Anteraja tracking

什麼是Anteraja?

Anteraja是一家總部位於印尼雅加達的速遞及最後一里配送公司，法定名稱為PT Tri Adi Bersama。該公司成立於2019年3月，為PT Adi Sarana Armada Tbk (ASSA)的全資子公司，ASSA是一家在印尼證券交易所上市的運輸及物流綜合企業。Anteraja進入市場時專門服務印尼快速增長的電子商務行業，通過大量投資數碼基礎設施、實時追蹤系統和科技驅動營運，從創立初期就與既有營運商競爭。

ASSA本身成立於1999年12月17日，最初名為PT Quantum Megahtama Motor，經過一系列更名後形成現有架構。該公司屬於Triputra Group，這個綜合企業由Theodore Permadi Rachmat創立，廣為人知的名字是TP Rachmat，他是資深印尼實業家，曾在Astra International擔任高級職務，之後創立Triputra。這種企業血統讓Anteraja從一開始就能使用ASSA現有的車隊管理專業知識和既定物流基礎設施，加速了公司早期營運年間的網絡擴張。

• 成立時間：2019年3月，為PT Adi Sarana Armada Tbk (ASSA)的子公司
• 法定實體：PT Tri Adi Bersama
• 總部：印尼雅加達
• 母公司：PT Adi Sarana Armada Tbk (ASSA)，屬於TP Rachmat控制的Triputra Group
• 證券交易所：母公司ASSA在印尼證券交易所上市，股票代號ASSA.JK
• 收入增長：2020年增長841.99%，單年從840.37億印尼盾增至7,947.2億印尼盾
• 季度收入：2022年第一季度為15.4萬億印尼盾
• 每日包裹量：2020年超過每日30萬件包裹
• 服務點：超過600個Anteraja Points遍布印尼
• 技術平台：TiDB分散式SQL資料庫，取代由40個獨立舊式資料庫組成的分散架構
• 速遞員品牌：外勤速遞員品牌為SATRIAs，這個縮寫代表安全、保障、信任、友善、誠信和可靠的價值觀
• 清真認證：Anteraja和ASSA Logistik於2023年11月獲得認證
• 手機應用程式：在Google Play Store和Apple App Store均有提供
• 客戶服務：電話服務每日24小時提供

COVID-19疫情成為Anteraja短暫歷史中最重要的催化劑。隨着印尼消費者在2020年大量轉向網上購物，全國對速遞服務的需求急劇上升。Anteraja當年841.99%的收入增長使該公司成為東南亞增長最快的物流營運商之一。到2020年底，Anteraja佔ASSA總收入的24.71%，從2019年底的僅3.45%上升，在不足兩年營運時間內成為集團內第二大收入貢獻者。

在技術方面，Anteraja從40個獨立舊式資料庫遷移到TiDB分散式SQL平台是一項重大技術升級，使公司能夠處理快速增長的交易量而不出現性能下降。遷移在高峰期間提供了50%更快的響應時間，並將資料庫基礎設施成本降低多達70%。該公司還於2023年9月與MOSTRANS簽署戰略合作協議以擴展其B2B物流組合，並於同年11月獲得清真認證，為印尼穆斯林為主的消費市場中清真認證產品類別開通物流服務渠道。

Anteraja配送到哪些國家?

Anteraja專門作為印尼國內承運商營運，不經營自己的直接國際配送網絡。其覆蓋範圍遍及印尼群島，在所有省會城市提供主動服務，並在全國設有超過600個Anteraja Points。網絡在爪哇島最為密集，許多地區的覆蓋範圍達到次區級別，允許在該國人口最多島嶼的城市中心和農村社區進行最後一里配送。

Jabodetabek大都會區包括雅加達、茂物、德波、丹格朗和勿加泗，是Anteraja最發達的營運區域。在這個地區內，該公司提供最快的服務級別，並保持最高密度的速遞員和服務點。這種大都會密度反映了印尼電子商務活動的更廣泛模式，該模式仍然嚴重偏重於爪哇主要城市中心，那裡聚集了大部分網上賣家和買家。

• 爪哇島：許多地區覆蓋至次區級別；在Jabodetabek大都會區內提供當日和翌日服務
• 蘇門答臘島：在主要城市和所有省會城市提供服務
• 加里曼丹島：覆蓋主要城市中心，持續擴展至更廣泛地區
• 蘇拉威西島：服務所有省會城市和主要城市
• 印尼東部：作為公司聲明的群島範圍覆蓋策略的一部分，積極擴展至巴布亞及周邊省份
• 國際目的地：不通過Anteraja自有網絡服務；國際配送通過第三方承運商合作夥伴處理

Anteraja公開表示其目標是將其營運模式從Jabodetabek核心區向外複製，覆蓋從最西端阿齊到最東端巴布亞的城市、郊區和農村地區。在超過17,000個島嶼的群島範圍內配送帶來了特定的物流挑戰，爪哇島以外網絡擴張的步伐反映了該公司建立全國足跡而非專注於最高密度商業走廊的長期策略。島際配送被視為標準國內貨運，不需要海關要求。

Anteraja的服務和配送時間是什麼?

Anteraja將其配送組合結構化為五個不同的服務級別，從特定城市區域內的當日速遞配送到為大量電子商務賣家提供的統一價格經濟運輸。每個級別都由特定的速度承諾、重量限制和地理可用性定義。該公司還營運一個名為BisnisAja的專門企業物流平台，針對註冊企業客戶提供配送管理工具和運輸成本監控功能。

• Same Day：取件後8至15小時內配送；在Jabodetabek和其他選定主要城市提供；最大重量7公斤；最大尺寸30 x 30 x 30厘米；每週七天營運
• Next Day：取件後下一個工作日配送；主要在Jabodetabek大都會區內提供；針對超出Same Day覆蓋範圍的緊急貨運
• Regular：覆蓋所有省會城市和印尼許多城市的標準全國服務；1至3個工作日配送；支援最多50公斤包裹；週一至週六營運，週日不配送
• Economy：最多5公斤包裹的統一價格服務；最初與Shopee電子商務平台合作推出；為需要可預測單件成本的大量賣家而設計；週日不配送
• Cargo：為超出標準包裹級別重量限制的較重或較大貨運提供的服務；不受週日配送限制
• BisnisAja：為註冊企業客戶提供的B2B企業平台；包括營運管理儀表板和自動運輸成本分析工具；針對微型、小型和中型企業以及較大企業托運人

Same Day服務是Anteraja最時間敏感的級別，承諾從SATRIA速遞員收集包裹的時刻起8至15小時內配送。此服務限於速遞員密度和路線容量能支援該時間表的特定城市地區，Jabodetabek為主要區域。包裹尺寸和重量嚴格限制在每邊30厘米和總重7公斤，這實際上將服務限制在較小的消費品和文件，而非大型或重物品。

Regular服務構成Anteraja網絡的骨幹，在全國提供最廣泛的覆蓋。市內和短距離路線，如雅加達至茂物，通常在1至2個工作日內完成。至爪哇島以外省會城市的配送通常需要2至3個工作日。Regular和Economy服務沒有週日營運對賣家來說是實際考量，因為週六取件的訂單要到週一才會繼續，實際上為週末貨運延長一個曆日的配送時間。

BisnisAja平台將Anteraja的服務從包裹配送擴展到更廣泛的物流管理產品。在平台註冊的企業客戶可以使用儀表板實時追蹤配送表現並自動分析運輸成本數據。該公司設定了通過此平台獲得1,000個B2B客戶的公開目標。通過2023年9月與MOSTRANS的合作協議，Anteraja進一步擴展其B2B能力，作為更廣泛ASSA Logistik解決方案組合的一部分，針對超出標準包裹配送量的貨運和物流需求。

Anteraja的費率和接受的最大尺寸是什麼?

Anteraja根據起點和終點區域的組合、所選服務級別和包裹重量計算運費。對於相對於實際重量物理體積較大的包裹，可能適用尺寸重量。在這些情況下，計費重量由實際重量和計算體積重量中較高的數字決定。這種做法在印尼速遞行業中是標準做法，反映了在配送車輛中佔用空間相對於真實物理重量的成本。

• Regular服務：按區域的重量定價；包裹最大重量50公斤；適用於最廣泛的電子商務包裹和一般貨物
• Same Day服務：優質定價級別；最大重量7公斤；包裹最大尺寸30厘米 x 30厘米 x 30厘米
• Economy服務：最多5公斤包裹的統一價格模式；旨在為大量電子商務賣家（特別是通過Shopee營運的賣家）提供可預測成本
• Cargo服務：為超出標準包裹重量限制的貨運；定價和尺寸參數按每個貨運個別確定
• 尺寸重量：適用於體積重量超過實際重量的情況；計費重量為兩個數字中較高者
• BisnisAja客戶：使用自動成本管理儀表板，實時追蹤和分析所有貨運級別的配送支出

Economy服務的統一價格模式是對標準重量和區域定價的顯著背離。通過為最多5公斤的包裹提供可預測的單件成本，Anteraja為電子商務平台上的大量賣家提供了更簡單的成本結構，減少了個別定價計算的時間，並使將運費納入產品定價變得更容易。該服務最初通過Shopee平台推出，然後更廣泛提供，從Jabodetabek地區開始並向外擴展。

Anteraja的配送選項是什麼?

Anteraja提供兩種主要的貨運發起方法。第一種是速遞員取件，客戶通過Anteraja手機應用程式要求SATRIA速遞員服務。速遞員承諾在要求後2小時內到達取件地址，不收取額外費用。沒有最少數量要求，意味著個人賣家可以安排收集單個包裹，無需支付附加費或在接受取件前滿足數量門檻。

第二個選項是在Anteraja Point投遞，即該公司的品牌服務地點，在印尼有超過600個。對於收件人，Anteraja的默認配送模式是送貨上門到貨運時提供的地址。如果因收件人不在而配送嘗試失敗，速遞員將安排進一步重新配送嘗試或將包裹保存在附近的Anteraja Point供收取。如果Anteraja在運輸過程中損壞包裹或其標籤，該公司的既定政策是將物品退回原始寄件人。

• 速遞員取件：通過Anteraja手機應用程式要求；SATRIA速遞員在2小時內到達；無最少貨運數量；不收取額外取件費
• 投遞：印尼超過600個Anteraja Points可供包裹投遞
• 送貨上門：標準配送至貨運時指定的收件人地址
• 配送失敗程序：安排重新配送或將包裹保存在附近的Anteraja Point供收件人收取
• 追蹤渠道：通過手機應用程式、官方網站追蹤頁面、短訊通知和電郵更新進行實時追蹤；支援同時追蹤最多10個貨運
• 第三方整合：追蹤也可通過聚合平台訪問

Anteraja手機應用程式是該公司配送模式的核心工具。除了要求取件和監控貨運外，該應用程式還作為寄件人和收件人與服務互動的主要界面。該應用程式在iOS和Android設備上均有提供。在應用程式內同時追蹤最多10個貨運的功能對於管理多個活躍訂單的中小型賣家來說是實用功能，無需個別檢查每個追蹤號碼。

如果我的Anteraja包裹遺失或損壞，我應該怎麼辦?

Anteraja的客戶服務團隊每日24小時通過電話(021) 5066-3333提供服務。客戶也可以通過Anteraja網站上列出的官方地址通過電郵聯繫支援團隊。對於基於社交媒體的查詢和投訴，該公司在Instagram上維護活躍渠道，帳號為@anteraja.id，在Facebook上為official.anteraja，在Twitter和X上為@anteraja_id，還有一個專門的客戶關懷帳戶在Twitter和X上運營，帳號為@AnterajaCare。

• 電話支援：每日24小時在(021) 5066-3333提供服務
• 電郵：Anteraja網站上列出的官方客戶服務地址
• Instagram：@anteraja.id
• Facebook：official.anteraja
• Twitter / X（一般）：@anteraja_id
• Twitter / X（客戶關懷）：@AnterajaCare，專門處理投訴和支援查詢的帳號
• 需要準備的資訊：追蹤號碼（resi）、完整寄件人詳情和完整收件人詳情

在就遺失、延遲或損壞包裹提出投訴時，建議客戶在聯繫支援團隊前準備好追蹤號碼（在印尼語中稱為resi）以及寄件人和收件人的完整詳情。投訴可以通過任何可用渠道提交。對於在運輸過程中因Anteraja處理而損壞的包裹，該公司的既定政策是將物品退回原始寄件人。對於遺失或嚴重延遲的包裹，客戶應盡快聯繫支援團隊以啟動調查，具體補償條款和文件要求按個案處理。

Anteraja是否處理國際貨運和海關手續?

Anteraja主要是印尼國內承運商。其核心服務組合包括Regular、Same Day、Next Day、Economy和Cargo級別，完全為印尼國內配送而設計。該公司不經營自己的直接國際配送網絡，在國外也沒有維護物理物流基礎設施。對於需要國際配送的客戶，Anteraja通過與國際承運商的合作夥伴關係安排貨運，而不是使用自己的路線容量。

對於通過這些合作夥伴關係處理的國際配送，估計運輸時間為7至14個工作日，具體取決於目的地國家和所涉及的合作夥伴網絡。關於涵蓋哪些國際目的地、如何處理海關關稅和稅項、跨境貨運需要什麼文件，以及哪些貨物類別可能對國際運輸受到限制或禁止的具體詳情，在公開材料中沒有詳細說明。計劃國際貨運的客戶應直接聯繫Anteraja客戶服務，確認適用於其特定目的地的範圍和條款。

• 國際能力：通過第三方承運商合作夥伴關係提供，不通過Anteraja自有網絡
• 國際配送時間：估計7至14個工作日，取決於目的地和合作夥伴網絡
• 海關處理：具體條款、關稅和文件要求應在貨運前與Anteraja客戶服務確認
• 國內島際貨運：無海關要求；印尼島嶼之間的所有配送都被視為標準國內貨運

對於印尼國內貨運，包括群島不同島嶼之間的配送，不適用海關手續。所有島際配送遵循與島內國內配送相同的程序和時間表。這同樣適用於爪哇島與蘇門答臘島、加里曼丹島、蘇拉威西島和東部省份之間的路線。國內網絡內沒有海關要求意味着在印尼境內的任何貨運都不涉及進口申報、海關表格或關稅支付。

了解追蹤狀態

追蹤Anteraja包裹時，顯示的狀態更新對應於工作人員或速遞員在配送路線上物理地點進行的檢查點掃描。系統不會在掃描之間持續更新，而是反映包裹在設施、樞紐或轉運點進行物理處理的每個時刻。這些狀態允許寄件人和收件人跟蹤貨運從收集到最終配送的進展。以下是主要狀態及其含義。