵蓋四個商品組別。水果及蔬菜歸類為代碼PEP，花卉為PEF，魚類及海鮮為PES，肉類為PEM。這些貨物通過Sharjah樞紐的氣候控制設施運送，冷藏設備可在+2°C至+25°C之間調節，冷凍設備可達-20°C，總共1,200立方米的溫控儲存空間。整個處理鏈使用GDP認可的監控系統。

貴重貨物為需要每個階段實時監控的高優先級貨物提供專門處理服務，空間預先確認而非候補基礎。收貨要求於起飛前90分鐘完成。在Sharjah樞紐，36.85平方米的專門保險庫及76.25平方米的安全易損貨物區域為這些貨物提供實體基礎設施。快遞貨物針對快遞公司及航空整合商的需求，提供高優先級裝載，貨物可在航空貨運單或快遞行李憑證下處理，每種都有不同的單件重量限制，起飛前90分鐘截止。

Arabian Express Services是保證在指定預訂航班上提供空間的優質產品，消除候補裝載的不確定性。此服務僅在選定航段提供，適用於必須在特定出發航班確認裝載的貨物。預訂必須直接向運力控制團隊進行。郵件服務完成產品範圍，與Universal Postal Union合作提供，在Air Arabia Cargo網絡內運送郵政物品，起飛前4小時截止。

• 普通貨物：標準商業貨物；起飛前6小時截止；空間視乎可用性
• 易腐貨物：水果及蔬菜、花卉、魚類及海鮮、肉類；-20°C至+25°C氣候控制儲存；起飛前180分鐘截止
• 貴重貨物：確認空間及實時監控的高優先級貨物；起飛前90分鐘截止
• 快遞貨物：快遞公司及航空整合商的機場至機場服務；AWB或快遞行李憑證處理；起飛前90分鐘截止
• Arabian Express Services (AES)：保證在指定預訂出發航班的空間；僅限選定航段；起飛前120分鐘截止
• 郵件服務：UPU合作郵政運輸；標準郵袋最多30公斤；起飛前4小時截止

Air Arabia Cargo不公佈個別航線的具體運送時間保證。對於Arabian Express Services預訂，貨物保證在選定航班運送，讓托運人確定最早可能的發送日期。對於普通貨物、易腐貨物及郵件類別，不保證任何特定出發航班的空間，實際裝載取決於特定航班的腹艙容量使用情況。易腐貨物獲得優先地面處理，與普通貨物的6小時時間窗相比，180分鐘的截止時間反映了對溫度敏感貨物從收貨時刻起的緊急處理。

Air Arabia Cargo的費率及接受的最大尺寸是什麼？

Air Arabia Cargo使用貨物的實際毛重及體積重量中較高者計算貨運費用，這是航空貨運業界稱為計費重量的標準方法。體積大但重量輕的貨物將按其體積數字計費，而重但緊湊的貨物將按其實際毛重收費。貨運門戶網站提供網上體積重量計算器，讓托運人在提交預訂請求前估算其計費重量。

公佈的費率表未公開列出。定價可通過門戶網站的報價請求工具、註冊的Air Arabia Cargo代理或直接從航空公司商務團隊獲得。費率根據起飛及目的地機場對、選定的服務類別、商品類型及預訂時的市場條件而有所不同。對於Arabian Express Services及其他確認空間產品，費率反映了在特定出發航班保證裝載而非候補裝載的溢價。

• 普通貨物：每件最多100公斤；最大尺寸135厘米 x 100厘米 x 90厘米
• 易腐貨物：每件最多100公斤；最大尺寸135厘米 x 100厘米 x 90厘米
• 貴重貨物：每件最多32公斤；最大尺寸50厘米 x 33厘米 x 42厘米
• 通過航空貨運單的快遞貨物：每件最多100公斤；最大尺寸135厘米 x 100厘米 x 90厘米
• 通過快遞行李憑證的快遞貨物：每件最多32公斤；最大尺寸135厘米 x 100厘米 x 90厘米
• Arabian Express Services：每批最多100公斤；最大尺寸135厘米 x 100厘米 x 90厘米
• 郵件服務：標準郵政郵袋最多30公斤

超出規定尺寸參數的貨物不會自動拒絕，但必須通過直接聯絡Air Arabia Cargo團隊逐案評估。適用於丟失、損壞或延誤貨物的標準責任限額為每公斤19特別提款權(SDR)。希望申報更高價值的托運人可在航空貨運單上申報，在此情況下責任上限為申報金額而非默認的每公斤限額。

Air Arabia Cargo的派送選項是什麼？

Air Arabia Cargo採用機場至機場模式營運，不提供住宅送貨上門、包裹櫃網絡或郵局收取服務。貨物由托運人在起飞機場貨運中心交付，由收貨人或其指定代理在目的地機場貨運中心收取。此結構是為貨運代理、物流公司、快遞整合商及商業進口商的要求而建立，而非期望送貨上門的個人消費者。

在UAE境內，五個機場作為收貨及派送點。沙迦國際機場及Ras Al Khaimah國際機場是兩個主要的在線站點，配備人員處理定期貨運接收而無需特別預先安排。Dubai國際機場、Al Maktoum國際機場及Abu Dhabi國際機場的三個離線點可應要求提供，通過航空公司的快遞卡車營運連接至出發航班。UAE境內的道路接駁服務涵蓋滾床卡車、低床運輸及3噸快遞車輛，為機場間運送的大宗易腐貨物提供溫控冷藏選項。

• 沙迦國際機場 (SHJ)：主要在線站點；出口處理在5號航站樓，進口處理在4號航站樓
• Ras Al Khaimah國際機場 (RAK)：定期定班貨運流的主要在線站點
• Dubai國際機場 (DXB)：貨運閘口3的離線收貨及派送，需預先要求
• Al Maktoum國際機場 (DWC)：貨運閘口8的離線收貨及派送，需預先要求
• Abu Dhabi國際機場 (AUH)：貨運村的離線收貨及派送，需預先要求

在UAE以外，機場至機場模式適用於Air Arabia Cargo網絡的所有目的地。在國際目的地，清關及當地處理由指定的地面處理夥伴管理。航空公司在這些地點不提供最後一里配送能力。收貨人或其海關經紀及貨運代理負責向目的地海關當局提交必要文件，並在貨物放行後安排從當地貨運終端收取。

如果我的Air Arabia Cargo包裹丟失或損壞，我應該怎麼辦？

Air Arabia Cargo的運送條款根據遇到的問題類型設定提出索償的具體時限。對於可見損壞，必須在發現後立即提出索償，最遲不得超過收貨日期起14天。同樣的14天時間窗從收貨日期起適用於非可見損壞。延誤交付的索償必須在貨物在目的地貨運中心提供給收貨人後21天內提交。如果貨物完全未到達，索償必須在航空貨運單發出日期起120天內提出。因貨物索償產生的任何法律行動受相關事件發生日期起兩年的時效期限制。

• 可見損壞：索償必須在收貨後14天內提出
• 非可見損壞：索償必須在收貨後14天內提出
• 延誤交付：索償必須在貨物在目的地貨運中心提供後21天內提出
• 未交付：索償必須在航空貨運單發出日期起120天內提出
• 標準責任：每公斤19特別提款權(SDR)用於毀壞、丟失、損壞或延誤的貨物
• 更高申報價值：如果航空貨運單上載明的申報價值超過默認SDR限額，責任上限為申報價值
• 法律行動期限：自引起索償事件發生日期起兩年

某些情況下航空公司在其運送條款下免除責任。這些包括貨物的固有缺陷或自然特性、自然動物行為或死亡、後果性損害、遵守政府或海關要求，以及航空公司合理控制範圍外的事件。對於顯示即將變質跡象的易腐貨物，如果對其他貨物構成風險，Air Arabia Cargo保留不經事前通知銷毀貨物的權利。

貨物索償及一般查詢的主要聯絡點是貨運客戶支援團隊，在辦公時間0900至1800可通過電話及電郵聯絡。地區客戶經理負責特定地理市場，分配給不同的地區群組。一名經理處理India、Malaysia及Thailand。另一名負責Bangladesh、Iraq、Kenya、Maldives、Pakistan、Sri Lanka及Uganda。第三名管理CIS、GCC、Levant及Pakistan市場，而駐Morocco的地區代表處理歐洲及北非帳戶。貨運總經理亦可處理升級事宜。

Air Arabia Cargo是否處理國際貨件及海關手續？

Air Arabia Cargo在覆蓋中東、北非、亞洲及歐洲的超過50個國際目的地運送貨物。作為IATA成員航空公司，該部門按照IATA危險貨物規則及芝加哥公約制定的標準營運。在網絡內的每個目的地，海關清關通過Air Arabia Cargo指定的當地代理及地面處理夥伴處理，他們與相關國家海關當局合作為收貨人放行貨物供收取。

準備正確海關文件的責任在於托運人。根據運送條款，托運人必須提供滿足貨物出口、進口及過境規例所需的所有資訊及文件。托運人及收貨人對海關程序產生的任何關稅、稅項、罰款或倉儲費用承擔共同及個別責任。Air Arabia Cargo在某些情況下可能代表貨物預付關稅及稅項，但將向托運人或收貨人追討這些金額。當航空公司在檢查期間擔任海關代理時，對因此產生的損失或罰款不承擔責任。

• 出口文件：托運人必須提供起運國要求的出口許可證及任何商品特定許可證
• 進口文件：目的地國要求的進口許可證、商業發票、包裝清單及原產地證明
• 健康證明：根據目的地要求，食品、易腐貨物及某些受管制商品需要
• 危險貨物：完全遵守IATA危險貨物規則及托運人在收貨前的事前披露為強制性
• 活體動物及人體遺體：收貨前需要特別申報及與航空公司的事前安排
• 貴重品及高價值貨物：申報價值必須在航空貨運單上載明；收貨前需與航空公司事前安排
• 禁運貨物：不接受在起運國、過境國或目的地國法律下禁止的任何物品
• 關稅及稅項：目的地收貨人的責任；Air Arabia Cargo在特定情況下可能預付等待追討

受限制貨物的範圍遵循標準IATA做法。除非托運人已作完全事前披露且貨物完全符合IATA危險貨物規例，否則不接受危險貨物。拒絕在起運國、過境國或目的地國法律下禁止的貨物。對於顯示即將變質跡象的易腐貨物，如果對其他貨物構成風險，航空公司保留不經事前通知銷毀貨物的權利。未確認完稅交付服務為標準產品提供的一部分，在默認條款下，目的地進口關稅及稅項為收貨人的責任。

了解追蹤狀態

在追蹤Air Arabia Cargo貨件時，系統顯示標準化的IATA狀態代碼，指示貨物在運送過程中每個階段的位置及狀況。這些代碼由Cargo Flash管理系統生成，可通過在航空公司追蹤門戶網站輸入航空貨運單號碼查看。Air Arabia Cargo AWB號碼遵循514-XXXXXXXX格式，其中514是分配給Air Arabia的IATA航空公司前綴，後跟八位數字。可在單次查詢中通過逗號分隔輸入多個AWB號碼。追蹤門戶網站亦涵蓋通過Air Arabia Abu Dhabi、Air Arabia Egypt及Fly Jinnah預訂的貨件，每個都可通過中央追蹤界面查看。